Moja Ladja
Nautika opšta... => Nautičke reportaže => Temu započeo: broker975fx 11, 07, 2009, 18:25:53 posle podne
-
Došlo je vreme za naš prvi duži izlazak na vodu. Od mnoštva opcija gde ići po savetima nekoliko članova ovog foruma odlučili smo se za put ka Tisi i Titelu. Kako vremenska prognoza kao i vodostaj dunava nikako nisu bili naklonjeni odlučili smo se da je za naš prvenac ovo možda najprikladnija destinacija uključujući tu i mogućnost lagodne popune istrošenih zaliha klope pića ali i goriva. Pripreme su relativno lagano protekle izuzimajući tegljenje klope, pića i čorbe. Za prvi put sam zaista zadovoljan količinom svega što smo poneli (sem goriva :) ) i sem jedne manje dopune hrane u principu nismo oskudevali ni u čemu, ovde je svakako značilo poprilično kampersko iskustvo.
Obaveze su nas tog ponedeljka naterele da ipaka pomeramo početak plovidbe za popodnevne sate ali kako je vreme bilo dosta nestabilno odlučili smo se da prespavamo na Lidu i sutra dan krenemo za nas u tom trnutku jednu totalnu nepoznanicu. Nismo baš bili zadovoljni zbog ovog pomeranja i izlaska na vodu tek oko 18h ali ipak smo bili presećni što se ne vraćamo kući i što smo krenuli makar tog prvog dana prešli i 100m. Veče na lidu bilo je fenomenalno
-
Pošto je osvanuo predivan dan bez i jednog oblačka sa Lida, razvlačeći se sa Lida opet krećemo oko 13h i na veliki Dunav izlazimo u trenutku kad već uveliko kreće navlačenje oblaka nad beogradom i Zemunom. Okupljeni tim početkom plovidbe ni ne primećujemo šta se na nebu dešava ali tu je naš savetnik u vidu Dede koji se javlja i kaže da mu se nikako nesviđa to što vidi na nebu i savetuje da požurimo i sklonimo se negde kod Vojnih bašta. U tom trenutku kreće vetar i solidno jak pljusak, ulazimo u rukavac i tu čekamo da se vreme malo smiri. Posle smo skapirali da smo mi praktično prošli ispod oblaka koji su napravili solidan potop u BGd. Nama je bilo opušteno ali opet smo izgubili dosta vremenena. Pošto sam po svaku cenu hteo da izbegnem noćnu plovidbu sada je definitivno trebalo požuriti kako bi do Belegiških ada gde je trebalo da noćimo stigli u neko pristojno vreme. Iako su mi svi govorili da je neka normalna satnica do tamo oko tri tri ipo sata plovidbe jesno je bilo da će cifra pre biti duplirana. Dunav je bio užasno jak i sa dizelom neki max brzina je bilo ako 3km na h. Bilo je tu naravno i ne iskustva jer smo se malo bukvalno držali one drš se plovnog puta, posle smo i to skapirali pa se brzina nešto malo popela. Sve u svemu da bih postigao 4-5 km na h morao sam da gazim i jamahu 9,9. Dunav je zasta bio jak a tenziju su nam konstatno stvarali oblaci koji su se navlačili a imali smo utisak da smo u stalnoj trci sa njima. Nekoliko puta tog dana napravili smo kraće konsultacije sa Dedom :drinks:
-
Sve u svemu posle više od šest sati plovidbe oko pola osam najzad dosežemo do Belegiških ada koje zbog visokog vodostaja nikako ne izgledaju onako kako smo očekivali. Prolazimo prvo ostrvo a onada vidimo naše mesto na špicu druge ade koju je zoran pre neki dan slikao. To je bilo to, mesto ko naručeno sa malom vrlo intimnom peščanom plažom i mestom za idealalno pristajanje. Plaža prazna, na sredini mesto za logosku vatru, donešena suva drva za potpalu, sve prosto idealno i pusto. Iako smešna kilometraža i na nekih tridesetak km od BGD osećao sam se kao da sam u drugoj dimenziji, što u neku ruku i jeste. Pada odmor od puta :) i dogovor da ovde ostanemo barem još jedan ceo dan pre nego što krenemo dalje preme Titelu. To barem se pretvorilo u to da smo se u ovo mesto prosto zaljubili i da ne bi Zokija 022 a bogami i Dede ovde zamalo da ostanemo ceo godišnji odmor
-
sve u svemu ovde nam je bilo mnogo dobro i rado ću se ovde vraćati ali sledeći put po nadam se malo nižem vodostaju
-
Па ово је Клемпина стара лађа :dance: много леп брод :good:
-
Vreme je bilo ćudljivo ali srećom sem jednog dan kiša je posle sat dva prestajala a tada se na nebu svašta zanimljivo moglo videti. Ono što mi darago da smo najzad doživeli dunavsku slauku, doduše na sigurnom vezu ali mi je videsmo :drinks:
Posle izađe i duga, ovo su slike sa početka oluje kasnije više nismo mogli da slikamo jer smo držali tendu :suicide:
Sve u svemu malo smo se istruckali, ostali bez merdevina i kofice al šta da se radi.
-
Zahvalio bih se još jednom legendi koja hoda i plovi na metalnom zelenom čamcu, Zoranu 022 ali naravno opet i Dedi. Kako sam se malo ja preračunao za gorivo odnosno nisam očekivao da ću morati da palim oba motora zbog jakog Dunava za naš nastavak puta bilo je potrebno dopuniti s gorovom. Zoki koji odrinira ovim vodama nudi spas i donosi nam potrebnu količinu goriva i na taj način nas spašava tegljenja čorbe iz Belegiša. Iako se lično nismo poznavali čovek je bio spreman da pomogne i to u situaciji kada nije bilo neke velike frke. Tada sam shvatio koja je važnost ovog foruma i kvaliteta ekipe koja se ovde skupila. Ovo je primer koji ću svakako slediti biti tu da kako umem i znam ako zatreba pomognem kome treba. Sve u svemu kao što svi znate Zoki je legenga i nadam se da ću imati prilike da se odužim. Evo vuka koji plovi :drinks:
-
Bravooo majstori samo tako. Ocekujem slike i iz Tise. Svi bre ovih dan nekuda plove ,Ronac i Aka na Djerdapu vi u Tisi Dule svuda a ja i pored moje ladje zapete ko puska moram na more.
-
Ostrvo Formoza u ovom periodu bilo je praktično prazno i pored nas samo je još na gornjem špicu bilo par kamperskih porodica koje ovde ostaju i po tri četiri meseca. Negde posle Zoranove posete dolazi ekipa veterana sa marine 4 jul kojima kao i nama ovo trebalo da bude destinacija za prespavati pa dalje prema Titelu i Bečeju. Sleduje neizbežna razmena iskustva sa starijim kolegama koji naravno sutra dan nisu krenuli tamo gde su planirali već ostaju na ostrvu. Mi smo ipak odlučili da krenemo po planu i sutra dan krećemo ka Tisi. Palo je i prvo brijanje :)
-
Moj gene i ja crvenimo od ovolikih pohvala!! :censored:
-
Ovog puta ka Tisi sa Formoze krećemo malo ranije i bez razvlačenja, srećni što je vreme vedro i obećeva lepu plovidbu. Međutim situacija se vrlo brzo menja i počinje da duva vetar praćen kišom, svo vreme oblaci iznad nas se komešaju i počinju da stvaraju tenziju. Ponovo palim oba motora kako bi se što pre dokopali mirnije vode Tise. Dunav još jači nego kada smo kretali iz Zemuna nekoliko dana ranije. Kod Slankamena regulacije potopljene ne vidi se čak ni mreškanje vode a njihovo prisustvo potvrđuje GPS koji za mene koji tu nikada nisam bio jedna izuzetno korisna sprava te hvala Peri :drinks: Prelazimo nulti kilometar i brodić prosto poleće na istom gasu gde sam u dunavu jedva imao 4 km sada odjenom imam 8km na h. Ono što smo odmah primetili je temeperatura vode koje je bila 23c naspram dunavkih 17c. Sonar je dakođe beležio značajao prisustvo ribe pune više nego u Dunavu. sve je postalo mirno i tiho, voda je zaista neverovatno zelena jedini bedak je što je i ovde dobar deo šume potopljen. Stajemo da se kupamo i malo izblejimo, imam utisak da voda ne teče i da mi sidro ni ne treba, kao da silina Dunava vodu vraća u Tisu. Sve u svemu mnogo je lepo.
-
Prišli smo Titelu na oko 10 km, međutim pristati se ispostavilo dosta nezgodno. Bila je nedelja i svako moguće mesto je već bilo zauzeto. Vodostaj nije dozvoljavao da se pristane uz kamenitu obalu, plaža do pola suncobrana potopljena. Odlučujemo da se vratimo koji kilometar nizvodno gde smo šacnuli zgodno mesto za pristati. Pristajemo i od lokalaca saznajemo da je prodavnica na 100m i da je to selo Knićani. Tu smo proveli noć a sutra dan se opskrbili namenicama i dopunili tankove vodom. Lepo mesto i ako ti netreba gorivo nije loša alternativa umesto Titela. Pošto je bio lep i topao dan odlučujemo da ga provedemo na sidru na kupanju pa smo krenuli lagano nizvodno tražeći neko lepo mesto kojih ovde ima bezbroj. Dok smo se brčkali u mirnoj i toploj Tisi sustigli su nas i veterani sa kojima smo se dan pre toga rastali na Belegišu i sada lagano rasterećeni snžnog Dunava plove uzvodno Tisom.
-
Kasno popodne izašli smo iz Tise i sada sa lagano se se spustili na Formozu koja je i dalje bila pusta. Nizvodna brzina na oko pola gasa je bila oko 12 km i ovom brzinom kilometri su prosto leteli. Kada smo prišli plaži bili smo zbunjeni koliko se za par dana smanjila. Tamo gde smo ložili vatru sada pod vodom ipak plaža nam je delovala još slađe. Tu smo izblejali još koji dan u kome su se smenjivale vremenske prilike i neprilike. Upoznali smo još po koju posadu koja je krnula uzvodno Dunavom i videli jednog nemca sa čamcem duplo manjim od našeg koji je potegao očigledno ka Crnom moru. Sve u svemu bilo je odlično, prešli smo oko 105 km, sa prosečnom brzinom od 6,5 km na h. Ovaj prosek samo malo nabili naravno u povratku. Negde pred Zemunom sam popalio oba motora i malo ih nagazio da vidim koliko će ići i bogami GPS je pokazao 20,5 km na h. Ova brzina mi je delovala kao da ću poleteti. Sa gasom na nešto manje od pola brzina je bila oko 11, 12 km na h. Uplovljavanje u dunavac je isto lep doživljaj, nekako se osećaš fino kad lađu dovodiš na vez sa koga si krenuo. Ovakav osećaj nikad nisam imao u kolima.
-
lepo bogami
pa cak i kad ne pecas :)
-
Auuuu,matori krivolovci!!Uhvaceni na delu!!!
-
glad je gadna stvar
ma imaju dozvolu
-
Veterani u potrazi za nečim od čega bi napravili čorbu :)
-
Auuuu,matori krivolovci!!Uhvaceni na delu!!!
Друкаћемо их Чомбету да провери где они те мреже држе док су у Земуну... :diablo: :lol:
-
brokeru :good:a i drzac zastavice je :good: :)
-
brokeru :good:a i drzac zastavice je :good: :)
Pa to je natural fazon :)
-
broker975fx,
Svaka ti čast na iscrpnom i nadahnutom izveštaju. On je ohrabrenje za sve nas koji još nemamo čime da plovimo. Hvala na podstreku.
Vidim iz nekih komentara da je to brod koji je pripadao izvesnom Klempi.
Kako sam ja nov na ovom forumu, ne znam ko je Klempa, ali brod je zaista lep i čini se funkcionalan. Vrlo je blizu onoga što ja imam u svojim skicama i planovima. Zato bi mi bilo drago ako bi mogao da daš malo više podataka o samom brodu (dužina, širina, gaz, motor, oprema, gde je napravljen i od čega, vrednost i td. - dosta toga se vidi i u izveštaju i na slikama, ali ipak ...) - verujem da će mi to pomoći da malo bolje procenim koliko to para treba spremiti da bi čovek mogao da uživa tako kao što si ti uživao sa svojom posadom.
Još jednom - hvala na lepom izveštaju i predivnim fotografijama.
-
Broker da li je stanca na slici midland Atlantik, ako jeste kako te sluzi. Da li moze da se puni na akku i da li ima mogucnost spoljne antene.
Mushu, stanica sa slike je Midland Atlantik, iskren da budem i nisam je nešto baš puno koristio tako da sam je do sada samo punio kući na punjač baterija inače naravna može da se puni i na 12V preko upaljača. Ono što me nervira to je što nemogu ništa da čujem dok mi radi dizel na pola metra od mene u kabini. Ovo ću probati da rešim tako što ću je preko ulaza za mic. uključiti u mp3 pa bi zvuk trebao da ide preko zvučnika. Sa dorćola dobacuje do iza pačevačkog mosta a sa druge strane do jedno 1175 km Dunava. Na vodi mislim da si lepo pokrio krug od jedno 5-6 km oko tebe. E sada kakva je u predaji to ne znam ali na ovom putu sam u jednom trenutku kada je krenulo gomilanje oblaka oko Surduka kulturno pitao za vremensku prognozu i u ekspresnom odgovoru je dobio sa nekog broda na 16 kanalu. Inače ima 88 kanala i na jedan klik prebacuješ sa recimo 88 na 16. Meni ovo za sada radi posao a i ovako je unutra samo za specijalne prilike ili ne prilike.
Pozdrav
-
broker975fx,
Svaka ti čast na iscrpnom i nadahnutom izveštaju. On je ohrabrenje za sve nas koji još nemamo čime da plovimo. Hvala na podstreku.
Vidim iz nekih komentara da je to brod koji je pripadao izvesnom Klempi.
Kako sam ja nov na ovom forumu, ne znam ko je Klempa, ali brod je zaista lep i čini se funkcionalan. Vrlo je blizu onoga što ja imam u svojim skicama i planovima. Zato bi mi bilo drago ako bi mogao da daš malo više podataka o samom brodu (dužina, širina, gaz, motor, oprema, gde je napravljen i od čega, vrednost i td. - dosta toga se vidi i u izveštaju i na slikama, ali ipak ...) - verujem da će mi to pomoći da malo bolje procenim koliko to para treba spremiti da bi čovek mogao da uživa tako kao što si ti uživao sa svojom posadom.
Još jednom - hvala na lepom izveštaju i predivnim fotografijama.
Poštovani LSI,
mene je voda oduvek privlačila i u neku ruku genecki sam za nju i vezan ipak trebalo mi je dosta vremena dok nisam napravio taj prvi i najteži korak ali siguran sam da kad u ovo uđeš onda stvari postaju puno lakše. Što se lađe tiče po onoj staroj brod bira vlasnika tako se i ovaj susret desio sasvim slučajno. Starog vlasinaka verno je služila godinama pa se nadam da će tako i mene iako ima istine i u onaj da brod traži roba a ne vlasnika :). Brodić je rađen navodno po nacrtu Vandestad mada ja nisam našao da prave slično plovilo, ko će ga znati. Korito je blago V, Dužina je oko 8,5 m sa 2,75 m širine. Gaz na krmi je oko 0,8m. Što se pogona tiče tu je mali DMB dizel od 10 ks ali po potrebi tu je i Yamaha 9,9. Lično mislim da bi prava stvar za ovu lađu bio neki vanbrocki motror od jedno 15-20KS uz pomenutu Yamahu. Mislim da bi ova varijanta uz jedan agregat za struju bio dobro rešenje i u narednom periodu ću o tome malo više razmišljati. Ako sve bude kako treba negde u oktobru novembru ići će na suvo kod Capjerija na generalno sređivanje. Što se tiče generalne funkcionalnosti brodić je zaista vrlo prijatan i sve je tu gde treba, ja sam ga donekle osavremenio sa par uređaja i to je to. Ovde na forumu kao što si video ima puno finog i iskusnog sveta koji će ti sigurno puno pomoći da dođeš do svoje lađe tako da sve što te zanima slobodno pitaj siguran sam da ćeš puno odgovora dobiti.
