Štiftovi su originalni ne znam tačno kojg promera ali evo da izvestim.
Možda će nekom da koristi. U pitanju je ljudski faktor,tj,JA. Pentu je sinoć pregledao jedan kolega i kaže da sam ja kada sam imao problema sa paljenjem ručicu menjačao stavio u nekom ,,srednjem položaju,, između uključeno i izbačeno, u kom penta radi i gura ali se javlja veliki ,,luft,, na elisi,motor zatrzava i udara dok ne pukne sigurnosni štift.
Kada se ručica menjača jače gurne,, do kraja,, dolazi u krajnji položaj ,,uključeno,, i tada je slobodan hod elise minimalan pa samim tim neće biti ni ,,udara,,motora niti lomljenja štifta.
Eto, ja se izvinjavam,ostaje samo da ponovo sve proverim na vodi, ali nadam sam rešio problem.