Jedan motor a 2 camca

[Igor BF20]

Pozdrav Ekipa...

Imao bi jedno pitanje za znalce.
Da li je dozvoljeno da se jedan te isti motor legalno koristi na 2 camca odnosno da za njega postoje 2 plaovila.

Imam gumenjak sa BF20 koji je regularno registrovan u BG kapetaniji i koji se koristi iskljucivo na moru.
S obzirom da nosakam motor tamo/vamo zeleo bi da ga i ovde kod nas stavim na neki camac pa da ga koristim po dunavu i savi s tim da bi to hteo samo legalno, ne bi bas da se krijem i bezim od policije kad vec ne moram.

Hvala unapred....

[LSI]

Игоре, одговор на ваше питање неће вас обрадовати.

По нашим законима, није могуће један мотор уписати у две пловидбене дозволе.
Оно што можете да урадите је да, кад мотор користите у Србији, са собом имате и пловидбену дозволу у којој је тај мотор уписан.

У случају контроле, тим документом доказаћете да је мотор ваш и да је регистрован, а увек можете да дате изјаву да сте мотор закачили ради неке пробе (било самог мотора или пловила на ком се налази).

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[mossi]

Da li to znači da imaš dve plovidbene:

1. Čamac i motor
2. Čamac na vesla

Kad si u čamcu br2, sa motorom br1, nosiš obe plovidbene i sve OK?

Obe plovidbene naravno regularno produžavane..

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[dunavko]

da li postoji opcija da registrujem camac bez motora?kako kapetanije rade tehnicki za camac kada nemaju mernu metodu za merenje stanja lima-korozija itd...zasto pojedine kapetanije prave problem kod registracije camca bez motora,da li to ima u nekom zakonu i gde to moze da se nadje?

[calypso2]

Postoji, postoje i na vesla pa se registruju, ali nema posle stavljanja motora...*Sve sto brodi, brodom se moze zvati! Postoje i razna ogranicenja koje mogu da ti upisu u plovidbenu.Imaju sve za tehnicki, rade tamo ozbiljne cike ali u praksi se to ne sprovodi ako nije vizualno plovilo krs. Ako jeste, onda im i netreba merni instrument.
Ako mislis da imas motorni pogon,tako i registruj!