Prijateljski pozdrav :drinks:
-
E pa ovo mi je taman došlo ko šlag na tortu za pravljenje plana puta do Tise i nazad. To planiram za kraj maja.
Hvala na prilogu. Kao da sam prešao pola puta. :drinks:
-
E pa ovo mi je taman došlo ko šlag na tortu za pravljenje plana puta do Tise i nazad. To planiram za kraj maja.
Hvala na prilogu. Kao da sam prešao pola puta. :drinks:
Arso,pa nije Tisa preko sveta,mada zavisi dokle ste namerili uzvodno...
Ako spremate neki plan,najbolje otvorite ili nadjite slicnu temu pa da dam(o) po neki predlog.
-
arso obavezno konsultuj dedu za tisu on je cesto tamo
-
Arso,pa nije Tisa preko sveta,mada zavisi dokle ste namerili uzvodno...
Ako spremate neki plan,najbolje otvorite ili nadjite slicnu temu pa da dam(o) po neki predlog.
[/quote]
_______________________________________________________________________
Goranče znam ja gde je Tisa. Ali do nje nikada nisam išao šamcem. Za mene je odlazak do nje doživljaj. Ja sam to zamislio na neki svoj način. Sada češljam po sajtovima da vidim kakva su iskustva drugih. Temu još ne nameravam da postavim pošto prvo moraju da se završe neke predradnje.
Posle ide sve ostalo.
Tvoju temu o putu do Đerdapa i nazad sam recimo baš propratio. Mogu da kažem da sam čitajući tvoj i nekoliko Olimpovih postova rešio da se malo razmrdam, da ne pecam na tih desetak mesta gde znam svako drvo već da krenem u istraživanje. Daće bog da me zdravlje posluži pa ću i ja godišnje imati nekoliko krstarenja po našim rekama i kanalima. :smile:
A dotle se treba pripremati na manjim relacijama, sticati iskustva i dopunjavati spisak opreme za veća putovanja.
-
Arso,pa nije Tisa preko sveta,mada zavisi dokle ste namerili uzvodno...
Ako spremate neki plan,najbolje otvorite ili nadjite slicnu temu pa da dam(o) po neki predlog.
_______________________________________________________________________
Goranče znam ja gde je Tisa. Ali do nje nikada nisam išao šamcem. Za mene je odlazak do nje doživljaj. Ja sam to zamislio na neki svoj način. Sada češljam po sajtovima da vidim kakva su iskustva drugih. Temu još ne nameravam da postavim pošto prvo moraju da se završe neke predradnje.
Posle ide sve ostalo.
Tvoju temu o putu do Đerdapa i nazad sam recimo baš propratio. Mogu da kažem da sam čitajući tvoj i nekoliko Olimpovih postova rešio da se malo razmrdam, da ne pecam na tih desetak mesta gde znam svako drvo već da krenem u istraživanje. Daće bog da me zdravlje posluži pa ću i ja godišnje imati nekoliko krstarenja po našim rekama i kanalima. :smile:
A dotle se treba pripremati na manjim relacijama, sticati iskustva i dopunjavati spisak opreme za veća putovanja.
[/quote]
Lepo je procitati neki tekst,malo cuti tudjih iskustava,ali nista nije ravno sopstvenom dozivljaju.Ukapirao sam,bas posle Djerdapa da nista nije nedostizno,prosto samo malo volje i tu si,sa ili bez kabine.
Kao sto rekoh ove godine bih voleo da udjem u Drinu,barem na kratko...
-
I uci ces. :good: