Moja Ladja
E, ovako treba... => Plovila => Temu započeo: Marko ARGER YACHT 01, 06, 2009, 18:04:34 posle podne
-
Evo ovo je moj camac.
(http://img35.imageshack.us/img35/382/37036611.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/205/161sgg.jpg)
U pitanju je sport ali ne znam koji model, mozda neko zna?
E sad posto ne znam koji je model a nemam plocicu na njemu interesuje me da li neko zna kolika je max snaga motora za ovaj camac?
I sta mislite o ugradnji konzole na njega?
Pozdrav svima
-
Ja sam imao Zodiaka od 6m sa Marinerom 25 hp i imao sam pravljenu konzolu od prohroma,taj sam camac najvise voleo,isao je kao metak.
-
Sta je to kao metak? Jel si mu merio nekad brzinu barem odokativno ono kao od kilometra dao kilometra za koje vreme,....? I koliko je bio tezak?
-
Nisam merio brzinu,ali je bio jako zivahan,a tezio je sa motorom oko stotinak kg
-
ja mislim da bi na njega mogao staviti komotno neki od 20 - 25 ks , nebih vise. a 10 je sasvim dovoljno i pametno.
ja sam merio na mom malom gumenjaku sa 15 ks 37 kmh . sa gps-om.
-
Ja na ovaj moj gumeni stavljao 12 ks i lepo ide ,ali moglo bi nesto jace jer vec sa dve osobe kilavoooo, do duse u pitanju je rus Veterok ali ipak 12 ks. Pa i ja sam mislio nekih 25 ks da bi bilo optimalno posto je ipak to striji camac,ali onda me uvek negde iznutra gricka ono a kako bi isao sa 30 ks i uvek tako .... ali tako covek moze da dodje i do Catarpilera od 500 ks.
Sta mislis sa nekih 25 ks i 2 osobe brzina? I sa 4 osobe? Naravno plus konzola+akumulator,rezervoar i nakupi se tu?
-
Bio je zahvalan>
? Orjentaciono 30,40,50,60 km/h
-
Sta mislis sa nekih 25 ks i 2 osobe brzina? I sa 4 osobe? Naravno plus konzola+akumulator,rezervoar i nakupi se tu?
i ozbiljnim ojacanjem daske ...
-
Sta mislis sa nekih 25 ks i 2 osobe brzina? I sa 4 osobe? Naravno plus konzola+akumulator,rezervoar i nakupi se tu?
i ozbiljnim ojacanjem daske ...
bravo kapetane :drinks: :drinks: :drinks: super odgovor
-
Kako da izvedem to ojacanje?
-
ako mozes da promenis celo zrcalo to ti je resenje i ojacaj ga sa nekim dodanim materijalom plastikom ... posle toga moras da ga ankerises cuvenim trouglovima (metal) znaci jedna stranica ide po patosu (koji takodje treba da se ojaca na tim delovima) druga po novom zrcalu a treca spaja patos i zrcalo... ujedno bilo bi dobro da i te troglove spojis flahovima preko zrcala... ne mogu sad da nadjem al znam da je neko ostavio sliku neceg slicnog na forumu ...
-
evo kako sam ja to resijo, kutija 30*50 na zrcalo i duz poda ,odlicno resenje,obesijo sam 50hp na vojni desantni
-
evo kako sam ja to resijo, kutija 30*50 na zrcalo i duz poda ,odlicno resenje,obesijo sam 50hp na vojni desantni
to je to, a i zdrava je daska mada mozda dva flaha duzinski zbog ukurcenja recimo od 5 cm sirine
-
ali kod mene su drveni sper a spojevi su od aluminijuma i uzdus sa leve i desne strane ima dve aluminijumske sine u koje ulazi pod koje dodatno ucvrscuju pod. ove kutije usrafis za zrcalo pa onda za pod?
