Moja Ladja
E, ovako treba... => Brodogradnja => Planovi za plovila => Temu započeo: Zoran T 26, 01, 2016, 00:45:41 pre podne
-
Na C2 je sve pripremljeno za stampu(ploter) da ne bi morali da crtate...
-
Izgled rebara(od 0.5-4.5) i pozicije za sklapanje secena sa slike C2 sa plotera(ubodnom testerom ili laser) i izgled razvijenih oplatnih limova(sper 8mm)dna,boka,palube i krmene daske
-
Materijal borova daska sa radijalnim godovima(max 18% vlage) lepak(rezorcinski...epoksi...D4)...drveni tiplovi 8mm
uzduznjak boka satfla-------------20*30mm-------------------20m----------------0.012m3
uaduznjaci dna -------------------------------20*50mm--------------------15m---------------0.015m3
rebra ------------------------------------20*50mm--------------------18m---------------0.018m3
sper aw 100 (breza)--------------------------------8mm--------------------5 kom-------------10.69m2-----59kg
patos daske -----------------------------------20*100*3000--------------6-7kom
poliester----------
mat -------------------------2 sloja--300g----------------------------------------------------------------------6.5kg
rowing----------------------1 sloj---300g----------------------------------------------------------------------3.5kg
smola sa ucvrscivacem i katalizatorom---------------------------------------------------------------oko--16-17kg
aceton(ili stiren)-------------------------------------------2-3l
Daske sper smola camac------------oko 125---130kg-----cena materijala,spera,stampe,obrade dasaka na meru oko 300e(ili cak manje) po sistemu uradi sam oko 15tak dana uz pivo i zezanje (2 ozbiljna lika 4-5dana sajkaca)---rok trajanja????(kako vodite racuna tolko ce da traje)....Boja bela po zelji i mogucnosti...
-
Zoki legendo! 114
Vrlo korisno i precizno sa svim informacija koje nekoga ko planira da pravi i interesuju.
Mislim da zasluzuje da bude "Lepljiva tema"
-
Pa bi ce tu i da se lepi... sajkaca...dok preteram to u pdf m4 sa merama ili vec da se vidi cilj je i poenta da ne bude puno para a tomos 4 da to tera bez problema i ko ima garazu ili dvoriste ...
-
I preko svega treba farba, mislim da treba? Nisam prstio koji program je u pitanju?
-
Boju nisam racunao (obostrano sve povrsine krmena daska,bokovi,taban,paluba ima 22m2) vec kako ko moze i hoce....najbolje prajmer ili spric git pa pu-boja (bela) pre farbanja povrsine pripremiti za farbanje(gitovanje smirglanje itd)....fali tu i postolje na kom se radi al jos nisam stigo dotle...da pokusam malo da objasnim ovu C2 sliku malo je mutnjikava...U originalu dimenzije su 1060*6000 to je dimenzija koju stampaju na ploteru(do 10m duzine)....na njoj su rebra(zeleno)po kojima se sklapaju delovi(ona gomila okolo)....delovi rebara i konstrukcije su nacrtani na papiru istih dimenzijama kao daske 3000*150 kom 4------2000*150 kom 2---------2000*10 kom 3...znaci sa stampe(80-120g papir) isecete dimenzije kao daske(sve nacrtano) i na obradjenu dasku kod(stolara na diht provuce dasku colovacu na debljinu od 20mm i isece na meru po potrebi cepuje ako ima neki cvor) zalepite kao tapete za daske a daljnje seckanje elemenata ubodnom testerom pa polako...svi elemti su obelezeni sa nazivom i pozicijom...dalje sklapanje elemenata preko zelenog crteza(i njega zalepiti na komad univera ili sl) kao lego kockice...ovde je samo slika sa ACAD-a kako to izgleda slozit cu to nekako sve u pdf da se vidi i bude upotrebljivo...ako neko ima IDEJU ili SAVET za LAKSI postupak (bez lasera ili cnc) a bez crtanja neka kaze slobodno....Camac je dugacak 5m u tabanu 1.2 a sirok 1.47 i tezak oko 125kg
-
Moze lepljliva !
-
Zorane, svaka čast za ovaj projekat. Zaista je bilo potrebno da se napravi plan za izradu drvenog čamca, klasičnog načina izrade. Bilo bi za pohvalu da se uradi verzija ovog plana za izradu metodom ,,stitch glue“ jer ima sve više ljudi koje to interesuje.
Jedino što mi se ne sviđa je upotreba poliestera. Ako se stavlja samo sa spoljne strane, ojačaće se oplata i zaštititi od vode ali samo do trenutka dok se poliester ne odvoji od špera. Postavljanje poliestera i iznutra bilo bi suvišno i ruzno iz istog razloga.
Ako treba jača oplata, na šper od 8mm može se zalepiti fiberglas platno sa epoksidnom smolom koja će ujedno čamac trajno zaštititi od vode. Na ovaj način se može zadržati prirodan izgled drveta.
Bolje od postavljana poliestera je da se umesto špera od 8mm oplata ojača šperom od 10mm ili 12mm a čamac zaštiti od vode na klasičan način, impregniranjem lanenim uljem i sl. i kvalitetnim brodskim bojama(lakovima)
-
Nije ovakav camac nista komplikovan a ni tesko da se postavi neki projekat-nacrt(i mene neki put mrzi da crtam)....Cela prica i sustina je da bude camac najblizi"ciklji"ravnog tabana , da ne prelazi 30-35 000dinara(oko 300e?)(bez boje) da moze da ga tera tomos 4 da nije tezak da moze da ponese 6 osoba bez ikakvih problema i da bude stabilan,pa cak i da bude plovan (i upravljiv motorom)pun vode+max 3-4 osobe,da moze da prodje tehnicki i da se registruje(ne znaju ni nadlezni sta sve treba za drveno-sperani camac) da potraje i sluzi bar 5-10g(uz neko odrzavanje)...Iz teoretskog crteza mogu da se rade sve vrste konstrukcije za ---stitch&glue---strip end planked---klinker---ili obicnu oplatu od dasaka naravno uz minimalne prepravke (sve to poskupljuje izradu neznam za daske)...Poliester se ne moze odlepiti od spera(predhodno pripremljenog)ali se odlepljuje od drveta(pogotovo tvrdog)jer drvo"radi"a sper ne(Walter Tursnek negde to spominje tipa 2-3 sloja mata i plastika).Ukoliko postoji mogucnost nabavke jeftinijeg epoksija od "preko" izracunati sta je isplativije nanositi 1*epoksi ili 3(ili2)*poli.Znaci razlika je samo u ceni doduse epoksi je jaci ali oba jednako stradaju od fizickog ostecenja ukoliko se ne sanira...Unutrasnjost camca stiti se samo sa smolom bez staklenog tkanja...8mm sper je i ovako prevelik mogao bi i 6mm bez problema... deblji na klasicnu konstrukciju jednostavno nema svrhe...Klasicni nacin kod nas jos uvek dodje nekako najjeftiniji...
-
Proba
-
Delovi
-
Razmera 1:20 ....upaljac svi znaju koliki je...sklapanje "iz ruke"-tj bez postolja
-
Impregnacija balze brodskim lakom
-
I to je to sam 20 puta manje
-
Bravo Zorane. Čestitam na trudu i umešnosti.
-
hvala Boro moram ja to prvo da probam dal je sve ok....sledi jos mokra proba i proba sa sa opterecenjem modela pa ce tek onda u pdf i za stampu...pa ko hoce da se zanima nek proba
-
Svaka cast, veoma interesantno i korisno.... Sa ovakvim uputstvima ko god je i malo umesan sa ubodnom pilom ce moci sebi da napravi cmac za par stotina eu!
-
Bravo Zorane, ko je imalo vešt sa alatom i može nabaviti odgovarajuću dasku, po tvojim nacrtima može sebi napraviti čamac za male pare i uživati sa njim.
U mom rodnom mestu su pravili mislim da još uvek prave slične čamce, ali ne koriste nikakve lepkove samo drvo i eksere , i verujte malo koji od njih je propuštao vodu, ofarbani samo bojom za drvo, obično zelenom ili plavom. Trajali su baš dugo, moj otac je ceo svoj život proveo na jezeru pecajući i uživajući, kao i ja sa njim. Jedan takav nam je trajao 16 godina. On je glavni krivac što ja toliko volim reku i čamce. Evo jedan prilog kao to i sada izgleda na Plavskom jezeru :)
-
Zorane
Vrati zeni stipaljke, ali pre toga ocisti od lepka... :)
-
Zoki, ovo bas liči na onaj model za koji si mi davao nacrt na jednoj od tema za sper+epoxy, izgleda jako plovno
-
Stipaljke su namenske jh...Sto se tice te plovnosti ajd ovako...ispod onih prvih slika ima jedan text document sa raznim engleskim nazivima i kojkakvim brojevima koje najverovatnije vecina vas prevede sa engleskog ali neznate cemu sluze i za sta se koriste...taj text document(ceo camac) i model malo sam promenio...smanjen je deplaman za 40kg ukupno na vl 10-320kg sto odgovara tezini camca motora i 2 osobe(bio oko360) povecan je malo pocetni stabilitet tj 80kg po boku ga nagne oko 4-5%(stepeni) tako da je kao vecina ravnog tabana jako tvrd camac("stiff boat") samim tim i nije bas za neke talase (kao i ostali shallow water ili swamp boat camci tipa john boat ili drugi inostrani projekti i razni domaci plasticni camci zvucnih naziva) i zbog "talasa" malo mu je povecan slobodan bok (od vode 40cm)...nije za motore teze od 20-25kg ili jace od 4-6ks...vec na 10-12 km/h ima tenziju da glisira(popne na pramcani talas) a samo korito nije predvidjeno za glisiranje...ni sa jacim motorom 15-20ks ne bi lepo mogao da glisira...idealno 4t-4ks i sa oko pola gasa 10tak km/h...
-
Da, na to mi i liči, za manju reku i manji motor, a da ide glatko
-
Ja sam imao dugo vremena šperov čamac od 5.5m, 110 u tabanu... Majstor Mlađa ih je napravio više komada ovde kod nas u Novom Sadu...
Pravljeni su kao klasični čamci - od špera, sa egijama od hrasta... Spolja navučena plastika (poliester), iznutra samo ofarbani. Naći ću slike kući pa ću postaviti. Poenta je da ima takvih čamaca koji danas imaju preko 10 godina, i svi se i dalje voze, bez preteranih komplikacija oko zaštite i slično.
-
Razmera 1/20...model je nesto tezi od originala...10g=80kg
sl1 prazan camac
sl2 80 kg(jedna osoba)na pramcu
-
Jedna osoba i penta...
-
Tri osobe na boku i penta
-
6 osoba max opterecenje
-
Al ga meris, ko u apoteci :)