Poruka od: LSI 03, 01, 2014, 16:25:52 posle podne
("Sl. glasnik RS", br. 26/2001, 80/2002, 43/2004, 31/2009, 101/2010, 24/2011, 100/2011 - usklađeni din. izn., 120/2012 - usklađeni din. izn. i 113/2013 - usklađeni din. izn.) koji je stupio na snagu 01.01.2014. našao sam ovu informaciju (unapred se svima izvinjavam zbog lošeg formatiranja kolona ali zaista ne znam kako da ih poslažem da izgleda lepo na oko):
Porez na upotrebu plovila iznosi, za:
1. Čamce (bez kabine) dužine do pet metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 3.630
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 5.440
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 7.850
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 12.080
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 24.170
6) preko 220,62 kw 36.250
2. Čamce (bez kabine) dužine preko pet do deset metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 6.040
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 8.460
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 12.080
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 18.130
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 29.010
6) preko 220,62 kw 43.510
3. Čamce (bez kabine) dužine preko deset do 15 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 7.850
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 13.290
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 18.130
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 36.250
5) preko 220,62 kw 60.420
4. Čamce (bez kabine) dužine preko 15 do manje od 20 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 14.510
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 20.540
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 30.210
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 44.710
5) preko 220,62 kw 66.470
5. Čamce (sa kabinom) dužine do pet metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 6.040
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 9.060
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 13.290
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 19.330
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 27.800
6) preko 220,62 kw 38.680
6. Čamce (sa kabinom) dužine preko pet do 15 metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 10.880
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 19.330
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 24.170
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 30.210
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 38.680
6) preko 220,62 kw 48.340
7. Čamce (sa kabinom) dužine preko 15 do manje od 20 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 21.750
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 27.800
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 35.050
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 43.510
5) preko 220,62 kw 58.000
8. Brodove i jahte sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 60.420
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 84.590
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 114,810 (Ova dva piva su broj: stočetrnaest hiljada osamstodeset)
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 145.020
5) preko 220,62 kw 241.710
9. Plutajuće objekte - ugostiteljske objekte po 1 m2 površine 1.210
Poruka od: zankiki 06, 01, 2014, 16:50:49 posle podne
Poruka od: Zvonimir 06, 01, 2014, 18:29:33 posle podne
Poruka od: budens72 07, 01, 2014, 08:50:09 pre podne
pa ako će da pišu kaznu, neka pišu.... išao sam tako na Đerdap,išao i kroz kanale, tako ću i ove godine opet, pa dok se može..... ;)
Poruka od: CIVIJA 07, 01, 2014, 09:31:00 pre podne
Zankiki 100% si u pravu i zato ove godine 100% necu registrovati plovilo a drugi kako hoce.Bogami ja cu registrovati a verujem i svi ostali iz BGD koji zele da plove. Mene je 2x kontrolisala milicija prosle godine a prosli su pored mene bar 20x. Zar treba da razmisljam... na vodi sam da uzivam - pecam - kupam se...
Poruka od: marke 07, 01, 2014, 16:57:02 posle podne
Vazi li i dalje popust na starost plovila od 30%?
114
Poruka od: LSI 07, 01, 2014, 17:31:58 posle podne
Propisani iznos poreza na upotrebu plovila umanjuje se za plovila preko navršenih pet godina starosti, i to za:
1) 10% - kod plovila preko pet do osam navršenih godina starosti;
2) 20% - kod plovila preko osam do 10 navršenih godina starosti;
3) 30% - kod plovila preko 10 navršenih godina starosti.
Dakle, ovo nije menjano.
Poruka od: Zoran 07, 01, 2014, 18:41:41 posle podne
Poruka od: Zvonimir 07, 01, 2014, 22:15:53 posle podne
Poruka od: Zoran 07, 01, 2014, 23:14:46 posle podne
Jednostavno ne mogu ne zelim da razumem,ovoliko mlacenje oprazne slame.Na cenu registracije
apsolutno ne mozete da uticete.
Uporno se se tumaci i tumaci i tumaci.Pa zasto tako ne tumacite registraciju kola.
Stalno se kuka te ovo ne valja te ono.Ajde malo pohvalite se sta ste licno uradili da bi bilo bolje.
Da li ste napisali primedbu ministarstvu saobracaja,zasto nam ne omoguci da pristanemo pored kapetani-
je kako bi nam odradili pregled ladje,a ne da nam naplacuju dolazak do marina?
Takodje mi je neprimereno hvaljenje neregistracijom camca.Ako ga vec ne registrujete zadrzite
to za sebe.Ja cu uvek registrovati moju ladju.Kad nebudem mogao prodacu je.
Necu vise uopste ni da pisem na ovakvim temama ni da ih citam.
PS. Sada je zima,po meni trebalo bi pokazati kako moze nesto da se napravi za ladju,kako da se sta popravi.
Neko novo lepo mesto za boravak ladjom.
Poruka od: Zvonimir 08, 01, 2014, 00:14:38 pre podne
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 07:46:20 pre podne
Da bi plovilo bilo registrovano, potrebno je:
1. Obaviti tehnički pregled - obično komisija iz kapetanije izlazi do marine u dogovoreno vreme .
2. Uplatiti obavezno osiguranje - čamci spadaju u tarifnu grupu 1 - sport, razonoda i rekreacija.
3. Uplatiti porez na posedovanje i upotrebu - prema karakteristikama čamca i snazi motora.
4. Uplatiti takse
Registraciju možete produžiti u roku do 30 dana pre isteka važeće registracije.
Kod obračuna premije osiguranja postoje podgrupe i to:
Podgrupa 1: Čamci do 5 m dužine preko svega
Preko 15KW do 30 KW
Preko 30 KWdo50 KW
Preko 50 KW do 110 KW
Preko 110 KW do 180 KW
Preko 180 KW
Podgrupa 2: od 5 m do 10 m preko svega
Preko 15 KW do 30KW
Preko 30 KW do 50 KW
Preko 50 KW do 110 KW
Preko 110 KW do 180 KW
Preko 180 KW
Podgrupa 3: čamci preko 10 m preko svega
Preko 15 KW do 30 KW
Preko 30 KW do 50 KW
Preko 50 KW do 110 KW
Preko 110 KW do 180 KW
Preko 180 KW
Ovde treba znati da u svakoj od ovih podgrupa postoje premije "od - do". Dakle, u zavisnosti od stanja plovila i procene osiguravajuće kuće moguće su drugačije svote koje razni imaoci čamaca plaćaju.
Ukoliko vam je potrebna nova plovidbena dozvola (stara je popunjena ili izgubljena ili veoma oštećena) potrebno je da uplatite taksu - prošle godine je to bilo manje od 150 dinara).
