Moja Ladja
E, ovako treba... => NAUTIČKA DISKUSIJA => Temu započeo: Bucho 14, 11, 2010, 10:33:55 pre podne
-
Da znate jos da takva prikolica mora imati naletnu kocnicu i registruje se kao prikljucno vozilo, t.j. ima svoju tablicu i saobracajnu dozvolu i registracija se obnavlja svake godine.
-
Da znate jos da takva prikolica mora imati naletnu kocnicu i registruje se kao prikljucno vozilo, t.j. ima svoju tablicu i saobracajnu dozvolu i registracija se obnavlja svake godine.
I mora se imati "E" kategorija koja vazi uz "B".
-
koliko sam ja razumeo, po novom zakonu cemo svi koji imamo B kategoriju automatski dobiti BE kategoriju. Sa ovom kategorijom se mogu voziti(vuci) sve prikolice koje moze da vuce vucno vozilo (auto, dzip, kombi), pod uslovom da je za to vucno vozilo potrebna B kategorija...
-
Gaga, to je bilo i pre. Sa "B" kategorijom si mogao voziti sve prikolice koje podrazumeva to vucno vozilo a da nosivost nije veca od 750kg i da ima trecu tablicu (ne registruje se svake godine i nema prvo broj pa oznaku grada kao "velike" prikolice).
-
Mislim da gresis. E kategorija je dozvola za uprevljanjem prikljucnim vozilom cije vucno vozilo spada u B, C ili D kategoriju, i mora posebno da se polaze ispit(samo prakticni deo) Postoji takodje i ogranicenje, ako se ne varam,da ukupna masa prikljucnog vozila nesme biti veca od duple tezine vucnog vozila ( za B kategoriju). Ali sve precizno moze da se vidi na netu u zakonu o bezbednosti saobracaja.
-
Ne vidim u cemu gresim !!! Pa to sam i ja rekao. Jedino se ne secam detalja oko tezine, ali znam da je nesto 750kg, da li nosivost ili tezina prikolice, ne secam se.
-
Bucho, to je E kateg, ali mislim da postoji razlika izmedju E i BE. Prikolica moze biti teska onoliko koliko je predvideo prozvodjac vozila sa kojim vucemo tu prikolicu...
-
Zorter, "gresis" se odnosilo na GAGU a ti si uleteo izmedju. Potpuno si u pravu "kolega iz branse". Gago, E kategorija je za sve prikolice, a u zavisnosti sa cime je vuces potrebna je i odgovarajuca kategorija. Tako ako imas B kategoriju mozes polagati za E i vozackoj ce biti upisana E kategorija. Ali to ne znaci da mozes voziti kamion sa prikolicom jer nemas C. Tako ako imas upisano B, C i E ne mozes voziti autobus sa prikolicom jer nemas D.
-
:good: :drinks:
-
Znači svi sa velikim gliserima koji su teški sa prikolicom i do 1500 kg imaju položenu E kategoriju.
Kupovina glisera povlači i kupovinu većeg/težeg auta :suicide:
-
:good: :good: :good:
-
Vuce, veruj da vecina nema. Do sada policija uopste nije reagovala na to. Dal iz neznanja ili sto po navici nije nikome logicno da covek ima "E" kategoriju uz "B". Mislim da retko ko je polagao "E" a da nema "C". ali tako je bilo po zakonu i tako je ostalo, samo su sada to malo preformulisali pa ce biti nekakve podkategorije u zavisnosti od nosivosti. U svakom slucaju, kakve su kazne, dovoljno je da ledan policajac u godini se seti da primeni zakon i onda bolje platiti prevoz broda. :drinks:
-
Aj malo i ja da filozofiram, što se kategorija tiče i ja sam čuo da se uvode tzv podkategorije u zavisnosti od nosivosti. A Oblaku mogu da savetujema da prvo razmisli koju namenu će imati ta prikolica, samo za izvlačenje, spuštanje i eventualno zimovanje na prikolici (u tom slučaju može neka jeftinija varijanta bez kočnica i naletne rude i da ne mora da se cinkuje) ili mu treba stvarno za prevoz (na more na primer). Moj savet je da je radiš namenski za tvoje korito, jer ovo što Kacintata radi je super povojno pogotovo što on stvarno koristi Knott-ove osovine i rude, a svoj rad kao i uvek najmanje ceni.
