Problem

[Darkobp]

Reci mi jel ti to prvi camac koji posedujes??
Da vidimo dali je problem do camca ili do tebe

Ako si zamisljao da je voznja camca kao voznja auta tipa ono dok drzis volan pravo on ide pravo-onda zaboravi

Da li si probao neki slican camac bar da provozas,pa da vidis razliku u odnosu na tvoj

[trnigor]

Jeste druze prvi mi je camac al probali su mnogi koji vec 20 godina voze camac i i sto vrlo zanimljiva stvar u svemu tome sto sam i napisao da i kad ga smiris na vodi posle odredjenog vremena pocne da se zanosi prvo u desnu stranu do odredjenog ugla, pa onda pocne da se vraca na pravac i ode ulevo i tako u krug. Pre neki dan sam isao do Slankamena iz Titela rastojanje oko 10 kilometara do usca Tise u Dunav voznja je bila katastrofa nemoz ga savladati ako udarim kontru onda jos gore bukvalno nemozes se opustiti na njemu celo vreme moras da pomeras volan levo desno da bi koliko toliko isao pravo. Ko da sam se sa bikom borio celim putem. Drugar ima pasaru p 500 sa 10 dugom nogom ide ko po loju mozes bukvalno upravljati nogama milina za voznju ovo moje cudo da popizdis nema uzivanja nego levo desno

[Darkobp]

Mnogima (onima koji nisu imali velik dodir sa camcima)kad dam moj brodic da upravljaju snjim isto tako voze
Vremenom ces se ustositi i ice to

zamoli nekog od poznanika da probas da provozas njihov camac,brodis...na makar na 100m cisto da vidis dali je do tvog camca jer svaka prepravka camca je skupa i iziskuje puno vremena a to sevrljanje neces moci nikad neutralisati skroz

Ako si zamisljao da je voznja camca kao voznja auta tipa ono dok drzis volan pravo on ide pravo-onda zaboravi

[Bećar]

Možda,kažem možda je ovo problem...
Ako je glisersko korito i ima duplo dno,možda je ono bušno i napunjeno vodom koja se kreće lagano levo- desno.
Kažem samo možda....

[Kapetan]

Ovo ne imitira kobilicu već kormilo. Kobilica je fiksna a ovo se okreće baš kao klasično kormilo.
Rudder znači kormilo na Engleskom a to mu je ime.

rudder jeste kormilo , ali u ovom slucaju imitira kobilicu i tako smiruje camac... kormilo sluzi samo za upravljanje kobilica za stabilnost i pravac...

@trnigor prvo i osnovno pravilo svi pokreti volana/kormila ili cega vec moraju da budu jako spori , svaki nagli pokret napravice vise problema nego koristi ... pokusaj da ga jako polako usmeravas...

ako imas polipropilenski konop, baci 30 metara iza camca vezanog za sredinu krme i camac ce se delimicno smiriti na "pravcu" ali i usporiti

[igorbos]

Jbg,kod nas je sve normalno,moze da prodje i bas tako treba...
                                                                             
                                                                             

[marke]

Još je dosta razloga zašto čamac ševrda.
Koliko vidim na avataru čamac vam dosta plitko gazi a ima visinu.
Vetar koji menja pravac i jačinu konstantno malo menja i smer čamca a uz to i voda koja teče vuče na neku stranu zavisno od brzine toka i smera što je takođe promenljivo.
Zato su i korekcije pravca neophodne.  Pokušajte kad je mirno bez vetra da vozite u stajaćoj vodi, nekom rukavcu naprimer.

Kad čamac pogoni motor koji je iza njega to pomalo liči na ono kad stavite kraj štapa na kažiprst pa balansirate, morate stalno da pomerate prst ili ode štap u stranu. 

[marke]

Pade mi na pamet da pitam:
 
 Da li je motor vertikalno postavljen?

Ako je pod malim uglom a ne vertikalno hoće i to da vuče tamo-vamo.  Mislim na ugao u odnosu levo desno a ne na "trim" (ugao po osi čamca). 

[mesechar]

Shevrda ko i svaki camac sa v koritom zamishljen je da ga pogoni motor od sedamdeset konja koji i na malom gasu ima yestok potisak i pegla svaku krivinu sa malim motorom nema sta da ga upravljuje i to je to i ja sa mojim gliserskim koritom ne mogu duye od pet sekundi da budem miran ,korigujem svaki cas ...malo vetar malo struje ....jedino resenje da kupis fosnu i napravis kobilicu sto duzu...ima da ide pravo ko tramvaj

[trnigor]

Ovo ne imitira kobilicu već kormilo. Kobilica je fiksna a ovo se okreće baš kao klasično kormilo.
Rudder znači kormilo na Engleskom a to mu je ime.

rudder jeste kormilo , ali u ovom slucaju imitira kobilicu i tako smiruje camac... kormilo sluzi samo za upravljanje kobilica za stabilnost i pravac...

@trnigor prvo i osnovno pravilo svi pokreti volana/kormila ili cega vec moraju da budu jako spori , svaki nagli pokret napravice vise problema nego koristi ... pokusaj da ga jako polako usmeravas...

ako imas polipropilenski konop, baci 30 metara iza camca vezanog za sredinu krme i camac ce se delimicno smiriti na "pravcu" ali i usporiti

Sve to razumem kapetane ali ja bukvalno nepomeram volan on sam kao sto sam napisao u postovima skrece desno do odredjenog ugla i sam pocinja da se vraca u levo do odredjenog ugla

[trnigor]

Pade mi na pamet da pitam:
 
 Da li je motor vertikalno postavljen?

Ako je pod malim uglom a ne vertikalno hoće i to da vuče tamo-vamo.  Mislim na ugao u odnosu levo desno a ne na "trim" (ugao po osi čamca). 

Provericu druze to nisam ni gledao

[Zoran]

Pade mi na pamet da pitam:
 
 Da li je motor vertikalno postavljen?

Ako je pod malim uglom a ne vertikalno hoće i to da vuče tamo-vamo.  Mislim na ugao u odnosu levo desno a ne na "trim" (ugao po osi čamca). 

    To bi samo vuklo vamo druze Marke.

[Sci]

Ili "vamo" ili "tamo", zavisi od ugla, nema nazad kad krene. Jednostavno takav camac sa slabim motorom mora da se "vozi" kao stari autobusi i kamioni, znaci konstantno upravljanje levo - desno. Ovo je bolje u slanoj vodi gde ne sevrda toliko i voda nije tekuca, ali na nasim rekama mora da sevrda do odredjenog stepena. Inace je to lep camac, naviknuce vas vremenom na njegov "stil"

[tule]

Da li imas "lufta" u sistemu za upravljanje  tj. da li zakretanje motora pocne u istom trenutku kad zakrenes I tocak ?

[trnigor]

Da li imas "lufta" u sistemu za upravljanje  tj. da li zakretanje motora pocne u istom trenutku kad zakrenes I tocak ?

Nema lufta