Uplatni račun za ovu taksu je: 840-1562845-88
Poziv na broj: 68-13100-0000-74232114
Primalac: Prihodi organa i organizacija
Za tehnički pregled plovila plaća se naknada koja se sastoji iz dva dela.
1. Visina naknade za čamac:
/bez kabine /sa kabinom
Za čamac do 5m / ... /...
Za čamac preko 5 do 10m / ... /...
Za čamac preko 10 do 15m/ ... /...
(Prošle godine, ova naknada bila je u zavisnosti od kategorije oko 500 do 2000 dinara.)
Za čamce koji se koriste u privredne svrhe visina naknade se uvećava za 50%
2. Za čamce sa pogonom dodaje se u obračun visina naknade u zavisnosti od snage motora i to:
Do 2,94kw
Preko 2,94kw do 7,35kw
Preko 7,35kw do 22,05kw
Preko 22,05kw do 96,60kw
Preko 96,60kw
(Prošle godine ova naknada, u zavisnosti od snage motora) iznosila je od oko 150 do nešto više od 2000 dinara.)
Administrativna taksa zavisi od toga šta radite.
Redovn produženje registracije koštalo je lane malo manje od 1000 dinara.
Taksa za prvi upis bila je nešto manje od 3000 dinara.
Za promenu u karakteristikama plovila trebalo je platiti još 1000 dinara.
Porez na upotrebu i korišćenje plaća se prema tabeli koju sam već objavio tako da bih ovde naveo samo broj računa na koji se vrši uplata:
Broj računa: 840-714522843-67
Poziv na broj: ovde upisujete oznaku opštine stanovanja vlasnika plovila
Primalac: Poreska uprava opštine...
Možda nekome bude od koristi:
Pozivi na broj opština u Beogradu:
Stari grad: 44 - 018
Surčin: 17 - 124
Čukarica: 65 - 011
Novi Beograd: 59 - 013
Obrenovac: 56 - 014
Palilula: 53 - 015
Rakovica: 29 - 120
Savski venac: 50 - 016
Lazarevac: 27 - 056
Mladenovac: 82 - 070
Voždovac: 41 - 019
Vračar: 38 - 020
Grocka: 62 - 012
Zvezdara: 32 - 022
Zemun: 35 - 021
Barajevo: 68 - 010
Za ostale opštine u Srbiji nemam podatke pa će svi koji nisu u Beogradu morati da se potrude sami (u svakom slučaju, kad odete u kapetaniju, oni će vam dati sve detalje.)
Kao što vidite, nisam još dobio iznose svih ovih plaćanja koji su utvrdjeni za ovu godinu ali čim ih dobijem ažuriraću ovu informaciju.
Ovde nisam pominjao famoznu opštinsku komunalnu taksu zbog koje je vleiki broj Beogradjana registrovao čamce u Pančevu i drugim kapetanijama - u ovom trenutku ne znam šta se tačno dešava sa tom taksom. Bilo je reči da je ukinuta, pa su posle opštine opet dobile pravo da utvrdjuju takse... - raspitaću se i za ovo ovih dana pa ću vam javiti. U medjuvremenu, ako neko zna sigurno, neka to ovde podeli sa nama.
Poruka od: zankiki 08, 01, 2014, 09:06:31 pre podne
Necu vise uopste ni da pisem na ovakvim temama ni da ih citam.
Bilo bi lepo.
Ja čamac nikada nisam registrovao, ali brod hoću.
Jedina mi je nedoumica, pošto vidim da neki registruju čamac bez motora, koja je procedura oko toga, i koja je razlika u ceni, pošto tu opciju ne vidim nigde medju ovim što je LSI postovao.
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 09:21:13 pre podne
Ja čamac nikada nisam registrovao, ali brod hoću.
Jedina mi je nedoumica, pošto vidim da neki registruju čamac bez motora, koja je procedura oko toga, i koja je razlika u ceni, pošto tu opciju ne vidim nigde medju ovim što je LSI postovao.
Zakonom nije predvidjena takva mogućnost - dakle, nije zabranjeno.
Vi možete imati plovilo koje je registrovano i ima plovidbenu dozvolu čak i ako nemate motor.
U praksi, postoji razlika: da li je na plovilu ugradjen stabilan motor ili se koristi vanbrodski.
Ukoliko postoji ugradjen motor - ne vidim kako možete da registrujete plovilo bez motora. Morali biste da ga izgradite.
Ako koristite vanbrodski situacija je drugačija.
Motor nije deo plovila, tako da nema veze sa registracijom. Ali ako registrujete i motor, onda se on upisuje u istu plovidbenu dozvolu. To je sitaucija u kojoj plaćate sve one dadžbine koje sam ranije naveo.
Medjutim, možete i da ne registrujete motor, jer teoretski, vi možete svoj čamac i veslima da pogonite ili da jedrite. Ali ako koristite motor, tada ste u prekršaju jer bi motor morao biti registrovan.
U praksi, ako vas rečna patrola zaustavi radi kontrole i konstatuje da imate motor koji nije u plovidbenoj dozvoli možete imati dva problema:
1. Da li ćete moći da dokažete da motor nije ukraden?
2. Zašto motor nije registrovan?
U prvom slučaju, može da pomogne dokaz da je motor valsništvo nekog trećeg lica (supruga, rodjak, prijatelj) i da je na čamcu trenutno samo radi nekih ispitivanja, te da ga ne koristite stalno.
U drugom slučaju, ako imate dokaz da je motor vaš, onda ste prekršili zakon o korišćenju i posedovanju plovnih objekata i zbog neplaćenog poreza može vam biti naplaćena kazna.
Nisam siguran, ali mislim da je ta kazna bila reda veličine oko 5000 dinara ranije.
Nekome je to jevtinije od troška uredne registracije, a nekome se možda i isplati...
Na vlasniku plovnog objekta je da odluči kako će se postaviti i da li će uredno registrovati i čamac i motor ili će obezbediti dokaz da motor nije njegov i da je na čamcu samo privremeno ili će se odlučiti da prihvati rizik i da plati kaznu zbog upotrebe neregistrovanog motora.
NAPOMENA ADMINISTRATORIMA:
Kako da sprečim da se u tekstu prikazanom na ekranu vide ovi crteži umesto reči koje napišem? Konkretno umesto reči "kazna" pojavljuje se animacija. Slično je i kad napišem neki broj (npr.: 114).
