Moja Ladja
E, ovako treba... => Majstorije i popravke - Uradi sam.. => Majstori, Majstori ... => Temu započeo: stvlada 17, 02, 2016, 17:25:34 posle podne
-
kao sto naslov kaze...
-
Dobar posao Vlado...i ja cu ti biti"pacijent"uskoro ali za aluminijum...nego od koje zime da mu pukne glava ovako sha
-
Variti livenu osnovu motora ???
Pa koliko ce to u opste izdrzati ?
-
Vari se vari...izdrzat ce ta glava dok ponovo ne zaledi a puci ce na nekom drugom mestu ali ne tu gde je vareno...nego kako je uspelo da zaledi...cela zima bez mraza gde ga nadje
-
Vari se vari...izdrzat ce ta glava dok ponovo ne zaledi a puci ce na nekom drugom mestu ali ne tu gde je vareno...nego kako je uspelo da zaledi...cela zima bez mraza gde ga nadje
ZoranT
Saglasan sam sa tobom i dodajem da ce puci odmah pored vara, jer varenjem odlivka (gusa) se totalno menja struktura materijala i vari se samo povrsinski , sto odmah dovodi do pucanja pored vara....
-
Mislim da je tehnologija varenja jako uznapredovala u zadnje vreme pogotovo gusa ili sivog liva...nekad jeste to bio problem u zavisnosti od kvaliteta gusa...ja sam glavu cak lepio na mom renault4 tecnim metalom i jos drzi...
-
Zorane,
Tehnologija varenja je, kao i sve tehnologije, napredovala opasno u poslednje vreme. Ali variti gus je nauka... Tecni metal je daleko prostiji i bezbolniji proces, jer njim se LEPI ali se ne menja struktura metala, pa ce drzati onoliko koliko je kvalitetan lepak, to jest moze te i nadziveti....
Bilo bi mi jako interesantno da nam majstor stvlada objasni postupak varenja, a posto mi je gus (odlivak), zbog prirode posla skoro osnovna delatnost, ja cu nakon toga napisati sta mislim ili cu podneti duboko izvinjenje ...
-
Zavarivanje sivog liva ili gusa se radi elektrolucnim zavarivanjem,koriste se niklene elektrode.Aparat za zavarivanje treba da daje ispravljenu struju sto znaci da treba da bude invertor,ispravljac ili rotacioni aparat. Sam postupak zavarivanja je prica za sebe i ima mnogo bitnih detalja. Mogucnost zavarivanja dosta zavisi od izlozenosti osnovnog materijala temperaturi i samom kvalitetu odlivka.
Okacio sam slike zato sto je u pitanju motor perkins,da bi clanovi foruma videli sta se desava kad se ne ispusti voda iz sistema.Zavarivanje radim 25 godina i ovo nije prvi put da se ovako nesto radi,cak je bilo dosta komplikovanijih stvari koje su radjene bez problema. Struktura materijala prilikom zavarivanja se menja u prelaznoj zoni,ali to nije razlog da zavarivanje ne uspe.
-
Dule ma nije bitno 114...u svakom slucaju bolje je nego s rupom a i gde bi naso drugu glavu za perkinsa... i gde je uopste nasao toliki mraz da to toliko zaledi...hvala vladi na objasnjenju hi
-
Aj da ne budem mnogo detaljen:
Gus (nemacki izraz liveno gvozdje) je uslovno zavarljiv materijal ...
Prilkom varenja, zbog visokih temperatura, deo oko vara se pretvara u celik i bukvalno kida sve oko sebe...
Da bi se uspesno zavario, deo koji se zavaruje treba da bude nagrejan do 550-600C i tada varen, jer ce se time izbeci promena strukture......
Zavarivanje sa takozvanim "hladnim postupkom" - niklenim elektrodama je proces gde se umesto ugljen diokksidne veze izbacuje grafit... Da ne ulazim u podrobnosti - stvara se poroznost...
