Moja Ladja
E, ovako treba... => Vanbrodski motori => Yamaha => Temu započeo: Gruja 06, 11, 2013, 10:54:33 pre podne
-
Pozdrav svima. Ja sam relativno nov u nautici,pa bi mi dobro dosla pomoc. Kupio sam Maestral 9 i sad sam u potrazi za nekim motorom. Izbor je suzen na neku Yamahu 4-8ks ili eventualno Hondu 4,5ks. E sad ja sam na camcu rekreativno i ne znam da li da gledam 2t ili 4t zbog odrzavanja,transporta.....? od 4t jedino dolaze u obzir Yamaha 4 ili Honda 4,5(zbog love,posto gledam nesto do 500e),a 2t moze i neki malo jaci Yamaha 5 ili 8ks recimo. Ne znam ni da li je ta 8-ica mozda prejaka za moj camac i koj bi motor za njega bio najadekvatniji?
-
Po meni na taj čamac 2T zbog težine, 4T su teži... Uzmi što više KS možeš za te pare, ako mu je prejak nećeš odvrtati gas do daske, a za sučaj nevolje ćeš imati snage u rezervi, a i bolje je za motor da ne radi na maximumu non stop. Mislim da bi mu sveod 5 - 8 KS bilo taman thumbup
-
sta god da mu stavis proveri kakva je daska... koliko god da dobro izgleda stara je minimum 20tak godina.... inace slazem se sa zankikijem ... 2t do 6 konja ...i gledaj da nije tezi od 20-25 kila...
(http://www4.slikomat.com/11/0418/4b3-DSC062.jpg)
pogledaj malo kako to ide sa tomosem od 4,5 konja... i da mislim da ti treba kratka cizma...
Maestral 9 + Tomos 4.MPG (http://www.youtube.com/watch?v=FsoUzXKQG5c#)
maestral 9 + tomos 4,5 (http://www.youtube.com/watch?v=eKYhy81kMF8#ws)
-
Ne bih da skrećem sa teme ali bih od srca preporučio nabavku očuvanog Tomos 4 motora.
Kupovinom Yamahe za 500-600 e dobijaš sumnjiv polovni motor star minimum 15 godina a samim tim si osuđen na "ovlašćene majstore".Odmah da se ispravim,ni Tomos nije mlađi ali te delovi i popravka mnogo manje koštaju.
Uz osnovni alat ne možeš ostati u kvaru na vodi a ako si vešt i voljan ,možeš raditi i "komplikovanije" zahvate kao što su pred paljenje i zazor plarina, na samoj vodi.
Jednostavan za održavanje i ima delova za njega.Bukvalno sam možeš zameniti klip,karike,klipnjaču,ležaj radilice
Mene služi već 22 godine i sve popravke sam sam radio čitajući savete sa http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/?PHPSESSID=388016c811087a1a3c90fdc646e99c47 (http://www.tomos-riders.com/tomos-vanbrodski-motori/?PHPSESSID=388016c811087a1a3c90fdc646e99c47)
i nabavljajući delove u radnjama ili http://www.motobikeshop.rs/program/vanbrodski_08.aspx (http://www.motobikeshop.rs/program/vanbrodski_08.aspx)
Ali...
Tomos 4 nema 4ks na elisi kao yamaha ili honda.Japanac je posle klipa,klipnjače,radilice,kardana,zupčanika,ležajeva izračunao 4 ks na elisi.A tomos 4 ks ima na papiru tj.u proračunu zapremine cilinda....
To se može primetiti u uporednoj vožnji pored Japanske četvorke.
Za taj čamac ti ne treba bolji,teži,skuplji,komplikovaniji motor od očuvanog Tomosa
Ajd' u zdravlje
-
Ovaj moj camac je skoro kao nov,na dasci nema uopste otisaka od zatezanja motora,pa mislim da nikad nije ni stavljan motor na njemu. ovo su slike jos sa oglasa i uzeo sam ga bez tog motora koji je na slici. Trenutno imam odlican Tomos 3,5 ali ima dugu nogu pa ga prodajem da bi kupio neku malo jacu Yamahu. ali ako do proleca ne naidje nista normalno guracu sa Tomosem
-
Rekao bih da su Bećarova razmišljanja i preporuke sasvim na mestu.
Moj brat je imao Maestrala i četvorku i sit se navozao. Tom čamcu zaista snažniji motor ne treba.
Ali ako baš želite Yamahu, ima i njih od 4 KS. Četvorotaktna mašina, mali potrošač, tih rad... upravo ono što čoveku treba za uživanje.
Nedavno je u oglasima bila jedna po ceni od nešto više od 400 evra. Ima njih. Treba samo čovek malo da potraži.
Nećete pogrešiti ni ako uzmete Hondu 5KS (pogledajte malo ovde: http://www.automotovision.hr/nautika/vanbrodski-motori/Usporedni-test-vanbrodskog-motora-Honda-5-KS-%28II-dio%29.php (http://www.automotovision.hr/nautika/vanbrodski-motori/Usporedni-test-vanbrodskog-motora-Honda-5-KS-%28II-dio%29.php)).
Šta god da kupite - uživajte.
-
Malopre sam pokusao da postavim photo ali nisam uspeo preko telefona
-
evo jos jedne i hvala na savetima