Moja Ladja
E, ovako treba... => Majstorije i popravke - Uradi sam.. => Temu započeo: stevan manojlovic 29, 11, 2010, 21:52:53 posle podne
-
Zeleo bi da napravim recni katamaran 8X2 po West sistemu. Ima li neko iskustva?
Pozdrav Stevan
-
haha Olimpe sta mislis koje su mu namjere
-
Bolje vas nasao.Ambicije su velike: da ima kabinu visine 1.40 (jedan modul u osnovi 2x2,5) i drugi modul iste dimenzije za otvorenu kabinu (vetrobran i uzane bocne stranice.Poenta je da ne bude tezi od 350-400kg da je rasklopiv i da ga tera nesto do deset konja.Naravno mora da "dere" sve jednotrupce u toj klasi.
Rijeke, more ili nešta veće, sa velikim rizikom :drinks:
-
Tacne dimenzije po mojoj "racunici", Plovci 7400X600 visina 750mm.Oblik plovaka simulira profil elipse, ali sarpi (ostra) gradnja.Sirina platforme 2500 duzina 5000mm.Sirina katamarana ukupno 3700mm.
Koja je standardna dimenzija "marine plywood" ili vodootpornog spera 2000X1000 ili 2440X1680 i koja je cena za tablu od 5mm.
Gde moze da se nabavi epoksidna smola (West sytem)
-
http://www.epotech.rs/ (http://www.epotech.rs/)
-
Pravi odgovor.
Puno hvala i laku noc
-
Добро дошао. То је нешто слично овоме на слици или пак мање?
-
Tacne dimenzije po mojoj "racunici", Plovci 7400X600 visina 750mm.
Добро наведене мјере одговарају форми на следеђој фотографији.
-
Dobro nam došao. Koje su ti namjere sa njime? :drinks:
Ima covjek ozbiljne namjere , vec i starog svata zagovorio.
-
Hvala na idejnom projektu. Da ja zelim nesto slicno.Gledao bi da izbegnem lim i okruglu formu plovaka.
Srdacan pozdrav
Stevan
-
Pitanje za Olimpa: Ko je "Starojko"
-
Po meni najbolje je kupiti proveren projekat i raditi po njemu. Jedan od možda najboljih projektanata, bar je bio,
je James Wharram
http://wharram.com/index.php (http://wharram.com/index.php)
-
Pitam (naivno): zasto za recni katamaran ne bi bili ravni plovci, otprilike kao kada bi uzeo nekog smederevca, ali da nije sirok 1,x m u tabanu nego 50 cm pa da se to siri na gore do 70-80, dubina vec koliko... 50-60 cm, pa duzina koliko treba (5-6-8 m) razmak izmedju plovaka upatosu recimo 1-1,5m, zavisi od duzine ukupne. Na 8 m duzine plovka, to bi bilo 4-5 kubika zapremine, sto znaci nosivost... iiiiI! E sad, ja pitam bezveze, sve to vec zahteva neke racunice, ali u svakom slucaju dleuje da kod trupa moze da se dobije lep odnos sirine i duzine plovka 1:8 pa cak i 1:12-13, samo koliko ih treba razmaknuti. kako postvljati motor(e), koje snage... (mada deluje da bi ovi sa dve desetke lepo islo, uz komplikacije koje donose dva motora...) Neka se javi makar neko ko ima iskustva sa ovako necim?!
-
ajd da dopunim malo, ovo moze da posluzi u odlucivanju:
http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cathulls/cat%20hulls.htm (http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cathulls/cat%20hulls.htm)
-
Mislim da se mali kaoj jetamarani retko prave od lima uglavnom plastika i plastificirano drvo.Sada uglavnom sa epoksidnim smolama.Metalni pontoni su uglavnom za splavove i kuce na njima mada jedan sa takvom sobom dolazi svakog leta u Golubac ali kad se usidri vise ne mrda.
