Moja Ladja
E, ovako treba... => Domaća i Strana proizvodnja => Domaća proizvodnja => Temu započeo: Kapetan 08, 01, 2009, 02:03:46 pre podne
-
www.plavihorizont.iz.rs
galerija http://www.plavihorizont.iz.rs/album/slides/?newGD|slides|50 (http://www.plavihorizont.iz.rs/album/slides/?newGD|slides|50) malo duze se ucitava :)
-
Nakon svega, kakav je opsti zakljucak?
Pozdrav
Meni deluje da mu fali sirine[onaj od 7000e] a sesir me bas nervira!!!Ako ga vec ima nesme da bude onako odsecen!!!!Nesto kod tog majstora nestima bas najbolje! :scare: :nono: Siklja deluje uredu ali nista dok se nevidi uzivo.
-
Iverko dozvolio si da malo pametujemo o tvojoj ladji,i evo da iskoristimo.
Nisam mogao dobro da vidim zadnji deo ,ali po ostalim modelima tog proizvodjaca rekao bih da su poprilicno zasvancovani.Zbog toga ti se brod propinje a krma tone.Nikakav kontra balast ti nece nesto pomoci,malo ce vizuelno izravnati ali plovnos nece popraviti.Ni snaga motora ti nece pomoci.
E sad moje resenje bi bilo u ispravljanju korita.To bi bilo naj prostije i naj jeftinije.Znaci na zadnji deo tabla lima preko postojeceg,malo ojacanja i to je to .Dobar majstor sve za dan odradi pa cak i brze.Problem ti je jedino sto ga moras izvuci na suvo.
Vise posla ima oko spustanja kabine,nego ravnanja poda.
Ako ima neka bocna slika kada je brod bio na suvom,pomogla bi.
Eto to je moje misljenje,a voleo bi cuti i Admiralovo i Mise F.smatram da su kompetentniji.
POZDRAV :drinks:
-
Nakon svega, kakav je opsti zakljucak?
Pozdrav
Opsti zakljucak je:sacekaj lepse vreme vozaj se i uzivaj!!!U voznji razmisljaj sta i kako da menjas pa na prolece[sledece] u rad!!Osim ako nemas zivaca da cekas! :drinks:
-
Taj takozvani švanc doprinosi plovnosti ali samo ako se nalazi u ravni ili ako počinje odmah ispred elise.
U varijanti sa vanbrodskim motorom elisa dolazi iza tog švanca i potapa krmu bez obzira na trim.
Ovo što Giganova predlaže jeste rešenje. Bukvalno produžiti korito da se eliminiše švanc do samog kraja korita, da ravni deo korita bude što bliže elisi.
Na gliserima se koriste tzv. trim-tabovi, a i ovde bi pomoglo neko slično rešenje.
-
Sale ja sam predlozio produbljivanje korita i dovodjenje u ravan sa nezavisnim limom.Trim tab na tolikom svancu nebi nista pomogao
-
Naravno, nema smisla postavljati tab na kraj švanca, em je previsoko, em previše pozadi.
Treba produžiti ravni deo korita sve do kraja, do zrcala. Možda bi bilo dovoljno postaviti duge ploče sa ojačanjima, ili bukvalno zatvoriti ceo švanc i napraviti krmu pod 90 stepeni- bez švanca. To je to što predlažeš.
-
:good:
-
E bre giga brate bas si strucnjak. Odma si navato problem.
Jeste mora da se vadi, i dovari ali nazalost dosta.
Spustao bi ti pod ali ce iverko tesko naci majstora za to, da rasece, podvije, uvari, a i to sve po merama.
Bolje je da mu neko dovari nastavak trupa.
Trup gubi na pravcu i zbog slabog motora, a to je vezano i za propadanje krme.
Ovde je pitanje i kompromisa. Ili se navikni na laganica voznju u postojecem komforu ili nov koncept.
Polako i cuvaj kicmu.
