Poruka od: Sloba_NS 03, 02, 2018, 20:21:04 posle podne
Do sad sam ga jako lepo (i brzo) terao Tomosovom 18-icom, a od skoro se ponovio sa jednim Johnson 521cc 25/35 KS iz 1993.
Iako je korito poprilično zdravo i estetski lepo i očuvano, planiram da ojačam makar onaj mali deo krmenog zrcala gde dođu plastične podloge za oslanjanje motora tako što bih mu to fabričko udubljenje za unutrašnju podlogu popunio smolom i staklenom tkaninom, eventualno prebacio koji sloj na sam gornji rub zrcala gde naseda motor. Zamenio bih postojeći L profil novim, širim za to zadebljanje koje bih uradio.
Da li je to dovoljno za motor od 25 KS i 52 kg?
Poruka od: STG 03, 02, 2018, 22:21:10 posle podne
Poruka od: Nikola Calasan 04, 02, 2018, 04:05:26 pre podne
Poruka od: budens72 04, 02, 2018, 08:33:07 pre podne
Nekada sam se ja tako zezao, nema sta nisam kacio na male camce npr 40ks na Elan 401 ali to je toliko nebezbedno i opasno da nema veze sa zdravim razumom...
ali bio sam mladji i zeleo svasta da probam...
u svakom slucaju ne savetujem takvu zajebanciju....
Poruka od: Nikola Calasan 04, 02, 2018, 10:38:52 pre podne
Poruka od: budens72 04, 02, 2018, 11:07:39 pre podne
nisam rekao da ne moze, rekao sam da nije bezbedno i tu sam apsolutno u pravu hi
Poruka od: Sloba_NS 04, 02, 2018, 11:38:47 pre podne
Ako to je zrcalo zdravo i nije trulo, nema potrebe nista da stavljas. Mozes eventualno neku plocu izmedju srafova staviti. Msm na srafove kojima pricvrscujes motor za zrcalo. Ja sam na mali gliser zvani gunzales (msm da je 3,5m) kacio yamahu od 50 ks i nikakvih problema nisam imao niti sam ista ojacavao
Misliš da između malih okruglih odbojnika šrafova za stezanje i one plastične podloge ubacim drvenu letvicu, i bez pričvršćivanja je samo stegnem u "sendvič"?
Mekše ili tvrđe drvo? Debljina..?
Poruka od: Sloba_NS 04, 02, 2018, 12:01:34 posle podne
pa ne mozemo porediti glisersko korito sa camcem 3,3 x 1,4 sa trimaranskim koritom koje mozete izvrnuti kad god pozelite samo malo jacim naginjanjem na stranu....
nisam rekao da ne moze, rekao sam da nije bezbedno i tu sam apsolutno u pravu hi
Uz dužno poštovanje, nestabilnost trimaranskog korita je čista besmislica.
Praktično... Vozio sam Vlasinskim jezerom Kvarneplastik gliser sa Yamahom 25. Prvo, ne smeš ni slučajno stati/sesti uz krmeno zrcalo tog glisera jer momentalno toneš dole (imam oko 90 kg, ništa specijalno). Drugo, bitnije... Svako ozbiljnije skretanje podrazumeva gotovo 90 stepeni nagiba, što ne uliva nikakvu sigurnost, a koračanje čak i sedenje na palubi tog glisera je ravno sigurnom kupanju.
Što se Super Šarka tiče, na identičnoj osnovi i dimenzijama je pravljen i tzv. Gliser Shark. Na njega specifikacijski idu jači motori. Razlika je bila samo u palubi i sedištima.
U dosadašnjoj kombinaciji sa T18 sa kojim idem 40-44 km/h po gps-u sam leti namerno izvodio raznorazne egzibicije. Nema ni govora, ne o prevrtanju nego čak ni ozbiljnijem naginjanju.
Tokom varaličarskog ribolova koji najčešće praktikujem, slobodno šetam s kraja na kraj čamca usidrenog na sred Dunava ako treba, i nemam problema sa izrazitim naginjanjem niti nestabilnošću. Možeš mu sesti na ivicu i nagnuće se desetak santimetara od raspoloživih 50...
