Moja Ladja
E, ovako treba... => Majstorije i popravke - Uradi sam.. => Restauracije => Temu započeo: gorstak 28, 09, 2009, 12:32:24 posle podne
-
Igrom slucaja nabavio sam Super Shark 3,30 koji bi zeleo da sredim pa Vas molim za pomoc. http://www.premix.co.yu/camci/006supershark/006supershark.htm (http://www.premix.co.yu/camci/006supershark/006supershark.htm)
(http://img21.imageshack.us/img21/8166/p9280001o.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/p9280001o.jpg/)
Ovo je moj prvi camac i apsolutni sam pocetnik sto se tice plovila.
Zivim na Zlatiboru i imam nameru da ga koristim na okolnim jezerima (Kokin Brod, Radojina, Perucac, Sjenicko jezero,...) Za sve koji svrate sledi domaca rakija a bude i govedje prsute ;)
Camac je star po mojim procenama oko 20godina i na njemu nema koliko sam primetio velikih ostecenja (lomova tj probijanja) plovio je pre zadnjeg vadjenja iz vode.
Na njemu postoje ostecenja onog sloja koji je nanesen preko vlakana i laka ako ne gresim gita (na pojedinim delovima debljjine i par milimetara) i naravno boje. Nakon pranja pod pritiskom te pukotine su se lepo otvorile i isprana je prljavstina (nazire se smola i vlakna). Na slikama to ovako izgleda
(http://img21.imageshack.us/img21/5105/p9280007.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/p9280007.jpg/)
ili isto to uvelicano
(http://img22.imageshack.us/img22/6884/p9280008.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/p9280008.jpg/)
odnosno kao ovo
(http://img21.imageshack.us/img21/3271/p9280005.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/p9280005.jpg/)
ili ovo
(http://img21.imageshack.us/img21/8821/p9280003.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/p9280003.jpg/)
Kobilica (ako se to tako zove :) ) izgleda ovako (malo se nazire smola i vlakna)
(http://img196.imageshack.us/img196/7007/p9280002e.th.jpg) (http://img196.imageshack.us/i/p9280002e.jpg/)
Rub sa koga sam skinuo zastitinu gumu (nekako je najtrosniji na jednom mestu se malo uvio kad smo podigli na stranu zbog pranja) izgleda ovako
(http://img16.imageshack.us/img16/5245/p9280011.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/p9280011.jpg/)
Postoji i par ostecenja dimenzija par kvadratnih santimetara kao sto je ovo (vivi se smola i vlakna)
(http://img25.imageshack.us/img25/9813/p9280010.th.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/p9280010.jpg/)
Unutrasnjost po kojoj se gazi je takodje malo ispucala, zakacicu slike. (kad prevrnem camac :) )
-
Dosta je ostecen i nije bas naivno. Mora da se radi, trajace i kostace, ali bar ne moras da skidas antialgin. Poliester ima vazdusni mehur ispod gelcoat-a (to je beli sloj preko vlakana) ispod svake zvezdaste prskotine (4. slika) i ispod svakog sirenja prskotine (3. slika). Tu moras da obrusis sav nezdrav poliester i da gitujes ili laminiras u zavisnosti od dubine.
Kako sam ja to radio, mozes da vidis ovde:
http://www.barba.in.rs/Restauracija/Restauracija.html (http://www.barba.in.rs/Restauracija/Restauracija.html)
-
Barba ovaj link je sjajan :good:
Nisam mogao da izdrzim. Brusilica u ruke i evo jedne zvezde u fazama.
Zagledo sam pukotine na Gelcoatu (ako je to) na pojedinim mestima je debeo i 2milimetra (mozda i 3mm). Meni izgleda kao do je do tih vecih uzduznih pukotina doslo usled nekog naprezanja. Nekako je materijal ispod tvrd, nedeluje porozno.
Slika 1.
(http://img14.imageshack.us/img14/7860/p9280019.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/p9280019.jpg/)
Slika 2.
(http://img132.imageshack.us/img132/6235/p9280021.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/p9280021.jpg/)
Slika 3.
