Moja Ladja
E, ovako treba... => Plovila => Temu započeo: Pera GARMIN 02, 11, 2009, 21:06:16 posle podne
-
Evo sa čime se zanimam...
Ovo su preliminarne skice onoga što će verujem uskoro postati Dunja 2, izrađena u sendvič konstrukciji epoksija i drveta, i porinuta krajem proleća.
Osnovne karakteristike:
- Dužina na vodenoj liniji: 6.50m
- Dužina preko svega: 7.0m
- Širina: 2.5m
- Planirana težina: 600-700 kg
- Planirana snaga motora: 9.9-40HP
(http://www.vario19.net/wp-content/uploads/2009/10/yastog-v-scetch.jpg)
-
Mocan izgled savremenih linija.Ko ce biti izvodjac radova,ijos detalja?Pero otvori se malo znam da si sve isplanirao u detalje. :good:
Izvini ali sto to sitnicaris sa 6,5m daj bar7,5m na vodenoj,bice ti za par godina zao. :drinks:
-
Izvođač radova? Pa kum, ko bi drugi :) ... detalji su još u razradi, pričaću i izveštavaću kako se bude odvijalo... naravno da ću podići blog na ovu temu, a ovde ćemo raspravljati...
6.5 (7) x 2.5 je poslednja mera za jednoosovinku koju možeš da vučeš putničkim autom, a ja bi i dalje da odem na more, kad već nisam sa Dunjom !
Za par godina će mi sigurno biti malo ovih 6.5, ali do tada, ko zna Dunja 3?...
Ovo je taman jedan broj veće od Dunje, toliko mogu da se pružim i da je završim brzo, i da plovim brzo... ne bih da provedem mnogo vremena u izgradnji, ili da me finansije zaglave...
-
Ovo je taman jedan broj veće od Dunje, toliko mogu da se pružim i da je završim brzo, i da plovim brzo... ne bih da provedem mnogo vremena u izgradnji, ili da me finansije zaglave...
Ovo mi zvuči zrelo i racionalno :good:
-
Ma znao sam ja da je Pera pametan i racionalan!Ne oblaci se u ,,vece gace,,ili ti prostire se koliki mu je guber!! :good:
-
Pero, jako lep dizajn!
U osnovi sličan BAS-u, ali istovremeno deluje i modernije-ali i retro! ( ko razume-shvatiće :taunt:)
Koliko primećujem po skicama i po planiranoj motorizaciji, korito je polu-deplasmansko?!
Tih 600-700kg uz te dimenzije mi deluje dosta optimistično.
To navodiš kao težinu za golo korito sa nadogradnjom? Bez opreme, motora, tankova...
-
Razlika u duzini izmedju 6m i 8,36m kod slicnog broda iz serije Antares je u kabini: manji nema salon i kupatilo, pa je kokpit sa mini kuhinjom u celini sa krevetom. Mozda ti unutrasnjost ta dva plovila moze pomoci oko rasporeda. Tezina Antaresa 8,36 sa opremom i motorom je 3t
-
SaleNB,
korito je planirano kao polu-deplasmansko, a tek će detaljni planovi doneti tačnu računicu u težini. Sendvič konstrukcija daje mnogo potencijalnih načina za smanjivanje težine, bilo bi lepo da uđe u 700kg bez opreme... videćemo. Koncepcija kabine je spolja slična BAS-u, ali postoji jedna suštinska razlika, na BAS-u su vozač i putnici u kokpitu odvojeni kliznim vratima, a na Dunji 2 ću se potruditi da svi sede u jednom prostoru, a da vrata odvajaju samo kabinu za spavanje.
Mišo,
Antares serija je odličan izvor ideja, meni se najviše svideo "mali" 7.50HB, odličan raspored kabine u maloj dužini, sa vanbrodskim motorom...
Svakako planiram i izradu modela trupa u nekoj razmeri, i testove na vodi sa različitim stepenom izgrađenosti i različitim motorima, pa ćemo videti...
-
nova ladja nova tema :)
bacaj sve sto imas pa da pratimo razvoj :)
-
Mene podseca na malog Aqvariusa
Svaka cast za dizajn,bice to veoma lep brodic :good:
-
KOPIJA pogledajte u domacoj proizvodnji
-
jel se zna klot cena sto se materijala tice ?
-
Samardža,
jel' misliš na BAS 747? ...
Kap,
sad je još uvek sve na stolu, i projekat, i predračun materijala ... kada ga uvedemo u neke razumne kategorije, i izađemo iz ŠBBKBB prepiske, postavljam detalje.
-
da veoma lici p0zz :drinks:
-
Samradža,
Podseća zbog kabine, tačnija odnosa nadkabine i prednje kabine i oblika šoferke.
Trup je potpuno drugačija koncepcija u odnosu na BAS-a, kao i koncepcija prostora (kokpit - kabina)...
BAS je sjajno korito, lepo, veliko... jedino mi se ne sviđa raspored enterijera.
Dosta je veći, i teži od onoga što planiram da napravim.
-
Dunja 2 je dobila i polu-zvaničan naziv modela: Yastog 23
Spremio sam blog u međuvremenu, i neka prva razmišljanja postavio na:
www.yastog.info (http://www.yastog.info)
Tamo ću detaljnije pisati o različitim fazama projektovanja i izgradnje.
-
stavljam u favorites :)
-
Razradili smo model 1:5, tokom vikenda bi trebalo da ga sklapamo:
http://www.yastogboats.com/yastogcic-4-6/ (http://www.yastogboats.com/yastogcic-4-6/)
A postavio sam i prve rendere Yastoga 23:
http://www.yastogboats.com/prvi-probni-renderi/ (http://www.yastogboats.com/prvi-probni-renderi/)
-
cini mi se da nije bas najpametnije resenje trpati motor u kutiju, znam, znam recices vario i sve ostalo .. ali mi nikad nije bilo jasno kako skines kesu kada se zamota oko propelera... ili kako pratis kontrolni mlaz vode...
-
Aaa Kap ima Pera iznenađenje, kod varia nije moglo ali ovde....
-
pa vidim da oce da sece "terasu" da moze da dize motor, al kako da gleda mlaz to me brine ... osim ako nece nesto da budzi pa da vodu mlaz van kutije ...
-
Kap,
poklopac motora se diže, a može i da se ne postavi, ko kako voli...
Ja volim da motor što manje čujem, zato ću poklopac dodatno izolovati iznutra.
Platforma podignuta od vodene linije će sprečiti gušenje motora koje se javljalo kod Varia bez izvedenog auspuha.
A kontrolni mlaz se u dva poteza izvede cevčicom gde god ti je drago...
Što se kesa tiče, platforma će na sredini biti "rasečena" tako da omogućava lako podizanje noge motora u slučaju potrebe...
-
a reci mi korito da li je sve iz ravnih plica ili ima krivlljenja ? moze li da se produzi ?
znate li karakteristike korita ?
-
Što se produžavanja tiče ne znam šta da ti kažem...
Prvo da mi uradimo ovakav čamac, koji ispunjava postavljene zahteve.
Onda da ga lepo istestiramo sa različitim motorima, od 9.9 do 90 HP...
Potom da vidimo šta sve može da se doradi i poboljša u enterijeru ...
A onda će doći vreme i za veći projekat...
Kako nema kalupa, nema ni potrebe za pukim produžavanjem. Postave se zahtevi, pa se prema njima uradi i projekat korita. Ja sam hteo "za broj veće od Dunje", i evo šta sam dobio. Ovo je sendvič konstrukcija, izrađena "Cold molded" tehnikom slaganja slojeva preko rebara, nema ograničenja koja nameće kalup kod klasičnig GRP čamaca. Svaki komad može biti različit.
A krivine se podrazumevaju, na šta bi ličio da je iz ravnih ploča?
-
mozda na stelt, Kapetan bi da bude nevidljiv :scare:
-
Počeli smo sa sklapanjem modela:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-1/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-1/)
-
Meni malo čudno ovo korito, sviđa mi se ali nešto nisam zapazio da da mali čamci imaju ovakvo korito. Koliko mi se čini ovakav fazon klinastog korita koje se širi na krmi se primenjuje na modernijim jedrilicama novije generacije ali one imaju dužu vodenu liniju. Kako god svaka čast ali nadam se da ste izvršili konsultacije sa nekim inžinjerom brodarstva.
Puno pozdrava, pa da lupamo šampanjac :drinks:
-
brokeru,
sreća pa stvari stoje obrnuto, inženjeri brodograđevine se konsultuju sa budućim vlasnikom :)
Inače, presek na vodenoj liniji ne izgleda toliko "klinasto" (tačnije "peglasto") koliko se čini kada se gleda odozgo.
-
perko ko je sekao ?
-
Kap,
sekla je firma "Metalno Mijatović" iz Mirijeva. http://www.metalnomijatovic.com/ (http://www.metalnomijatovic.com/)
Ivan iz Epoteha već dugo sarađuje sa njima po drugom osnovu, pa mu je bilo najzgodnije da se sa njima organizuje za model.
Juče smo se igrali sa epoksijem:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-2-epoksi/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-2-epoksi/) :party:
-
perko ko je sekao ?
CNC
-
jel se to meni cini il je on vislji nego sto mi se cini ?
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF1122.JPG)
jurim oblike korita gde bih smestio ono sto meni sve treba , zna li se kad ce testovi ?
-
Čini ti se,
ustvari ti se ne čini... jeste visok, a ima samoprazneći kokpit :)
Gaziće svega dvadesetak cm po projektu !
Kad završimo i ofarbamo model, ubacujemo motor pa na vodu!
-
obavezno zovi da slikamo za emisiju :)
-
Juče smo se baš lepo izigrali:
savijanje špera, kuvanje na pari, usecanje riseva, i opet lepljenje epoksijem:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-3-savijanje-spera/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-3-savijanje-spera/)
-
taman sam hteo da pitam dal ste kuvali i kako se pokazalo :good:
-
Nastavak radova, gornja oplata i još mnogo (u)lepljenja epoksijem...
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-4-oplata-trupa-i-rebra-kabine/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-4-oplata-trupa-i-rebra-kabine/)
-
:shout:
Vadio si eksere ?
:aikido: jok more, neg' šrafovi iz epoksi...
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-5-srafovi-i-epoksi/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-5-srafovi-i-epoksi/)
-
Juče smo stigli skoro do krova:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-6-paluba-i-kabina/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-6-paluba-i-kabina/)
-
Matori ovo izgleda jezivo dobro. Nego jel te ovo Krzic ucio kako se prave modeli? :)
Nemoj samo da se oblacis ko nindza. :lol:
-
Barba,
Krle, ja i ekipa iz razreda u Drapšinu, smo pravili ultralaku letelicu u razmeri 1:1 kao "diplomski rad" na kraju srednje, to je bila žurka :party:
Yastogče skoro pa sklopljeno, krmeni boksovi spremni, očekuju "Yastogov rep" - platformu:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-7-krma-i-paluba-kabine/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-7-krma-i-paluba-kabine/)
-
Ladja je extra,samo mi deluje da bi trebala da bude malo duza.
-
samo mi deluje da bi trebala da bude malo duza
Eh taj metar, uvek fali...
Duža lađa obično bude i malo šira, samim tim i teža, pa traži jači motor, pa ne može više na jednoosovinku... i tako u krug. Sledeći Yastog će biti veći sigurno ...
-
Ovo je fenomenalno :good:
Svaka čast,biće to divan brodić
-
pero koji je odnos duzine i sirine na vodenoj liniji ?
-
Budens72,
verujem da će nas sve iznenaditi kad zaplovi. U ovoj razmeri modela 1:5 mi izgleda mnogo bolje nego što sam mogao da naslutim na renderima. Jedva čekam da spusitmo model u vodu.
Kap,
Odnos dužine i širine na vodenoj liniji je nešto preko pet, ako sam dobro zapamtio.
-
Odlican vam je projekat,lepo ste ga uklopili,najlepsi je osecaj kada covek uziva u necemu sto je njegovih ruku delo. :good:
-
Kap,
Odnos dužine i širine na vodenoj liniji je nešto preko pet, ako sam dobro zapamtio.
kako mislis preko 5? cini mi se da je sirina naspram duzina vodene linije ispod 3 barem sa slika...
-
Kap,
sad će (još malo) detaljni(ji) planovi Yastoga za sajt, pa će biti i tih detalja...
