Moja Ladja
E, ovako treba... => Vanbrodski motori => Temu započeo: pendula 26, 03, 2014, 09:44:11 pre podne
-
Dobar dan svima.Nov sam na forumu a inace sam stari jeli vas pratim duze vreme.Imam camac glisersko korito sa kabinom 4.90m.Na njemu se nalazi johnson 60 hp 1982 dva cilindra.Camac je tezak 450kg.Kad se vozi nas dvoje on jedva izglisira a kad nas je troje rije vodu nikako da iskoci iz nje.E sad elisa na motoru je 15x12-1/4.Prepodstavljam da je to teretna.Pitanje:ako stavim brzinsku dali ce bolje da izglisira i koje su dimenzije za brzinsku da bi znao sta da trazim.Hvala unapred svima.
-
Prvo proveri u kom je polozaju trim-ugao cizme u odnosu na camac,a inace ta tvoja elisa nije teretna,tako da bi on trebao da izlisira sa tom elisom sigurno ako je dobar motor,a kad bi stavio elisu sa vecim korakom tek onda ne bi izglisirao
-
Tvoja elisa je 12 1/4 x 15, što je standardna elisa za taj tip motora, a taj motor bi trebao da te izgura u glisiranje i sa 5 ljudi u čamcu - ako je sve ispravno.
Proveri prvo samo elisu, moguće je da proklizava. Skini elisu i proveri gumeni blok koji je uliven u srce elise. ako po ivicama postoje znaci topljenja ili pukotine, elisa proklizava i moraće na reparaciju.
To možeš da ustanoviš i prilikom pokušaja izglisiravanja, ako motor ulazi u visoke obrtaje, ali čamac ne dobija na brzini. Osećaj je sličan kao kada na automobilu proklizava kvačilo.
Naravno, elisa bi trebala biti fizički neoštećena, pogledaj da li su sva pera elise pod istim nagibom ili postoji neko drugo oštećenje.
Ako motor ne dobija obrtaje, to znači da negde gubi snagu, treba proveriti menjač (da li je i kada poslednji put menjano ulje u čizmi, proveriti da li je ušla voda u menjač, proveriti gumice i dihtunge), i naravno dihtunge, karburatore i svećice na samom motoru.
Taj motor bi trebao da se igra sa čamcem od 450kg, trebalo bi da može da nosi 2-3 ljudi u čamcu i još izvuče skijaša iz vode bez problema.
-
Taj camac treba da leti sa tim motorom i tom elisom.
Proveri da ti nije duplo dno puno vode. To drasticno povecava tezinu camca i utice na performanse.
-
evo ovako:kompesija je dobra 10,elisa nije ostecena niti proklizava guma dobra na njoj,duplo dno suvo ko barut ,karburatori uredi i dihtunzi.eee jedino sto propusta vodu u cizmu ne mnogo svake sezone menjam ulje i ono je belo zato sto ima vode.E sad neznam nisam pametan.
-
A polozaj cizme u odnosu na zrcalo?jel imas neku sliku mozda?gde se vidi penta na camcu?
-
nesto tu debelo nije u redu ... da ti nije trup zarastao u travu ? stoji li antilagin jos na trupu ?
-
evo tacne oznake elise MICHIGAN 012038.po tom broju sam ja dosao do dimenzije 15x12.1/4,jel nema nista vise na elisi.a sto se tice ima anti algin i on je u vodi od maja do oktobra posle je kuci,a ugao je na drugu rupu ako nesto znaci posto je motor skinut pa nemogu da ga slikam na camcu.
-
Dijametar elise od 15 inča je prilično velik a opet 12 i kusur korak je prilično teretan odnos ..tebi bi više odgovarala za taj odnos elisa malo manjeg dijametra recimo 13 a korak (pitch )bez problema i 17 .
-
Jamaha od 50 konja na čamcu 500 kg nosi upravo elisu 13,1/2 dijametar a 17 korak .slučajno moj drugar ima takvu kombinaciju i zajmio mi tu elisu da probam !
-
Elisa sa promerom 15 inča ne može da se montira na taj motor, smetala bi kavitaciona ploča.
Elisa Michigan 012038 je standardna elisa za taj motor 12 1/4 x 15. Pendula je samo pogrešno naveo oznaku.
http://boatpropellers.iboats.com/Michigan_Wheel-Michigan_Match_Aluminum-Propellers/012038/ (http://boatpropellers.iboats.com/Michigan_Wheel-Michigan_Match_Aluminum-Propellers/012038/)
Najsporija elisa za taj motor je 13 x11.
Nije do elise, s obzirom na sve što smo do sada saznali, rekao bih da je menjač zakovao. Kad se primeti voda u menjaču, nije dovoljno samo promeniti ulje, već treba sprečiti prodor vode.
-
Ljudi dali je moguce da je do menjaca,on radi bez ikakvih problema to sto primi malo vode to je za celu sezonu.A ako je do toga moze li neko da mi objasni sta to malo vode radi u njemu pa da on slabije ide.pitam zbog toga sto razmisljam sta mi je pametnije ako je do menjaca da ga rasturam a ako otklonim dolazak vode koja je jako mala i opet isto slabo ide ode mi sezona.ili da kupim neku yamahu od 70hp dvotaktnu ali onda moram da secem zrcalo posto mi je johnson kratka noga a yam.. duga.Sta da radim pojma nemam.
-
nije do menjaca sigurno. A kako motor radi? jel osetis da se gusi?
-
u leru prima gas opasno a kad vozim imam osecaj na punom gasu kao da mu fali moze se reci da gusi.Doduse preploslo leto isao je dosta bolje a ovo leto zadnje kao da mi je neko oduzeo 10hp
-
ni slucajno ne rasturaj menjac ! nije ni malo jednosatvno to uraditi na tom motoru, a bilo bi potpuno gubljenje vremena.
-
OK menjac nepipam.nego imali veze koje ulje se sipa za mesavinu da ga nije to zapusilo.ja sipam obicno mineralo sa pumpe pise na njemu za kosilice i motorne testere.posto mi je jedan rekao slobodno to ulje mineralno.
-
u leru prima gas opasno a kad vozim imam osecaj na punom gasu kao da mu fali moze se reci da gusi.Doduse preploslo leto isao je dosta bolje a ovo leto zadnje kao da mi je neko oduzeo 10hp
Upravo i ovo moze da bude do menjaca. Kada radi na leru ne vrti osovinu i menjac i prima gas.
Od malo vode u menjacu tako lepo zardjaju lezajevi koji su unutra. Mora da ih ima nekoliko. Bez obzira sto je i ulje unutra, zardja.
Video svojim ocima. Isto tako motor po malo primao vode u menjac. Posle rasturanja, lezajevi kao u vodi da su lezali, a ne u ulju.
Nije problem dok vozis. Problem je dok motor stoji i nekoristi se, onda voda uradi svoje.
To je za majstora posao.
Poslusaj koga hoces.
-
Petre upravo zbog toga sto si napisao.ja posle svake sezone od tri cetri meseca vadim motor i ispustam ulje i ispiram sa obicnim uljem i stavljam novo i tako sa novim ceka u garazi motor sledecu sezonu tako da neverujem da je ista zardjalo to je neko moje misljenje.svako vase misljenje mi dobro dolazi.hvala vam unapred svima.
-
Nije problem samo van sezone, vec je problem svaki put kada ga ne koristis.
Ne mozes da verujes kako izgledaju lezajevi koji su primali vodu u menjac.
Mozda gresim. Ti odluci sta ti je ciniti, u svakom slucaju treba izmenjati te semeringe da ne ulazi voda u menjac.
-
ma nije ljudi do menjaca sigurno,meni je stari evinrude 40 ks propustao vodu i pravio emulziju jos kad je kupljen daleke 1983...pa je stajao 20 godina (ne vozen) sa emulzijom u menjacu i kad sam ga otvorio zupcanici su bili kao novi!!!
tako da bi mogao da pogledas karburator-e?jel je jedan ili dva?da ih skines ocistis svaki diznu i lepo operes cance i vratis bice bolje sigurno!jer ne moze da se poredi primanje gasa u leru i u brzini...tebi se cini da u leru prima pun gas jer "reži" kad mu das gas,a kad je u brzini ne dobija dovoljno goriva da bi izgurao kako treba!
veruj mi da najmanja sitnica u nekoj dizni moze da zaj....a!
a i to mineralno ulje koje koristis za mesavinu jel na njemu pise da je za 2t motore?
da ne bude da pravis mesavinu sa uljem za motore?4t
-
ma nije ljudi do menjaca sigurno,meni je stari evinrude 40 ks propustao vodu i pravio emulziju jos kad je kupljen daleke 1983...pa je stajao 20 godina (ne vozen) sa emulzijom u menjacu i kad sam ga otvorio zupcanici su bili kao novi!!!
tako da bi mogao da pogledas karburator-e?jel je jedan ili dva?da ih skines ocistis svaki diznu i lepo operes cance i vratis bice bolje sigurno!jer ne moze da se poredi primanje gasa u leru i u brzini...tebi se cini da u leru prima pun gas jer "reži" kad mu das gas,a kad je u brzini ne dobija dovoljno goriva da bi izgurao kako treba!
veruj mi da najmanja sitnica u nekoj dizni moze da zaj....a!
a i to mineralno ulje koje koristis za mesavinu jel na njemu pise da je za 2t motore?
da ne bude da pravis mesavinu sa uljem za motore?4t
Niko zupcanike nije ni spominjao. Zupcanici nece da stradaju. Stradaju lezajevi unutra.
-
ispravka-ceo menjac je bio cist sa sve lezajevima!
-
na ulju pise 2t.A sto se karburatora tice dva komada obadva sam skinuo i otvorio nista prljavo nista zapuseno.Sve sam isproveravao prvo pa onda se javio za vase misljenje.Jedino da nije mozda nahvatao garez u auspuh pa ga to gusi zat sam i rekao za ulje.
-
ok znaci eliminisemo problem karburatora,ne moze da se nahvata garez toliko da bi smetao i gusio motor, a jel si proveravao kakve su svecice odnosno da li bacaju dobru varnicu?
sad mi je palo na pamet,jel vodjica na karburatorima podjednako otvara oba leptira kad das gas?
-
Podjednako rade leptiri e sad svecice jesu potrosene ali sam ih ja nastelovao na 060 i bio je neki majstor da ispita elektroniku i sve kaze sto se njega tice da je uredu i on me je napao za ulje da treba sinteticko i da je najverovatnije zacepio pa da sipam wins u mesavinu da ga ocistim mada se meni to neradi.
-
kazi druze odakle si pa da ti neko preporuci pravog majstora.... Bez precizne dijagnoze kvara ili smetnje nema i otklanjanja istog....
-
probaj da zamenis svecice jer iako je nastelovan zazor moze da se desi da ne bacaju dovoljno dobru varnicu i da sagorevanje nije kako treba....to ti je bar najjeftinija varijanta da probas a i nemas sta da izgubis bar ces imati nove svecice! 114
-
To za svecice si upravu nego cu gledati da ipak uzmem yamahu 70hp 2t.a ako neuzmem stavicu nove svecice i obavesticu vas.nego dali zna neko kolika je kilaza yamahe 70hp 1990god.Johansona znam da je nekih 90kg.
-
Sad mi pade napamet dali moze kod njega da se rasteluje paljenje pa zbog toga da nevuce kao kod kola.pa se steluje kao kod kola na razvodnik.Posto kad je hladan vergla kao lud a kad je vruc ponekad sad cesce kao kod kola zapne pa ja opet on zapne pa tek onda nekad uhvati da vergla.Rasurao sam alnase cetkice dobre bendiks nov.Eto malo jos informacija.
-
To za svecice si upravu nego cu gledati da ipak uzmem yamahu 70hp 2t.a ako neuzmem stavicu nove svecice i obavesticu vas.nego dali zna neko kolika je kilaza yamahe 70hp 1990god.Johansona znam da je nekih 90kg.
tezina Yamahe od 70hp iz 1990 te sa 3 cylindra je 223 lb ili 101 kg...
ovde nadjoh podatak:
http://www.nadaguides.com/Boats/1990/Yamaha/Outboard-Motors (http://www.nadaguides.com/Boats/1990/Yamaha/Outboard-Motors)
-
Hvala kapetane thumbup
-
Ti rece da je prosle godine radio bolje ili se varam? Moze da bude i pumpa za gorivo! Lepo pali, lepo radi,kompresije odlicna ali slabo vuce, moze biti pumpa za gorivo. Moze biti i rastelovano paljenje pa na vecim obrtajuma nema dobar ugao. Probaj da dodas pun gas, a da neko pumpa pumpicu na crevu goriva i vidi sta se desava. Ako krene bolje onda je pumpa definitivno. dodo
-
ok i to mi znaci Vuce da pogledam.
-
Prijatelji dosta muke ode johnson nemogu vise uzeo sam yamahu 70 hp 1994god.Jedino joj fale na komandama sajle za gas i menjac gde to ima u beogradu poz.
-
Hvala svima prebacio sam pitanja u yamahu ovde sam zavrsio jer sad sam gazda yamahe kgk