Glisiranje sa 5ks, da ili ne?

[Zoran Marinković]

 :scare:

Zoki špricni malo u usta karburator klinera da se ocisti usisni sistem od garezi neces vise pucati  :dance1:

??????? 

Mene i nije teško zbuniti, ali uspeo si....pokušavam da shvatim pa ne ide.... :superstition:

[mossi]

 :suicide:

 :: :: :: :: ::

Moja greška.. stariji čovek.  :lula:
Ne vidi dobro, ne čuje, pravi se grbav.  :lula: :taunt:

Sale, hvala na ispravci 25. septembar nedelja.

[Zoran Marinković]

 :smile:

'ajde kad se već priča o motorima  4 - 5 ks , kakva su iskustva korisnika ili poznavalaca istih, kako bi ih uporedili i ocenili

zavisno od prizvođača i to psebno dvotaktne i četvorotaktne.

Obzirom da je na našim prostorima najprisutniji  TOMOS  4 - 4,5 - 4,8  mogli bi da budu neki reper za poređenje.

Ovo ne bi trebalo da bude shvaćeno ni kao reklama ni kao neko takmičenje, nego kao neki putokaz za nas koji smo u deficitu
sa iskustvom a hteli bi nešto bolje u pionir klasi.

Ja lično imam Tomu 4,8 i  nikada do sada nije otkazao poslušnost, ali možda bi bio mnogo zadovoljniji da na krmi
čuči neka Hondica, Yamahica, Evinrude, Mercuri, Suzuki ili nešto slično...ali šta ???

Najmerodavnije će biti mišljenje i iskustva onih koji su na istom koritu koristili različite motore.
Na kraju ako se razvije plodna diskusija, mogli bi da napravimo nekakav dijagram sa ocenama kvaliteta učinka i zadovoljstva
korisnika, a to bi opet bio nekakav vodič prilikom izbora.

Ako mislite da ova tema nema smisla ili joj nije ovde mesto.....izbrišite je ili premestite gde mislite, bez ustručavanja.

[busa2]

Zorane Marinkovicu uz svo postovanje ali post nije bio upucen vama nego osobi koja se na forumu podpisuje sa Zoran a na komentar stvlade .

[Zoran Marinković]

 :friends:

Ma sve je .... ja sam već pomislio da sam izlapeo i da ne umem da povežem stvari... :heat: :scare: :: ::

[Darkobp]

Moja iskustva sa postavljenim pitanjem od komsije Zorana (mozda admini da premeste ovo u neku drugu temu da nenarusavamo ovo glisiranje :: )

na mom elanu 495(u deplasmanskom rezimu  :taunt:) sam probao svasta,od T4, 2xT4,evinrude 6 i na kraju mercury 5 4t
Razlike su male ili velike zavisno kako se gleda,najsporiji sam bio sa T4(naravno  ::)8-8.5 a najbrzi sa 2xT4 i Mercury-jem 5 skoro 11 km/h
potrosnja po km/l je u korist 4t motora i to na na 50-100% uzavisnosti od ostalih
Dal zato sto sve ono bile vremesne masine sa milion sati rada i 20-30god. iza sebe a Mercury ganc nov pun snage-ne bih znao reci ali matematika ovako pokazuje :good:

Na razlicim plovilima na kojima je bio Mercury:
-elan 495  11km  (pricam na "mirnim" vodama pa vi oduzimajte uzvodno-nizvodno,Dunav,Savu,Tisu...)
-siklja 5m drvena dunavska svancovana  12.5-13km (uz dizanje pramca u nebo i oranje po vodi na punom gasu)
-Titelsi specijal 80 14 kmh )i to tek kad je druga osoba sela na pramac pa se poravnao sa vodom pa verovatno produzio vodenu linuju a do tad je isto tako pramac gledao u nebo da nevidis nista ispred sebe)

i sve to uz potrosnju oko 1-1.2l/h

Za mercury-ja mogu da kazem da je kupljen iz zalosti sto nisam mogao da nategnem  jos novaca za Hondu 5 al je opravdao svaki placen dinar
Evo mu 3 sezona kod mene bez ijednog i najmanjeg kvara i uvek pali bukvalno na prvi zub i leti i zimi,unutra je sve 100% made in japan tj Tohatsu( dok kod svih ostalih gore navedenih je bila prvo "molitva pa onda paljenje"  :this:

