Moja Ladja
Nautika opšta... => Iskustva sa vode => Temu započeo: Kapetan 12, 03, 2010, 12:03:00 posle podne
-
Evo malo nekih iskustva koje sam imao juce...
Posle poziva sa marine, gde se odkacila dereglija od 10tak tona , dodjem da pomognem..
Izvedem chea po malom jacem vetru u i sa dva drugara krenem prema deregliji koja je otisla samoinicijativno na marinu Lepi mika , a sve zahvaljujuci ne odrzavanju (konopci popucali) i nemaru vlasnika...
Komsije sa marine Lepi mika su uhvatili deregliju i privezali je kod njih na vrh jedno pontona... primicemo se i shvatamo da bas i ne mozemo da pridjemo sa desne strane broda i odvucemo je jer je tu ponton sa leve strane vidimo niz malih siklju i ostalih zezancija a neznajuci dubinu ne usudjujemo se da zavucemo 10 metara od obale i dereglije ... sto zbog gaza sto zbog vetra koji nas baca na obalu..
resimo da vezemo deregliju i isteramo je na debelu vodu , to jest na centar govnare pa da se prevezemo .. uz malo manevrisanje uspemo u tome , privezemo se bocno sa desne strane (nas desni njen levi bok) i krenemo da je teglimo... al ne lezi vraze .. pun levi ne daje rezultate a pun desni sa nasim motorm daje desni okret....
shvatamo da ne znamo u kom pravcu je okrenuto kormilo na deregliji , predpostavljamo da bas i nije kako nama treba... odustajemo od teglja razvezujemo se i krenemo da slepamo kao sto bi i sa kolima... nekako napredujemo ali svaki momenat korigujemo kurs sto zbog vetra sto zbog nepredvidjenog ponasanja ladje...
uspevamo na kraju da dovucemo ladju i parkiramo izmedju dva prsta ...
ako se nadjete u ovakvoj situaciji obratite paznju na sledece stvari ....
1 Kormilo druge ladje da li znate na koju stranu je okrenuto i da li mozete da ga okrenete kako treba (mi nismo mogli jer je bila zakljucana)
2 Rikverc na vasoj ladji ce proizvesti sudar jer druga ladja ide po inerciji i ne moze da stane...
3 sve manevre radite na minimumu gasa ali ne u leru vec na gasu koji ce taman neutralisati vetar , struje i slicno a opet davati impuls sile
4 NIKAKO ne slusajte sta vam ko prica uzdajte se u svoje institke i poznavanje fizike
5 VI kao kapetan komandujte kako idu vezovi , manevri i slicno.. ne slusajte okolinu vec izdajte naredjenja...
i ono sto je najbitnije , uracunajte u predvidjeno kretanje plovila koje slepujete, vetar, vasu vucu, struju, njegovo kormilo i sve ostalo sto moze da utice na njegovo ponasanje...
nama je najveci problem bio kako da izbegnemo prst marine odmah do nas i da se "uvucemo" u medju prostor al tako da ja ne zavrsim na prstu preko puta (10 metara ) ili da dereglija ne ostane na vodi daleko od dohavta.. sve je izvedeno uspesno i dereglija se samo prislonila na ponton.. posto kocenje nije dolazilo u obzir zadnjih 30 metara sam isao na impulse , znaci ubacim u brzinu pa povucem na 2-3 sekunde plovila u jednu stranu pa u drugo i sa tom korekcijom smo uspeli da sa minimalnom brzinom pod vetrom parkiramo sve besprekorno...
duzina veza izmedju camaca mora da bude ... pa recimo 10 metara ali sve je subjektivno i zavisi od mogucnsti kapetana i slicno...
evo jedna slika kako je izvedena cela akcija
Zuto smer vetra
Crveno brod koji se slepuje
Zeleno brod koji slepa
-
Kap bilo je cupavo, jeli to dereglija sa Sarka odakle se otkacila?
-
Bravo majstore! :good: :clapping: :fan:
Nisi ti džaba KAPETAN. :hi:
-
marke od nas se odkacila ona najveca na vrhu prsta (crvena ) ako se secas sto pobija sorpanje za marinu , kod vas je negde zveknula i lepi mika je privezao ...
Olimp jesam se vezao u jednom momentu bok-na-bok ali je problem bio sto zbog vetra i kormila na deregliji (nije bilo na centru vec na desno okrenut) nismo mogli da idemo levo , zbog sigurnosti i nas i ladje sam se odlucio da idemo na slepovanje ...
-
svaka cast majstore :drinks: :drinks:
-
Vidi,vidi, svaka čast! :good:
-
Kapetane,
jedna mala lekcija.Manji objekat kada se veže bok na bok sa večim da bi
ga tegljio,izuzetno teško može da manevriše.Tada veči objekat kormirali.
Kada vučeš veći objekat,kanap mora da ti bude iza tvoga kormila,da ne
gubiš funkciju kormila.Pogledaj gde tegljači vezuju tegalj.
Najbolje je ako možeš kao gurač da se vežeš.
-
zorane apsolutno se slazem, ali gazda nije bio tu a vrata dereglije bila zakljucana, a kormilo nije bilo centrirano .... jedino je bilo moguce slep ... neke manevre sam mogao da izvedem ali ne dovoljno dobro da se osetim sigurno, pa sam se resio za slep...
-
Sta god da si radio dobro si uradio s obzirom na razliku u velicini i vetar. Stvarno si Kapetan.