Не би се баш сложио да је свако уље за двотактне моторе добро и исто . Поготово за ваздухом хлађене моторе мора бити квалитетно и да добро подноси високе температуре иначе долази до губитка снаге или још тежих последица . Двотактни мотори раде и на већим обртајима од четворотактних , један део те смеше приликом сагоревања излази на ауспух и зато имају већу потрошњу . Лежаји на радилици су куглични и игличасти , које такође подмазује та мешавина уља и ваздуха , некада на тркама мотоцикала све те такмичарске машине су биле двотактне и много несрећа је било због блокирања мотора у пуним обртајима . Двотактни мотори имају много мање толеранције у свим склоповима од четворотактних тако да ипак треба да се користи квалитетно уље .