U međuvremenu, po onom gadnom minusu smo gitovali i pravili ivice i marice:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-9-gitovanje-i-ivice/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-9-gitovanje-i-ivice/)
-
Završili smo ivice, pa smo prešli na lakši punioc i finalno peglanje:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-10-yastog-je-dobio-noge/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-10-yastog-je-dobio-noge/)
-
Završna tri sloja epoksija na palubi:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-11-zavrsni-sloj-epoksija/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-11-zavrsni-sloj-epoksija/)
Finalno epoksiranje trupa, polaganje staklenog tkanja, i montaža Yastogčetovog rep(ić)a:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-12-yastogov-rep-i-stakleno-tkanje/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-12-yastogov-rep-i-stakleno-tkanje/)
-
Lickanje repa:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-13-lickanje-repa/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-13-lickanje-repa/)
-
sta ste uradili za motor ? kad ce u vodu na testiranje ?
-
Danas planiram da uradimo poslednji sloj epoksija sa pigmentom na kabini i palubi, i da vidimo šta ćemo sa farbanjem, kasni Epifanes poliuretan...
Odmah posle NG ide u vodu, verovatno bez motora za početak. Motor planiramo da stavimo neki koji imamo od jednog RC čamca, pa da vidimo dal' će nekako da ga vozi... razmatramo nekoliko kombinacija...
-
pero obavezno zovi da uradimo prilog za emisiju !!! steta sto nismo snimali dok se radilo :(
-
Možeš da iskoristiš hi-res fotke za prilog o proizvodnji modela. Snimanje proizvodnje bi bilo predugačko...
a tek nam predstoji proizvodnja velikog Yastoga, to će tek biti zanimljivo za snimanje...
Javljam se kad je mini-porinuće...
-
Barba,
Krle, ja i ekipa iz razreda u Drapšinu, smo pravili ultralaku letelicu u razmeri 1:1 kao "diplomski rad" na kraju srednje, to je bila žurka :party:
Yastogče skoro pa sklopljeno, krmeni boksovi spremni, očekuju "Yastogov rep" - platformu:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-7-krma-i-paluba-kabine/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-7-krma-i-paluba-kabine/)
Ja sam bio ekipa. :)
Ovo matori izleda bas bas dobro. Nego jel imas neku prestavu kolika bi na kraju bila cena u prodaji. Cisto okvirno.
-
Ja sam bio ekipa.
Skini kačket sa te slike, daj ime i prezime da se prepoznamo... :)
Drago mi je da ti se sviđa!
Cena koju pokušavamo da postignemo za Yastog 23 je ispod 10.000€. Tačnije da toliko košta sastavljen, epoksidiran, ofarban poliuretanom, zastakljen, sa osnovnom opremom: bitve, svetla, volan i mehanizam, šarke i bravice... bez tapacirunga, inoxa, stolova, cirade... ali stavi motor i vozi...
Kad izvedemo sečenje i sastavljanje Dunje 2, tokom februara, imaće i gotove cene za sve tri verzije: projekat, projekat+isečeni materijal, izrađen brod.
p.s. Kap, radimo na skicama Yastoga 27
-
Merenje težine, i još malo epoksija (i poneko pivo)
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-14-%e2%80%93-sretna-nova-2010/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-14-%e2%80%93-sretna-nova-2010/)
-
au bre Pero pa ja sam mislio ti si u ovo ozbiljno usao , sta cve ti ova persona na ove prve dve slike :superstition: :taunt:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF2162.jpg)
vidi jedno pivo u ruci a drugo ispred njega .... :shout: :lol: :shout:
-
Možda nizak, ali čovek i po !!!
Pa kako si mislio da prođe bez njega?
Dva puta mi je oteo pivo, a onda sam uzeo marker i napisao PERA na mojoj limenci.
E posle sam ja njemu kraduckao pivo kad ne gleda :)
-
E posle sam ja njemu kraduckao pivo kad ne gleda :)
tesko da taj nije gledao, al ne mari barem je cutao :friends:
bacaj jos slika jastoga sad je drven sad pobeleo fali nesto slika bre :)
-
Kako fali slika?
Pa imaš celu seriju sa mazanjem epoksija sa pigmentom:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-13-lickanje-repa/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-13-lickanje-repa/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF2138.jpg)
-
taj link sam na neku foru preskocio :(
jel imas tlocrt sa opremom za ovaj 27 ?
-
Nema još tlocrta, ni za 23, nije gotov do kraja, biće sad posle NG.
-
Pero popustila disciplina, a i Nova godine je pa možemo malo da se opustimo.
-
Kako smo model napravili iz prvog dostupnog špera – breze, očekivali smo i odstupanja od projektovane težine, ali nas je iznenadilo povećanje od preko 30%. Očekuje nas još jedna provera težine kada ugradimo pogon, pa skaliranje opterećenja zarad validnosti testiranja.
Pa dobro, za toliko su omasili i pri projektovanju Orla, pa je opet leteo. :)
-
Citiraj
Kako smo model napravili iz prvog dostupnog špera – breze, očekivali smo i odstupanja od projektovane težine, ali nas je iznenadilo povećanje od preko 30%. Očekuje nas još jedna provera težine kada ugradimo pogon, pa skaliranje opterećenja zarad validnosti testiranja.
Pa dobro, za toliko su omasili i pri projektovanju Orla, pa je opet leteo.
Ispravka... nije model teži 30%, nego ne umemo da merimo... Izgleda smo gledali u pogrešne jedinice. Model je ipak težak planiranih 8kg:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/Photo-0041.jpg)
Doradio sam tekst na:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-14-%e2%80%93-sretna-nova-2010/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-14-%e2%80%93-sretna-nova-2010/)
-
Extra. Super je kad provalis da je greska do piva, pardon merenja.
Nego imam jednu zamerku. Yastog ce imati isti problem kao i Vario19. Zadnja platforma ne dozvoljava da se motor podigne iz vode. Znaci u slucaju da se oko elise zamota neka kesurdaca ili travuljina, ne preostaje nista drugo sem ronjenja. Mislim da bi bilo boje da poklopac motora bude i sredisnji deo platforme. Time bi se zadrzala estetika, a motor bi zbog vizuelca elise mogao da se podigne. Jedini problem je sto bi taj sredisnji deo platforme bio samo maskica i ne bi imao nikakvu nosivost.
Pozdrav,
-
Grešiš, ovaj, grešiš silnooo sine ... citiram Sofronija, lajavog krelca...
Srednji deo platforme će na velikom Yastogu biti sa šarkom, koja će mu dozvoliti da se podigne - otvori kad je potrebno očistiti elisu od kesa... A kada je zatvoren imaće dovoljno nosivosti da na njega može da se stane. Na modelu nismo hteli baš da "gubimo vreme" sa svim detaljima ...
Mada ... ta ideja da središnji deo platforme bude ustvari deo poklopca motora uopšte nije loša... :good:
-
Bice to odlican brod, nema sta. :good:
-
Čekaj Pero znači nemačka vaga ne valja, džaba sam se penterio po stolu.Mada pod rukom izgleda kao da ima više od 8 kg.
-
Nemoj ti sad tu da nemačka vaga ne valja... pa njihova medicina je najbolja na svetu :nono:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=124049 (http://www.conrad.de/goto.php?artikel=124049)
Verovatno si pritisnuo set i prebacio je u mod za merenje temperature...
-
die beste
Dobro de aj ja sam kriv, mora da je od krempita ne valja kad se mešaju sa pivom!
-
Ovo sam jedva dočekao, da ne kažem da sam skoro izgoreo... ali evo ih tu su:
:yahoo: :yahoo: :yahoo:
http://www.yastogboats.com/detaljniji-planovi-enterijer/ (http://www.yastogboats.com/detaljniji-planovi-enterijer/)
-
ako sam dobro razumeo skines vrata i to postane sto ?
-
Pero, razmisli jos malo o enterijeru. Potencijala ima, ali je za sada ipak slabo funkcionalno. Meni se ne svidja ideja da kokpit nema vrata i da ne moze da se zakljuca, ali ajde, to i nije tako strasno. Stajaca visina je nedovoljna u zadnjem delu, a sve deluje nekako prenatrpano.
Mislim da su palubne klupe 200x50 bespotrebno dugacke za ovaj camac. Da li si razmisljao o postavljanju poprecne klupe uz zrcalnu dasku.
"Kormilarnica" je po mom misljenju previse uska. Mislim da je 40 cm nedovoljno da tu stane kormilo, komande, uredjaji, a da se ne uvlacis kao u jastreba.
Mislim da bi trebalo da razmislis kako da obezbedis komunikaciju kokpita i pramca. Ovako ce se desiti da se XX hromozomi suncaju na kabini i pramcu, a ti se kuvas za kormilom na 40C bez ventilacije i lupas glavom o staklo. :)
Ne znam da li si u kabini predvideo sredisnji deo cijim bi se postavljanjem dobio veliki lezaj, a mislim da bi lepse izgledalo da si ispostovao simetriju, tj. da oba lezaja budu 190 cm, a da LH kabinet bude 10 cm siri.
Pozdrav,
PS. Sad sam video da si isplanirao ispunu sredisnjeg dela u kabini :good:
-
Kap,
tačno tako. Rešavaš dva problema, prostor za otvaranje vrata, i gde odložiti sto kad ti ne treba... A i kada nema stola lakše je ukrcati putnike.
Barba,
al' ga napisaaaaa... moram polako i po segmentima da razmatram i odgovaram. Ali da počnem od početka. Konstrukcija drvo/epoksi ti omogućava da bilo koji element enterijera, u bilo kom trenutku, uz malo truda modifikuješ i prilagodiš potrebama... Svakako hvala na svakom datom komentaru!
Nisi jedini koji bi voleo da vidi vrata u kokpitu (jel' tako Dule Hy?), ali bi ona po meni bez potrebe odvojila kormilarnicu od ostatka kokpita, i time bi me dodatno odvojila od društva na brodu. Na Elpidi (Aquarius 320) smo uvek izvlačili slamku ko će da vozi dok mi ostali leškarimo po kokpitu... E sad, brava i ključ su prednost, ali sam ja u bezbednoj marini, pa mi krađa ne predstavlja problem. Uostalom, kad nisam na brodu sve vredno će biti zaključano u kabini ili ušrafljeno u tablu.
Stajaća visina u zadnjem delu je meni dovoljna :) a i tu je u pitanju samo ivica krova, u centralnom delu ispod krova je preko 190. Može se žrtvovati samoprazneći kokpit zarad povećanja visine, ali bi to malo otežalo održavanje.
Kako mi pecanje nije prioritet, to mi ni prostor u kokpitu, osim za razmeštanje gostiju ili leškarenje nije neophodan, a za to su mi tolike klupe idealne. Opet ponavljam, svaki se enterijer može lako prekrojiti prema želji i meri... Poprečna klupa uz krmenu dasku je takođe u opticaju, ali ne kao fiksna, već kao "uklonjiva" opcija.
Gornji deo kokpita - ploča za instrumente će biti pod uglom, 40cm je prostor samo za noge, do visine sedenja. U gornjem delu je taj prostor značajno veći jer su i leđa pomerena na kraj klupe, još 40cm nazad.
Na ventilaciju i izolaciju kokpita smo mislili, predviđeni su otvori ispod šoferke kroz koji će cirkulisati svež vazduh. Komunikacija kokpita i palube je preko bočnih paluba širokih 20cm, u smislu prelaženja. Ali sam se i ja nešto zamislio o dovikivanju sa XX hromozomima na pramcu... megafon, ili rupa u staklu :) Ili još gore, klizni prozor iz autobusa sa strane :) Mada, i nije tako loše izolovati XX hromozome na pramac, komunikacija se uvek može povratiti prebacivanjem istih na klupe/ležajeve u kokpitu...
Btw, simetrija u kabini je vidljiva samo na tlocrtu, kad uđeš unutra će ti smetati ceo wc da to primetiš, a tih 10cm na ležaju je korisnije nego u ormariću. Osim ako ne otvorim sa boka policu u visini ležaja, da se proture noge...
uf, valjda mi ništa nije promaklo...
-
Ne osetih se prozvanim ali evo i od mene par reči, sve što je Pera napisao u prethodnom postu ima itekako logike , verujte. Družeći se godinama sa dotičnim gospodinom uvek me je zadesilo sledeće - očekujte neočekivano naravno u pozitivnom smislu.
Prvi Yyastog se pravi prema Perinim željama i potrebama, a svako drugi može se prilagoditi bilo čijim baš zbog materijala i načina izrade. I cela ta koncepcija je ono što je prava draž ovog plovila i projekta.
Svaka primedba, savet ili informacija u ovom projektu je poželjna - što kaže Pera, ali ja npr. ćutim, gledam, pomažem i čekam na šta će to da ispadne i verujte mi biće opet kao i uvek sa Perom - OČEKUJTE NEOČEKIVANO.
Inače za mene dobra vest je da ću i u Yastogu imati stajaću visinu u toaletu. Hvala projektantima i majci prirodi.
