Moja Ladja
E, ovako treba... => Plovila => Temu započeo: Arsa 18, 10, 2011, 15:00:10 posle podne
-
Čvrsto sam odlučio da se ove zime neću nervirati, svađati, raspravljati, ubeđivati itd, ni sa kim na ovom sajtu.
Umesto toga počeću da razmišljam kako da dođem do lađe koja bi zadovoljila neke moje zahteve.
Ceo život vozim nekakve čamčiće, šiklje, gumenjake i slične naprave na kojima sam doživeo mnogo divnih trenutaka. Ono što sada sebi postavljam kao cilj je MOJ BROD.
Kao prvo. To neće biti veliki brod za čije održavanje i finansiranje veza, sigurno ne bih imao mogućnosti.
Znači dužina broda bi trebala biti od 7,5 do 8,5 m. Što se širine tiče, mislim da bude oko 2,5. metra. Brod treba da je plovan i da ima mali gaz. Ne treba da bude brz (ja ću uvek krenuti ranije i stići ću gde sam namerio). Znači motor koji ga gura mora biti ekonomičan. Da li će biti brodski ili vanbrodski? ko zna. Realnije je vanbrodski pošto je moje znanje o motorima vrlo skromno.
Svestan da su finansije te koje odlučuju šta ću konačno imati, razmatram različite mogućnosti. Ako bog da cifra koja bi trebala da reši moj problem bila bi 2.000 do 5.000 evrića.
Za sada, ima više opcija:
1. Kupiti stari, ali održavani brod u inostranstvu, uvesti ga i registrovati kod nas.
Ovde nemam pojima kolike su carinske i druge dažbine. U tom smislu, zamolio bih one koji su tako rešili svoj problem, ili stvarno znaju kako se to radi da mi ovde ili preko pp to pojasne.;
2. Kupiti stari, ali održavani brod kod nas.
Opcija koju ću, verovatno najmanje razmatrati. Ne bih to šire obrazlagao, ali je tako.
3. Precrtati na salvetu plovilo koje bih voleo da imam i dati ga nekom od naših majstora da ga napravi.
Ono što tu predstavlja moj problem je to što bih u toj varijanti zbog para, ali i ličnog zadovoljstva, većinu stvari oko enterijera broda radio sam. Vremena imam, ali pameti i iskustva nemam. Osim toga ja i nisam od onih što bi čučali pored svog brodića na obali a po vodi zuje smuđevi, somovi i koje kakve sanđame. :nono:
Nisam baš ni siguran da bi ta varijanta bila jeftinija.
Za sada taj, virtuelni brodić mogao bi da bude nešto slično ovima:
http://www.boatsandoutboards.co.uk/images/cached/PAA/PAA21391_1-450.jpg (http://www.boatsandoutboards.co.uk/images/cached/PAA/PAA21391_1-450.jpg)
http://www.boatsandoutboards.co.uk/images/cached/PAA/PAA36853_1-450.jpg (http://www.boatsandoutboards.co.uk/images/cached/PAA/PAA36853_1-450.jpg)
http://www.boatsandoutboards.co.uk/img/SAW639?size=450&index=1 (http://www.boatsandoutboards.co.uk/img/SAW639?size=450&index=1)
http://www.boatsandoutboards.co.uk/img/JFF341?size=450&index=2 (http://www.boatsandoutboards.co.uk/img/JFF341?size=450&index=2)
Za početak, toliko.
Malo li je. :drinks:
-
Arso,malo pa dugacka je zima.
Moj ti je savet neki polovan plasticni od preko.Em ga kupis jeftino,
em vidis malo Jevropu ploveci sa njime kuci.
-
Može i to što kaže Zoran ali ne verujem da je to baš za tebe realno. Po meni i kriterijumima koje si zadao mislim da bi ti neki polovan, lepo održavan metalni brodić iz domaće ponude, baš legao, ponuda je više nego ogromna a na takvom tržištu kolo vode kupci pa je prostora za manevar za njih jako velik. Ok novo je novo to stoji ali mogu se naći brodići koji će dobrim održavanjem i nadživeti ove šljašteće nove. A kako god i star i nov ćeš morati da održavaš. Razmisli o opciji malog DMB. Jeste da je malo bučan - ali to se da rešiti, jeste da trese (to se teško može rešiti) ali sipaš naftu i ulje i voziš se potrošnjom od manje od 1,5l na 1h. Nije jurilica ali će stići, uživažeš u zvuku i teško će te ostaviti u problemu.
-
Arso ako slucajno dodjete do nekog sajta sa plasticnim jevropskim camcima postavite ga da pogledamo i mi koji imamo malo slicnih zelja i maste, hvala unapred :tenk:
-
Arso,svi imamo želje ,neko manje neko više ,neko realne ,neko manje realne,Ali su želje.. :good: Što reče Broker ovo iz inostranstva za tvoj odredjeni budzet je nerealno..ima da se nadje svašta za pristojne pare,ali to i povlači druge troškove koji znaju da budu i veći od plaćene cijene.. :sorry: PO mome ti ostaje da praviš nešto na novo i da se nerviraš.. Ali imaš kasnije gušt da si ga sam pravio(enterijer) :smile: A opet Broker kaže dobro da ima velika ponuda polovnih..Naći če se i za tebe nešto i za tebe,smo polako.. :good: Evo i jednog predloga sa sve motorima i relativno nov.. http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html (http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html)
-
Pazi ovo Arso,ko da ga pravili za tebe.
http://www.usedboatyard.com/usedboat/1974CheoyLee_83961.html# (http://www.usedboatyard.com/usedboat/1974CheoyLee_83961.html#)
-
Pazi ovo Arso,ko da ga pravili za tebe.
http://www.usedboatyard.com/usedboat/1974CheoyLee_83961.html# (http://www.usedboatyard.com/usedboat/1974CheoyLee_83961.html#)
Odličan brodić.. :good: ali koliko bi koštalo da se doveze u Srbiju? :agree:
-
Odličan brodić.. :good: ali koliko bi koštalo da se doveze u Srbiju? :agree:
oko 20.000 evra .. zvao sam ja za neke jedrilice ljude koji rade prevoz i toliko je .. ukoliko ti se uklopi u kontejner onda je cena oko 2000 usd franko piran ...
arso moj savet je slican zoranovom... kupi PLASTICNI camac negde u kontinentalnom delu Evrope i vozi ga do Srbije (ako treba pomoc tu sam), necu ti reci kako ide procedura ali po onom sto sam cuo nije komplikovana... a nisu ni dazbine visoke (necu da pisem pa pose bude nije tacno)...
zole je meni prodao jedrilicu za 4000 evra u jako dobrom stanju, a on ju je kupio u holandiji spakovao u kamion brdo troskova i slicno ... i verovatno je zaradio bar 1 evro ... ne znam koliko je platio tamo ali ja sam zadovoljan sa cenom ovde :good: zole ti moze dati informacije iz prve ruke oko uvoza...
rezime:
-inostranstvo
-vanbrodski motor
-sam ga prevezi ili zovi da pomognemo
-
Арсо, спреми паре и буди стрпљив. Видиш шта су продали и за колико пара, Ика и Брокер. Биће тога још и вероватно све више и више. Зато само полако, прати огласе, буди у контакту са људима по маринама, а вероватно ће и неко од наших другара са форума доћи до корисне информације која би била интересантна за тебе. А онда, зна се.... :drinks: :drinks: :drinks:
-
arso treba pratiti oglase... meni je na primer zapala ova ladja ali na zalost ipak troje dece tesko da cu smestiti tu ... ali bi tebi odgovarala, jer ne moras nista sem kobilice a radis.. kobilica je 1,5 metara znaci odradis akciju kao oblak i to je to ... za spust ti treba jos recimo 1000 evra ako ide neko sa tobom delis trosak puta i milina .. to sto ima jarbol se resi za 5 minuta, racunaj da jrabol i jedra mozes ovde da prodas za 1000 evra te bi te cena izasla oko 4500 + 500 put + carina (dal 1 dal 5%, pdv na fakturu (da se srediti) i procena amss)... po meni oko 5500 mozes da je uvezes bez da razmisljas
http://schepenkring.nl/en/our-ships/24732/smiling.html (http://schepenkring.nl/en/our-ships/24732/smiling.html)
-
Gospodine Arso, prijatno sam iznenadjen odlukom da krenete u nabavku svog broda. To je velika odluka, a kada se jednom donese -nema nazad.
Pitanja su samo: - Šta i kako?
Imajući u vidu najavljeni fond, prva pomisao bila mi je da biste mogli da napravite dobar dogovor sa Zokijem Kaćintatom. On može da napravi sasvim dobro plovilo tih gabarita, a ako se dogovorite i o onoj famoznoj stavci "koliko para, toliko i muzike" verujem da bi uz adekvatnu naknadu i Zoki mogao da učini mali napor da varove malo obradi i da lim adekvatno zaštiti.
Ostaje posle toga da se sredi enterijer. Za to će biti potrebno para bar koliko i za izradu broda u metalu.
Ali ako zaista niste vični i nemate gde i čime - ja ne bih ulazio u ovu kombinaciju.
Ovo govrim iz ličnog iskustva.
Ja sam imao sreću da su ljudi hteli da mi učine i imam utisak da me nisu "oljuštili" (ne zato što ja imam mnogo, već zato što im to verovatno nije bila ni namera; a i da su hteli, više od mene ne bi mogli da dobiju sve i da sam hteo da im dam!), pa ipak, moj čamac je ostao nezavršen ove sezone, a kad pomislim šta treba da se uradi i koliko će koštati - samom sebi kažem da je najbolje da prestanem da razmišljam!
Ostaju varijante kupovine nekog polovnjaka.
Mislim da će ponuda ove jeseni biti vrlo velika ali sve su te ladje rezultat ove naše situacije i u najvećoj meri radi se o kojekakvim budževinama.
Zato bih najozbiljnije razmislio o kupovini u inostranstvu.
Tamo mogu da se nadju pravi brodovi - mislim: oni koje su konstruisali i napravili majstori brodogradnje.
Treba samo dobro pratiti oglase i može se naći dobra ponuda. Evo jednog veoma dobrog sajta: www.boat24.com (http://www.boat24.com) .
O proceduri uvoza bilo je reči na forumu i prateći troškovi nisu previše visoki.
Imam utisak da se dobro plovilo može kupiti za pare koje ste na samom početku teksta naveli.
Ja sam odluku o kupovini doneo pre nego što sam se pridružio ovom forumu ali danas, nakon što sam za ovih sada već skoro dve godine, pročitao veoma mnogo tekstova i pogledao veliki broj oglasa, mislim da sam sa svojim čamcem prošao kao i sa ženidbom: - moglo je to i mnogo bolje!
Za razliku od mene, vi ste do sada proveli mnogo više vremena na vodi, ploveći i družeći se sa ladjarima. Zato iskoristite to iskustvo i lagano, smirene glave, donesite pravilnu odluku jer će posledice biti dugotrajne i rezultat treba da vam pruži radost i zadovoljstvo.
Srećno.
p.s.
Ako se odlučite na nabavku u inostranstvu, mogu da ponudim pomoć oko organizacije uvoza - saradjujem sa brojnim špediterskim kućama i sigurno mogu da nadjem nekog ko može mnogo da olakša postupak i učini ga jednostavnijim, sigurnijim i jevtinijim, a nije mi problem ni komunikacija sa Evropljanima...
-
Koliki bi bili troškovi za ovo plovilo da se doveze iz Njemačke? http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/) lijep brodić,pravljen u Holandskom brodogradilištu.. :)
-
Koliki bi bili troškovi za ovo plovilo da se doveze iz Njemačke? http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/) lijep brodić,pravljen u Holandskom brodogradilištu.. :)
ako je na recnom toku koji je povezan sa Dunavom ispod 1000 evra do Beograda... naravno u posadi moraju biti dva kapetana ...
mada mi tu nesto nije jasno , pise da ima Mercury a ja ga ne vidim .. mozda je u bunaru ...
-
Koliki bi bili troškovi za ovo plovilo da se doveze iz Njemačke? http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/) lijep brodić,pravljen u Holandskom brodogradilištu.. :)
O tome sam pisao Arsi u svojoj poruci.
Takav brod, dužine preko 7,5 m spada u tarifni broj 8903 91 99 00 za koji je propisana carina od 3%. Ovome treba dodati još izvesne takse (par desetina evra) i uslugu špeditera (verovatno izmedju 50 i 100 evra) i naravno sledi plaćanje PDVa prilikom uvoza, koji se izračunava na sledeći način:
- vrednost broda: 2.980,00 EUR
- iznos carine: 89,40 EUR
- takse: 30,00 EUR
- troškovi dopreme (po fakturi ili proceni carine): 2.500,00 EUR (ovo je moja procena za prevoz iz Holandije do Beograda)
==================
Ovo sve čini osnovicu od: 5.599,40 EUR
PDV (18%): 1.007,89 EUR
==========================
Ukupan trošak nabavke: 6.607,29 EUR + 100,00 EUR (za špeditera) i to bi bilo to.
Sada dolazi trošak registracije i poreza na plovila po zakonu kojim je to regulisano.
Koliko sam razumeo iz teksta u ovoj ceni je i motor Merkjuri od 25 KS i još mnogo opreme pomenute u tekstu a i koja se vidi na slikama, pa ovu računicu smatram razumnom za kvalitet koji se vidi na slici.
-
...
ako je na recnom toku koji je povezan sa Dunavom ispod 1000 evra do Beograda... naravno u posadi moraju biti dva kapetana ...
mada mi tu nesto nije jasno , pise da ima Mercury a ja ga ne vidim .. mozda je u bunaru ...
Da li je ovih 1.000 evra za gorivo i takse uz put ili pokrivaju i ishranu i eventualnu dnevnicu bar jednog skipera?
U primeru koji sam dao u svojoj poruci sa prikazom troškova, ja sam uzeo u obzir cenu kamionskog prevoza iz Holandije do Beograda. Vožnjom ladje zaista se može mnogo uštedeti, pa samim tim i proći jevtinije ali i dobro upoznati ladju na tom putu i steći nezaboravne uspomene.
Što se tiče pitanja da li je mesto odakle bi ladja krenula povezano vodotokom sa Dunavom - teško mi je da poverujem da nije. Kod njih je kanalska mreža toliko razgranata da sam siguran da imaju prilaz Rajna-Majna sistemu, a preko njega i Dunavu...
-
LJudi, svaka čast. Vidim da ćemo mi zimus zajedno osmisliti MOJ STVARNI BROD. Da bi se to dogodilo treba da se slože mnoge kockice. Zoran je u pravu. Duga je zima a ja tek treba da nekako zaokružim tu finansijsku konstrukciju. Da sada imam te pare, ja bih možda sa nekim od vas već plovio nazad sa sve pokojnim Stankom, ili bi gušio nekog našeg majstora :lol:
Glavno je da ne skrećemo mnogo sa osnovne zamisli. Znači manji brodić, maksimalno do 8,5 metara.
Predlozi su poželjni a ja ne mislim da ulazim ni u kakvu priču pre aprila ili maja iduće godine. Zato, ko ima neku ideju, neka je baci ovde. To može pomoći i onima koji se kao i ja oštre. :drinks:
-
prosto mi je neshvatljivo toliko veličanje stranih( holandskih) brodogradilišta a srozavanje domaćih.
Izvini Arso ako malo skrenem sa teme , ali brate pogledaj da je ovaj što je njego postavio link,star 36 god.Po težini od 3500kg i dimenzijama 7,8*2,8 lako je zaključiti da je i taj brodić rađen u limu od 3mm.Pa šta sad holandski lim ne propada kao naš , ili ste ubeđeni da oni rade sa brodskim limom.Šio mi ga đura, ima kod njih istog kvaliteta kao i kod nas, ako je rađen u holandiji neznači da je rađen u brodogradilištu, ima i kod njih radionica zanatskih.Samo bespotrebno srozavamo naše a uzdižemo tuđe.
E pa debelo ste se zajebali ako mislite da je sve od preko bolje od našeg.Pogledajte malo pažljivije snimke , pa ćete videti debelo oronuo lim sa poznatim kraterima od korozije.....
Niti vidim neki naročito istaknuti kvalitet,pogotovo ovih jeftinijih plovila od preko.
Za tebe druže moj Arso , savet ,polako strpljivo i čekaj plastikaner.Metal je u startu jeftiniji ali je kroz eksploataciju daleko skuplji i zahtevniji.
-
Arso,
a sta fali ovom
http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html (http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html)
-
slozio bih se sa Ikom ali samo oko plastike... ovde kod nas NE MOZES da kupis brodski lim (kempi je dao tacne oznake tog lima) dok ga u holandiji ga imas na svakom koraku ... a 3mm trgovackog i 3mm brodskog nije ista stvar ...
-
Arso,
a sta fali ovom
http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html (http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html)
Zorter,ne čitaš temu od početka.. :shout: A da fali ,ne fali.. ustvari fali.. 3500 eura.. :lol: :lol:
-
Arso,
a sta fali ovom
http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html (http://www.navodi.com/Berza_017/017_060.html)
Фали му једно 30-40 цм ширине. :on_the_quiet:
-
slozio bih se sa Ikom ali samo oko plastike... ovde kod nas NE MOZES da kupis brodski lim (kempi je dao tacne oznake tog lima) dok ga u holandiji ga imas na svakom koraku ... a 3mm trgovackog i 3mm brodskog nije ista stvar ...
Kod nas MOŽEŠ da kupiš brodski lim , ali ga neće niko , mada je skuplji ,pa recimo neznatno(nekih 20-25%) od trgovačkog.
I bitnija je zaštita, od kvaliteta lima.Sve dok se kod nas ljudi budu dvoumili između zorke i hempela neće biti važno od kog lima je brod
-
Ih, svima fale neki cm. :superstition:
Ma bre Arsa rece od 2 do 5000€. A sto mora iz EU ili belog sveta. Zar bas mora da se kaze: "UVEZEN, NIJE RADJEN NI KOD DRAGANA NI KOD ZORANA"
Samo sam pokusao pomoci. Evo, obecavam necu vise nista reci osim
ARSO, SRETNA KUPOVINA I DA TE DOBRO SLUZI :good: :drinks:
-
http://www.navodi.com/Berza_015/Slike_015/015_089-1.jpg (http://www.navodi.com/Berza_015/Slike_015/015_089-1.jpg)
Ako ovom cena bude sišla ja ga kupujem.Za sada ima jaku cenu( za moj ukus)
http://www.navodi.com/Berza_015/015_089.html (http://www.navodi.com/Berza_015/015_089.html)
-
Iko pa taj je odavno punoletan.Kako sad to.
-
njemu što fali fali, pre je problem što Arsi fali potpora :tenk:
Ubode ga iz prve. :lol: :drinks:
-
Iko pa taj je odavno punoletan.Kako sad to.
Pa i ja sam punoletan , pa neznači da me treba otpisati.
Ovo je poliester, pa i ako mu nešto fali da se odraditi, znam jednog drugara sjedrilicom koji zna da radi spoliesterom :slow_en: :dance:
-
Arso,
svakako preporučujem uvoz, e sad da li plastika ili metal,ja glasam za plastiku.
Mnogo puta smo na forumu pominjali ali eto još jednom,do 2.5m širine može na kamion
a preko toga vodom ili pod pratnjom . Ovo sa pratnjom izađe više nego sve ostalo tako da u startu treba
preskočiti. Doploviti sa lađom po meni je odlična ideja. E da, transport do 2.5m je oko 1200e.
Ponuda na zapadu je ogromna ,cene manje a kvalitet bolji. Uz svaki brod dobićete brdo opreme ,
kompletan enterijer,instalacije... To kasnije odvlači pare
-
http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Chris-Craft/Chris-Craft-kaj%FCtboot/detail/41802/ (http://www.boat24.com/de/Boot/Motorboote/Chris-Craft/Chris-Craft-kaj%FCtboot/detail/41802/)
-
...
...do 2.5m širine može na kamion a preko toga vodom ili pod pratnjom . Ovo sa pratnjom izađe više nego sve ostalo tako da u startu treba
preskočiti. Doploviti sa lađom po meni je odlična ideja. E da, transport do 2.5m je oko 1200e.
...
Obeležio sam samo informaciju o ceni.
Ovo je vrlo verovatna cena za transport kamionom plovila koje je do 2,5 m širine.
