Nestabilan camac neko resenje?

[oblak]

Ubiste čoveka u pojam....ista priča kao i sa mojom jedrilicom....Potopiste mu brod pre nego shto ste ga uopšte videli, kao da svi na Dunavu imaju savršena plovila. Mene druže slično poslaše na dno Dunava kad sam pitao šta da radim kad skinem balast :). Čast izuzecima koji su mi dali pravi savet. Da mu se prodaje ne bi ga ni kupio, uostalom svaka druga ladja na Dunavu je polustabilni kontejner koji vrednost ima samo po 14 din/kg..
Kako sam ja rešio problem....Dobar savet sam dobio od  jednog forumaša i od toga sam krenuo. Pošto se poznajem sa Ljubom iz Lia Nautike i njegiovim plastičarom, posavetujem se sa njima i ljudi kažu da su prepravili par jedrilica i da su savršeno stabilne. Da ce mi po istisnini i gabaritu broda izračunati kobilicu. Tako i bi, ispala je na brod oko 8 m kobilica duzine 5,5m a dubine 35cm. Ostaje samo još da vidimo čime cemo je puniti kad brod ubacim u vodu na prolece, odnosno gde i koliko cemo tereta dodati unutar izlivene kobilice.
Ja nisam nikakav strucnjak, i  moj ti je savet da nadjesh nekog da to pogleda i kaze sta da radish. Ovako, samo cesh biti zbunjen i razočaran. ja znam da nema uvek sve finansisku isplativost, neshto se radi i zbog srca, nemoj da prodajesh, nema razloga sve se može doraditi....Da je to tako, da se sve shto nije " fabrički" na Dunavu potopi, Politika bi leti imala prepune crne strane :) U mom slučaju je korito  bilo oble forme i dodavanje kobilice je za to pravo rešenje...Samo napred!!!

[poljo]

Ubiste čoveka u pojam....ista priča kao i sa mojom jedrilicom....Potopiste mu brod pre nego shto ste ga uopšte videli, kao da svi na Dunavu imaju savršena plovila. Mene druže slično poslaše na dno Dunava kad sam pitao šta da radim kad skinem balast :). Čast izuzecima koji su mi dali pravi savet. Da mu se prodaje ne bi ga ni kupio, uostalom svaka druga ladja na Dunavu je polustabilni kontejner koji vrednost ima samo po 14 din/kg..
Kako sam ja rešio problem....Dobar savet sam dobio od  jednog forumaša i od toga sam krenuo. Pošto se poznajem sa Ljubom iz Lia Nautike i njegiovim plastičarom, posavetujem se sa njima i ljudi kažu da su prepravili par jedrilica i da su savršeno stabilne. Da ce mi po istisnini i gabaritu broda izračunati kobilicu. Tako i bi, ispala je na brod oko 8 m kobilica duzine 5,5m a dubine 35cm. Ostaje samo još da vidimo čime cemo je puniti kad brod ubacim u vodu na prolece, odnosno gde i koliko cemo tereta dodati unutar izlivene kobilice.
Ja nisam nikakav strucnjak, i  moj ti je savet da nadjesh nekog da to pogleda i kaze sta da radish. Ovako, samo cesh biti zbunjen i razočaran. ja znam da nema uvek sve finansisku isplativost, neshto se radi i zbog srca, nemoj da prodajesh, nema razloga sve se može doraditi....Da je to tako, da se sve shto nije " fabrički" na Dunavu potopi, Politika bi leti imala prepune crne strane :) U mom slučaju je korito  bilo oble forme i dodavanje kobilice je za to pravo rešenje...Samo napred!!!

prvi pravi

[Kapetan]

U mom slučaju je korito  bilo oble forme i dodavanje kobilice je za to pravo rešenje...Samo napred!!!

u tvom slucaju je korito bilo prvobitno predvidjeno za kobilicu , i ne radi se o novom resenju nego vracanju na staro ali sa modifikacijom  :)

tebi bi recimo odgovaralo bilo sta od A B C E, drugim recima jednu kobilicu si zamenio sa drugom, samim time si smanjio gaz  i izgubio mogucnost da ides na vetar , znaci sto duza kobilica i sto plica a sira (zbog balasta)

isto to sto su tebi rekli i Lia nautici je receno i ovde sto veca kobilica da bi G bio sto nizi ... ni njemu nece pomoci da sipa beton u korito kao sto ne bi ni tebi ...

[mossi]

Eto REŠENJA!
Sipaš beton PORED čamca, ali ravnomerno sa obe strane, dok ne postane stabilan.  :taunt:

Idem da se  :suicide:.

 :drinks:

[Kapetan]

dule G uvek mora da je iznad M , inace ce brod odmah da se prevrne i da sam postavi stvari kako dolikuju, dole G gore M...

kempjev post mora iz dva puta da se cita ili polako , ali smislen je i potpuno je u pravu ...

kempi sta tacno znaci :  poprecni moment inercije(IB) taj deo nisam razumeo

[kemppi]

@Dule
Camac se moze nalaziti u 3 polozaja stabiliteta:
1.STABILAN polozaj kada je metacentar(M)iznad tezista sistema camca(G) pa je MF>FG,gde je (F)teziste istisnine,pa moment stabiliteta,odnosno moment ispravljanja nastoje da vrate camac u prvobitni polozaj.
2.INDIFERENTAN polozaj gde je MF=FG,ovde ne postoji moment stabiliteta,pa camac ostaje nagnut,sve dok ga neka sila ne ispravi.
3.LABILAN polozaj kada je metacentar ispod tezista sistemaMF<FG,tada negativan moment stabiliteta nastoji da poveca ugao nagiba camca.
@Kapetan
Poprecni moment inercije je moment inercije plovne vodene linije u odnosu na uzduznu osu simetrije,tj.ako je nedovoljan stabilitet forme trupa treba povecati metacentarski radijus(MbF),pa je MbF=Ib:V,gde je(V) istisnina camca i u slucaju nagiba ostaje nepromenjena,jer je izronjeni klin jednak uronjenom klinu,pa kao zakljucak dobijamo da se povecanjem metacentarskog radijusa povecava moment inercije,tj povecanjem sirine camca na VL povecavamo stabilnost,tj kako sam napisao u prvom postu;ugradnjom blistera na vodenoj liniji dobicemo vecu stabilnost.Nadam se da je sada malo jasnije.
Ugradnja blistera ne mora da bude skupa,dovoljno je za bokove camca zavariti"L"profile i za njih zasrafiti drvene grede,uzduz na oba boka camca,ako je camac dugacak 7m,neka blister bude 4m,postavljen u liniji sa krmom pa prema pramcu.Spoljni oblik blistera treba da je poluokrugao da bi stvarao manji otpor pri kretanju camca.Jos da napomenem da je izuzetno vazno da je sredina blistera na vodenoj liniji.
 

[zicdra]

Juce sam bio ma vodi i lingerisao se  kad je prosla bela ladja majko moja molio sam boga da se ne prevrnem.E sad ja sam malo pogledao korito i to ovako izgleda.E sad ja bi naradije menjao zadnji deo korita kako sto je rekao Odisej

sta mislite da dali bi imao bar malo vecu stabilnost,i malo tereta da dodam u kaljuzni deo

[Kapetan]

dobio bi mozda 5-10% na stabilnosti.. i nista drugo ... zamisli da je pored bele ladje duvao i neki vetric...

stavi kobilicu zatopi je olovom ili betonom i to je to ... kobilicu mozes da napravis na srafove pa je natenane napravis a posle samo zavrnes na korito , manje ces se muciti ... ujedno mora i ojacanje na korito

sipanjem balasta u patos ne dobijas mnogo centar gravitacije ce otici nesto nize al opet ces imati problem na talasima..


ili blistere

[zicdra]

Na koritu camca gde bi trebala doci kobilica imam kao jedan flah poduzini od oko 1cm  ne znam dal bih mogao za njega da zavarim kobilicu cimini se kad bih udario negde da ne bi izdrazalo?A kako na srafove da je zavrnem u dno korita?Bojim se da ne bi pustalo negde ako bi zavrnuo u korito?I koliko bi trebala da bude dimenzija kobilice sirina visina debljina?

[Kapetan]

tu su vec strucma pitanja, ajde pokusacu da izbunarim ovo kacenje kobilice na netu pa cu ostaviti ovde

@ oblak jel mozes da okacis slike kako to kod tebe izgleda?

[IKA]

Uporno gledam drugu fotografiju na kojoj se vidi delimično ono što ja smatram da je problem . Po ovome ni ta vodena linija koju si nacrtao neizgleda da je tačna

[Kapetan]

evo par slika kao ideja ... ali to mora neko strucan da ti da tacne podatke

stavljam razne modele cisto da dobijes ideju ...

[IKA]

pravo rešenje može da se nadje kad čamac bude na suvom , ovako samo nagadjamo šta je i kako je

[deda]

Izgleda da Odisej prica u vetar! :yahoo:

Evo sta bih ja uradio.........

1) izvukao camac na suvo i pozvao Iku da dodje i pogleda
         ili
2) upalio motor,pravac Titel

Mozemo mi ovako do rane zore da ispredamo,nista bez uvida majstora u izgled korita!

[IKA]

Deda , Ika se više nebavi tim radovima ,ali sam radio takve popravke, savetima mislim da mogu da pomognem ali fizički radovi za moj kardiovaskularni sistem su prošlost