Mozda ja imam averziju prema limu jer ne znam da ga radim, sa plastikom i drvetom imam neka iskustva.Sto se tice dizajna evo jedne male analize na prvoj e-mail adresi. Na drnugoj ljudi rade.
www.rclandsailing.com/catamaran/design.html (http://www.rclandsailing.com/catamaran/design.html)
www.lunadadesign.com/category/multihulls/catamarans (http://www.lunadadesign.com/category/multihulls/catamarans)
Pozdrav
Steva
-
sper epoxy se bas i nisu dobro pokazali... idi pre na lim...
ujedno racunaj da ce na marini da te deru sa cenom ...
-
Госп. Манојловићу, нема потребе да лутате, овај други линк који сте оставили је створен за копирање, јер чини се, да према вашем опису, оно што ви желите изгледа веома слично. Него алат у руке...
-
Hvala na savetu. Ruke imam, profi alat ceka, jedino vremena nemam. Sto rece gosn Moma (Seva2) sve je velika prevara. Mozda cu i ja na kraju da se pojavim kod nekog majstora, da se ispruzim koliko treba i da probam da uhvatim vreme.
Srdacan pozdrav
Stevan
-
Ako je katamaran 7X2.5 to je velicina siklje, sto bi me drali.
BTW bice parkiran u Golubackoj marini a tamo se ne placa(za sada)
Pozdrav Stevan
-
... se ne placa...
Магична ријеч. :)
-
Ako je katamaran 7X2.5 to je velicina siklje, sto bi me drali.
BTW bice parkiran u Golubackoj marini a tamo se ne placa(za sada)
Pozdrav Stevan
pa kakav je to katamaran sirok 2.5m?
-
Slican onome(BOA=2400mm) koji je Profa poslao u jednom od prethodnih e-mail-ova.
Pozdrav
Stevan
-
:good:
Već sam pisao o tome kako želim da napravim katamaran za rečnu plovidbu.
Nikada nisam ni prestao da o tome razmišljam, a vremenom se sve više priča svodi na dva plovka oblika kao rečni čamci,
spojeni prostranom palubom, i naravno potrebnim kabinama i ostalim sadržajem.
Presek i profil plovaka bi apsolutno izgledali baš kao dobro projektovani čamci (a projekat će stvarno raditi stručnjak ! )
Plovci bi bili dužine koliko i sam katamaran - oko 10 m širine - koliko kaže stručnjak.
Platforma preko svega toga bi bila negde 10 x 4m ( moguće i do 5 m ?)
Namena katamarana :
Ako doživim penziju, da možemo bukvalno mesecima da boravimo krstareći po rekama. Snaga motora su mi sporedna stvar,
nigde se ne žurimo - važno je da plovidba bude jeftinija koliko god bude moguće.
Ovakav sistem bi mi obezbedio plitak gaz, tako da mogu da stanem i pristanem gde god mi padne na pamet.
-
Stvar koncepcije i realnih mogucnosti. I ja sam razmisljao o vecem Vahrramu ili Prautu jos pre trideset godina ali sam jedva "dobacio" do Pilotine.Sada me neke stvari koce za veliki katamaran. Jos uvek radim, nadam se do Maja iduce godine (66) a u tim godinama bi skakanje po vecem brodu i odrzavanje istog bilo malo naporno. Kad treba da se radi uglavnom si sam. Imam kucu u Golupcu na 100 m. od vode i uglavnom me interesuje relacija Vince-Porecka Reka.Mislim da bi u mom slucaju veca ladja bilo "Preko leba pogace".Ja sam resio da napravim brod od spera na brzinu,kompresor klamerica i lepak. Davno sam radio Pilotinu od poliestera, prodjose dve godine u radu i dva godisnja odmora.Da ne pricam o problemima sa nabavkom materijala u vreme sankcija. Prvi camac se zalepio za kalup.Nema odvajaca na trzistu, parket pasta nije dala ocekivani rezultat, pa smo ga istemovali u parcicima od 5cm^2. Moje neznanje oko ugradnje DMB-a,nabavka Vetusovih amortizera u vrem krize i talasom koji je vukla jer nisam hteo motor u kabini nego napolju pa nije bio dobar ugao, zovi traktor, vadi napolje, bile su dodatne olaksice.Sve je to lepo celicenje i pomalo i trijumfalizma, samo se za to vreme moj drugar koji nije bio toliko ambiciozan sa "desetkom" navozao.Posle jedne sezone na Dunavu prodadoh Pilotinu i odoh u beli svet. Hvala bogu jos uvek sam pored vode. Na moju srecu (za sada) drugi imaju ladju a ja samo povremeno pomognem i uzivam.
