2 Taktni motori nove Generacije E-TEC, TLDI ....

[Outboard Master]

Otvaram ovu temu za ljubitelje 2t motora kao sto sam ja :police: :police: sa modernom einspric tehologijom

Ima li neko takav motor i moze da nam kaze njegove osobine u praksi, potrosnja, servisiranje/odrzavanje, sound motora :new_russian:, i iskustva.
Ja razmisljam duze vremena da uzmem voljeni Evinrude E-TEC 50 da nije tako skup uzeo bih ga odmah !!!

evo koji primer:
Evinrude e-tec
Tohatsu TLDI
SELVA DFI

[Kapetan]

kako znam da li mi je motor etc?

[Outboard Master]

kako znam da li mi je motor etc?

hahahhaha nije tvoj e-tec ...  :preved: :preved:

http://www.evinrude.com/en-US/Flash/index.html?skipIntro=true   
pogledaj ovo ..

[budens72]

E-tec,je extra, a MFE je nešto što što bih želeo da posedujem u budućnosti,strašno mi se sviđa

 :dance: :dance:

[Outboard Master]

eee budens... identicne zelje imamo :smile:

i evinrudov I-COMMAND je absolutni hit.

pogledaj i uzivaj: 

[budens72]

Motor je fenomenalan  :yahoo:

Nadam se da ću moći jednog dana da priuštim sebi takvo zadovoljstvo da ga lično posedujem  :dance:

[Kapetan]

jel neko provalio elisu koja je oklopljena ?????

[budens72]

To nije obična elisa ,više izgleda kao turbina ima mnogo više pera

[budens72]

Evo nekih slika,u pitanju je Johnson 30ks

[Kapetan]

sta se dobije time ?

[budens72]

pa ja tačno ne znam,osim što je sigurno da je elisa zaštićena od udara o granje i neke prepreke u vodi...Bilo bi dobro da nam Outboard Master objasni malo bolje oko funkcionalnosti ovog sistema  :new_russian:

[Kapetan]

sa ove zadnje slike mislim da se elisa ponasa kao poluturbina i dodatno ismerava mlaz vode iza camca .. jer je ulaz za vodu veci od izlaza .. sto ce reci elisa pravi pritisak kao mlazni motor i onda na kraju izbacuje mlaz ...

e sad ono sto me interesuje ... da li bi se ova modifikacija mogla uraditi na svim motorima ?

[Outboard Master]

To o cemu je rec se naziva JET pogon poznat po npr. jestski (skuterima).
Ali da je jet pogon tako dobar imali bi ga svi, jet pogoni izkazuju prednost u tome sto i kod naprimer nemirnog mora kad motor izadje iz vode ili ima samo malo dodira sa vodom opet poseduje ekstremno dobar pogon sto kod elisnih pogona nije taj slucaj(gube snagu). Kao drugo jet pogon ima prednost da se ljudi i zivotinje u vodi nemoze da povrede.  i do 30% veca krajna brzina nego kod istih elisnih motora.Manje se cuje i maje vibrira.
Ali , poznati problemi kod jet pogona su da kod majih brzina camac se neda lako manovrirati , znaci lagano voziti pravo je malo teze mislim drzati pravu liniju.
Odrzavanje i kvarovi nisu cesti ali kad te spopadne kosta dosta para tu nesto popraviti. Sve u svemu ja nebih uzeo jet nego bi ostao kod koventcojnalnoh elisa.
Nadogradnaja koliko ja znam je nemoguca ja mislim zato sto je i pumpa za vodu drugacija. Ai i kostalo bi kao da umes neki novi :taunt:

[budens72]

Ali meni se čini da ovo nije klasičan JET sistem,već da je neka varijanta između...
Evo nekih slika gde se vidi jako velika razlika između klasičnog JET pogona i ovog drugog... kako ga zovu "pump jet"

[Kapetan]

vidi meni se cini da je ovo bolje od elise .. elisa ipak baca i levo i desno a ovo bas usmeri protok ...