(http://img16.imageshack.us/img16/3814/p9280024.th.jpg) (http://img16.imageshack.us/i/p9280024.jpg/)
Slika 4.
ispod mi deluje dosta zdravo
(http://img2.imageshack.us/img2/64/p9280025.th.jpg) (http://img2.imageshack.us/i/p9280025.jpg/)
A evo i poda. Primecuju se poprecne paralelne naprsline. Ocigledno je ispod neka ispuna - rebra. Od cega li su?
Slika 5.
(http://img32.imageshack.us/img32/7091/p9280016.th.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/p9280016.jpg/)
Slika 6.
(http://img148.imageshack.us/img148/5756/p9280017.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/p9280017.jpg/)
-
Ako je poliester ispod tvrd, onda samo poravnaj zelenim bodi gitom. Moj camac je ipak 30 godina star pa sam imao prilike da vidim kako izgleda razjedeni poliester ispod zvezdaste prskotine. Ako je dubina veca jer si obrusio i deo propalog poliestera, tu je bolje koristiti epoksi git. Zvezde moras obavezno sa saniras jer sta god budes radio preko njih ce pucati i voda ce ulaziti i razjedati poliester.
Ako imas kruzne prskotine debljine dlake gde je krug u krugu, to obavezno brusi.
Kod mene se na mestima gde se prskotina sirila od debljine dlake pa do par milimetara (dao si jednu bas takvu sliku), sam gelcoat rasprskavao, pa moze se reci i u komadicima, po dodiru brusilice, pa sam ja resio da sve nezdravo obrusim i saniram. Na nekim sam mestima cak namerno radio isecanja, ali to je bilo gde je poliester bas propao i na mestima dveprskotine u samom poliesteru.
-
Ok za zvezde i krugove al imam i ovakvih detalja koji su povrsine 10x30cm. Koje sam ispirao pod dosta jakim pritiskom (masina) i pukotine su se malo otvorile (isprala se prljavstina i skinuo se deo boje) ali se nisu odvaljivali delovi iako je tu debljina coata mozda 2 pa cak i tri milimetra. Moracu i tu da zabrusim?
(http://img21.imageshack.us/img21/5105/p9280007.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/p9280007.jpg/)
uvecani detalj
(http://img22.imageshack.us/img22/6884/p9280008.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/p9280008.jpg/)
Imam i pukotina koje su duzine po oko 15ak cm
-
Smirglaj dok ti ne dojadi,pa sutra dan ponovo.Nemoj nista da gitujes i krpis.On bese ima duplo dno,busni negde gde
je vec ostecen i vidi da li ima vode.
Sada samo smirglaj i vidi sta ne valja,obavezno proveri mesto gde se kaci motor.Na prolece kreni u krpljenje.Nigde
ne zuris,a neka se dobro prosusi.
-
Ma ja cu brzo da ogulim taj beli gelcoat (ili vec sta je). To je malo korito. Brusilice i kruzna smirgl ploca. Samo da nesto ne zeznem.
Znaci gde god je napukao gelcoat brusim do poliestera a ako je poliester istrulio (to nisam primetio sem na rubu ispod odbojne gume gde je nekako izgubio cvrstinu kao da je nestalo smole) brusim do zdravog.
Ako sam obrusio samo gelcoat gitujem sa Zelenim Body Polyester Git sa staklenim vlaknima. Kod mene je na pojedinim mestima prilicno debeo gelcoata 2-3mm. Da nebude debeo sloj zelenog?
A ako sam usao u poliester dva-tri slojcica platna i smole pa preko zeleni body git (da nebude to debelo?)
Nije mi jasno kako cu opet da doteram oblik vece povrsine zbog debljijne koju cu da skinem (na par delova moram obrusiti povrsinu mozda 10x30cm) Opet pitanje smem li naneti tih 10x30cm zelenog u debljini npr 2mm?
Ako je usamljena duza pukotina da li da samo obrusim konusni kanalic (da prosirim pukotinu) koji cu popuniti zelenim?
Da camac je dupli i mozda je uslo vode dok sam ga prao. Da ga probusim na par mesta da se susi. Gde bi bilo najbolje?