Pozdrav
Stevan
-
U povremenim etapama razmisljamo isto.Mislim da ce ti ova adresa pomoci. Prema ovim dimenzijama napravi tabelu u Excelu pa povecavaj i prosiruj koliko hoces.
www.fao.org/docrep/007/y5649e/y5649e00.htm (http://www.fao.org/docrep/007/y5649e/y5649e00.htm)
Pozdrav
Stevan
-
Ja neko vreme razmisljam o izradi recnog katamarana, mozda tacnije camca sa katamaranskim kroitom, west sistemom (ili tako nekako), i ova tema mi je nekako dobro dosla. Istina, u mom slucaju radilo bi se o malom plovilu. Pontoni bi bili sirine oko 50 cm u tabanu, a oko 80 cm u vrhu, i dubino 30-35 cm do mesta gde se spajaju sa dnom na sredini, koje bi islo celom sirinom. Oblik pontona bi bio recimo slican obliku smederevca ili tako nekog camca.
Dakle, to bi bila jedna lepa povrsina od otprilike 4,80 x 2,40m koj abi se nalazila na 50 cm od dna pontona, znaci to bi sve bio noseci volumen, tj 2 pontona sa oko (2,3/2+2,5)*0.65*0.5 je oko 2500 litara u pontonima, i jos oko 1000 u srednjem delu. Tezina korita oko 300 kg, motor(i) 40-80 i razne druge stvari (sedista, akumulator, gorivo) jos recimo 100 kg, ali kada se to sve sabere i oduzme teoretski to je i dalje lepa nosivost za nekoliko ljudi sto je i maksimum koji mi treba - najcesce sam sam ili nas je dvoje, redje troje, a jako retko vise od toga.
E, sad, u teoriji to sve izgleda ok, a u praksi - pa znam da ce ploviti, samo kako? Da li bih mozda vise dobio u plovnosti ako bih suzio pontone za 10 cm a povecao razmak? Jedan motor od oko 25 konja na sredini, ili mozda dve desetke na svakom pontonu po jedna. Ova druga varijanta mi se vise dopada iz aspekta registracije, komplikovanije za upravljanje, manja otrosnja goriva, a mozda i nije drasticno komplikovano koliko se ja plasim. Mogao bih i neke nacrte da bacim, pa da neko iskomentarise sve to, ne mora da mi se svide komentari, a moze da pomogne u odlucivanju i izmenama, i da razmislim dvaput za sve ;)
-
Imam slicicu toga sto ti treba ali ne znam da postavim.Probam sa Copy and Past ali ne ide'
Pozdrav Stevan
-
Uđeš u "odgovor"..... i ispod imaš "dodatne opcije"...
-
Stevane , ovde je uputstvo kako da postavitw slike na forum:
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=35.0 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=35.0)
a pre toga ako su velike dobro bi bilo smanjiti ih, takodje sam ovde objasnio taj postupak :
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=2258.0 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=2258.0)
ako ne ide salji mi PP pa da nekako ubacimo slike :good:
-
Zavrsio sam idejno "projektovanje" katamarana. Imam sve dimenzije (rebra) u Excel-u
Nisam uspeo da postavim moj xls file na forum. Verovatno moj Windows 2007 nije kompatibilan sa onim na "Moja ladja".
Ukolko je neko zainteresovan mogu mu poslati na privatni e-mail a taj bi "rodu ucinio glas" da pokusa da ga postavi na forum, posto su mi svi komentari dobrodosli.
