Moja Ladja
E, ovako treba... => NAUTIČKA DISKUSIJA => Temu započeo: Nemo 21, 09, 2010, 02:34:53 pre podne
-
Odbranimo cast SKIPPER-a. :stop:
U fajlu su detalji za polaganje. :nono: :nono: :nono:
-
E moj Nemo, u Srbiji možeš da budeš šta god hoćeš, i to je uvek samo stvar količine novca, a ne znanja!
Tako je barem dok pričamo o diplomama okačenim o zid.
Kad se takvi "diplomci" nekom pukom greškom nađu sa brodom na reci, onda slede nasukavanja, lomljenje pontona kod pristajanja i slična sranja. I sve je to lepo, ako sve prođe bez ozbiljnih povreda i žrtava, jer kako si i sam rekao, iskustvo se stiče vremenom, i uči se na sopstvenim greškama, nažalost!
-
Sve mi je odavno jasno ali ne vredi ti da se nerviras...licno znam par ljudi koji ne samo da su kupili dovolu za camac, vec s kupili i " brodarsku" za mornara masinistu, sa kojom imaj pravo da samostalno upravljaj brodom, sto oni i cine ploveci na nekim nasim turistickim brodovima...jedan od njih je, sa svojim sinom koji je isto tako dosao do diplome, pretproslo leto izlomio 13 elisa na jednom nasem turistickom brodu na Savi, da bi sledece godine presao na rugi turisticki brod, za drug firmu!!! ali zato nije skidao uniformu cak ni kad je bio van duznosti (u gsp-u nije placao kartu)...o ovima sam davno nesto pisao pa necu da davim...cak licno poznajem (na zalost) jednog profesora brodarske skole, koji inace predaje i na kursu za yacht mastera koji je skoro svaki put kad se dohvatio rudera imao havariju...covek jednostavno teorij drzi u malom prstu ali mu praksa ne ide od ruke :) ...
-
Ja sam bio u Lamaru na skiperskom kursu, i odmah su mi rekli otvoreno da kod njih necu steci nikavu diplomu vec znanje a iskustvo se stice na vodi... i to mi je bilo dovoljno ... cuo sam za skole koje za 500 i 600 evra daju diplome sa skippera i apsolutno nisam zeleo da se bakcem sa tim...
Samo mali osvrt na Lamar..
Jako sam zadovoljan kursom , dva predavanja koja sam propustio moracu da nadoknadim sledecom prilikom kada budu organizvoali kurs ...
Lamar koji zaista daje dobru podlogu i govori da bez iskustva ne vredi taj papir sto je po meni jedini logicni postupak je trazio dozvolu od drzave da moze da izdaje diplome... cisto da mogu da pokriju ljude koji jako duo jedre.... nije dobio od drzave tu potvrdu vec 6 meseci...
znaci Lamar koji hoce da drzi nivo ne moze da dobije papir ali oni koji ce za 500-600 evra prodavati diplome mogu , e to je tuzna strana Srbije...
-
Jako sam zadovoljan kursom , dva predavanja koja sam propustio moracu da nadoknadim sledecom prilikom kada budu organizvoali kurs ...
nadam se ne ista dva koja sam i ja propustio...meteorologiju...poludeh sto nisam bio na tim casovima, fale...:)
znaci Lamar koji hoce da drzi nivo ne moze da dobije papir ali oni koji ce za 500-600 evra prodavati diplome mogu , e to je tuzna strana Srbije...
To i jeste tuzna prica Srbije, ali nije samo drzava kriva, veliki procenat ljudi kapira kapetane kao osobe u belom odelu koji piju caj dok se sitna raja u vidu mornara lomi oko njih kako bi im se uvukla u dupe...
znam jednog coveka koji je jako vazan u nautici srbije, na brod ne ide bez belih pantalona i teget dzempera sa zlatnim dugmadima na kojimma je sidro, pusi mustiklu i lule, nosi "kapetanske" kape i pun je prica o navodnim dozivljajima a pritom ne zna sta je cvor, kako da pristane sa sve bowtrusterom i radijus plovidbe je 5 km max od marine... mislis da je njemu bitno znanje i iskustvo?...a da ponovim, covek je vrlo bitna figura u srpskoj nautici...
-
Ocigledno hoce samo kintu, a po rekama i morima ko prezivi pricace!!!
I to sto je receno da se na greskama uci, pa zar treba neko da bude zrtva da bi neko sticao na njemu iskustvo. :suicide:
A cim neko hoce da kazemo da legalizuje celu stvar, onda ga svi saplicu!!! :diablo:
Evo organizujem skolu za astronaute, cena kursa po dogovoru.