-
Ako sam obrusio samo gelcoat gitujem sa Zelenim Body Polyester Git sa staklenim vlaknima. Kod mene je na pojedinim mestima prilicno debeo gelcoata 2-3mm. Da nebude debeo sloj zelenog?
A ako sam usao u poliester dva-tri slojcica platna i smole pa preko zeleni body git (da nebude to debelo?)
Ako se plasis zbog debljine, tu stavi epoksi git (pomesas epoksi smolu i aerosil), on nece pucati, ali se tesko smirgla. Ja sam ga stavljao svuda gde sam bio nesiguran u bodi git.
Ako je usamljena duza pukotina da li da samo obrusim konusni kanalic (da prosirim pukotinu) koji cu popuniti zelenim?
Ovde verovatno mislis na prskotinu u gelcoat-u, ako je prskotina u poliesteru ili ne daj boze pukotina, moraces da isecas elipsasti oblik. Prskotina u poliesteru ne mora da bude celom dubinom poliestera, moze da se desi da mozes i da je obrusis, ali je najverovatnije kroz ceo materijal (dubinu). Prskotinu u gelcoat-u saniras kako si rekao, mada u te svrhe preporucuju epoksi filere (to je ustvari epoksi git) i jedina im je mana sto se tesko smirgla, a neuporedivo je bolji, a zahvalniji za rad od bodi gita. Pre nanosenja bilo kakvog epoksida obavezno povrsinu predji acetonom.
Sto se tice krpljenja, to ostavi za sledecu fazu, kada sve pripremis, a naravno da je pozeljno da sacekas do proleca da se sve lepo ocedi.
-
Gorstak,busi na ostecenom mestu ionako ces ga posle popravljati.
-
Drugari hvala puno. Stvarno ste munje. Ako prolazite preko Zlatibora obavezno se javite.
Ono sto nisam rekao je da je camac van vode vec dve godine. Predpostavljem da moze da bude vlazan i od kondenza.
Ja sam ga prekuckao i ispritiskao i meni deluje kao da nema pukotina poliestera vec da je samo ispucao gelcoat a to je ono sto cuva poliester od vode (ako sam dobro razumeo).Kroz pukotine ulazi voda i razara poliester.
Kada bi u ove pukotine gelcoata usla voda a zatim smrzlo doslo bi mozda i do totalnog unistenja. Kako je ovde dosta hladno zimi moram ga i od toga cuvati.
Definitivno gde god je ispucao gelcoat mora se obrusiti do poliestera.
A onda ili zeleni ili epoksi git (tj filer) a po potrebi ako sam istanjio poliester platno i smola.
Zatim neki prajmer?
Kako je celi spoljasnji deo ofarban u nesto belo predpostavljam da moram sve osmirglati i proveriti o kojoj boji se radi. Da mi ne bi odlepila nova boja (podklobucila). Kako to proveriti?
-
Najgora stvar u popravci ladje je nedefinisana stara boja.Kad nisi siguran koja je,smirglu u ruke i dok je ne skines ne prestaj.
Mali je to camac za vikend dva gotov si.Ako ima slucajno antivegetativne,pre smirglanja,operi je acetonom,on je rastvara,pa
tek onda smirgla.U svakom slicaju koristi neka zastitna sredstva,masku i rukavice i neku kapu na glavu.
-
Uh antivegetativni, pa valjda nisu i to stavljali :)
Pa oni nisu ni motor na njega kacili.
Zastita obavezno. Razumeo!
Nije mi jasno od cega je ispucao taj gelcoat?
Opet sam zagledao. Mozda je usla voda sa unutrasnje strane. Shark ima duplo korito. Ili je mozda mehanicki?
Na slikama koje sam gore pokazao na podu se vide neke pukotinice (opet koata) koje se simetricno ponavljaju. Ocigledno tu postoje neka rebra (distanceri) izmedju spoljasnjeg i unutrasneg korita. Od cega li su ti distanceri? Da nije drvo? Mozda je istrulilo?
Manjeg camca a vecih problema niste videli :lol:
-
Ma druze nemoj da te hvata paranoja. Potpuno je normalno da gelcoat ispuca, mehanicka naprezanja, temperaturne diletacije, sam kvalitet izrade...