Koji ugao je u majstorskom recniku "svans" .
Pozdrav Stevan
-
ako je xls onda ne bi trebalo da bude problema, dodao sa sada i xlsx pokusaj ponovo :good:
ili salji na kapetan@mojaladja.com
-
Stevane,
Svans je ugao izmedju ravni dna i horizontale posmatrano od sredine plovila ka krmi. Može da bude pozitivan (svans) i negativan (kontrasvans).
Bilo je o tome reči u nekim starim temama. Bilo je čak i sa slikama pa je onda mnogo jasnije.
Pogledajte npr. u ovoj temi je bilo dosta reči o tome: http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=2513.msg33629#msg33629 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=2513.msg33629#msg33629)
Da biste pogledali i druge teme u kojima je pisano o tome, potrebno je da u polje za pretraživanje ukucate: svans i startujete pretraživanje...
-
:good:
Zavrsio sam idejno "projektovanje" katamarana. Imam sve dimenzije (rebra) u Excel-u
Nisam uspeo da postavim moj xls file na forum. Verovatno moj Windows 2007 nije kompatibilan sa onim na "Moja ladja".
Ukolko je neko zainteresovan mogu mu poslati na privatni e-mail a taj bi "rodu ucinio glas" da pokusa da ga postavi na forum, posto su mi svi komentari dobrodosli.
Koji ugao je u majstorskom recniku "svans" .
Pozdrav Stevan
Veliki pozdrav kolegi po mukama !
Ja o katamaranu maštam već duže vreme, i imam nameru u dogledno vreme da ga sklepam, uglavnom do penzije.
Za sada mi je opsesija da ga kompletiram kao ideju, odnosno da imam u glavi sve detalje i da onda neki projektant
odradi pozicije na računaru.
Ne znam da li švans ima bilo kakvog uticaja na konstrukciju katamarana, bar mislim da nemaš nameru da glisiraš.
Evo prilike da zajedno učimo. Ako nije tajna, gde si lociran?
-
Ako tako volite, stakloplastika, sperploca... OK, ali ja bih pre nesto ovako. Naravno i sa ovakvom ekipom. :)
Kid Rock - All Summer Long [OFFICIAL MUSIC VIDEO] (http://www.youtube.com/watch?v=uwIGZLjugKA#)
premotati na 1:05
-
Zorane,
U ovom trenutku mozemo samo da se e-majliramo.Ja zivim vec dvadesetak godina u Cape Town-u.Namera mi je da se konacno vratim u Junu 2011. Poslao sam Kapetanu neke skice i racunice pa ako postavi mozemo da pricamo.duzine plovaka su 7.4 i 8.4.
Svans kod katamaranskog plovka ima veliku ulogu kod opstrujavanja vode, narocito u deplasmanskom rezimu. Jedrenjak vise a motorni manje.Isto ti je vazan i presek plovka.Svi trce na kruzni presek, imas gotove cevi a posle rokaju od 50 ks pa navise, vuku vodu a od ocekivane brzine nista.Ovde sam ih se nagledao.
Pozdrav
Stevan
-
vid ako ne moras da se vracas nemoj :) ovda da je dobro nije !
e sad evo ih slike i fajlovi :
(http://www.mojaladja.com/upload/katamaran/dinghyCAT.jpg)
Excell fajlovi :
http://www.mojaladja.com/upload/katamaran/Jednostavni_katamaran.xls (http://www.mojaladja.com/upload/katamaran/Jednostavni_katamaran.xls)
http://www.mojaladja.com/upload/katamaran/Rebra7.4AND8.4.xls (http://www.mojaladja.com/upload/katamaran/Rebra7.4AND8.4.xls)
-
Meni se katamarani generalno sviđaju ali ovakav kakav je ovaj sa slike ne vidim koja bi njegova prednost bila u odnosu na jednotrupca sem verovatno u pogledu stabilnosti. Paluba mi nije nešto iskorišćena i tako prosto mi se ovaj ne dopada.
Mislim da je katamaran za reku prava stvar ali pravi ozbiljnih dužina i širina i to za one koji bi brod koristili i na reci i na moru. Npr. sa jednom ozbiljnom jedrilicom oko 12-13m uglavnom bi bila velika muka na reci, ok može po plovnom putu ali nije to to. Sa druge strane katamaran bi podjednako lepo mogao da se koristi i na reci ali bogami i za prelaz Atlantika. Samo tu pričamo o ozbiljnim ciframa i ozbiljnim pratećim troškovima, ja ne nađoh katamaran polovan ispod 60/70k usd.
-
A koliko bi kostao vez za katamaran u nekoj skupljoj marini s obzirom na njegovu sirinu
Ovaj sa slike je lep ali za moje potrebe totalno nepraktican
Pre bi uzeo neki tabanas 8 m i imam sve sto mi treba
-
Ne znam da li su stigl imoji prthodni e-mailovi.Presao sam se kada rekao da sa 25 ks ide 36 /hnide samo 33 km/h.
Vidi Jarcat 6
www.duckflatwoodenboats.com/mainpages/gallery?KID=63 (http://www.duckflatwoodenboats.com/mainpages/gallery?KID=63)
Meni je bitno da moze i na prikolicu i na put i da se rasklopi
Kapetane ima narod pravo kad kaze "Ubi bene ibi patria" ali se stigne u neke godine kad je zov krvi i tla jaci.
Pozdrav Stevan
-
Sto se tice velikih plovila i vezova u obicnoj marini u Cape Townu za jedrilicu od 14 metara je 300E mesecno ali imas sve: cuvara,struju, vodu mogucnost vadjenja i popravke.Takodje su ti u blizini majstori. Inace u inostranstvu isto kao na Adi, velika vecina plovila je zamrznuta investicija i ne plove nigde.Narod ili nema para ili nema vremena.Ja znam samo za par ljudi koji su negde plovili a muvam se stalno oko vode.Nas covek sa velikim m..... je sa sinom plovio od Cape Towna do Vancouvera u Tasmaniji od 8.5metara i stigao posle 6 meseci. Znaci ladja ne mora da bude velika a da se napravi ozbiljna prica.
Za parking katamarana cu se raspitati
Pozdrav Stevan
-
Stevo, kada sam razmišljao o boravku na vodi i koje plovilo bi najviše odgovaralo mojim potrebama i namerama, imao sam sledeće zahteve, normalno kada budem penzioner sa viškom vremena...
- Hoću da imam veliku autonomiju i prilično prostora sa lepim palubama
- Hoću da imam više relativno komotnih spavaćih kabinica (za unuke, prijatelje, kolege sa vode, .....)
- Hoću da plovilo bude bezbedno i vrlo stabilno
- Hoću da imam što je moguće plići gaz, da mogu da pristanem gde god mi se svidi
- Nemam apsolutno nameru da plovim po moru( ne zato što neželim, nego o plovidbi na moru ne znam baš ništa- a mator sam)
-
-
____________________________________
rezultat : KATAMARAN
Kada već vidim šta hoću, onda razmišljam da su okrugli plovci najjeftiniji ali i najgori što se tiče plovnih karakteristika, pa iz tih razloga imam nameru da to više liči na dva lepa čamca spojena funkcionalnom pločom odnosno palubom i na njoj nadgrađeno
potrebnim sadržajem, tako da mogu da koristim dva motorića po 10-15 ks a ne dve aždaje po 100 ks (nigde ne žurim...)
Hoću da plovne karakteristike budu takve da ne razmišljam idem li uzvodno ili nizvodno...
Često se ovde na forumu pominju brzine plovila. Ne kažem da mi je ona nebitna, ali na sasvim drugi način. Na primer ako bi išao
do Đerdapa, išao bi možda i mesec dana ili duže, ali da zavirim u svaki rukavac , overim svaku Adu, posetim svako lepo mesto usput, prebrojim sve čarde i obiđem sve forumaše (koji mogu da me trpe :lol:), a vraćao bi se možda i dva meseca...
