Moja Ladja
E, ovako treba... => Domaća i Strana proizvodnja => Domaća proizvodnja => Temu započeo: mesechar 02, 08, 2011, 02:08:31 pre podne
-
cesto naletim na slike ovog camca u oglasima a i bio je izlozen na sajmu,poljani ispred Delta trznog centra onomad...prilicno simpaticno plovilo...pravi leut..koliko sam skapirao iz skrtog objasnjenja ima u kabini kuhinju dva lezaja i vc..
Ima li ko iskustva ili vise informacija o ovom proizvodjacu ?
-
U sta strpa i kuhinju i krevete i wc i... mora da iz kreveta mozes mijesati veceru
-
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/P8280648.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/P8280647.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/IMG_4357.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/a7.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/a8.jpg)
-
:good:
Urednost i pedantnost je za čistu desetku, a prostora ima toliko koliko ima.... :stop: :stop:
-
U 6.60m ima prostora i za grejanje, klimu, agregat, invrter, dva frižidera, radar, sonar, hidrauličnio upravljanje, auto pilot, električni wc, dovoljno akumulatora za sve to... prosto neverovatno koliko prostora u toj dužini!
-
ima li ova barka toalet, tj mesto za brodski wc
-
verovatno ovde u pramcu :
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/a7.jpg)
-
Nije u pramcu, preko puta kuhinje je toalet sa kliznim vratima. Jako simpatično rešenje za tako mali brod!
-
U 6.60m ima prostora i za grejanje, klimu, agregat, invrter, dva frižidera, radar, sonar, hidrauličnio upravljanje, auto pilot, električni wc, dovoljno akumulatora za sve to... prosto neverovatno koliko prostora u toj dužini!
Na istoj toj barci stoje poprilicno veliki rezervari za vodu i gorivo, oko 600kg balasta, pomocni vanbrodski motor, brodski motor ispod poda u kokpitu...
Vjerovatno smo nesto i zaboravili od opreme a da je ugradjeno u "Vedri".
-
obzirom koliko opreme ima, ne bi me čudilo...
-
WC (mutne slike)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/WC1.jpg)
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/WC2.jpg)
-
Prelep brodic. Kad se vec javio vlasnik firme mogao bi i cene da postavi sa svim opcijama. Imaju lep sajt ali slab marketing kao da se plase jer su mnogo skupi.
-
davore slobodno ostavi cene, reklame, slike i slicno :good:
ne naplacujemo reklamu , ovo je neprofitni sajt i gledamo da spojimo sto vise proizvodjaca sa potencijalnim kupcima
da li imate nekoga ko vas predstavlja u Srbiji ?
-
:good:
Urednost i pedantnost je za čistu desetku, a prostora ima toliko koliko ima.... :stop: :stop:
Prelep brodic. Kad se vec javio vlasnik firme mogao bi i cene da postavi sa svim opcijama. Imaju lep sajt ali slab marketing kao da se plase jer su mnogo skupi.
Sve barke koje su do sada napravljene imaju razlicitu opremu, tako da nemamo standardnu cijenu. Sve je izbor kupca od izbora boje, pogona, elektronike, materijala za enterijer i tapaciranje, kvalitet palubne opreme... Na novom tipu Adria 660mn nema kompromisa oko debljine plastike, ugradnje opreme i svega ostalog vezanog za pouzdanost i sigurnost. Barku dosta poskupljuje pogon, ugradni motor i sve sto ide uz njega, i rad ulozen u kvalitetno opremanje. Oko dva mjeseca je potrebno da se odradi enterijer u mahagoniju a da se nevidi nijedan saraf kao na slikama braon barke. Isto tako moze za dan-dva dana da se tapacira ili da bude sama plastika. Barke koje su prodavane u kit veziji, posebno stari tip Adrije rijetko kad su kvalitetno dovrsene. Uskoro ce biti jedna barka za pokazivanje, pa ce moci da se vidi svaki detalj.
Nautikom se bavimo vise iz hobija nego zbog "biznisa". Vlasnici barki Adria 660 su i moji prijatelji, tako da je nas najjaci marketing njihovo iskustvo.