Mislim da je po sredi ipak stvar ukusa, a ne naučno-praktičnih činjenica, bar što se tiče (ne)stabilnosti ovog čamca.
No, vratimo se temi...
Poruka od: Nikola Calasan 04, 02, 2018, 16:50:41 posle podne
Ja sam vozio 50 ks yamahu ba gonalesu od 3.5m, to su stranse preformanse bile, a i manevri su bili odlicni i nikakve nesigutnosti u toku voznje nijr bilo. Namestis adekvatan trim jer predpostavljam da taj motor nema hidraulicni tim i uzivaj. Ja sam uvem za to da se stavi javi motor i tamo gde je pisalo da je max npr 50 ks, ja sam stavljao 70-80 ks i uvek su je sve bilo extra. Imao sam mnogo vecu krstarecu brzinu na manjem broju obrtaja, a kad mi zatreba da ide brzo, onda stvarno i ide :)
Послато са SM-G935F уз помоћ Тапатока
Poruka od: budens72 05, 02, 2018, 10:40:25 pre podne
u konkretnom slucaju sam samo izneo svoje misljanje, a opet, na osnovu prilicno velikog iskustva sa manjim camcima i velikom paletom motora raznih snaga...
dobro poznajem sve camce koji se proizvode kod nas i na osnovu toga sam i dao komentar i naravno da ce svako uraditi kako misli da je najbolje... thumbup
Poruka od: Sloba_NS 09, 02, 2018, 20:45:31 posle podne
Poruka od: Bakara 09, 02, 2018, 21:09:03 posle podne
Tebi bi preporucio da bar nekako to obezbedis otpozadi, u smislu da stavis neku plocu od aluminijuma ili od one tvrde plastike koja se ne savija. Time bi sila koju motor pravi kad ide napred, bila rasporedjena na veliku povrsinu zrcala, i to bi smanjilo rizik od neke lomljave ili ostecenja.
Ovako je to kod mene izgledalo, nosac malo prepravljen, i radilo bez problema 6589
Pre:
(https://s20.postimg.org/pzmp9yojh/viber_image7.jpg)
Posle prepravke:
(https://s20.postimg.org/69fnosqil/WP_20170323_08_04_11_Pro_LI.jpg) (https://postimg.org/image/wui6kcsvt/)
Poruka od: Nikola Calasan 09, 02, 2018, 23:20:46 posle podne
Послато са SM-G935F уз помоћ Тапатока
Poruka od: Sloba_NS 12, 03, 2018, 16:44:34 posle podne
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: LSI 12, 03, 2018, 17:35:46 posle podne
И на новом чамцу имам пластичну таблу на коју је окачен мотор од 25 КС тежак 72 кг.
Ја сам задовољан.
Пластика је довољно тврда и масивна. Не трули и не рђа. Увек је чиста и лако се опере.
Толико од мене.
Poruka od: Sloba_NS 12, 03, 2018, 22:05:18 posle podne
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: alexdja 12, 03, 2018, 22:21:38 posle podne
Poruka od: LSI 12, 03, 2018, 22:44:04 posle podne
Власник: Бора
Телефон: +381 63 226119
Цена: Не сећам се.
Мислим да ме је табла од око 40 х 130 х 2,5 цм коштала, са сечењем и урезивањем жљебова, мање од 4.000 динара.
Табла је изрезана на три дела, три трапеза, на сваком су била укопана по два жљеба квадратног пресека 10 х 10 мм читавом дужином... Ипак је то нека врста "више" обраде.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Poruka od: Sloba_NS 12, 03, 2018, 23:01:16 posle podne
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: Sloba_NS 12, 03, 2018, 23:16:53 posle podne
Слобо, не знам да ли је боље али ја сам, кад сам сређивао алуминијумски чамац, уместо иструлеле дрвене даске, ставио баш ту пластичну.Jesi li šrafio PE tablu za zrcalo sa tri ili četiri šrafa plus platne s obe strane?
И на новом чамцу имам пластичну таблу на коју је окачен мотор од 25 КС тежак 72 кг.
Ја сам задовољан.
Пластика је довољно тврда и масивна. Не трули и не рђа. Увек је чиста и лако се опере.
Толико од мене.
Torbani ili..?