Estetika mi je u drugom planu, ne u smislu da ću sklepati plutajući grob, nego da mi lepota ne umanjuje komfor i funkcionalnost.
Isto tako me marine kao marine savršeno ne interesuju kao mesto za neki boravak, i da ih posetim samo ako imam potrebe.
Ne mogu ni da sada davim pa da nabrajam sve o čemu razmišljam, neka to bude kroz neki razgovor sa istomišljenicima.
-
E pa prijatelju... sad ce da pocne cuvena rasprava o tome da li je ploveci objekat sa dva trupa (pontona) uopste plovilo. Malo sam se vozikao kojekakvim plovilima i ako ti nije "brzina" vazna onda je prostornost broda katamaranskog tipa nesto sto je stvoreno za uzivanje. Negdje na sajtu mozes pronaci rjesenja kojima su pribjegli moji prijatelji koji imaju nesto slicno.
-
Ne znam da li su stigl imoji prthodni e-mailovi.Presao sam se kada rekao da sa 25 ks ide 36 /hnide samo 33 km/h.
Vidi Jarcat 6
sve sto je stiglo sam okacio , ako nem aslaji ponovo pa cu okaciti :)
Kapetane ima narod pravo kad kaze "Ubi bene ibi patria" ali se stigne u neke godine kad je zov krvi i tla jaci.
Pozdrav Stevan
taj narod sto je to govorio nije se bas pokazao na africkom kontinentu ;)
-
Kapetane hvala na kacenju.Napravicu za vikend par slicica plovila iz mog okruzenja pa ako nadjes da vrede okaci,
Pozdrav
Stevan
-
Kapetane hvala na kacenju.Napravicu za vikend par slicica plovila iz mog okruzenja pa ako nadjes da vrede okaci,
Pozdrav
Stevan
kacimo naravno :) salji cim stignes !
-
Kap . i od mene ti hvala .
-
Sta mislite o sledecem resenju?
Uraditi konstrukciju o celika i oplatu od lima 1.25 debljine i presvuci poliesterskom smolom, zatim uglacati do savrsenstva. To resenje je mnogo jeftinije
od epoxy sistema, a dobre karakteristike su mu cvrstoca, i dugotrajnost pod uslovom da se uradi kako treba. Bilo bi dobro uraditi i tri komore vrlo uske a dugacke npr 10x 0.4X0.8 m u formi hidrodinamicnog kajaka, a komore spojiti za konstrukciju sarafima, tako da postoji mogucnost da se komora izvadi reparira vrlo jednostavno. Platforma bi mogla biti uradjena od flahova npr 5 cm sirine okrenutih vertikalno i poplocati blazujkom koja bi se morala plastificirati sa donje i gornje strane cime bi se postigla trajnost.
Vjerujem da bi ovakvo plovilo bilo jednostavno za izradu plovno i dobro rjesenje za ne bas veliki budzet.
Yamaha 25 ks 4 takta bi ga gurala brzo koliko tomos4 smederevca sto je dovoljno sa opusteno krstarenje po vodi.
-
Eto i mene s jednom mojom idejom, mozda ce nekom biti smjesno, ja sam zamislio od dva elana 401 sloziti katamaran, s time sto bi ih produzio za 1,5 metara i kobilicu isto produzio i produbio, imam jedan a drugi dobim zađabe pa reko mozda probati :) u svakom trupu koji bi podigao za metar na vanjskim bokovima bi mogao smjestiti krevete i kuhinju a sredina bi bila kao kormilarnica, imam neku idejicu u glavi sam da pretocim to na papir
-
Sta mislite o sledecem resenju?
Uraditi konstrukciju o celika i oplatu od lima 1.25 debljine i presvuci poliesterskom smolom, zatim uglacati do savrsenstva.
postoji problem termicke prirode... lim i plastika se drugacije skupljaju i sire u odnosu na temperaturu pa bi se u jednom momentu plastika "odlepila" od lima ako moze ili pukla ... mada ko ce ga znati ...
-
Privodim kraju jedan eksperiment na temu recnog katamarana. Duzina 4,90, sirina 2,20, sirina pontona 0,6m. Procenjena tezina pod punom opremom, bez posade i putnika, oko 550-600 kg. Bilo kakve dalje detalje za sada cu izostaviti, o tome kada zaplovi (ili potone), pa da vidimo koje su greske u izradi bile najkriticnije.
-
Svaka cast.Jedini koji je nesto uradio.Ostalo su prazne price.Zelim sve najbolje i ocekujem izvestaj sa vode.
Stevan
-
I, projekat katamarana je priveden kraju. Ploilo je na vodi, a za sada evo slika:
-
Tezinu ne znam tacno, ali je sa svime sto sam dodavao naknadno, plus motor, akumulator, gorivo, i tako redom, izasla blize 800 kg nego planiranih 600. Ah, sta da se radi. Otislo je 40 kg raznih farbi, lepkova i sl, plus itison, eko koza, sundjeri... Ima tu i gresaka u matematici, pa prednji deo uranja malo vise. Na par mesta flisuje voda u korito, i tako... Predstoji resavanje tih problema, pa dokle se stigne, i da vidim koja od 3 elise najpribliznije odgovara. Sa trenutno stavljenom postize jedva 9 km/h, ali kao da ne postize dovoljan broj obrtaja pa bih stavio jednu manju, mada ne znam ni treba li mi brze. Stabilnos i upravljiovst su odlicni.
Zanimljiv deo je sto sam kao materijal koristio OSB. Smatrajte to kao moj licni hir, s obzirom na to da su deklarativno svi govorili da ne moze a niko bas nije probao. ja resio da probam, pa sta bude. Malo ispunio sebi vreme, i eto prilike da vidimo kako se materijal ponasa u realnim uslovima. Sta ce biti za godinu dana (ako izdrzi toliko camac?) Ili za dve-tri.
-
Sta jos reci:
duzina 4,9m, sirina 2,2m
sa raznim sitnim torskovima potrosio sam 600-700 eur
radovi su trajali od aprila do kraja jula, sa pauzom od skoro mesec dana zbog ispitnog roka i drugih obaveza
opteretio sam vise nego planirano pa su pontoni uronili 17-18 cm umesto planiranih 12
prednji deo je optereceniji nego sto treba pa ne stoji ravno
u jucersnjem testu sa ovim motorom i elisom nije bilo razlike u brzini ni kada se opterecenje prebaci pozadi koliko moze pa se korito poravna
motor stoji izmedju pontona, vise ka desno posto je duzina sajli ogranicenje
motor je sa dugom cizmom tako da je uronjn malo dublje, mozda to i nije lose zbog toga sto je u tunelu, ne znam
u planu je da napravim i nosac za motor iza pontona, postavim motor kako treba, pa da vidim kako se onda ponasa
a zasto ne, videti i sta se desava sa dva motora ;)
treba pokupovati/nabaviti obaveznu opremu
uraditi jos kojesta oko elektrike
pokusati resiti curenje vode koliko-toliko
ma bic etu jos zanimacije... iiiii!
-
Curenje vode - pokusaj resiti sa zaptivnom masom FT-101, ja uspeo :tenk: :good:
-
kao pristalica samogradnje podržavam svaku inicijativu za ispunjenje sopstvenih zamisli.Svaka čast i samo napred.Nemože se doći do konačnog cilja bez popravki prepravki i dorada. :good:
-
Katamarane obozavam, mozda cak i previse, tako da od mene imas samo reci hvale. Vec dugo izucavam tu vrstu plovila i odmah ti mogu ukazati na gresku kod dizajna a to je potpuno ravno dno na trupovima :nono:
-
Svaka cast.
Zasto greska ravno dno ?
-
Katamarani su dosta kompleksnija plovila nego sto se na prvi pogled misli. Cak sta vise za njih ne vaze neka pravila kao sto je to uobicajeno za jednotrupce.