U mojoj kalkulaciji koju sam izneo u ranijem postu, u vidu sam imao vangabaritnu širinu i troškove eskorta - nadam se da nisu čak i veći od cene koju sam ja dao.
Koliko god da nam uvek fali po neki centimetar, zbog tako velike razlike u ceni možda bi trebalo širinu broda ograničiti na dozvoljeni kamionski gabarit. Ipak se tu radi o više od hiljadu evra!
Mislim da ima mnogo veoma dobrih projekata vrlo plovnih kabinaša koji su široki do 2,5 m...
-
Nema nikakve sumnje da je kupovina polovnog plovila u Evropi najracionalnija jer obezbeđuje najpovoljniji odnos cena/kvalitet. Pod uslovom da se na tržištu nađe plovilo po ukusu kupca.
Ako se to ne nađe, onda izabrati i kupiti projekat plovila (u skladu sa izborom materijala) i početi gradnju u sopstvenoj režiji, sa majstorom ili samogradnju(ako postoji volja u uslovi). Za ovu varijantu, potrebno je strpljenje i nešto znanja.
Novac je potreban u svakom slučaju.
-
Ja prosto ne mogu da verujem !
http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/)
-
Ja prosto ne mogu da verujem !
http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/)
I ti Slobo,kao Zorter preskačeš gradivo.. :lol: Ovo je treći put u ovoj temi da se postavlja ovaj link.. :new_russian:
-
Licno ne bih previse da pametujem ali posto imam slicne muke evo jednog predloga,naci brodoing pa njemu reci zelje a on to pretoci na papir kao idejno resenje pa onda idi mi dodjimi natezanje za kuhiju,wc i ostalo i na kraju projekat,onda kod nekog majstora sa projektom pa rad.Platiti dodatno ing kao super vizora tokom rada i to sve ne kosta puno.Za nase kabinase opet dolazimo do skromnih cifara a ako hocemo svetske modele onda....Pitanje cifre najvise odnosi enterijer tako koliko para toliko muzike ili zapoceti najnuznije pa onda fazno zavrsavati kako pristizu novci.Zaboravih najbitnije i sa ing i sa majstorom obavezno ugovor i sa klauzulama sta,kad,koliko itd overen u sudu.Ko kaze da nece da radi pod tim uslovima znaci nesto krije pa samim tim nije u uyem izboru.Onaj kabinas sto je Zoki sad radio koji se prodaje e pa malo duzi i malo siri sa idejnim projektom i skromnim enterijerom ne sme da izadje vise od 5000-6000,stim sto idejni podrazumeva i radionicke crteze.Pozz i srecno! :good: :drinks:
-
Odg: od virtuelne do stvarne lađe
« Odgovor #32 poslato: danas u 13:21:09 »
* Citat
Ja prosto ne mogu da verujem !
http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/ (http://www.boat24.com/en/Boats/Motorboats/Kaj%26uuml%3Btboot/detail/42067/)
dobar je ali star 36 godina
-
Arso,
Ovo je prodato u julu: http://www.isoldmyboat.com/boat/adDetails.php?aid=1025 (http://www.isoldmyboat.com/boat/adDetails.php?aid=1025) .
OK - dogodilo se to u Americi ali želim samo da pokažem i nevernim Tomama da se i relativno novi (ili da kažem: manje stari) brodovi mogu kupiti po dobroj ceni.
U ovom slučaju, radi se o 6 m-skom motornjaku sa Merkruzerom od 175 KS i brdom opreme, registrovanim do 2012. godine, a čamac je iz 1995. godine! I to po ceni od oko 3.000 evra.
Ovakve stvari mogu se naći i u Evropi - samo treba biti strpljiv i tražiti...
-
Као што рекох, спреми паре, прати понуду и продају и буди стрпљив. :good:
-
Yes a dotle ja imam povoljno Pasaru za tebe taman malo da se uhodas sa kabinasem :)
-
Yes a dotle ja imam povoljno Pasaru za tebe taman malo da se uhodas sa kabinasem :)
Pasaru je imao moj kum i sa njom smo par puta išli na pecanje. To sigurno nije ono što želim. :)
-
Za brodove pravljene od stakloplastike jos nije utvrdjen vek trajanja. Ima ih i preko 50 godina starih a besprekornih. Sve zavisi od kvaliteta livenja. Ako se kupi brod i 30 godina star od renomiranog proizvodjaca to ce biti bolji izbor od novog limenog napravljenog u domacoj radinosti.
Kao sto LSI kaze... samo strpljivo. Ali dobar a jeftin brod nece cekati. Stvar je u tome da se bas u tom trenutku ima novac i odmah kupi.
ovaj tekst ti treba biti vodilja...slazem se sa svim navedenim :good:
-
Za brodove pravljene od stakloplastike jos nije utvrdjen vek trajanja. Ima ih i preko 50 godina starih a besprekornih. Sve zavisi od kvaliteta livenja. Ako se kupi brod i 30 godina star od renomiranog proizvodjaca to ce biti bolji izbor od novog limenog napravljenog u domacoj radinosti.
Kao sto LSI kaze... samo strpljivo. Ali dobar a jeftin brod nece cekati. Stvar je u tome da se bas u tom trenutku ima novac i odmah kupi.
ovaj tekst ti treba biti vodilja...slazem se sa svim navedenim :good:
I ja se slažem.
U stvari, siguran sam da moj brod negde čeka da se ja pojavim ......(sa novcima, naravno). :drinks:
-
http://www.yachtworld.co.uk/boats/1977/Silverton-Sportfish-2103189/United-States (http://www.yachtworld.co.uk/boats/1977/Silverton-Sportfish-2103189/United-States)
Kako nešto ovako dobaciti do Srbije? :suicide:
-
http://www.yachtworld.co.uk/boats/1977/Silverton-Sportfish-2103189/United-States (http://www.yachtworld.co.uk/boats/1977/Silverton-Sportfish-2103189/United-States)
Kako nešto ovako dobaciti do Srbije? :suicide:
Arso, potrebno je od prodavca dobiti detaljnu tehničku specifikaciju (visina, širina, težina, gaz i sl.).
Postoji na tom linku i link koji omogućava da se dobije podatak o troškovima isporuke, medjutim, ja nisam uspeo da dobijem konačnu cifru jer nemam te podatke bez kojih softver ne može da izvrši proračun troškova. Dao sam neke nasumične podatke (širina 10 stopa, visina 10 stopa, težina 3500 funti i td. uz napomenu da želim da brod bude dopremljen u Rijeku do proleća - sada očekujem da dobijem odgovor od njih, pa ću vas izvestiti).
Imate link ka brokeru i zatražite detaljnu specifikaciju. Važno je da ga pitate i kada bi brod mogao biti otpremljen, jer je i to, uz datum željenog prijema u odredišnoj luci važan podatak. Takodje, treba pitati da li u mestu gde se brod nalazi, postoji prikolica za transport ili je brod na "kolevci", kao i to da li na tom mestu postoji kran za podizanje.
Sa svi ovim podacima, možemo da prodjemo kroz softver i da zatražimo koliko bi koštalo da nam brod dopreme do npr. Rijeke (ovo je bolje jer transportni brodovi koji ulaze u Mediteran sa robom za nas, prvo imaju iskrcaj u Kopru, zatim u Rijeci i tek na kraju u Baru, odakle većina njih odlazi na Siciliju radi pretovara.
Inače, možete se obratiti i na dole navedene adrese:
Sevenstar Yacht Transport
Email: info@sevenstar.nl
Address: Suite 5, 99 Lynchford Road, Farnborough, GU14 6ET, United Kingdom
Premier Shipping & Packing Limited
Email: yachtworld@psap.co.uk
Address: Premier House, 24 Brunel Way, Segensworth East, Fareham, Hampshire, PO15 5SD
Phone: +44 (0)1489 56 55 77
Fax: +44 (0)1489 56 55 88
Website: www.psap.co.uk (http://www.psap.co.uk)
Ipak, ja savetujem da se prvo obezbede svi tehnički podaci, a onda se možemo obratiti mom prijatelju koji je vlasnik špediterske firme koja se bavi prekomorskim transportom i on će nam dati informaciju o cenama koja će uključiti i sve takse koje se obračunavaju u lukama...
-
Lazu za predsednika!!! :preved:
Zahvaljujem se gospodinu Lazi na ovako iscrpnim informacijama. Ja ću Lazu, naravno gnjaviti i privatno raznoraznim detaljima onda kada budem spreman za tu priču.
Siguran sam da ove informacije mogu pomoći i drugima pa ću zato sve novine kačiti ovde.
Ja sam se ozbiljno posvetio ostvarenju tog cilja pa sada imam baš malo vremena da tražim ono što hoću. U ostalom, ne želim da se nešto proda pre no što skupim dovoljno novca da sve realizujem. Znači, prvo pare. Jare ćemo lako naći, a i Stanka bogami. :drinks:
-
:good:
Arso, ti baš "nemaš "ukusa za lađe... :dance1:
Ako pazariš navedenu lađu ja ti donosim Stanka ....baš onako od srca.... :party: valjda neće da preraste.... :lol:
p.s.
... daš mi jedan krug.... :stop: :stop:
-
Зоки, дај да ми тог Станка одма изједемо, а после ћемо да видимо за Арсу. :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
Kada sam se ja raspitivao pre 3 god kod Sevenstar firme, osim velicine, bila mi je bitna luka istovara. Njihovi brodovi su dolazili samo do Roterdama i Izmira. Odatle do Bgd bi bilo bi prilicno troskova koji ulaze u osnovicu za carinu i pdv.
Mislim da bi taj brod registrovan u Bgd izasao na 15-20.000 eur.
-
Зоки, дај да ми тог Станка одма изједемо, а после ћемо да видимо за Арсу. :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Ce vas udari holesterol od toliki Stankovi , bre!!! :yahoo:
-
Kada sam se ja raspitivao pre 3 god kod Sevenstar firme, osim velicine, bila mi je bitna luka istovara. Njihovi brodovi su dolazili samo do Roterdama i Izmira. Odatle do Bgd bi bilo bi prilicno troskova koji ulaze u osnovicu za carinu i pdv.
Mislim da bi taj brod registrovan u Bgd izasao na 15-20.000 eur.
:sorry: To me i plaši. To je ona priča, u Solunu dva somuna, do Soluna tri somuna.
Ja toliko para ne nameravam da uložim. Znači, verovatno ću morati da se tragam za drugim, evropskim ili domaćim rešenjem. Ipak ovo svima može da koristi. Ja se oštrim, Stanko će tek da se rodi, rešenje tražimo zajedno. Ko zna... Zare igra. :lol: :drinks:
-
:good:
Ce vas udari holesterol od toliki Stankovi , bre!!! :yahoo:
Pa od nečega mora da se lipše :suicide:, bolje i tako nego da nas zgazi kamion..... :lol: :lol:
-
Arso, troškovi mogu da budu sasvim razumni i prihvatljivi ako ladja može da stane u jedan 40-fitni kontejner. Tada su troškovi neuporedivo manji nego kada se transportuje lajda većih gabarita.
Isti taj kontejner tada se u luci (npr. u Rijeci ili Kopru) nabaci na kamion i stigne u Beograd po ceni do 2.000 evra. Transport tog kontejenra do Rijeke može da košta od 2000 do nekoliko hiljada evra (da li dolazi iz luke u Floridi ili iz Kalifornije npr.).
I mislim da je lepo da o svim tim varijantama pišemo, jer verujem da to može da bude lepa razbibriga preko zime.
Ipak, moja preporuka bi bila:
- tražiti brod koji vam se dopada negde u Evropi (Holandija, Nemačka, Italija, Hrvatska...)
- odabrati ladju koja može da stane u 40-fitni kontejner zbog drumskog transporta
Ovo znači da širina bude ispod 8 stopa, tj. 2,4 m; dužina ispod 40 stopa, tj. 12 m; visina ispod 8 stopa; ukupna težina broda može da bude do 22 t - ovo naglašavam zato što brod ima neku svoju težinu ali uz njega će doći i neki pribor ali sve to je daleko od težine koja može da se prevozi evropskim putevima.
A što se tiče toga da će neko da me gnjavi - mene ovo odmara od svakodnevnog posla, pa zato samo navalite. A ja se radujem Stanku u inat mom doktoru.
-
Arso, stigao mi odgovor na upit za cenu transporta.
Iz teksta se vidi da ćemo ponudu dobiti u dogledno vreme ali imajući u vidu da su praktično odmah odgovorili na upit, nadam se da ćemo u naredna dva-tri dana dobiti okvirnu ponudu.
Evo i teksta odgovora koji sam dobio (možda nekom budu interesantni kontakt telefoni i linkovi):
From: yacht world [mailto:yachtworld@psp-logistics.com]
Sent: Saturday, October 22, 2011 9:17 AM
To: lsint@sezampro.rs
Subject: PSP Quotation
Hi,
Thank you very much for your recent quotation request. I am currently looking into the most cost effective way to move your boat, therefore will revert back with a competitive price as soon as possible.
In the meantime if you have any further questions or queries, please do not hesitate to contact me.
Kind Regards
Stephanie Donaldson
Marine Freight Coordinator
PSP Logistics
Tel: + 44 (0) 1489 565577
Fax: + 44 (0) 1489 576467
A Member of the PSP Alliance, a Worldwide Association of Professional Yacht Transporters
Proud Sponsor of the PSP Southampton Boat Show - call us for a moving experience!
Follow us on Twitter - PSPMarine
www.psp-logistics.com (http://www.psp-logistics.com)
Check out our loading video PSP 'All Aboard' (http://www.youtube.com/watch?v=xxjhFwnGtkE#ws)
All and any business undertaken in relation to the transportation of items and their temporary storage during or whilst awaiting transportation or collection, including any advice, information or service provided whether gratuitously or not, is transacted subject to the British International Freight Association ("BIFA") Standard Trading Conditions (2005 Edition) available on www.psp-logistics.com (http://www.psp-logistics.com) and upon application.
Your attention is drawn to clause 26 of the BIFA Standard Trading Conditions.
Insurance can be provided where requested in writing and details of any cover will be confirmed in writing.
-
:new_russian:
...A da privežu i došlepaju lađu.... :preved: :lol: :lol:
-
Pitanje je: Da li neko zna kako se na vodi ponaša ovaj brodić.
http://www.premix.co.rs/camci/015panonka/015panonka.htm (http://www.premix.co.rs/camci/015panonka/015panonka.htm)
Pouzdano znam da u Titelu imamo jednog člana koji je bio na mnogim regatama i sigurno razgovarao sa vlasnicima i ovog tipa plovila. Nadam se da će zaviriti ovde i reći meni, neukom, na šta da obratim pažnju. :smile:
-
Pitaj Dugu,on je imao to pa prodao.Imas i na nekoj temi o njima.
-
Možda nekom zatreba.
http://www.yumreza.info/yumreza-2003/Oglasavanje_i_mali_oglasi.htm (http://www.yumreza.info/yumreza-2003/Oglasavanje_i_mali_oglasi.htm)
-
Danas sam bio u Upravi carine gde sam se raspitao za troškove carine prilikom kupovine plovila i motora u inostranstvu. Situacija je sledeća:
Na cenu plovila ide carina koja iznosi 5%. Na taj iznos dodaje se uobičajeni PDV, 18%. Što se carine tiče to je sve.
Troškovi transporta plovila NE ulaze u osnovicu za carinu ili PDV. Savetovano mi je da se dobro raspitam pa onda izaberem špeditera koji će vršiti prevoz pošto razlika u ceni zna da bude drastična. Treba proveriti svaku stavku koju oni u predračunu postavljaju. Naravno da špedicija uzima određeni procenat za svoje usluge ali to nekada zna da bude baš bezobrazno.
Od dokumenata vezanih za kupovinu morate posedovati ugovor o kupoprodaji overen kod notara, original propratne dokumentacije koja prati plovilo (ugovor o prethodnoj kupovini, plovidbenu dozvolu, ili kopiju originala overenu kod notara, tehničku knjižicu i sl.)
Da bi se plovilo carinilo kod nas, potrebno je da se prilikom ulaska u zemlju carinskim organima prijavi uvoz plovila. Tom prilikom dobija se propratna dokumentacija sa kojom se morate u roku od 72 sata prijaviti carinskom organu. Konkretno za lica iz Beograda nadležna je carinarnica u ulici Žorža Klemansoa br. 83, na Vilinim Vodama. Ovo se odnosi na situaciju da se plovilo transportuje nekim drumskim prevoznim sredstvom.
Ukoliko se brod dovozi rekom onda se on vozi do lučke kapetanije gde se brod zadržava do okončanja carinjenja. Nakon toga sa uvoznom deklaracijom, potvrdom o carinjenju i svom ostalom dokumentacijom pristupa se uobičajenom registrovanju plovila.
Veoma je važno da se ne prekorači rok od 72 sata za prijavu nadležnoj carinarnici pošto se u protivnom ulazi u carinski prekršaj.
Sutra ću se konsultovati sa ljudima iz lučke kapetanije vezano za detalje i iskustva sa carinjenjem plovila koja se lično dovoze vodenim putem do kapetanije.
Onda sledi izveštaj ovde. Možda još nekom zatreba. :drinks:
-
U sklopu priprema za ono što piše u naslovu teme, ja sam nastavio da davim razne prijatelje i poznanike sa raznim pitanjima. Ono što mi niko nije spomenuo objasnio mi je naš prijatelj Ika kome sam zahvalan za ovu informaciju. Smatram da je mogu podeliti sa drugima kojima, to takođe može da zatreba. Radi se o iskustvu Ikinog dobrog prijatelja.
"NJemu na carini , na JCI (jedinstvena carinska isprava) nisu upisali broj motora nego su samo upisali -Gliser Bajlyner ,i broj šasije.Pošto je godinu dana bio u garaži , problem se javio kad ga je trebalo registrovati,Pa smo uz silne veze i potezanja uprave carina vozili gliser na carinu kako bi upisali broj.Normalno greška je bila njihova a troškovi zajebancije i živci naši.
E onda najsjajniji biser.Da bi registrovao čamac moraš imati
JCI
RAČUN ILI OVEREN UGOVOR
dokaz od koga je taj vlasnik od koga si ti kupio,kupio čamac- dakle i njegov ugovor u kupovini
I na kraju ono što niko nije spomenuo
POTVRDA -BRISOVNICA da je brod izbrisan iz registra te zemlje odakle dovoziš brod.
Mi smo posle tri meseca pronašli način da se brod izbriše iz kanadskog registra brodova.
Član zakona koji to reguliše mi je kapetan pokazao i to jeste tako.
E sad problem se javlja, ako ga izbrišeš iz registra brodova ti ga faktički voziš neregistrovanog.
Druga varijanta je da ga dovezeš pa onda pošalješ papire nazad da bi ga bivši vlasnik odjavio , pa ti onda opet papire vratio.
Sve u svemu mnogo administrativno birokratskih maltretiranja, ali ako imaš živce i nije strašno.Ja ih birokratiji više nedajem."
Ovo smatram jako važnom informacijom za uvoz polovnih plovila.
Kontam da se ta situacija, možda, može prevazići ako se sve traženo napiše u kupoprodajnom ugovoru. Znači staviti napomenu da je prodavac u obavezi da na osnovu ugovora izvrši brisanje iz registra plovila zemlje u kojoj je registrovano i brisovnicu pošalje kupcu.
Ovo ću još razčivijati sa ljudima iz kapetanije. :taunt:
Što se dovoženja broda tiče, bila bi prava avantura da istim doplovim do Beograda. Međutim kada se sve stavi na papir, plus neizvesnost oko vremenskih uslova (biće zimski period), verovatno je da će brod ići drumom.
Raspitivao sam se kod nekih špeditera i prevoznika. Cena za dopremanje broda dužine oko 10 m, širine 2,5 i visine ispod 3,8m, iznosila bi sa troškovima obrade i izradom papira, oko 1000-1200 e.
Toliko za sada. Još neću da davim Lazu i ostale sa sajta, ali to ih očekuje za par meseci. :lol:
-
Ispis iz registra plovila mora uraditi prodavac licno. I u Kanadi, a i u Srbiji, a i bilo gde, kada se izvozi plovilo.