Da li si i motor posebno-dodatno pričvrstio i šrafovima kroz njegove rupice na nosaču pa kroz zrcalo?
Ne znam koliko je dobro izbušiti toliko puta i tablu i zrcalo..(?)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180312/209349b719138f8626f8a67a514bb8a0.jpg)
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: alexdja 12, 03, 2018, 23:17:54 posle podne
Фирма: ИПАС ДБ, Земун, Новосадски пут
Власник: Бора
Телефон: +381 63 226119
Цена: Не сећам се.
Мислим да ме је табла од око 40 х 130 х 2,5 цм коштала, са сечењем и урезивањем жљебова, мање од 4.000 динара.
Табла је изрезана на три дела, три трапеза, на сваком су била укопана по два жљеба квадратног пресека 10 х 10 мм читавом дужином... Ипак је то нека врста "више" обраде.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
http://www.kristalgold.com/proizvod_detalj.php?id=186
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Hvala momci!
Poruka od: LSI 13, 03, 2018, 07:29:00 pre podne
Дакле, дебела пластична табла која носи мотор, причвршћена је с четири велика и јака завртња с матицама и подлошкама за пластику на крми чамца. Мотор сам набацио на пластичну таблу и причврстио га са шест јаких завртања с матицама. Мислим да нема шансе да ми мотор спадне с носача. А конструкција је таква да кроз рупе у пластици вода не улази у чамац ни под каквим условима.
Мишљења сам да је код класичних решења крмене табле, као што је на вашем чамцу, довољно поставити пластичну таблу на крму причвршћену с четири завртња. Ја бих ишао с класичним завртњима с подлошкама и матицама на супротној страни и све бих залио силиконом. Верујем да би то било довољно да спречи продор воде кроз рупе. А што се тиче носивости - овде мотор не би био обешен на пластичну таблу него на саму крмену плочу, која је пројектована да носи тежину мотора. Убацивањем пластичне табле у ствари тежина мотора мало би се распоредила по површини крмене табле.
Poruka od: Drivee 13, 03, 2018, 08:13:16 pre podne
Poruka od: Sloba_NS 13, 03, 2018, 09:16:27 pre podne
Ja sam stavio drvenu ali jer nisam imao nista tada. Plan je da je zamenim plasticnom. Jel i vama spor forum, kucam a ono nista se ne desava, kasnije samo izadju slova. Jako kasni.Nisam primetio.
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: Sloba_NS 13, 03, 2018, 09:23:32 pre podne
U mom slučaju tabla bi ipak bila ta koja bi nosila i težinu motora jer planiram da ga podignem za oko 2 cm. Visina zrcala je nešto manja pa mi je kavitaciona ploča motora malo ispod donje tačke korita čamca. Podizanjem bih i to rešio.
Planiram da po gornjoj ivici postavim alu ili inox L profil. Inox šrafove...kontam da je 6 mm dosta(?)
Čamac je Premix Titel Super Shark namenjen za motor do 15 KS, a ja mu sad stavljam Johnson od 50 kg. Pre tog sam ga lepo vozio sa T18 koji ima 36 kg.
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: budens72 13, 03, 2018, 14:50:15 posle podne
proveri tacno koliko je, mozda nema potrebe podizati... ako podignes previse hvataces vazduh posebno u zaokretima...
Poruka od: Sloba_NS 13, 03, 2018, 15:15:07 posle podne
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
Poruka od: Bakara 13, 03, 2018, 15:29:13 posle podne
I ja sam prvo probao 3cm ispod, pa sam na kraju dosao do tih -1cm. Stvar je samo u testiranju, bez toga nista hi
Poruka od: budens72 13, 03, 2018, 20:53:13 posle podne
https://youtu.be/15QnJHiwkBw
Poslato sa PRA-LX1 uz pomoć Tapatoka
glisersko korito je u pitanju i koliko vidim samo pravolinijska voznja... u svakom slucaju treba probati vise opcija
moj savet je ne postavljati plocu dok se ne proba u raznim visinama...
probaj na njegovom zrcalu bez icega pa onda dodaj letvice od 1 pa 2 cm pa kad nadjes najbolju opciju onda tek na tu visinu dodaj plocu i fiksiraj
Poruka od: Bakara 13, 03, 2018, 21:41:51 posle podne