TOMOS 4,8

[zorter]

Ostao je klasicna 4-ka, ali sad imam drugi problem. Pali tek iz 10-og potezanja kanapa i na dve trecine gasa radi dobro a cim predje 2/3 pocinje da se gusi.
Zna li neko u cemu je problem ???  :wild:

 Proveri paljenje. Ja sam zamenio kondenzator, platine, nastelovao paljenje i sada je mnogo bolje. A ponasao se isto kao i tvoj.
Jedino sto me muci je to sto kada je masina zagrejana, i ako odmah po gasenju potegnem kanap, pali k'o mina. Medjutim , ako je tako zagrejanu ostavim ugasenu 5-10 minuta, onda rodim mecku dok je ne upalim. Potezem k'o sivonja dok ne sastavi a anda prvih 10-tak sekundi radi ko traktor. Ima li neko ideju.....

Tako se isto ponasa i moja 4-ka, ali mi sve lici kao da vraca gorivo u rezervoar, jer kad malo naspricam, pali odmah.
Izgleda da negde na crevu vuce fals vazduh. Dovoljna je mala rupica da po gasenju vrati gorivo nazad.
Pozzzzzz

imam drugara ima 4.8 ganz nov bio mu rezerva na gliseru pa ako nekog zanima da mu dam mob

Mala nam vajda od nove, jer ona jos nije dosla dotle da zeza.
Pozzzzz

[zoki novus]

promeni membranu na benzinskoj pumpi
oce da zeza

[bogdan]

Proveri prvo da li  kad drukas gorivo  negde curka , skines kutiju za vazduh. Moze biti i da ti dzek za gorivo ne valja , hoce i tu da vuce fals vazduh , proveri i pumpu ,skini   izduvaj gorivo i vidi da li u smeru goriva ide  a u suprotnom ne.  Ako ide i u suprotnom    menjaj membranu

[zorter]

Ne curi nigde. Cak kad napuni karburator se oseca otpor na pumpi i nigde ni kapatke da prospe. Moguce je da je membrana, ali sto na punom gasu se gusi a do 2/3 ide fenomenalno?

[Darkobp]

Ne curi nigde. Cak kad napuni karburator se oseca otpor na pumpi i nigde ni kapatke da prospe. Moguce je da je membrana, ali sto na punom gasu se gusi a do 2/3 ide fenomenalno?

Da moguce bas zbog ac pumpe,da je sama membrana malo ispucala i ostecena da nemoze da da pun protok goriva vec samo pomalo piska pa za veci gas tj preko recimo tih tvojih 2/3 nedostajeti goriva
Proveri je opticki i nesme biti onako tvrda i plasticna,ma kao i kod kola znas ti to vec :good:
Mislim da je nova membrana negde oko 400din

[zorter]

Odmah sutra skidam pumpu da vidim.  Hvala na pomoci. Pozzzzzzzzzzzzzzz :good: :drinks:

[bogdan]

Probas ovako , kad na punom gasu pocne da se gusi , povuces saug, ako malo bolje radi   to je delimicno zapusena dizna ( ona sto steze lonce karburatora ) a ako ne onda je zapusen izduvni otvor u cilindru , svakako ciscenje.

[zorter]

Probao sam i to. Kad povucem sauk onda se bas gasi.

[bogdan]

 Znaci   98.6%   otvor auspuha u cilindru. Najlakse je   skines glavu cilindra i pogledas izduvni otvor , pazljivo srafcigerom iscukas garez u auspuh , OBAVEZNO  stavis neku krpicu u donji prelivni otvor , NE SME da upadne neko parce garezi , i za pola sata   motor ko nov.

[zorter]

Ok, hvala na pomoci. Pozzzzz :good:

[zorter]

Danas sam ponovo bio na Savi i posto nije bilo nista od prethodno navedenog (membrana dobra, auspuh ociscen) krenuo sam malo dalje od mesta gde drzim camac. U odlasku je sve bilo ali u povratku je opet poceo da me muci i jedva stigoh natrag.
Poceo je da radi u impulsima...... Malo dobro vuce, malo se ugusi, pa opet dobro, pa se gusi i sve tako u intervalima po nekoliko sekundi.  :wild:
Sta moze biti? ???

[budens72]

Probaj da detaljno očistš karburator i pročistiš dizne... Meni to liči na prljav karburator i zapušene dizne..

[rade]

stavi kvalitetnu svecicu,proveri da nije supalj auspuh.

[Kapetan]

kanister sa gorivom ? dotok goriva?

[zorter]

Sve sam to proverio, i u redu je.
Jedino nisam (sad sam se setio) stavio selne na gumu koja povezuje filter za vazduh i karburator, a ubacena je guma od bicikla. Da li hoce tako da se ponasa ako vuce fals vazduh?