-
davore slobodno ostavi cene, reklame, slike i slicno :good:
ne naplacujemo reklamu , ovo je neprofitni sajt i gledamo da spojimo sto vise proizvodjaca sa potencijalnim kupcima
da li imate nekoga ko vas predstavlja u Srbiji ?
Hvala kapetane. Uvjek ste dobrodosli kod nas.
Svi kalupi su u Srbiji. Razne firme i pojedinci su usluzno proizvodili plastiku za nas iz nasih kalupa. Nisam bio zadovoljan njihovim radom i stavom prema camcu.
Radimo na izgradnji pogona i salona u Opovu na 30km od Beograda tako da cemo uskoro biti "domaci proizvodjac" i direktan prodavac.
-
bravo !
planiraju li se jos neka korita ?
-
Šta reći! Bravo!
Veoma lepo i ozbiljno odrađeno! :good:
Kad već nećete da se otvorite za cene, :taunt: ( sigurno znate onu "donju" cenu za klot varijantu ), onda barem dajte malo više o karakteristikama i performansama!
Koje motori su u opciji, i koje performanse ostvaruju?
-
Ima toga jos. Gotov je kalup i odavno izliven Gozzo 800 open, jedan vrlo ozbiljan projektant radi projekat za Gozzo HT. Otkupio sam od Titela kalupe za Panonku kojoj cemo malo dotjerati linije i cijenom prilagoditi za "sadasnju ekonomsku situaciju". Od januara mozda bude i zapoceto sa metalnim brodovima 9.20m.
Cijena za Adriju 660 stari tip u kit verziji prije vise od 8 godina je bila 6500e. Sada za istu cijenu nudimo novi tip koji je tezi za vise od 350kg i ima kontrastampu kabine a u medjuvremenu cijene svega su otisle u nebo. Stari kalup je pravila svedska Saga, prodat je Dubrovnik, zatim Budva pa Herceg-Novi. Projekat je dobar i stoji dobra prica iza toga. Neradi se o camcu projektovanom na domaci nacin u kafani (ali se u kafani svaka kupovina i prodaja zavrsi :drinks:)
-
Šta reći! Bravo!
Veoma lepo i ozbiljno odrađeno! :good:
Kad već nećete da se otvorite za cene, :taunt: ( sigurno znate onu "donju" cenu za klot varijantu ), onda barem dajte malo više o karakteristikama i performansama!
Koje motori su u opciji, i koje performanse ostvaruju?
U Hrvatskoj je napravljeno oko 60 ovakvih barki i vecina ima motore Torpedo 18/24 ili Volvo MD2. U nasim barkama su ugradjivani: Torpedo, polovne Kubote 23hp, Yanmar-i i Lombardini motori. Brzina barke je odredjena njenimtrupom i ona bez dodatnog spojlera ide 6-7nm. Od jeftinijih barki najbolje se pokazao u Kumboru nov Torpedo 18/24 (star ali nekoristen). Barka ide savrseno, tiho i vec 5 godina bez ikakvih intervencija. Od skupljih Yanmar 3GM30 i Lombardini 30ks. Posto je barka opremljena teska oko 2300kg, ide sigurno i cvrsto na svim valovima sa 2/3snage motora. Sa motorom od 30ks imate dosta rezerve snage. Imate snimak na Youtube/Adria 660, i tu mozete vidjeti i barku mojih prijatelja iz Zemuna koji imaju vanbrodski motor kao glavni pogon.
-
Brzina barke je odredjena njenim trupom i ona bez dodatnog spojlera ide 6-7nm.
Baš to sam hteo da čujem! Da li ste možda radili neku sa "spojlerom"?
Da li znate kako se ponaša kao polu-deplasmanac, ima li uopšte smisla investirati u tu varijantu?!
-
šta je spojler??
-
šta je spojler??
Plasticni produzetak vodene linije.....recimo Riveto ima taj "spojler". To je funkcionalno zadnja platforma koja ne visi nego je u sklopu produzetka korita..kontas?
-
šta je spojler??
Adria 660 sa naknadno montiranim spojlerima
(http://i1107.photobucket.com/albums/h386/adria660/Spojleri.jpg)
-
Koji od ova dva je za Englesko trziste ?! :dance1: