Domaca proizvodnja Plavi Horizont

[Kapetan]

www.plavihorizont.iz.rs

galerija http://www.plavihorizont.iz.rs/album/slides/?newGD|slides|50  malo duze se ucitava :)

[deda]

Nakon svega, kakav je opsti zakljucak?
Pozdrav

   Meni deluje da mu fali sirine[onaj od 7000e] a sesir me bas nervira!!!Ako ga vec ima nesme da bude onako odsecen!!!!Nesto kod tog majstora nestima bas najbolje! :scare: :nono:   Siklja deluje uredu ali nista dok se nevidi uzivo.

[giganova]

Iverko dozvolio si da malo pametujemo o tvojoj ladji,i evo da iskoristimo.
Nisam mogao dobro da vidim zadnji deo ,ali po ostalim modelima tog proizvodjaca rekao bih da su poprilicno zasvancovani.Zbog toga ti se brod propinje a krma tone.Nikakav kontra balast ti nece nesto pomoci,malo ce vizuelno izravnati ali plovnos nece popraviti.Ni snaga motora ti nece pomoci.
E sad moje resenje bi bilo u ispravljanju korita.To bi bilo naj prostije i naj jeftinije.Znaci na zadnji deo tabla lima preko postojeceg,malo ojacanja i to je to .Dobar majstor sve za dan odradi pa cak i brze.Problem ti je jedino sto ga moras izvuci na suvo.
Vise posla ima oko spustanja kabine,nego ravnanja poda.
Ako ima neka bocna slika kada je brod bio na suvom,pomogla bi.
Eto to je moje misljenje,a voleo bi cuti i Admiralovo i Mise F.smatram da su kompetentniji.
    POZDRAV :drinks:

[deda]

Nakon svega, kakav je opsti zakljucak?
Pozdrav

   Opsti zakljucak je:sacekaj lepse vreme  vozaj se i uzivaj!!!U voznji razmisljaj sta i kako da menjas pa na prolece[sledece] u rad!!Osim ako nemas zivaca da cekas! :drinks:

[SALE NB]

Taj takozvani švanc doprinosi plovnosti ali samo ako se nalazi u ravni ili ako počinje odmah ispred elise.
U varijanti sa vanbrodskim motorom elisa dolazi iza tog švanca i potapa krmu bez obzira na trim.
Ovo što Giganova predlaže jeste rešenje. Bukvalno produžiti korito da se eliminiše švanc do samog kraja korita, da ravni deo korita bude što bliže elisi.
Na gliserima se koriste tzv. trim-tabovi, a i ovde bi pomoglo neko slično rešenje.

[giganova]

Sale ja sam predlozio produbljivanje korita i dovodjenje u ravan sa nezavisnim limom.Trim tab na tolikom svancu nebi nista pomogao

[SALE NB]

Naravno, nema smisla postavljati tab na kraj švanca, em je previsoko, em previše pozadi.
Treba produžiti ravni deo korita sve do kraja, do zrcala. Možda bi bilo dovoljno postaviti duge ploče sa ojačanjima, ili bukvalno zatvoriti ceo švanc i napraviti krmu pod 90 stepeni- bez švanca. To je to što predlažeš.

[giganova]

 :good:

[Admiral]

E bre giga brate bas si strucnjak. Odma si navato problem.
Jeste mora da se vadi, i dovari ali nazalost dosta.
Spustao bi ti pod ali ce iverko tesko naci majstora za to, da rasece, podvije, uvari, a i to sve po merama.
Bolje je da mu neko dovari nastavak trupa.
Trup gubi na pravcu i zbog slabog motora, a to je vezano i za propadanje krme.
Ovde je pitanje i kompromisa. Ili se navikni na laganica voznju u postojecem komforu ili nov koncept.
Polako i cuvaj kicmu.

[Kapetan]

ako ti je za utehu i ja sam razmisljao debelo o kupovini te ladje... ali kao sto rekoh nije mi se svidelo korito ... doduse prednji deo ...

sto se tice zadnjeg dela... ima resenja ali ruzno... dve plasticne cevi precnika 20 cm stavi levo i desno ispod kosuljice celom duzinom kosuljice recimo 1 metar to je najeftinije i popravice to izdizanje...

[deda]

Iverko,LAGANO!!!!Ko zurio,vrat slomio!!!Ako si,mozda,pogresio prvi put nemoj uletati u nove greske!!!!Sacekaj,razmisli prikupi informacije i trazi pravog majstora!!Ono sa ispravljanjem svansa nije mali posao ali,po meni,je najefikasniji i nevide se dodatne intervencije.A do tada se vozaj i uzivaj,eto vec u subotu!! :drinks: :dance:

[Kapetan]

Iverko,LAGANO!!!!Ko zurio,vrat slomio!!!Ako si,mozda,pogresio prvi put nemoj uletati u nove greske!!!!Sacekaj,razmisli prikupi informacije i trazi pravog majstora!!Ono sa ispravljanjem svansa nije mali posao ali,po meni,je najefikasniji i nevide se dodatne intervencije.A do tada se vozaj i uzivaj,eto vec u subotu!! :drinks: :dance:

deda je apsolutno u pravu sve ostalo je budzenje... mada ti treba keceljica na takvom brodu

[marke]

Pre tolikih zahvata, (ne kazem da nisu potrebni, naprotiv) probaj da  motor trimujes tako da elisa bude okrenuta nadole za 4-5 stepenio da bi video koliko sam camac vuce nadole a koliko je i do motora. Znaci motor mora da bude nagnut tako da mlaz elise bije blago nadole i "podize" zadnji kraj.
Naravno samo par stepeni i samo da se vidi razlika ako pomogne onda nije strasno a ako i dalje camac jako izdize pramac onda mora sve nanovo - seci krpi.

[SALE NB]

Ma za početak samo podbaciš dasku sa kontra nagibom na zrcalo, kao kajlu i tako okreneš jedan krug. Ako se pokaže da ima efekta, onda modifikuješ zrcalnu dasku ili dovaruješ rupu na motoru

[giganova]

A zasto smatrate da na postojeci lim ne dodati jednu tablu i izravnati?Koliko bi to moglo da kosta ,200-300e sve i na uzivanje.Sa postojecih 8km/h bar na 12km/h.Malo li je?