Moja Ladja
Nautika opšta... => OPŠTA DISKUSIJA => Temu započeo: markez 14, 03, 2017, 12:49:18 posle podne
-
Cao,
Ovih dana sam u potrazi za camcem. Ima svega, najmanje ok plovila. Ono sto mi je zapalo za oko je da neki vlasnici jednostavno precenjuju camce pa moje misljenje i blizu 3 puta. Kupovao sam i druge stvari (automobil, stan...) I sretao se sa ljudima koji precene to sto prodaju. Ali da li zbog ljubavi prema camcu ljudi zaista budu nerealni.
Evo nekih primera, pa me interesuje vase misljenje da li su precenjeni i koja je realna cena
1. https://www.polovniautomobili.com/plovila/9776923/smogradnja
2. https://www.polovniautomobili.com/plovila/9726538/narval-820
3. https://www.polovniautomobili.com/plovila/5973470/nepostojeci
4. https://www.polovniautomobili.com/plovila/8408215/onedin
5. https://www.halooglasi.com/vozila/plovila/yamaha-sajka/5425470501751?sid=1489492015749
6. https://www.oglasi.rs/oglas/950543/camcibrodovi+novi+sad+rucna+izrada?return_to%5Bcategory_id%5D=vozila/camci-brodovi-i-plovni-objekti
7. https://www.polovniautomobili.com/plovila/7856284/narval-820
-
Ovaj prvi je stvarno lud, ova dva narvala imaju ok cenu, posebno ovaj skuplji. Srecanaj koliko opreme ima i koliko to sve samo kosta a onda koliko to sve kosta da se pismeno instalira i namesti. Brod je specificna roba, 1/3 cini korito a ostalo oprema,motor kopca. Svaka rekonstrukcija odnosi brdo para koje ljudi po pravilu pokusavaju barem delimicno da povrate. Ugradio sam vise stotina kvalitetnog provodnika, to se nigde ne vidi a kosta dosta i nekako se podrazumeva da na brodu bude. Jos jedna stvar je sto dosta vlasnika ugradjuje i emotivnu komponentu u sve to jer su godinama odvajali lovu za nesto sto je skup hobi i tako u beskraj ima tu secanja i slicnih stvari. Kupac mora to anulirati i kada kupuje da ne nasedne na to a sa druge strane ima razumevanje za ono sto je kvalitet. Dva fabricka broda mogu imati visestruku razliku u ceni a kamoli samogradnja. Na kraju trziste sve samo regulise i nivelise.
-
I da sada vidim da je u pitanju novi clan pa mislim da je red da se predstavis da znamo skim pricamo, to je nekako osnovno pravilo vecine foruma
-
Po meni su samo onaj prvi i kameničanka baš precenjeni, ovo ostalo i nije....
-
Mali Narval 820 se nikada nije polovan proadavao preko 12000-13000 €. Nov sa motorom Honda 20 ks, osnovnom opremom, prohrom ogradama , mni barom, wc rucnim, tusem, surdoperom ii malo tapacirunga je kostao 17.400 € kod Kize. Ovo ljudi su koristili brodove 5-6 god i misle da izvuku sve pare. Nek se niko ne naljuti, ne znam dal su prodavci sa foruma al to je moje misljenje ali veliki Narvali koji ni jedan nije kostao ispod 30.000€ u osnovnoj opremi i motorom se sad prodaju za 17-22.000€. U smislu svega ova dva narvala se ne mogu porediti i ako ih deli samo 1-2 m duzine sto zavarava ljude koji nisu bili na jednom ili drugom modelu. Narval 820 se u velikof Narvala bukvalno moze uparkirati a jos da ostane mesta za 10 clanova posade. U marini Visnjica se prodaje odlican Narval 9.60 produzen na 11.20 ( u principu je isti brod sa produzenom platformom) odlicnim Vetusom 65 ks za 21.000 kesha. Dobra kupovina
-
Zvao sam Narval fabriku i nude mi za 15000e (da napomenem da mi je dato do znanja da su otvoreni za cenjkanje) sve sto se kod njih moze ugraditi (Termoizolacija, Elektro instalacija, Vodovodna instalacija, Plinska instalacija, Palubna oprema, Enterijer). Na to da uzmem nov motor 20-25ks za 3000e sve ukupno je 18000... Voleo bi da mi kazete da li je i zasto ipak bolje uzeti ovaj 6 godina stari za 18000e tj iste novce, ili ovaj 2 godine star za 2000e vise?