Poruka od: zankiki 08, 01, 2014, 09:44:37 pre podne
Primera radi, porez na čamac bez kabine, kakav sam imao, 5.5 metara, vodootporni šper, i TOMOS18 je 8500,00 + sve ostale dažbine. Taj čamac sa motorom je vredeo 600e. Kad se sve sabere, izadje da su godišnje dažbine 20% vrednosti plovila.
To je kao da za svoj auto od recimo 5000e, plaćate godišnje dažbine 1000e
Iskreno, verujem da ću registrovati brod bez motora. Moram malo da razmislim, a i da proverim u kapetaniji koje su tačno ukupne cene i za jednu i za drugu varijantu.
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 10:31:25 pre podne
Prema Pravilniku o visini takse za pružanje stručne usluge vršenja pregleda i tehničkog nadzora čamca, plovećeg tela i plutajućeg objekta (Službeni glasnik RS br. 104 od 27.11.2013.) cene su:
Za tehnički pregled plovila plaća se naknada koja se sastoji iz dva dela.
1. Visina naknade za čamac:
/bez kabine /sa kabinom
Za čamac do 10m / 500,00 / 700,00
Za čamac preko 10m / 1.300,00 /1.900,00
2. Za čamce sa pogonom dodaje se u obračun visina naknade u zavisnosti od snage motora i to:
Do 2,94kw 200,00
Preko 2,94kw do 7,35kw 400,00
Preko 7,35kw do 22,05kw 600,00
Preko 22,05kw do 96,60kw 1.300,00
Preko 96,60kw 2.200,00
Za redovni pregled plutajućeg objekta namenjenog za sport i rekreaciju površine do 30 m2 1.500,00
Za redovni pregled plutajućeg objekta namenjenog za sport i rekreaciju površine od 30 do 100 m2 2.500,00
Za redovni pregled plutajućeg objekta namenjenog za sport i rekreaciju površine preko 100 m2 4.000,00
Takse koje sam naveo u tački 1. uvećavaju se za 20% ukoliko se radi o čamcu, plovećem telu ili plutajućem objektu namenjenom za sport i rekreaciju.
Ukoliko se isti koristi u privredne svrhe taksa se uvećava za 50%.
Ukoliko se radi o tehničkom nadzoru izgradnje čamca, plovećeg tela ilu plutajućeg objekta, plaćaju se sledeće takse:
1. za overu tehničke dokumentacije plaća se 10.000,00 dinara.
2. za vršenje tehničkog nadzora plaća se 50% od utvrdjene visine takse za vršenje odgovarajućeg pregleda iz tačke 1.
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 10:35:35 pre podne
Izgleda da su takse i porezi uvećani za 20-21% u odnosu na ono što smo plaćali prošle godine.
Poruka od: zankiki 08, 01, 2014, 12:06:48 posle podne
Inače, u kapetaniji Novi Sad su uvek kad dodjem i više nego ljubazni, čovek mi je sve lepo objasnio, izračunao koliko i šta košta...
Raspitivao sam se za moj čamac sa kabinom, grupa 5-10 metara, sa najmanjim motorom (do 10KS), kao i bez motora.
Porez izadje 10700,00, a sve ostalo oko 4500,00 - znači oko 15000,00
Registracija broda bez motora košta oko 5000,00 - 6000,00, ali ga onda ne registruju na 8 osoba (koliko je moj bio registrovan), nego na 2 osobe, tako da bih u tom slučaju imao i još jedan osnov da me kazne.
Ja sam požurio da ga registrujem sada jer sam ovde negde pročitao da ukoliko se menja kapetanija posle ne znam kog februara, za brodove iz samogradnje će morati da se podnese kompletan projekat broda. Možda ja nešto nisam dobro ukapirao, ali u kapetaniji mi kažu da ne žurim, pošto mi je brod bio registrovan i već ima plovidbenu dozvolu, onda neće morati ništa dodatno da se podnosi, kad god odlučim da ga registrujem.
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 13:02:03 posle podne
...
Ja sam požurio da ga registrujem sada jer sam ovde negde pročitao da ukoliko se menja kapetanija posle ne znam kog februara, za brodove iz samogradnje će morati da se podnese kompletan projekat broda. Možda ja nešto nisam dobro ukapirao, ali u kapetaniji mi kažu da ne žurim, pošto mi je brod bio registrovan i već ima plovidbenu dozvolu, onda neće morati ništa dodatno da se podnosi, kad god odlučim da ga registrujem.
Zankiki, to je upravo ono što ima logike i smisla i što proizilazi iz teksta zakona koji sam citirao.
Medjutim, kada se dogodi da je nekom istekla registracija i da je nije obnovio u medjuvremenu, to za sobom povlači brisanje iz upisnika, a onda sledi upis kao da je plovilo prvi put na registraciji.
I tu je onaj momenat kojeg se ja pribojavam.
Da li će se stvarno ići na prvi upis (kada se traže svi oni dokazi) ili će se uvažiti činjenica da je plovilo već bilo registrovano i imalo svoju plovidbenu dozvolu?
Ja ću to na sopstvenom primeru proveriti sledeće nedelje. Moram u Novom Sadu da uzmem ispisnicu i da se prijavim u Beogradu.
Izvestiću vas kako sam ja prošao...
Poruka od: LSI 08, 01, 2014, 15:49:10 posle podne
Član 187
Novčanom kaznom od 10.000,00 do 80.000,00 dinara kazniće se za prekršaj fizičko lice ako:
1) na plovilu nema istaknuto ime ili oznaku (član 12. st. 1. i 2);
2) ako na čamcu, odnosno plutajućem objektu nema istaknut registarski broj za identifikaciju (član 12. stav 3);
3) ne prijavi nadležnoj lučkoj kapetaniji svaku promenu podataka koji se unose u upisnik (član 158. stav 5).
Poruka od: bratsaja 09, 02, 2014, 17:58:37 posle podne
Poruka od: LSI 09, 02, 2014, 18:11:33 posle podne
Da li obaveza poreza nastavlja da tece i nakon isteka registracije,tj. ako pravim pauzu u registraciji og recimo godinu dana,da li moram da platim porez i za taj period?
Zakonom je propisana obaveza plaćanja poreza na upotrebu plovnog objekta. Ukoliko plovilo nije registrovano - ne bi smelo biti u upotrebi.
To je isto kao u slučaju motornih vozila.
Prilikom registracije plaćaju se razne dadžbine, medju njima i porez. Kada registracija istekene, vlasnik nema obavezu da ponovo plati porez. Medjutim, ako odluči da ponovo registruje vozilo (u našem slučaju: čamac) postupa se kao da se radi o prvoj registraciji. Dakle - nema plaćanja poreza za protekli period izmedju dve registracije.