Sto se tice tih greda i rebara i medjusloju, ako ih ima ja se ne bi time puno opterecivao. Taj bi camac i da nista ne radis na njemu sigurno bez prolema mogao da koristis narednih 10 godina. Ako pod dok gazis po njemu ne radi, ja to nista ne bih dirao, a i da jeste ja se ne bih sa tim zezao na teko malom camcu. Poliester ti je u dobrom stanju ispod zvezdastih prskotina, ne verujem da je vlaga igde probila toliko da grede istrule.
Po slikama ne bih rekao da koriscen antialgin, ali ako jeste moras obavezno da ga skines. Ja ovo za aceton i antialgin nisam znao kad je trebalo, vec sam otkrio uz put, kad navlazis krpu acetonom i predjes preko antialgina, aceton ga razjeda i ostaje na krpi.
Kad zavrsis krpljenje idi prvo hempelovim epoksi prajmerom (to je farba na bazi epoksija, nije smola), pa preko toga antialgin ili poliurtean i uzivaj.
Bitna stvar na koju treba da obratis paznju je zrcalna daska (krmena daska na koju se kaci motor). Ona zna da istruli i to moze da bude opasno. E sad, ja ne znam kako da to proveris. Pusti poruku Saletu (SaleNB), mozda on ima iskustva sa tim, odgovorice ti sigurno. Cudi me da nije usao u pricu u ovoj temi. Mozda je jos nije video.
Zorane, sta ti znas o sanaciji zrcala?
-
O sanaciji zrcala znam sve.Ali covek kaze da je camac 2g na suvom.Da ga voze na vesla.Lako ce ako do toga dodje,pa na pasri se
to sredi u danu,a zamisli na sarku.
-
Mislis da se za sada time ne bavi?
-
Ako je sve ok nema potrebe.
-
Zarazili ste me :lol:
Odmah sam probao aceton i krpa. Ne skida se!! Ne omeksava.
Al se vidi da je premazan cetkom. Presmirgalcu ga ja. Pa kompresor.
Ma moram da ga sredim. Kad Vam dodjem u posetu na Savu i Dunav ne smem da se sramotim.
ma ima de se okrecete :lol:
Zrcalnu dasku (mogo sam umreti nebi znao da se tako zove :lol: ) sam stiskao, kuckao. Ne znam. Malo se uvija na pocetku stiska ali posle kao da je tvrdo ispod. Probacu sa stolarskom stegom. To bi bila simulacija za stezanje motora.
Koliki motor da kupim? Na sajtu proizvodjaca pise 7,5kw. Verovatno treba paziti i na tezinu. Ovi cetvorotaktni su tezi od dvotaktnih.
Koju osovinu (dugu ili kratku) (pazi molim te duga i kratka :lol:)?
-
Ćao ljudi, pratim ovu temu, naravno! :smile: Nisam se do sada mešao, jer ste vas dvojica sve rekli. Na kraju krajeva, nema tu puno nauke. Samo puno šmirglanja! :taunt:
Ja bih jedino, u cilju smanjenja troškova, zaobišao Hempel, Zorkin prajmer i PU lak su sasvim ok! Samo preći barem 2-3 ruke prajmera, ostaviti barem preko noći između dva nanosa, pre laka lagano prešmirglati finom šmirglom (500-1000), ponoviti lak takođe u bar 2 sloja i prešmirglati svaki sloj pre nanošenja sledećeg. I onda imaš "ogledalo". Ako će čamac biti na suvom veći deo godine, onda ne treba ni antialgin. Dovoljno je pranje svake 2-3 nedelje.
Što se zrcalne daske tiče, ako nema pukotina, naprslina, i ako je čvrsta na dodir ili na cimanje - to je ok.
Postupak za proveru i sanaciju je isti kao i za ostatak čamca.
Ako postoji sumnja u stanje zrcala, na sumnjivom mestu izbušiti bušilicom, da se dođe do drveta. Ako je sve ok, rupu napuniš mešavinom piljevine i epoksija, površinski je zatvoriš na uobičajeni način, zeleni body kit, pa...