Za predstavljanje ne znam sta smatrate pod tim... da skeniram licnu kartu? Marko sa Zvezdare, otac Rade, majka Zorica... zavrsio ETF, volim vinjak 5 da pijem :)
-
Zvao sam Narval fabriku i nude mi za 15000e (da napomenem da mi je dato do znanja da su otvoreni za cenjkanje) sve sto se kod njih moze ugraditi (Termoizolacija, Elektro instalacija, Vodovodna instalacija, Plinska instalacija, Palubna oprema, Enterijer). Na to da uzmem nov motor 20-25ks za 3000e sve ukupno je 18000... Voleo bi da mi kazete da li je i zasto ipak bolje uzeti ovaj 6 godina stari za 18000e tj iste novce, ili ovaj 2 godine star za 2000e vise?
Za predstavljanje ne znam sta smatrate pod tim... da skeniram licnu kartu? Marko sa Zvezdare, otac Rade, majka Zorica... zavrsio ETF, volim vinjak 5 da pijem :)
Markez, postoji deo foruma za predstavljanje novih clanova. Tu se napise bas to sto si napisao na poslednjem postu. Nije nikakav pronalazak prosto kucni red na svim forumima. Na nekim forumima i ne dozvoljavaju otvaranje teme ili pisanje dok se ne zadovolji ta forma. Posto smo ovde svi prvenstveno drugari sa vode a ne "forumasi" taj deo nije tako striktan ali kao i u zivotu postoji potreba da se pre nego sto s nekim stupimo u razgovor predstavimo. Da bi i za par dana i godina znali s kim se dopisujemo uvek mozemo pogledati prvi post clana, kako mi tako i ti o kom se coveku radi posto smo ovde svi pod pseudonimima. Sto se tice price o Narvalima upravo je to tako kako ti je Kiza rekao, s njim se mozes dogovarati i pregovarati mada iz licnog iskustva ti moram reci da je tvrd prilicno ali ako ponudis dobru kaparu ici ce glatko :) Polovnjaka platiti preko 12-13000 nema smisla
-
Маркез, уз добродошлицу, бићу слободан за један мали добронамеран коментар.
Мислим да није било разлога за сарказам који сам, чини ми се, осетио у коментару у вези представљања. Верујем да ће то изазвати још коментара али ја бих хтео да кажем да сарказам није био потребан.
Овде на форуму влада прилично добар дух и људи су већином добронамерни. То потврђује и ових неколико коментара који су пристигли у међувремену и у којима сигурно има корисних коментара који делимично дају одговоре на постављено питање.
Представљање на форуму није само ради реда и да би се задовољила нечија радозналост. Да сте само написали оно за вињак 5, верујем да би се већина само насмејала.
Међутим, подаци о вашим годинама, склоностима, месту боравка, где сте наумили да лоцирате и користите пловило, да ли сами или у већем друштву, често могу да помогну да добијете потпуније и корисније одговоре.
У сваком случају, надам се да ће вам колеге с форума помоћи да се боље оријентишете и стекнете бољи осећај за вредност пловила у огласима. Срећна куповина!
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Markez, dobrodosao.
Moje skromno misljenje jeste da su navedeni Narvali malo jaci sa cenom, ali kao sto Broker rece, saberi sta sve imaju od opreme.
Posto sam uvek za lim pre plastike-tvrdim da se za oko 8000 moze naci skoro pa vrhunska ladja, celicni lim 5mm, nadgradnja 3mm, dizel, itd...
-
@LSI razumem sta zelis reci. Jes bilo sarkazma. Al nemoze se covek bog zna kako ni predstaviti kad nema ladju :(
@gorance gledao sam i metalne camce. Uzeo bi nesto velicine narvala 820 al nema nista da je tako lepo sredjeno.... Ako imas predlog nekog metalnog finog camca (da nije skarabudz) bio bi zahvalan...
-
Свако одређује продајну цену према свом нахођењу. Они реалнији продавци узимају у обзир и цене истих или сличних пловила која се продају. У сваком случају, добо је да постоје и такве нереалне понуде - оне само олакшавају продају оних реалних. umnik
-
Markez dobro dosao !
Imas na forumu par tema i jedno 5 6 iskustava sa uvozom polovnih plovila iz inostranstva .. za te pare koje spominjes, mozes da kupis dobru ladju u inostranstvu i uvezes je ovde... i da ti ostane za Vinjak :D
Ima i jedno 2-3 ljudi koji se bave prevozom tih ladja i sl...
-
pozdrav.slazem se sa kapetanom. uvoz je mozda najpovoljnije resenje.sigurno je petljavina,al ce ostati u secanju kao avantura.ovi narvali mozda i nisu skupi,tu je mnogo para potroseno.treba ih videti uzivo.al ne treba bas to sa cenom pojednostavljivati.npr 1m2 tikove palube kosta 500-1000e.
ne znam brodove iz oglasa,al sam bio na takvom brodu i ne deluje lose,osim mozda fali malo sirine,ali ga zato mozes lako prevoziti na more.brodovi slicne velicine,hrvatske proizvodnje, su skuplji,mada su uglavnom i kvalitetniji.
Inace ja nemam poverenja u domaca plovila od poliestera.
-
Ako si u mogućnosti, idi na nov. Broker je lepo rekao i to je opšte poznato, novo korito je 1/3 cene kompletnog broda. Neka normalna cena za brod od 9-10m u limu, po krštenom projektu, finalno ofarban je oko 5-6k.
Dakle računaj još oko 10-12 da se dobije ono što vredi, naravno bez bahanalija.
Međutim, ako već prekosutra rešiš da ga prodaš, više od 12-13 nećeš dobiti jer je tržište jako plitko.
Brodovi umeju da se prodaju po više godina, iz navedenih oglasa prepoznajem bar 3 koji se vuku poodavno.
Ja kada sam kupovao lađu trebalo mi je skoro 1 god. da ubodem ono što mi se sviđa. Pa opet, tek kroz eksploataciju sam mogao da otkrijem neke funkcionalne nedostatke i video šta mi još treba. E a sve to naknadno odnelo je još blizu 3k a nema šanse da se unapred proceni šta još i koliko treba.
Banalan primer, pojavila se horda galebova u Višnjici i krenula da "prefarbava" lađe, odbrana je mreža protiv ptica a ona prava koštala je 50e. E sad zamisli još n takvih potrepština koje samo iskaču a nisi ni sanjao da ti baš to treba. Sreća moja pa znam svašta nešto da radim a imam i alata, ko ne zna taj se u startu z####o.
-
Ja da ne radim sam ne bih imao sanse da odrzavam brod.pored toga ode mi gomila love svake godine,jos brod nije veliki.ako hoces da sve bude kako treba,odrzavanje je skupo i trazi dosta vremena.ja volim da na brodu sve bude ispravno,bez budzenja.
Polovni brodovi u evropi su jeftini samo ako su zapusteni.ovde se to uglavnom moze srediti,za neku normalnu lovu,dok na zapadu ti radovi debelo prelaze vrednost plovila,pa se zato i prodaju .uglavnom im ne gine kompletno farbnje,spolja i unutra.remont opreme,a i nesto se dokupi obvezno..
-
Izostavio si iz ponude jedan bas napakovan narval ...dugacki krov solarni paneli nov elektricni vinc ovo ne mozes da pogodis sa kizom pritom jamaha 25 high trust na sajmu kostala 5300e vinc ti dodje 1000 sa lancem sidrom i ugradnjom pa pretvaras full sinus 200evra pa frizider kompresorski ... ako je nesto solidno dobra kupovina to je ovaj narval... mislim d nema ni 200 sati rada
https://www.polovniautomobili.com/plovila/8360061/narval-820
dugi krov nije bas full estetski ali kako su nam leta prilicno krajcovana krov je doobra investicija u odnosu na tendu od platna koja za narvala inace nova kosta oko 600evra pa ti sad vidi....
-
U meni je ovaj bas odlican - to je realno kupovina koja godinama moze lepo da sluzi i da se koristi porodicno. Lagano za vadjenje iz vode, lagano za svakakvu manipulaciju, fino motorce. Meni ovo totalno ok
-
... i jos da dodam samo da u velikoj vecini oglasa koji imaju prenaduvane cene u pozadini cele price naleteces na nezadovloljnu zenu koja trazi da se TO CUDO proda jer samo vuce pare a nikakve koristi?! eek Naravno, vlasnika nema po celo leto kuci (pa i duze, znam i za zimce) i eto ti radosti i veselja da se TO CUDO makne iz porodice.