Ali ako je registracija istekla, a nadležni organ utvrdi da vlasnik koristi plovilo, primenjuju se odredbe kojim se sankcioniše upotreba neregistrovanog plovila. Opet, analogija sa upotrebom motornog vozila za koje je istekla registracija. Ili ako nemate na čamcu istaknutu oznaku - isto kao da vozite auto bez tablica.
Poruka od: STG 11, 02, 2014, 13:46:55 posle podne
Kapetanija je ta koja daje uplatnice,registruje,dodeljuje broj i plovidbenu dozvolu,tako da je to i jedna prava adresa za sve informacije...
Poruka od: Ljuba 11, 02, 2014, 14:01:00 posle podne
Pozdrav svima. Hteo bih sam da kažem da sam tek početnik i da sam kupio svoj prvi čamac pa bih Vas zamolio za pomoć.
Čamac koji sam kupio BOG FOOT 2008 god i yamahu od 30ks trebam da registrujem. Odjavio sam ga platio sve dažbine ostala mi je samo registracija.
Zvao sam kapetaniju i dali su mi informaciju da je porez za ovaj čamac koji je dužine 5.65m širine 1.40 200kg težine 17386 din, osiguranje 2371din i + troškovi oko izdavanja druge nove plovidbene dozvole sve ukupno košta oko 24000-25000 din.
Po ovim cenama koje ste objavili meni se to nigde ne uklapa???
Molim za savet da je to realna cena, pošto je cena prevelika za registraciju čamca bez kabine.
Kolje te Yamaha 30ks, to je jednako 22.37KW pa upadaš pod tačku 3 za porez.
2. Čamce (bez kabine) dužine preko pet do deset metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 6.040
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 8.460
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 12.080
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 18.130
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 29.010
6) preko 220,62 kw 43.510
Poruka od: LSI 11, 02, 2014, 14:01:25 posle podne
Pozdrav svima. Hteo bih sam da kažem da sam tek početnik i da sam kupio svoj prvi čamac pa bih Vas zamolio za pomoć.
Čamac koji sam kupio BOG FOOT 2008 god i yamahu od 30ks trebam da registrujem. Odjavio sam ga platio sve dažbine ostala mi je samo registracija.
Zvao sam kapetaniju i dali su mi informaciju da je porez za ovaj čamac koji je dužine 5.65m širine 1.40 200kg težine 17386 din, osiguranje 2371din i + troškovi oko izdavanja druge nove plovidbene dozvole sve ukupno košta oko 24000-25000 din.
Po ovim cenama koje ste objavili meni se to nigde ne uklapa???
Molim za savet da je to realna cena, pošto je cena prevelika za registraciju čamca bez kabine.
U vašem slučaju, zbog motora od 30 KS (22,22 kW) iznos poreza se obračunava na osnovu podatka iz tabele koju sam objavio i to:
2. Čamce (bez kabine) dužine preko pet do deset metara, sa motornim pogonom
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 12.080
Ne znam kako su vam izračunali iznos i došli do cifre od 17.386 dinara!
Ako je vaš čamac proizveden 2008. godine, onda se još nisu stekli uslovi za bilo kakav popust ali i da imate pravo na popust (10% - kod plovila preko pet do osam navršenih godina starosti) onda bi obračuanti iznos morao biti još manji.
Predlažem da pre nego što bilo šta platite, odete kod njih - ako je greška, ispraviće je oni. Verovatno vas čovek nije dobro čuo (kažete da ste razgovarali telefonom).
Poruka od: STG 11, 02, 2014, 14:08:48 posle podne
Poruka od: LSI 11, 02, 2014, 14:12:29 posle podne
Prema podacima koje sam ja dobio, trebalo je da osiguranje platite:
Podgrupa 2: od 5 m do 10 m preko svega
Preko 15 KW do 30KW - 2.793.00 + 2.932.65
Dakle, ni u ovom slučaju iznos koji su vama rekli ne slaže se sa onim što ja imam.
Obavezno idite u kapetaniju pre plaćanja.
Mislim da bi bilo svima od koristi ako nam se javite kad sve završite. Pomoći ćete nam da budemo sigurni da li su podaci koje sam ja dobio i objavio tačni ili nisu.
Poruka od: bratsaja 11, 02, 2014, 14:15:28 posle podne
Poruka od: Milan_BIGFOOT 11, 02, 2014, 15:17:04 posle podne
Predpostavio sam da je neka greška ili da me nisu dobro razumenli i ako sam ponovio podatke za čamac više puta....U svakom slučaju moram otiću do kapetanije da završim registraciju pa ću se detaljno raspitati oko cena za sve i naravno obavestiti vas da znate šta je i koliko koštalo.
Pozdrav
Poruka od: bratsaja 12, 02, 2014, 17:30:40 posle podne
Da li obaveza poreza nastavlja da tece i nakon isteka registracije,tj. ako pravim pauzu u registraciji og recimo godinu dana,da li moram da platim porez i za taj period?oops
Ispravka,u pitanju je komunalna taksa za drzanje objekta na vodi,koja je sada valjda ukinuta,ali moj tatko je nije placao ranijih godina pa se sada češe po glavi kako da je plati.On sve to zove porez,pa je zato ispao nesporazum,mada na kraju mu dodje na isto,parice bay bay.
Poruka od: LSI 12, 02, 2014, 17:46:41 posle podne
Da li obaveza poreza nastavlja da tece i nakon isteka registracije,tj. ako pravim pauzu u registraciji og recimo godinu dana,da li moram da platim porez i za taj period?oops
Ispravka,u pitanju je komunalna taksa za drzanje objekta na vodi,koja je sada valjda ukinuta,ali moj tatko je nije placao ranijih godina pa se sada češe po glavi kako da je plati.On sve to zove porez,pa je zato ispao nesporazum,mada na kraju mu dodje na isto,parice bay bay.
Za odgovor na ovo pitanje moraćete se obratiti nekom pravniku.
Situacija sa taksama je drugačija od poreza na upotrebu plovnih objekata.
Porez na upotrebu se odredjuje od strane države i vezan je za odredjeno plovilo i njegovu upotrebu u jednom periodu. Ukoliko vam je istekla registracija, a novu niste izvršili u narednom periodu, nemate obavezu da platite taj porez. Kada odlučite ponovo da registrujete čamac, platićete porez za novi poreski period.