-
pazi kod mene su i ispod poda stavljene kutije 20*40 iz kojih idu srafovi (naravno turban,bez glave da ti ne iscepa pod)za gornje koje se vide na slici .Camac se ukrutijo strava.Prvo osmisli kako ce ti se srafovi drzati za pod i obavezno sklopi camac i naduvaj pa 3 puta uzimaj mere jer patos legne cas ovako cas onako ,ja sam moj 4 puta sklapao i rasklapao te sad mogu u diverzante ,nema brzeg od mene u sklapanju ,ali moj savet ti je stavi motor koji si planirao i probaj bez ove skalamerije i vidi kako ce to da ide i ako ti se svidi ,onda pravi
-
da da DC-10 jeste veci i jaci ali vrlo su slicni ,oba su sportova
-
ovo je vojni DČ ako se ne varam? On je neuporedivo jači i robusniji...
pa naravno kada je pravljen za prelazak i plovidbu po reci a sve to pod neprijateljskom paljbom :)
-
Taj camac je Sportov Meteor 4.Unutra Imas jednu poprecnu krivu dasku za kobilicu a preko nje blazujke koje cine pod.
Camac ima kobilicu da lakse sece talase (nije ravan kao tepsija kao sto su nekad bili Maestrali) motor max 20HP 2T.
Ja imam taj camac vozio sam ga sa motorom Johnson 20 hp 2T (kasnije samo Tomos 4)ali posle tuce u Crnoj Gori vise ga nevozim momci su ga lepo rasporili :skull: .Sada mi je na tavanu skuplja prasinu,neznam ni sta da radim sa njim i dali to neko poravlja i da li se isplati.
Kupio ga moj otac novog nije deset puta spusten u vodu(samo more).
-
@ AKA : Stavljao si na njega 35 ks? Da li si siguran da je to ovaj sport od 3.5 m? I sa 35 ks samo 23 cvora? Nemoguce pa ja sa mojim gliserom koji je sa 2 osobe i opremom 350 - 400 kg i 40 ks guram skoro30 cvora!
@ AJVEKS: Jedni vicu Sport 2,ti Meteor 4 , vecina vice 30 ks pise na plocici ti kazes 20 ks ,.....
Ne znam sta vise da mislim sta je sta ? Ajde kazi mi koliko ide sa 20 ks?
-
Sta drugi vicu neznam,ali sam siguran da je meteor 4.Sport je ime proizvodjaca tako da ona dvojka nema logike.Kolko ide sa motorom od 20 konja neznam jel nisam imao cime da izmerim.Cime ti meris,izmerijo bi na svom Elanu brzinu
-
Marko sto se tice motora moze da se stavi i jaci ali to trazi odredjene izmene zrcala(ali to nema logike na ovakvom camcu).
Mozda nisi znao ali na osnovu meteora 4 camca koji imas je napravljena modernija verzija Ocean blue 350 proizvodjac advanceboat.
Procitaj karakteristike za Ocean blue 350 to vazi i za meteor 4 (Ocean blue 350 izlazi iz iste fabrike nekadasnji Sport u Visnjici gde je napravljen i meteor )
Ocean blue 350
Dužina: spoljna 350cm; unutrašnja 230cm;
Širina: spoljana 163cm; unutrašnja 90cm;
Prečnik tubusa: 42cm
Broj komora: 4
Težina: 56kg
Nosivost: 4 osobe
Dno: vodootporni lakirani šper
Maksimalna snaga motora: 20 KS
Preporučena snaga motora: 15 KS
Broj putnika: 4
Maximalna brzina: 30 čvorova
Optimalna (krstareća) brzina: 15 čvorova
Cena: 1.190 € + PDV
Kontakt: 011 2772 192 ili 065 555 85 95
www.advanceboat.com
-
@ Marko SKM E da ti je gumenjoza malo veca pa da obesis taj mercury sa plasticnog :yahoo: :taunt: :taunt:
-
Obesicu ga ja i ovako pa cu onda da se obesim na neku granu kad poletim :lol: :lol: :lol: bice :suicide:
-
@ AJVEKS : Ja merim po ovom principu izadjem na dunav uzmem stopericu dodjem naspram znaka za kilometre toka pa picim jedno 3 kilometra uzvodno stopiram stopericu izracunam brzinu,pa tako isto nizvodno i onda izvadim prosek i to ti je to.Naravno otprilike. Koliki motor nosis na elanu? Koliko vidim ovo je 402 jka?
-
Jeste to je 402-ka sa motorom Johnson 50 ks 2t.
-
Skoro sam siguran da je toliko isao. Motor na 2/3 gasa.
Nego, druze, proveri ti malo tu racunicu, 40ks na plasticnom camcu 30cvorova??? Zvuci mi malo previse?.
Aka, na Zeki sa mojom 25-icom, sa 2 osobe u čamcu. trebam nizvodno 1.15 minuta za 1km. Po mojoj računici, to je 45km/h ili cca 25 čvorova.