Cena prevoza, koju si ti dobio, takvog plovila je povoljna ako su ukljucene i sve takse za prolaz kroz usputne zemlje, jer od Slovenije do Srbije i Hrvati uzimaju deo kolaca koji nije mali. Ne znam kako je i koliko je kroz zapadnoevropske zemlje.
Ako zadrzavas regitraciju i zastavu zemlje prodavca carinik ce traziti na granici i obavezno osiguranje plovila, koje do pre neki mesec nije moglo da se uradi na granicnom prelazu Simanovci jer nemaju formulare i ne znaju postupak.
U svakom slucaju praktican savet: ceo transport uvek raditi radnim danima (kroz Hrvatsku vikendom nije dozvoljen vangabaritni pevoz) jer lezarina preko vikenda, zbog birokratskih zackoljica, nije mala i za kamion i za plovilo+ troskovi prevoznika.
-
Ispis iz registra plovila mora uraditi prodavac licno. I u Kanadi, a i u Srbiji, a i bilo gde, kada se izvozi plovilo.
Cena prevoza, koju si ti dobio, takvog plovila je povoljna ako su ukljucene i sve takse za prolaz kroz usputne zemlje, jer od Slovenije do Srbije i Hrvati uzimaju deo kolaca koji nije mali. Ne znam kako je i koliko je kroz zapadnoevropske zemlje.
Ako zadrzavas regitraciju i zastavu zemlje prodavca carinik ce traziti na granici i obavezno osiguranje plovila, koje do pre neki mesec nije moglo da se uradi na granicnom prelazu Simanovci jer nemaju formulare i ne znaju postupak.
U svakom slucaju praktican savet: ceo transport uvek raditi radnim danima (kroz Hrvatsku vikendom nije dozvoljen vangabaritni pevoz) jer lezarina preko vikenda, zbog birokratskih zackoljica, nije mala i za kamion i za plovilo+ troskovi prevoznika.
Hvala Mšo. Znači, ako kupujem brod, onda ga treba kupiti u nekoj od zemalja EU i dovesti ga kroz mađarsku na granicu. Tako ne bih išao kroz Sloveniju i Hrvatsku. Sigurno će to biti neki radni dan. Kako sam shvatio špeditera koji mi je dao tu najpovoljniju ponudu za dovlačenje broda iz Nemačke, to bi bilo sve što se njega tiče.
Kopaću ja još... :) :stop: :slow_en:
-
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/944628/weekendkruiser-1990.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/944628/weekendkruiser-1990.html)
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/945172/Shetland-570-1980.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/945172/Shetland-570-1980.html)
i tako dalje...
E sad, iz kojih se sve zemalja moze kanalima pa Dunavom do Srbije i koliki bi procentualno mogli biti troskovi za doterivanje jednog kabinasa od 8 metara i recimo 3500 evra?
Ne pitam za ice, pice i gorivo i mito i korupciju. Pitam samo za papire.
Evo i ovo:http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/944820/Te-koop-leuke-bootmet-ligplaats-in-maasbommel-tot-1986.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/944820/Te-koop-leuke-bootmet-ligplaats-in-maasbommel-tot-1986.html)
U svakom pogledu, moja računica govori da se jedna takva kupovina neće moći realizovati bez 5500 do 6000 e. Tu računam i put do zemlje gde se kupuje brod, boravak i troškove sklapanja ugovora. E sada još se nisam raspitao da li je potreban i overen prevod kupoprodajnog ugovora. I to može da uzme dosta parica.
Nenade, ove brodiće već imam u svom "tefteru", ali šalji sve što misliš da vredi.. :good:
Voleo bih kada bi imao spisak sajtova za prodaju brodova iz Nemačke i drugih evropskih zemalja. Pa ko ima nešto od toga mogao bi ovde da postavi pa dalje neka traži ko šta hoće. :smile:
Ako se kupuje iz Švajcarske koja nije u EU, situacija se komplikuje pošto onda ima više administrativnih s..., sa kojima ne bih da se bakćem. :drinks:
-
Ispis iz registra plovila mora uraditi prodavac licno. I u Kanadi, a i u Srbiji, a i bilo gde, kada se izvozi plovilo.
Cena prevoza, koju si ti dobio, takvog plovila je povoljna ako su ukljucene i sve takse za prolaz kroz usputne zemlje, jer od Slovenije do Srbije i Hrvati uzimaju deo kolaca koji nije mali. Ne znam kako je i koliko je kroz zapadnoevropske zemlje.
Ako zadrzavas regitraciju i zastavu zemlje prodavca carinik ce traziti na granici i obavezno osiguranje plovila, koje do pre neki mesec nije moglo da se uradi na granicnom prelazu Simanovci jer nemaju formulare i ne znaju postupak.
U svakom slucaju praktican savet: ceo transport uvek raditi radnim danima (kroz Hrvatsku vikendom nije dozvoljen vangabaritni pevoz) jer lezarina preko vikenda, zbog birokratskih zackoljica, nije mala i za kamion i za plovilo+ troskovi prevoznika.
Hvala Mšo. Znači, ako kupujem brod, onda ga treba kupiti u nekoj od zemalja EU i dovesti ga kroz mađarsku na granicu. Tako ne bih išao kroz Sloveniju i Hrvatsku. Sigurno će to biti neki radni dan. Kako sam shvatio špeditera koji mi je dao tu najpovoljniju ponudu za dovlačenje broda iz Nemačke, to bi bilo sve što se njega tiče.
Kopaću ja još... :) :stop: :slow_en:
Takse i putarine za vangabaritni transport imaju i Madjari, i Rumuni i Bugari i Grci.
-
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/818507/Doerak-800-1981.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/818507/Doerak-800-1981.html)
meni bi igrao ovaj
-
Nije mi jasno što si zapeo baš toliko da nešto kupiš napolju kad i ovde ima ponude koliko hoćeš - pa svaka druga lađa je na prodaju kada bi pitao vlasnika. Razumemeo bih da juriš nešto čega ovde ima slabo, recimo da hoćeš da pazariš jedrilicu sa kojom ćeš se otisnuti preko atlantika jer je njihova ponuda u Beogradu i uopšte ovom delu sveta relativno mala ali pošto već juriš manji rečni brodić ne vidim preterani razlog za cimanje. Po meni bi ti bilo pametnije da sa kešovinom ili delom keša kreneš malo u obilazak mnogobrojnih domaćih marina. Sa novcem si kralj ne zaboravi to a ako negde možeš da se cenkaš i napraviš kojekave matematičke kombinatorike to je ovde. Ovo je drug čisto dobronamerno a ti kako god i puno sreće šta god radio :drinks:
-
Ipak su ono tamo fabrička korita za male pare.
Ima budževina, ali neuporedivo je.
Arso, samo napred. :good:
Samo slika je slika, mora se putovati. :this:
-
Nije mi jasno što si zapeo baš toliko da nešto kupiš napolju kad i ovde ima ponude koliko hoćeš - pa svaka druga lađa je na prodaju kada bi pitao vlasnika. Razumemeo bih da juriš nešto čega ovde ima slabo, recimo da hoćeš da pazariš jedrilicu sa kojom ćeš se otisnuti preko atlantika jer je njihova ponuda u Beogradu i uopšte ovom delu sveta relativno mala ali pošto već juriš manji rečni brodić ne vidim preterani razlog za cimanje. Po meni bi ti bilo pametnije da sa kešovinom ili delom keša kreneš malo u obilazak mnogobrojnih domaćih marina. Sa novcem si kralj ne zaboravi to a ako negde možeš da se cenkaš i napraviš kojekave matematičke kombinatorike to je ovde. Ovo je drug čisto dobronamerno a ti kako god i puno sreće šta god radio :drinks:
Da ponovim. Ja još nisam odlučio šta ću i gde kupiti.
Uslov, relativno dobre kupovine jeste novac na gomilici. Znači, još nisam spreman za realizaciju ideje, ali pokušavam da se pripremim za to. Da sagledam gde bih za što manje para dobio neki realan kvalitet. :this:
Moje ambicije su skromne. Treba mi što pouzdanije plovilo za recimo, 10-15 dana relativne autonomije na vodi.
Ako bog da, tom barkicom bi žena i ja mogli skoknuti uz i niz Dunav, a zašto da ne i van Srbije. E za to treba naći nešto što će nas sigurno odvesti tamo negde, ali i vratiti nazad.
Taj brodić će ipak, koristiti najviše meni pošto bih voleo da što više dana provedem na vodi, sam u društvu štapa i udice, bez obzira na to da li pada sneg, kiša ili je mnogo vrućina. :)
Svaki konkretan predlog je dobro došao.
Broker, ti si verovatno u pravu. Možda će se naći nešto i na našim marinama. Smatram da sada još nisam spreman za akciju. Zato zujim i radim kao krtica. Ne ide to baš lako ali bodri me što vidim da trudom, radom i odricanjem možda mogu materijalizovati svoje želje. :drinks: :stop: :slow_en: :tenk:
Možda treba zaći i u naše marine. Za jedno mesec dana počeću da njuškam. :police:
Moj pp je otvoren za sve dobronamerne predloge i informacije o mogućem mestu boravka moje stvarne lađe. :)
-
:)
-
:)
Šta je bre ovo? :)
Neka podmornica ili kalup? Sigurno nije ono što ja hoću. Daj drugu varijantu.
Pazi iza kabine mora da ima mesta za sedenje i pecanje. To je glavni uslov. :lol:
-
E moj Arso kad ne vidis pored ociju.Nema tu pomoci.
-
Arso bre,to su spasilacki camci,na rasprodaji,pretpostavljam :good:
-
Technical Specification Boat Nr. 172 | Date Added : 24-3-2010
Building / Year of Built JIANG FRP CO. LTD. JAPAN / 1995
Length x Breadth x Hight 6.5 x 2.4 x 1.2 M
Weight 2300 Kg
Capacity: 25 Persons
Lifting arrangement: Two hucks at both end
Engine / Type Volvo Penta
Cylinder / HP 03/25HP
Water Jet: NO
Fuel tank: 30 L
Engine starter system: Electric / Hand
Battery Charger: Yes
Lights: Yes
Fender: Yes
Lifeline: Yes
Bilge system: Yes
Metal fittings: Non corrosive materials
Marking: According to rules in English language
Instruction manuals: NO
Certification: NO
Cost Ex. our yard per boat INR 300000/-
Zadnji pokusaj. :)
-
Ništa ti ne vredi. :) Jel imaš Ruski prevod. Ovaj mi malo teže ide. :lol:
Mora malo i da se pomučiš.
Mora prvo da razjasnimo neke stvari ti i ja oko učenja. Pa tek onda fakultetsko gradivo. :lula:
Jesi li ozdravio?
-
Ich se ne razumijem u ove stranjske pare ...imal kakva konverzija u nesto mome malom mozgu dostupno?
-
i posto je ovaj skrndelj?
-
http://www.mayrik.com/HomeEnglP214.htm (http://www.mayrik.com/HomeEnglP214.htm)
vidi ovo
-
http://www.mayrik.com/HomeEnglP214.htm (http://www.mayrik.com/HomeEnglP214.htm)
vidi ovo
Poljo sad ću da posečem vene. :yahoo:
Tako nešto i merkam.
http://www.mayrik.com/images/Bermudian2.jpg (http://www.mayrik.com/images/Bermudian2.jpg)
A budžet za ovo... Ne verujem. :sorry:
-
Ladja za 1500e.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1890278099030&set=o.114336856097&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1890278099030&set=o.114336856097&type=1&theater)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/302928_1890278099030_1303820820_31580376_4360720_n.jpg)
-
Ladja za 1500e.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1890278099030&set=o.114336856097&type=1&theater (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1890278099030&set=o.114336856097&type=1&theater)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/302928_1890278099030_1303820820_31580376_4360720_n.jpg)
Kratko i jasno. Jedino ne znamo da li je završio sve sa carinom i porezom. Mossi ako možemo da izbunarimo i taj podatak , bio bi pun pogodak.
:good:
-
http://www.botentekoop.nl/motor-sailers/808889/Serious-Yachts-Gently-36-Sport-2009.html (http://www.botentekoop.nl/motor-sailers/808889/Serious-Yachts-Gently-36-Sport-2009.html)
Jesi mislio o ovakom necem ...gaza 40 cm...
-
http://www.botentekoop.nl/motor-sailers/808889/Serious-Yachts-Gently-36-Sport-2009.html (http://www.botentekoop.nl/motor-sailers/808889/Serious-Yachts-Gently-36-Sport-2009.html)
Jesi mislio o ovakom necem ...gaza 40 cm...
Ee Ti Poljo , baš neumiješ da izabereš.. :good:
-
Ima i za manje para
http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/953526/Object-1936.html (http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/953526/Object-1936.html)
http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/949670/bakdekker-klassieker-1930.html (http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/949670/bakdekker-klassieker-1930.html)
-
Evo lep čamac za pecanje (Maverick :) ).
Nov bez motora nešto preko 6000e
-
Na sajmu su ga nudili za 4.500 ili 4.900 evrića, ne sećam se tačno.
Lepo izgleda, ali kabina je neupotrebljiva za spavanje, što kažeš, za pecaroše može da bude sjajan izbor.
Kokpit je baš prostran za čamac od svega 4,3 metra!
-
Ima i za manje para
http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/953526/Object-1936.html (http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/953526/Object-1936.html)
http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/949670/bakdekker-klassieker-1930.html (http://www.botentekoop.nl/klassieke-boten-motor/949670/bakdekker-klassieker-1930.html)
Možda bi ovo prvo i igralo kod mene. Ali Poljo, vidi godinu proizvodnje... 1936. mislim, nisam ja baš Krkobabić. :lol:
Pratim pažljivo sve vaše predloge. :good:
Moja orjentacija je brodić duži od 6 metara. Bar za onaj jedan metar što nam svima posle fali. :taunt:
-
Evo lep čamac za pecanje (Maverick :) ).
Nov bez motora nešto preko 6000e
Brate ovo ko pasara na stereoidima i ekserima :skull:
-
Bez zezanja jel si razmislio o onome što ti je pred nosom npr Kapetanov Če. Jest ružnjikav ali simpatičan, solidne dimenzije - dobar za pecanje. Ono što je najbitnije korito od tenka i opremljen za medalju. Za ispod 4k dobiješ brdo opreme koju kada bi kupovao samu a u nekom trenutku će ti zatrebati bi poplaveo od muke. Solar i agregat rešena ti je struja, GPS,Sonar, reflektor, stanica tv a verujem da bi moglo i na rate. Uz malo entuzijazma i koji kilogram farbe brzo bi uleteo u gotovu priču
-
Za nešto malo više novca mislim da bi ovaj bio ok barem za pogledat http://www.kupujemprodajem.com/Brodic-Srbic-891006-oglas.htm?filter_id=5780484. (http://www.kupujemprodajem.com/Brodic-Srbic-891006-oglas.htm?filter_id=5780484.) Nije neki lepotan ali deluje vrlo udobno i prostrano, kvalitetan i večan motor enterijer deluje lepo i očuvano, fina terasa. Cena 8000 eur ali čim je napisao da može zamena računaj da će ga dati i za 5-6k i verovatno na rate. Prodavao se još jedan na marini kod Vagona. Plavi oko 9-10m sa krmenom kabinom i terasom iznad kabine. Činimi se da u trenutku kada sam ja prodavao ladju je to bila najbolja ponuda a svi smo bili oko 8k. Skinut je sa oglasa možda je prodat ili je odustao ali vredelo bi možda da se neko sa Vagona raspita ili odeš do tamo. Da ima i ovaj http://www.kupujemprodajem.com/Brodic-587431-oglas.htm?filter_id=5769774 (http://www.kupujemprodajem.com/Brodic-587431-oglas.htm?filter_id=5769774)
-
Hvala broker. :good:
Ja sve predloge ozbiljno razmatram. Ni ovo nije loše.
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/887565/Polaris-1978.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/887565/Polaris-1978.html)
Duga je zima. Čekam i neke odgovore na moja pitanja pa ćemo videti šta da se radi. :drinks:
-
Evo jedna nabudžena varijanta:
- 5mm marine AL
- 7.55m dužina
- 2.5m širina
- gaz samo 0.35m
- težina oko 2200kg
Cena za korito i nešto sitno opreme: 26.000 EUR-a
(http://i1130.photobucket.com/albums/m525/Aleksandar_Simin/DUNAV/ALU%20750%20holamdez/02.jpg)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m525/Aleksandar_Simin/DUNAV/ALU%20750%20holamdez/06.jpg)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m525/Aleksandar_Simin/DUNAV/ALU%20750%20holamdez/05.jpg)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m525/Aleksandar_Simin/DUNAV/ALU%20750%20holamdez/04.jpg)
(http://i1130.photobucket.com/albums/m525/Aleksandar_Simin/DUNAV/ALU%20750%20holamdez/788.jpg)
http://www.aluyard.nl/pages/werkboten/aluyard-750.php (http://www.aluyard.nl/pages/werkboten/aluyard-750.php)
-
Arso, ovo je stvarno povoljno.
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html)
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/916850/columbus-850-1975.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/916850/columbus-850-1975.html)
-
Arso, ovo je stvarno povoljno.
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html)
Arso, ja glasam za ovaj!
-
Arso, ovo je stvarno povoljno.
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/770831/Placom-590-1992.html)
Arso, ja glasam za ovaj!
Ne bih da mračim ali meni ovo pomalo liči na Saletovog Zeku doduše za metar kraći al sa njim može da se napravi neki dogovor rate i slično skoro pa sigurno
-
Arso ovo ti je u Brckom.Ne znam nista o ovom brodicu ali sam ga vidjao na vodi i svidja mi se bas.
http://www.pik.ba/artikal/1892840/plasticnu-drodica-6-5x2-2-/ (http://www.pik.ba/artikal/1892840/plasticnu-drodica-6-5x2-2-/)
-
Samo vi kačite predloge. :good:
Ja ipak tražim nešto veće od 6 metara i da nije gliser. Recimo kao ovaj mossijev predlog:
http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/916850/columbus-850-1975.html (http://www.botentekoop.nl/motorkruisers/916850/columbus-850-1975.html)
Hebi ga. Ostarilo se pa sam sve više sklon konformizmu. U granicama moje tražnje. :lol:
-
Arso samo sa brodskim motorom dizel pa polako i dzabe voznja
-
Ovako.
Zahvaljujući predusretljivosti dragog mi Pingvina, iliti Nenada, ja sam danas u Zrenjanjinu bio gost gospodina Dragana Mošorinskog.
Dragan je uvezao polovni brodić. Razgovor sa Draganom me je ohrabrio u pogledu razmišljanja na temu uvoza plovila iz Holandije.
Ovo najviše zato što mi je ponudio logističku podršku, kao i organizaciju prevoza broda do 10 metara prikolicom čiji je on vlasnik.
Da ne dužim, Dragan je vrlo korektno preneo razna svoja iskustva vezana za uvoz njegovog plovila. Razgovarali smo nekoliko sati, pa ne može sve da stane ovde. :lula:
Takođe mi je dozvolio da slikam brodić koji je uvezao. I deo slika ću postaviti ovde.
Inače, Dragan je zaljubljen u reku Tisu. Učesnik je raznih regata, a učestvovao je i u avanturi nazvanoj "Od izvora Tise do Zrenjanina" (u mom slobodnom prevodu).
Tu su nekolicina takih, i on, prvo peške a potom gumenim čamcem išla od izvora Tise do Zrenjanina. Gledali smo zajedno slike sa tog putovanja i možete samo da mi zavidite što sam sve to video.
E sada slike. Brod je inače dug 7 metara. Kupljen je sa ispravnim odličnim dizel motorom. Enterijer broda praktično je razbucan. Za cenu od 1500 e, nije se više ni moglo očekivati.
Kabina broda je pokrivena, ali se jasno vidi o čemu se tu radi.
-
:good:
Bravo za ladju, Arso napred!
-
Ima još malo slika...
-
Kao što rekoh, enterijer će se tek raditi. Ispod patosa u koritu broda nalaze se posebna otežanja koja daju stabilnost brodu. To nisam mogao da snimim.
Ispod klupice, sa desne strane pre ulaska u kabinu smešten je rezervoar za 120 litara vode.
Sa suprotne strane, iza kormila postoje 2 rezervoara za oko 160 litara nafte (slika Z 15).
Rezervoari se pune sa spoljne strane tako da je smanjena mogućnost prljanja unutrašnjosti broda (Z 16).
-
Vidi se mesto predviđeno za sudoperu i ostale kuhinjske elemente unutar kabine.
Uz brod je dobijeno nekoliko bokobrana i svašta nešto što nije sada tu. Struja, solarni paneli i ostala oprema čekaju na red da se postave.
-
Radi sprečavanja korozije na podvodnom delu broda pored premaza antialgina postoji više ovih spravica ušrafljenih na korito broda. Navodno to ima većina brodova u Holandiji.
Izgleda da je to delotvorno pošto je brod nije u cvetu mladosti, ali je solidno održavan i nema onih karakterističnih kraterau limu.
-
Za sam kraj priče ostavio sam nešto posebno. :diablo:
Naime, očito je da je, verovatno zbog nekih mehaničkih oštećenja brod zakrpljen na par mesta. To su uradili majstori u Holandiji.
Ostaje da uporedimo rad tih Holandskih majstora i nekih, naših majstora koji se često spominju na forumu.
Brod je dovezen prikolicom prikazanom na slici, a ljubazni domaćin i vlasnik broda je na poslednjoj slici. Ja mu se za sve i ovim putem zahvaljujem.
Za svetog Nikolu Dragan će ponovo doći u Srbiju i tada imamo zakazano novo druženje. :drinks:
-
ta zastita su ZINK ili Magenzijumski protektori ... pre ce biti magnezijumski posto je brod verovatno bio u slatkoj vodi , mada su u Srbiji trgovci zbog neznanja vecinom prodavali Zink protektore za slatku vodu ...
-
elisa je takodje predmet razmisljanja za zamenu!!!
-
LJudi, trenutno nisu tu. Cela stvar čeka proleće.
Ne sumnjam da će to biti lepo urađeno i zamenjeno onim što treba..
Imaju dosta vremena, dovoljno znanja i mogućnosti da završe posao. :good:
-
elisa je takodje predmet razmisljanja za zamenu!!!
Stvarno čudna elisa a i ova kubota kao da je iz agregata ili sličnog motora. Kako god za taj novac se ni nemože očekivati nešto specijalno a u ostalom za taj novac i ovo što postoji je više nego specijalno.
-
Ventilator propela :)
Jeste cudna,stvarno.Ali,slazem se sa Brokerom za te novce sasvim pristojno.
-
Kapetane, ova tema i mene jako zanima.
Na špediciji su mi rekli da se moj brod carini po stopi od 5%, što se slaže sa ovim tekstom koji si postavio.
Ono što mi nije jasno je zbog čega se kao osnov za carinjenje, na cenu plovila dodaju i transportni troškovi. Pod tim se, u mom slučaju podrazumeva cena goriva do Holandije i nazad. Kada se to doda na cenu broda onda se tome doda 5% carine. Na dobijenu sumu obračunava se 18% PDV.
Tu su i drugi troškovi. Prvo parking u luci Beograd gde čučiš nekoliko sati dok špediter preda papire za carinu. (850 dindži).
Troškovi ležarine u carinskom magacinu, 30 evrića nedeljno.
Danas mi se javio momak koji vrši carinjenje i kaže da će na carini možda tražiti prevod ugovora o kupovini broda na srpski jezik. (I to naravno košta).
Kruna svega je i najava da će brod ići na neku vrstu tehničkog pregleda da se utvrdi njegova plovnost, ispravnost motora, instalacije i bla, bla... (E, to ne znam koliko će koštati) :pleasantry:
Naravno tu su i usluge špedicije, pa transporta broda od i iz carinskog magacina, troškovi spuštanja broda u vodu (za šta ću sigurno častiti Duleta) i još neki usput i niz put ...
Međutim, kad sve preturih preko glave, nadam se istrpeću i ovo. Evo mene i Moše kako čučimo po mrazu na parkingu u luci Beograd. Da ne bi kafane, propadosmo.
Teši me to što znam da kad se rešim te crne carine, čekam proleće i ne silazim sa broda. :beach:
-
ArsoooooooOOOOOOOO!!!!!
ČESTITAM!
-
Arso čestitam i oma otvaraj novu temu
-
:smiley:
Bravo Arso !!!
Sad ide konkurs za kuma...pa krštenje....pa proba....ubiće nas holesterol... :cheesy: :cheesy:
-
:cheesy: :cheesy: :cheesy: :smiley:
-
Cestitam Arsooooooo...
Nek te lepo sluzi, i mnogo kilometara preplovio.
-
daj da vidimo ladju.kombi je ok na slici.pozdrav za ponosnog vlasnika
-
Sve si to mogao da izbegnes da si isao da carinis brod u Suboticu,tamo nema skale na osnovu racuna se carini i posao zavrsavas za 2 dana .
Ako ne verujes pitaj Yahtarosa on je prosle godine dovezao jahtu iz Svajcarske. :undecided:
-
... Ondak je prošao Sveti Nikola, pa nova godina, božić, srpska nova godina, Sveti Jovan i ... Konačno posle više odlaganja, gore pomenuti gospodin, Mošorinski Dragan iz Zrenjanina (u daljem tekstu, Moša) i ja se zaputismo u beli svet da nađemo tu stvarnu lađu za mene. :whistle:
Putovanje nam baš i nije prijatno počelo. Najpre su mi na benzinskoj pumpi u Mađarskoj ladno uzeli bar 40 evrića. Ništa nije pomoglo moje mlataranje rukama, digitronom, pominjanje majke, oca, sestre i ostale rodbine... Svi na pumpi su se samo kezili i odmahivali glavom kao, ne znaju drugi jezik osim njihovog. Pogledam oko sebe. Vidim Nemca koji čupa kosu za drugom kasom i spominje im isto ono što i ja samo na više jezika. Jedan poljak i njegova žena okreću lap top trećem kasiru sa translejtovanim tekstom, pretpostavljam, slične sadržine kao i kod ostalih... Ali jok BRE, ič ne pomaže.
Ja rešim da se ne živciram pa odoh, da me brod ne čeka...
Posle uđemo u Austriju i tu nam crkne turbina na motoru pa smo išli dalje mnogo sporije i sa većom potrošnjom goriva.
Uđemo nekako u Nemačku oko 22,00 sati noću i tu nas kod njihovog gradića Passau (sto mu ...), zaustavi policija.
Izađu čika policajci vrše kontrolu i traže zeleni karton za prikolicu. Džaba nama rukonožno englesko-nemačko-rusko-srpsko objašnjenje da od nove godine za EU nama ne treba taj zeleni k'rtončić, oni nas izbaciše iz saobraćaja i dadoše nam uput za sudiju da nam rebne kaznu. Tako mi zaglavismo u tom Passau celu noć.
Gradić i nije loš. Na samoj je obali Dunava pa evo i da vidite nekoliko sličica.
-
Čestitam !!!
-
Covjec , od srca ti cestitam ...Slike , opisi , prepricaj nam sve od "dobar dan'
-
čestitam na holandezu
-
cestitke...
-
Tu nekako preživimo do jutra. Posle gomile izgubljenih sati, bezbroj poziva tamo-amo, razgovora sa prevodiocem, sudijinih razgovora sa policijom uz uporno nastojanje da nam svakako uzmu pare, makar i za probne table (120 e za tri dana), nismo KONAČNO pušteni.
Stvar se završila tako što je Mošin prijatelj nadigo frku kod našeg osiguranja, oni kod nemačkog udruženja osiguravajućih kuća pa je onda predsednik tog udruženja nazvao načelnika saobraćajne policije sa kojim je Moša baš tada razmenjivao sočne reči prijateljstva iz drugog svetskog rata...
E posle tog razgovora, načelnik saobraćajne policije kaže Moši "faren", što bi značilo briši, ali Moša ne popušta. Kađe na ortodoksnom Srpskom, ... faren! Napiši ovde da ne treba zeleni karton, potpiši i overi pečatom. Onda faren.
I tako bi.
Ja sam, naravno poželeo da im Dunav koji je nadolazio dođe iznad nivoa iz 1787 godine. Onda opet pomislim, kad bih ja video Passau da nije ovoga bilo?
Pa zamolim boga da ih ne podavi. On me srećom posluša, te ovi iz Passaua preživeše.
Krenemo ti mi dalje. Uz put nas savataju kiša i snežna mećava, ali nas ni to nije zaustavilo. Ja sam krenuo po lađu koju ću da stavim ovde...
-
Da li se to meni čini zato što sam se upravo vratio u hotelsku sobu sa večere ili se radi o zaista "opasnoj" ladji?
Arso, sve čestitke i najlepše želje - od srca!
Zaboravite sve što je bilo neprijatno na tom putovanju. Bila su to samo nova iskušenja koja služe za to da nam posle sve bude lepše...
-
HVALA, HVALA svima. Kad rešimo carinu i porinem brod, organizujemo druženje sa razgledanjem broda. Prethodno Veca mora da ga očisti jer je bre MNOGO KALJAV.
Sve si to mogao da izbegnes da si isao da carinis brod u Suboticu,tamo nema skale na osnovu racuna se carini i posao zavrsavas za 2 dana .
Ako ne verujes pitaj Yahtarosa on je prosle godine dovezao jahtu iz Svajcarske. :undecided:
Nisu nam dali da carinimo van mesta boravka. Ne znam kako je jahtaroš to uradio ali ja sam se naoružao strpljenjem i čekam da vidim koliko će da mi ... lol
Važno da smo mi živi i zdravi sa njim stigli. Sada je sve nekako na dohvat ruke. Mada neki kažu da se ciganče na kraj davi ... eek
-
E ja necu da ti cestitam!Jos ga nisi ocarinio!Znaci nije jos tvoj!Ono jes da si dao pare.........!! fishing
-
Polako, polako i stigosmo u tu Holandiju. U grad na granici sa Nemačkom koji se zove, ako se ne varam Heerlen.
Tu smo jedan dan izgubili u popravci kombija, ali smo muz pomoć Mošinog prijatelja i odličnog domaćina Tonija, proverili šta je aktuelno od četrdesetak izdvojenih potencijalnih kandidata i knjiga je spala na 6-7 plovila.
Onda se zaputimo u Amsterdam sa namerom da uz put obiđemo i neke marine na putu do tamo. To se pokazalo nepotrebnim obzirom da je vansezona, manje marine ne rade i brodovi su povučeni sa vode.
Tako mi odemo u Amsterdam i tamo pronjuškamo po nekim radnjama i marinama.
-
Imaju i oni svašta nešto kao i mi...
-
Ali tu smo se samo raspitivali za brooood.
-
Obišli smo nekoliko marina koje baš i nisu tako blizu jedna drugoj. Od 40 do 70 km. Gledali razne lađe, slike kasnije...
Dok nisam ugledao NJU.
MOJU STVARNU LAĐU!!!
-
E ja necu da ti cestitam!Jos ga nisi ocarinio!Znaci nije jos tvoj!Ono jes da si dao pare.........!! fishing
E ako si mi rekao! lol
I ja sam tako mislio. Da ćutim dok sve ne završim. Ali je jezik brži od pameti. taz
-
Sledilo je trodnevno, cenkanje.
Glavnu ulogu je odigrao Toni, Mošin prijatelj, koji je ispao najciganin od nas cigani.
Sve u svemu, dogovorismo se.
Onda dođosmo po brod.
-
Kada je brod utovaren i kada završismo svu papirologiju, svratimo na ručak u marinu gde su ovi labudovi. Da li zbog obavljenog posla, ili što je stvarno tako ovde sam pokušao da pojedem najukusnije spremljena svinjska rebarca sa slatkim prelivom od meda, paradajza i ko zna kakvih začina...
Toga je bilo toliko da nismo mogli da pojedemo.
Slika sve govori.
-
svaka cast,cestitam.neka te lepo sluzi dun
-
Na kraju, Moša i ja dođosmo i na carinu i sada čekamo da se sve završi.
Moša će najverovatnije sredinom meseca ponovo na put sa mojim poznanikom koji, namerava da kupi sličan brod.
Neka im je sa srećom! cheers
-
jel i povratak bio tako uzbudljiv ili si se umorio od postavljanja slika clap
-
jel i povratak bio tako uzbudljiv ili si se umorio od postavljanja slika clap
Povratak je bio malte ne, u cugu sa par kratkih i jednim dužim prekidom od par sati. Osim što su mi Mađari na špediciji uzeli 140 e za mito i korupciju, što smo se smrzli na granici čekajući 4 sata da sve završimo, što smo promašili put za zrenjanin jer je Mrka skroz zahebo auto put, što smo posle kod Moše imali goste sa foto-aparatima, kamerama, mikrofonima i sl. Ništa se drugo interesantno nije desilo. Stigao sam kući oko 03,30 ni sam ne znam kako. Nemam pojima šta sam pričao sa Nikolom, mojim prijateljem koji me je vozio za Beograd.
Uzgred, Nikola je sledeći kandidat za putešestvije.
A da sam se umorio od postavljanja slika jesam. Jedan je Luna. cheers
-
Sve čestitke Arso, u zdravlju plovio 114 114 114
-
Е па Арсо свака част. Бродић је прелеп и сигурно вреди свог твог малтретирања, овде детаљно објашњеног. kgk kgk 114 114
-
E, pa ako neko nije znao do sada kako se muče ljudi, onda samo treba da pogleda ovo Arsino pisanje...
Pa, dobro, Arso, zar je stvarno tako teško napisati malo podataka o samoj ladji?
Jeste, vidimo mi da to izgleda prelepo, da je od plastike, sa lepim i funkcionalnim enterijerom (čak i TV u paketu) ali zar je tako teško napisati koliko je beba imala santimetara i koliko kila po rodjenju? Sa kakvim motorom je vožena ranije? Šta je još od dodatne opreme došlo sa ladjom...?
Možemo li bar okvirnu cenu da dobijemo? Da li je bilo probijanja cifara koje su pominjane na početku priče (ako i jeste, za ovakvu ladju to nije ni čudo ni šteta)?
Ja očekujem da na kraju dobijemo sumarno iskazane troškove putovanja, transakcije, a boga mi i ovih pratećih mitničarskih troškova. Tek tada ćemo sve znati.
A ovako, da mi sabiramo stavku po stavku - ne ide, Arso. Stao mozak i samo se pred očima vrte slike ladje...
-
Arso CESTITKE !
I tebi i Mosi !
Sto se tice problema koje imas na carini ja mogu samo da primetim da se nisi spremao pre puta :)
Nadam se da si za speditera izabrao Transped koji celokupnu uslugu naplacuje 50 evra ... Mada mi ne ide u glavu da fizicko lice placa spediciju
Nadam se da si za transport prijavio transport na relaciji Szeged - Subotica sa Subotickim prevoznikom a ne Amsterdam -Beograd , bez obzira na mesto potpisivanja ugovora...
Nadam se da si napravio dva ugovora jedan na punu cenu a drugi za carinike 56568
sad plati to sto imas i zaboravi na taj propust , stezi carinike ko zmija zabu da se sto pre sve to zavrsi, kazi da neces da ga registrujes i izbecices svu tu zezanciju oko pregleda pa kad ga ocarinis pravac pancevo da ti bas ne crtam :S
Lepo ti kaze nesa Kelebija, Kolut...
Ima tu jos caka, ajde ko sledeci krene da napravimo plan i uradimo sve po propisima....
A na prolece da vidimo tu ladju na Dunavu kako i dolikuje !
-
Uradio si ono o čemu mnogi maštaju i samo pričaju, kapa dole. Bravo
Ali nama treba puno informacija, pusti Lunu ...
A lađa je ko šećer !
-
Arso CESTITKE !
I tebi i Mosi !
Sto se tice problema koje imas na carini ja mogu samo da primetim da se nisi spremao pre puta :)
Nadam se da si za speditera izabrao Transped koji celokupnu uslugu naplacuje 50 evra ... Mada mi ne ide u glavu da fizicko lice placa spediciju
Nadam se da si za transport prijavio transport na relaciji Szeged - Subotica sa Subotickim prevoznikom a ne Amsterdam -Beograd , bez obzira na mesto potpisivanja ugovora...
Nadam se da si napravio dva ugovora jedan na punu cenu a drugi za carinike 56568
sad plati to sto imas i zaboravi na taj propust , stezi carinike ko zmija zabu da se sto pre sve to zavrsi, kazi da neces da ga registrujes i izbecices svu tu zezanciju oko pregleda pa kad ga ocarinis pravac pancevo da ti bas ne crtam :S
Lepo ti kaze nesa Kelebija, Kolut...
Ima tu jos caka, ajde ko sledeci krene da napravimo plan i uradimo sve po propisima....
A na prolece da vidimo tu ladju na Dunavu kako i dolikuje !
Pošto će biti još ovakvih prilika bilo bi poželjno da otvoriš novu temu sa objašnjenim postupcima prilikom uvoza, da ljudi ne bi imali nepotrebne izdatke, a i da im olakšaš postupke uvoza.
-
Aman sta ste spopali coveka!!Malo mu sto se smrzavao , jeo rebarca u medu , svadjao se i umalo izazvao medjunarodni incident , ojadili ga za mito i korupciju , ucio madjarski a kao slag na tortu ga cekaju nasi propisi !! Pustimo ga malo da shvati da je vlasnik ladje!! Sve ce to Arsa da oprica !Samo da prodje ledeni talas!! tamburanje
-
E, pa ako neko nije znao do sada kako se muče ljudi, onda samo treba da pogleda ovo Arsino pisanje...
Pa, dobro, Arso, zar je stvarno tako teško napisati malo podataka o samoj ladji?
Jeste, vidimo mi da to izgleda prelepo, da je od plastike, sa lepim i funkcionalnim enterijerom (čak i TV u paketu) ali zar je tako teško napisati koliko je beba imala santimetara i koliko kila po rodjenju? Sa kakvim motorom je vožena ranije? Šta je još od dodatne opreme došlo sa ladjom...?
Možemo li bar okvirnu cenu da dobijemo? Da li je bilo probijanja cifara koje su pominjane na početku priče (ako i jeste, za ovakvu ladju to nije ni čudo ni šteta)?
Ja očekujem da na kraju dobijemo sumarno iskazane troškove putovanja, transakcije, a boga mi i ovih pratećih mitničarskih troškova. Tek tada ćemo sve znati.
A ovako, da mi sabiramo stavku po stavku - ne ide, Arso. Stao mozak i samo se pred očima vrte slike ladje...
Lazo, potpuno si u pravu. Ja sam malo sluđen novih dana pošto su me ovde dočekale neke obaveze koje sam pre puta odložio, ali rešićemo i to.
Znači brodić je sledećih dimenzija:
Dužina 7,35 m
Širina 2,85 m
Dubina 0,7 m
Težina 1750 kg.
Predviđena su dva mesta za spavanje uz mogućnost još 2 ležaja za odrasle i jednog dečijeg.
Motor je četvorotaktni Reno, benzinac, 40 KS sa kopčom i osovinskim vodom.
U brodu postoji invertor 12 na 220 V, 2 akumulatora, detektor gasa, radio sa malim zvučnim kutijama, plinski rešo, sudopera sa nožnom pumpom, 2 frižidera od kojih je prenosni na 12V, 220 v, ili na gas.
Osim toga u brodu je ugrađen novi morski WC.
Brod je tokom prošle godine bio zapušten i nije održavan. Slike unutrašnjosti su iz nekih ranijih vremena, ali liči.
Zimska cirada koja je trenutno na njemu je na izdisaju i prilično je trula. Kad je carinik pokušao da je podigne, oparao mi je polovinu zadnje cirade. Srećom, tu su drikeri koji su ispravni pa to sada nekako i stoji.
Želkot na brodu bi trebalo obnoviti, ali to se neće raditi ove godine. Boja na palubi i krovu kabine je baš oštećena. Brod je sav šaren zbog izljuskane boje i zelenih algi kojih ima i po gazištima i po ciradi.
To je prvi izveštaj. Nisam ni ja imao više vremena da sve pogledam. Trkali smo se sa ovim nevremenom koje je sada nastupilo. Mislim da smo, kada se sve sabere, imali puno sreće sa vremenom.
Što se mene tiče, to je i više od onoga što sam verovao da mogu pronaći.
Finansijski, carinski, i svi ostali izveštaji slede kada se završi carinska procedura i budem napravio celokupnu računicu.
Ali, sve je sve koštalo više nego što sam planirao. Kućni savet je, ipak, doneo odluku da se uradi tako na uštrb nekih drugih stvari pa mi je to olakšalo odluku.
A da se nisam pripremao, nisam. Moša i ja smo krenuli grlom u jagode i imali sreće. U bukvalnom smislu. Tamo je naime, vansezona. Većina marina u opšte ne radi. Od 05. februara tek počinju da primaju prijave za mesta na vezu ili za prodaju plovila. U februaru i martu je ponuda najveća a mi smo bili poranili i stvarno imali sreću da ovo nađemo. Ko zna zašto je to dobro pošto sam sinoć video da je bajliner koga sam mogao sa prikolicom kupiti za slične pare, prodat. Meni je nuđen ali pod uslovom da se dođe posle 05.februara pošto tada ističe rok vlasniku da plati ležarinu za brod. Nakon toga marina bi mi ga prodala. Ja baš nisam imao ni vremena ni živaca da čekam da vidim šta će vlasnik odlučiti pa uzeh ovo. Mislim da je to ipak dobar potez.
U ostalom to je brod koga sam i pri polasku svrstao u favorite nadajući se da ću bar nešto slično a jeftinije pronaći.
Eto Lazo. Nije mi mnogo trebalo da se raspišem. Malo sam i ja nervozan pošto bih da što pre utrčim u brod. Moram i ja da čekam da bih bilo šta drugo pričao. Tek treba da se upoznamo brod i ja. 114
-
Lepo i prakticno plovilo, odlicno i za zivot i za pecanje. Odrzavano u Holandiji sto obecava dobro stanje svih sklopova. Podaci su pozeljni, ali za cenu nije bas pristojno pitati, a ima i carinika koji prate ove nase forume. Takve i druge poverljive podatke uvek na pp ako vlasnik podataka zeli da ih saopsti.
-
Aman sta ste spopali coveka!!Malo mu sto se smrzavao , jeo rebarca u medu , svadjao se i umalo izazvao medjunarodni incident , ojadili ga za mito i korupciju , ucio madjarski a kao slag na tortu ga cekaju nasi propisi !! Pustimo ga malo da shvati da je vlasnik ladje!! Sve ce to Arsa da oprica !Samo da prodje ledeni talas!! tamburanje
E deda, svaka ti je na mestu. cap
-
šrina 2.85 m eek , zar nije problem voziti putevima čamac širine preko 2.5 m? ili sam ja loše obavešten...?
-
Prelep brodic koji ce napokon ispuniti sve tvoje zelje i snove thumbup
Cestitam Arso na kupovini 114
-
He he vidim ja da se Mesecharu smeši posao za tvrdi krov! kgk
Arso cap čisto jedno pecaroško pitanje, koliko je od stranice do vodene linije?
Ovo je čisto pecaroško pitanje? thumbup
-
Arso, nek je sa srećom! kgk I da te dugo dugo služi u zdravlju i sreći! thumbup A šta reći za brodić... kao bonbona je... 114
-
SA SRECOM
-
Arso cestitam i ovako javno. 114
Srecan si covek,sad imas o cemu da pricas u ove duge zimske noci.
-
Jako zanimljiv brodić.
-
E Arso,bas mi je milo em drago kgk ,da uzivate na njemu i u njemu,i ti i gospodja kgk 114
-
Ima ih sa raznim motorima , disel varijanta ,Volvo itd.......!
-
Arso,cestitam ti od sveg srca,dneka te dugo i verno sluzi. 114
-
Od sveg srca CESTITKE za kupovinu i puno zdravlja Arso i uzivanja u njemu 114
-
Sa srecom 25648
-
114
-
Čestitam , nek je sa srećom :)
-
Nek je sa srećom i da dugo ploviš i uživaš. 114
-
šrina 2.85 m eek , zar nije problem voziti putevima čamac širine preko 2.5 m? ili sam ja loše obavešten...?
yg
Imao sam i tu problem. U Holandiji su mi rekli da sve što je uže od 3,00 m može da ide bez pratnje i posebnog označavanja. Niko mi nije pravio problem. U Holandiji nas je zaustavila policija i proveravala sa marinom da li je brod zaista prodat i nisu pravili pitanje iako se i u ugovoru koji smo im dali jasno vidi širina 2,85.
Međutim, na izlazu iz Mađarske naplatiše nam kaznu od 25 evra zato što je brod širi od 2,5 m.
Jes da za tu kaznu dobismo neki papirić, ali mislim da znam gde su pare završile.
U svakom slučaju treba tražiti brod širine 2,5 m. Tako izbegavate problem.
-
He he vidim ja da se Mesecharu smeši posao za tvrdi krov! kgk
Arso cap čisto jedno pecaroško pitanje, koliko je od stranice do vodene linije?
Ovo je čisto pecaroško pitanje? thumbup
To za mesečara nije isključeno. Samo treba da se iskobelja od njegovog Normana. 6589
Na drugo pitanje nemam odgovor pošto ne znam.
Nije problem za pecanje budući da sam pecao i sa višljih brodova.
-
Arso nije me niko tako skoro oduševio ovoliko!! Čoveče pa ti si `OBJASNIO`.....fenomenalna avantura i još lepša ladja jes da si sada upao u plastičarski klan!! kgk kgk.....i a brodica je ko lutka ... posle ove priče ko će još praviti brod...jbte odeš na rebarca u holandiju zaljubiš se u ladju venčaš i dovezeš kući clap clap
Dogovaraćemo se za krov da prvo otopli i završim normana !
-
Prikljucujem se cestitkama, neka ti je Arso sa srecom i da se nauzivas sa svojim brodicem!!!
-
Arso, stvarno lepa lađa. Čestitam
-
arso svaka cast cestitam na ladji puno bih te toga pitao ali ostavicemo to za neko druzenje ili regatu
-
Sretno se sa svojima vozio iuzivao 114 25648
-
šrina 2.85 m eek , zar nije problem voziti putevima čamac širine preko 2.5 m? ili sam ja loše obavešten...?
yg
Imao sam i tu problem. U Holandiji su mi rekli da sve što je uže od 3,00 m može da ide bez pratnje i posebnog označavanja. Niko mi nije pravio problem. U Holandiji nas je zaustavila policija i proveravala sa marinom da li je brod zaista prodat i nisu pravili pitanje iako se i u ugovoru koji smo im dali jasno vidi širina 2,85.
Međutim, na izlazu iz Mađarske naplatiše nam kaznu od 25 evra zato što je brod širi od 2,5 m.
Jes da za tu kaznu dobismo neki papirić, ali mislim da znam gde su pare završile.
U svakom slučaju treba tražiti brod širine 2,5 m. Tako izbegavate problem.
Arso,
prvo da se pridružim čestitkama za lađu: Lep je brod, u zdravlju ga trošio !!
Drugo da ti posebno čestitam na sreći sa nemcima. Maksimalna dozvoljena širina kod njih na autoputu je 2.55m, u posebnim slučajevima je 2.60 ono što može da prođe. Sve preko toga je spec.transport a to kod njih stvarno mnogo košta! Proveravali smo tokom januara zbog projekta novog Yastoga 26...
Odlično si prošao i tome se posebno radujem!
-
arso svaka cast cestitam na ladji puno bih te toga pitao ali ostavicemo to za neko druzenje ili regatu
ja predlazem da u ovo ladno vreme odaberemo neku kafanu da se okupimo i podelimo ceh !
-
Slazem se kaoi uvek ..Moze kod Topa ugodicemo cenu ,ima mesta za parkiranje ima gde da se treznite itd,a ima i , ffff 357
-
Ма то се подразумева, него има ли ко против? ffff tamburanje 56568 roll4
-
HVALA, HVALA svima. Kad rešimo carinu i porinem brod, organizujemo druženje sa razgledanjem broda. Prethodno Veca mora da ga očisti jer je bre MNOGO KALJAV.
Ja sam to oma nagovestio. Kad rešim carinu, porinem i usidrim brod, ja dajem Stanka i materijal za Mezijinu čorbu. Za ostalo ćemo se dogovoriti, pa ko voli nek izvoli. Imaćemo o čemu da pričamo.
Moj je predlog da sačekamo da bar malo otopli. 114
Al prihvatam svaku inicijativu za druženje na bilo kojoj lokaciji, bez obzira na povod.
-
Kad? Ma pusti otopljavanje , zivotinje i ostale zeze ...ajd da se to organizuje na brzaka . Samo ti nakon "izuvanja" za ladju i propratne aktivnosti trebamo i mi da sjednemo na djep. Ajde da se organizuje da se sastanemo pa svi po malo i svima dobro .
-
Arsa ustvari hoce da se oporavi psihicki , fizicki i naravno finansijski!! roll4
-
Hebem li ga šta Arsa hoće. Ajde da se družimo pa nek ide život. Samo ovaj vikend nema šanse da Veca i ja prisustvujemo. Već imamo zakazotine od ranije.
Za sve ostale termine smo (trenutno), slobodni. 357 roll4 2658
-
Cuj druzenje,moze www.youtube.com/watch?v=ZaYieqi6oIs#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ZaYieqi6oIs#ws)
navatacemo kafanu.
-
Ajd navatavajte jedno poslijepodne ledeno da se malo vrele rakije i vina sa klincicima proba , pa kolje
-
naravno arsa kao pravi savadzija ide u nauticki !
netrebaju mu nikakvi topovi
-
Arso sve cestitke. Ovo me podseca na avanture Indijana Dzonsa. Dali ste prilikom obilaska marina po holandiji naisli na polovne brodske motore.
-
Arso sve cestitke. Ovo me podseca na avanture Indijana Dzonsa. Dali ste prilikom obilaska marina po holandiji naisli na polovne brodske motore.
Polovne motore nisam ni tražio. Sigurno ih ima. U ostalom pogledajte brod koji može da se kupi za 2000 e, sa stabilnim dizel motorom, malom plinskom grejalicom, solidnim enterijerom ...
-
Ili ovako nešto od poliestera za 4000 e. Motor sa Z nogom. Nakon cenkanja, možda bi bilo i manje.
-
Za ljubitelje brzih čamaca sigurno bi bio interesantan ovaj gliser sa motorom od 110 KS, u besprekornom stanju. Cena oko 4000 e.
-
Prvi brod je, takođe od poliestera sa svačim nešto unutra, duž. 8 m, ali je cena oko 10 000 e. Nisam ga dalje zagleđivo. no
Moglo se svašta probrati, iako sezona nije počela.
Tu je bilo još nedostižnih za moj džep. embarassed
-
Da ne davim. Nisam ni stigao da sve slikam, pošto smo bili kao na traci. Morali smo da obiđemo puno toga za kratko vreme.
U svakom slučaju, ko traži naći će. 114
-
Kad? Ma pusti otopljavanje , zivotinje i ostale zeze ...ajd da se to organizuje na brzaka . Samo ti nakon "izuvanja" za ladju i propratne aktivnosti trebamo i mi da sjednemo na djep. Ajde da se organizuje da se sastanemo pa svi po malo i svima dobro .
Dozvolite da i ja kažem neku na ovu temu.
To što Arsa piše o Stanku i ostalim detaljima u vezi sa "prinovom" - to je njegova stvar i tako nešto zaista treba organizovati s proleća, kad vreme dozvoli.
Ali Kapetanov predlog da se nadjemo negde sada - treba podržati i to treba uraditi što pre.
Uz samo jedan uslov: račun delimo mi koji budemo došli - svi osim Arse.
Njemu odlukom foruma treba zabraniti da se maši za novčanik.
Pa zar nije dosta od njega što ćemo se hraniti njegovom pričom?
-
Kad? Ma pusti otopljavanje , zivotinje i ostale zeze ...ajd da se to organizuje na brzaka . Samo ti nakon "izuvanja" za ladju i propratne aktivnosti trebamo i mi da sjednemo na djep. Ajde da se organizuje da se sastanemo pa svi po malo i svima dobro .
Dozvolite da i ja kažem neku na ovu temu.
To što Arsa piše o Stanku i ostalim detaljima u vezi sa "prinovom" - to je njegova stvar i tako nešto zaista treba organizovati s proleća, kad vreme dozvoli.
Ali Kapetanov predlog da se nadjemo negde sada - treba podržati i to treba uraditi što pre.
Uz samo jedan uslov: račun delimo mi koji budemo došli - svi osim Arse.
Njemu odlukom foruma treba zabraniti da se maši za novčanik.
Pa zar nije dosta od njega što ćemo se hraniti njegovom pričom?
Lazo, slažem se, delimično sa tobom. Treba razdvojiti druženje uz Stanka koje ja predlažem za prve lepše dane i zimsko druženje naših forumaša.
Predlog da ja ne platim svoj deo se, naravno, odbacuje. Pod tim uslovom NE DOLAZIM.
OK smatram predlog dapodelimo troškove. Mislim da će samo Ika da plati za Barbanešu, pošto se sam ponudio. lol
A da znate samo kakoću da s...m kad se vidimo ... puke
Brzo će vam se sve smučiti, pošto samo mogu da ponavljam ono što sam ovde već pisao. ... Osim nekih detalja koje ne bih pis'o. 114
Kako se interesovanje za druženje sve više iskazuje. Predlažem da se sva priča o tome ubaci u posebnu temu u okviru rublike Druženje. Tu ćemo, naravno da se opet posvađamo i uprskamo temu. Pa ko mislim što da strada ni kriva ni dužna ova moja tema. stri
-
platiću ja ceh , kao barbaneša 357
salio sam se ja za barbanesu j1
a predlog jeste da se okupimo da cujemo avanturu koju je arsa imao i kao sto napisah da delimo ceh,
a kad arsa bude mogao sa toplijim danima moze i stanko i ostalo sto ide, al to negde na vodi da moze da se djira brod sos6
nego da ne otvaram novu temu pitao bih novusa da li hoce na f5
-
Arso cestitam , svaka cast na kupovini i putesestviju, jedna od lepsih ladji na forumu
k5 hi king ha kgk ok cap cap cap
-
Slazem se za druzenje gde ce Arsa da nam isprica sve o kupovini ladje.
Treba jedino da ibjekat ima govornicu i razglas,kako bi sve culi,a on mogao da prove-
rava beleske,da nesto ne preskoci. ffff
-
Valjda ce da prodje ovaj kijamet dok se dogovorimo pa da sjednemo i svega po malo . Tehnike koje ce Arso da koristi su dio njegovog sarma , nebi ja bas da mu sugerisem nacin . h44 55555
-
Arso,
čestitam na kupovini !!! Navijao sam za to da bude neki uvoz jer verovatno kao što si video
dobija se bolji odnos uloženo-dobijeno. Lep je brodić,nema šta.
Dobro ste i prošli za to preko 2.5m! Trenutno sam u Italiji i pratim oglase ali ne
mogu ni približno da pronađem ono što se nudi u Holandiji.
Sa srećom 114
-
Arso,
čestitam na kupovini !!! Navijao sam za to da bude neki uvoz jer verovatno kao što si video
dobija se bolji odnos uloženo-dobijeno. Lep je brodić,nema šta.
Dobro ste i prošli za to preko 2.5m! Trenutno sam u Italiji i pratim oglase ali ne
mogu ni približno da pronađem ono što se nudi u Holandiji.
Sa srećom 114
Hvala Zole. Da budem iskren. I ja sam pomalo, strahovao da taj put ne bude uzaludan. Sada znam kada, kako i na koji način sve treba uraditi.Kasnije, kad dobijem papire sa carine, razmenićemo još informacija koje će ti sigurno koristiti ako se odlučiš da ideš u Holandiju..
Jesmo Moša i ja imali i dosta sreće. Naročito što se vremenskih prilika tiče.
Nešto se mislim. Pored tolikih pehova u startu, morala je i sreća da nas ogreje. ajstajn
Sada se lađa smrzava na carini a ja kod kuće. Čekam da ovaj kijamet stane, da porinemo brod, počnem da ga upoznajem i polako sređujem. yg 114
-
Arso,
ja sam još pre neku godinu uvezao dve jedrilice iz Holandije i pored svih muka našla se i carina,
čekao sam jedno 2-3 nedelje da se smiluju i ocarine. Nadam se da ću doći na edukaciju pa ćemo
razmeniti iskustva pošto planiram da se ponovim!
Najzad,jedna prava nautička tema !
-
Arso,
ja sam još pre neku godinu uvezao dve jedrilice iz Holandije i pored svih muka našla se i carina,
čekao sam jedno 2-3 nedelje da se smiluju i ocarine. Nadam se da ću doći na edukaciju pa ćemo
razmeniti iskustva pošto planiram da se ponovim!
Najzad,jedna prava nautička tema !
Kako ti kažeš.
Biće mi drago da se ispričamo pošto sam ti ja još daleeeko od pravog nautičara. 25648
-
Čestitke na kupovini i valjda ćemo ga videti kod nas na tikvari ako bog da. 114 114 hi
-
Arso neka je sa srecom ! Neka tebe i tvoju porodicu sluzi mnogo godina 6589 6589 6589. Vole bih da 25648 do Kupusista da se i ja
malo provozam jh clap clap clap clap clap clap clap 114
-
Arso neka je sa srecom ! Neka tebe i tvoju porodicu sluzi mnogo godina 6589 6589 6589. Vole bih da 25648 do Kupusista da se i ja
malo provozam jh clap clap clap clap clap clap clap 114
Čestitke na kupovini i valjda ćemo ga videti kod nas na tikvari ako bog da. 114 114 hi
Bože zdravlje biće i jedno i drugo ove godine. Na tikvaru dolazim sa jednim drugarom koji ima oko 150 kg. Tamo će nas čekati slična ekipa na proleće ili leto.
U kupusište sa Vecom.
-
Danas sam išao da skinem sneg sa broda. Carina je određena i sutra ću to uplatiti. Za carinu treba da platim 62 500 dinara, što je u nekim granicama na koje sam računao.
Motor je renault 40 PK, benzinac. Na pločici je oznaka 810-42, a ispod toga broj 197. Šta god to značilo. Navodno je motor prošle godine remontovan i dobro radi.
E sada ako neko zna nešto više o tome mogao bi da, makar na pp, pošalje neko uputstvo ili savet. Ja nisam dobio baš ništa.
Kako, i da hoću, brod ne mogu izvući sa placa špedicije dogovorili smo se da ostane tu još desetak dana. Nadam se da će ovo ludilo sa snegom i ledom do tada proći.
Eto kratkog izveštaja. Sutra, novi detalji. 114
-
"Motor je renault 40 PK, benzinac."
Arso ubio se za ugradnju plina .
-
kako da BEZBEDNO sipa plin u brodski rezervoar ?
-
"Motor je renault 40 PK, benzinac."
Arso ubio se za ugradnju plina .
Da budem iskren, na brodu postoji plinski detektor. Mislio sam da je to zbog kuhinje i frižidera koji su na plin. Sad, koj zna svašta je moguće. Nisam bio u situaciji da gledam motor duže. Videćemo.
Samo me zanima kakva su iskustva onih koji imaju taj motor.
Postoje i dve plinske boce za koje ne znam da li odgovaraju našim standardima. I to ćemo videti pošto su iste kod Moše. 6589
-
Ovako ...to je legendarni renoov benzinski motor iz vremena renoa 4 vodene hilzne i kvalitetni do jaja tako održavanje nećeš imati nikaka v problem ne znem sad koja je verzija 1100 1400 ili 1600cc motor ne treba da te brine,, ugradnja plina može..samo što ćeš koristiti boce za domaćinstvo umesto rezervoara ima da se iskilaviiš sa bocama ali ima da radi ko bog.Jedino što plin u plovilu iziskuje poseban sistem ventiliranja tj ugradnju motorčića ventilatora koji u kombinaciji sa aspiratorskim crevom vuku potencijalno nakupljen plin sa dna čamca napoljje.. to se lako dogradi ....a moguće i da je plin već ugradjen holandjani puno voze kola na plin što i čamce ne bi.....
-
40KS je motor od 1100cc plin mu nije potreban jer taj motor je na r4 trošio oko 4l na 100km, što bi značilo da će na čamcu trošiti oko 3l na nekih 2/3 gasa.Mislim da nije isplativo ugrađivati plin, za neku minimalnu uštedu.
-
1100cc p to je iz katrole mašina!Svojevremeno smo Oblak i ja imali katrolin motor ugradjen u čamac nije trošio nikad preko četri litre doduše bio je onaj još manji od 850cc
-
Slucajno znam da je reno 1100cc trosio manje goriva od 850cc ok ,i nije samo motor neunistiv nego i auto,takve odavno ne prave
-
bogami sam ja unistio dva komada od toga jedan ganc nov 114
-
komsija sve cestitke brod je odlican svaka cast boze zdravlja kada dodje lepse vreme da se sretnemo negde na dunavu pecajuci pozdrav
114
-
komsija sve cestitke brod je odlican svaka cast boze zdravlja kada dodje lepse vreme da se sretnemo negde na dunavu pecajuci pozdravhttp://www.mojaladja.com/forum/Smileys/akyhne/dru01.gif
Hvala na čestitkama. hi
Najviše volim da pecam sam. Ali da 114 nikad. Zato izvoli. hi
-
Juče smo gosn, Janez i ja obišli lađu.
Od svega, slikao sam samo ovo:
-
lepe slike.ko u reklami,sipaj i vozi dun
-
cestitam na kupovini .hvala za pricu 6589
-
Ako ste mislili da je priča završena... Nije lol
Nameravam da davim sve one koji imaju iskustva sa razbucavanjem plastičnih čamaca jer sam ja tu, za sada, totalna dileja.
Prvo pitanje je kako vaditi šrafove kada se skidaju bitve, ograde i šta ti ja znam još sa broda. Neke sam lako izvadio, negde se okreće i matica i šraf pa moram angažovati kumašina,nekog drugara ili decu da mi pomognu. Najgore mi je sa onim šrafovima koji su toliko zapekli da ih ne mogu odšrafiti. Odnosno, skinuo sam matice odozdo u brodu ali gore na palubi nema šanse. Da udaram čekićem? Pravo da kažem ne znam da li smem da ne oštetim brod pa onda hebaj ga.
Na onom okruglom otvoru za ventilaciju imam solarni ventilator koji radi besprekorno. Ali baš na šrafovima koji ga drže, kaplje voda na nebo i klizi bočno. Ti šrafovi se sa palube ne mogu skinuti. Liče mi na torban šrafove.
Juče i danas sam razbucao brod iznutra. Neki šrafovi su povađeni, neki ostali razglavljeni i neki zapekli. Valda neće kiša do sutra.
Nisam želeo ništa da diram ali đavo mi juče nije dao mira i ja uzmem crevo i dobro isprskam brod odozgo.
Ima dosta curenja. Ajde što curi oko nekih prozora, ali curi i na mestima gde su šrafovi od ograde, bitve i najgore na mestu gde je cevčica za odvod vode sa pramca. Ta je cevčica očito nesrećno menjana i voda je probila unutar broda i sigurno bi mi kvasila posteljinu.
Zato promenih plan. Još mesec dana će biti na suvom. Do tada menjam sve šrafove, stavljam prohromske, zaptivam i toliko od mene do daljnjeg.
Prozori su mi od pleksiglasa koji jeste mestimično izgreban, ali sada je oskudacija pa će biti polirani na vodi kad se steknu uslovi.
Ako ima neka caka za vađenje mrskih mi šrafova javljajte. Narednih dana ću smisliti i druga pitanja.
Ja sam poznati smarač. Ali šta da radim kad hoću što pre da zaplovim.
Razum ipak nalaže da se mora pregledati osovinski vod, podvodni otvori (baš sumnjivi), zadihtovati to što treba, staviti platformu pa tek onda voda. 25648
-
Evo i slika nesrećnog solarnog ventilatora.
-
To je to za danas.
Kako je krenulo, bojim se da ne bude priča: "bio jedan Arsa koji je kupio brod i uzeo nešto malo da čačka po njemu i ... eno ga još na obali prčka po brodu..." hahaha
-
Ima jedna slicna tema na forumu vec. Mislim da se zove "kako od ruznog paceta napraviti Labuda", tako nesto....
-
Ima jedna slicna tema na forumu vec. Mislim da se zove "kako od ruznog paceta napraviti Labuda", tako nesto....
oops
Ako admini ne reaguju, vidim ja da pingvinče nema da se opere ni sa dva Stanka... roll4
-
Ako resis da ga produzavas znam odlicnog majstora....
-
Ima jedna slicna tema na forumu vec. Mislim da se zove "kako od ruznog paceta napraviti Labuda", tako nesto....
oops
Ako admini ne reaguju, vidim ja da pingvinče nema da se opere ni sa dva Stanka... roll4
Sad bih ja, kao prozvana strana" morao da odgovorim ali pokušaću da budem fin.
Od ružnog pačeta i može da ispadne labud ali od starog labuda nikada pače!
(Ala sam ovo lepo rekao!)
Ne dirajte vi Arsu. Njegova ladja toliko dobro izgleda da njoj ne treba produžavanje i preuredjivanje, a to što on ne zna šta će sa sobom i svojim vremenom, pa sada odšrafljuje, zašrafljuje, dihtuje... to je više za dušu nego što je stvarno potrebno. Samo dok malo otopli, verujem da će ladja u vodu, a sve te majstorije će ostati za neko drugo vreme.
-
Sreća te si uzeo plastiku da je od metala do sada bi već brusilica radila. Što se tiče odvijanja probaj sa nekim odvijač sprejevima a može da pomogne i WD. Kuckaj ih malo levo desno gore dole - dobar ključ i ispašće a na kraju krajeva tu je i univerzalni srp. alat brusilica. Za dihtovanje sika 11fc ili nešto slično i ne bi trebalo da bude problema
-
Kupio si pravi camac, odlican.
Molim te , pusti ga na vodu , uzivaj celu godinu i onda ces znati sve najbolje ideje.
Preporuka ti je drugarska, da neradis stvari ponovo.
Radio sam zato ti i kazem. 114
-
Noćas, naravno, nisam spavao kontajući šta dalje. sha
Odlučio sam da se vratim na stari plan. Ako sada nastavim da menjam šrafove, otvoriće se radovi i to će potrajati.
U jesen ili proleće iduće godine, sređivaću kabinu, palubu, podvodni deo i napraviću krov iznad kokpita.
Tada i onako mora da se skine sve ovo što sam počeo. A onda bi opet sledila zamena prohromskih šrafova, matica, kupovina ovoga, onoga i ...Već sada kad uzmem računaljku u ruke imam velike nepredviđene troškove. Kad sam video cifru bilo mi je sve jasno. eek
Danas i sutra vraćam sve na svoje mesto. Naravno potrudiću se da sva uočena kritična mesta dobro zadihtujem na palubi. Nešto ću možda i propustiti ali ono što me ugrožava sigurno neću.
Takođe, stakla neću dirati već ću samo silikonom premazati sve spojeve.
Možda to bude i ružno ali će PLOVITI.
Ovih dana proveravam osovinski vod, biksne, dihtunge, podvodne otvore i motor.
Ako se dogovorim sa firmom koju mi je mesečar preporučio imaću platformu na brodu ove godine. Ako ne, bože moj. 31 godinu je plovio bez platforme. Može da sačeka još malo.
Od ponedeljka se bacam na čišćenje, sređivanje broda iznutra i pripremama za porinuće.
HAUG, REKAO SAM. 114
-
Arso čestitam na kupovini lađe.Sredi to malo što moraš da ne curi i sedi i vozi se 25648 I f67
-
Арсо, по мени би требало још једном добро да размислиш о сређивању проблема са уласком воде у кабину пре него што спустиш брод у воду. Бојим се да ће ће ти то цурење воде у кабину "доакати". Стално ћеш да гледаш у небо дал ће бити кише и стално ћеш се питати колико имаш воде у кабини и шта је све мокро. А кад ти дојади онда ћеш проклињати и себе и брод што га ниси средио пре спуштања у воду. Када једном средиш све те "недостатке" бићеш миран и безбрижан дуги низ година. Па зар да те обесхрабре шрафови? Добро те "злотворе" испрскај одвијач спрејом, сачекај мало, а онда прво пробај мало да заврнеш шраф-само да крене а тек онда одврћи. Можеш и главу шрафа мало да зарежеш турпијицом или бонсеком-да направиш јачи рез за шрафцигер. Можеш и цео шраф да разбушиш бушилицом.
Ма можеш шта год хоћеш, само ако хоћеш, а времена ваљда имаш колико хоћеш. 114 114 114
-
Druze samo kratko ...svaki saraf koji si odvrnuo ili nisi ipak odvrni do kraja na bilo koji nacin i zamjeni uz obilje neke diht mase . Unutrasnje obloge si vec razbucao pa da ne dupliras posao . Kad ladja ode u vodu ...gotovo . Nikad nece biti sastavljena do kraja , nikad .
-
Ja odlučih!
A šta će biti to ćemo da vidimo. Situacija nameće rešenja.
-
Arso,lepo si poceo thumbup ,samo napravi prioritet pa polako.Imas vremena,mada te je racunica tamburanje ,bas zato rasporedi,ja ga do maja ne bih porinuo,a ti odluci sam.Poljo i Dule ti lepo kazu thumbup
-
ja sam sve prokromske vijke na kabini zavrnio i odrezao visak do matice, onda sam maticu lijepo plastificirao iznutra...tako sam dobio da nigdje ne curi sto posto a i kad se pokaze potreba da nesto odvrnes, matica ostane u plastici pa ti nitko ni ne treba da drzi kontre 6589
-
sos6
Arso, a da probaš tvrdoglave šrafove da probušiš i tako ukloniš a ako treba staviš za broj veće.... ok
Probaj neki koji ti je pristupačan pa vidi... k5
-
Arsa je početnik u nautici i pravi je dileja.
Zaključio sam da dvojica mogu brže i bolje da urade od jednog. Danas došao moj kum i mi smo poskidali sve te tvrdoglave šrafove relativno brzo.
Skinuli smo kompletnu ogradu, ošmirglali podloške, namazali sikinim kitom (jako je gust), namazali podloške i ubacili nove šrafove i matice.
Naravno da je Arsa opet zeznuo stvar pa u žarkoj želji da uštedi nije kupio šajbne za sve to. Sutra postavljamo šajbne i dotežemo šrafove.
E sada moram da kažem da ništa mi ne bi uradili da nije došao naš drug ZORAN i održao nam kraći kurs.
Danas mi i onako pritisak malo luduje pa sam bio baš usporen. Nekako me ostaviše u životu pomenuta dvojica, a ja sutra moram da nastavim ...
Za ono solarno ventilatorče mi se čini da će sutra da radi brusilica. sajkaca
E kao šlag na tortu dolazi obećanje Zorana da će da mi obradi ona mesta na pramcu gde su cevčice za izbacivanje vode. Tu mora da padnu razni astalski porezi i takse plus sha ? I ko zna šta još.
Sutra očekujem majstor Slobuda pregleda osovinski vod i kaže šta ima da kaže.
Danas nema slika već samo ovaj kratki izveštaj.
Na žalost, morao sam danas da sređujem i neke stvari kod kuće pa se nisam nešto ni naradio.
-
Arso ne forsiraj ...ne možeš sve vratiti u fabričko stanje ,godinice su to..napravi poredjenje sa samim sobom i tebu štekće malo pretisak malo ovo malo ono i ne možeš se opraviti kao pre tridesetak godina ali mrdaš tako i pasat ima da plovi krčka uzvodno i inizvodno uzduž i popreko...ma nek curi malo nije strulio tolke godine neće ni ove...iskoristi sezonu da uočiš sve nedostatke i proceniš koje su ti dodatne asesorije još potrebne pa lepo sa tim spiskom kad zatvoriš sezonu lagano..tačno po meri i potrebi...sve navrat nanos košta više a i često se prepravlja.....
-
Kratak izveštaj.
Danas smo moj drug Sale Marković i ja, poskidali sve sa kabine, zamenili šrafove, stavili podloške i vratili nebo nazad.
Takođe, po podne je svratio i majstor Sloba-Cvrčak koji je od sada zadužen za održavanje motora na lađi. Motor će se pretresti u narednim danima, a uočili smo i jednu budževinu koju nisam očekivao od Holandeza.
Naime poluga za pomeranje kormila je očito bila polomljena pa sastavljanma nekim, šelnama što baš ne deluje nešto ubedljivo. Sve u svemu, narezaće majstor i vrćemo je na mesto.
U četvrtak ili petak, majstor Jordan bi trebao da postavi platformu na brod. sajkaca
Ipak ima tu još da se poradi svašta još. Al onim što uradismo danas, sasvim sam zadovoljan.
Brzali jesmo i dosta smo prljali po palubi, krovu, i drugim mestima, al mož da prođe. 114
Slika nema iako sam nosio fotoaparat. Nisam se ni setio da slikam. Nisam ni jeo od jutros do maločas. Plašim se da ne smršam... roll4 114
-
thumbup j1 hi
-
Sad tek videh da se doslo do stvarne ladje!
Cestitam i da vas dugo sluzi. thumbup
-
Arso , druze samo polako pa i ovo je uspeh , ostvario ti se san uzivaj 6589 6589 6589 6589
-
cek samo jos malo da prchne,da ga dobudzi i onda ce biti ok. sos6 sha dun
-
samo napred komsija malo po malo zavrsices ti to do sezone ribolova pa u vodu srecno ti bilo 114
-
Arso iskrene cestitke na novoj ladji. U zdravlju i sreci vas sluzila 114 114 114
-
Brod je postavljen na suvi vez kako bi se do spuštanja u vodu proverio osovinski vod, motor i da bi bila ugrađena platforma.
E sada, nema idealne kupovine... no125
Osovinski vod je odlično urađen, ali motor je u jadnom stanju. Već pri prvom pregledu i izvlačenju ulja iz motora bilo je jasno da je, najverovatnije otišao dihtung na glavi motora.
Sinoć smo majstor Sloba i ja raskačili motor, otvorili ga i ... onim što smo videli nismo baš zadovoljni.
U motoru se, pored ulja nalazio antifriz, morska voda i so ili neka slična supstanca.
Sve u svemu danas sam odneo glavu na ravnanje, peskarenjezamenu svih delova i na hidro test.
Nigde u gradu nisam našao odgovarajući dihtung glave motora. Ima i za to leka pa ćemo se snaći. U Mladenovcu nekka privatna firma pravi dihtunge po uzorku.
-
neka,neka.samo ga ti dobro sredi sad-nema glava da te boli posle,a i znaces tacno na cemu si dun
-
Sutra ili za vikend vadimo ceo motor i donosimo ga kod mene u dvorište. Tu ćemo ga razbucati kao svinja baštu.
Obzirom na situaciju, odlučio sam da uradimo kompletan remont motora. Iako je skuplje, računam da je svakako jeftinije od raznih gluposti koje me mogu snaći sa neispravnimmotorom na vodi.
A da se ne bi nerviro, našao sam čime da kratim vreme kad nisam na brodu. sajkaca
-
Imas i u Zemunu majstora za dihtunge!!Probacu da ti iskopam broj telefona!!
-
Uff bas nezgodno.Odradi sve da ne bude kao sa jednim nasim clanom kome stalno nesto fali na camcu i vise je u dvoristu i kod majstora nego na vodi.. 114 25648
-
Uff bas nezgodno.Odradi sve da ne bude kao sa jednim nasim clanom kome stalno nesto fali na camcu i vise je u dvoristu i kod majstora nego na vodi.. 114 25648
a ima i jedna nas clan koji drzi camac u dvoristi vec duzi niz godina !
-
jesi li isao u EURO 07 u dimitrija tucovića nemoguće da nema dihtunga za renoa pravljeni dihtunzi nisu jeftini a i nisu kvalitetni kao fabrički,,osim toga reno ima vodene hilzne pazi ako ih majstor pomeri ili iščupa iz bloka imaćete dodatnih komplikacija. moraćete da menjate i prstenaste dihtunge na hilznama.
-
a ima i jedna nas clan koji drzi camac u dvoristi vec duzi niz godina !
jesi to mislio na onog sto mu se poljski vc prevrnuo u camac?? stri stri ha ha
-
Uff bas nezgodno.Odradi sve da ne bude kao sa jednim nasim clanom kome stalno nesto fali na camcu i vise je u dvoristu i kod majstora nego na vodi.. 114 25648
oops
Nešo ovde nema nazad. no125
Jednostavno, mora motor da se remontuje da bi mogao na vodu. Nisam planirao da sve bude ovako, ali šta da se radi.
U ovoj situaciji, jedino se plašim da nije pukao blok motora. U svakom slučaju, uradićemo kako bog zapoveda. Štoj mu je, toj mu je.
Ko zna zašto je to dobro. m5
Moraćemo da zamenimo i izduvno crevo. Očito je da se motor bio pregrejao pa se crevo iznutra istopilo i napravio se bajlok. To ti je kao da si u auspuh stavio krompir.
Neću da se bavim nagađanjima. Kad razbucamo motor, Videćemo šta još mora da se radi. 56568
Kako stvari stoje. Ja sam se nasukao još pre porinuća. 4587
-
kupi drugi i ubaci jevtinije
-
Drz' se Arso,ne popustaj,i ceprkaj druge sitnice,usput,kao sto si i poceo ok 114
-
Arso
Posmatraj to kao nulti servis.Posle toga nastaje samo jedan problem,nabavka goriva. 114
-
napred arso ima da bude sve uredu a onda sipaj gorivo i uzivancija
-
napred arso ima da bude sve uredu a onda sipaj gorivo i uzivancija
Nego šta Slovenac! Mi smo neuništivi. lol
Motor mi već gostuje u garaži. Za par dana biće i on sređen.
Sutra se kači platforma, a u ponedeljak idem po glavu motora.
Naravno, našao sam i originalni dihtung za glavu motora. 6589
Kupio sam i sredstvo za odmašćivanje pa ću iskoristiti situaciju kada nema motora da operem prostor ispod njega. Biće tu dosta posla pošto na brodu nije predviđeno da kaljužna pumpa tu prljavštinu izbacuje napolje, već u kantu. Mislim, nije problem to izvesti, ali baš neću. Bar ja da olakšam Dunavu, a bogami i Savi.
Usput i katarka će biti ko nova. Razmišljam samo kojom bojom da je prefarbam. Tu sam u trilemi. Imam braon, narandžastu i srebrnu boju.
Videću ovih dana, ali braon mi nekako ima najveće šanse.
-
Da je moja ja bih je izlakirao
-
Da jue moja ja bo je izlakirao
Tako je, bezbojni lak za camce ce jedino duze trajati, a i estetski je mnogo bolje. Bilo koja boja izdrzace sezonu-dve, a onda je tesko da se skine. Ako volis braon onda prvo neki lazurni premaz za salone i prozore (Sandolin i sl.) pa bezbojni lak.
-
Da jue moja ja bo je izlakirao
Tako je, bezbojni lak za camce ce jedino duze trajati, a i estetski mnogo bolje. Bilo koja boja izdrazece sezonu-dve. Ako volis braon onda prvo neki lazurni premaz za salone i prozore (Sandolin i sl.) pa bezbojni lak.
U zadnje vreme hvatam sebe kako se pretvaram u stipsu. no125
Rupe na sve strane a ja bih sve da rešim.
Ne znam di ću pre. Ajd, da preteramo mladence u četvrtak, pa da vidimo šta se dalje može. jh
Moja početna ideja je bila da sve prelakiram. Ali ... Nešto mi se ne daju parice za tolicni posao. Izgleda glupo, ali kad sračunaš samo cene prohromskih šrafova koje treba da ugradim na brod i motor, zavrti ti se u glavi. Onda, nitro razređivač, anti algin, papirne trake, delovi i delići za motor, vez na marini, suvi vez...
Hbga, logika kaže da mora malo da se uspori a ja ko za inat dodajem gas oko broda, priprema za mladence (ko da su moji ha), i u agenciji sa nekretninama...
Koj razumi, znaće. 114
-
Арсо, обавезно послушај Салета и Мишу. Прво два - три премаза Сандолина или сличног у боји која ти највише одговара. То ће ући у структуру дрвета пар милиметара и нахранити да и заштити. Можеш уместо Сандолина користити и Фирнајз, а можеш и прерађено моторно уље из аутомобила. Потом безбојним лаком(најбоље лак за чамце) и то је то. Има да буде ко лутка. ok ok ok
-
Арсо, обавезно послушај Салета и Мишу. Прво два - три премаза Сандолина или сличног у боји која ти највише одговара. То ће ући у структуру дрвета пар милиметара и нахранити да и заштити. Можеш уместо Сандолина користити и Фирнајз, а можеш и прерађено моторно уље из аутомобила. Потом безбојним лаком(најбоље лак за чамце) и то је то. Има да буде ко лутка. ok ok ok
Firnajz imam i nameravam da ga zagrejem i par puta da pređem drvo. Onda ide farba ili šta god rešim. roll4
Ma sve su to slatke muke. sajkaca
Će da bude, bre, sređeno! 114
-
Mislim da ti je katarka sada najmanji problem, fokusiraj se ti da središ taj motor a što se keša tiče sve boli i to nema šta. Ja zato ne vodim nikakv spisak potrošenih para ali sa druge strane vidim kako se novac rapidno smanjuje. Kad se izuješ za jednu ali skupu stvar nju imaš i u njoj uživaš dugo vremena ali kada novac uteraš u brdo glupih stvari poput šrafova i sličnih kao jeftinih stvari a koje se u sumu nakupe e to je onda taz.
A što se katarke tiče i meni je najlepša u prirodnoj boji drveta. Ako se odlučiš za to nemoj da kupuješ lak, trebati malo ja ga imam i ovakvih i onakvih, imam i nekog bajca pa možeš da svratiš do mene na marinu i završiš posao
-
Arso ja sam drvo "lakirao" sadolinom.
Ali ne maže se četkom nego krpom i utrljava se uz godove, po malo max 10x10cm u jednoj turi.
Ako nije dovoljno 3 "premaza" ti udari četiri.
Svaki naredni premaz će izgledati bolje nego da je lakirano! thumbup
Izmedju svakog premaza napravi pauzu od 3-4 sata, minimum.
Kad budeš radio treći premaz tad već kreni ozbilnije da trljaš, kao da poliraš! thumbup
Maži jednom krpom, a drugom poliraj.
Nema niti lepše niti bolje. hi
-
Da jue moja ja bo je izlakirao
Jel to Sale poceo da uci kineski ili je prezupcio?? ha ha
-
Kako se ne bi ubili od sikiracije ili dosade, ja ću još malo da vas davim situacijom oko moje lađe. lol
A ona vam je ono korak napred, dva koraka nazad. 4587
Taman sam se obradovao što je sa glavom motora sve u redu i što sam našao dihtung za istu, kad oops
Prva stvar. dihtung ipak ne odgovara pošto su rupe koje idu na hilzne 3 mm uže od originalnog dihtunga. Naravno to je uočio majstor Sloba, odmah, a prodavac i ja smo sve druge rupe uporedili i utvrdili da su iste (samo ove 4 najveće nismo ni pogledali roll4).
Ajde to, i da se ne sekiram. Onda sinoć Sloba rasturi motor a ono... Katastrofa.
Ukratko, mora da se promene hilzne sa klipovima i karikama, leteći ležajevi i svi dihtunzi.
Ja sam danas odmastio i oprao dosta delova i onda VIDEO da oni imaju svoje oznake. kgk
Obišao nekoliko bolje snabdevenih prodavnica sa ljubaznim prodavcima koji su mi na osnovu oznaka na dihtungu glave motora i klipova motora konačno pronašli o kom se tipu motora radi.
E sada mogu da kažem da je kod mene u brod ugrađen motor od Renoa 12, od 1300 kubika. Isti koji imaju stare Dačije.
Sav sretan jurnem da tražim delove kad oops NEMA.
Može da se naruči iz Rumunije, da se čeka desetak dana i da se plati ubi bože skupo. taz
Sam prodavac mi je iskreno rekao da bi me duplo jeftinije koštalo da odem na izlet u Rumuniju i da tamo kupim sve što mi treba. Od tog prodavca čuo sam da te delke Rumuni često donose na buvljake u Vršcu i Pančevu, te da se i tamo može naći ili poručiti.
Ako ovo čita neko iz Pančeva, Vršca ili bilo ko ko misli da može pomoći oko nabavke navedenih delova, može mi poslati poruku na pp pa ćemo se dogovarati.
Osim toga, u subotu mi je majstor Jordan postavio konstrukciju za platformu preko koje je već prošlo tridesetak ljudi. Ja sam zadovoljan Jordanovim radom. ok
Oprao sam, juče i kompletan prostor ispod motora i kopče na brodu. Za to sam potrošio skoro litar Famina (sredstva za odmašćivanje). Čega je sve bilo u tom prostoru, bolje da vam ne pričam. Iako sam prvo izbacio skoro punu lopatu raznog đubrišta, morao sam i 3-4 puta da čistim kaljužnu pumpu od raznih gluposti.
Posle više puta ponovljenog ispiranja, prostor je doveden u solidno stanje. Sada se bar nećemo ustezati da siđemo tamo ni majstor ni ja. 6589
Eto toliko za sada. Slika nema pošto mi je naravno, crko i kabal za USB iz foto aparata. 114
-
Lepo kaze nas narod: ko neplati na mostu plati na cupriji...
A da uzmes ti nekog DMB-a ?
-
ARSO to stvarno ispade težak raritet ali mogao bi da vidiš da li odgovara neki drugi motor recimo sledeći od 1400cc ili od renoa 4 1100cc oni su svi isti tako da bi mogao da iskopaš neki dobar od petice ili četvorke ..i bog da te vidi oni se kreću cenovno oko 150 evrića....
-
Lepo kaze nas narod: ko neplati na mostu plati na cupriji...
A da uzmes ti nekog DMB-a ?
Da ja bih išao na ovu varijantu ili možda na mali torpedo, ne znam koliko u tom rendži ima konja sada ali sam prilično siguran da će lađa sa 10 ks sa dizela ići na nivou ovog benzinca a vrlo verovatno i bolje uz to i jeftinije a imaćeš pravi brocki motor
-
ma da jednocilindrični dmb pola ljudi ga je izbacilo sa čamaca zato što su prevazidjeni bučni drkenjaju...i sad predlažete čoveku da na kopču za benzinski motor budži dizelaša tri puta slabijeg da da taj renolić je najmanje trijes konjića...ccccc ..ja reko zajebavate čoveka ffff
-
ma da jednocilindrični dmb pola ljudi ga je izbacilo sa čamaca zato što su prevazidjeni bučni drkenjaju...i sad predlažete čoveku da na kopču za benzinski motor budži dizelaša tri puta slabijeg da da taj renolić je najmanje trijes konjića...ccccc ..ja reko zajebavate čoveka ffff
Pa baš zato što ga mnogi sada izbacuju i menjaju za vanbrocku varijantu se može naći za male pare. To je motor koji te sigurno neće ostaviti i čije je održavanje jako jeftino pri čemu na sat rada troši ispod 1,5l. Niko nije rekao da budži nešto na postojeću kopču, DMB obično idu uz Hurt kopču, osovinu i elisu - pošto čovek koji ga prodaje skida osovinski vod i prelazi na VB. Što se konja tiča to je na vodi vrlo relativna stvar a to znaš i sam, moj brod ima samo 70ks i sa njim mogu da vučem ili guram svaki ponton ili splav, neko drugi ima 120 ks pa to ne može a brzine su nam tu negde. Sa tih renoovih 30 ks ništa on neće ići brže od DMB 10 ks stim da će se jeftinije voziti sa DMB
-
Priča sa ugradnjom drugog motora uopšte udaljava Arsu vekovima iz priče..ovde na forumu ima nekoliko stotina strana o utišavanju tog dmb -a i naravno problemima oko istog..čovek ima motor ,uparen sa propelerom i kopčom kao i plastični brod gde bi trebao da budži svakojake stvari da bi upasovao potpuno drugu koncepciju ...verovatno ekonomičniju u pogledu potrošnje ali svakako nepovoljniju po svim drugim parametrima od tehničkih do praktičnih....Pravi savet je uputiti ga kod mehaničara koji je specijalista za reno motore starije generacije mislim do renoa 5..koji će moći da pruži pravu informaciju da li popravljati ovaj model motora od 1200cc ili ga zameniti nekim bliskim modelom .Svako ko je vozio reno 4 ,5,18 ili klija zna da su to bili gotovo identicni motori i da se mogao u četvorku pod šraf ubaciti motor iz francuske petice prve generacijie i to 1,4litara. Govorim iz svog iskustva naravno...ne nikako napamet.Takodje sam i marinizirao motor od renoa 4 na svom prvom čamcu i znam da mi je trošio oko dva litra benzina na sat ...tako da ni on nije bog zna kakav potrošač.To su jako dobri ,kvalitetni ištedljivi motori jako dugog veka i vredi se upustiti u popravku i remont...da dodam još mislim da je čiča Arsa platio od `Olandije na ovamo na ssvakom mostu i ćupriji ...sve drumarine i mostarine pa mi nije jasna konstatacija ko ne plati ..itd. Jedino ako sam nešto ispustio iz vida...
-
Priča sa ugradnjom drugog motora uopšte udaljava Arsu vekovima iz priče..ovde na forumu ima nekoliko stotina strana o utišavanju tog dmb -a i naravno problemima oko istog..čovek ima motor ,uparen sa propelerom i kopčom kao i plastični brod gde bi trebao da budži svakojake stvari da bi upasovao potpuno drugu koncepciju ...verovatno ekonomičniju u pogledu potrošnje ali svakako nepovoljniju po svim drugim parametrima od tehničkih do praktičnih....Pravi savet je uputiti ga kod mehaničara koji je specijalista za reno motore starije generacije mislim do renoa 5..koji će moći da pruži pravu informaciju da li popravljati ovaj model motora od 1200cc ili ga zameniti nekim bliskim modelom .Svako ko je vozio reno 4 ,5,18 ili klija zna da su to bili gotovo identicni motori i da se mogao u četvorku pod šraf ubaciti motor iz francuske petice prve generacijie i to 1,4litara. Govorim iz svog iskustva naravno...ne nikako napamet.Takodje sam i marinizirao motor od renoa 4 na svom prvom čamcu i znam da mi je trošio oko dva litra benzina na sat ...tako da ni on nije bog zna kakav potrošač.To su jako dobri ,kvalitetni ištedljivi motori jako dugog veka i vredi se upustiti u popravku i remont...da dodam još mislim da je čiča Arsa platio od `Olandije na ovamo na ssvakom mostu i ćupriji ...sve drumarine i mostarine pa mi nije jasna konstatacija ko ne plati ..itd. Jedino ako sam nešto ispustio iz vida...
LJudi, samo se nemojte svađati. Sve drugo dolazi u obzir. roll4
Za sada, kada znam šta imam ispred sebe, nemam nameru da menjam motor.
Ima tu raznih varijanti.
Danas i sutra se neću time baviti zato što su sutra mladenci mom sinu. To pravimo kod nas kući pa se treba pripremiti i podružiti sa rodbinom i prijateljima.
Slobodno iznosite vaše predloge. A ja ću kad se mladenci završe, sve to pretresti i sam odlučiti šta ću i kako ću. Ako mi treba nečija pomoć. naravno da ću da vikam.
Sve ćemo to majstor Sloba i ja da rešimo. Nema nerešivih stvari. Pa nisam bio toliki put da bi sve bacio zbog jednog motorčića.
Nisam nikakav poznavalac te oblasti, ali ne bežim od problema i uvek sam se u startu suočavao sa njima i rešavao ih kako znam. To jeste teži put, ali manje boli.
Pare ko pare. Danas ih imaš, sutra nemaš.
A zadovoljstvo da si neke svoje snove uspeo da ostvariš i da imaš podršku porodice u tome... ipak je za mene nešto posebno. 114
-
Arso,slazem se ,ne popustaj hi ,uzgred,sta bi sa merdevine sha
-
Ne postoji motor iz renoa starog 25-30 god koji je dobar! Svaki ce morati da radi ako ne odmah onda za godinu dve.
Najbolje resenje je uraditi postojeci i onda glava nece da ga boli(samo novcanik)
Dmb sam predlozio iz predpostavke da ce sam sebe da isplati za par godina (registracija,porez potrosnja) i cinjenice da je stvarno pouzdan motor koji se prakticno ne kvari i koji sem buke koja se da resiti nema nekih drugih narocitih mana.
U svakom slucaju dao sam predlog iz najbolje namere.
A tebi mesecaru ako nesto nije jasno u mom postu slobodno me pitaj da ti pojasnim kad se vidimo.
-
Arso,slazem se ,ne popustaj hi ,uzgred,sta bi sa merdevine sha
Rešeno! ok
-
Mashala hi
-
Dok delovi za motor ne stignu, nešto se drugo radi.
Oprao sam bunker ...
-
... Glava motora sređena i proverena.
Alternator i alnaser provereni kod auto električara. ok
Očišćeni i peskirani neki delovi, ovde ranije prikazani...
-
... Motor rasturen.
Čekamo da stigne zamena za ovo...
Skinute merdevine sa broda i postavljena platforma.
-
Juče sam se malo zabavljao sa platformom...
Od koga je, i nije loše ispalo... sajkaca
-
I Zoran je dao svoj doprinos unapređenju funkcionalnosti naše lađe.
To nisam slikao dok su bili radovi.
Videh majstora na delu. Svaka čast. clap
Rezultat toga biće prikazan u nekom od narednih izveštaja...
Imaće Zoran još svašta da poradi u vremenima koja dolaze.
Definitivno, kad dođe vreme za to, ON će raditi krov iznad kokpita i vrata kroz koja će se izlaziti na platformu. 25648
-
Lepo lepo sve lepše!
hi 114
P.S. Zar ta platforma nije malo visoko od vode?
-
Bravo, lepa platforma.... thumbup
-
Hvala, hvala. hi
Mossi, mislim da platforma nije visoko. Jedan stepenik. Gledali smo da sve uskladimo sa patosom u kokpitu.
Veca i ja nismo više raspoloženi za planinarenje. lol
-
Sta si uradio sa merdevinama?
Ja trazim tako nesto polovno! k5
-
Sta si uradio sa merdevinama?
Ja trazim tako nesto polovno! k5
Merdevine su skraćene. Do otvaranja vrata na kokpitu, biće u upotrebi. Ostatak je ostavljen majstoru pošto mi nije naplatio skraćivanje merdevina a bio je korektan i sa cenom izrade platforme.
-
bravo arso,ima covek od tebe sta da uci i smirenju i kako se planira i normalno kako se radi.drago mi je sto lepo napredujes.
-
Joj sto mi je trebalo.......
Ali bitno je da sve bude u funkciji. I da se sve iskoristi.
Svaka cast na poduhvatu i zelim da se sto pre zaplovi.
Redovno cu pratiti temu.
-
Arso svaka cast..Bas pedantno radis i spremas brodic,a kad sve zavrsis i opravis motor ima da uzivas na Dunavu...sledece godine.. ha ha
-
Arso svaka cast..Bas pedantno radis i spremas brodic,a kad sve zavrsis i opravis motor ima da uzivas na Dunavu...sledece godine.. ha ha
Antihriste!!! 56568 56568 56568
A šta bi ti radio da si na mom mestu? lol
-
E pa da bih spremno dočekao novu godinu i porinuće broda, ja danas reših da isprobam kako se skidaju stari slojevi antialgina, prajmera i ko zna čega još.
Prvo sam probao sa nitro razređivačem, mokrom i suvom krpom. To je ovo pozado sa desne strane.
Ta varijanta neće da bidne. no125 Otišlo mi skoro litar nitro razređivača, a rezultat jako skroman,
Onda sam probao da ošmirglam levu stranu zadnjeg dela broda. Uh, to ide jako sporo pošto ima, najmanje 4 sloja raznih antialgina i bar 2 sloja prajmera.
Sutra donosim SKID (sredstvo za skidanje boje) i špaklu pa udri sloj po sloj. Na kraju će opet da radi šmirgla. Nadam se da ću za dvadesetak dana laganica uspeti da skinem ove naslage, nabacim prajmer u 2 sloja i anti algin, takođe u 2 sloja. roll4
Dokon pop i ... 56568
-
SKID nikada nisam koristio,uvek je radila brusilica i do lima-za gvozdje.Izvinite ako sam pobrkao stvari,ali ovo je lim?
-
SKID nikada nisam koristio,uvek je radila brusilica i do lima-za gvozdje.Izvinite ako sam pobrkao stvari,ali ovo je lim?
Malkice si pobrkao stvari. 6589
Ovo je poliester, al nema veze. 114 Mislim da je Ika u nekom tekstu spomenuo da je tako nešto radio. Kako sam zaludan, mogu da probam i to. Rezultat će se videti već sutra po podne. Pre podne su na redu neke druge aktivnosti. 114
-
Moja greska,nisam pazljivo iscitao temu.
Slajferica i smirgla,ako SKID zakaze.
Arso,brodic je na Adi ili ?
-
Moja greska,nisam pazljivo iscitao temu.
Slajferica i smirgla,ako SKID zakaze.
Arso,brodic je na Adi ili ?
Ada. roll4
-
Moja greska,nisam pazljivo iscitao temu.
Slajferica i smirgla,ako SKID zakaze.
Arso,brodic je na Adi ili ?
Ada. roll4
Eto mene mozda ovih dana do vas,bas me zanima kako izgleda ladjica,onako na zivo 114
-
Plastika ili lim, isto se mora: smirgla i slajferica pa tako nekoliko dana. Majstori u mojoj marini odradise ovih dana desetak manjih i vecih plovila u specijalnim odelima i sa vojnim gas maskama jer je taj antialgin prilicno kancerogen i otrovan.
-
Skid radi provjereno . Stavi extra debel sloj i sacekaj prema preporuci na pakovanju . Trosi se toga mnogo ali obavlja posao.
-
i ja sam radio s njim, nije bas jednostavno i lako ali najbolje ide os svega ostalog...najmanje stetis gelcoat
-
Da se ja pitam ja bih to malim brenerom i spaklom,skida 100%.. roll4
-
Da se ja pitam ja bih to malim brenerom i spaklom,skida 100%.. roll4
4587
Nije to Stanko pa da mu udaraš završnu obradu. lol
Imam jedno lepo mestašce za tebe kad dođeš na moj brod. corka
-
Skoro sam sa drugom ljustio ceo auto do lima...uzas
Da nije bilo skid-a ne bi mu nista mogli...ali zato ofarbati kola posle skida i spahtle je umetnost
U radnji su imali skid od dva proizvodjaca i oba rade isti posao podjednako dobro
Jedino sto mora da se maze vise puta za vise slojeva
Dve kile ce ti zavrsiti posao ako budes racionalno mazao
-
Asto ti to uopste i skidas kad dobro drzi?
Predji smirglom i nanesi sledeci sloj antialgina i to je to...
-
Ne ide svaki antialgin NA svaki antialgin DIREKTNO.
Ako nisi siguran koji je bio, obavezan je medju sloj.
Svaki proizvodjač ga ima u ponudi baš za takve situacije kao na Arsinom brodu.
-
Mogu i da ostanu svi stari slojevi i da se godinama nanose novi. Ali ces morati polako da pomeras vodenu liniju na gore, otezace. jh
-
A zar nije pametnije da kad je vec camac na suvom, sve to osmirgla i izvrsi inspekciju podvodnog dela trupa. Jes da ce se namuci al ce bar mirnije da spava.
-
Jes vala. Ima i dogodine sezona....
-
Nisam ni mislio na osmozu, to bi se videlo. Uostalom, prajmeri i antialgin su odlicno sredstvo za prikrivanje kojekakvih krpeza i brljotina, a ni sam bivsi vlasnik ne spada bas u kategoriju "savesnijih". Uostalom, nek Arsa radi kako mu je volja... 114
-
Ne ide svaki antialgin NA svaki antialgin DIREKTNO.
Ako nisi siguran koji je bio, obavezan je medju sloj.
Svaki proizvodjač ga ima u ponudi baš za takve situacije kao na Arsinom brodu.
Ako sam dobro shvatio, Novus, Dule i ti predlažete da pretrkeljam malo šmirglom postojeće slojeve u podvodnom delu, pređem prajmerom i ondak antialgin.
Ta mi se ideja sviđa. Kako god bilo, ja ću brod i zimus vaditi iz vode. Daće bog pa ću ga, ako treba, iduće (ili neke sledeće godine) oljuštiti do želkota i uraditi kako kažu knjige.
Čekam danas mog glavnog konsultanta i prelazim sa reči na ... rečenice. lol
-
Stvarno Arso,sta ti bi.Da je metalni,u redu,i ja sam gulio skroz,ali ovo stvarno nema potrebe thumbup
-
Arso to žuljati do nule - je robija, na bilo koji način.
Znači ako uzimaš HEMPEL antialgin onda moraš uzeti njihov IZOLATOR, mislim da nije to uvek klasičan prajmer.
Ali priprema je i dalje JAKO ozbiljna.
- Pregleda se da nema ljuspanja.
- Matira se podloga tj ošmirgla do zdravog
- Opere, pa odmasti !!!!!!!!
- Nanese prajmer/izolator
- Nanese antialgin.
- SVE PO UPUTSVTVU BEZ INPROVIZACIJE
ANTIALGIN mora biti ispravan!!!!
Ne sme biti smrznut!
Razne akcije domaćih trgovaca ... u PROLEĆE! sha
Akcija je na jesen da se proda ono što je višak, ali u sezoni... tamburanje m5
To je sve apotekarsko/hiruški posao!
Mora biti čisto i pedantno.
Svaka greška je skupa.
Meki antialgin ne preporučujem, jer se on "opere", kako vodom tako i krpom! BUKVALNO
Pošto imaš plastiku, odaberi neki od tih HARD / RACE / TEFLON varijanti.
Kvalitetan i trajan antialgin, opereš ga lagano svakih 20-tak dana negde na pesku! thumbup 6589 ok
A traje duže od bilog kog mekanog.
114
-
Asto ti to uopste i skidas kad dobro drzi?
Predji smirglom i nanesi sledeci sloj antialgina i to je to...
Kao prvo cestitam na ladji i da te lepo sluzi upravo kako i zamisljas. Procitah ovu interesantnu temu od prve do zadnje strane i nije mi samo jasno jedno: Ko je tebi dao predlog da ti skidas taj anti algin? Na boju koja se je tako dobro uhvatila kao sto se vidi iz prilozenog (tvog fizikalisanja) stavlja se isti ako imas podatak, ili medju premaz, pa ponovo dva sloja nekog kvalitetnijeg moze i Hempel. Drugo dali ti je taj "pametnjakovic" tamburanje rekao da ti niko nemoze garantovati da ce posle skidanja postojecih premaza neki novi bolje uhvatiti nego taj dosadasnji? To je veciti rizik i dilema i vestiji strucnjaci nikada ne skidaju boji koja se je dobro uhvatila za podlogu. Ako je osmoza u pitanju onda je to nesto drugo i onda ovo sto sam rekao ne vazi. hi 114
-
A ja mislio da je Laza unikat.. ha ha stri
-
A ja mislio da je Laza unikat.. ha ha stri
Moram da priznam...
Pao sam pod Lazin uticaj. 6589
A unikat si ti. hahaha
-
A ja mislio da je Laza unikat.. ha ha stri
Moram da priznam...
Pao sam pod Lazin uticaj. 6589
A unikat si ti. hahaha
E, neka i njemu neko kaže kako stvari stoje!
-
zdravo arso ,pratim kako napredujes samo napred u nove radne pobede.arso sta su naperi
-
Evo sve ce ti biti jasno oko napera
http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,8335.0.html (http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,8335.0.html)
problem je sto se ne vide kada je voda malo vislja !
-
Nekoliko dana nisam radio ništa oko broda. Zato sam juče počeo sa pripremama za nautičku sezonu 2020. god. roll4
Crvena farba mi i dalje zadaje najviše problema. Mekana je i brzo napuni šmirglu.
Moj glavni konsultant, Zoran je presekao sva moja razmišljanja i savetovao da se oljušti sve do želkota.
Zašto-zato. ajstajn
Na poslednjoj slici je proba čišćenja dna broda. Prijatno sam iznenađen pošto je sloj farbe tu najtanji.
-
Arso uzmi sredstvo za skidanje farbe ,premazes sacekas malo i spahtlom se skida kao kajmak,kakva smirgla, zelkot ne nagriza ,tako je poljin brod oljusten sad pa sad ,e onda laganica sa slajfericom samo da popravis ako si slucajno negdje preskocio to sredstvo nije skupo
-
Odmah da kažem. Kružna vibraciona šlajferica sa rupama na šmirgli i boksom za prašinu je spas. kgk
Koristim zaštitnu masku ali 90 % prašine ide u boks odakle je lako ubacim u kesu pa u đubre. Ne dišem otrove a i okolina je čistija.
Tako ja danas počnem sa radom a onda mi iz HDM, hi ,jave da je stiglo nešto!!! f85
A stiglo je ovako upakovano. clap
LJudi iz HDM, a su više nego korektni. Preporučujem ih svakome ko posluje sa delovima za automobile.
Danas je bio majstor Sloba. Pogledao, pregledao pristigle delove i kaže ok
Posle nedelje počinjemo sa sklapanjem motora. Nigde ne žurimo. Treba nabaviti još par sitnica, ali to nije problem.
Možda... He, he... 56568 114
-
http://www.duga-ibl.com/main.asp?main=proizvod&proizvod=Durlin+skid+boja&asortimanID=1&kategorijaID=1&podkategorijaID=1&podpodkategorijaID=37&proizvodID=353 (http://www.duga-ibl.com/main.asp?main=proizvod&proizvod=Durlin+skid+boja&asortimanID=1&kategorijaID=1&podkategorijaID=1&podpodkategorijaID=37&proizvodID=353)
http://www.hempro-color.com/hempro.php?stranica=26 (http://www.hempro-color.com/hempro.php?stranica=26)
http://www.signit.co.rs/latexaaaaa.html (http://www.signit.co.rs/latexaaaaa.html)
-
Arso uzmi sredstvo za skidanje farbe ,premazes sacekas malo i spahtlom se skida kao kajmak,kakva smirgla, zelkot ne nagriza ,tako je poljin brod oljusten sad pa sad ,e onda laganica sa slajfericom samo da popravis ako si slucajno negdje preskocio to sredstvo nije skupo
Probao sam Zoke. Skida to sredstvo, mada ne baš kako se priča. Za svaki sloj treba novo mazanje i to debelo. Ispada da mi treba bar 10 kg.
Odlučih ovako, pa šta bog da. U ostalom reših da ovaj mesec posvetim sređivanju broda. I ima da ga sredim ... načisto. roll4
U ostalom sutra dolaziš pa ćeš videti sve na licima mesta. 6589
-
arso sa tri kile smo ogulili brod a imao je farbe na sebi ko u prici ,uostalom znas sam sta ti je najbolje ciniti,a da jos da kazem moras da ubodes moment kad je najlaksi za skidanje ako se suvne e ondak si ga naj,,,,o bratac
-
Samo mala ispravka ...kila je potroseno 4,5 ali se nije stedilo ni najmanje . Bolje potrositi na hemikalije nego na doktora...ledja su najskuplja . ffff
-
arso sa tri kile smo ogulili brod a imao je farbe na sebi ko u prici ,uostalom znas sam sta ti je najbolje ciniti,a da jos da kazem moras da ubodes moment kad je najlaksi za skidanje ako se suvne e ondak si ga naj,,,,o bratac
Zoke samo vi iz provincija (raznih), dođite da malo proćaskamo. A ova moja naj..ncija mi u suštini i prija.
Bolje i to nego da ceo dan gledam taštu. 6589
Ovako, kad dođem kući prašnjav i umazan sva se ustrese kad me vidi... eek
-
Stalno zaboravim da si ti penzioner i da sao trazis sta bi radio kako bi pobjegao od kuce. Izvini onda , ostavi tu brusilicu , prebrzo to ide sa tim .
BTW
Koliko ti punica godina ima i od cega je napravljena ? Zar je nije sramota da je jos ziva a svi joj vrsnjaci pomrli ?
-
Stalno zaboravim da si ti penzioner i da sao trazis sta bi radio kako bi pobjegao od kuce. Izvini onda , ostavi tu brusilicu , prebrzo to ide sa tim .
BTW
Koliko ti punica godina ima i od cega je napravljena ? Zar je nije sramota da je jos ziva a svi joj vrsnjaci pomrli ?
Sviđa mi se tvoj potpis. stri
-
k5
Izvini onda , ostavi tu brusilicu , prebrzo to ide sa tim .
BTW
Koliko ti punica godina ima i od cega je napravljena ? Zar je nije sramota da je jos ziva a svi joj vrsnjaci pomrli ?
Dovoljno je da ne uključiš mašinu....k'o Mujo motornu testeru... stri
A evo imaš instruktora za "ručni rad" :
Makita - Rucna stemerica - hand hammer (http://www.youtube.com/watch?v=xqs17Nm7aVE#ws)
P.S.
Ja nemam taštu već 13 godina ....
Konsultacije i recepti 100 Jevrića....avansno... ha ha
-
13 je baksuzan broj... nemoj da se vrati.... eek
-
Pan radi se.
Laganica. sajkaca
Majstor sloba u akciji...
-
Danas lečka.
Sutra možda spakujemo sve.
...A možda i posle uskrsa.
Nigde ne žurimo. thumbup
-
Sloba ima jedno pitanjce.
Ko kaže da ovo neće da radi?
-
Matori ovo vec postaje ozbiljno ...ti ces uskoro na vodu .Cestitam kgk
-
Arso iz koje je marine majstor sto ti radi motor kgk 114
-
Nije iz Marine nego iz Jasmine. ha ha
-
Arso iz koje je marine majstor sto ti radi motor kgk 114
Majstor Sloba i supruga žive, na svom brodu na Stenki (ispod mosta na Adi, za neupućene). 6589
-
Znam samo sm hteo da i drugi znaju iz koje je marine pozdrav 114 kgk
-
da bismo ostali u okviru teme molim da nam objasniš.Jel taj japaner mora da se registruje il ćeš ga koristiti kao pomoćni k5 25648
-
Ико, Ико то није јапанер. Значи не мора да се региструје, али може уз добар мотор, га послужи као помоћни глисер. Могао би и овај мотор на слици, али му фали осовински вод, а Лаза би могао да му обезбеди даљинску команду. roll4 roll4 ffff ffff
-
Arso pozdrav za Slobu i gospodju od Saleta
-
A pored motora ja pripremam, i brod za sređivanje. 6589
Korito je ok
-
hi hi hi
-
Sad znam koga zovem kad se sledeci put bude farbala Naveen . Veoma detaljno i pedantno . Bravo
-
Arso brate ostadoh bez teksta.Neznam kako da ti odam priznanje za ovo što vidim.
Sad i tebi mogu da pevam Arso majstore pa ti si bog kgk clap
-
Juče isprobasmo rad motora na brodu. Sproveli smo crevo sa vodom sa česme u marini do izmenjivača toplote i brm, brmmmm... kgk
Motor prosto prede. U opšte nije bučan. Ma milina je slušati kako radi i izbacuje vodu u ujednačenim taktovima. Puć, puć, puć. 6589
Ocena za majstor Slobu je llll
Aliiii ...
Da ne bude sve kako ja hoću pobrinuli su se Olanđani. no125
Nakon probe motora, Sloba uzeo da vrati spojnicu kad iz nje ispadne 4-5 komada metalnog štifta kojim je spojnica bila vezana za osovinu.
Pogledamo kad ono oops
Ukratko, verovatno će morati da se radi nova osovina pošto je ova od tih krljomaka oštećena.
Oštećena je i spojnica pa će i ona morati na strug. Jedna strana ima otvor za osovinu 25 mm a druga 29.
Sad koj zna šta je u pitanju zna i šta me čeka. m5
Sve u svemu opet zastoj u šmirglanju dok ne vidim sa nekim svojim majstorima. Pokušaće i Sloba da pronađe neko rešenje... NJemu je krivo skoro kao i meni.
HBGA, Baš me zaoćalo. taz
-
"Gazda Grujo , ne klonjavaj duhom" ...Steta ali bolje sad nego negdje na pola Dunava .
-
E moj Arso,da je kupio neki holandez ili nemac,tvoj brodic,bivsi gazda bi mu rekao sve o stanju motora i osovine,taki je zakon tamo i velike kazne,ako ne prijavis mane i skrivene mane.Ovako,sta da ti kazem,ne jedi se nego detaljno zavrsavaj stvar,sve ces ruzno zaboraviti kad se otisnes sajkaca thumbup
-
Arso, muka je velika i ne baš tako jeftina.
Ali što reče Hogar, kad pose svega ovoga porineš čamac imaćeš VRLO DOBRO čak ODLIČNO repriran čamac,
koji poznaješ u dušu. Koji će te služiti godinama, bez puno održavanja.
25648 25648 25648 25648
114 114 114 114 114
A ja te čekam, ovih godina kod mene u goste, da pecamo smudjeve i šarane sa dedom! llll ok
-
A ja,a ja roll4 eek,samo vas gledam,socima eek
-
OK, dodji i ti kad si navalio. stri ha kgk
114
-
Ma ne jedim se toliko. no125
Sinoć sam samo bio jako umoran i onda se čovek lako iznervira.
Svanuo jutros novi dan. Ja otišo na Adu sa jednim drugarom. Skinuli smo osovinu, a prethodno svašta nešto (da ne nabrajam).
Ondak odneo kod strugara i za par dana biće sve OK.
Znam da će i posle toga biti još neke zavrzlame ali se to može rešavati na vodi.
Mosi sve si u pravu. Ja tako i razmišljam. Brodić sređujem za sebe pa se trudim da sve bude urađeno kako treba.
A što se Holanđana tiče, danas mi je moj drug Laki, mašinista na mnogim brodovima ispričao anegdotu iz Nemačke.
Naime, pre nekoliko dana se vratio iz Nemačke. Dok su tamo sedeli ukotvljeni obišao ih je neki policajac koga znaju odavno.
I na pitanje sa čijim posadama imaju najviše problema, rekao im je da su ubedljivo najproblematičniji Holanđani.
Incidentni su, stalno drogirani ili pijani, i lažu kao psi.
E sada mi je sve jasno! sajkaca
-
Danas i pored dobre volje ne uradih ništa posebno. Odnosno pokidao sam zaštitnu masku, ošmirglao čičak za postavljanje šmirgle na kružnoj vibracionoj šlajferici, i zaključio da danas neću više da radim! taz
Dosta je gluposti za danas. Što bi rekli, ovaj noć nije moj dan. lol
Ali su se neki već ušunjali na brod. 6589
A mlade snage već maštaju... thumbup
-
Koliko god da te iskosta ova ladja ti si uspeo da okupis porodicu oko nje i to je sreca koja nema cenu. Svaka cast samo napred i ne sekiraj se uopste koliko ce izaci sredjivanje.
-
Možda je žena mala pa ti se čini ili je arsa malo sređivao sliku jh,
Koliko gazi ovaj holandez?
-
Bas se divim dizajneru. Pogledajte predposlednju sliku... koliko komfora na toj duzini. Arsa je znao da odabere.
Jel ladju il gospoju? stri
Ili obe?
hi 114
-
Trenutna situacija...
-
Pa ti ko turista stižeš tek posle kiše k5
I pazi se možda ima struje u tom kablu što je u vodi
-
Možda je žena mala pa ti se čini ili je arsa malo sređivao sliku jh,
Koliko gazi ovaj holandez?
Gaz je 80 cm.
Iko kabal nije pod naponom. Isključen je.
Motalica je podignuta na iznad vode. To je sve urađeno na brzaka pošto je pljusak bio iznenadni. Morao sam da sklanjam druge stvari, i sebe. sajkaca
-
Nije lako, ali ako. roll4
-
Vidim ja, i praznike ce ladja cekati na suvom.
Sve zavisi od tačke gledišta.
Za mene će biti praznik dan kad porinemo lađu.
U ostalom, u ovoj državi se i praznici svaki čas menjaju. Što ne bih i ja odredio svoj praznik? sajkaca
Datum neću određivati unapred pošto se pokazalo da uvek postoji nešto što može da zakoči stvar. roll4
-
Jos 20ak strana da bi tema bila jedan jedan sa Labudom...
-
Jos 20ak strana da bi tema bila jedan jedan sa Labudom...
Preksutra zaključavamo temu.
Dosta je bilo. 114
-
k5
-
Arso , druze , ako treba jos 200 strana al da ti budes zadovoljan. Blizu je to , veoma blizu kraju . Samo ti drzi tempo koji mozes da izdrzis . Kad ga spustis bice i vaskrs i bozic i svi ostali praznici u jednom .
-
Mogu samo da dodam da je tema vrlo interesantana i da je rado čitam.. thumbup Ako nekom nije tako neka je preskoči.. i mirna Bačka.. sajkaca
-
Arso vrijedno radi i danas
i pored toga sto mu je u marini neopisiva guzva. Bice to u vodi uskoro
-
tema je super i rado ju citam,a ima i uvek da se nesto nauci bravo
-
E konačno dođe i taj dan! 6589
Dana 02.05.2012. godine, moj virtuelna lađa postala je stvarnost!
Pošto sam premazao antialginom i delove koji su bili na klocnama, brod je okupan i porinut u Čukarički rukavac.
Porinuću je prisustvovao samo majstor Sloba kome sam neizmerno zahvalan za sve što je uradio (i što će uraditi).
I pored Vecinog nastojanja da ona i kumovi prisustvuju spuštanju broda u vodu ja sam to, iz sujeverja, odbio. 56568
-
Čestitam Arso! Mnogo dobro izgleda na vodi. Nek je u zdravlje!
-
Sa Slobom sam obišao prvi krug po rukavcu, ušao u Savu i dobio instrukcije za dalju upotrebu broda.
Posle nam se pridružio drug Janez, sa kojim smo opet malo plovili i svašta nešto naučili.
Ni to nismo slikali. Jednostavno sam zaboravio.
E tek posle toga došli su Veca, kumovi, moj mlađi sin sa budućom snajkom i prijom. Ukupno nas je bilo devetoro.
Moj kum Rade postarao se da se otvori šampanjac i njime zalije brod, kapetan i cela posada. Svi smo bili ulepljeni od tog pića koga je ostalo malo pa smo otvorili drugu flašu i još onda neke druge flaše raznih pića ...
-
Sa srecom plovio !
-
A onda smo krenuli na prvu plovidbu. kgk
Ali to će biti posebna priča i druga tema.
Ovu smo zimsku temu, sa zadovoljstvom priveli kraju. hi 114
-
Nek' je sa srećom Arso! Da se nauživaš u toj tvojoj lepotici! 114
-
Arso,neka je sa srećom!! 114 U zdravlju plovio za dugo godina...
-
Ajd, pa u zdravlju plovio 114
-
Ladjica je prelepa.
Zelim ti sve sa srecom. Da se nauzivas i naplovis sa svojom ladjom.
114
-
Sretno bilo Arso, uzivajte u plovidbi. Uzdravlje
-
Gledali smo te juce sa Stenke kad si prosao, sjajan brod, odlicno izgleda na vodi! Srecno!
-
k5
-
114 114 114 114 k5 k5 k5 k5 114 114 114 114 114
hi hi hi hi hi hi hi
Nego jel si plovio sa originalnim motorom (Rendžom)
I kako ide?
-
u zdravlju i sreci je koristili 114
-
viđen si još u prvoj vožnji toliko ljudi na brodu a on stoji ravno.Stvarno stabilna lađa i lepa naravno!
-
Арсо свака част и нек ти је са срећом. Коначно је дошло време да "наплатиш" сво нервирање и велики труд уложен у брод. У здрављу пловио. 114 114 114 ok ok ok
-
E pa cika Arso , srecno plovio!!!
-
114 114 114 k5 k5 k5 k5 k5 h44 h44 h44
-
114 114 114 hi sta da kazem,uporne Bog nagradjuje,sa srecom plovio k5
-
E pa Arso nek je sa srecom,dugo i ugodno plovio sa novom ladjom i novom kapetanicom,ops greska.. 114 114
-
Dug put ali se isplatilo !
-
sve najbolje i da još dugo ploviš i uživaš
-
Svaka cast, divna ladja! :)
-
Nek je sa srećom,dugo plovio i velike ribe lovio(pecao) 114 25648 fishing k5 114 114
-
Hvala svima na čestitkama!!! hi
Svi smo jedva čekali da se desi taj slučaj. 6589
Više neću pisati o brodu u ovoj temi već u drugim koje tek nameravam da otvorim.
Pozdrav svima. 114