2Pente vs 1

[slobodnium]

Dobar dan,

ono sto me muci vec izvesno vreme jeste da li da za moj plovni splav na kojem trenutno koristim tomos 4.8KS bolje da dodam jos jednu pentu 4.8KS isto ili da prodam ovu i da uzmem jednu YAMAH 8KS na primer ili neki VOLVO i slicno ?

Realno najvise zbog pouzdanosti i sigurnosti na vodi bih uzeo jos jednu TOMOS pentu, em nisu skupi delovi em imam dobrog majstora em ako zakaze jedna imam drugu...

Kakva su vas iskustva i sta mislite ?

splav je inace na dve dugacke cevi zasecene na prednjem delu od 8m sa rostiljom od 6x3m na njima i kucicmo i terasom i uglavnom ga vozimo po Savi u okolini Obrenovca nisam nigde dalje isao. Veoma je podvozan i dobro ide ali zbog sigunosti tj citaj kada dune jaci vetar moze lepo da ga ponese uzeo bih jos jednu pentu ili bih prodao ovu i uzeo jednu jacu

[HOGAR]

Sa dve pente,svaka na po jednom pontonu,mozes da manevrises kako hoces  .Ovi tomosi imaju i rikverc,tako da si u fulu,a povecace se i brzina,kakav jedan motor 

[zoki novus]

Brena je Brena al dvaput je dvaput!

[Unreadsosaity]

Zato ću probati neke.

[zankiki]

Ta yamaha jeste nešto jača nego 2 tomosa, ali kad uzmeš u obzir cenu, i to da imaš 1 motor u rezervi, ne bih razmišljao.

2 x tomos

[maverick]

Dva ali ako ces razdvojiti na trube...ako je centralno posatvljen onda jedan...

[mića p.]

Nije loša ideja ni to sa dva tomosa, ali u tom slučaju, ako ih postaviš centralno, jedan mora uve da
bude fiksiran tj. samo da gura, a drugim manevrišeš. 

Tu ima i jedna mana, ako nemaš daljinske komande, a verovatno nemaš i ako ti pente nisu daljinskim komandama uparene,
onda moras da angažuješ još nekoga da drži gas na drugoj penti ili da jednostavno fiksiraš gas na njoj, a i to nije baš najbolje rešenje. 

Kako god, moj predlog ti je Yamaha 8 ks, a u prilog tome je i to što dok radi, znatno je manja buka nego kada rade dva tomosa 4.8 ks.
Ta Yamaha je sa dva cilindra ,a to znači da je motor znatno rasterećeniji, pa je samim tim i tiši.
Što se tiče pouzdanosti Yamahe i Tomosa, to ne bih komentarisao.