Verujem da bi sa 40ks dobio tih 5 čvorova.
-
RIB 2,8 metara + YAMAHA 8 HP + ja = 27 km/sat ili oko 14 cvorova
RIB 2,8 metara + YAMAHA 8 HP + dule = 31 km/sat ili oko 17 cvorova
ovo mozda nece biti referentno ...
ali 80. ih ujka 3. male dece (4,6 i 7 godina) gliser lahor i 20 konja , zapali cigaru na marini karaburma da gas i ugasi je kad stignemo na belu stenu
-
Mislim da neki imaju zabludu da su RIB čamci brži od plastičnih glisera iste veličine.
To nema baš neku osnovu, naime, oba tipa imaju identičnu geometriju korita. Gde je tu prednost za RIB?!
Prednost RIB-a je u tome da, zbog tubusa, može da nosi veće i teže motore od plastičnog glisera iste veličine, a sve ostalo se svodi na odnos snage i težine.
Znači, ako imate RIB i plastični gliser, iste veličine, iste težine, sa istim motorom- biće jednako brzi!
Ako pričamo o stabilnosti- tu RIB ima jasnu prednost- zbog tubusa.
-
@ AKA : To da sa 2/3 gasa ima logike.
Evo ovako Crestlinerovo korito nije zezanje, onda Mercury 40 ks sa elisom od nekih 17' korakom (znam cudno zvuci i majstori se cude, bio na pomocnom gumenjaku) i sledi sledeca racunica:
Uzvodno dunavom po velikom vodostaju 43 km/h
Nizvodno 59 km/h
Kad ivuces prosek 55 km/h = 29.8 knots
Sto znaci nisam te mnogo slagao samo 0.2 knots,naravno ovo je odokativno merenje ali ne masi za mnogo u vrh glave 1 cvor.
Mozda jeste previse ali meni malo,ocekujem kad dodje iz servisa da ide jos brze izgleda da mi je elisa bila vrtela ali videcemo s obzirom da sam uzeo korak 15' posto ne postoji veca za taj motor cak i ova od 15 ide na 50 ks kao gornja granica,a ako moja nije bila provrtela onda ocekujem manju brzinu a ako je moja vrtela bez 33 cvora nema razgovora.
@ SALE NB : Sto se tice riba nikad nisam tako razmisljao ali potpuno si upravu realno neki rib od 4 m ima 130-150 kg ,a moj gliser 168kg a to mu dodje skoro isto. Kad tako razmislim necu ni da menjam moj gliser ,dobro sad ako se javi neki kupac necu ga odbiti ali ispod 3500 nema price.
Kazi mi kolki ti je zeka? :lol: :lol: :lol: Mislim koliki ti je gliser duzina sirina tezina moze neka slika? Bas lepa brzina sa 25 ks. Ja sam non stop u tripu da sa skoro duplo jacim motorom dobijem jos samo koji cvor vise. Videcu sta ce biti kad dodje iz servisa. Da li ce biti losije ili bolje :superstition:
Jel si procitao sta mi se sve izdesavalo?
Pozdrav
-
Zeko je 3,72 x 1,62 m. Težina korita je nekih 150kg.
Što se brzine tiče, i ja se stalno tripujem da mu izvučem još neki km više, a sad nakon tvoje priče, sad sam tek poludio!!! :shout:
Na mom Johnsonu je elisa 10x13, a ako ti guraš elisu 17, možda bi Johnson mogao gurati 14-icu ili 15-icu.
Čitao sam šta se tebi desilo, a i ja sam napravio sr..nje.
Na prvom protestu, Zeko je glumio redarski čamac, a nakon bezbroj pristajanja, privlačenja uz druge čamce i raznih drugih manevara, moj sopstveni konopac je spao sa prednje "palube" i omotao se oko elise! :cray: :haha:
Od tada imam osećaj da proklizava. Dosta teže izglisira, tako da mislim da je zamena blizu!
E sad- šta kupiti??? :search: :scratch_ones_head:
Slika Zeke imaš po celom forumu,
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=53.0 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=53.0)
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=53.90 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=53.90)
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=354.30 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=354.30)
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=805.0 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=805.0)
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=852.0 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=852.0)
-
Pa to je skoro ko moj gliser a ide tako dobro sa 25 ks. Prosto cu se zapitati sta je sa mojim motorom? :superstition: Nema druge nego da je proklizavala elisa. HEHE tesi se marko tesi.
Ako ga vratim na camac i on bude kao puz j . . es mi sve baci cu ga u dunav.
Pusti majstorske price korak 17,18, ja sam sklopio staru elisu i uporedio odokativno sa ovom korak 15 i tu su negde mozda je ona 16. Ali to je prosto nemoguce jer motor ima 2 cilindra pa koja bi fabrika stavila 18 icu,pa ni taj gumeni pomocni nije ispod 100kila cim su mu turili 40 ks, jedina logika je da je moja elisa od kad sam kupio camac proklizavala druge nema,do duse isao je on nesto bolje dok kod pancevca nisa sustigao panj tj balvan kad sam udario ispao sam iz sedista a menjac iskocio iz brzine e od tad ide malo losije ili se ja tripujem,no videcemo.
Evo ovde neki tvrde da izmedju 2/3 gasa i punog je velika razlika u brzini. Kako je kod tebe? Jel velika razlika? I jel ti je kratka ili duga cizma?
Sto se tice elise najbolje bi bilo da uzmes od nekog da probas sa vecim korakom. Ako to nemas a znam da je to veliki problem onda ne znam sta da ti kazem . Da das 100 evra za elisu i da motor ne moze da je zavrti i da se gusi tek onda nisi nista uradio.
Znam da te lozi tih par kilometara brze ali to je minimalno veruj mi da ti je bolje da ne diras a ne ko ja da sebi napravis stetu od 300 eur za dzabe.
E da pricali smo tamo na forumu i o hidrofilima i ja kupio i stavio i mogu ti reci da pali sa pola gasa izglisira odma,ali je problem kad mu zveknes pun izbaci ga u sekundi tj katapultira i izgubi vodu na elisi pa mu treba par sekundi da je navuce tj oboris gas pa dodas. To je u mom slucaju. Ali zato brzina 7-8 km/h brze po odokativnom merenju.
E lepo izgleda nema sta i po slikama deluje da lepo ide.Jel imas neki snimak? Kolika ti je potrosnja?
-
Da, da,skoro kao tvoj!!! :taunt: Između 45km/h i 59Km/h postoji razlika i to OZBILJNA!!! :dance: :sorry:
Ne bih rekao da je Zeko nešto posebno brz u odnosu na druge sa sličnim motorima.
Pogledaj ovaj link
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=563.90 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=563.90)
Mossi sa svojim alu-čamcem i Yamahom 25 postiže 42Km/h. To je to, rekao bih.
Između 2/3 gasa i punog gasa nema neke velike razlike u brzini, jedino se motor mnogo jače "dere" na punom gasu.
Na tih nekih 2/3 gasa smo izmerili 36-38Km/h. da li je to malo ili mnogo - ne znam.
Možda bi hidrofoil pomogao.
Koji hidrofoil si kupio i gde? Koju marku, u kojoj radnji i po kojoj ceni?
Išli smo na izlet od Starih Banovaca do Malih voda i nazad. 36km u jednom pravcu. Nizvodno je potrošio 6 litara, uzvodno 12 litara :smile:
-
koliko mi je poznato dunav tece od 3,5-6 tisa je najsporija reka 3 km za savu ne znam valjda bare ne teku :)
-
@ SALE NB Ja nizvodno tucem oko 58-59 km/h a uzvodno 43km/h ali 40 ks,a ti sa 25 furas 45km/h kod mene nesto nije u redu.
Jel tvoja duga osovina?
Da se ne desava da kod mene rastera vodu zbog kratke cizme pa pola elise gura u vazduh umesto u vodu. Ne znam ali mi tu nesto smrdi.?
Pa onda i ja kupim 25 ks da ne placam porez i gorivo zbog 5 km/h.?
@AkA Joj kad bi znao koliko ja jurim taj rucni gps a nemam od koga da uzmem samo jednom da izmerim probam trimove izmerim i znam kako sta i gde i koliko furam. Odakle si ti? Koliko kosta taj rucni GPS?
Pozdrav
-
GPS za kola sad vec mozes da nadjes za 8000 dinara
-
Pa jel taj moze da meri brzinu?
-
Svaki GPS može da meri brzinu. Samo sa jeftinim GPS-om za auto to je jedino što možeš izmeriti - brzinu i pređeni put.
