Moja Ladja
Nautika opšta... => OPŠTA DISKUSIJA => Temu započeo: boydza 19, 01, 2012, 17:05:50 posle podne
-
Izuzetno povoljna i jednostavna procedura registrovanja plovnih objekata koja ce ustedeti novac i Vase dragoceno vreme se sastoji iz nekoliko koraka:
Sve sto je potrebno jeste da nakon uplate sredstava posaljete dokumentaciju na adresu naseg predstavnista u Srbiji ili da je donesete licno. Nakon toga mi saljemo istu nasoj maticnoj kancelariji na Floridi, gde ce je preuzeti jedan od nasih agenta koji odradjuje svu potrebnu dokumentaciju i registaciju plovnog objekta. Nakon izdavanja trogodisnje registacije u Americi dokumenta se vracaju preko naseg predstavnistva u Velikoj Plani vlasniku plovnog objekta koji je uspesno registrovan.
Usluge registracije koje sadrze sve gore navedene stavke se fakturisu na osnovu duzine i vrste plovnog objekta
- Za plovila duzine do 26 feet – a $337.50 (u dinarskoj protivvrednosti)
- Za plovila duzine od 26 – 40 feet – a $405.00 (u dinarskoj protivvrednosti)
- Za plovila duzine od 40 – 65 feet – a $472.50 (u dinarskoj protivvrednosti)
- Za skutere za vodu (nezavisno od velicine) $202.50 (u dinarskoj protivvrednosti)
Troskovi registracije ne zavise od godista proizvodnje plovnog objekta, vec iskljucivo od duzine istog (osim za jet ski – jeve gde je registacija ista za sve modele)
-
ima li dodatnih troskova recimo upravljanje plovilom pod stranom zastavom u iznosu od oko 5000 dinara mesecno ?
moraju li ljudi svaku put da pisu CREW list sobzirom da je plovilo sa stranom zastavom ?
ima li jos zackoljica?
-
Na registraciji plovila radi kolega Pavle Pjela u Sbiji, mozete ga kontaktirati svkog radnog dana od 09 - 17 h i subotom od 09 - 14h, broj telefona je : 064 82 05 112, email : pavle.pjela@shopgli.com . Mozete kontaktirati direktno i kancelariju u Americi putem telefona : +1 239 537 7227 .
-
Moj burazer i ja vozimo njegov gliser AKVATRON na DELAVER registraciju.. Kod agenta u Baru smo platili 600 eura za 3 godine,i dobili plovidbenu dozvolu.. Ovdje se mora platiti svake godine osiguranje koje za ovaj gliser iznosi oko 190 eura i vinjeta za korišćenje Crnogorskih voda..ona iznosi oko 40 eura za godinu..i to je to...
-
CG je drugo mislim da u Srbiji sa ovih 5000 dinara godisnje dodatke takse izadju oko 600 evra plus peripetije ako ti nadju nekoga ko nije na CREW listi i slicno ...
-
Prave cene registracije brodova u Delaware su:
REGISTRATION FEES
Annual Three Years
CLASS A (less than 16’) $10 $30
CLASS I (16’ or over and less than 26’) $20 $60
CLASS II (26’ or over and less than 40’) $30 $90
CLASS III (40’ or over and less than 65’) $50 $150
CLASS IV (65’ or over not required to be documented) $60 $180
Izvor: zvaničan sajt države Delaware (http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Boating/Pages/Delaware_Boating_Registration.aspx (http://www.dnrec.delaware.gov/fw/Boating/Pages/Delaware_Boating_Registration.aspx))
Naravno za naše ljude je malo teže da registruju brod direktno pa se mora ići preko agenata ali i agenata ima raznih. Evo na primer ovaj (http://www.delreg.com/yfee.cfm (http://www.delreg.com/yfee.cfm)) svoje usluge naplaćuje $75 preko gore pomenutih državnih troškova registracije. Onaj kome je $75 preskupo uvek se može odlučiti za "izuzetno povoljnu" cenu i to u "dinarskoj protiv-vrednosti".
-
Dok ima ovaca bice i cobana kojibi da sisaju. Ako ste sigurni da je ovo istina onda treba oterati bitange odmah.
-
Dok ima ovaca bice i cobana kojibi da sisaju. Ako ste sigurni da je ovo istina onda treba oterati bitange odmah.
Što bitange i što oterati - čovek nudi uslugu i koristi svoje pravo da se ovde besplatno oglasi, tržište je slobodno pa ko neće ili nađe bolje ode kod drugog prodavca a ovaj ostane bez posla. Zakon tržišta je u suštini vrlo prost.
-
To ti je isto kao i majtori , neko pravi camac za 3000 eura a neko za 9000 pa ko voli nek izvoli!!
-
Što bitange i što oterati - čovek nudi uslugu i koristi svoje pravo da se ovde besplatno oglasi, tržište je slobodno pa ko neće ili nađe bolje ode kod drugog prodavca a ovaj ostane bez posla. Zakon tržišta je u suštini vrlo prost.
upravo... znam za prave cene, ali znam i za zackoljice zato sam i pitao .... ali oni su agencija i pruzaju uslugu sasvim legitimno , pa ko voli nek izvoli ...
neko ce u SVB a neko kod domacih trgovaca ...
-
To ti je isto kao i majtori , neko pravi camac za 3000 eura a neko za 9000 pa ko voli nek izvoli!!
Nije isto.
Majstora ima različitih - ima dobrih i ima loših. Neki majstor će uložiti puno vremena, rada i znanja da bi napravio čamac a neki drugi majstor će ga sklepati kako bi što pre uzeo pare. Zato neki majstori zaslužuju da imaju visoke cene jer nude visoki kvalitet, a neki drugi majstori ne.
Ovde je u pitanju čisto zavrtanje ušiju i nadogradnja cene od $10-20 na $300-400.
Sa druge strane, broker i kapetan su u pravu - ljudi nude svoje usluge po svojim cenama pa ko voli neka izvoli.
-
Dok ima ovaca bice i cobana kojibi da sisaju. Ako ste sigurni da je ovo istina onda treba oterati bitange odmah.
Što bitange i što oterati - čovek nudi uslugu i koristi svoje pravo da se ovde besplatno oglasi, tržište je slobodno pa ko neće ili nađe bolje ode kod drugog prodavca a ovaj ostane bez posla. Zakon tržišta je u suštini vrlo prost.
Tačno tako! Ovo što Serbon kaže mi je bez veze skroz.. :lula: Napraviću paralelu sa uvozom automobila iz Italije ili Njemačke recimo...Možeš da odeš sam i da birš auto po svojoj želji i da sam obavljaš razne carinske formalnosti i izadje jeftinije normalno...a možeš da angažuješ agenciju i oni ti sve donesu na ruke...a tvoje je samo da platiš..e sad ima agencija koje su jeftinije i koje su skuplje,koje su profesionalnije i koje su to malo manje... a tržište diktira ko će imati posla a ko manje...
-
mozda se nismo razumeli,ja sam razumeo serbona da treba oterati domacu gamad koja zacenjuje za registraciju kod nas.jeftinije izadje reg. u dl sa sve ugradnjom agenata nego da odes u kapetaniju licno :suicide:
-
Koliko znam,mi ne mozemo na domacim vodama pod stranom plovidbenom,ne pomazu ni pare,moze lako da se ostane bez plovila,proverite vi to jos jednom,ali kod recne policije i kapetanije
-
eno ih na savi gliseri sa po 500konja i registracijom dl.
-
Najstarije trziste je prostitucija, kada medju prostitutke dodje neka koja radi po cenama koje remete rad drugih one da bi se zastitile oteraju uljeza. Na ovom forumu ocekujemo da se zarad zajednicke strasti bar upozoravamo sta moze biti stetno. A pohlepni neka stanu u red za sisanje.
-
Valja to proveriti,secam se slucaja sa zastavom V.Britanije,50e mesecno i brodsko svedocanstvo ostaje u kapetaniji dok brod ne krene na dalje putovanje.U tom slucaju ide spisak posade i raport u kom pravcu/odakle-dokle/je brod krenuo.
Papiri nisu problem,ali 50e mesecno...
-
Valja to proveriti,secam se slucaja sa zastavom V.Britanije,50e mesecno i brodsko svedocanstvo ostaje u kapetaniji dok brod ne krene na dalje putovanje.U tom slucaju ide spisak posade i raport u kom pravcu/odakle-dokle/je brod krenuo.
Papiri nisu problem,ali 50e mesecno...
to sam odmah na pocetku pitao ... znam i ja za to ...
-
Naša provizija 100,-e
posteno ....
al prvo dobro dosao.
reci mi da li je potrebno popunjavati crew list u domacim vodama za plovilo registrovano u delaweru ?
-
Bolje vas našao,al' veruj da mi je predstavljanje oduvek smetalo...asocira me na osnovnu školu i prvu klupu,mada može i poslednja do zida il' prozora upavusi
Može to i jeftinije 'uslovno rečeno' mnogo,ali: Ko je LLC u Delaware i ima svog agenta po difoltu NE SME DA RADI U U.S. i sa U.S. tj. sme ali ulazi u vođenje knjiga i poreski sistem,već ili da nađe nekoga ko samo to radi što jeftinije.Verujte 70% njih ne prikazuje 'skrivene' troškove koji su sitni,a ako ćemo po pravu svaka overa je važeća sa Apostille koji je 30 dolara,ali sa slanjem i malom provizijom to nije više 30 ili taj dokument umesto 50 je više od 80 dolara.
Opet besmisleno mi štedeti na registraciji jahte, a plaćati debeo porez na istu kada je registracija firme 500-700 dolara + računa na Kipr ili čak i kod nas (PROVERENO,bez predstavništva ili ogranka strane firme u APR-u) ako možeš da dokažeš da si vlasnik firme i hoćeš ili ovlašćeno lice.Meni je moj agent greškom ili sa namerom napravio firmu da niko ne može da mi izda relevantan dokaz o vlasništvu osim da menjam glavni dokument i platim 320 dolara skoro 2/3 komplet troškova koje sam imao.
U napušavanju sa njima obratim se advokatima koji MORAJU DA VIDE SA DRŽAVNIM SEKRETAROM čiju overu imam da mi izda dokument koji će banci biti relevantan,a samo da platim Apostille tj. overu važeću po potpisnicima u Hagu za skoro ceo svet,plus naravno i troškove advokata,pa da onda prebacim ili promenim agenta ili mi država to odobri pošto agent,sve da je i greška,ucenjuje i navodno neka dokumenta ne izdaje.Ali mislim da će i to biti teško izvesti i da na kraju moram pući ako ne 320 onda bar pola od toga.Niko mu nije tražio sakrivanje vlasništva ili izostavljanje ovlašćene osobe,a on kao da od juče to radi to učini.Eto dokle ide tajna o pravom vlasniku ako nekom treba.
Još lakše je: Zašto vlasnik plovila ne bi preveo isto plovilo na mene,a internim ugovorom ostao pravi vlasnik,a ja kao svoje registrovao po državnim cenama koje su u bescenje (ali opet neko mora da naplati ma koliko malo, brigu o tvojoj imovini u Delaware) platio mi to na koliko godina već i tako izbegao poreze na imovinu i sl.
To što si me pitao veruj ne znam,logično mi je da važi od zemlje do zemlje tj. njihovih voda,tj. domaće vode,ali šta fali popuniti ako imaš validna dokumenta.Bez pomenute Apostille sve mogu da ti ospore i ništa da dokažeš ne možeš skoro... Običan pečat,suvi žig ali sa 'zlatnim stikerom' preko koga se pomenuti 'udara' od državnog organa ili notara kojeg ćemo i mi imati.
-
OK , sve mi jasno osim ...koliko se placa u "nasim" drzavama voznja pod stranom zastavom ?
-
Ne naplaćuje ti niko stranu zastavu ako imaš papire u fulu,ali ako si ti vlasnik u EU vodama ćeš morati da imaš papir o plaćenom PDV-u,mogu i to da ti traže ako nisi amerikanac....vezivanje koliko se već u kojoj marini plaća ne možeš izbeći...Štediš ne plaćajući reg. plovila u Beogradu sa motorom od previše snage sa Delaware skoro pa po hiljadu evra godišnje ako je skuplja igračka
Napomenuo bih da letimično samo sa Panamom izgleda najbolja opcija...vlasnik dobija i državljanstvo ili samo prebivalište uglavnom i firmu imaš i Panamac si i zastavu...ako sam pogrešio ispravite me...Sve košta 1300 dolara možda i manje i mislim da je na više godina...
Ovo za Panamu nije eksplicitno tačno,sem cifre ali nije teško proveriti...
-
OK , sve mi jasno osim ...koliko se placa u "nasim" drzavama voznja pod stranom zastavom ?
5000 dinara mesecno , svakog meseca koji nameravas da plovis..
panamsko drzavljanstvo od 20.000 do 40.000 usd
http://www.panamalaw.org/live_and_retire_in_panama.html (http://www.panamalaw.org/live_and_retire_in_panama.html)
-
Malu sitnicu sam zaboravio al' sam i sada ubeđen da je $10,000....ali ko ima 10 ima i 20,000 verovatno si pogledao bolje...
Znači ne isplati se Delaware... 25648
-
mozda se i isplati ali mora firma ovde da ima filijalu .. ima ljudi ovde sa USA zastavom sigurno nisu registrovali a da se ne isplati..
-
Ne mora da ima NI PREDSTAVNIŠTVO NITI OGRANAK STRANOG DRUŠTVA DA BI OTVORILA PRIMARNI RAČUN I U BEOGRADU U RAIFFEISEN ili KOMERCIJALNOJ (PROVERENO) , ali to niko ne radi , jer ne možeš da pereš pare i svašta nešto što sa LLC možeš 'uslovno rečeno' ako na Kipru za 300,-e otvoriš RAČUN, pa shodno tome ne može niko zastupniku naplatiti POREZ NA IMOVINU KADA NIJE NJEGOVA,A VLASNIKA NEKA POTRAŽE OD DRŽAVNOG SEKRETARA DELAWARE (JA MORAM DA PLATIM I MOŽDA DOBIJEM DOKAZ DA SMA VLASNIK JER SE VIDI I IMA ZABELEŽENO KO JE UPLATIO AGENTU I DRŽAVI DELAWARE POREZ ZA GODINU DANA,ALI I TO TEŠKO BEZ tzv. AMENDMENTA koji KOŠTA 320,-USD , OVEREN i uključeni i poštanski troškovi ili nekog drugog papira malo jeftinijeg 75-100 USD koji EU banke priznaju,ali koji i dalje ne kaže da si vlasnik,već ovlašćena osoba LLC-a.
Predstavništvo i Ogranak su samo reg. u APR-u ne vode knjige i nisu u poreskom sistemu,ako baš mora nije teško ni skupo.Ako imaš naš račun kao primarni to je jači dokaz od Predstavništva ili Ogranka da si regularan i bez filijale.Toliko sam u toku zbog sopstvenog problema da ne komuniciram sa svojim agentom već kancelarijom Sekretara Dealaware...pa mi veruj na reč... 55555
-
Evo najsvežijih i 'najpoštenijih' vesti , direktno preko države samo ja posredujem i jeftinije od najjeftinije agencije koju kancelarija Delaware države preporučuje.
DIREKTNO PREKO DRŽAVE DELAWARE. JEFTINIJE OD SVAKOG AMERIČKOG OVLAŠĆENOG AGENTA ZA REGISTRACIJU.
REGISTRACIJA NA 3 GODINE , PO DUŽINI PLOVILA
$ 30 CLASS A - LESS THAN 16'
$ 60 CLASS 1 - 16' OR OVER AND LESS THAN 26'
$ 90 CLASS 2 - 26' OR OVER AND LESS THAN 40'
$ 150 CLASS 3 - 40' OR OVER AND LESS THAN 65'
$ 180 CLASS 4 - 65' OR OVER
CENA NAŠE USLUGE OBRADE I ZA PRIVATNA LICA I KOMPANIJE: 75, -e
Dodatne usluge:
Verification Letter ( OPCIONO ) 25, -e
We have found that a verification letter issued by the State of Delaware boat registration office, that lists some of the boat details, has often been helpful to our foreign clients when dealing with the various authorities in countries outside the United States.
This letter is not a part of the State of Delaware boat registration process and must always be requested by the client. If requesting a verification letter please advise on whether you need the boat name to appear on the verification letter and on the registration documents.
Document Courier Service ( OPCIONO )
fee based upon destination UPS or Fed Ex: 75, -e
Ili klikni na link: http://www.kupujemprodajem.com/NOVO-Registracija-plovila-Delaware-USA-2998738-oglas.htm (http://www.kupujemprodajem.com/NOVO-Registracija-plovila-Delaware-USA-2998738-oglas.htm)
-
25648
Registracija plovila i u sezoni 2013.
http://www.shopgli.com/usluge/registacija-svih-vrsta-plovnih-objekata-u-americi/ (http://www.shopgli.com/usluge/registacija-svih-vrsta-plovnih-objekata-u-americi/)
Pavle Pjela – Logistics Manager
+381.64.82.05.112
email : pavle.pjela@shopgli.com