-
ako ti je za utehu i ja sam razmisljao debelo o kupovini te ladje... ali kao sto rekoh nije mi se svidelo korito ... doduse prednji deo ...
sto se tice zadnjeg dela... ima resenja ali ruzno... dve plasticne cevi precnika 20 cm stavi levo i desno ispod kosuljice celom duzinom kosuljice recimo 1 metar to je najeftinije i popravice to izdizanje...
-
Iverko,LAGANO!!!!Ko zurio,vrat slomio!!!Ako si,mozda,pogresio prvi put nemoj uletati u nove greske!!!!Sacekaj,razmisli prikupi informacije i trazi pravog majstora!!Ono sa ispravljanjem svansa nije mali posao ali,po meni,je najefikasniji i nevide se dodatne intervencije.A do tada se vozaj i uzivaj,eto vec u subotu!! :drinks: :dance:
-
Iverko,LAGANO!!!!Ko zurio,vrat slomio!!!Ako si,mozda,pogresio prvi put nemoj uletati u nove greske!!!!Sacekaj,razmisli prikupi informacije i trazi pravog majstora!!Ono sa ispravljanjem svansa nije mali posao ali,po meni,je najefikasniji i nevide se dodatne intervencije.A do tada se vozaj i uzivaj,eto vec u subotu!! :drinks: :dance:
deda je apsolutno u pravu sve ostalo je budzenje... mada ti treba keceljica na takvom brodu
-
Pre tolikih zahvata, (ne kazem da nisu potrebni, naprotiv) probaj da motor trimujes tako da elisa bude okrenuta nadole za 4-5 stepenio da bi video koliko sam camac vuce nadole a koliko je i do motora. Znaci motor mora da bude nagnut tako da mlaz elise bije blago nadole i "podize" zadnji kraj.
Naravno samo par stepeni i samo da se vidi razlika ako pomogne onda nije strasno a ako i dalje camac jako izdize pramac onda mora sve nanovo - seci krpi.
-
Ma za početak samo podbaciš dasku sa kontra nagibom na zrcalo, kao kajlu i tako okreneš jedan krug. Ako se pokaže da ima efekta, onda modifikuješ zrcalnu dasku ili dovaruješ rupu na motoru
-
A zasto smatrate da na postojeci lim ne dodati jednu tablu i izravnati?Koliko bi to moglo da kosta ,200-300e sve i na uzivanje.Sa postojecih 8km/h bar na 12km/h.Malo li je?
-
To je to dovarivanje. Ali iverko je rekao da mu ke krma vec dovoljno teska i da mu podize pramac.
Plus ovo dovareno, malo bi narusilo balans.
Ali bi zato camac lepo i dosta brze isao na gasu.
Priblizavanje noge motora zrcalu spusta se pramac ali sve sile na camcu se prelamaju, pa motor trosi snagu na izdizanje krme. Znaci manje snage za brzinu.
Trebalo bi i sve vece tezine prebaciti na sredinu camca. Ono nadrgadje od metala bi trebalo odrezati i zameniti laksim.
Inace sve ove metalne, a visoke konstrukciju su nestabilne. I cemu sluzi lim od 3mm iznad glave. Nece kamanje padati.
Pitanje je iverkovih finansija. A i zivci imaju cenu. Zar ne.
-
Opet gresis sa limom rukama farbom nesme preci 400e,preko je otimanje.Mozda se neko i neslozi samnom ali cene u provincijama su drasticno nize.
Neka honde mnogo veliki posao ti je stabilni motor.
-
Da, provansa je cudo.
Cuvaj ti u hondicu. Odlican je to motor, mozda malo slab za tvoju tezinu broda.
Po slikama sam video da ti ne bi ni imao mesta za stabilan motor.
Nemoj da ti smeta ako ti se pramac malo dize iz vode. Neces izglisirati, to je sigurno. Bolje lepo poravnaj motor i vozi na 2/3 gasa pa ma koliko sporo isao.