Ako je drvo vlažno ili trulo, onda mora da se odradi sanacija daske, ili zamenom i ojačavanjem samo oštećenih delova ili cele daske. Ovisno o tome, koliko je daska zahvaćena. Na većim čamcima je uvek bolje promeniti celu dasku, ipak tu idu teški motori.
U ovom konkretnom slučaju za takve akcije stvarno nema potrebe.
-
Za tako mali čamac je 7,5kw (10ks) stvarno puna kapa! Sa takvim motorom će glisirati samo tako!
Na taj čamac ide 99% kratka čizma. Ali to je lako proveriti, izmeri visinu zrcalne daske, na sredini. Između vrha daske i najnižeg dela korita bi trebalo da bude 35-37cm. Za dugu čizmu je 51-54cm.
-
To je mali camac.Kupi mali motor po meni 2-3ks 4t. Sto se osovine tice,nemoj me drzati za rec,ali mislim da je za taj tip camca predvidjena
kratka.Neko ce vec sa foruma da ti kaze,ako nemas prospekt gde pise za osovinu.Mislim da u Uzicu ima neka prodavnica 4t motora.Malo
procunjaj po netu.
-
Sale slazem se,ali camac ce se voziti u zasticenoj zoni,a shark spada po meni u prevrtljive camce,narocito za pocetnike.
-
Izmerio od najnize tacke zrcalne daske do najnize tacke korita 40cm
Sta mislite koliko maksimalno konja smem da stavim?
Dugacka su ova jezera a ja nestrpljiv.
UPS sad videh predhodni post o nestabilnosti
-
To je kratka, 15 inca ili 38.1 cm. Osovima se bira po konstrukciji camca.
-
Prijatelju,
Možda će ti biti interesantan ovaj oglas:
Yamaha 4 KS
Motor u odličnom stanju, dvotaktni, kratka osovina, interni rezervoar.
Cena: 550 €
Kontakt: 065 689 22 60
Video sam ga na http://www.navodi.com/Berza_007/012.html (http://www.navodi.com/Berza_007/012.html) .
Srećno.
-
Hvala puno na informaciji za motor.
Ja sam motor vec uplatio.
Treba samo da izaberem.
-
Što reče Zoran , taj čamac baš i ne spada u stabilne, jednostavno je uzak i mali, a ako uzmeš neki mali 4-taktni motorić do 4-5ks imaćeš samo jedan problem - zaboravićeš kad si natočio gorivo!
Zato je obavezno veslo u čamcu! :taunt: :taunt: :taunt:
-
Da ne otvaram novu temu vezanu za isti čamac i sličan problem, koristim ovu temu i da se predstavim.
Pre nešto manje od mesec dana kupio sam svoj prvi čamac. U pitanju je upravo ovaj iz naslova teme.
Dugo je stajao u garaži jednog mog sugrađanina i isto toliko u oglasima, zbog visoke cene pravdane odličnim stanjem ovog korita. Kada sam otišao da ga pogledam zaista je izgledao veoma očuvan i uz dogovor oko cene pazario sam ga.
Sa unutrašnje strane nikada nije farban jer definitivno nije trebalo, dok je sa spoljne samo jednom prefarban, ali tako da par sitnih ogrebotina duž pramčanog dela središnje kobilice i par plitkih zaderotina kraćih od 1cm, grupisanih na samo jednom mestu, nastalih očigledno nasukavanjem na obalu, je samo prefarbano bez gitovanja, popunjavanja, šmirglanja itd.
Pošto bih pre porinuća svakako stavljao antialgin, kako mi preporučujete to da uradim budući da je čamac ofarban, kako sam naveo i od tada ni jednom nije bio na vodi?
Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2
-
To najviše ovisi o antialginu koji uzmeš. Neki antialgini zahtevaju da se napravi podloga sa specijalim prajmerom, a neki se mogu nanositi direktno preko farbe ili želkota.
Imam isti čamac kao tvoj, i valjkom sam namazao Internacional antialgin, u 2 tanka sloja, direktno na korito. Drži odlično već 2 sezone.