Eto deda Zorane to su moja zapazanja i merenja...a verujem da bih takva ista ili jako slicna bila sa bilo kojim novim 4t motorom nebitno od proizvodjaca jer vise tu nema losih motora,posle starog tomosa sve su to "Andjeli" :taunt: :good:

[barbanesa]

A sto vi lepo ne objavite vas poziv na druzenje u post za druzenje ?ovako ljudi ne znaju jer posle 5 lista komentara dal ste dosli ili posli?? ::

[barbanesa]

Sve junaci nikom ponikose i u crnu zemlju propadose... :friends:

[njegos68]

Sve junaci nikom ponikose i u crnu zemlju propadose... :friends:

  ::  ::  ::  :taunt:  :taunt:  :taunt:

[mossi]

Nešo, ja sam u Palanci bio dvaput, oba puta vodom, u odlasku i povratku.  :: :dance:

Tako da nemam pojma ni gde bi se našli, pretpostavljam na Tikvari.
Ali opet bi bilo zgodno i da bude negde gde je neka voda blizu puta,
pa da možemo i to testiranje da odradimo bez nekog extremnog zahebavanja.
A opet lokacija bi trebala da bude i pogodna za neki krkanluk. 

 :dance1: :dance:

Kao što sam i u inicijalnom postu napomenuo, nemojte komplikovati.
Nek ponese svako za sebe plus, neko nek prijavi da donosi roštilj i to je to.
Koliko nas bude bude, sve dobro.

 :drinks:

[SALE NB]

Odgovor je DA

Ko je glasao?! Stručnjaci iz domena hidrodinamike?! :taunt: ::

Nije postavljeno pitanje da li je pametno i bezbedno tako nešto pokušati, već da li je moguće.

JESTE!

Ali ako je u pitanju korito od 60kg, široko jedva 70-80cm, onda treba biti maksimalno oprezan- da ne bi bolelo! :)

[busa2]

Dragi moji strucnjaci kao i sam sto sam  ::
jako mi je simpaticna tema ali cu vam ukratko ispricati razgovor izmedju jednog   kapetana beogradske kapetanije, recnog policajca i sudije za prekrsaje koji vodi slucajeve vezane za reku a odvijao se na nekoj proslavi.
tema : zabrana glisiranja oko marina i na mestima gde ima kupaca odnosno kako utvrditi koja je brzina i sta je glisiranje .
kapetan je zastupao tezu da je glisiranje trenutak  kada korito camca izvuce dupe iz vode i obori pramac tako da naleze na povrsinu vode i pritom nepravi velike talase bez obzira na postignutu brzinu koja zavisi od velicine plovila i jacine motora pa je samim tim i brzina pri glisiranju veoma razlicita . Znaci to je stanje a ne odredjena brzina. na sta je sudija odgovorio a kako to zakonski regulisati u okvirima gde pise ko je merodavan i kako da se utvrdi da je to pravo glisiranje koje ugrozava nekoga ili nesto i dali vise ugrozava rib camac glisiranjem ili neki Gogin gliser  sa stotine konja u nekom rezimu 1/3 snage gde pravi talase sacuvaj boze ....... Prica je stvarno isla u mnogo pravaca ja sam je slusao na segmente . Rezime je bio sledeci : svako je branio svoje misljenje i pravdao svoju bransu ali se odgovor nije ni jednog trenutka nazirao sva trojica su spustili loptu i zatvorili temu isto kako su je i poceli.
Dragi moji strucnjaci kao i sam sto sam  ...ajde na spavanje  ::

[SALE NB]

Ti si jedini tvrdio da može da glisira. I dokazao si da ne može. Može da se proba, ali da se i glisira... e to neće moći.
Pokušaj da nas uveriš u suprotno ti nije uspeo i pored tolikog truda.
I da probaš još 5 puta nećeš uspeti.
Sale, ja sam imao RIB od 2.4 metra. I motor dvotakni na njemu od 4 HP. Šta sve nisam probao ali da ga nateram da digne krmu i spusti pramac i ostane u tom položaju bar 100 metara... e to nije moglo.
A znaš i sam da RIB ima glisersko korito.
E sad.. ako uzmeš fosnu dužine 10 metara  i okačiš joj motor verovatno će ići brže. Ti ćeš to nazvati glisiranje jer daska klizi po vodi i po slabom vetru.  Ali nije. Nije zato što glisiranje nije klizanje po površini vode (neću da upotrebljavam one vaše stručne izraze jer nisam stručnjak  :) ) u šta uporno pokušavaš da nas uveriš. Klizanje po površini vode je samo nekontrolisano ili loše kontrolisano klizanje po površini vode i ništa više.
Nisam čitao koliko ti i barba ali znam po nešto.
Loše tumačenje glisiranja je nastalo samo zato što je upotrebljen engleski termin koji se prevodi kao klizanje. Ali nema blage veze sa pravim klizanjem po površini vode. Tu su ipak neke druge sile u pitanju. Gliser samo izgleda kao da klizi po površini vode. Zato što lepo leži na površini, ne propinje se i ne lupa... Što sa sikljom i nije slučaj ali stoji da šiklja klizi po vodi i kad je voziš na veslo, i kad okačiš T4 a i sa 50 HP. Razlika je samo u brzini a ne u režimu plovidbe.

RIB kao tvoj je glisirao sa 8ks i vozačem od 120kg. Zašto smatraš da je sa manjim opterećenjem nemoguće da izglisira već sa 5ks?! Uostalom, tvoj RIB baš i ne spada u vrhunske.
Nema potrebe da ja bilo šta dokazujem, niti sam se nešto posebno trudio.
Ti i Barba se od početka trudite da osporite  nešto što je toliko očigledno da je meni isprva bilo smešno da uopšte ulazim u ovu polemiku. Kratka poseta You tube-u daje ogromnu količinu dokaza da mali, lagani čamci glisiraju već sa 4 ili 5 ks.
Što se ove naše probe tiče, ja sam svakako uprskao stvar, ali to ne govori ništa o mogućnostima čamca.
Jeste i preusko i nestabilno, ali to korito može itekako da glisira sa 5 ks! Samo zahteva pravilan raspored težine i spretnijeg UMČ od mene !
Ako želiš da tvrdiš da je glisiranje u "gliseru" mnogo bezbednije, tu si potpuno u pravu, ali tvrditi da korita sa ravnim dnom ne glisiraju je - smešno! Postoje gliseri sa ravnim dnom, a jedina razlika između njih i ovdašnjih rečnih čamaca je oblik nadgradnje. Pretpostavljam da je to krunski dokaz da šiklja ne glisira, jer ne izgleda kao gliser!

[busa2]

saborci sa foruma  , pa nije dosla jos zima ostavite nesto i za te dane  :)

[SALE NB]

Ovde se provlačila još jedna teška neistina.
Da je tabanaš brži od glisera.

Koliko god tebi bilo teško da to prihvatiš, to je jednostavno istina!
Latin je vlasnik jednog Commandera sa Hondom 45ks, i postiže sa tim motorom 60km/h, a Zoki kacintata sa Predatorom (glisersko korito) i istim motorom ide skoro 10km/h sporije.
Kao parametar za upoređivanje može da posluži moje Elan, koji je za malo brži od Zokijevog Predatora, a iz sopstvenih merenja znam da ne postižem više od 54Km/h, i to sa vetrom u leđa!