E sad, da bi se stisale strasti naduva se cena pa se ceka ima li te budale da da te pare! Naravno nema, ja se i dalje vozim, nema zene da se.., nema dece da se deru i svi zadovoljni. Kuka ona ali: " eto zeno niko je nece..." sajkaca
Znaj samo da on (camac, brodic, brod) sail tebe negde ceka i naleteces na nesto sto ce ti uzeti i srce i dusu. MORA! A onda se vidimo na ovima nasim tekucicama pa da vidimo dokle ce tvoja gospa izdrzati jh
-
@mesechar Sve je to ok... Al meni je i dalje previse. To plovilo nije novo, 6 godina je staro, vrv je sve vreme bilo u vodi/ledu. To sto je taj motor kostao toliko i sto je takav, ja bi ga menjao za novu hondu 20ks sa 5 godina garancije... Uostalom gledajuci google istoriju taj camac se sa varijacijama cene prodaje vec >1.5god tako da je to dobra kupovina za te pare za tolko vremena bi otisao. Sidreni vinc mi ich ne treba.
Sto se tice ovih Narvala imam @oblakov stav 12-13000e max
E da ovaj produzeni krov mu je definitivno veliki plus sto se mene tice
-
@mesechar Sve je to ok... Al meni je i dalje previse. To plovilo nije novo, 6 godina je staro, vrv je sve vreme bilo u vodi/ledu. To sto je taj motor kostao toliko i sto je takav, ja bi ga menjao za novu hondu 20ks sa 5 godina garancije... Uostalom gledajuci google istoriju taj camac se sa varijacijama cene prodaje vec >1.5god tako da je to dobra kupovina za te pare za tolko vremena bi otisao. Sidreni vinc mi ich ne treba.
Sto se tice ovih Narvala imam @oblakov stav 12-13000e max
E da ovaj produzeni krov mu je definitivno veliki plus sto se mene tice
Za pecanje produzeni krov je nedostatak ako ste pecaros. Imate i BAS 747 kao opciju novog camca. Nije lose porazgovarati sa proizvodjacem.
-
Na sajmu sam video čamac, nešto izmedju Pasare i Narvala. Rade ga hrvati, mislim da se firma zove:
NAVAL fisherline, cena nešto oko 8500 bez motora. Mislim da je izgledao kao ovaj na slici, samo što mu je zadnja platforma bila od inox cevi a gazište verovatno od nekog vodootpornog drveta.
E sad vidim da se firma zove NAVAL PORT.
-
Ovo korito je sa kalupa skinuta Dalmatinka sa nadodatim zadnjim spojlerom i novom nadgradnjom...za 18 000e prepravljana Dalmatinka projektovana davne 1970g(mozda i pre)a pored za 22 000 najnoviji Elanov model E1 spreman za jedrenje...
-
Jos jedan superstar
https://www.halooglasi.com/vozila/plovila/kineska-dzunka/1083299?sid=1490183681735
Apropo onih cena za narvala... vidite koliko je ovoga covek cenio 2014 a proizveden 2011 http://berza.navodi.com/index.php?route=product/product&product_id=1125 .. Jeste da nema skoro nista od opreme al je bio 3 godine star. Naletao sam na jos starih oglasa, Narvala sa dosta opreme starih 3-4 godine cena 12-13000 na zalost sve su oglasi iz ~2004 godine...
-
Ovo korito je sa kalupa skinuta Dalmatinka sa nadodatim zadnjim spojlerom i novom nadgradnjom...za 18 000e prepravljana Dalmatinka projektovana davne 1970g(mozda i pre)a pored za 22 000 najnoviji Elanov model E1 spreman za jedrenje...
[/quot
Elan kosta 29000 bez carine i poreze,bez motora i prikolice.opremljen dobrim opremom za jedrenje.spreman brod na prikolici izadje 40_45000 e
Ovaj naval 19 je dosta manji brod od narvala.
-
U Srbiji je sve manje više nerealno i visoke cene i niske cene. Ide se iz krjanosti u krajnost.
Moj komentar se pre svega odnosi na oglase gde se prodaju lični čamci ne uvoz za prodaju jer je to drugi par cipela.
Brod je skup hobi, brod je skup kao plovilo, održavanje i oprema su takodje skupi.
Nema tu puno sentimentalija, zna se koliko je šta koštalo i ta cena se u 99% slučajeva ne dobije ni blizu.
80% Srbije preživljava ili životari, ali i ti ljudi bi nekako hteli u nautiku, pa kad spojiš da jednima treba keš i odriču se
plovila u koji su uložili mnogo para i ljubavi i drugih koji u priču ulaze sa ograničenim budžetom i vrlo često namerno obaraju cenu maksimalno udarcima ispod pojasa.
Dobijete jednu jaku ružnu sliku preslikanu iz tržišta nekretnina gde se kuće i stanovi prodaju budzašta, jer je eto sad takva ponuda/potražnja.
Sve u svemu, ko ima stomak i nedostatak obraza da cenjka/ucenjuje .. mislim da može dobro da prodje.
P.S. Prodavao sam stan prošle godine i nisam ga prodao, jer tih bljuvotina što sam se naslušao .. nisam mogao više da slušam, pa sam povukao prodaju. XKJHDGASED
-
Skoro aposolutno se slazem sa svim prethodnim postovima. Opet cu reci, mada znam da ce odmah uslediti demanti od nekih clanova foruma, da se ne treba ogranicavati samo na nase trziste. Ako ni zbog cega drugog onda zbog veoma skromne ponude, pogotovu fabricki radjenih plovila. U inostranstvu je, zbog vise faktora, ponuda daleko veca i skoro je nemoguce da se ne moze naci plovilo koje vam odgovara. Ima svega, i skupih i jeftinih, u dobrom stanju i krseva. Treba traziti m4. Npr. Italija je zemlja okruzena morima, Hrvatska ima dobar izbor, Holandija - zemlja kanala i mora, Danska - zemlja mora, Svedska - Zemlja jezera, kanala i mora, nautika je veoma zastupljena, stotine hiljada plovila, trziste je razvijeno, ponuda ogromna. Vise puta sam u oglasima kao razlog prodaje video da zbog starosti ili bolesti pa i smrti vlasnika, plovilo ide na prodaju i to ug m4lavnom po jako povoljnoj ceni. O nacinu kupovine i transporta smo ovde vise puta diskutovali i mislim da nema nepoznanica samo se treba ohrabriti i maknuti malo dalje da bi sa budzetom, koji je vecini nas ogranicen, napravili najbolji izbor. Iz licnog iskustva znam da su tamo plovila bolje odrzavana, da su fabricki proizvedena plovila opremljena i napravljena tako da ih odmah koristite a ne prilagodjavate. Npr, u mom slucaju je sve bilo na svom mestu, sve radi, nista nije prepravljano niti skidano zbog prodaje (webaster, frizider, plin, radio i t.d.Sva oprema je bila u camcu, bove, sidra, konopi, pribor, rez. impeleri, signalne rakete, cak i kafa, kakao, makarone, cajevi, kuh. pribor, sredstva za odrzavanje i ciscenje ...) Ono sto je malo zapusteno se moze kupiti za male pare. I da zakljucim, savetujem svima, malo vise truda, malo vise akcije da bi se na kraju za relativno pristojne pare dobilo korektno plovilo sa kojim cete vi i vasa porodica uzivati.
-
Обично је било:
- релативно добро стање и скупо,
- лоше и скупо,
- лоше и јефтино.
Loše je loše, bio ono skupo ili jeftino, tj gore je kad za loše platiš više. ha stri upavusi
Ali kad je dobro, tada je skupo relativna stvar.
Skupo kao nema se para ili precenjeno skupo. Te dve stvari su jako različite.
Neka .. sitnica, treba nešto da se zavari. Izvuci iz vode, nabavi prikolicu, auto sa kukom, jebada ovako onako, odlazak majstoru.
Plati majstora, benzin, reši prikolicu, auto sa kukom, benzin, najmanje 4-5 sati posla. I najmanje 50+ eura.
A trebalo zavariti hebem li ga šta nešto sitno, do pola sata posla.
Sve u svemu na kraju dana, u manjku ste 50-100eura.
Nabavka nečega, to košta x novaca, ali odlazak na sajam ili kupovina preko neta, poskupljuju robu uglavnom za 30-100%, bez ugradnje.
Znači ako nešto košta recimo 7.000 eura, a sve je u funkcionalnom stanju, a go čamac nov košta nov bez opreme 10,000e da li je to skupo?
Ili nov košta 6000, a ovaj od 7 ima opreme za 1000 plus onih 30-100% troškova bez ugradnje.. Skupo ili nemam ili ne želim da platim.
Matematika ima hiljadu: 100 žena 200 sisa.
Eto ja bih najradije kupio brod od 100.000e i da sve radi. Ali skupo! tj nemam toliko. kazna roll4
-
U oglasima.se vrti jedna.saga 24 za 20.000e perfektno.stanje nema boljeg I lepseg camca volvo brodski dizel . I to je povoljno jel takva ispravna saga svuda kosta toliko I u nemackoj I.holandiji ..kad ogranicis pretragu na recimo 7000e za plovilo bilo gde u evropi pa I.u hrvatskoj sloveniji mozes dobiti samo camac bez kabine sa motorom ili neko manje plovilo.sa cucavac kabinom I obicno bez motora...sirotinja smo braco pa nam je dinar ko kuca I kad prodajemo a bogme I kad kupujemo ..
Evo moj primer ...hipoteticki pravim racunicu za moj brod ...resim da ga prodam 50yamaha high trust sa imobilajzerom 8400e brod shetland od osam metara na prvom gelkoutu nefarban opreme sta oces tikovine brdo vinch prohroma 300kila pume waeco fridge od 100litara kompresorski realno da mi neko sad stavi 20ksoma ne bih ga prodao a neko bi rekao da ne vredi vise od 12do 13 k soma .. a meni je prvi sledeci koji mi se.dopada 34000 ...toliko o potcenjenosti I.precenjenosti ...
-
Гледам шта Вепар ради на свом чамцу.
Гледам шта Занкики ради на свом.
И како онда одредити колико кошта чамац и да ли је цена висока или није?
У глави су ми још сви трошкови које сам ја имао на мом Лабуду-Ружном пачету.
Приликом куповине, платио сам за чамац и мотор 1.200 евра.
За све што сам на чамцу урадио, платио сам око 3.150 евра.
Продао сам га с мотором за 1.200 евра.
Знам, казаће неко да нисам никакав трговац.
И са тим могу да се сложим. Јер кад се ради о чамцу - заиста ту нема места трговцу.
Сматрам да сам чамац продао за исте паре за које сам га и купио. А то што сам уложио... Па, то сам могао потрошити и на карте... у кафани... на жене ("Баш!" рекла би сад моја жена)...
То су паре које сам утрошио ради неког свог задовољства. Да ли је то болесно? Мислим да није.
Зато мислим да никаква расправа око тога да ли је нешто скупо или није нема смисла.
Кад се ради о пловилима, мислим да никад нико није извукао своје паре. Мислим да сви који су куповали половна пловила боље су прошли од продаваца.
Ту се ради само о једном: да ли можемо то себи да дозволимо и приуштимо.
Зато бих препоручио сваком ко жели да купи чамац да или одмах одустане или размишља на други начи. Треба да крене по следећем алгоритму:
- да ли му се чамац свиђа?
- шта намерава с тим чамцем и мисли ли да ће то добити?
- да ли то може себи да приушти?
И још нешто - купити нов или полован?
Кад купујете нов, често је то гола шкољка, понекад с неки основним деловима опреме. Да се опреми за оно за шта је вама потребан, често треба издвојити још много новца - тешко је проценити коначну цифру.
Кад се купује полован, знате шта купујете. Видите шта је на чамцу намонтирано, шта све има и знате да ли вам то треба или не.
Ту је питање среће да ли баш све видите при куповини, па знате и шта вас чека или ће се касније појавити "скривене" мане.
-
To ti je isto kao sa kućom, najpovoljnije kupovine su za one iz nasledstva. Taj koji je nasledio nema osećaj za to koliko je muke, znoja i novca uloženo pa se lako odvaja od toga. Sasvim druga priča je kada prodaje onaj koji je to pravio, pazio i održavao.
Ovih dana monitram klupe na brod, da ima društvo gde da sedne pa i familija kada im dune pa izraze želju da zaplove. Evo bukvalno celu nedelju sam proveo u tome, prvo mozganje kako da do bude funkcionalno, elegantno, da ne smeta...pa onda sprovođenje u delo, seci, kroji, zavari, buši, sadolin 3 ruke, pa ispravke jer ne može baš sve da se poklopi sa zamišljenim, pa dovuci/odvuci sav taj alat.
I sad na kraju, neko da dođe i to pogleda reći će: pa šta si ti radio nedelju dana, to se može spucati za jedno prepodne. O vrednosti rada i da ne pričamo.
-
Tako je. Samo ugradnja konzole i daljinskih komandi me košta više od polovine cene novog čamca.