Kad se radi o taksama, to je prihod lokalnih uprava i one se plaćaju na osnovu upisa u evidenciju lokalnih organa uprave. Mislim (naglašavam: mislim!) da lokalne uprave imaju pravo da naplaćuju taksu i kamatu na kašnjenje, medjutim, kako ja nikada nisam bio u situaciji da platim tu taksu (moj čamac je bio registrovan u Novom Sadu), nisam video ni bilo kakvo rešenje kojim se odredjuje obaveza plaćanja takse, ne mogu da kažem kakva su vaša prava i obaveze. Zato sam rekao da se morate obratiti pravom pravniku - profesionalcu. Ja se samo trudim da pomognem u oblastima koje mislim da znam.
Poruka od: Milan_BIGFOOT 08, 03, 2014, 21:55:32 posle podne
Poruka od: Fishing 22, 03, 2014, 00:47:28 pre podne
Poruka od: argo1 08, 04, 2014, 23:12:00 posle podne
Pozdrav svim clanovima posto nov na forumu imam par pitanja vezano za registraciju camca? sta je potrebno od papira da bi mogao da registrujem camac posto je camac davno uvezen aluminijumski je nema nikakav serijski broj niti imam za nejga neki papir , tacnije napravio sam izmedju drugara i mene neki ugovorcic cisto onako ali nije overen i slicno... Sta predlazete da uradim , kako da nabavim neki papiric cuo sam da moze na razne nacine da se izvede to pa molim pomoc iskusnijih kolega . Hvala 7645218764198Zavisi gde registrujes.U Bgd-- je malo teze, ali jos uvek prolazi u NS,PA i SM izjava o samogradnji.
Poruka od: argo1 08, 04, 2014, 23:15:38 posle podne
Poruka od: deda 08, 04, 2014, 23:26:20 posle podne
Poruka od: argo1 09, 04, 2014, 17:14:05 posle podne
Koliko ja znam isto je kao kada vozis tudji automobil!! Znaci , ovlascenje vlasnika motora !Deda,sto bi rek'o profa,"promasio se pitanje".
Poruka od: deda 09, 04, 2014, 20:09:58 posle podne
Poruka od: Kapetan 09, 04, 2014, 21:22:07 posle podne
kada kupujes motor imas pravo mesec dana da ga probas... bitno je da imas papire za njega u tom periodu ... a policija ne pise kada pocinje tih mesec dana....
ne znam da li je to bilo tacna infromacija...
Poruka od: deda 10, 04, 2014, 09:01:00 pre podne
Poruka od: vlada156 10, 04, 2014, 09:05:50 pre podne
Zadnjih godina se, za one koji nece da registruju kompletno camce, ustalilo da registruju camac na vesla, a potom od prijatelja koji je zvanicno kupio motor dobiju ovlascenje da probaju motor. Na tom ovlascenju koje vazi mesec dana ne pise datum tako da to je bila opcija... Medjutim u mojoj marini u Pancevu se prica kako od novog zakona vise ne prolazi ta opcija. Niko ne zna zasto tako da bih voleo da ako je neko procitao zakon da nas uputi koja je to izmena dovela do toga?
Drugo ja isto imam Big foot i 30ks i kad sam pitao u kapetaniji rekli su mi da sam treca kategorija zbog motora. Pitanje za kolegu iz Panceva kako je uspeo da prodje kao druga jel to motori od 30 ks ustvari imaju 29.55? Toliko sam izracunao da je granica.
Pozd
Poruka od: Kapetan 10, 04, 2014, 22:44:17 posle podne
Poruka od: zankiki 11, 04, 2014, 08:20:57 pre podne
Biće da je još uvek kako na koga naletiš.
Poruka od: budens72 11, 04, 2014, 10:46:19 pre podne
Poruka od: zankiki 11, 04, 2014, 23:02:24 posle podne
Za dogodine će verovatno leći i neki 4T motor pa ćemo videti šta i kako....
Poruka od: CIVIJA 26, 05, 2014, 18:51:17 posle podne
Poruka od: LSI 26, 05, 2014, 18:54:03 posle podne
Tek po isteku trideset dana od datuma dokle je registracija važila, smatra se da je čamac odjavljen i onda se radi novi tehnički pregled i nova registracija. Praktično isto kao kod registracije automobila.
Poruka od: CIVIJA 26, 05, 2014, 19:27:01 posle podne
Poruka od: Drivee 27, 05, 2014, 03:05:47 pre podne
Poruka od: CIVIJA 27, 05, 2014, 08:56:19 pre podne
Inace u BGD ih vidim bar svaki treci izlazak na vodu tako da ne bi preporucijo voznju neregistrovanog camca.
Poruka od: zankiki 28, 05, 2014, 12:28:27 posle podne
Poruka od: Ljuba 28, 05, 2014, 13:26:24 posle podne
Poruka od: Mikely 20, 07, 2014, 21:11:22 posle podne
Poruka od: LSI 21, 07, 2014, 14:32:07 posle podne
Evo izvoda iz zakona:
Službeni glasnik RS, broj 68/2014 od 03/07/2014
ZAKON O POREZIMA NA UPOTREBU, DRŽANJE I NOŠENJE DOBARA
("Sl. glasnik RS", br. 26/2001, 80/2002, 43/2004, 31/2009, 101/2010, 24/2011, 100/2011 - usklađeni din. izn., 120/2012 - usklađeni din. izn., 113/2013 - usklađeni din. izn. i 68/2014 - dr. zakon)
Dinara
1. Čamce (bez kabine) dužine do pet metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 3.630
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 5.440
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 7.850
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 12.080
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 24.170
6) preko 220,62 kw 36.250
2. Čamce (bez kabine) dužine preko pet do deset metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 6.040
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 8.460
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 12.080
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 18.130
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 29.010
6) preko 220,62 kw 43.510
3. Čamce (bez kabine) dužine preko deset do 15 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 7.850
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 13.290
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 18.130
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 36.250
5) preko 220,62 kw 60.420
4. Čamce (bez kabine) dužine preko 15 do manje od 20 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 14.510
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 20.540
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 30.210
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 44.710
5) preko 220,62 kw 66.470
5. Čamce (sa kabinom) dužine do pet metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 6.040
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 9.060
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 13.290
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 19.330
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 27.800
6) preko 220,62 kw 38.680
6. Čamce (sa kabinom) dužine preko pet do 15 metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 10.880
2) preko 7,35 kw do 22,05 kw 19.330
3) preko 22,05 kw do 73,60 kw 24.170
4) preko 73,60 kw do 96,60 kw 30.210
5) preko 96,60 kw do 220,62 kw 38.680
6) preko 220,62 kw 48.340
7. Čamce (sa kabinom) dužine preko 15 do manje od 20 metara, sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 21.750
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 27.800
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 35.050
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 43.510
5) preko 220,62 kw 58.000
8. Brodove i jahte sa motornim pogonom
1) od 7,35 kw do 22,05 kw 60.420
2) preko 22,05 kw do 73,60 kw 84.590
3) preko 73,60 kw do 96,60 kw 114.810
4) preko 96,60 kw do 220,62 kw 145.020
5) preko 220,62 kw 241.710
9. Plutajuće objekte - ugostiteljske objekte po 1 m2 površine 1.210
Porez na upotrebu plovila plaća se u iznosima iz stava 2. ovog člana, odnosno u iznosima usklađenim shodno odredbama člana 27a ovog zakona (u daljem tekstu: propisani iznos poreza na upotrebu plovila).
