Odgovor sa FORUMA mladicu koji namjerava biti pomorac

[skipper]

Ukratko cu Vam reci sta je pomorstvo danas.
Ukrcate se na kontejnerski brod MSC-a koji ide Evropa-Kina. Ukoliko ostanete 6 mjeseci na brodu imacete 60 luka od kojih cete ukoliko Vas pretpostavljeni pusti uspjeti da izadjete samo do nekog Seaman's kluba i eventualno 3 puta u Chiwanu, 3 puta u Singapuru i 3 puta u Valenciji. S obzirom da je radno vrijeme na brodu 10-12 sati tesko da ce Vam ti izlazi biti duzi od 3-4 sata (u najboljem slucaju). Ostalo vrijeme cete provesti na brodu u uslovima slicnim onim u Velikom bratu, sa vrlo malo informacija iz spoljnjeg svijeta.
Za tih 6 mjeseci imacete minimum 20 dana teskog valjanja i posrtanja broda jer ukoliko plovite u zimskom periodu to Vam je neizbjezno u Mediteranu i sjevernom Atlantiku a ukoliko ste na brodu ljeti cekaju Vas SW monsuni u Indijskom okeanu i Tajfuni po Kini.
Za tih 6 mjeseci Vase drustvo kuci ce nastaviti da zivi i da se druzi i da se siri i kada dodjete tesko cete se uklopiti i taman kada Vam to donekle uspije oticicete na brod i svaki sledeci put cete biti dalji i dalji sve dok Vam ostanu samo pomorci za prijatelje.
Za tih 6 mjeseci na muzickoj, filmskoj, TV i drugim scenenama koje ste pratili ranije dosta toga ce se izmijeniti i tesko da cete sve uspjeti da nadokandite i na kraju cete prestiti i da pratite bilo sto od toga.
Za tih 6 mjesci cete se otudjiti i od svoje porodice koji ce kao i prijatelji biti sve dalji i dalji dok postanete "stranac" u svojoj rodjenoj kuci.
Za tih 6 mjeseci cete zaraditi vise nego ljudi "sa kopna" za nekoliko godina. Ali cete i trositi visestruko vise od njih kupujuci i sta Vam treba i sta Vam ne treba.
Ubrzo cete ostati bez novca i jedva cete cekati ponovni ukrcaj obecavajuci sebi da cete sledeci put "biti pametniji" i manje trositi, poput pijanca koji obecava da ce prestati piti od ponedjeljka.
Sto je najgore svi ce misliti da ste "puni kao brod" i nece vjerovati da ste potrosili "toliko" novaca.
I tako bih mogao do u nedogled da nije kasno i da mi se nije prispalo.
Bilo bi dobro da neko sa tankera ili Off-shore napise svojih 2 ili 3 mjeseca koji su toliko naporni kad cak ni poslodavci ne traze od zaposlenika pomoraca da ostanu duze jer tamo tesko da ima i izlazaka i zivota za vrijeme ukrcaja. Samo rad i odmor, ukrug do iskrcaja.
Ovu pricu ce Vam reci samo ko Vam dobro misli, a sajt koji posjecujete i Forum na kojem ucestvujete je napravljen da bi Vam pomogao, bilo dobronamjernim savejtom, PDF fajlom, korisnim linkom. . . .

Iskreno se nadam da cete o svemu dobro razmisliti dok ste na vrijeme da se ne bi jednog dana dok sami budete lezali zadubljeni u strop svoje kabine, moleci Boga da to nevrijejme prestane da bjesni bacajuci brod poput ljuske sa strane na stranu lomeci sve po kabini, sjetili ovih redaka i nasih savjeta.

napisao :

kapetan Petar Brakočević.

[LSI]

I ne pomišljajući da polemišem sa kapetanom Brakočevićem u vezi ovog što je napisao, jer sam uveren da je sve 100% tačno i zasnovano na iskustvu, želim da kažem mladiću koji namerava biti pomorac da kao i sve ostale i ova medalja ima i svoju drugu stranu.

Jer da nije tako, valjda do sada niko više i ne bi bio pomorac ili bipomorci bili samo oni koji nemaju baš nikakvu drugu priliku u životu.

A da je poziv pomorca izuzetno težak i pun odricanja to znam jer sam imao prilike da upoznam nekoliko kapetana duge polovidbe i sa njima sam dugo i o svemu i svačemu razgovarao. Od detinjstva sam se spremao za taj poziv ali život me je poveo drugim putevima.

Život sam po sebi nije lak, bez obzira da li ste pomorac ili radite neki drugi posao na kopnu.

Na kraju, čovek mora sam da spozna da li je to poziv za njega ili nije i šta želi od života. A najlepše je ako čovek uspe da zavoli ono što radi, ma šta to bilo.

[srsa]

Има доста истине у целој овој причи. Чим си ван средине у којој си навикао да будеш, природно је да ћеш се отуђити. Али шта добијаш останком у тој и таквој средини? Нормално је да желиш да завршиш школу која ће ти омогућити да радиш посао који ти се допада, али и који ће ти омогућити нормалан живот по питању финансија, обезбеђења стана, заснивања породице и тд.  Волео бих да знам бар један такав посао са извесношћу да ћеш га добити по завршетку школовања.  У већини случајева судбина је следећа: тажак упис у школу или факултет по твом избору; по завршетку те школе или факултета дугогодишње чекање на посао (наравно уколико преко дебеле везе не успеш да убрзаш ствар); а онда схватиш да то није ни приближно твојим предзнањима о том послу-радиш оно што ниси ни мислио да спада у делокруг твог рада, плата није адекватна, напредовање искључиво преко везе.....
Све ово је наравно уколико добијеш посао. А ако га или док га не добијеш-знаш и сам.
Све ово можда и није тако црно како сам ја представио, али мислим да нисам далеко од истине.
Посао поморца има све атрибуте веома тешког посла са свим оним што је капетан Бракочевић говорио. Али ако човек има планове за будућност и ако је спреман за ради остварења истих да се "стисне" и издржи, ислим да је то мудар потез. Након неког времена, може се уштедети довољно новца за отпочињање неког приватног посла-бизниса, или улагања новца у нешто што ће ти доносити корист.
У сваком случају избор ће бити твој, уз напомену боље је било какав посао него никакав, а ако је уз то и добро плаћен лакше се издржи.  :good:   

[Kapetan]

prijatelj mi je radio na naftnoj platformi par meseci ... napisao je i knjigu ... evo vam skraceno:

-radi se 24-28 dana uzastopce posle cega je ISKRCAJ POD OBAVEZNO inace firma placa penale ,
-dve nedelje odmora (placena karta do evrope)
-radno vreme 12 sati i kabina se deli sa nekim na tih 12 sati...
-klopa kvalitetna i neogranicena u kantini
-posle smene ostavite svoje stvari ispred kabine kada se probudite one su na istom mestu oprane i opeglane
- u zavisnosti od posla tesko je i nije tesko
-1/3 plate ide vama, 1/3 ide porodici, 1/3 na vas bankovski racun koji se odkljuca kada vam istene tekuci ugovor...

ima jos tu detalja ali evo i ovo malo da se razbije fama...