Poruka od: Drivee 27, 03, 2017, 08:36:25 pre podne
Zasto nemam hladjenje kada se camac krece? Kada je u leru odlican mlaz.nabijem camac u obalu, ubacim u brzinu, dam gas i opet sve odlicno, ubija kako je dobar. Cim krenem da se krecem po vodi, mlaz se gubi i krene da se greje. Nova pumpa i nov impeler.
jel ima neko ideju sta moze da bude?
Poruka od: broker975fx 27, 03, 2017, 09:09:06 pre podne
Poruka od: Kapetan 27, 03, 2017, 10:09:19 pre podne
ajd da pokusamo sa jednim takvim ... kesom koja se zakacila za dno camca.. sve dok camac stoji ona visi ispod camca kada krene da se krece ona iz viseceg predje u vijorenje i zatvori usis ....
sanse za ovako nesto 1% ... al baci pogled
:)
Poruka od: Drivee 27, 03, 2017, 10:28:14 pre podne
@Brokeru, tacno tako, misterija. Totalno nema veze sa fizikom! Veoma zeznuta situacija, a kada vozim na leru, radi sve, cim dodam gas na recimo 20% nema vode i krene da se greje. Cak sta vise, tomos 4 me sada sije, znaci vozim totalno na leru pa skoro. Cim dodam gas malo nema vode..stanem, izbacim iz brzine a on se pojavi. Postavio sam na nekom USA forumu i jos jednom..
Da dodam, nov impeler je stavljen i vodena pumpa. majstor je to stavljao koji je OK. uradjen servis..sve na buretu bilo ok a na terenu ne valja.
Poruka od: zankiki 27, 03, 2017, 10:52:56 pre podne
Bio je problem imepeler, raspao se, otpalo par krilaca... Pri velikoj brizni nije imao snage da uvuče vodu koja struje pored noge.
Poruka od: Drivee 27, 03, 2017, 11:04:51 pre podne
Poruka od: DuleN 27, 03, 2017, 11:13:11 pre podne
Poruka od: Drivee 27, 03, 2017, 11:28:41 pre podne
Poruka od: zankiki 27, 03, 2017, 11:43:49 pre podne
Zbog nečega impeler nema dovoljno snage... Ili je negde delimično začepljen dovod/odvod...
Poruka od: Drivee 27, 03, 2017, 12:04:49 posle podne
Poruka od: oblak 27, 03, 2017, 12:43:33 posle podne
Ovo zadnje... to moze da bude problem. Ako je impeler nov a trebao bi da jeste.Da ti resim misteriju. Desava se da korito za neke snage motora pravi pojacanu kavitaciju odnosno da napravi vazdusni vrtlog oko propelera. Zbog toga u kretanju gubis pritisak za hladjenje jer korito sklanaja vodu a propeler izduva ostatak pa usis na motoru ostane u vakumu. Taj vakum na nozi se javlja ponekad u kombinaciji korito odredjen propeler. Kad se nabijes u obalu i das gas nema tolikog strujanja pod dnom camca paq se ne pravi levak iznad antikavitacione ploce. Na motoru antikavitaciona ploca i sluzi tome da spreci pojavu levka i povlacenje vazduha prema propeli. REsenje: Moras dokupiti dodatak za vanbrodski motor u vidu povecane antikavitacione ploce. Prodaje se u nautickim radnjama izgleda kao dva pera koja se srafe preko postojece ploce. Na taj nacin ces spreciti tu pojavu i maces normalno hladjenje, bolji potisak i vecu brzinu
Poruka od: DuleN 27, 03, 2017, 13:06:33 posle podne
Ovo sto si ti napisao je vlo mudro objasnjenje i to bi bilo jedan od najlogicnijih odgovora na ovo pitanje, da je menjao motor. Koliko sam razumeo, ovde se radi o istom moturu koji je samo odremontovan, pa nije bas logicno da ranije nije ubacivao vazduh pod sebe a sada da ubacuje...
Poruka od: kole 27, 03, 2017, 13:13:22 posle podne
Poruka od: Kapetan 27, 03, 2017, 13:41:26 posle podne
(http://www.boatingworld.com/wp-content/uploads/2016/04/How-to-install-a-hydrofoil-for-your-boats-engine-02.jpg)
Poruka od: Kapetan 27, 03, 2017, 13:47:28 posle podne
1 ... pomeri trim skroz dole i skroz gore i vidi sta dobijas... promenom trima se moze desiti da privremeno sredis situaciju
2 ... vozu krmom (u rikverc) i vidi da li se desava isti problem ... ako se ne desava Oblak je u pravu 99% (vezi dobro motor :) )
Poruka od: broker975fx 27, 03, 2017, 14:24:36 posle podne
Poruka od: oblak 27, 03, 2017, 16:39:25 posle podne
Poruka od: maverick 27, 03, 2017, 17:17:16 posle podne
Poruka od: profi012 27, 03, 2017, 21:20:38 posle podne
Послато са LG-H440n
Poruka od: profi012 28, 03, 2017, 08:27:54 pre podne
Послато са LG-H440n
Poruka od: zankiki 28, 03, 2017, 08:53:29 pre podne
Impeler da falsira onda bi i upregnut u obalu na tim obrtajima falsirao. Al da bi bio siguran, skini kapu, otvori poklopac termostata i gas u mestu da vidis koliko realno vode ide u motor. Ne moras biti u brzini. Impeler ili radi ili ne, nema mozda.
Naravno da ima, objasnio sam kako je bilo kod mene.
Kada ne radi dobro, nema snage da pri brzini uvlači vodu.
Poruka od: STG 28, 03, 2017, 10:36:03 pre podne
Predpostavljam da nece biti neobicno ukoliko je sam sistem blokirao neki gost...
Poruka od: maverick 28, 03, 2017, 17:51:48 posle podne
Poruka od: STG 28, 03, 2017, 21:29:09 posle podne
Bas radi toga sam i pomenuo da je moguc nedostatak kontrolnog mlaza, ali zaboravih da pomenem da to i nema veze sa hladjenjem u celini.
Ipak, ako nema konteolnog valja stati...