Uostalom, da ne bi smo mlatili praznu slamu i ostalo...http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cat%20hulls/performance_of_cat%20hulls.htm (http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cat%20hulls/performance_of_cat%20hulls.htm) preferiram modele C i D, i vec imam uradjen projekat na bazi istog.
-
Planova za katamarane imate po povoljnim cenama na www.ikarus342000.com (http://www.ikarus342000.com)
-
http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cat%20hulls/performance_of_cat%20hulls.htm (http://www.multihullsmag.com/magazine/articles/cat%20hulls/performance_of_cat%20hulls.htm)
sredjen link !
-
> ukazati na gresku kod dizajna a to je potpuno ravno dno na trupovima
Yeah, mada je po meni veca greska sto su stranice upravne u odnosu na dno, umesto sa su po uglom od dvadesetak stepeni, greska je i razne izmene koje sam radio u hodu koje su narusile prvobitne racunice, neke stvari nisma uzeo u obzir pa mi matematika nije ispala najtacnije. Ali da nisam imao toleranciju greske, s obzirom na to dami je ovo prvi ovakav zahvat (ne i poslednji, vec imam na umu naredni poduhvat, nesto sasvim razlicito), gradnja bi trajala predugo i opet svasta ne bi valjalo.
I naravno, objsanjenje - zasto ne valja ravno dno kod katamarana? Sto se tice upravljivosti, desilo se ono sto sam i predpostvaljao (ali ne i znao, meni je to bilo logicno, ali moglo je da ispadne drugacije): tunel pomaze da plovilo zdrzava smer i upravljiovst je odlicna, makar na manjim brzinama.
-
Sto se tice datog linka, isti i jos nekoliko sam izanalizirao odavno. U kometarima u ovim tekstovima treba uzeti u obzir da se u razmtranju korita bitno ocenjuje ponasanje na moru/okeanu. U mom slucaju- najveci talas je kada prodje barza, i ne predstavlja nikakav problem. Ja plovim po Savi.
-
Evo i linka sa probne voznje:
Porinuce katamarana (http://www.youtube.com/watch?v=rAPZRxAVPNg#ws)
-
Lepo on izgleda i lepo plovi za te pare. Pa ravno dno na katamaranu negativno utice na sve ono sto karakterise isti, po vrh svega na glatku i mirnu plovidbu. Ovako vise ce se ponasati kao pontonac, skela, splav nego katamaran. Ne znam koliku si krajnju brzinu planirao da postignes ali cenim da ce mu biti potreban veoma jak motor.
Jos samo da dodam da u svetu za sada nije uspesno izbacen ni jedan komercijalni katamaran sa potpuno ravnim dnom trupova.
-
Ajde malo da ispravim sebe. Iako ja sve vreme pricam o katamaranu, ovo moje plovilo to gotovo i da nije. Jest da ima dva pontona, i prostor izmedju, ali ovo korito je vise neki tunnel-hull recimo. Sto se tice brzine, icice onoliko koliko ga pogura motor sa jednom od tri elise za isti koje imam, kad resim da pravim nesto brzo bice to nesto kao one trkacke formule, a ne deck boat, ali nadam se da za svoje potrebe necu praviti bas tako nesto. Realno, iz nekih licnih razloga bih voleo da mogu da postignem briznu od 13-14 kmh/h, ali ne nameravam nesto da dodajem konjske snage, za sada.
-
Dosetaj na Adu ciganliju,Motonauticki klub.Oni su pravili od spera camce katamarane za
trke,sigurno neko od njih ima planove i verovatno bi ti ustupio iste.Ako ti je blize mislim da u
Sremskoj Mitrovici takodje postoji tako nesto,ali mislim da su oni koristili ruske motore.
-
Eto, ja kazem necu, i jos me nagovaraju sada! Na reku pokusavam da pobegnem od brzine, a ne jos i po Savi da jurcam. I gliser ocu da prodam, pa samo polako da idem :D
-
Nemoras,ali kupi vesla pa natenane. :)