E, ovako treba... > Mercury & Crysler

Mercury 3,9 HP, koliko vredi ?

(1/2) > >>

Jezerash:
Koja je realna cena ovog motora ?

Zamenjen mu je impeler i očišćen karburator

Motor nema papire !

IKA:
Motor nema papire....
Verovatno ćeš čuti razna mišljenja, ali će uglavnom preovladavati lična uverenja. Po mom uverenju motor koji nema papire ima vrednost u minusu, dakle motor nema nikakvu vrednost.Druga je stvar što vlasnici tako nemisle i pokušavaju da ga prodaju kao sasvim legalnu stvar.
Još nikad nisam dobio zadovoljavajući odgovor na pitanje zašto motor nema papire.Voleo bi da neko objasni zbog čega je problem ocariniti legalno nabavljen motor,
Koliko vredi automobil bez papira.Zbog čega kupovati nešto što nije legalno kad za par stotina evra možeš kupiti sasvim legalan motor.
I da ima papire ovaj motor nebi smeo da vredi više od 450- 500e.

SALE NB:
U pitanju je poprilično star motor, negde sa kraja 70-tih, tako da mislm da je Odisej malo preterao. Taj motor, kad bi imao papire, ne bi vredeo više od 250 evra.
Ovakav, bez papira, vredi samo kao nosač rezervnih delova, 100 evra maksimalno!

broker975fx:
Slažem se sa Saletom oko 100 evrića. Ja sam toliko platio Volvo Pentu 3.9 isto bez papira. S tim koliko sam razumeo ta penta je vrlo slična koncepciji T4 (maksimalno prosta) a ovo je em staro em malo komplikovanije. Što se tiče motora bez papira mislim da je pametno onda barem uraditi kupoprodajni ugovor i po mogućstvu ga overiti u sudu za svaki slučaj (naravno to nisam uradio ali znam od koga sam uzeo motor). Ako ništa drugo uzmi barem podatke iz lk i nemoj ga preplatiti.

Jezerash:
tip hoće da se menjamo "glava za glavu" jer ja prodajem Reno 4 GTL 1989.godište. Moj Reno vredi 350e, jer ima 1000km pređenih nakon generalne, motor je u dobrom stanju, suv ko barut, limarija je solidna, ali nije registrovan.

Mislim da ću odustati jer se i meni činilo da je ovo stara raga od pente i mogla bi u krajnjem slučaju samo da koristi kao rezervni motor ili za delove

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana