Joystik komanda za kormilo

[mesechar]

respekt!! :-)

[Zoran Marinković]

 :good:

Ova tema mi je zapala za oko......

Ima li nekih opravdanih razloga da se to ne može uraditi i na plastičnom otvorenom čamcu tipa TISA 94

Kad god bi trebalo da idemo negde dalje meni pozli jer bi trebalo dugo da sedim na krmenoj klupi i držim ručicu motora iza leđa :suicide:

ovako sa daljinskim komandama bi mogao da se lepo zavalim u udobnu stolicu i koristim džojstik ili volan.

[zorter]

Imenjace, sve se moze, samo kad se hoce. I to veoma jeftino a efikasno. :good: :drinks:

[Zoran Marinković]

 :good:

Imenjace, sve se moze, samo kad se hoce. I to veoma jeftino a efikasno. :good: :drinks:

Imenjače, unapređen si : imenujem te u glavnog projektanta navedenog karabudža  :pogranichnik:

Slušam tvoje zapovesti u nabavci, donosim novine i burek, zalivam cveće..... :pioneer:

a znam po nešto i o mašinstvui mašinskoj obradi... :drinks: :drinks:

Vremena imamo do maja 2011.

[mesechar]

Dok me nije bilo ovde se nešto i radilo,,, pa sad nisam ja postavio nikakav zahtev ili neku konkretnu postavku.U svakom slučaju samo učešće u temi onih koji imaju ideje ,a i više znanja od mene mogu doprineti da se dodje do rešenja koje bi i drugi koji bi prihvatili takvo rešenje.Iovo mesecharovo rešenje je vrlo interesantno mada mislim da i taj taster funkcioniše preko relea ,neverujem da njegovi kontakti izdržavaju struju od 2-3 ili 5 A ali i da je tako na ovaj način možemo doći do rešenja koje će biti prihvatljivo za one koji bi prihvatili ovakav način upravljanja.
Lično , ja bih više voleo da imam džojstik ali mislim da bi se i tim prekidačem za prozore moglo upravljati ručicom džojstika.
Ponavljam da mi je ideja da ceo sistem nekošta više od 1000 din jer sve elemente sistema bih voleo da osmislimo tako da sve delove možemo naći za dž. što je u principu moguće ako se sa delovima snabdevamo na auto odpadima , kod kumova, prijatelja.
Za sad toliko dok se malo ne priviknem na kopneni način razmišljanja :scare:

 :) :) :)
Pozdrav! Provereno mikroprekidac radi direktno kod starijih generacija automobila kao sto je npr. golf III ili slican auto trpi 5ampera na 12volti bez problema i moze okretati smer motoricu za brisace kao od shale i to je sve .Ugradis u finu plasticnu kutiju prekidac za prozore i pored njega jos jedan obicni taster koji ce sluziti kao kill svitch za nedaj dva bozeta :dance: zatim gajtan sa pet zica i neki fini konektor izbunaris (muski i zenski naravno) zatim dovedes +12v , masu i zicu sa motora za gasenje i za odvod do nazovimo ga servo-step ili kako bilo motora brisaca dve zice za napajanje .Ugradis zenski deo dzeka na flaj bridz a na kutiju daljinske komande sa jedno dva metra kabla muski deo i tako dobijas mogucnost da se sa kablicem setas lezis ili sta vec i imas mogucnost da korigujes pravac broda i ugasis motor u slucaju nuzde.
Motorce podizaca prozora je primenljivo u kombinaciji sa komplet shinom klizaca i kao portabl daljinska komanda na rucku motora direktno tako da se moze nagrunfovati i u toj varijanti ali mora se posedovati akumulator nacamcu ,zbog napajanja naravno!
Ako se pitate zasto se ovo ne primenjuje kao standardno resenje verujte nemam pojma ....verovatno zato sto je samo kao alternativna komanda primenljivo ali svakako je niskobudzetno i  veoma lako izvodljivo..ostaje samo resavanje gasa i menjaca ali za krstarenje pri kontinualnom gasu nije ni bitno.. eto toliko  :dance:

[IKA]

E zbog ovoga sam i postavio moja razmišljanja kao temu , upravo nadajući se da će se pojaviti predlozi koji će doraditi moja razmišljanja.Ta ideja o prenosnoj kutiji sa recimo džojstikom, ili nebitno kojim konačnim rešenjem daje u stvari mogućnost da na brodu imaš i 5_6 konektora na koji možeš priključiti tu komandnu kutiju i u tom slučaju nisu potrebna dva džojstika.
Ovako na brzinu razmišljajući , može se izvesti da ručica džojstika upravlja tim prekidačem od podizača , tako da on bude pričvršćen ispod palice džojstika koja bi sa donje strane palice imala klinčić koji bi vršio pritiskanje prekidača.
Nebi bilo loše ako bismo mogli fotografijama predstaviti izgled šine koju spominješ jer ja iskreno neznam kako ona izgleda.U svakom slučaju hvala što si se uključio u ovu temu.Mislim da od ovakvog razvoja teme može da se izrodi nešto što će imati upotrebnu vrednost.

[zorter]

Ako motor ne "vuce" vise od 4A, mogu i samo oni prekidaci, bez relea. :good:

A jel ima neki mali motorcic sa redukcijom, recimo od nekog stampaca, skenera ili slicno koji bi se montirao na motor, na karburator, paralelno sa sajlom za gas. Tako bi se dobila prenosna komanda kao na teledirigovanim "igrackama". Levi joystik radi levo/desno za kormilo, a desni gore/dole za gas. Jedino tako bi se moglo koristiti vise "prikljucaka" na brodu a jedna komandna kutija.

[Kapetan]

evo par slika tih podizaca stakala...

ne znam dal sam ubo dobre :)

[mesechar]

obratite paznju na poslednju kapetanovu sliku! Postoje i jednostavniji ali evo taj model podizaca ima shinu po kjoj klizi jedan klizac koji spusta i podize staklo . ako se na njega doda polugica poput one na telefleksu i ceo sklop pricvrstio za camac mehanizam upravljanja je gotov ,ostaje samo da se dovede napajanje ,obrtanjem polariteta(a to je funkcija mikroprekidaca dobili smo mzakretanje levo i desno. Naravno uz malo veshtine mozete postaviti paralelno vezanih vise konektora na camcu i jednu komandnu kutiju na kablu . dobija se komfor da svi uzivaju a ne kako je slucaj kod mene ja upravljam a svi ostali glume mrtvu prirodu na pramcu ili lezajevima!
Ovo je zaista fin sistem da se mozes baskariti bilo gde i lagano upravljati daljinski.
Idem da slikam motoric sa polugom koji sam ja pronasao i koji je savrsen za ovo resenje . Uz malo vestine i prilagodjavanja ovo mora da radi

[mesechar]

evo mehanizma

[zorter]

Mesechar, koliki je hod zavojnice? Da bi se upotrebila kao kormilo za vanbrodski motor treba najmanje 30 cm.

[djedaj]

Ideja je originalna ali mora se malo razradit.Prvi je problem što je već spomenuo neko gore za plovidbu je dovoljan( i preporučljiv) lagani režim zakretanja kormila. Z-pogona ili vb motora ali kad treba ući u privez ili gdje je skučeno potrebno je da joystick reaguje ekstremno brzo pogotovo ako bježiš od oluje ili slično.Ja na primjer na brodu imam dva motora i dva pogona i kad su oba u pogonu sve ide glatko ali duplo sporije brod reaguje ako je jedan motor i jedan pogon isključen a upravljanje mi je originalna hidraulika.To brže reagovanje se eventualno može riješiti modovima za brže okretanje pomoću elektronike ali to komplicira stvar jer moraš prebacit ručno na taj mod a kad dodate da niko nije spomenuo regulaciju krajnje lijevo i krajne desno što bi se opet moralo riješit mikro prekidačima da se nebi iskido pogonski mehanizam jer on ne poznaje krajnje položaje nego uporno ..gura..i postavljanje ..lampica.. da je pogonski mehanizam došo krajnje lijevo ili krajnje desno to onda zbunjuje prosječnog iliti vikend kapetana i daje mu osjećaj ko da upravlja space shutleom!!! Da se razumijemo relativno lako je doći i za male pare do jednostavnog pokretanja lijevo desno ali pouzdanost i trajnost treba dobro razmotrit jer u slučaju otkazivanja sistema štete mogu bit nemjerljive. I NA KRAJU NISAM ZASTUPNIK NIJEDNE FIRME KOJA SE BAVI OVIM POSLOM I PRISTALICA SAM ..GRUNFOVANJA..ALI JEDNOSTAVNO TRBA NAM NEKI ING.ELEKTRONIKE DA OSMISLI KAKO RIJEŠITI GORE POMENUTE PROBLEME I TO DA URADI VOLONTERSKI PO MOGUĆNOSTI. Uh al se oznoji ko da maturski pišem !!!!!!!!!!

[zorter]

Djedaj, moram te demantovati u tvojim navodima.

Prvo: veoma lako se uradi regulacija brzine reagovanja na joystik. Ta regulacija moze da bude u dva polozaja na prekidac ili dvostepen polozaj rucice joystika (prvi stepen sporo, drugi stepen /jaci pritisak/ brza rekakcija), ili kontinuirana na potenciometar. To su jednosmerni motori koji se lako regulisu naponski jer imaju veliki stepen mehanicke redukcije (imaju puzni reduktor).

Drugo: svako ko zeli ovo da ugradi zna kako to radi i kako taj "uredjaj" reaguje. Takodje zna da nema naglih reakcija. Ovo nije primereno gliserima i brzim voznjama gde su i reakcije skipera brze. Takodje, od oluje se ne bezi brzom reakcijom kormila vec jacim pogonom. Sam si napomenuo da i ti kad treba da "bezis" od oluje, moras da palis drugi motor.

Trece: veoma lako se uradi elektronski granicnik po sistemu "ako motor povuce vecu struju od nominovane, elektronika trenutno obara napon i motor staje sa radom". Tu regulaciju ima vecina ispravljaca koji se koriste u radionicnicama i radionicnim uslovima.

Cetvrto: naravno da niko nece dati svoje plovilo nekom drugom na koriscenje a da tu nije prisutan. A ko ga ugradi u svoje plovilo, to radi svesno i zna kako se njime rukuje.

[Zoran Marinković]

 :good:

Najveća greška je kada se nekom poslu priđe na foru "lako ćemo..."

Koliko sam uspeo za ovih par dana ovde na ovom forumu ima dobrih stručnjaka a ima i GRUNFOVA. Stručnjaci imaju

znanje i diplome, ali onaj divan osećaj da stvoriš nešto u Grunf varijanti i da to radi uprkos zdravoj pameti iliti ustaljenoj

praksi.......e to je vredno svake kapi znoja, a još lepše je kada sitnim dušama padne vilica na pupak.

Da se zadržim na temu : Nemam ni trunke sumnje da će se uraditi nekoliko rešenja, pa da se nađemo negde na gomilu

pored vode :party: ( makar na daći nekom prasetu ) i da razmenimo iskustva. Jedno je sigurno - to bi bilo za pamćenje.

[zorter]

:good:

........ Jedno je sigurno - to bi bilo za pamćenje.

 :good: :good: :good: