Moja Ladja
E, ovako treba... => Majstorije i popravke - Uradi sam.. => Temu započeo: Jezerash 03, 09, 2011, 23:24:14 posle podne
-
kao što naslov kaže, i nisam morao jer čamac nije tražio farbanje. Naime, kupio sam čamac skoro nov, jednom je samo bio u vodi i to na veslima, pentu nije video. I sve je to ok ali boja kabine i dela za pecanje je slonova kost, neka žućkasta boja koja meni para oči od samog početka, i ne mogu da ga gledam tako i da uživam u njemu.
Rešio sam da ga ofarbam u belo, uprkos tome što su mi svi rekli da nisam baš normalan što sam odlučio da šmirglam i farbam nov čamac, baš zbog toga sam i rešio da ga ofarbam detaljno i kvalitetno, da se ne primeti da je farban.
Danas sam pored šmirglanja poskidao i prohromske držace, pločicu-držač pente, bitve, pa su na red došli i prozori. Tu sam bio u velikoj dilemi kako da zaštitim prozore pre farbanja a da ih ne skidam ali pošto znam da to ne može dobro da se uradi i da se uvek primeti da je farban,rešio sam da skinem sve prozore.
Sad je problem jer sam pokušao da ih skinem ali ne ide. Skinuo sam onu tanku gumu koja navodno služi da pričvrsti keder, ali i dalje je sve čvrsto i ne mrda. Znam da će neko reći da će svaki prozor koji se fabrički (čak i fabrički često puštaju vodu) skine, nakon vraćanja imati velike šanse da pušta vodu.
Treba mi savet nekog ko je već to radio da mi objasni kako da skinem prozore a da ne razbijem plexiglas, kako da ih vratim i sprečim puštanje vode ili eventualno predloži neku bolju i lepšu varijantu od tih fabričkih prozora, jer se meni baš i ne sviđaju.
(http://www.dodaj.rs/f/N/Ng/9493vHc/downloads001.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1H/bJ/4DfaG5Q9/downloads002.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3R/12e/12jeNX3v/downloads003.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/K/h6/1oYWGqCB/downloads004.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2/5q/3e8XU8iW/downloads005.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/F/wy/JS2Lvhy/downloads006.jpg)
-
Iz postova/iskustva drugih, te kedere je jako tesko namestiti da ces verovatno proklinjati dan kada ti je palo napamet da ih bez razloga skidas. Ljudi su znali da toliko popizde da bace postojece prozore i kedere, naprave vece za 1 cm i zasrafe ih srafovima.
-
verujem da se teško vraćaju i skidaju ali nije da bi ih bez razloga skidao jer farbanje preko prozora sa zaštitom nikad ne bude onako dobro kao kad ih skineš pa ofarbaš
a ta ideja sa većim prozorima i šrafovima je i meni pala na pamet
tu može da se ubaci između tanka guma kao dihtung i sa prohromskim šrafovima na svakih 2 cm zašrafi ali neznam na šta bi to ličilo
-
čini mi se da ovaj Titel ima baš tu varijantu prozora sa šrafovima
meni to deluje skroz ok, plus što je on ovde uradio lepši oblik prednjih prozora
(http://www.dodaj.rs/f/1R/3J/4RAreGB5/013-62premix-titel9.jpg)
-
vec si na sajtu procitao da postoje ljudi koji kupe camac da bi plovili i pecali i oni koji ga kupe da bi ga sredjivali i farbali :)
i jedni i drugi podjednako uzivaju u tome.
samo napred :good:
-
Jezeraš nebi ti bio u koži. Meni je na takvom titelu curio jedan prozor pa sam ga izvadio van i ponovo silikoniziro. Nije problem izvadit prozor nego je problem vratiti ga nazad. Prijateljski savjet je da odustaneš dok još možeš , ako ti se ne sviđa boja pokušaj to riješiti sa folijama
-
nema odustajanja :) Danas zavrsavam smirglanje (95% je osmirglan 7 dana posla) i na red su prozori.Danas je samo pitanje da li cupati prozore ili ne?
-
Ako vecina misli da ih netreba vaditi , bas izvadi!!Sta nas briga sta radis sa svojim prozorima!! :taunt:
Salu na stranu , ne vadi prozore!!Postoje trikovi da se keder zastiti , pitaj nekog auto lakirera!!!
-
Idi bre plovi a drndaj na prolece moyda se naviknes - pa ne sredjuje i onaj ko mora a kamoli onaj ko ne mora :)
-
prozore ni ne moras skidati, uzmes kabel debljine recimo tri do cetiri milimetra i zavuces s vanjske strane pod gumu i lagano ga gurnes sto dublje....dobices efekt da podignes gumu oko cijelog prozora od same plastike i dobrim dijelom od tri cetiri milimetra boja ce tokom farbanja uci pod gumu, kad se osusi tu mekanu i izoliranu zicu izvadis i nema da se vidi...ja tako radim na automobilima....gumu naravno polijepis , ne mora cak ni precizno jer mozes napustiti i milimetar traku preko ruba gume ....nadam se da sam ti pojasnio
-
Idi bre plovi a drndaj na prolece moyda se naviknes - pa ne sredjuje i onaj ko mora a kamoli onaj ko ne mora :)
kako da plovim, ovako ošmirglanog i matiranog čamca još kad se zaprlja tako hrapav i matiran, to ne opere niko :)
To za ubacivanje tanke žice ili kanapa od 3-4 mm sam danas probao i problem je jer je keder zalepljen celom svojom porvšinom. Kad izdignem kraj kedera kako bih zavukao kanap ispod, počinje da se tegli lepak koji osim što ima funkciju da dihuje, jako dobro drži tako da se teško i odvaja i tu će svakako da oslabi dihtovanje.
-
znaci da je imao vec problem s dihtanjem pa je lijepio, inace mislim da u tvornici ne stavljaju ljepak.....
samo nadam se da si svjestan da kvalitetno farbanje kosta puno i da nikad boja nije postojana kao djelkot koji imas...da ce se uvijek prajmer vidjeti ispod zagrebanog dijela....bolje rjesenje je bilo kvalitetno poliranje ali i ono skida dio djelkota...i kao zadnje gdje brate da se ne svidja slonova kost kad ja bas narucio tu boju kabine :lol: :lol:
-
Jbg, ja sam drugi vlasnik, ovaj tip pre mene ga je kupio novog 2009. u Premixu i tada su mu nudili dva čamca...ovaj svetlo žuti sa indigo plavim koritom ili da uzme skroz beo i kaže ja sam izabrao ovaj žuti jer mi je bio lepši a ja ga slušam i kuvam u sebi ali sta je tu je o ukusima ne vredi raspravljati, hteo sam baš taj čamac jer je kao nov...zagrizao sam i sad nema nazad...
Prajmer će biti beo a i završni je isto beli ali sa visokim sjajem, mislim da ako se negde zagrebe izbijaće beo prajmer pa neće biti strašno. Farbaću ga sa kompresorom, jedan sloj podloge i 2x završni sloj...
-
Kakav je epilog priče ?
Šta bi sa prozorima ?
-
prozori definitivno ostaju na čamcu, ide samo okolo zaštita bez vađenja prozora, preovladao je razum i saveti u ovoj temi :)
ceo čamac je lepo ošmirglan i spreman za špricanje, ali tu sam stao...
odlučio sam da mi ofarba čamac čovek sa iskustvom a obzirom da nemam prikolicu da odvučem čamac kod farbara, trenutno pravim prikolicu. sve sporo ide jer pored tog posla, imam i lokal u koji sam skoro ceo dan a prikolicu radim posle posla uveče i vikendom jbg,ima dana za plovidbu više nego kobasica :)
(http://www.dodaj.rs/f/1n/Ls/2xSd86oQ/02102011150.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/X/13S/28eCXRsq/02102011156.jpg)
-
od cega ti je ta osovina
-
Od gvozdja.
-
Od gvozdja.
HAHAHAHHAHAHA vrhunski :D
-
znas kad pitaju cigu na vozackom ispitu...koji je ovo znak, a on odgovara: aluminijski sefe... :lol:
-
od cega ti je ta osovina
to je torziona osovina od Renoa 21
odlično odgovara za Titel 9 i njegov taban od 118 cm
-
koja je realna cena da mi farbar traži da mi ofarba čamac ?
moja priprema i moja farba
ide podloga i završni lak
korito se ne farba samo onaj gornji žuti deo čamca
-
majstor ti treba za pripremu a ne za farbanje!
kad se dobro pripremi moze da farba bilo ko...