Praksa i teorija na mesecu. Dobijate intergalakticku diplomu.
Ako se pokaze dovoljan odziv bice kinezi zainterosavani za licencu!!!
-
Vidim da niko ne pise.
Malo cu vas obradovati pisem nastavak `Kako da budete savesni kapetan`.
Ali ce biti posebna tema. :new_russian: :new_russian: :new_russian:
Nije sve tako crno :diablo:
-
daj sto vise iskustava i situacija, i kako reagovati... papiri se u srbiji zavrsavaju sa suskavcima na zalost, ali ono sto se nikako ne moze tako zavrsiti je iskustvo !
-
Imam spreman text samo hocu da ga doteram bar koliko toliko. Znam da ne moze sve da stane moram iz nekoliko tomova.
Planiram jos toga samo mi treba vremena. Meni je jako zao sto se to zavrsava sa suskom.
I sto ljudi vole da se sepure kao paunovi u uniformi.
pozz
-
Problem je kod nas sto bi svi hteli da rade sve.
Videla zaba da se konj potkiva pa bi i ona!!!
Da trebam nekom da dam brod ne bi mu dao bez 10god iskustva. A prvo bi izasao na vodu sa njim da vidim sta zna, to na miljazu ne padam.
Mogao je i da spava u kabini dok su plovili!!!
Ma kada bi pasnjak bio problem ljudi koji nikad nisu imali camac mogu da idu na kurs!!!
A lako je brod voziti na vodi gde nema nikog.
Bar da nauce kako da manevrisu u marini, uvek brod vuce u rukverc druagcije nego unapred.
Nemaju osecaj koliko kormilo da okrenu!!!
Ne znam ni sto komentarisem ovo kada se samo nerviram.
A mislim da sam svatio da sam jedan od retkih sa tog kursa koji je tamo otisao i da sam mogao te kursadzije da ucim takvim stvarima da bi im se zavrtelo u glavi. :skull: :skull: :skull:
A profe bi bile zbunjene kao i komisija koja je na polaganju :new_russian: :new_russian: :new_russian:
Ja sam moj komentar lepo opisao u par strana i nadam se da ce jednog dana procitati neko ko se bavi time.
-
Istina je to ali sa druge strane jbg. nekad po relativno stare dane shvatiš da si promašio životni poziv, nekada bi za 360 stepeni da promeniš život ima bre hiljadu razloga. Ja imam brodić dve godine i slobodno mogu da kažem da od kada ga imam to mi je u potpunosti promenilo život. Sada mi padaju razne stvari na pamet a jedna od njih je da kupim jedan gurač, tu se preselim i počnem da se bavim prevozom robe. Tako ne bih imao adresu, kuća bi mi bila na reci a usput bila i biznis - pa koliko napravi napravi. E sad naravno da su potrebne godine iskustva i da se iskustvo ne stiče po kursevima, splavovima i forumima. Al sve razmišljam ima vremena kad porastem pa tek mi je 35 :lol:
-
Broker,eto resenja :good:
-
Nisi me izgleda razumeo ili ja nisam dobro objasnio.
Nije poenta uniforme i zvanja. Poenta je u tome da taj neko ne bitno ko, ko nema iskustva a mozda ni camac ima pravo da polaze. U pravilniku pise da osoba mora da poseduje dozvolu najmanje 3 godine.
Znaci da covek koji moze da ni nema iskustvo da pohadja kurs. :nono: :nono: :nono:
Nije bitno da li se to zove kurs ili skola, bitno je koliko se tu uci, koliko se prakse ima, sta se uci.
Ocu reci da onaj ko ode na kurs da nauci nesto izacice samo sa teorijom, praksa 0. :suicide:
Kurs treba da vazi za sve u smislu znao ne znao moras daprodjes sve. :stop:
Ovde toga nema.
Rekao si: (Zato i postoje "Stručni ispiti za profesionalne vozače".)
Ovde su samo strucni predavaci koji jadni zele teoretski da prenesu znanje bez prakse koje im je neko nametnuo.
Kako da oni budu profi kada izajdu sa 4h prakse na vodu.
-
Да ли се чика Роман Абрамович и остали слични њему секирају што немају искуства? Не бих рекао...
Не вози Ferrari ко има искуство него новац Немо...
-
Evo organizujem skolu za astronaute, cena kursa po dogovoru.
Praksa i teorija na mesecu. Dobijate intergalakticku diplomu.