Za ozbiljniju upotrebu na vodi i reci, trenutno nema baš nekog izbora. Tu je Garmin praktično jedina opcija.
Ti ideš nizvodno 59km/h, a ja 45km/h. Ti uzvodno ideš 43km/h ,a ja 36Km/h. :good:
Razlika u brzini je 15Km/h. Ta brzina je nekima ovde nedostižan san! :taunt: :taunt:
Moj Johnson je duga čizma, zato sam nadograđivao zrcalnu dasku, ali mislim da sam ga trebao izvući još 2-3 cm na gore.
-
@Sale NB: To vec ima logike 15 km/h razlike je ok. Nisi trebao vise da dizes jel gledao sam neke tvoje slike i tebi lepo rastera vodu. Ali probaj da stavis hidrofil i trebalo bi da dobijes nesto.
@Aka: E steta meni je motor kod majstora moracemo to da ostavimo za neki drugi put. Bas steta :sorry:
A i danas mi bio kupac tako da cu ga najverovatnije prodati ali ako ne bude nista od toga sto bih ja najvise voleo cucemo se pa cemo se dogovoriti.
Hvala ti puno.
-
Narode vojni gumenjak sa 50hp ide 38kmh! mereno sa GPS-om , sve sam se nadao vecoj brzini ali jok , nesto tu nestima ????? elisa je 15pich ili ti 15 korak
Sta mislite ,kako povecati brzinu?
-
Pa jel ti sad ok radi motor? A sto se tice elise kazu da je za 50 ks 15 ica neki maximum.
-
valjda radi ,nestuca ,lepo prima gas i pali iz prve
-
Jel su probao sve varijante trimova?
-
ma jesam ,sad je na najnizoj rupi a kad ga dignem za jednu tek tad nece da ide . Nego razmisljam da jos nagnem motor u odnosu na zrcalo
-
Ako ti je nagnut ka zrcalu i camcu onda ti sabija pramac u vodu i pravi otpor,a ako ti je nagnut ka povrsini vode tj od zrcala i camca onda glisiras samo na motoru a camac je u vazduhu :lol: :lol: :lol: salim se onda ti podize pramac.
E sad moras da mu nadjes odg polozaj to je kad ti je camac u vodi da ti motor stoji vertikalno po 90 stepeni u odnosu na povrsinu vode, tacnije 90 stepeni + 3 % od zrcala to jest ka zadnjoj rupi.
Meni na gliseru stoji na zadnjoj rupi.
Kad se vidimo?
-
...dobio sam gumeni čamac DC 10 ... ali bez poda ... zna li neko dimenzije ili da li možda neko prodaje pod za njega ... unapred zahvalan 114
-
Znam da je tema prilično stara, ali pošto je problem sličan, nisam htjeo da otvaram novu temu.
Vidjeo sam u jednom postu da je korisnik batica78 ojačavao zrcalo na desantnom vojnom čamcu radi stavljanja motora veće snage. Isti čamac imam i ja i sa motorom od 25KS dolazi do savijanja zadnjeg dijela čamca. Slika više govori:
(https://www.dropbox.com/s/9mehvq5quelecku/ojacanje_daske_1.jpg?raw=1)
Crvena linija sa oznakom 1 pokazuje dužine zadnje dvije daske. Pri povećanju brzine čamac se lomi na spoju ove dvije daske (crvena linija 2).
Po slikama korisnika batica78 čini se da bi ojačanje u vidu šipke L profila vezano za zrcalo i pod riješilo problem. Na slici crnom linijom 3 sam označio profil koji bi napravio. Nisam siguran koliko dug treba da bude dio koji ide na pod...na slici ide preko čitave poslednje podne daske i pola sledeće. Da li je to dovoljno?
Ako ima bilo kakva iskustva sa ojačavanjem desantnog vojnog čamca DC-10, svaki prijedlog i sugestija su dobrodošli...a i koja sličica ;)
Hvala
mIRO
-
Ne mogu da ti vidim sliku ali taj roll bar da bi bio u funkciji moras da produzis do prrve daske bar do polovine jedino tako ces da sprecis "zvakanje"izmedju dasaka.nazad ih ispravis po zrcalu i poprecno povezes da ne smeta penti napred isto po patosu da bi sprecio uvrtanje.Za jacii motor i dva kosnika pod 45stepeni ili cak i manje da povezes kz sa uzduznim ojacanjem.Ako ostavis samo ukrucenje na prvoj dasci zvakat ce na sledecoj moras sve da ih ukrutis
-
Ne mogu da ti vidim sliku ali ...
