tiger shark

[maverick]

s 25 ks najveca izmjerena brzina kad je bio cist je 46-47...s dobro odabranom elisom..recimo sad ide 42-3..u ekonimku na 4200 okretaja idem niz vodu recimo 38 a uz vodu recimo 30 plus minus koji km na sat ovisno kako sam raspolozen i tu sam strasno ekonmican...oko 5 do 6 litara ovisno o teretu koji imam. Vozio sam jednog s tomos 18 i pun gas je isao oko 30 km...ne sjecam se tocno a imao sam i selvu na svom od 50 ks i isao sam 63  ispadali su vijci s ograde u punom gasu  sad sam taman ueo 30 ks pa kontam da cu ga uspjeti namontirati za vikend

[Bakara]

Ti si enciklopedija! :-D
Šta misliš,  na kojoj brzini počinje da glisira? 30kmh sa tomosom koji ima realno 15hp, je po mom mišljenju odlično, pri tom, taj tomos bi trebao da troši do 8L na punom gasu, što i nije strašno za tu brzinu. E sad posto bih gledao ipak nekog Johnsona ili Yamahu, tu bi već moglo do dođe u obzir minimum 15hp, a maksimalno 25hp. Šta li mi je pametnije, moraću dobro da preračunam.

[zankiki]

Mario, kako se ponaša, i koliko gubi na brzini / ekonomičnosti kad si pod teretom, tipa vas troje na čamcu?

[Bakara]

I to sto kaze zankiki, ne ukljucih u racunicu... Ako je na camcu dvoje ili troje, nisam siguran da bi taj T18 uspeo da izglisira, verovatno bi sa dvoje mogao ali troje, tesko. Realno, ja sam uvek za vece i jace, ali kad su dvotaktni u pitanju, velika je razlika u potrosnji izmedju 15 i 25 konja, pogotovu motora starije generacije.

[zankiki]

Tako je, 25 bi sigurno manje trošio kad lepo izglisira, nego 15ks kad se muči...

[Bakara]

To si u pravu

[maverick]

Tu se mnogo polemike vodi o potrosnji motora pa ne bi imao vremena da to sve saberem i napisem sta je tocno. Ali u konacnici...25 ks moze na tom čamcu da trosi puno manje nego 15 u full gasu a o habanju i trajnosti motora da ne pricam...Moj čamac glisira s 3 konja od sto kila s 25 ks...i to da od maksimalnih recimo 44 ide 38 na sat...no recimo cetvrti kad udje ne moze uzvodno da ide ni 10 jer ne moze izglisirati...Ja sto puta napominjem, meni koji pecam sam...i ljeti odem preko na plazu s familijom je idealan...No evo svaki dan trebam namontirati 30 ks 4t s trimom i tu ocekujem puno bolje perfomanse u kako u konacnoj brzini tako i pod opterecenjem...Kod nas u Osijeku je to jedan od najmnogobrojnih čamaca jer svi do dunava imamo podosta kilometara. Juri se non stop negdje i nema se vremena za neko sporije putovanje a treba i neka kabina gdje moze covjek da malo odspava tokom noci ili kad kisa pada...

[Bakara]

Da, slažem se sa tobom oko motora 25 je sigurno neki optimum u toj klasi do 30hp gde kod nas kreće veća stopa poreza. Ja sam odrastao na Drini vozeci drvene šiklje i metalne tabanaše sa 4-6 konja i to je tamo , jer nema potrebe ići daleko da bi našao dobar teren. Kad sam došao na Dunav, shvatio sam da tu važe druga pravila i da je to za Drinu - autoput! Treba ti i brzina, malo udobnosti, pouzdanost a kabina uvek dobro dođe :-)

[Bakara]

Da li ima neko od clanova iz Beograda/Zemuna/NBGD Tiger Shark? I dalje planiram kupovinu, a realno nisam nikad ni usao na Tiger Shark koji je na vodi, pa nemam predstavu kojim prostorom raspolaze i kako se ponasa dok se covek krece po njemu. Na mojoj marini(4.juli) nazalost nema niko, pa ako je neko od vas raspolozen da me primi na kratko na svoj Tiger Shark, cisto da vidim da li to uopste meni odgovara, ili da ipak trazim nesto drugo.
Gledano sa kopna, ili kompa da kazem, Tiger Shark mi nudi ono sto treba:
* moze da izglisira
* ima koliku toliku kabinicu
* nije prevelik, lako se izvlaci
* stabilan, tako kazu
* moze ravno da se pristane obali, a ne kao V korito, da se krivi :)

samo taj prostor da vidim...

[zankiki]

Još nisam video da se V korito krivi kad pristaneš na obalu   

[Bakara]

Video bi da ti je manji camac :)
Kad je camac mali i navuces ga na plitko, odmah se krivi na neku stranu i moras strogo po sredini ga gazis.