U svakom slučaju, lagano ošmirglaj površinu koju planiraš da obrađuješ (šmirgla 120 - 240). Posle toga valjak u ruke i nanosi antialgin. Naravno, ako antialgin zahteva prajmer, onda ćeš morati prvo naneti 2 sloja prajmera, sačekati da se osuši, pa onda antialgin. Najbolje da tu poštuješ proceduru koju propisuje proizvođač antialgina.
Obavezno koristi rukavice i masku, i radi u dobro provetrenom prostoru ili napolju. Antialgin je izuzetno otrovan.
-
Ovome što je Sale NB napisao dodao bih samo još par sitnica.
Obavezno ispoštujte preporučeno vreme za sušenje izmedju nanošenja dva sloja.
Takodje, posle nanošenja završnog sloja antialgina, čamac treba spustiti u vodu u nekom roku (opet po preporuci proizvodjača), pre nego što se potpuno osuši.
-
Hvala Sale i LSI na brzom i konkretnom odgovoru.
Drago mi je da nas ima još sa Super Shark čamčićem. Baš danas sam na vikendici drugi put premazivao njegove drvene patosnice i veslo Biva lazurom sa voskom. Ostaje mi još samo antialgin, pa porinuće, koje naravno ne mogu da dočekam..! harm
Planirm da ga u toku naredne nedelje premažem Hempelovim (Racing) antialginom jer mi je on, iako nešto skuplji, jedini trenutno dostupan i ima ga u beloj boji. Obzirom da je korito spolja prefarbano pa ni odprilike ne vidim dokle je legalo u vodu, interesuje me do koje visine (vodene linije) da mažem to korito antialginom?
-
Hempel za njihov antialgin savetuje obavezno i primer pre antialgina ponarocito kad se tako prvi put nanosi i ide na golu plastiku
mislim da se zove Light primer 4555 i ne bih trebao biti skuplji od 2000din za kanticu(a ta jedna bih ti trebala biti i dosta za tako mali camcic)
bolje dati jos 2000din i biti siguran i spokojan da ce to drzati kako treba i da se nece odvajati 6589
j1
-
Apsolutno se slažem... Sigurno ću tako duže biti miran bez potrebe za ponovnim skidanjem, mazanjem itd. Još samo da skontam do koje visine da ga premažem da ne preteram, ili da ga plitko namažem pa da bude algi i koječega po stranicama...
-
... pa ni odprilike ne vidim dokle je legalo u vodu, interesuje me do koje visine (vodene linije) da mažem to korito antialginom?
Verujem da će se javiti neko ko ima ovaj tip čamca sa pravim odgovorom. U medjuvremenu, na vašem mestu, ja bih ovako razmišljao: taj čamac ima izuzetno mali gaz, nešto oko pet santimetara, pa čak i pri punom opterećenju (onom dozvoljenom, a ne onako kako mi to ponekad umemo) mislim da nije više od desetak santimetara.
Toliko bi trebalo i zaštititi. Sve ostalo bilo bi nepotrebno trošenje boje.
-
Ako farbate napolju, obavezno sačekajte malo topliji dan, postoji minimalna temperatura pri kojoj se to radi... Mislim da je oko 20 stepeni, ako se dobro sećam, ispraviće me neko...
-
evo malo slika sa net-a pa proceni sam gde je vodena linija kad je camac prazan a gde kad opterecen
Ili metar u ruke i malo se prosetaj do najblize marine pa naces valjda kojeg Sharka u vodi
-
Još sam se nečeg setio, a u vezi farbanja.
Čamac ne treba farbati po vlažnom vremenu. Naročito treba paziti da noću čamac bude ispod neke folije ili ispod krova kako ne bi došlo do kondenzacije vlage po novo nanetom sloju.
-
Hvala vam svima. Često slike govore više od hiljadu reči...
Darkobp reče da vidim dokle je vodena linija kad čamac stoji (prazan) i kad je opterećen... Da li ga farbam do linije kad je prazan-stoji u marini ili do linije pod opterećenjem, u vožnji?
Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2
-
Kad je prazan, naravno. U vožnji će se alge teško nahvatati. 6589
-
Tako sam i ja mislio, al reko ajde, da ne pametujem baš odma obzirom da sam novajlija... jh
-
Kad je prazan, naravno. U vožnji će se alge teško nahvatati. 6589
Sale, da li ste sigurni da je to dobro?
Činjenica jeste da se školjkice i alge razvijaju na delu koji je uronjen u vodu ali one se na čamac lepe i tokom vožnje. A tada čamac nikad nije prazan i uvek je dublje uronjen.
Posmatrajući velike brodove, može se videti da je deo premazan antialginom najčešće iznad nivoa vode i samo pri punom opterećenju vodena linija plovila se poklapa sa linijom vode.
Ja bih, ipak, premazao do nivoa punog opterećenja. U svakom slučaju tako ću uraditi na svom čamcu. Možda je to nešto malo veći utrošak boje ali mislim da neće da škodi.
Možda ima na forumu neko ko to bolje može da zna i objasni nam svima šta je bolje?
-
А зашто уопште стављати антиалгин? По мени то би било непотребно бацање пара. Па тај чамац је лаган, 80-100 кила, лако га је извући из воде на руке, обрнути и опрати с времена на време.
-
thumbup
А зашто уопште стављати антиалгин? По мени то би било непотребно бацање пара. Па тај чамац је лаган, 80-100 кила, лако га је извући из воде на руке, обрнути и опрати с времена на време.
-
Kad odes na kupanje camcem poneses vrecu za krompir zaronis 10ak puta i operes sajkaca
Bar ja tako radim svako leto.
-
Nanosenje hemepelovog antialgina bez prajmera je losija opcija...sam prajmer nije samo vezivno tkivo izmedju plastike, boje ili djelkota sa slojem koji je protiv neobrastanja algi vec ima ulogu i ocuvanja samog plovila, antiosmotska zastita a posto je vec farban svakako bi ga zastita prajmerom dodatno zatvorila i produzila vijek...svaki hempelov katalog daje i vremenske razlike izmedju slojeva....pravilno i pozeljno 4 sloja prajmera...i toliko antialgina i imas dugotrajnu zastitu....
Mada netko ti napomenu gore...lagan je to čamcic..operes ga par puta godisnje a na zimu spremis van vode...pa slijedec godine odlucis sto i kako a dotle ce ti se ocrtati i vodena linija pa nece morati da kemijas koliko visoko treba biti
-
Danas sam uzeo vez na Ribarcu i baš sada gledam vremensku prognozu... Već u subotu pa do kraja sledeće nedelje biće sunčano i toplo do 20 stepeni Celzijusa.
Pošto planiram da sve odradim po PS-u, znači, svakako prajmer pa antialgin, u Hempelovom priručniku sam pročitao da bih "obojenu podlogu", što je moj slučaj, trebao obrusiti brusnim papirom 150-180 pa onda farbati redom kako je navedeno... Pitam se, ima li to smisla obzirom da je čamac (sveže) (o)farban i od tada vodu video nije..?
Da brusim malo ili ni malo, pa onda prajmer pa antialgin?
Da li da prajmerom (za sv.slučaj) prefarbam celo korito ili samo pod antialgin? Da li preko prajmera, tamo gde ne ide antialgin moram prefarbati i završnom farbom-bojom?
Sad ubih s pitanjima, al šta ću kam želim da sve bude i ostane kako treba na duži rok... ;D
Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2
-
Obavezno ga pređi šmirglom 150, samo toliko da matira. Kad je hrapava površina bolje će uhvatiti prajmer.
Za početak kupiš papirnu lepljivu traku i izlepiš dokle ćeš raditi. Ošmirglaš do trake, pa prajmer, pa antialgin. Tek na kraju skineš traku i nećeš imati nigde sam prajmer bez antialgina.
-
Hvala svima na savetima. Sad mi je lakše da ukaljam ruke... ;D Kupih juče Hempelov prajmer i Hard antialgin. Traku već imam...
-
Danas je sve počelo ovako...
A završiće se koliko prekosutra (nakon još dva premaza antialginom), porinućem našeg čamčića u dunavac na Ribarcu.