-
čamac je ošmirglan i sad je na red farbanje
ja nemam kompresor a i nikad nisam farbao sa kompresorom
-
uzmi valjak i ofarbaj!
to je najbolje rasenje
-
nemoj valjkom....toliko muke a plastika se da bas lijepo ofarbati kad si se vec odlucio na to...odi kod lakirera koji ima komoru i kad je sve pripremljeno 70-100 eura das za ruke a ima da se sjaji kao automobil...cetke i valjsci su nuzno zlo
-
da je korito u pitanju, ofarbao bi ga sam valjkom, ali ovaj gornji deo sa kabinom ipak treba da bude lepše ofarban
-
Ofarbaj cetkom.
-
Ofarbaj cetkom.
da je poljski WC u pitanju, onda bi farbao četkom... ;)
-
ostao sam dužan slika ofarbanog čamca ali, obzirom da sam kasnio sa prikolicom i da sam morao da skidam osovinu i prerađujem je, uhvatilo me ovo hladno vreme pa sam ostavio farbanje na proleće. Farba je kupljena i sve što treba ali neću da mi mraz usere farbu pa da se obesim ako nešto ne bude kako treba.
i još da napomenem, ono što sam napisao da torziona osovina odlično odgovara za Titel 9 pada u vodu, jer su točkovi kačili čamac kad je torzija radila, pa sam morao da preradim felne tako što sam skinuo unutrašnjost okrenuo naopako i zavario i dobio oko 3 cm sa obe strane i pored toga za svaki slučaj podgao prikolicu za još 8 cm tako da sad ne kači ali opet imam problem jer nema mesta za blatobrane ali o tome ću da razmišljam na proleće.
Ovo je trenutno stanje na slici.
Treba još da se nabaci vitlo i pramčani upor na prikolici. Rudu ću još malo dole da spustim ubacivanjem još jedne cevke jer mi ovako pikolica glisira, a ne volim da tako stoji, hoću da prednji deo bude za koji santimetar niže od zadnjeg
(http://www.dodaj.rs/f/2G/lT/3AKGUghM/04122011344x.jpg)
-
odlicno je ispalo bar ovako izdaleka kad se gleda.
drago mi je da vidim da je bar neko nesto uradio :good:
vecina samo laze i sebe i druge svaka cast :drinks:
-
hvala,
sobzirom da sam prikolicu pravio sam bez ičije pomoći, i ja sam zadovoljan kako je ispalo
jedino sam mogao da produžim zadnji deo prikolice za oko pola metra, ali ne smeta i ovako jer sam dobio dosta težine na rudi, oko 50 kg sigurno i mislim da je balans dobro urađen sobzirom da ne planiram da prevozim pentu na zrcalu pa neće da opterećuje zadnji deo.
Torziona osovina me je njokala jer su točkovi kačili čamac, pa sam prvo hteo da mi majstor podigne torziju okretanjem nutova, međutim, svaki majstor kod koga sam bio je bežao od tog posla ko đavo od krsta i savetvao mi da podignem prikolicu ubacivanjem cevi i okretanjem felni samo da ne diram torziju, pa sam to i u radio ali bi bilo lepše da je torzija višlja ali ok je i ovako
-
ako ces ga voziti bez motora prikolica je odlicna....ako ces ostavljati motor onda ce se camac tu lomiti....
-
Konačno, juče mi je ofarban čamac k5 kgk
Farbao ga je majstor kompresorom, dva puta grund i dva puta završni lak
Ja sam zadovoljan kako je ispalo. Čamac izlgeda kao nov. E sad, lagano...vraćanje odbojnika, prohrom držača, pravljenje tende...
Pravim nova dvokrilna drvena vrata koja će se otvarati na unutra jer ova originalna vrata mi nikako ne odgovaraju i smetaju kad su otvorena.
Biće još slika...
(http://www.dodaj.rs/f/c/W/119732l7/2012-03-27-077.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3o/nS/Smn49ty/2012-03-27-078.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2c/sz/31dd4S3L/2012-03-27-079.jpg)
-
stvarno vrhunski izgleda... thumbup
-
Majstor ga je uradio posteno, svaka mu cast.
Da li cemo znati koliko si morao da platis.
-
Ne bih komentarisao izgled čamca posle farbanja. Jednostavno - izgleda vrlo lepo.
Ja bih malo o prikolici.
Rekli ste da vam se čini da bi trebalo da produžite prikolicu. Sa slika se vidi da čamac zaista "visi" pozadi.
Produžetak prikolice je jedno od mogućih rešenja. Ja bih vam predložio drugo.
Razmislite o tome da pomerite stub na koji planirate da stavite vitlo za sajlu za povlačenje čamca unapred prema kraju rude.
Koliko vidim sa slike, imate prostora više od pola metra od sadašnje pozicije do mesta ispred "šape". Za toliko biste mogli da pomerite čamac unapred prema automobilu. Čitav teret bi se pomerio malo prema napred, težište bi možda došlo ispred osovine ali verujem da opterećenje kuke ne bi prešlo dozvoljenih 50-tak kilograma.
Mislim da bi to rešilo problem kvalitetnije i jednostavnije.
Ubacivanjem kotrljajućih gumiranih ležajeva na srednju podužnu cev i dva po bokovima ili ubacivanjem tzv. "sanki" (obične daske presvučene itisonom) podigli biste čamac za par santimetara i dobili prostor za montažu blatobrana, a čamac bi stabilno bio oslonjen u nekoliko tačaka. Na taj način ne biste morali da ubacujete dodatne cevi kojima biste povećali težinu prikolice.
Možda moj predlog i nije najbolji ali porazgovarajte još malo sa majstorima za prikolice. A kad ste ovu prikolicu ovako lepo uradili sami, verujem da ni ovo što sam ja predložio (ovako ili modifikovano) neće biti problem.
-
Slazem se kolega...sanke i pomeranje stuba
-
Evo jutros sam pričao sa mojim Titelom 9 i moj čamac vam se zahvaljuje na komplimentima jh jh
Sad ozbiljno, za nijansu čamac lepše izgleda na slikama nego u prirodi ali nije daleko od onog što prikazuju slike. Ima na pa rmesta, manje sjajnih delova ali generalno sam prezadovoljan. Cena, hm..kada vam budem napisao koliko sam platio nećete mi verovati. Stvarno sam jeftino prošao. Prva opcija je bila farbanje kod poznatog majstora i sa popustom jer sam sam pripremio i ošmirglao čamac i bila je 100€ za ruke. Druga opcija je bila da sam našao nekog lika koji je bio raspoložen da ga ofarba za 70€, da bi nakon toga našo čoveka za 50€ ali je on postavio uslov da će mi ofarbati čamac za 50 jedino ako mu ja pomognem i budem pored njega, da lepim prozore, operem pištolj, nakon farbanja, skidam zaštitu itd. Na tu varijantu sam pristao i rešio da završim potragu za majstorom. I odneo bi ja kod njega čamac da nisam sasvim slučajno kroz priču čuo za još jednog dečka koji radi vrlo povoljno a dosta pedantno. Pitam lika, za koliko radi taj dečko, kaže on, meni je ofarbao Mercedesov kombi za 50 evra !?! Odem da vidim taj famozni kombi što je ofraban za 50€ i odmah se spakujem i odem da zakažem farbanje. Tipa sam stavio u auto i dovezao do kuće da pogleda čamac. Posle kraćeg zagledanja i analiziranja moje pripreme, izbacio je cifru od 4000 dinara i plus mi je obećao da mi ofarba i unutrašnjost kabine, koju ruku na srce nisam ni hteo da farbam, ali ok. Ja oduševljen, odmah dogovorim kad da ga doteram da počena da ga radi. Čamac sam mu oterao u 10h i otišao da ga odvučem kući u 16:30 kad je i bio gotov. Bio sam prezadovoljan kada sam video kako ga je ofarbao.
Što se tiče prerade prikolice, ruda je bila u prvobitnoj varijanti kraća pa sam je malo produžio jer nisam mogao da otvorim vrata od gepeka kad je prikolica na autu jer su vrata udarala u nosač vitla i to mi je smetalo. sada kako stoji, dosta je težak na rudu i mislim da ne bi bilo dobro da čamac ide još napred. Ozbiljno razmišljam da produžim prikolicu u zadnjem delu za nekih 50-60 cm čisto zbog prevoza motora na zrcalu ali sam više za to da motor vozim u gepeku ili u čamcu. To produžavanje bi dodatno pravilo problem jer bi onda morao i daske na kojima leži čamac da promenim i stavim duže, ili da se samo oslanja na zadnje rolere, nemam pojma.
Blatobrani mi prave problem. Trenutno je prikolica samo na torziji i jako se ljulja dok je vozim plus je dosta nisko spuštena pa su se točkovili alarmantno približili koritu. Moram da ubacim još dva amortizera ili dve manje opruge mislim da ću sa ubacivanjem tih amortizera da podignem prikolicu za još 10-20 cm da bi stali blatobrani, i da bi se to skakanje prikolice smirilo, ali o tom potom, moram to još da premerim i isplaniram.Zeza me to što je sezona već počela a ja još nisam sve sredio a i finansije pritiskaju na sve strane, ali bože moj, srediću to, samo polako, tešim se...neće mi jezero i dunav pobeći
-
Stvarno si jeftino prosao za farbanje...sve sto treba je klinac koji hoce da radi i dokaze se clap
-
dobro obavljen posao što se tiče farbanja,ja imam sličan problem sa prikolicom koju treba da preradim za titela 9 koliko mora da minimalna širina osovine odnosno imedju dva točka
-
sve zavisi koliko je čamac podignut u odnosu na točkove, ali minimalno mora da ima baš onoliko koliko je sad kod mene, jer sam ga ja tako vukao od kuće do farbara i bukvalno kad se prikolica zaljulja na rupu, točkovi se približe skoro do 1 cm do korita ali i pored toga, ni jednog trenutka točkovi nisu češali čamac, što ne znači da na neku veću rupu i ljuljanje ne bi dohvatili malo i točak, ali eto, to je neki minimum
danas ću tačno da izmerim i javljam
-
Juče sam završio nova vrata sa rolo komarnikom i ugradio amortizere na prikolicu. Ona originalna vrata su mi nepraktična jer su se otvara na spolja i smanjivala prostor za pecanje a prikolicu sam morao da dignem jer su točkovi kačili korito plus nije bilo mesta za blatobrane. Ubacio sam dva amortizera od Yuga 55. Možda će nekom da bude od koristi kao ideja za neku svoju majstoriju :)
Kao što reče kolega...ima dve vrste ljudi, oni koji uživaju da budu na vodi i oni koji uživaju da sređuju čamac :D
(http://www.dodaj.rs/f/2o/BN/3oQbErZ3/1.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/f/zc/35NE9Xt1/2.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2p/Ei/3B0TGeSO/3.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/B/3x/4WgRK2mN/4.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/4/EU/3fbvWRg3/1a.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/18/h7/9n7dU7b/2a.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/r/6C/1exxffXX/3a.jpg)
-
Kako od Titela 9 do belog labuda. Koji li ce labud prvi u vodu...
-
Odlično izgleda zaista 114
Kako si planirao sistem upravljanja ? Vrata su prilično široka, malo mesta ostaje za komandni pult. Upravljanje na ručku tj direktno, ne dolazi u obzir.
-
Nadam se jednog dana da ugradim teleflex sa volanom...do tada ide nišanjenje kroz otvorena vrata. Na prozorima u kabini su svuda zavesice osim prednjeg prozora gde sam stavio venecijaner...okrenem šalone i gledam kroz njih. To je sve još teorija, jer nisam isprobao u praksi ali jbmliga, ljudi tako voze
Možda slika vara ali dimenzije novih vrata su ista kao i originalna, samo su urađena dva krila koja se otvaraju na unutra. Ništa nije šire nego što ih fabrika pravi.
Kome trebaju original vrata može da ih dobije povoljno :)
Uskoro ide montaža sudopere i slavine u levom ćošku sa sistemom za rezervoar. Smislio sam odlično rešenje...biće slika ;)
-
Ja se nadam da ćeš uspeti što pre da montiraš telefleks, upravljanje na prednji prozor je, recimo problematično eek tj nebezbedno 56568
-
clap samo napred
-
kako napreduje posao jel iman nekih pomaka? k5
-
Reci mi molim te gde si kupio rolo komarnik i po[to
-
Kod mene na brodici imam zadnji rolo komarnik dok su bočni fiksni . majstori mi traže 40-45e po kvadratu što me izađe oko 200e što nije malo. pozdrav 114 hi
-
Rolo komarnik mi je radila firma iz Vršca. http://rolomont-vrsac.rs/index.html (http://rolomont-vrsac.rs/index.html)
pvc - 1m² = 28€
alu - 1m² = 33€
Telefon na sajtu je stari broj telefona. Novi broj je; 013/ 807-633
Šalju robu i preko kurirske službe. Sve možeš da završiš telefonom samo onda oni ne odgovaraju za tačnost mera.
Oni će ti objasniti kako da pravilno uzmeš mere.
Pozz
-
114