sredjeno
-
Super za sliku.Crnu liniju produzis sve do pramcane daske naravno s obe strane camca i na pola pramcane daske ih spojis poprecnim ojacanjem.Po kz je to ok crna linija a tu gde ti se nalaze ti zatazaci treba ti kosnik od L da povezes i dodatno ojacas vezu kz i uzduznih nosaca.25ks na 100kg gumenjaka je jaka sila kad das gas.Taj patos od letvica bi sa donje strane do komore trebao da ima hrastovu letvu na koje nalezu letvice od patosa ako nemas dodaj jer ce tu stalno da ti zvace sto im je urodjena boljka.
-
Sad vidim letvu na patosu uz komoru al s gornje strane.
-
sredjeno
Da, hvala za sliku ;)
Super za sliku.Crnu liniju produzis sve do pramcane daske naravno s obe strane camca i na pola pramcane daske ih spojis poprecnim ojacanjem.Po kz je to ok crna linija a tu gde ti se nalaze ti zatazaci treba ti kosnik od L da povezes i dodatno ojacas vezu kz i uzduznih nosaca.25ks na 100kg gumenjaka je jaka sila kad das gas.Taj patos od letvica bi sa donje strane do komore trebao da ima hrastovu letvu na koje nalezu letvice od patosa ako nemas dodaj jer ce tu stalno da ti zvace sto im je urodjena boljka.
Patos sa obje strane ima tu hrastovu letvu koja ne da da se camac "lomi". Ta letva ide do polovine poslednje podne daske i baš tu imam problem.
Da li ima potrebe da idem sa tim uzdužnim ojacanjima duž citavog patosa do pramcane daske s obzirom da ove bocne hrastove letve solidno rade posao?
Inace, ne planiram stavljati veci motor od 25KS, niti mi treba neka brzina. Kada izglisiram, brzina je negdje 22km/h sa 4 osobe, što mi je sasvim dovoljno...
Možda nešto ovako:
(https://www.dropbox.com/s/afgft0h1tix0sgb/ojacanje_daske_2.jpg?raw=1)
Žutom bojom su označene poslednje dvije podne daske, crvenom hrastove letve i crnom potencijalno ojačanje.
Pozdrav
mIRO
-
Pozdrav Miro.Ovako ces da ukrutis samo te dve zadnje krmene daske a pocet ce da zvace na sledecem spoju gde nema ojacanje tako da kad vec radis produzi crno ojacanje(L profil ili sta vec koristis) i ukruti i pramcanu dasku obavezno i spoji levu i desnu preko polovine pramcane daske .Hrastova letva sluzi prvenstveno za zastitu komora od letvi patosa i naravno da to malo ukruti.Ako su ti letvice patosa malo krive te drvene kajle pomeri sto vise(nabij)uz letvu i komoru.L profil treba da pomeris sto vise uz komoru (sa druge strane tih zatezaca tih kanapa ili sajlica) i bukvalno kako oni stoje(a mozes cak i do sledece daske) jos jedan L da izgleda kao trougao sa uzduznim ojacanjem.Na taj nacin sile koje pravi penta(bilo koja) prenosis i rasporedjues na L nosace po celoj duzini camca eliminises zvakanje preko talasa.Ako stavis i drvenu kobilicu iznenadit ces se.Ako ti je zrcalo ok onaj L po zrcalu ti i ne treba(bar ne tako nisko).Bolje ispod tog ojacanja za motor.Ja sam imao sport 320 kacio sam i T18 na njega pored rol bara stavljao sam i gurtne za noge da ne bi ispadali iz camca.
-
Pozdrav Miro.Ovako ces da ukrutis samo te dve zadnje krmene daske a pocet ce da zvace na sledecem spoju gde nema ojacanje tako da kad vec radis produzi crno ojacanje(L profil ili sta vec koristis) i ukruti i pramcanu dasku obavezno i spoji levu i desnu preko polovine pramcane daske.
OK, jasno mi je, ići ću na tu varijantu da ukrutim čitav čamac. Ovaj čamac ima pet odvojenih letvica patosa koje se mogu skinuti i jednu na pramcu koja je fiksirana za čamac. Mislim da neću moći spojiti ove dvije na pramcu (na slici 1. i 2.) pošto se čamac tu sužava, a te letve nisu u ravni sa ostalima, odnosno, izdignute su u odnosu na ostale zbog kobilice. Jedino bih mogao da zavarim pod uglom nastavak preko ove dvije pramčane daske ??
(https://www.dropbox.com/s/dkr5sdzygcb18kk/ojacanje_daske_3.jpg?raw=1)
Hrastova letva sluzi prvenstveno za zastitu komora od letvi patosa i naravno da to malo ukruti.Ako su ti letvice patosa malo krive te drvene kajle pomeri sto vise(nabij)uz letvu i komoru.L profil treba da pomeris sto vise uz komoru (sa druge strane tih zatezaca tih kanapa ili sajlica) i bukvalno kako oni stoje(a mozes cak i do sledece daske) jos jedan L da izgleda kao trougao sa uzduznim ojacanjem.Na taj nacin sile koje pravi penta(bilo koja) prenosis i rasporedjues na L nosace po celoj duzini camca eliminises zvakanje preko talasa.
Te drvene kajle su nabijene skroz do hrastove letve tako da je fiksiraju uz komoru čamca. Ovo ojačane bih stavio odmah uz te "kajle" kao što je prikazano na slici, to je najbliže što mogu da priđem komori.
Taj trougao neće biti problem, kao na slici kod batica78:
(http://www.mojaladja.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=969.0;attach=9622;image)
Ako stavis i drvenu kobilicu iznenadit ces se.Ako ti je zrcalo ok onaj L po zrcalu ti i ne treba(bar ne tako nisko).Bolje ispod tog ojacanja za motor.Ja sam imao sport 320 kacio sam i T18 na njega pored rol bara stavljao sam i gurtne za noge da ne bi ispadali iz camca.
Znam da stariji modeli desantnog čamca imaju drvenu kobilicu. Zamjena kobilice je već drugi projekat ;)
Što se tiče ovog ojačanja, mislio sam da koristim cijev pravougaonog profila 40x20mm, nadam se da je to adekvatno?
Pozdrav
mIRO
-
Ta kutija je ok samo taj ugao napravi veci.Tamo gde je njima sraf odatle nek ti krene kosnik pa dokle god ne smeta za noge dok sedis.I produzi kutije bar do pola daske br 2 ili kolko mozes i poprecno ih povezi inace ce da se uvrce a bi ce i dobra osnova za neku eventualno konzolu i komande.Naravno i drvena kobilica al da patos naleze na nju da bi drzala platno patosa sto zategnutijimbi ce to ekstra.Ne kao onaj zodiac ali ekstra i ukrucen i brzi nego sad.
-
Primljeno k znanju. Mislim da imam sad dovoljno informacija, samo da uhvatim malo vremena pa da se bacim na posao.
Zorane hvala mnogo a informacijama, javljam se sa rezultatima ;)
Pozdrav
mIRO
-
Pozdrav, jeste da je stara tema, ali da ne otvaram drugu, probacu da nastavim ovde...mozda ko i vidi.
Pratio sam malo ovu temu i kako su pojedini clanovi ojacavali camac DC-10, te se i ja planiram u narednom periodu upustiti u slican projekat na DC-10 (kobilica na duvanje).
Posto je planirano da se stavi motor od 50KS (mozda i 60KS, jer su pregovori u toku) imam nekoliko nedoumica:
Prije svega kako ce se ovaj camac ponasati sa takvim motorom? Sto se tice tezine samog motora misim da tu nema nekog veceg odstupanja, jer vojska je na ove camce stavljala one preteske jonsone 40KS...
Kojim profilima ojacavati camac, da li je ok profil 40x20 3mm?
Koliko ljudi na camcu bi bilo optimalno, da bi moga da izglisira sa motorom od 50KS? Posto ovaj camac modifikujemo za potrebe ronjenja, 6,7 ljudi bi nam bilo idealno....
Unaprijed se izvinjavam ako sam postavio previse pitanja :)
pozdrav
-
Ja sam se bavio ronjenjem i koristili smo DC sa tomos 4 sa 10 ronilaca plus čamdžija... To je bilo strašno, pola se ronilaca oblači dokle se druga polovina kupa pa onda se oni oblače... Mislim da sa 50 konja i 5 ljudi ima da glisira i bez ojačanja... dovoljne su mu one njegove sajle na zrcalu. A sa Tomos 18 je već išlo pristojno.