-
Koliko je meni poznato, svaki komplet auto+prikolica koji ne prelazi ukupnu težinu od 3500 kg, može se voziti sa B kategorijom.
Uz to, svaka prikolica preko 750kg ukupne doz. težine mora biti opremljena naletnom kočnicom, ali i dalje se vuče sa B kategorijom.
Isto tako možete imati i dvoosovinku i vući je vašim autom sa B kategorijom, sve dok su ispunjeni gornji uslovi.
-
Sale gresis. Prikolica koja prelazi dozvoljenu tezinu (750kg) mora imati kocnice, to si u pravu, ali zato mora podlegati tehnickom pregledu (jer mora se imati potvrda o ispravnosti kocnica), a to znaci i registraciju. Tako ta prikolica dobija sopstvenu tablicu i moze da je vozi svaki auto (a vozac mora imati "E" kategoriju).
@Busho,
U nase vreme se nije mogla dobiti "E" kategorija ako nemas "C". Ja sam imao teretnu prikolicu nosivosti 2000kg i morao sam da polazem "C" da bi imao mogucnost da polazem "E" kategoriju i ako sam je vukao sa BMW-om 3000ccm/185ks.
Kako je po danasnjem, novom zakonu, ovo regulisano, e to ne znam a i ne zanima me. Imam sve kategorije (osim "D"), pa mi ne treba regulativa po novom zakonu.
-
ljudi kako je u evropi tako ce biti kod nas gledajte evropske zakone
-
I ode opet tema u OFF!
-
I ode opet tema u OFF!
Nema teme koja nije otisla u OFF !!! :this:
-
Ok je to da se diskutuje, ali samo što od 22 odgovor na ovu temu jedva 2-3 su se odnosili na pitanje odnosno naziv teme. Malo preterujemo.
Valjda će je neko iseći ili podeliti.
-
:) :) :)
-
dobijen je odgovor od zokija o ceni , nije mnogo otisla u off misli da je prica o zakonu zanimljiva stim da bi neko trebalo da pogleda sta zaista zakon kaze a ne da nagadjamo :)
nego kad smo kod prikolica , zna li neko kako bi trebalo da izgledaju prikolice za jedrilice koje se oslanjaju na kobilicu ? tu bi rebalo neko zesce ojacanje moja naprimer ima 1000 kg bez icega .. racunam oko 1300 sa opremom ... koje maie treba kategorija da bih je recimo spustio do grcke ?
-
Ok je to da se diskutuje, ali samo što od 22 odgovor na ovu temu jedva 2-3 su se odnosili na pitanje odnosno naziv teme. Malo preterujemo.
Valjda će je neko iseći ili podeliti.
na zahtev citalaca i ucesnika tema podeljena :taunt:
-
nego kad smo kod prikolica , zna li neko kako bi trebalo da izgledaju prikolice za jedrilice koje se oslanjaju na kobilicu ? tu bi rebalo neko zesce ojacanje moja naprimer ima 1000 kg bez icega .. racunam oko 1300 sa opremom ... koje maie treba kategorija da bih je recimo spustio do grcke ?
Kap pe ne oslanja se on samo na kobilicu leži oa celim trupom na nosače, a dovoljna je dvoosovinka do 1500kg nosivosti, samo treba ti do GR nešto da vuče ukupno minimum 2T znači neki džip ili sl. Treba i da obratiš pažnju na visinu tereta, ti si posebo rizična grupa, a kategorija misli da moraš da imaš E
-
dule ... oslanja se SAMO NA KOBILICU ... pokusacu da nadjem slike pa ih kacim ...
-
evo ih i slike...
znaci oslonac je samo na kobilicu (jedan deo na list kormila ali recimo da je to ispod 10 kg ) i ima 4 drzaca sa strane na kolevci koji ne dozovljavaju da se jedrilica suvise nagne i tako ispadne iz ravnoteze... znaci njih samo prislanjas na korito i ne nose nikakvu tezinu ...
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4835.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4836.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4837.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4840.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4842.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4850.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4857.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4860.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/DSC_4863.JPG)
(http://www.mojaladja.com/upload/aloa/P8220050.JPG)
-
Sale gresis. Prikolica koja prelazi dozvoljenu tezinu (750kg) mora imati kocnice, to si u pravu, ali zato mora podlegati tehnickom pregledu (jer mora se imati potvrda o ispravnosti kocnica), a to znaci i registraciju. Tako ta prikolica dobija sopstvenu tablicu i moze da je vozi svaki auto (a vozac mora imati "E" kategoriju).
Zorteru, ipak nisi u pravu, vidi ovo:
'' B '' kategorija - podrazumeva upravljanje motornim vozilima , osim motocikla cija najveca dozvoljena masa ne prelazi 3500kg i ciji broj sedista ne prelazi 8.ne racunajuci sediste za vozaca.Vozac motornog vozila '' b '' kategorije ima pravo da upravlja motornim vozilima te kategorije i kada su im pridodate lake prikolice ili prikljucno vozilo cija masa ne sme da bude veca od mase vucnog vozila ili cija najveca dozvoljena masa tih vozila ili skupa vozila nije veca od 3500kg.
Za upravljanje ovim vozilom potrebno je :
Da lice ima navrsenih 18.godina zivota
Da je dusevno i telesno sposobno odnosno da poseduje lekarsko uverenje za '' B '' kategoriju
Da je polozio ispit '' B'' kategorije i da mu odlukom nadleznih organa nije zabranjeno da upravlja voziliom te kategorije .
Ovo je po starom zakonu, ne znam šta će se menjati po novom, ali ovo će pokrivati kategorija BE, ali samo za novopečene vozače. Svi mi koji imamo B kategoriju ćemo automatski dobiti BE kategoriju. Toliko je meni poznato.
-
Da malo pomognem:
U čl. 181. stoji:
Vozačku dozvolu za kategoriju BE mogu dobiti samo vozači koji već imaju vozačku dozvolu za kategoriju B.
U čl. 195. stoji:
B – Motorna vozila, osim vozila kategorije A, A1, A2, AM, F i M, čija najveća dozvoljena masa nije veća od 3.500 kg i koja nemaju više od osam mesta za sedenje ne računajući sedište vozača.
BE – skup vozila čije vučno vozilo pripada B kategoriji, najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg, a nije veća od 3.500 kg.
-
Izgleda da ipak ja NE GRESIM!!!
-
Izgleda da se ne razumemo.
Vozac motornog vozila '' b '' kategorije ima pravo da upravlja motornim vozilima te kategorije i kada su im pridodate lake prikolice ili prikljucno vozilo cija masa ne sme da bude veca od mase vucnog vozila ili cija najveca dozvoljena masa tih vozila ili skupa vozila nije veca od 3500kg.
Tu se slazemo. A rekli smo da prikolica cija masa prelazi 750kg mora imati sopstveni kocioni sistem (osim kamp prikolica koje imaju kocniice a nisu teze od 750kg) i one podlezu tehnickom pregledu i registraciji.
E sad, nase umece da i velike prikolice podvedemo pod male i ogranicimo nosivost da ne bi polagali "E" kategoriju, a gospoda sa tehnickog pregleda za flasu piva to tako prihvate, ne znaci da je to ispravno i zakonski.
Danas sam u firmi imao primer da vise ne prihvataju bilo kakve prepravke i nadgradnje (stranica......itd) na traktorske prikolice ako to nije uradio atestirani varioc i prikolica prosla atest.
Tako vise nece moci svako da radi prikolice za prodaju ili samogradnja. To moze samo atestirani varioc za adekvatnu vrstu varenja. Znaci ne vazi atest "autogenog" varioca za varenje na elektro aparatima. I atest ne sme biti stariji od sest meseci.
Znaci nema vise pravljenja prikolica vec kupovina atestiranih, inace nema registracije.