U svakom slucaju, ako je klijent zadovoljan - sto bi se majstor osecao neprijatno...
-
Kad bi se konkretno ova glava zagrejala na 600 C bila bi kao kifla.Postupak sa predgrevanjem se radio kad je moj otac ucio zanat.Recimo izduvnu granu predgrejemo na tu temperaturu,zavarimo i sta sa njom?Da se poravna,mnogo bi trebalo da se skine i onda ona opet nema meru. Ne znam koliko sam samo izduvnih grana zavario i skoro nikad nije bilo problema.
-
Kad bi se konkretno ova glava zagrejala na 600 C bila bi kao kifla.Postupak sa predgrevanjem se radio kad je moj otac ucio zanat.Recimo izduvnu granu predgrejemo na tu temperaturu,zavarimo i sta sa njom?Da se poravna,mnogo bi trebalo da se skine i onda ona opet nema meru. Ne znam koliko sam samo izduvnih grana zavario i skoro nikad nije bilo problema.
CCCCC, e moj majstore, ako ti uporedjujes izduvnu granu i glavu motora, onda ja s tobom nemam sta da pisem...
A to da bi na 600C glava postala kao kifla, necu ni da komentarisem...
Cisto za info, kroz moju firmu prolazi oko 40t odlivaka mesecno. Ne odlivaka za peci, sporete, ... vec za HIDRAULIKU, gde su tolerancije u nulu, poroznost u nulu, ... !!!!
Samo ti vari i uzivaj...
-
Bravo za TEBE i tvoju firmu,divim ti se do neba....
-
Dule je u pravu.Rekao je da se zagreva mesto varenja,a to je posebno vazno kod varenja sa gusanom elektrodom,gde se i var zagreva i odmah raskiva ili nakiva.Postoji nekoliko nacina varenja gusa.
-
Bravo Vlado
Imao je srece sto je puklo pored vodjice ventila.
To je vodeni prostor i vazno je da necuri, ako ta dva ventila sljakaju bice ok.
Ako neko moze da zakrpi motor onda je to Vlada.
.
-
Ako nesto ne daj boze ne uspe,imam takvog Perkinsa sa uradjenom generalnom,a nalazi se u brodu, jako jeftino.
-
Očito su neke privatne razmirice u pitanju pa Dule kreše Vladu lol inače metoda za ovaj način i slične načine ima dosta, neki se nisu mjenjali zadnjih tridesetak godina , kao na primjer s raskucavanjem vara...
-
Očito su neke privatne razmirice u pitanju pa Dule kreše Vladu lol inače metoda za ovaj način i slične načine ima dosta, neki se nisu mjenjali zadnjih tridesetak godina , kao na primjer s raskucavanjem vara...
Nikakvih privatnih razmerica nema, jer majstora u opste ne poznajem niti sam se sa njime ikada sreo.
Izneo sam svoje misljenje, a ko smatra da nisam u pravu - slobodan je za svoje pare da radi sta god pozeli...
-
na kojoj temperaturu puca ovako glava ?
-
na mom Perkinsu smo imali mnogo manji problem ...
donesen je iz Grcke prvo u Budisavu ovlascen Perkins servis, dok je glava sa ventilima i bregastom (valjda se tako zove) radjena u livnici Jeremic (lezajevi) i nesto su je nosili u Novi Sad u preciznu mehaniku ... doduse glava (ako je to glava gde su ventili i bregasta) kod mog Perkinsa je od aluminijuma....
Sto se tice ovih iz livnice Jeremic, sve preporuke ... kako su rekli tako su i odradili ...
-
DuleN
Variti livenu osnovu motora ???
Pa koliko ce to u opste izdrzati ?
Moj otac je zavario na isti nacin glavu od Perkinsa na TAM-u pre cetrdesetak godina i vozen do generalne oko 60-70 hiljada, uradjena generalna pa vozen jos oko 150.000km pa tako prodat. A ako zaledi puci ce zavarena ili ne zavarena.