Propisani iznos poreza na upotrebu plovila umanjuje se za plovila preko navršenih pet godina starosti, i to za:
1) 10% - kod plovila preko pet do osam navršenih godina starosti;
2) 20% - kod plovila preko osam do 10 navršenih godina starosti;
3) 30% - kod plovila preko 10 navršenih godina starosti.
Član 15a
Porez na upotrebu plovila ne plaća se na brodove i na plutajuće objekte - ugostiteljske objekte, koji obvezniku neposredno služe za obavljanje njegove registrovane delatnosti.
Član 16
Porez na upotrebu plovila obveznik obračunava i uplaćuje na propisani uplatni račun javnih prihoda.
Dokaz o plaćenom porezu na upotrebu plovila u propisanom iznosu obveznik podnosi uz zahtev za upis u upisnik, odnosno za produženje važnosti brodskog svedočanstva, odnosno plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole - organu nadležnom za upis plovila u upisnik, odnosno za produženje važnosti brodskog svedočanstva, odnosno plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole.
Upis plovila, odnosno produženje važnosti brodskog svedočanstva, odnosno plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole, u upisnik može se izvršiti samo uz dokaz o plaćenom porezu na upotrebu plovila u propisanom iznosu, ili uz dokaz da brod, odnosno plutajući objekat - ugostiteljski objekat, poreskom obvezniku neposredno služi za obavljanje njegove registrovane delatnosti.
Dokazom da brod, odnosno plutajući objekat - ugostiteljski objekat, poreskom obvezniku neposredno služi za obavljanje njegove registrovane delatnosti, smatraju se overena kopija dokumenta na osnovu koga je izvršena registracija, odnosno izvod o registrovanom podatku, izdat od nadležnog organa koji sadrži delatnost poreskog obveznika, za čije obavljanje je potrebno posedovanje plovila, sa priloženom overenom izjavom poreskog obveznika, odnosno njegovog ovlašćenog lica, o broju i vrsti, odnosno vrstama brodova u skladu sa članom 15. ovog zakona, odnosno broju i površini plutajućih objekata - ugostiteljskih objekata, koji obvezniku neposredno služe za obavljanje njegove registrovane delatnosti, sa naznakom vrste te delatnosti. Overe, odnosno izvod, ne mogu biti stariji od šest meseci u odnosu na dan podnošenja zahteva iz stava 2. ovog člana.
Član 16a
Plaćeni porez na upotrebu plovila, za plovilo koje je uništeno, odnosno brisano iz upisnika, odnosno otuđeno, pre isteka važnosti brodskog svedočanstva, odnosno plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole, ne smatra se više ili pogrešno plaćenim porezom, u smislu zakona kojim se uređuju poreski postupak i poreska administracija.
Lice koje je u toku godine steklo pravo svojine na plovilu upisanom u upisnik, odnosno kome je produžena važnost brodskog svedočanstva, plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole, za koje je porez na upotrebu plovila plaćen u propisanom iznosu, nije u obavezi da zbog te promene plati porez na upotrebu plovila, osim ako se zbog toga mora izvršiti novi upis plovila u upisnik, odnosno produženje važnosti brodskog svedočanstva, odnosno plovidbene dozvole, odnosno plutajuće dozvole, u skladu sa propisima.
Poruka od: taxi 21, 07, 2014, 19:26:21 posle podne
Poruka od: Kapetan 21, 07, 2014, 21:10:43 posle podne
8. Brodove i jahte sa motornim pogonom
sta su jahte ?
Poruka od: Zvonimir 21, 07, 2014, 23:28:24 posle podne
Poruka od: STG 22, 07, 2014, 10:48:48 pre podne
Poruka od: LSI 22, 07, 2014, 17:40:15 posle podne
8. Brodove i jahte sa motornim pogonom
sta su jahte ?
Plovni objekti duži od 15 metara sa pogonom na jedra, paru ili motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji služe isključivo za odmor i rekreaciju.
Poruka od: shomysss 18, 08, 2014, 12:04:46 posle podne
Poruka od: zankiki 18, 08, 2014, 12:21:06 posle podne
Poruka od: shomysss 18, 08, 2014, 12:28:23 posle podne
Poruka od: zankiki 18, 08, 2014, 12:30:02 posle podne
Poruka od: shomysss 18, 08, 2014, 12:32:19 posle podne
Poruka od: Jezerash 18, 08, 2014, 12:42:51 posle podne
Rekli su mi da treba da platim porez na promet i to u Titelu, opštini gde sam ga kupio. Ja još nisam platio porez jer nisam siguran da li se taj porez ponovo plaća prilikom registracije u mojoj opštini. Bojim se da ne bude da mi dva puta uzmu pare.
Poruka od: shomysss 18, 08, 2014, 12:54:15 posle podne
Poruka od: LSI 18, 08, 2014, 13:21:58 posle podne
Приликом регистрације плаћате другу врсту пореза - порез на употребу пловила и он је везан за тип и величину пловила (дужина, кабина, старост) и на снагу мотора који погони то пловило.
Порез на промет плаћате само једном - приликом куповине.
Порез на употребу плаћате сваке године - приликом прве и обнове регистрације.
Poruka od: Jezerash 18, 08, 2014, 17:36:13 posle podne
Hvala !
Poruka od: igagula 16, 03, 2015, 19:20:10 posle podne
Poruka od: Jezerash 20, 08, 2015, 11:26:37 pre podne
Poruka od: Bakara 14, 09, 2015, 11:56:27 pre podne
Poruka od: bsiki 09, 10, 2015, 13:18:09 posle podne
Poruka od: LSI 09, 10, 2015, 13:30:00 posle podne
-PEДOBAH ПРЕГЛЕД ЧАМЦА 1.100,00
-ТЕХНИЧКА ПPOMEHA ЧАМЦА 760,00
Poruka od: Zoran T 20, 11, 2015, 11:40:16 pre podne
Na pramcu mora da pise registarska oznaka min 10cm slova MASNOM BOJOM(zaboravih da dodam tehnickim pismom)ispisana a ispod reg oznake mora ime i prezime vlasnika(nije odredjena velicina slova ali da bude vidljivo) i ispod svega adresa prebivalista vlasnika iz lk.Naglasio sam masnim bojom(kontras od podloge)sve ostalo se podrazumeva kao tehnicki neispravno plovilo.
Poruka od: LSI 20, 11, 2015, 15:15:52 posle podne
Дакле, законом, тј. уредбом прописано је ово:
УРЕДБА О УСЛОВИМА ЗА ПЛОВИДБУ И ПРАВИЛИМА ПЛОВИДБЕ НА
УНУТРАШЊИМ ВОДАМА
(Сл. гласник РС бр. 96/14)
Основни текст на снази од 16/09/2014 , у примени од 16/09/2014
Члан 11.
Чамац и плутајући објекат уписани у уписнике чамаца и плутајућих
објеката морају да имају регистарски број за идентификацију, а могу имати и
име.
Два чамца и два плутајућа објекта не могу да имају исти регистарски
број за идентификацију.
Истицање имена и ознака
Члан 12.
Регистарски број за идентификацију чамца мора да буде истакнут на обе
стране прамца, а плутајућег објекта на видљивом месту на спољашњем делу
плутајућег објекта.
Члан 13.
Регистарски број за идентификацију чамца и плутајућег објекта одређује
надлежна лучка капетанија приликом уписа у одговарајући уписник.
Надлежна лучка капетанија води евиденцију регистарских бројева за
идентификацију чамаца и плутајућих објеката.
Министар прописује услове и поступак издавања, као и начин
одређивања и истицања имена, ознака, ENI броја, позивног знака и
регистарских бројева за идентификацију пловила унутрашње пловидбе, као и
имена, ознака, позивних знакова, MMSI броја и регистарских бројева за
идентификацију поморских пловила, као и садржину и начин вођења
евиденције.
Ознаке за идентификацију чамаца
Члан 25.
(1) Чамац мора да има регистарски број за идентификацију.
(2) Регистарски број за идентификацију из става 1. овог члана мора да буде истакнут на
обе стране прамца чамца лако читљивим и неизбрисивим латиничним словима, чија је
висина најмање 10 cm, при чему се неизбрисивим сматра натпис направљен уљаном
бојом.
(3) Име и пребивалиште власника чамца исписују се на видљивом месту са унутрашње
или спољне стране чамца.
(4) Бродски чамац мора да има са унутрашње или спољне стране име брода коме припада
и било који други податак потребан да се идентификује власник.
Посебно сам подвукао тачку 3. јер то је оно што нисте прецизно навели.
Дакле, име и адреса власника не морају бити испод регистарског броја чамца, већ могу бити било где са спољне или унутрашње стане чамца, али на видљивом месту, ради лакше идентификације.
Остаје мени нејасно зашто је законодавац прописао да регистрација мора бити исписана масном бојом? И њу неко може да оструже као што може и да одлепи налепницу...
По мени, битно је да је регистрација исписана одговарајућим словима (латиница, 10 цм) с обе стране. Временом се свака регистрација мора обнављати, па и она исписана уљаном бојом.
Али ето, тако закон каже...
Poruka od: Zoran T 20, 11, 2015, 20:54:53 posle podne
Poruka od: srsa 21, 11, 2015, 05:56:44 pre podne
Poruka od: LSI 21, 11, 2015, 16:51:31 posle podne
Дакле, моја порука са изводом из Уредбе није била одраз жеље да нађем себи разоноду, већ да вама и свима осталим на форуму укажем на то шта пише у Уредби.
Јер то што је написано у уредби, то је закон и то важи. Све остало, укључујући чак и то што је вама рекао тај капетан, спада у домен оног: "Што је баби мило, баби се и снило!"
Хоћу да кажем да су људи често склони да интерпретирају закон.
Зато је важно да имате у виду, законом је прописано где на чамцу морају бити регистарске ознаке и да оне морају бити исписане уљаном бојом и димензија бар 10 цм. И то је све.
И сад ту и ја могу да мудрујем и да питам: - А што, молићу лепо, мора фирмописац да ми исписује регистрацију уљаном бојом!" Јер и тако исписану регистрацију неко може одговарајућим скидачем да обрише, или да пребоји неком другом бојом...
А што се тиче оног другог дела, о подацима о власнику, ту се слажем са Срсом да би о томе требало да се изјасни г.Шабић, јер зашто бисмо откривали личне податке. Полиција на основу регистарске ознаке у року од неколико минута може да дође до података о власнику.
Али ако је у уредби тако написано, онда то важи док важи и уредба. Међутим, ту је сваки власник слободан да податке напише и постави како и где хоће. Нико нас не може казнити ни ако одштампамо податке на неку плочицу у стилу како то стоји на моторима нпр. и ако такву плочицу причврстимо на зид кабине, споља или изнутара.
Но, можда ће у будућности тај део Уредбе бити измењен јер чини ми се да заиста нема оправдања. Међутим, сад је то обавеза и ако о томе нисмо знали, а већина нас није док нисмо о томе почели овде да пишемо, сад знамо и на сваком је да одлучи да ли ће ову законску одредбу испоштовати или неће.
Poruka od: Zoran T 21, 11, 2015, 19:35:38 posle podne
Poruka od: srsa 22, 11, 2015, 06:58:31 pre podne
Ma u principu mi svejedno al je brutalno glupava uredba zamisli da stanujes u Bulevaru Kneza Aleksandra Karadjordjevica pola camca bi ispisao...
Па, зависи од чамца. stri stri stri
Poruka od: Bećar 22, 11, 2015, 08:28:46 pre podne
Čini mi se da ime vlasnika i adresa na čamcu se odnosi na pomoćne čamce brodova koje opslužuju, a ne na rekreativne čamce koji su "plovilo" za sebe .
Tako na pomoćnom čamcu samohotke Mišeluk piše registarski broj čamca ,zatim ime broda ( Mišeluk )ime vlasnika ( Heroj Pinki ?!?) i zatim adresa Novi Sad...Svi ovi podatci napisani su i na zadnjem delu samohotke
Ne verujem da je nešto detaljnije potrebno pisati.
Nadam se da ne grešim ... 25648
Poruka od: LSI 22, 11, 2015, 08:56:36 pre podne
Ово што сте написали: "Čini mi se da ime vlasnika i adresa na čamcu se odnosi na pomoćne čamce brodova koje opslužuju, a ne na rekreativne čamce koji su "plovilo" za sebe." - показује да "нисте пазили на часу"!
У Уредби, у тачки 4. прописана је обавеза означавања помоћних чамаца који су део опреме неког брода.
У Уредби, у тачки 3. прописана је обавеза означавања наших чамаца.
У оба случаја прописана је обавеза истицања података о власнику, али ми, (тачка 3.) те податке можемо да ставимо било где на чамцу у било ком облику и величини.
То што и ви и ја мислимо да је тај део Уредбе бесмислен - није од значаја. Неко ко је писао уредбу имао је неки свој разлог да то напише баш у овом облику, а они који су уредбу усвојили и потписали вероватно нису никад ни пришли неком чамцу попут ових наших нити са наутиком имају било какве везе.
Poruka od: Kapetan 22, 11, 2015, 16:23:58 posle podne
Poruka od: Kapetan 14, 02, 2016, 14:55:34 posle podne
Odlukom Skupštine Republike Srbije usvoje su izmene zakona o porezu koji se bavi plovilima. Nisam imao vremena da pregledam u čemu se sastoje izmene ali koga zanima, može sam da pogleda u tabeli i pronadje u tekstu šta je to što sada važi.
Evo izvoda iz zakona:
Službeni glasnik RS, broj 68/2014 od 03/07/2014
ZAKON O POREZIMA NA UPOTREBU, DRŽANJE I NOŠENJE DOBARA
("Sl. glasnik RS", br. 26/2001, 80/2002, 43/2004, 31/2009, 101/2010, 24/2011, 100/2011 - usklađeni din. izn., 120/2012 - usklađeni din. izn., 113/2013 - usklađeni din. izn. i 68/2014 - dr. zakon)
Dinara
1. Čamce (bez kabine) dužine do pet metara, sa motornim pogonom
1) do 7,35 kw 3.630
LSI ti pratis, da li se menjalo ovo gore? Hocu da registrujem gumenjak od 3 metra sa motorom od 8 konja.. pa se uklapam u ovo ... reko da proverim da se posle ne iznenadim
Poruka od: LSI 14, 02, 2016, 16:37:38 posle podne
Износи пореза су и ове године усклађени. Писао сам о томе у теми: http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14342.msg150271.html#msg150271.
А испод овог коментара http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14342.msg150271.html#msg150271 налази се прикачена ексел табела с прегледом обрачуна пореза (динарски износи су из уредбе, а девизни су оријентациони и мењају се уколико се промени курс (мислим да је прегледнија од информације на горе цитираном линку).
У овом коментару http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14342.msg150655.html#msg150655 дати су износи такси које се плаћају приликом регистрације и других радњи у капетанији.
Све је ово за 2016. годину.
Poruka od: Kapetan 14, 02, 2016, 17:32:39 posle podne
Poruka od: MiletaStamat 16, 08, 2017, 08:28:26 pre podne
Poruka od: LSI 16, 08, 2017, 10:25:20 pre podne
Мене је та тема веома интересовала пре неколико година и тада саму дошао до података о томе како је ова област регулисана у Великој Британији и Француској.
После сам видео да је и у Холандији то регулисано битно другачије него код нас.
Оно што је најцрњи закључак који сам тад извео - даџбине које ми плаћамо значајно су веће и неправедније код нас, кад се узмеу обзир колика су примања наших људи (мислим на просек).
У то време на власти су били "жути" (ја сам и тада, као и сада, био у опозицији) али имајући у виду кадар у администрацији тада и сада, сад тек не верујем да можемо постићи било шта. Овима је важно само да што више пара сакупе а како... мање је важно.
Доносе се прописи који су потпуно бесмислени. На пример, обавезна провера пливања као услов за полагање испита за управљача моторним чамцем. То је пример потпуно бесмислене норме. Јер мало је вероватно да ће неки пливач спасити особу која из чамца испадне у воду само зато што је пливач. Болна је истина да се далеко више пливача удавило него непливача.
Уместо тог бесмисленог услова, требало би кроз материју која се обрађује да будући управљачи покажу да знају шта треба предузети и како поступити ако се неко нађе у води. Прописима би требало прописати обавезно ношење сигурносних прслука, које би људи носили током пловидбе, а не би куповали оне који стоје по касетама, испод лежајева или на неким другим местима одакле их је тешко извадити у неком хитном случају.
Али кад би се тако поступило, тад би требало организовати речну полицију, која би била присутна свакодневно, на свим деловима наших пловних путева. Задатак би им био да пазе на понашање глисераша, на број особа на пловним објектима, опремљеност безбедносним уређајима и опремом и низом других битних ствари.
Јер суштина свих прописа у области наутике требало би да буде да се наутика приближи људима, да буде извор задовољства и да пре свега буде безбедна.
Али како то спровести кад наше капетаније и наша полиција немају средстава за тако нешто. Мало-мало, добију неко бесмислено упутство о раду које није могуће спровести. Чујем, купили су недавно нашој речној полицији најновихе е-тек моторе и после неколико сати употребе мотори има "зарибали". Како, зашто?
Али добро, ја јесам разочаран у нашу тренутну ситуацију, међутим, мислим да су питање које си поставио и предлог који из тог питања произилази оправдани и да не треба одустати пре него што се нешто и покуша. Ево, ја ћу са своје стране, покушати да дођем до неких актуелних података па ћу то поделити с вама свима.
Poruka od: MiletaStamat 16, 08, 2017, 11:01:20 pre podne
Poruka od: Ljuba 16, 08, 2017, 11:10:32 pre podne
Najbolje početi od NL, oni govore i engleski kao drugi jezik.
Poruka od: Misha D 16, 08, 2017, 12:00:20 posle podne
Bilo je ranije peticija i sa ovog foruma, pa i neki pokušaji blokade ušća i slično mlaćene prazne slame.
Rezultat: svake godine su propisi sve komplikovaniji i stroži, a takse veće.
Ko želi ili misli da im naudi neka ne produžava registraciju dok su kazne relativno blage, a i manje od troškova registracije, ako je plovilo veće.
Poruka od: Ljuba 16, 08, 2017, 12:14:25 posle podne
Poruka od: MiletaStamat 16, 08, 2017, 15:05:28 posle podne
Poruka od: yopatami 16, 08, 2017, 18:17:43 posle podne
Da li u ovoj zemlji bilo koja oblast funkcioniše kako treba, normalno i po meri čoveka?
Poruka od: LSI 16, 08, 2017, 18:21:15 posle podne
Pre nego krenemo u proceduru, jedno pitanje:
Da li u ovoj zemlji bilo koja oblast funkcioniše kako treba, normalno i po meri čoveka?
Колико ја знам - само гробља раде нормално и по мери човека!
Poruka od: yopatami 16, 08, 2017, 18:23:29 posle podne
Samo ćemo se na kraju osećati kao ljudi
Daj šta daš