Hoću ja da se prijavim !!!
-
Da upravu si da novac je manipulativno sredstvo za sve.
Ali nije prica o tome vec o necem drugome.
Rec je o tome da neko ko nema iskustva ima pravo da konkurise za kurs kapetana.
Da li ce da vozi svoj ili tudj brod nije uopste pitanje.
Pitanje sto moze neko drugi da nastrada njegovim ne znanjem.
Upoznao sam coveka koji je u brodu gledao da ima escajg a nije znao da ispusti vazduh iz motora.
A cika Roman i ostala ekipa koju gledam ovde svaki dan naravno da ne brinu za iskustvo.
Oni vezu brod u jednu marinu uplate vez 5 godina unapred i ne micu se.
Jedna od takvih slika je postavljena u rubrici foto konkurs.
-
Dobro je da postoje škole koje izbacuju kapetane koje srećete širom sveta. Dobro je da su te diplome važeće i van granica države.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
hrvati ih ne priznaju, crnogorci od skoro takodje vec te teraju da polazes ponovo kod njih ... grci plati i ne treba ti diploma... nasa diploma vredi samo na toku dunava kako sam cuo ...
-
Ovo nije vredjanje niti prozivka.
Posto vidim da ima poznavalaca materije.
Mene zanima sta znaci u sertifikatu sledece: delatnost - function = plovidba - navigation
nivo - level = upravljacki - management
pozz
-
Kapetan upravlja brodom i on je bog i batina na istom,izdaje naređenja i odgovara za brod, posadu i tovar ako ga ima
-
dule govorim o skipperskoj dozvoli .... nasa ne vredi skoro nigde, pitaj espressa gde je morao da vadi dozvolu ... ima i tema o tome ...
ova nasa koju izdaje kapetanija vazi svugde...
Skipperski kursevi koliko ja znam se sastoje iz dva dela, teorija i praksa... kod nas praksa se svede na pola sata broda i kafanu .... Ajde reci ti meni da odes sa familijom na more i iznajmis brod od 12 metara (recimo da se ne razumes u nautiku).... da li bi uzeo nekoga sa kursa koji brod nije video ili nekoga ko ima iskustva i prosao je kurs?
kursevi su samo osnova , da bi mogao da upravljas brod treba dosta vestine...
-
Da i ja nesto kazem, u čast odbrane i svog nicka i svoje da kažem delimične profesije.
Imao sam tu čast, da prođem Obuke u Nemačkoj, sa pripadnicima Savezne Policije R. Nemačke (Bundespolizei) i šest obaka sa Pripadnicima USCG ( Američka obalska straža) , koje su vrlo slične našoj obuci za UMČ, i video da i tamo i ovde, kao što reče Dule, ljudi dodju da polažu bez ili sa veoma malo predznanja. Mi odavde koji smo tamo bili, nista nismo zaostajali u znanju i veštinama što u vezi plovidbe, što u vezi mehanike ( možda i bolji)i ako smo praksu na polaganju u Kapetaniji završavali kao i svi ostali u Srbiji. Mislim bolji ne zato što smo mi ( Srbi najbolji u svemu, mada nije daleko od istine), već zato što tamo mehaničar radi svoje, zapovednik radi svoje, a mi smo radili sve. Sam pristup njihovim obukama je da kažem malo ozbiljniji i ne završava se u kafani, kao većina takvih polaganja kod nas, ali je suština ista. Položiš i steknes malo istustva, više teorije, malo prakse. E sad od tebe zavisi koliko si spreman i željan da svoju praksu upotpuniš i usavršavaš. Nemačke kolege, kojima stvarno skidam kapu, nisu ništa naprednije u odnosu na nas, i ako oni za godinu dana imaju (ne znaju ni sami koliko radnih sati ) a mi evo za nepunih deset meseci 30 radnih sati ( e sad ko je tu kriv, sto mi vozimo plovila od 100.000 eura, a oni od 40.000 eura). Samo praksom koju stičeš nakon dobijanja te dozvole za ( UMČ, Skippera, ili završene Pomorske Akademije i dobijanja zvanja Kapetana, posle koliko godina dobijenih na brodu ) dobijaš i sva potrebna znanja. Ali i opet treba učiti i opet učiti. Na rekama i na morima svaka druga situacija je razlicita i nakada nije isti vetar, obala, posada, radnik u marini koji prihvata kanap za vez, tako da uvek ima novih iskustava.
Verujte mi da posle polaganja i završenih obuka, kada vozim Dunavom nosim i Nemačku i naravno našu dozvolu. Ništa mi ne pomaže kada stavim na prozor ni jednu od ove dve a na Golubcu ili Ramu, Košava bije 30 - 40 m/s. To na nijednoj obici nema, ima samo u praksi.
Sad samo zavisi kakav je ko čovek i hoće li i ako zna da nezna i nama dovoljno prakse i iskustva da krene u neku avanturu ili da divlja sa svojim plovilom. Neka ga neka divlja, sam je to kupio ( kako, to je njegova stvar, a onaj gore vodi računa o tome) samo da ne nastrada neko nedužan, a on (takvih je bilo i biće ).
-
Upravu ste da posle kursa covek samo zna teoriju i nesto malo prakse.
Tek kada krene da radi ili vozi onda stice iskustvo.
Idalje smatram da za skipera treba dodati vise casova prakse.
Sto se teorije tice stvarno nemam zamerke...
Ako je kriterijum slab za prijem onda bar kurs neka preraste u manju obuku.
Naravno sa povecanjem cene.
Onda oni koji bas nemaju pojma sa nabubanom teorijom i sa svojim camcima kada krenu da kose po plazama kupace, da lupaju tudje camce, da dalje misle ako su blizu obale da mogu da plivaju do nje i da su oni savrseni plivaci....Da tovare u svoje brodove vise alkohola nego goriva...
Ja ne kritikujem pojedince, niti sam bilo koga spomenuo niti jedno ime...
Mada kada dobro razmislim ne znam ni zasto sam potegao temu, samo iz dobre namere.
Odgovornost je individualna stvar...menjati ljude je kao da hoces gibanj od kola da ispravis!!!
-
Ništa mi ne pomaže kada stavim na prozor ni jednu od ove dve a na Golubcu ili Ramu, Košava bije 30 - 40 m/s. To na nijednoj obici nema, ima samo u praksi.
30*3.6 - 108km/h
40*3.6 - 144km/h
Mnogo duva ta košava. :download: :lol: :lol: :lol:
:drinks:
-
sale, nadam se da ce biti prilike da se uveris kako duva vetar ovde.
Brod Konotop brodolom Deo Prvi (http://www.youtube.com/watch?v=qJ_lqZfwpkE#)
-
JBT,kakva pizdarija :skull:
-
sale, nadam se da ce biti prilike da se uveris kako duva vetar ovde.
Nisam mislio ništa loše..
Kad duva vetar na Dunavu, 30-40km/h ja ne izlazim na vodu. :nono:
-
Nisi u pravu za skipperske dozvole. Priznaju se kap. E sad ... može da se desi da neko ne želi da ti iznajmi brod iako poseduješ našu dozvolu. Ali to nije zbog dozvole već zato što mu njom dokumentuješ da si iz Srbije a nismo baš popularni :)
AKo ideš svojim brodom i imaš skippersku dozvolu niko te neće kazniti zbog toga niti ti zabraniti plovidbu što dokazuje da važi. Uostalom, za brod od 12 metara je dovoljna i dozvola za UMČ
dule u hrvatskoj se provereno ne priznaju ...
-
Pa onda ni nemoj da ides u Hrvatsku.Bas ti zapelo. Bolje idi Tursku.
-
pa i ne idem :lol: a kako stvari stoje necu ni u tursku :sorry:
-
A sto se nerviras Nemo?
Taj turisticki brod koji je vozio pomenuti kapetan je obican katamaran sa dve honde po 25 HP i mogao je da vozi samo 12 putnika po savi. I taj covek i jeste pravi kapetan. Malo uobrazen ali mi nismo navikli na to da je uniforma nesto normalno u celom svetu. I taksisti, i vozaci autobusa, cistaci ulica... svi nose uniforme. Pa i moji radnici nose uniforme. Zasto smeta ako covek na brodu nosi kapetansku uniformu. On jeste kapetan tog broda, zar ne? Ozbiljne turisticke brodove ne voze scipperi vec pravi kapetani sa zavrsenim skolama a ne kurseve.
Kursadzije mogu da voze one malo vece jahte i one jos vece ali ne i brodove koji obavljaju privrednu delatnost.
A ono za pasnjak... ja se to salim sa Markom. :) jer je jednom bas imao problem da se veze. Naravno, Marko je vrlo iskusan i mnogo zna.
Dule, mala ispravka honde su 2 x 40 KS..:)
Moram da kazem da ti likovi (otac i sin) nisu kapetani, jedan ima polozeno za mornara motoristu a drugi obicnu dozvolu UMC cak ne ni RMC...uniforme su naravno bez cinova jer oni ni nemaju cin pa ne smeju da ih nose a to je isto kao kad bi obukao policijsku uniformu sa sve kapom samo bez znacke i tako setao ulicom...da je firma za kuju su radili napravila uniforme tipa majca (kosulja...) i pantalone ili bermude sa logom (ili bez) kao znak raspoznavanja posade u odnosu na putnike pa je ok ali ovo je vise nego smesno, videti ih kako se sepure ulicom i u bus a pritom ne rade taj dan...ja tu uniformu za 4 god koliko radim za njih nikaad nisam obukao i necu (sad smo dobili normalne) vec dajem deci kapu za slikanje...:)
To vezivanje ce me pratiti dok sam ziv :) :) :)
-
Ja sam nesto razmisljao da upisem taj kurs za skipper-a,yacht master..vojna akademija je najjeftinija,posle nje brodarska skola,MSC je najskuplji ali kako pise na sajtu u cenu je uracunato neko krstarenje od 7 do 14 dana,i obavezan prelazak 1000 nautickih milja za svakog polaznika.
E sad(pitanje za starije kolege,profesionalce) kapiram da je to jako malo iskustva da bi se negde zaposlio,ali kakve su realne sanse da me neko npr. primi kao stazistu ili nekog asistenta na nekoj jahti sa tim sertifikatom??
Inace ne bi polagao cisto iz zezanja,zato sto nemam viska 500/600 eu a i tesko da cu skoro imati za neki ozbiljniji brod :slow_en:
-
Najbolji nacin ti je da saznas tako sto preko neta pokusas da konkurises za neka zvanja na brodu koja bi mogao da radis.
Oni ce ti reci sta trebas da imas, nemoj se deprimirati ako ti spomenu RYA kurs.
Bez obzira na sve svi traze uglavnom bar minimum 2 god iskustva ali ipak od nekud treba krenuti ne mozes da imas iskustvo ako vec nisi bar negde radio ili imao svoj camac. U stvari negde moras poceti.
Sve se priznaje i ne priznaje sustina svega ti je samo iskustvo koje oni mogu da provere uvek.
Posaljes svoj CV i sta znas da radis i sta bi voleo.
Najgore sto ces morati da cekas...
Izguglaj sve koji se bave nautikom posalji im tvoje intersovanje pa vidi u sta se uklapas...
Bez obzira sto je 1000milja malo sve to zavisi od tebe ako si imao interesovanja da koliko je moguce naucis i savladas mozes lepo iskustvo da nakupis.
Ako ides da ti dupe vidi put da bi pricao nekom kako si presao za nedelju dana hiljadarku onda mani se corava posla.
-
Ja sam razmisljao nesto slicno...iskustvo imam solidno, papire neke uglavnom ali pretrazih ceo net i nesto nisam video da traze iz nasih krajeva, uglavnom je naznaceno amerika, juzna amerika, karibi i sl....uglavnom sa tih podrucja traze...mada, treba guglati....
-
Pretpostavljam da je tesko,velika je tu konkurencija.
-
Kolika god da je konkurencija uvek treba konkurisati.
Poslovnim ljudima nije bitno odakle su ljudi vec da li znaju to da rade...
sve zavisi kako guglate i sta ukucavate....
Ima Novozelandjana u Mediteranu kojima na primer nije ni bitno odakle su ljudi vec znaju li to sto kazu...
Upoznao sam decka iz Subotice koji je otisao u Majami da radi u kompaniji poznatoj Princes...
-
Poslao sam CV nekim Grckim i Crnogorskim firmama pa ce da vidimo.
-
Poslao sam CV nekim Grckim i Crnogorskim firmama pa ce da vidimo.
nisam ja nesto dobro shvatio , gore pises da planiras da zavrsis skolu za skipera a onda saljes cv bez skole ? ili sam nesto prevideo
-
zavrsio bi ako bi bilo sanse da je iskoristim,a ako nije priznata nigde osim u srbiji glupo mi je da bacim 600 eu
-
zavrsio bi ako bi bilo sanse da je iskoristim,a ako nije priznata nigde osim u srbiji glupo mi je da bacim 600 eu
e to je sad diskutabilno...od nekih predavaca sam cuo da nije, mada oni drugi tvrde da jeste...sad kome verovati...za ovu amatersku do 20m, kao i za rukovaoca znam da jeste
-
Kako sam citao ovde na forumu yacht master se ne priznaje,ne znam za skipper..raspitacu se.