-
Sa spoljne strane, gore?
Ako prihvat na motoru može da primi stavi ti kajle sa obe strane. Ovisi o debljini zrcala
Ovako nešto:
-
Sa spoljne strane, gore?
Tako je sa spoljne strane gore i dobro zategni - obezbedi motor da ne ispadne i ako moze minimalno u rikverc do se testira.
Moj camac ima svans doduse ne toliki ali ima a ide ko mina sa Yamahom od 15 konja a ide i u rikverc ko lud oko 50% brzine - vrlo okretan. Ne podize pramac niti ima problema.
Inace sa ili bez svansa motor treba da bude oko 4-5% nagnut nadole kod deplasmanskog camca - pogledaj uputstva proizvodjaca motora o postavljanju.
Kapetan ima isti problem jak motor a okrenut nagore i kad da gas davi krmu - bez obzira na svans taj ugao je jako vazan za dobru brzinu i plovnost.
-
bez obzira na trim potrudi se da sezonu preguras bez nerviranja, to je ovde zabranjeno kako je kapetan na samom pocetku rekao :preved:
-
Ok. Valjda cu se naviknuti na opustanje.
Kad si vec ovde, nisam razumeo onaj odgovor za goromobrane, tj. link nisam uspeo da otvorim.
Molim te, ako hoces, napisi mi tamo o cemu se radi, interesuje me.
Pozdrav.
samo sam hteo da te uputim na temu http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,95.0.html (http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,95.0.html)
ako si na to mislio i ako se ja dobro secam :)
tamo se malo diskutovalo o munjama i sl :good:
-
a ako opet neuspes da otvoris link evo destinacije
Moja Ladja > Nautika opšta... > Iskustva sa vode > Munje i čamci
:good:
-
Taj takozvani švanc doprinosi plovnosti ali samo ako se nalazi u ravni ili ako počinje odmah ispred elise.
U varijanti sa vanbrodskim motorom elisa dolazi iza tog švanca i potapa krmu bez obzira na trim.
Ovo što Giganova predlaže jeste rešenje. Bukvalno produžiti korito da se eliminiše švanc do samog kraja korita, da ravni deo korita bude što bliže elisi.
Na gliserima se koriste tzv. trim-tabovi, a i ovde bi pomoglo neko slično rešenje.
Da li bi u tom slucaju pomogli neki flapsovi,i ja imam slican problem sa mojim camcem.Cak i motor od 8 ks mu potapa krmu,probao sam da opteretim pramac,ali nije bas sjajno resenje.
-
cekamo slike :) kazu da flapsovi pomazu ...
i ja imam isti problem
-
cekamo slike :) kazu da flapsovi pomazu ...
i ja imam isti problem
Nemam predstavu kako bi to moglo da se izvede,i kako bi izgledalo.Nigde nisam video nista slicno,samo sam cuo kao informaciju.
-
Kapetane :nono: u tvom slucaju flapsovi nepomazu bacas pare. :)
-
Iverko,nisam video (nasao) da si pisao o tome sta se dalje desavalo.Posto ja imam u planu da pravim neko slicno plovilo(u dogledno vreme) zivo me interesuje jesi li uspeo da resis problem sa svancem i kako ?
-
Iverko,nisam video (nasao) da si pisao o tome sta se dalje desavalo.Posto ja imam u planu da pravim neko slicno plovilo(u dogledno vreme) zivo me interesuje jesi li uspeo da resis problem sa svancem i kako ?
seci i ispravljaj , to je jedino resenje ja cekam lepo vreme pa krecu radovi ...
-
Maoram da Vas naiskrenije pohvalim kod svih posetioaca sajta jer sam radio par vasih camaca i svi su bili odlicni.Zelim Vam sve cestitke i nemoj te se menjati a vasim potencijalnim musterijama da neoklevaju.