-
Inače za mene dobra vest je da ću i u Yastogu imati stajaću visinu u toaletu. Hvala projektantima i majci prirodi.
ja cu opet da klanjam :(
-
Kap,
u kabini je ženski WC. Muški WC je na repu, tamo svi imamo stajaću visinu...
-
Kap, u kabini je ženski WC. Muški WC je na repu, tamo svi imamo stajaću visinu...
:lol:
Pero, ne sumnjam da si enterijer prilagodio svojoj ergonomiji i ne moras da se trudis da pod obavezno odgovoris bas na svaku stavku. Ja sam ono napisao cisto kao moguce mane koje ce naci buduci kupci tog camca, jer se nadam da ces pored camca za sebe napraviti i dobar posao.
Posto si vrlo ozbiljno pristupio izradi modela, a siguran sam da ce pristup biti jos rigorozniji pri izradi prototipa, ne vidim ni jedan razlog da se taj nacin razmisljanja ne preslika i na buduci biznis. Ti kao neko ko ima dosta iskustva sa pasarom i variom, a kao idejni vodja ovog projekta, najbolje mozes da uklopis funkcionalni enterijer. Cisto da se ne shvati kao kritika nekog dzangrizavog ciceganje, predlozio bih ti da u tu svrhu napravis jos par nacrta enterijera (tipova) koje bi buduci kupci mogli da biraju, a mozda se i ti opredelis za neku drugu verziju.
Ideja da kupci sami prepravljaju osmisljeni enterijer je losa. Te prepravke uvek donose vise mana nego prednosti, jer izlaze iz osmisljene koncepcije, a tebi kao proizvodjacu je sve jedno, samo drugacije iseces i povezes table. Sta ako ti dodje neki dvometras. Ne zaboravi da vecina korisnika nema osecaj za estetiku i da ce uglavnom naruziti taj camac, a samim tim i tvoj brend. Npr. stavice vrata kokpita i pregradni zid preko prozora, jer je to lakse nego da prepravljaju palubne klupe i sl.
Pozdrav,
PS. Ideja sa montaznom klupom uz zrcalnu dasku je ekstra.
-
Barba,
U pravu si da bi bilo dobro razviti još par nacrta enterijera, i ponuditi tržištu izbor između nekoliko ponuđenih rešenja umesto "kažite šta bi hteli" opcije. Mislim da ćemo pravi utisak o enterijeru steći tek kada uđemo u poluizgrađeni trup Dunje 2. A siguran sam da će posle prve sezone biti zahteva za dorade i ispravke.
Još jednom hvala na odličnim komentarima.
-
svako ima drugacije zelje za plovilo, ovo su moje
1 wc sa stajacom visionom , ili "zenski" al da ima prostora...
2 kuhinja
3 frizider , mozda nije losa ideja da ga strpas ispod kreveta ili da iskoristis krevet za police i slicno...
4 kapetanska stolica sa dobrom ventilacijom i preglednoscu (visoka, )
u kabini mora biti sedeca visina na krevetu pa kad ujutru ustajes "sistemom kosog hica" da ne zveknes u krov ,
terasa mora imati jak sto jer ce uvek neko pri ustajanju da se "ösloni",
"nogostup" oko broda mora biri dovoljno sirok
mesto za stapove ...
tenda koja moze da se zatvori-otvori "brzo" kako bi stitila od vetra i kise
-
Kap,
ti stvarno imaš problem sa tom stajaćom visinom? Pogledaj Duleta, njemu je na svakom brodu komfornije nego ostalima, zavidim mu na tome! :taunt:
Rekoh li da je frižider planiran u vozačkom "sedištu" - klupi? 40cm širine, skoro metar dubine i visine... napravljena je kao klupa da bi mogle dve "bliske" osobe da sede dok se vozi. Ako neko više voli sam da vozi, može napraviti niža i kraća "klupu" pa na nju staviti sedište za kapetana.
Za početak će unutra da bude "ICE-BOX", u koji bi posle ugradio neki od kompresorskih sistema za frižidere poput: http://www.motomarine.it/elementi.asp?IDSottoCategoria=1421 (http://www.motomarine.it/elementi.asp?IDSottoCategoria=1421)
-
Za početak će unutra da bude "ICE-BOX", u koji bi posle ugradio neki od kompresorskih sistema za frižidere poput: http://www.motomarine.it/elementi.asp?IDSottoCategoria=1421 (http://www.motomarine.it/elementi.asp?IDSottoCategoria=1421)
posto su ?
a ovo sedenje na hrani je iz doba mongola :) salim se zaboravio sam da je u stolici ... a to znaci da ne mozes da landaras nogama ispod stolice.... kolika je sirina od naslona (sedista) po volana jel moze dinaroid da se zavali ili mora ko u autobusu ?
-
Motomarine cenovnik:
Isothermov set "self-pumping" je oko 1000€ sa "klasičnim" izmenjivačem, a sa "power-saving" izmenjivačem je oko 1.500€.
Vitrifrigo set: Danfos kompresor 12/24V: 550€ - 620€, pločasti izmenjivač: 120-180€, i treba ti kondenzator hlađen vazduhom ...
Siguran sam da i WAECO ima svašta pametno u ponudi: http://www.waeco.com/en/3606.php (http://www.waeco.com/en/3606.php)
A za razliku od ostalih imaju kod nas uvoznika, servis, podršku: www.polarklima.rs (http://www.polarklima.rs)
A dobro rešenje može da bude i kompresorski frižider iz kamiona: http://www.navodi.com/Berza_005/052.html (http://www.navodi.com/Berza_005/052.html)
Btw. od naslona sedišta do volana je 80cm, Dinaroidima neće biti problem, ali će ravničarski stomaci teže da ulaze. U krajnjoj liniji skineš naslon...
-
a to znaci da ne mozes da landaras nogama ispod stolice....
Kapetan bas ima specificne zahteve... :)
-
specifican al zahtevan.... pa sta mislis sto su sve stolice sa nogama a ne sa stranicama
-
Ako se žrtvuje deo prostora za Ice Box, tj. ubije rupa u kutiji, eto mesta za mlataranje nogicama...
-
Dok ne postavim tekst i slike, evo YouTube klipa kako se Yastogče vozi u kadi:
Yastogce u kadi (http://www.youtube.com/watch?v=2BnHoXL8lPc#)
-
pero za koliko prodas maketu??? fantasticnoooo
-
Polako, ovo je tek prva, bez enterijera, stakala, samo ofarbana... biće ih još :)
-
ljuta guja :taunt:
optereti ga malo, mnogo mi je van vode
-
Fali mu još poneki kg, nema unutra ni servo-e, ni elektroniku, ni baterije... biće, biće...
Evo i teksta:
http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-15-farbanje-brckanje-motor/ (http://www.yastogboats.com/sklapanje-modela-15-farbanje-brckanje-motor/)
-
Posle kade - bazen:
http://www.yastogboats.com/testiranje-modela-posle-kade-u-bazen/ (http://www.yastogboats.com/testiranje-modela-posle-kade-u-bazen/)
Yastogce u bazenu (http://www.youtube.com/watch?v=BETHsGyDIgs#)
-
:good: i Yastog je zaplovio..... :dance1:
-
Lepo plovi! :good: Samo ne razumem što je tako.... ŽUT! :wild: :taunt: :taunt:
-
Svaka cast pero :good:
Nisam strucan ali mi se cini da stabilizator nije na svom mestu.Mnogo je iznad vodene linije.Kada das naglo gas jastog mnogo cucne dok stabilizator ne odradi svoju funkciju,pri naglom skretanju bespotrebno se naginje,i to bi stabilizator umanjio.
pozzzzz...
PS.Pero zapazanje vazi samo ako je zadnji deo zamisljen kao stabilizator a ne sminka,ukras
-
Giga,
zadnja platforma je zamišljena kao muški WC, i držač za pivo tokom kupanja. Dobro, i kao platforma za pecanje onima koji bi da pecaju... Nema nikakvu funkciju stabilizatora.
Naginjanje pri skretanju je namerno izazivano upravljanjem, da bi videli kako se ponaša, i koliko mu treba da se vrati u ravnotežu. A tu je i problem komande, kardan i zglob kojim se upravljalo su previše labavi, tj. ne mogu da izdrže opterećenje na 10kg teškom modelu (skinuti su sa modela čamca koji je bio težak manje od 3 kg...)
-
a ovaj test sa 6 kg u njemu kako se pokazao ? generalno mi se cini da je spreman za kobilicu mnogo "proklizava" , jeste mozda simurilali talse na bazenu to bi bilo zanimljivo videti kako sece i slicno
-
Lepo nema sta, a i vizuelno dobro izgleda. Pero, mislim da je giga upravu. Kad vec postavljas zadnju platformu, ne vidim razlog da ona ne vrsi i funkciju stabilizatora. Doduse, ja se ne razumem i ne znam da li je ovom camcu uopste potreban stabilizator. Mozda ne bi bilo lose da je za probu "podebljas" ka vodenoj liniji cisto da vidis kako utice na stabilnost. To verovatno mozes da uradis fiksiranjem dodatog sloja spera dvostranim samolepljivim trakama da se ne zezas sa laminiranjem. Tako bi mogao prilikom testiranja lepis sloj po sloj "materijala" i posmatras kako se stabilnost menja. Na kraju samo odlepis naneseni materijal, ako se ispostavi da razlike nema.
Inace, sta reci, PRVA LIGA majstore.
Pozdrav,
-
Kap, na testu sa 6Kg smo proveravali računarsku simulaciju naginjanja pod opterećenjem, i ništa se čudno nije desilo, tačnije ostao je u granicama koje su dobijene i u simulaciji.
Barba, sa motorom od 25KS koji je planiran za Dunju 2 stabilizatori ne bi imali nikakvog efekta. Na većim snagama koje se mogu montirati (do 90KS recimo) bi stabilzatori imali značajnu ulogu. Probaćemo na velikom brodu i veće snage i stabilizatore...
-
Pero,ovo ce da bude oziljna ladja!! :good:
Samo napred!!
-
Pero, ja nisam iznenadjen sve tece po planu, meni i dalje izgleda i ponasa se kao i sto treba i kao sto je receno-projektovano pre jedno 2 meseca (ako se ne varam, to je najbolji dokaz o ozbiljnosti ekipe koja radi na projektu). Videcemo i sutra mada mislim da necemo videti nista kapitalno, nego daj sto pre da se krene u izradu 1:1.
Nemoj da nam Stambolija sedi skrstenih ruku, uposli ga sto pre ili cu da ti ga maznem za ajkulu.
-
pero budi covek ... daj da mu sredi ajkulu ceo grad ce da prica o duletovoj novoj ladji :lol: :lol: :lol:
-
Dule,
prvi dogovori o proizvodnji Yastoga su napravljeni pred kraj oktobra 2009, a skeč je stigao ubrzo. Već početkom novembra smo imali detaljnije planove na stolu, a do kraja meseca je dovoljno razrađen izgled da bi se isprojektovao ovaj model. Elementi od špera za Yastogče su stigli sa CNC-a početkom decembra, sastavismo ga za 15-ak radnih popodneva... I pored praznika, testovi u vodi će biti završeni kako smo i planirali, do kraja januara.
Ništa se ne sekiraj ti za Stamboliju, taj nikad ne sedi skrštenih ruku ...
Rekoh ja Duletu danas, može on da sređuje lađu, farba, menja ime... ali će ostati Savska Ajkula i gotovo.
-
Jel ima sanse da ovog leta vidimo duel Savske ajkule i Savskog jastoga.
-
Yastog će pre biti Dunavski, ja u pritoci samo gostujem. Spuštamo ga u marini Lepi Mika, tamo će mu biti kuća.
Za Dunavskog Yastoga sam skoro siguran, a i za Savsku Ajkulu takođe. Biće to susret kod Kule Nebojša za priču! :drinks:
-
kad je sutra test ?
-
Pero ja dosadan
Opet sam gledao klip i opet sticem utisak da kada das gas naglo jastog pocucne mnogo,do stabilizatora.Krma se zaroni.Porazgovaraj jos s nekim,inace stabilizator ce super odraditi stavke koje si nabrojao :good: :good:
-
Giga, naravno da nisi dosadan !
Promenili smo pogon skroz, izbacili smo kardanče i zglob, stavili propeler fiksno na osovinski vod. Dodali list kormila, i stabilizator na kraj trupa da bi pozicija propelera bila pravilnija...
Videćeš snimke sa takve vožnje...
-
Par rendera iz softverske simulacije opterećenja, koji pokazuju šta smo očekivali da će se desiti sa 750kg na jednoj strani:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/Nakretanje750kg.gif)
A evo šta se desilo kada smo ubacili 6kg u Yastogče:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF2651.jpg)
-
u kom softweru je radjena simulacija ?
-
Dule,
potpuno si u pravu, poskakivanje je posledica potpuno neadekvatnog prenosa pogona....
Promenili smo kardan, upravljanje i sve drugo, i potpuno se drugačije ponaša.... slike slede..
-
Celodnevno druženje u rukavcu, testiranje Yastogčeta:
http://www.yastogboats.com/testiranje-modela-%e2%80%93-iz-bazena-u-dunav/ (http://www.yastogboats.com/testiranje-modela-%e2%80%93-iz-bazena-u-dunav/)
Sopstveni pogon:
Yastogce na Dunavu.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=MqYcjVw6Kng#)
Vučenje Dunasom:
Yastogce na Dunasu.mpg (http://www.youtube.com/watch?v=cLF_e-Z00_s#)
Hvala Aki i Veštici na pomoći, gostoprmistvu i durženju.
Duletu Hy na komentarima i Robertu_S na FOSNI !
...i svima koji su svratili da vide kako napreduje Yastogče!
-
Veoma ozbiljno i studiozno ste pristupili celom projektu, tako da uopšte ne sumnjam da će finalni proizvod biti dobitna kombinacija :good:
Što se mene tiče ovo izgleda fantastično...Zanima me da li je uopšte predviđeno da Yastogče glisira ili da plovi u poludeplasmanskom režimu?
Mislim da su brzine preko 15-16 čvorova preambiciozne...
-
prvi video klip ... da li je do lakoce Yastoga ... ali cini mi se da mnogo talasa levo desno...
drugi video klip ne valja nista... ideja da ga vezete i vucete je losa iz prostog razloga jer ste promasili ugao sile uzgona... dobili ste rezultat kako se jastogce ponasa sa pogresnim trimom :(
znaci trebalo je uraditi jednu od ove dve stvari (tako barem rade napolju)
1 silu uzgona (konopac) staviti u paralelan polozaj sa akvatorijumom
ili
2 drzati yastogce sa uspravnom sipkom sa zglobom UP/DOWN na ravnoteznom centru i onda uraditi testove...
ovako dobili ste rezultate talasa i stabilnosti koji nemaju veze sa realnim stanjem.. pokusacu da nadjem na netu slike i klipove o tome kako se vrsi testiranje
-
test opisan kao u stavki 2
http://www.nda.ac.jp/cc/mechsys/lab/ship/ship.htm (http://www.nda.ac.jp/cc/mechsys/lab/ship/ship.htm)
ili ovo (zaboravi na skupu masineriju ovo je moglo da se uradi za sat vremena i da sa konstruise ...
FFG 7 tow tank model test.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=iHGGSdGM7Xk&feature=related#)
pogledaj na ovom kako radi brod gore dole u odnosu na fiksno klizanje .. to nije tesko napraviti
UBC Tow Tank Test (http://www.youtube.com/watch?v=XU1-kxRIp6U&feature=related#)
ovo je naprimer slicno Yastogcetu
MECH 4440 Tow Tank Test (http://www.youtube.com/watch?v=7m7Ahq_bbUw&feature=related#)
znaci ne treba nista izmisljati i budziti ... samo treba videti kako se to radi u inostranstvu , zaboravi mudre savete naseg "poznavaoca" tematike.... ovaj video klip je star minimum 50 godina.... i on ti je mozda najednsotavniji za izvesti a efekratan je...
HYDROFOIL--Technical Video of a Model in a Testing Tank (http://www.youtube.com/watch?v=5_q1WTLlMTY#)
-
...ajmo redom...
Dule,
testovi služe da se greške uoče i isprave pre izrade velikog čamca, a ne da se naknadno budži po trupu, što je čest običaj kod nas. Naravno da će uslediti i testiranje velikog čamca sa različitim pogonima i opterećenjima. Ove testove smo i pravili da bi uočili ispravili eventulne greške. Uvek bolje ići korak po korak...
BudeNS,
ovaj oblik podvodnog dela Yatogčeta nije zamišljen kao gliser. Projekotvan je kao poludeplasmanac za motore od 10 do 50ak KS. Razrađujemo uporedo i drugačiju izvedbu podvodnog dela koja bi imala bolje karakteristike sa motorima veće snage, ali na uštrb perfomransi sa manjim snagama. U testovima sa većim brzinama smo isterali ovo korito u režime plovidbe u koje ono verovatno nikad neće stići.
Kap,
hvala na lepim željama, ali testiranje u pravom bazenu košta mnogo više nego što bi ovaj čamac ikada uspeo da zaradi kroz prodaju. Razmišljalo se i o tome, ali kada smo dobili ponude iz okruženja nije nam baš bilo do toga... Da to "nije teško napraviti" ne bi toliko koštalo...
Drugi test, sa vučenjem modela nije pravljen da bi se videlo kako trup ide kroz vodu pri različitim brzinama, ili koliko je stabilan, to je nemoguće izvesti ovakvim povlačenjem. Ovog puta smo merili samo otpor trupa u različitim režimima.
-
:(
sve je moglo da te kosta 50 evra i da sve zavrsis na onom prvom bazenu.. 10 metara sina sa vozom je pre par godina bilo oko 50 evra sad je jeftinije .. znaci filmske sine sa vozom bi ti sve to zavrsile jer voz ide konstantnom brzinom (el motor je tu ) samo napravis dva uspravan drzaca (klizna)
ili ako ti trebaju digitalni podaci o naginjanju, propinjanju i slicno mogao si da koristis kran kameru sa njenom elektornikom pre par godina dnevno iznajmljivanje je bilo ispod 1000 evra sa obucenom posadom... znaci precizna u milimetar i deseti deo sekunde... a raspon okreta oko 8 metara
evo da vidis nasta lici jeftin kran ali opet digitalan
(http://www.moglasi.com/fajlovi.php?fajl=picture004_116264299.jpg)
http://www.moglasi.com/oglas/kamera-kran.html (http://www.moglasi.com/oglas/kamera-kran.html)
JIMMYJIB III Crane in Action - Videokran Filmkran by www.ay-video.de (http://www.youtube.com/watch?v=aaXlyr--O64&feature=related#)
a evo i profi opcija oni ti je kod nas ispod 1000 evra ... stavis glavu na record (tako ti snima izdignuce, porinuce, naginjanje i sl) a voz stavis na stalno istu brzinu ... em ti da podatke kako se Jastog ponasa em znas da ide brzinom koju si mu zadao i sve to kao sto rekoh ispod 1000 evra...
a bre koristi forum raspitaj se :taunt:
-
a da najveca prednost digitalnog krana je da radnju koju mu zadas peko laptopa ponavalja koliko god hoces puta i pri istoj brzini (gore dole napred nazad levo desno ....)
-
Da je to tako jednostavno/jeftino, takvih bazena bi barem u okruženju bilo mnogo više. Ali ako jeste, eto ti dobre ideje za posao, napravi jedan takav sistem, pa ga rentiraj za 100€ po merenju, pomrsićeš konce svima u okruženju: http://www.hrbi.hr/index.php?page=activities&id=1&sub_id=2&txt_id= (http://www.hrbi.hr/index.php?page=activities&id=1&sub_id=2&txt_id=) :taunt:
Ali to uopšte nije tema ove teme...
-
Da je to tako jednostavno/jeftino, takvih bazena bi barem u okruženju bilo mnogo više. Ali ako jeste, eto ti dobre ideje za posao, napravi jedan takav sistem, pa ga rentiraj za 100€ po merenju, pomrsićeš konce svima u okruženju: http://www.hrbi.hr/index.php?page=activities&id=1&sub_id=2&txt_id= (http://www.hrbi.hr/index.php?page=activities&id=1&sub_id=2&txt_id=) :taunt:
Ali to uopšte nije tema ove teme...
A ja Petre taman pomislio da ćemo da pređemo u filmadžije ali niskobudžetne - zbog visine.
-
A ja Petre taman pomislio da ćemo da pređemo u filmadžije ali niskobudžetne - zbog visine.
Pusti Dule, malo je falilo da me ubedi.... :good:
-
A ja Petre taman pomislio da ćemo da pređemo u filmadžije ali niskobudžetne - zbog visine.
Pusti Dule, malo je falilo da me ubedi.... :good:
Nisi ni ti veverica, mada razmisli opet, i požuri s tim motorom sa hladjenjem ja juče nisam vozio!
-
Pero ne nasedaj na provokacije. Dule ima fabricko korito i planira da te odere ispred Nebojsine kule. Ne kaze se dzabe tri put meri jednom seci. :diablo:
-
Pa i Yastog će da bude "fabričko" korito :lol:
A i ispod Nebojšine kule je savska voda, tamo je ajkula na domaćem terenu pa će biti u prednosti
-
E a Roberto može da označava start dizanjem fosne. I dajte ljudi više, neće da bude Savska ajkula makar je potopio u Savi i izvlačio u Dunavu
-
makar je potopio u Savi i izvlačio u Dunavu
to ti nije loša ideja... ma biće Savska i ako se ne kaže :wild:
-
Pa tako ti je u nasem narodu. Kad ti jednom nadenu nadimak nosis ga kao nos celog zivota. Nema ti druge matori, nego Savska ajkula. :on_the_quiet:
Pero, samo se ti zezaj, ali kad te Savska ajkula ofulji, bice ti krivo sto nisi poslusao Kapetana i iznajmio sine sve zajedno sa vozom. :lol:
-
E ljudi bataljujte Ajkulu i zezanje ode nam tema u off, a i sačekaćemo da dodje ladja pa ćemo da vidimo šta ćemo i kako ćemo ako treba demokratski čemo se nagoditi.
-
ako pazjivo pogledate gornje snimke profesionalnih test centara videcete da i oni koriste sine , a voz je sleng izraz za kolica na kojima se nalazi kamera...
(http://kidsblogs.nationalgeographic.com/you-are-here/beijing/images/camera-on-track.jpg)
ako uporedimo dunas i dunavac sa jedne strane i sine i bazen sa druge strane , shvaticemo koja je razlika.. a da ne pricamo da sine i bazen kostaju 50 evra na vrednost projekta od min 15k evra... mislim da ste ipak trebalo profesionalnije da pristupite celoj prici i dobijete rezultate koji su relevantni...
-
mislim da ste ipak trebalo profesionalnije da pristupite celoj prici i dobijete rezultate koji su relevantni...
Svako ima pravo na svoje mišljenje.
-
Svako ima pravo na svoje mišljenje.
sori zvucalo je grubo a nije trebalo , hteo sam da kazem da je pametnije bilo da sve testove uradite u kontrolisanoj sredini pod kontrolisanim uslovima, a ne na dunavu gde nemate nijedan parametar koji je poznat ... generalno to mi je sinulo kada sam video testove na dunavu koji nemaju veze sa preciznoscu koju ste imali do sada sve je licilo na to kada ja sa sinom izadjem da vozim rc camac,
a celo ovo zezanje sa sinama uopste nije skupo i zacudilo me da ste sa 100% profesionalnog puta krenuli na nesto sto je meni kao laiku palo na pamet pre par meseci , ima negde i tema o tome... znaci referentni testovi sa kontrolisanom sredinom i dobicete prilicno realne rezultate...
-
Kap,
Mislim da je pametnije da ostanem kod toga "da svako ima pravo na svoje mišljenje" nego da ulazim u raspravu o profesionalnosti u budženju kolica za TV kameru na bazen zarad dobijanja "kontrolisanih uslova" koji treba da oponašaju ozbiljan "towing tank". Počevši od zgloba na koji je zakačen model, preko vode u bazenu pa nadalje, ništa nije tako jednostavno kako se čini. Razmišljali smo i o tome, i zaključili da je ozbiljan test daleko van našeg budžeta, a da budženje svakako neće dati pouzdane rezultate. Možda smo pogrešili, možda si ti u pravu...
Što se Yastogčeta tiče, niti je to trup visokih performansi, niti je plovilo za velike serije ili velike budžete, da bi takvi rezultati bili nešto više od "zanimljivih". Precizni da, potrebni... pa sad, i ne baš.
Uostalom, videćemo svi Dunju 2 na vodi, i imati prilike da sudimo da li se ljulja ili zanosi ili kliza ili ore ili štagod... Ja sam prilično opušten jer verujem u tim ljudi koji se Yastogom bavi. A posebno me raduje njihova spremnost da se projekat modelira i javno testira iako su sa trupom krenuli skoro pa od nule.
-
lele kapetane de nadje onaj kran za turske svadbe u nemackoj :)....
ako sam te dobro razumeo mislio si na motion control, a kod nas ima jedan u novom sadu i to samo za dolly, ne za kran....
ponavlja se brzina pokreta kolica i svenk kamere koja je na kolicima...
pokret krana za sad kod nas zavisi iskljucivo od operatera, ima dobrih, al daleko je to od milimetara....
50 evra ce da te kosta ketering u najboljem slucaju...
-
Samo guraj Pero,
i ovo je "preozbiljno" za niskobudzetno plovilo. :good:
-
Sve primedbe i komentari su dobrodošli, kao i pitanja, sugestije... sve može samo da koristi celom projektu. Malo mi samo zasmetaju paušalne optužbe, ali se trudim da ne reagujem, koliko mogu.
Rekoh već jednom, razvija se i korito za jače motore, iznad vodene linije, i unutra će izgledati isto kao ovaj model Yastoga, ali će oblik trupa ispod vode biti prilagođen motorima od 60 do 90+ KS.
Dule,
plan nam je da do sajma završimo makar trup Dunje 2
-
Dule,
tako nešto sam ja izveo na Dunji (Variu), u kobilici sam zamolio da mi naprave pregradu, u kojoj je potopljena sonda (u ulje, da se ne usmrdi). Poklopac doduše nikad nisam napravio :) Tamo gde nema pregrade, dovoljno je kupiti nešto skuplju sondu koja se nalazi u kućištu sa nosačem koji se lepi sa unutrašnje strane trupa. Taj "nosač", tj. rezervoarčić, omogućava podešavanje ugla sonde, a puni se uljem.
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=836#featureTab
Na žalost, na Yastogu tako nešto neće biti moguće. Sonda sonara može da sluša samo kroz plastiku u kojoj nema vazduha. To je slučaj kod klasičnih plastičnih čamaca: poliester+stakleno tkanje. Kod šper/epoksi sendvič konstrukcija ultrazvuku će praviti problem jezgro od špera u trupu. Čak i jezgro od drugih materijala poput airexa predstavlja problem zbog vazduha u strukturi jezgra. Ultrazvuk se drugačije prostire kroz vazduh i jednostavno neće da radi.
Jedini način za slušanje kroz trup na sendvič konstrukcijama je da se probuši rupa i ugradi sonda kroz rupu... Mislim da je krmena sonda mnogo bolje rešenje od rupe u trupu.
-
Dule,
tako nešto sam ja izveo na Dunji (Variu), u kobilici sam zamolio da mi naprave pregradu, u kojoj je potopljena sonda (u ulje, da se ne usmrdi). Poklopac doduše nikad nisam napravio :) Tamo gde nema pregrade, dovoljno je kupiti nešto skuplju sondu koja se nalazi u kućištu sa nosačem koji se lepi sa unutrašnje strane trupa. Taj "nosač", tj. rezervoarčić, omogućava podešavanje ugla sonde, a puni se uljem.
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=836#featureTab
Na žalost, na Yastogu tako nešto neće biti moguće. Sonda sonara može da sluša samo kroz plastiku u kojoj nema vazduha. To je slučaj kod klasičnih plastičnih čamaca: poliester+stakleno tkanje. Kod šper/epoksi sendvič konstrukcija ultrazvuku će praviti problem jezgro od špera u trupu. Čak i jezgro od drugih materijala poput airexa predstavlja problem zbog vazduha u strukturi jezgra. Ultrazvuk se drugačije prostire kroz vazduh i jednostavno neće da radi.
Jedini način za slušanje kroz trup na sendvič konstrukcijama je da se probuši rupa i ugradi sonda kroz rupu... Mislim da je krmena sonda mnogo bolje rešenje od rupe u trupu.
Eto i opet smo nešto naučili, hvala Pero! :good:
-
Dule,
tehnološki je teško obezbediti kvalitetan spoj sendviča i takve "ispune". može, ali ima mnogo posla, a ishod je neizvestan. Mnogo je bezbednija varijanta koristiti sondu kroz rupu, nego misliti o čvrstini takve "zakpre". Razmišljao sam o tome kao rešenju za metalne brodove na primer. Otvoriti "prozor" od plastike na trupu da bi se obezbedila prohodnost ultrazvuku... ali nisam siguran da je to dobra ideja.
Sonda na krmi se prilično čvrsto drži, i ima generalno bolje strujanje vode na velikim brzinama u odnosu na sonde kroz plastiku, kada se pravilno montira na glisersko plovilo. Tačnije kod glisera će krmena sonda duže ostati u vodi kada trup izglisira.
-
Pero, Yastog Targa na skici koju si dao u Saletovoj temi izgleda jezivo. Jedina mana po meni je tezak izlazak na bok. Tj mora se preskakati "bocni zid". Da li postoji mogucnost da se stranica strmije spusti od windshield-a.
-
Dao bi jednu sugestiju.
Pero obavezno napravite rupu za sondu,sa urezanim navojem,
vecim od standardnih sondi.Rupu zatvoriti sa poklopcem.Ko zeli
da ugradi sondu,napravi adapter od poklopca,zavrne i kraj.Nema
da se sekira oko busenja,da li ce biti strucno ili ne.
Mozda predvideti navoj za konkretnu sondu.
Samo napred.Jedva cekam da vidim ladju na vodi.
-
Zorane,
zbog oblika korita sonda će moći da se montira kroz trup samo na poslednjoj trećini od kobilice. Pa se svodi na isto da li je na krmi ili kroz rupu. Čak je za veće brzine i bolje da je na krmi. Zato ne bi pravio rupu za sondu, nego je montirao krmeno... probaćemo na Dunji 2...
Barba,
evo i ovde skice Yastoga 23 Targa. U pravu si za bok, razrađujemo detalje...
-
pero o ovome sam ti pricao , mani se elektro motora nisu referentni...
http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i-Moto/Ostalo/Motor-za-avion-za-10-dinara/958419 (http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i-Moto/Ostalo/Motor-za-avion-za-10-dinara/958419)
trenutna cena 1095 dinara...
(http://www.limundo.com/slika-Motor-za-avion-za-10-dinara-911677x640.jpg)
"Motor sa unutrašnjim sagorevanjem ruske proizvodnje za modele aviona, brodova, automobila, itd. Zapremina 2,5 kubnih centimetara. Nema svećicu već je u modelarskom svetu poznat kao "dizel", radio vrlo kratko još davno! Motor je u odličnom stanju, jedino je malo izlizan navoj na osovini na koju dođe elisa, ali to nije nikakav problem! Srećno!"
za 7 8 dana se zatvara aukcija ... stavis to i tacno vidis kako ce da se ponasa Yastogce...
ako hoces licitiracu ja samo mi slaji na PP do koje cifre da idem ...
-
Kap,
hvala na ovome, dobra je spravica.
Imamo jedan malo mlađi od njega, od 18 ccm, samo treba da ga sredimo. A imamo i ponudu za jedan od 26ccm na pozajmicu. E sa tih 26 bi Yastogče stvarno letelo! Trenutno se užurbano radi na drugim stvarima, pa je model malo "skrajnut", ali će sigurno dobiti bolji pogon za zezanje (razvoženje piva po malim vodama :) )
-
Samo da čujem da neko kaže nešto protiv ruskih motora!
-
Samo da čujem da neko kaže nešto protiv ruskih motora!
jaoj ne opet :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
morace se rade testovi Yastoga sa neptunom definitivno ....
-
Jel' ima neko Neptuna od 10 do 40KS? pa da probamo...
-
Još malo skečeva pre nego što odemo na sečenje:
http://www.yastogboats.com/priprema-za-secenje/ (http://www.yastogboats.com/priprema-za-secenje/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/Yastog23konstrukcija4c.gif)
-
rebra 2 3 i 4 da nisu malo mrsava ?
a na donjoj slici rebro br 7 ... nesto mi ne stima kao da ima kosinu ka rebru 6 , ili nema zavrsnicu na levoj strani
-
Da, da, Pero, slabo je to! Pod hitno da pojačate ta rebra! Pa to ne bi izdržalo ni neki mali "panjić", a kamoli one što ih Kapetan čisti!!! :taunt:
Najbolje da ti spreda oklopiš Yastoga, najbolje sa limom 5mm! :lol: :taunt:
-
Kap ti baš sve vidiš... :shout:
veruj mi da nemam pojma, nisam zagledao...
samo mi kaži da li brojiš rebra s'leva ili s'desna?
AL' zato si ti tu, ništa ne može da ti promakne :pogranichnik:
-
od pramca ka krmi kako se i broji :)
-
Ne znam šta da ti kažem za ova rebra, možda da organizujemo kraš test: Dunja 2 vs Paradajz ostrvo, da proverimo da li su "mršava"? :on_the_quiet:
-
sale saralida je prisustvovao na beloj steni metalni cun vs bayliner... probio ga...
proveri rebro 7 mislim da mu fali vrh na skici ... barem gledano u odnosu na ostala rebra...
-
Kap,
ovo je presek rebara, nisu kompletna na ovoj skici, isečena su po proizvoljnoj horizontalnoj ravni radi ilustracije... Teško možeš bilo kakve zaključke, osim ishitrenih, o samoj konstrukciji donositi na osnovu ove skice... ali k'o zna možda si i u pravu... videćemo kad napadnem Paradajz.
-
Kap,
ovo je presek rebara, nisu kompletna na ovoj skici, isečena su po proizvoljnoj horizontalnoj ravni radi ilustracije... Teško možeš bilo kakve zaključke, osim ishitrenih, o samoj konstrukciji donositi na osnovu ove skice... ali k'o zna možda si i u pravu... videćemo kad napadnem Paradajz.
ovo "proizvoljno" je trik, nigde nije napomenuto, pa sam automatski predpostavio da su u pitanju radni planovi ..
-
sale saralida je prisustvovao na beloj steni metalni cun vs bayliner... probio ga...
proveri rebro 7 mislim da mu fali vrh na skici ... barem gledano u odnosu na ostala rebra...
Čuj, stari moj. Ja gledao film kako baja sa Titanikom uleće u santu leda, i led probio Titanik!
Jebiga, verovatno su stavili lim od 3mm! I slaba rebra! :taunt:
A šta si očekivao, da Bayliner probije metalni čun?! Na kraju krajeva, evo kladim se da Bayliner nije potonuo!
Generalno, što se čvrstoće čamaca tiče, pa to su čamci koji se prave za uživanje na vodi, a ne za Demolition Rally!!!
-
koncept je drugaciji kada si na moru i kada si na reci .... na reci je mnogo , mnogo veca sansa da zveknes nesto...
nije potonuo bayliner zveknuo ga je iznad vodene linije
-
Još jedan test na leto (kad završim sa Paradjz ostrvom) Dunja 2 pramcem udara kapetanovu deregliju u bok, i obrnuto... pa da vidimo kom' opanci, tom i džeri... :aikido:
Man'se te priče Kapetane ko je koga udario i ko je nastradao, uvek se hvataš nekih negativnih primera, poput onoga sa plinskim bocama....
Daj BRE neki pozitivan primer poput "sreli se Ljubiša i Radiša kod Jojkićevog Dunavca, i Ljubiša imao 'ladnije pivo od Žike jer je turio i led u frižider, a ne samo flaše" ... pa se olupaše od piva i bilo im mnogo lepo...
-
od pozitivnih stvari nas glava ne boli.... vice verse...
-
Od ovog prajmera boli glava... smrdi za sve pare:
http://www.yastogboats.com/epifanes-zavrsni-slojevi-interimcoat-prajmer/ (http://www.yastogboats.com/epifanes-zavrsni-slojevi-interimcoat-prajmer/)
-
Materijal je prevezen na lokaciju. Sečemo pa "pečemo"...
http://www.yastogboats.com/priprema-za-rezanje-2-pruzi-se-koliko-si-sirok/ (http://www.yastogboats.com/priprema-za-rezanje-2-pruzi-se-koliko-si-sirok/)
-
Pero, u kojem formatu ste pravili ovu pripremu za CNC rezanje?
AUTOCAD?
-
Ako se ne varam nije AutoCad, nešto je drugo, al' pojma nemam šta...
-
Malo teoretisanja o materijalu:
http://www.yastogboats.com/izbor-materijala-sperploca/ (http://www.yastogboats.com/izbor-materijala-sperploca/)
-
Počelo je!
Prva četiri rebra su sklopljena:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-sklapanje-rebara/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-sklapanje-rebara/)
-
Sklapanje (l)elemnata kobilice:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-2-elementi-kobilice/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-2-elementi-kobilice/)
-
Pero, svaka čast za sve do sada urađeno!
Uživam u tekstovima, testovima i svemu viđenom!
:good: :good: :good:
P.S. Imam i malo potpitanje, kao što se vidi izrada prototipa plovila je dug i mukotrpan posao, a neizvestan do kraja.
Konačne performanse, plasman, servis, garantie, itd
Da li se osim ovog modela razmišlja i o malo konzervativnijem dizajnu neke buduće lađe?
Meni je Yastog malo previše futuristički..
-
Mossi,
hvala na podršci :)
Ja toliko uživam u ovom "poslu" da uopšte ne primećujem da je to "dug i mukotrpan" proces. Meni je baš gušt :)
Malo sam doduše umoran kad svako popodne idem u radionicu... ali i to će da prođe.
Verujem da se inžinjerski deo ekipe ne bi složio samnom, oni su do sada najviše povukli. A sad sleduje proizvodnja pa će i Ivan i Sale da nadrljaju...
Što se dizajna tiče, verujem da ćeš biti iznenađen izgledom na vodi gotovog Yastoga 23. Tačnije prvo ćeš ga videti na sajamskom betonu...
-
Pero ,motor je opravljen , ki nov , a evo i par slicica jer znam da volis sve da propratis fotkama
Pozz !!!
-
Što se neizjasni da ti treba el.motor prvoligaški.
Ovaj je gurao el trotinet,ima 160W,težak manje od pola kile i pošto nema četkice ne zuji kao onaj sa probe.(skoro je nečujan).Jedino što mu je nominalan napon 24v mada je korektan i sa 12v.
Ako ti treba imaš ga..
-
batice78 HVALA !!!
Onog Stamboliju naterati da nešto vrati na svoje mesto kad izvadi je nemoguće :)
Eto, Yastogče je obavilo prvi servis motora, sad može da se šalje po pivo po Malim vodama ... Čim ugrabimo malo vremena, vraćamo ga u pogon i pravimo još jednu probu.
Ljubac,
ponuda prihvaćena.
Taj motor će se sigurno manje grejati od ovog koji imamo :)
Znaš li mu karakteristike, najviše me zanima maks.RPM ili RPM/Voltu. Ako sam dobro sračunao, na 12V vuče 13A. Ako mu spojim dva 9Ah zalivena Accua, dobiću lepih 24V i solidnu rezervu snage. Vredi probati!
Biće problem napraviti mu dovoljno izdržljiv speed control, ali smislićemo nešto.
-
batice78 HVALA !!!
Onog Stamboliju naterati da nešto vrati na svoje mesto kad izvadi je nemoguće :)
Eto, Yastogče je obavilo prvi servis motora, sad može da se šalje po pivo po Malim vodama ... Čim ugrabimo malo vremena, vraćamo ga u pogon i pravimo još jednu probu.
Ljubac,
ponuda prihvaćena.
Taj motor će se sigurno manje grejati od ovog koji imamo :)
Znaš li mu karakteristike, najviše me zanima maks.RPM ili RPM/Voltu. Ako sam dobro sračunao, na 12V vuče 13A. Ako mu spojim dva 9Ah zalivena Accua, dobiću lepih 24V i solidnu rezervu snage. Vredi probati!
Biće problem napraviti mu dovoljno izdržljiv speed control, ali smislićemo nešto.
Samo reci kad i gde..Inače sam zaboravio da napišem 2750 obr/min.I moji klinci (dok su to bili klinci) sa 24v i 6 aH ceo dan se vozikaju.
Ako se potrudim možda nadjem i speed kontrol samo mora da se prepravi jer na ručici gasa je imao ne potenciometar nego magnete(halov efekat).
A da, pride dobiješ orginalni punjač.Frižider nemam tako mali koji može stati u Dunju2 da se ohladi to pivo iz Malih Voda
-
Nastavak radova: sendvič svinjskog ogledala (krmenog zrcala)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-3-%e2%80%93-krmeno-zrcalo/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-3-%e2%80%93-krmeno-zrcalo/)
-
Dule,
mislili smo da sve napravimo u potkrovlju, toplije je, ali bi imali "malih" problema sa iznošenjem trupa :) Tako da ćemo morati da se iselimo sa potrkovlja čim završimo sa rebrima i kobilicom...
A i ne znam kako bi uneli pozicioner u potkrovlje:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-4-%e2%80%93-pozicioner/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-4-%e2%80%93-pozicioner/)
-
Ala vari kum ko saliveno odsad ga zovem Edi O Saliven
-
Pozicioner je završen i transportovan, a tekst o njemu dopunjen:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-4-%e2%80%93-pozicioner/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-4-%e2%80%93-pozicioner/)
Kobilica je spojena u celinu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-5-kobilica-u-komadu/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-5-kobilica-u-komadu/)
-
Još malo smo u 2D pa prelazimo na 3D:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-6-%e2%80%93-skoro-pa-3d/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-6-%e2%80%93-skoro-pa-3d/)
-
Pero, šta kažu prognoze za rokove do sajma?
Biće tesno.
-
Prognoze su tačno takve: "biće tesno"...
Daćemo sve od sebe da sredimo kompeltno trup i oplatu do tada.
-
Taman ćete imati KIT1 !?
-
Nadam se da ćemo stići do Kita1 do sajma sa da nam ne zafali taj broj "1" na kraju :taunt:
Evo nas napokon u kućici, na pozicioneru:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-7-%e2%80%93-kostur-yastoga-u-3d/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-7-%e2%80%93-kostur-yastoga-u-3d/)
-
Samo napred, izgleda odlično.
:good:
-
Pero svaka čast :good:
nadam se da će biti jedan od najlepših exponata na sajmu nautike iz domaće proizvodnje
-
ako stane u halu bice dobro :good:
(da ne bude zabune aluzija na velicnu hale je u pitanju a ne na velicinu broda)
-
Kap,
imaćeo mali problem sa veličinom šatora - kućice za Yastoga, za početak.
Tek kad se sa time izborimo smem da razmišljam o sajamskoj hali...
-
batice78 HVALA !!!
Onog Stamboliju naterati da nešto vrati na svoje mesto kad izvadi je nemoguće :)
Eto, Yastogče je obavilo prvi servis motora, sad može da se šalje po pivo po Malim vodama ... Čim ugrabimo malo vremena, vraćamo ga u pogon i pravimo još jednu probu.
Ljubac,
ponuda prihvaćena.
Taj motor će se sigurno manje grejati od ovog koji imamo :)
Znaš li mu karakteristike, najviše me zanima maks.RPM ili RPM/Voltu. Ako sam dobro sračunao, na 12V vuče 13A. Ako mu spojim dva 9Ah zalivena Accua, dobiću lepih 24V i solidnu rezervu snage. Vredi probati!
Biće problem napraviti mu dovoljno izdržljiv speed control, ali smislićemo nešto.
Ako ne gresim na 12V vuce 3A. snaga mu je na 12V oko 36W.
-
Uklapanje uzdužnica:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-8-natezanje-uzduznica/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-8-natezanje-uzduznica/)
-
Sve vise imam utisak da je Pera stvarno resio da napravi brod! :smile:
Bravo majstori!!!
-
Detaljno proverena geometrija, dodatno ukrućena rebra, i konačno zalepljena kobilica u petak
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-9-lepljenje-kobilice/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-9-lepljenje-kobilice/)
A u subotu polepljene i sve uzdužnice, knik i šir:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-10-lepljene-uzduznica/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-10-lepljene-uzduznica/)
sledi oplata...
-
Liči! Liči!
(http://i238.photobucket.com/albums/ff69/fb_mossi/IKONICE/b3sxau.gif)
-
(http://i238.photobucket.com/albums/ff69/fb_mossi/IKONICE/b3sxau.gif)
:good:
-
svaka čast Pero, sve čestitke :good:
-
Pero, koje strucne spreme su zastupljene u timu Yastog-a? :)
-
ko je radio projekat?
-
Hvala, hvala.. hvala svima na podršci...
Odissej,
Y-Craft (kako smo sami nazvali "Yastog tim": http://www.yastogboats.com/ (http://www.yastogboats.com/)) čine i dvojica inženjera brodogradnje, tačnije obojica su na doktorskim studijama na Katedri za brodogradnju: http://www.brodogradnja.org/home_srp.htm, (http://www.brodogradnja.org/home_srp.htm,) a mi ostali smo raznih sorti, uglavnom ne vezani strukom, ali praksom, poslom i ljubavlju vezani za nautiku...
Njih dvojica su radili projekat, od praznog papira do sada, a i dalje... dizajnersku skicu je uradio Vladimir Jovanović
Nastavljamo sa radovima - krojimo oplatu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-11-krojenje-oplate/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-11-krojenje-oplate/)
-
pero jel mogu ti momci da nas spoje sa nekim na katedri za onaj projekat 3 plovila za nauticare ja sam mislio da odem na bum pa da vidim ako neko hoce da nas primi al ako imamo neki kontakt jos bolje
-
Daj mi neki link ili opis pa ću im proslediti...
-
jos uvek nema linka mislio sam da otvorimo temu i da kazemo sta ocekujemo od tih ladja a da oni posle daju neki projekat koji ce biti jednostavan i donekle jeftin za samogradnju , ali sa podacima o plovnosti i slicno...
-
to jest ako su zainteresovani da ucestvuju da se latimo posla sa nase strane...
-
Misliš da urade projekat za džabe?
Možda ako ih zainteresuješ da uposle studente da to rade kao nekakav kolokvijum, ali sumnjam da će ozbiljniji projekat hteti za dž da rade... mada to je samo moje mišljenje. Preneću ideju, a ti spremi nekakav dopis na tu temu, pa da iskopamo kome da se obratiš...
-
:good:
tako nesto sam mislio kroz neku prakticnu vezbu ili sta vec
ako se ne varam u nekoj temi smo diskutovali i trebalo bi
1 oko 6 metara
2 oko 9 metara
3 oko 12 metara
-
Rad je za svaku pohvalu. Sve čestitke za dosadašnje prikazivanje postupaka. :hi:
Samo napred. Imaće i srpska mala brodogradnja čime da se pohvali. :buba:
-
Hvala na pohvalama, nastavljamo sa radom:
Položen je prvi sloj oplate dna:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-12-prvi-sloj-oplate-dna/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-12-prvi-sloj-oplate-dna/)
-
Radimo, radimo, najbrže prema mogućnostima...
Svi bi voleli da možemo i brže od ovoga, ali jednostavno ne ide, neke stvari moraju po redu da se urade, a epoksiju ipak treba 24 sata da očvrsne...
-
Polako, polako. I vi imate dušu. Ima još dosta da se radi. Mi smo, naravno nestrpljivi, ali sve u svoje vreme.
Nemoj da u žurbi bude po onoj narodnoj "Tri puta kratim, a ono opet kratko". :taunt:
-
svaka cast na trudu...nego pero jel ste vi to zastitili u zavodu za intelektualnu svojinu????? mislim na projekat i ime.ako niste, sto pre to odradite.....
-
Jes' da košta, ali registracija u Zavodu za zaštitu intelektualne svojine je nekako obavezna za ovakve stvari... prijava je u toku.
-
Biću iskren , nisam očekivao ovako stručan , profsionalan i odgovoran odnos prema Vašem projektu. Ovo je zvezda vodilja i postavljanje standarda u proizvodnji manjih brodova . Svaka Vam čast.
-
Profesionalan odnos se nekako preneo sa naših "prepodnevnih" profesija, a stručnost su nam doneli stručni članovi tima.
Hvala na podršci !
-
Pero, koji je kvalitet tih šarafa?
Otpornost na rdju, na to mislim.
Ili se oni posle vade?
-
Mossi,
svi šrafovi se vade, ni jedan ne bi trebalo da ostane u trupu. Ako poneki i ostane zaglavljen u šperu, zbog pojedene glave ili ako pukne prilikom odvijanja, ostaće duboko zakopan u epoksiju, daleko od vode i vazduha...
Za sada nam je u trupu ostalo samo tri ili četiri šrafa, jednom sam ja "presudio" ogulivši mu glavu šrafilicom, na preostalih dva ili tri je pukla glava...
-
znaci pistace ako ga budes vodio u pozoriste ili aerodrom :police:
-
Dule,
hvala na pohvalama, ma samo sam imao sreće da se okupi sjajna ekipa oko sjajne ideje...
Nastavili smo sa radovima, sad se vidi koliko vemena štedi CNC. Precrtavali smo i pasovali bočnu oplatu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-13-%e2%80%93-krojenje-oplate-bokova/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-13-%e2%80%93-krojenje-oplate-bokova/)
-
ja nikako da dobijem info koliko kosta cnc u bilo kojoj varijanti :(
-
CNC mašina? grubo oko 10.000€ a ima i za manje.. ali i za 10x više...
-
CNC mašina? grubo oko 10.000€ a ima i za manje.. ali i za 10x više...
ko mi kriv kada umoran pisem poruke .... zanima me cena secenja a ne da pazarim masinu :) recimo za yastoga .. dobar dan dobar dan posto secenje ovih planova ? kolika je razlika ako se sece sperka ili lim ?
-
Sečenje za Dunju 2 je malo kompleksniji dil, pa je teško pogoditi cifru...
na žalost nema te kombinacije: dobar dan - dobar dan... uglavnom je natezanje oko dužine reza, broja prolaza, kompatiblinosti fajlova, troškova manipulacije, utrošenog vremena, radnih sati mašine, brzine rezanja... sve u svemu, sečenje špera za yastogova rebra i kobilicu je grubo oko 650€ i 10ak dana...
Lim i šperka se ne seku na istim CNC mašinama. Plek se obično seče plazmom, ređe waterjetom, i tu nema problema sa brojem prolaza, širinom i brzinom reza, matematika ide po dužini reza + manipulacija prema broju tabli. BAr mislim, nikad nisam sekao metal...
-
Mislim,sta reci!!!Bravo za majstore a i za Peru!!! :good:
-
'fala Deda, 'fala...
Nastavljamo radove, odvalismo se danas od mešanja epoksija, filetiranja, šrafljenja:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-14-prvi-sloj-oplate-je-zavrsen/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-14-prvi-sloj-oplate-je-zavrsen/)
-
Svaki put kad zavirim na Yastogboats ostanem bez teksta!
Gradnja ovakvog čamca traži kompletnog majstora i to po mogućnosti više njih! :good: :taunt:
Radite stvarno fantastičnu stvar i to na način kakav se na ovim prostorima retko viđa!
Neverovatno!
Ajde, ima da "hapsim" Duleta ovih dana, pa da vas posetim, ako nemate ništa protiv!
Voleo bih da ovo vidim uživo!
-
Hapsi, hapsi al ponesi i nešto staro da obučeš, šalim se. Teško bre ovo filetiranje Petre al ne bole ruke nego glava (lupao stalno u rebra) i noge od čučanja.
-
Ništa bez stare garderobe, juče sam i čarape umazao epoksijem... A imam i dve dobre čvoruge na glavi od rebara...
Ali uradismo čudo od posla. Filetirali smo bokove iznutra za jedno popodne, to je OGORMAN posao.
Da ne bi Duleta, to nikad ne bih sam stigao da uradim...
btw, gradnja u šper/epoksi tehnologiji zahteva samo dosletnost i pedantnost, ništa više (ali ni manje)
-
Nema frke za garderobu, dolazim da kupim zanat! :taunt: :lol:
Jel' izdajete i diplome? :taunt:
-
Sale,
dobićeš potvrdu o umešnosti trljana šmirglom ili sertifikat za mešanje epoksija, biraj :)
Postavili smo drugi sloj oplate bokova:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-15-%e2%80%93-drugi-sloj-oplate-boka/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-15-%e2%80%93-drugi-sloj-oplate-boka/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4145.jpg)
-
Malo smo više radili tokom vikenda, pa nije bilo tekstova.
Evo sada da nadoknadim pisanjem: "kuvanje" DUNAVSKOG YASTOGA se nastavlja:
Drugi sloj oplate dna:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-16-%e2%80%93-drugi-sloj-oplate-dna/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-16-%e2%80%93-drugi-sloj-oplate-dna/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4219.jpg)
Obrada dna, i rebra nadgrađa:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-17-%e2%80%93-obrada-dna-i-rebra-nadgrada/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-17-%e2%80%93-obrada-dna-i-rebra-nadgrada/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4279.jpg)
I već pomenuti Spray rails (ili bolje pljuskače) - deflektori, i "malo" šmirglanja...
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-18-brusenje-smirglanje-i-deflektori/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-18-brusenje-smirglanje-i-deflektori/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4305.jpg)
-
ako je onaj rus mogao da spusti jedrilicu iz kuhinj uspece oni iz podkrovalja... btw taj rus je oplovio sa tim pola sveta...
-
Dule
nije trup više u potkrovlju, sad je u "kućici", u dvorištu:
http://www.yastogboats.com/kucica-za-yastoga/ (http://www.yastogboats.com/kucica-za-yastoga/)
-
Pero juče sam razgovarao sa jednim penzionisanim radnikom VTI.
Iz razgovora sa njim sam saznao da u VTI imaju vodeni tunel za ispitivanje plovila. Obzirom da sada nemaju mnogo posla nije na odmet da se raspitate koliko bi koštalo ispitivanje Dunje ili nekog sličnog plovila. Možda to i nije tako skupo. Ako se pravilno obrazloži... Mislim da bi i vojska imala interes da se određeni stručnjaci VTI kondiciraju.
-
Arso,
hvala na savetu, imam gde da se raspitam, odlična ideja !!!
-
Arso,
hvala na savetu, imam gde da se raspitam, odlična ideja !!!
http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=1982.120 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=1982.120)
ja to rekoh prvog dana al rekoste skupo ... doduse nije bio spominjan VTI
-
Proverio,
VTI nema bazen za testiranje plovila... :(
Najbliži je ipak u Hrvatskoj i to je jednostavno preskupo za naš "projekat"
p.s. Kap, "odlična ideja" se odnosilo na VTI, a ne na samo testiranje u bazenu...
-
Nanet je prvi sloj epoksija na trup:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-19-prvi-sloj-epoksija/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-19-prvi-sloj-epoksija/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4347.jpg)
Čim je očvrsnuo, okrenuli smo trup da bi se pozabavili nadgrađem:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-20-yastog-na-raznju-okretanje-trupa/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-20-yastog-na-raznju-okretanje-trupa/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4402.jpg)
-
Proverio,
VTI nema bazen za testiranje plovila... :(
Najbliži je ipak u Hrvatskoj i to je jednostavno preskupo za naš "projekat"
p.s. Kap, "odlična ideja" se odnosilo na VTI, a ne na samo testiranje u bazenu...
Ako su mene slagali, onda sam i ja vas. Izvinjavam se, ali sugestija je upućena u najboljoj nameri. :sorry:
-
Hvala na sugestiji, tako je i prihvaćena! Nisam se njih setio uopšte kad smo razmišljali o bazenu... To što nemaju bazen je sasvim druga priča...
-
Pero hoce li biti na sajmu izlozen yastogcic :)
-
Ajde sto se Garmin ne sali,ali Pera bre vrlo ozbiljan!Svaka cast!
Mada,bez Duleta Hy nista vi nebi uradili!! :dance:
-
Ne znam kako bi bez Duleta...
Zalepljena prednja rebra:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-21-rebra-kabine-i-palube/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-21-rebra-kabine-i-palube/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4438.jpg)
-
Opa... :good:
Lici, lici bogami. Samo napred. :drinks:
-
Bogami radi se punom parom kad Pera ne stiže da piše redovno.
Evo treći dan da nije referisao , a Yastog će još malo iz kućice.
Ajde Pero piši malo, batali filetiranje.
-
Danas
Sam bio da vidim gradnju ladje.Na slikama deluje impozantno,
ali u živo je još veče.Koliko tu ima detalja,uklapanja,svaka ima čast.
Želeo bi da završe za sajam.
Momci samo napred.
-
a sto da ga zavrse do sajma ? mozda bi bila fora da se radi i na sajmu da ljudi vide da to nije toliki bauk , i odmah odgovaraju na pitanja ... koliko sam skapirao prodavace se projekat , projekat i materijal i gotova varijanta ...
idelano je da se i na sajmu radi na njemu da bi ljudi skapirali proces...
e sad prebacivati ga poluzavrsenog moze biti problem...
-
a sto da ga zavrse do sajma ? mozda bi bila fora da se radi i na sajmu da ljudi vide da to nije toliki bauk , i odmah odgovaraju na pitanja ... koliko sam skapirao prodavace se projekat , projekat i materijal i gotova varijanta ...
idelano je da se i na sajmu radi na njemu da bi ljudi skapirali proces...
e sad prebacivati ga poluzavrsenog moze biti problem...
Moze i tako. Al kada bih ja nesto tako kupovao prvo bi trazio da vidim gotov proizvod.
-
I ja sam uspeo da odvojim subotu i posetim Peru i ekipu.
Impresioniran sam prostorom koji Yastog nudi, ali najjači utisak je na mene ostavila pedantnost i preciznost izrade koju u svakom detalju možete da vidite. Iako im je ovo prvi brod koji prave, (ako ne računamo Yastogče) Pera i Co. ostavljaju utisak uigrane ekipe.
Što je najvažnije, Yastog se gradi uz obilje dobrog zezanja i pozitivne energije, tako da u rezultat ne treba sumnjati! :good: :good: :good:
-
Svaki naporan rad zahteva povremeno odmaranje uz odgovarajuća sredstva za okrepljenje! :taunt:
-
Malo obuke u radu sa epoksijem:
Prvo se svaki deo pričvrsti šrafovima i dovede na odgovarajući položaj i veličinu. Što se preciznije uklope elementi, to će biti manje naknadnog šlajfovanja, šmirglanja i gitovanja.
Potom se nanosi čist epoksi kao prajmer, a zatim uz dodavanje odgovarajućeg ugušćivača, kao lepak nanosi na površine koje se lepe.
Elementi se ponovo učvršćuju šrafovima, koji se vade tek kada epoksi skroz očvrsne:
-
Usledilo je i nanošenje prvog sloja epoksi - gita na korito.
Za kraj radnog dana, negde oko ponoći, probno je montirana bočna oplata kabine...
Toliko... do sledeće posete! :good:
-
Sale,
hvala ti još jednom na pomoći! Bilo je ne samo korisno, nego i prijatno družiti se sa tobom taj dan.
Kad god uhvatiš vremena svrati na prljanje i pivo... :)
Kap,
sviđa mi se ideja da ga sređujemo na sajmu, ali se bojim da se sajmu ne bi svidela ideja prašine i buke koja je povezana sa time...
...
Evo prvog dela tekstovima sa zakašnjenjem:
Rebra nadgrađa i pregrade:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4516.jpg)
http://www.yastogboats.com/rebra-nadgrada-i-pregrade-u-kabini/ (http://www.yastogboats.com/rebra-nadgrada-i-pregrade-u-kabini/)
Yastogov rep:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4716.jpg)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-23-rep/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-23-rep/)
Palube i palubni putevi:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-24-palube/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-24-palube/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4609.jpg)
-
Radovi i dalje napreduju brže ngo tekstovi na webu...
...evo sledećeg teksta (nema spavanja!):
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-25-oplata-kabine/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-25-oplata-kabine/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4601.jpg)
-
Pero, cestitam tebi i celoj ekipi koju si skupio. Uzivao sam u citanju teme kako ovde tako i kod tebe na sajtu, pre svega - uzivam u preciznosti izrade.
Samo napred i nemoj previse zuriti. Sajam dodje i prodje, a ostaje ono sto si napravio. Svaka cast na hrabrosti da udjes u projekat!
-
Petre drago mi je da ste uporni da ide skoro sve po planu . :good:samo još malo izdrzite a to je još ova nedelja
-
pero stizete li za sajam ?
-
STižemo, stižemo, samo pitanje je šta :)
Prebacili smo je kod farbara...
-
Evo ga i tekst o polaganju krovne oplate:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-26-oplata-krova/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-26-oplata-krova/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4815.jpg)
-
I za kraj "grubih" radova - posvećenost detaljima:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-27-poslednji-detalji-spoljasnjosti/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-27-poslednji-detalji-spoljasnjosti/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF4897.jpg)
-
Posle kraćeg zatišija sa tekstovima, evo jednog od 17.3.
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5069.jpg)
http://www.yastogboats.com/veliki-transport-yastog-na-tockovima/ (http://www.yastogboats.com/veliki-transport-yastog-na-tockovima/)
Prešli smo kod farbara, na lickanje i šminkanje pred sajamski nastup... o tome detajnije sutra...
-
:good:
Srećno Vam bilo. :drinks:
-
Šminkanje pred sajam:
http://www.yastogboats.com/sminkanje-i-lickanje-pred-javni-nastup/ (http://www.yastogboats.com/sminkanje-i-lickanje-pred-javni-nastup/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5240.jpg)
-
Još malo pa brod!
:drinks:
-
Pero, sjajno! Svaka čast! Držim vam palčeve! Vidimo se na sajmu! :good: :good: :drinks:
-
Pero, sjajno! Svaka čast! Držim vam palčeve! Vidimo se na sajmu! :good: :good: :drinks:
Dođi šmirglu da držiš pusti palčeve!
-
Bravo majstori :good:
-
pero zasto niste dunju bolje pozicionirali? i jos zabarakadirali sa panelima ????
-
Bio sam na sajmu i najzad upoznao Peru :drinks:
Pored njaga bio je tu i čuveni kum :)
Fino društvo, lađa uživo deluje jako pedantno i lepo. Sve u svemu stvarno dobar posao, puno sreće :drinks:
-
Reklame ispred trupa su posledica malog štanda a mnogo izlagača...
Na narednim sajmovma ćemo imati i kompletniji brod, pa i direktniji nastup
Slika i utisci prvog dana, biće dopunjeno...
http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010/ (http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSC00001-450x337.jpg)
-
Yastog i Yastogče na sajmu:
http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-2/ (http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-2/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5331.jpg)
-
evo malo dodatnih slika Yastoga
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1406.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1405.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1404.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1403.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1402.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1401.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1400.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1399.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1398.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1397.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1396.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1395.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1394.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1393.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1392.jpg)
(http://www.mojaladja.com/sajam2010/DSC_1391.jpg)
-
Subota je onaj daaaan :shout:
Bilo je lepo na sajmu, solidna poseta (do kiše), bilo je i posla... a na Yastogu gužva (nisam sve slikao, i na INFO TEAM-u je bilo puno):
http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-3/ (http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-3/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5339.jpg)
-
Utisci sa poslednjeg dana sajma:
http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-4/ (http://www.yastogboats.com/yastog-23-na-beogradskom-sajmu-nautike-2010-4/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5470.jpg)
-
Danas smo okrenuli trup na bok, da bi doradili dno prema planu koji smo preskočili zbog hladnog vremena početkom marta:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-28-opet-na-raznju/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-28-opet-na-raznju/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5520.jpg)
-
Do novog sajma. :drinks:
-
Opet više radimo nego što pišem:
Stakleno tkanje na trupu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-29-oblacenje-podvodnog-dela/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-29-oblacenje-podvodnog-dela/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5578.jpg)
A stigao je i "početak sezone" na vario19.net: http://www.vario19.net/?p=750 (http://www.vario19.net/?p=750)
-
Nastavljamo sa radovima - gitovanje krova:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-30-gitovanje-krova/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-30-gitovanje-krova/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5647.jpg)
-
Instrument ploča, boksovi na repu... radi se punom parom:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-31-nastavak-radova/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-31-nastavak-radova/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5713.jpg)
-
Nema tu ozbiljnog rada bez Duleta Hy! :)
Samo napred Pero! :good:
-
pero javi kad je u NS sajam da se sjurimo nije daleko :good:
-
22-25.4.2010
-
Sveži tekstovi:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-32-smirglanje-smirglanje-i-epoksi/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-32-smirglanje-smirglanje-i-epoksi/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF57321.jpg)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-33-smirglanje-opet-i-elementi-enterijera-2/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-33-smirglanje-opet-i-elementi-enterijera-2/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5799.jpg)
-
Finalni sloj epoksija spolja na trupu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-34-finalni-sloj-epoksija-na-trupu/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-34-finalni-sloj-epoksija-na-trupu/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5829.jpg)
-
Kocka do kocke, kockica... slažemo enterijer i unutrašnje oplate:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-35-elemnti-enterijera-3/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-35-elemnti-enterijera-3/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF59001.jpg)
-
Nismo otišli na Novosadski sajam sa Yastogom, farbanje ne ide po planu iz različitih razloga... :suicide:
Ali zato nastavljamo radove:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-36-elementi-enterijera-4/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-36-elementi-enterijera-4/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF5970.jpg)
-
Pero, sve je to jako lepo i dobro, ali nekako sporo ide ili se to meni čini??
Sporo je skupo.
Skupo proizvođaču, a onda i kupcu.
Što bi rekli, zidamo kuću, a još je ni pod krov nismo stavili.
A onda dolazi instalacija i enterijer... auuuuuu :scare:
Imate li neku grubu procenu koliko će to da košta u nekoj osnovnoj verziji, a koliko u DeLuxe?
P.S. A sad jedno pitanje iz kornera: Da li Garmin sistemski (zvanično) podržava mobilne telefone?
Najverovatnije ću da pazarim HTC Desire (jako mi se dopao), android platforma i ima Google maps, sa navigacijom.
Pa me interesuje da li ima i Garmin, ali zvanično?
:drinks:
-
Mossi,
usporili smo se sa Yastogom, ponestalo je energije, a i pritisle obaveze sa svih strana. Uzmi u obzir da nam je svima Dunja 2 popodnevni posao... Ja sam ovih dana po ceo dan u Novom Sadu. A i sada je vreme za finalne radove koji oduzimaju više vremena a daju manje vidljive rezultate. To je tako pred kraj...
Sa druge strane, komercijalna proizvodnja Yastoga za kupca se sigurno neće odvijati u popodnevnim satima, nego će mnogo veća ekipa majstora biti angažovana puno radno verme, pa će i rezultat biti brže i jeftinije. Za sada smo preračunali kit cenu na 12.500€, a opremljenoj verziji nema gornje granice, osnovna je oko 15.000 a gornja može da pređe i 22.000...
p.s. Garmin nema softversko rešenje za Android platformu, iako su najavili svoj GarminAsus Nuvifon A10 sa Andorid OS.
-
U Marini smo, finalne pripreme za spuštanje su u toku...
-
To Peroooo!Nek zaplovi!!
-
....ala izgleda.... :good:
vaauuuu.....
-
Vau !!!
-
U Marini smo, finalne pripreme za spuštanje su u toku...
pero ne bih ja plastiku u govnaru "otopice" je :)
obavezno zovite kada bude spustanje :good:
-
Stvarno prelepo izgleda. Bravo Petre. Zovi ako treba pomoc.
-
Pero, ostao sam bez teksta!!! :good:
Obavezno najavi spuštanje, voleo bih da budem prisutan!
-
Posle promašaja sa rokovima farbanja, i ispaljivanja za NS sajam, više ništa se ne usuđujem da najavim...
Nadam se sledećem vikendu, ali ne smem da garantujem...
-
Nije valjda posle cele akcije zapelo oko farbanja?
-
Nije zapelo "oko" farbanja, nego je zapeo farbar.
dobar majstor, dobra i izvežbana ruka, ali čudan odnos prema vremenu... :suicide:
Ali to sad više nije važno...
-
Majstori,majstori :diablo:
-
Dva nove teksta na blogu, posle dužeg vremena:
Napuštamo Siminu farbarsku radionicu u Mirijevu:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-37-izlazak-u-svet/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-37-izlazak-u-svet/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF6237.jpg)
I prelazimo na ugradnju opreme u marini:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-38/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-38/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF6338-450x270.jpg)
-
Izgleda k'o milion dolara...
-
hvala, hvala...
Radovi se nastavljaju, ali i dalje sporije od očekivanja i želja:
Farbanje krova i enterijera:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF6758.jpg)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-39-farbanje-1/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-39-farbanje-1/)
Ugranja opreme se nastavlja:
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF6804.jpg)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-40-%e2%80%93-opremanje-2/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-40-%e2%80%93-opremanje-2/)
-
Kakvo je vreme i nema potrebe da se zuri! :suicide:
-
Kad se skupi cela ekipa zaista smo efikasni... Postavljen motor i komanda, pramčana palubna oprema, prozori WC-a i kabine, zalpeljena šoferka, konturne trake... Yastpg spušten, testiran, slikan, i izvučen na prikolicu. I sve to u jednom danu...
Tekstovi i slike su na blogu www.yastogboats.com (http://www.yastogboats.com), klipovi su na YouTube:
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-41-%e2%80%93-oprema-motor-testiranje/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-41-%e2%80%93-oprema-motor-testiranje/)
[youtube]Yastog 23 u Dunavcu - prve vožnje (http://www.youtube.com/watch?v=zPzHfDTOQIc#)[/youtube]
http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-yastog-23-suzuki-df-15/ (http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-yastog-23-suzuki-df-15/)
[youtube]Yastog 23 na Dunavu - prve vožnje (http://www.youtube.com/watch?v=LqbeoWGS1L8#)[/youtube]
-
super ide sa 15 konja :good: kako se ponasa jel drzi pravac ?
-
Svaka cast matori, prosto mi je neverovatno da ste ovo napravili za manje od godinu dana, a da ste krenuli od praznog lista papira. Jos jednom svaka cast.
-
:good: :good: :good:
-
Jako lepo plovi i odlična ekonomija sa tako malim motorom.
:drinks:
-
cestitam na porinucu :)
:drinks:
-
Ovo je bila Predpremijera, samo proba.
-
Kap,
sa 15KS ide tačno kako je planirano... mene je prilično iznenadilo da je već sa ovim motorom "osušio" krmu, i izašao u poludeplasmanski režim. Kada se optereti sa punom plovnom težinom, 25HP će mu biti prava mera za ovakvu plovidbu.
A videćeš ga uskoro kako ide sa 40HP :)
Ovo je zaista tek predpremijera... prava predstavljanja tek slede...
-
Čestitam Pero, extra je ! :yahoo:
-
Ovo je zaista tek predpremijera... prava predstavljanja tek slede...
daj sto vise motora i pokusaj da recimo sa dzakovima simuliras tezine opreme i posade kako bi se dobili sto bolji rezultati
-
Lakše mu je vozati drugare, nego nosati džakove!
Jeste da im mora platiti pivo, da ne izigravaju balast za mufte.
:lol:
-
Upravo to planiramo da radimo, paralelno sa daljim sređivanjem...
-
Lakše mu je vozati drugare, nego nosati džakove!
Jeste da im mora platiti pivo, da ne izigravaju balast za mufte.
:lol:
dzak manje trosi i manje nervira od petorice pod pivdzanima :)poredja balast koji simulira opremu a onda ukrca drugare tako vec moze:)
-
Bravo Petre,
iskrene cestitke tebi i celoj ekipi na radu na projektu Dunja 2.
Svaka cast momci. :good:
-
Petre pohvale za pvo porinuce samo hvali sampanjac a moglo je i pivo
-
Ovo sa testiranjem ne tretiramo kao porinuće...
kad još malo upeglamo i ofarbamo enterijer, i postavimo konačnu opremu na mesto (komande, sajle, signalizaciju, sunđere i slično), tek onda ide pravo porinuće sa sve šampanjcem...
Hvala na čestitkama...
-
Slazemo se sa odgovorom al da necekamo dugo idu lepi dani
-
Majstore,ispade ovo MAJSTORSKI!!!Svaka cast!! :good:
-
Svaka cast. Klizi ko "maca kroz oluk"... Cestitam!
-
Svaka cast Petre!!! :good: :good: :good:
-
Свака част екипи која је реализовала пројект! :good: :good: :good:
-
Takodje se pridruzujem cestitkama...
I pitanje jedno:
Da li ce se prodavati projekat , i jel planiran od lima da se pravi....
-
Pero svaka cast,veliki posao si odradio :good:
Svaka cast i celoj ekipi jer bez nje to ne bih uspeo :good:
-
Takodje se pridruzujem cestitkama...
I pitanje jedno:
Da li ce se prodavati projekat , i jel planiran od lima da se pravi....
ja ne kupujem dok ne vidim 10 ili 12 metara :)
-
Ni ja ne pitam za mene :)
-
fisherman,
kao što sam jednom već pomenuo, Yastog 23 se može kupiti i kao kit0: isečena šperka i spisak materijala za gradnju, pa ko ima vremena i prostora može sam da ga sklapa. Tu je i kit1: sklopljen i epoksiran, spreman za farbanje, pa kit2: ofarban sa zalepljenim staklima, i "plovni" kit: sa montiranom osnovnom opremom, spreman za ugradnju motora...
Kap,
razradili smo Yastoga u nekoliko dužina: 18 open, 23 targa, 23HT (Dunja2), 30, 36... uskoro stavljam rendere na web...
Može da se pravi i od lima, ali će biti mnogo, mnogo teži. Samo oplata "od gvojze" je teška koliko ceo čamac od špera...
-
taj 32 mi zvuci ok tu moze da se smesti 6 kreveta bez problema, generalno radim sada ovaj gliser od 6m da upoznam tehniku a sledece godine bih se usudio da radim nesto vece... ja majstor nisam al volim da probam :good:
-
Kap,
gde vide 32? (što je babi milo... :) )
36 ima flybridge ali i samo jednu spavaću kabinu...
-
Kap,
gde vide 32? (što je babi milo... :) )
lol 36 je 12m a onda moj lud mozak iskombiovao 32 :)
-
Cestitam na brodicu.Fantasticno izgleda a i plovi jako lako.Neka je sa srecom za sledece projekte!
-
Dule je skroz u pravu... Yastog 23 HT bordo:
-
Dule je skroz u pravu... Yastog 23 HT bordo:
zuto pa zuto zapeo pera kao da je slovenac :smile: bordo mu super lezi i na ovim novim modelima udari slobodno sira gazista nekako od kada sam video testove na vodi cini mi se da uopste nema gazista koja se mogu koristiti ...
i jos jedno pitanje , zasto ni veci model nema kobilicu ? mislim da bi kobilica bila idealna , ne znam sta je covek koji a je vozio radio sa motorom ali cini mi se da proklizava , mala kobilica 10tak cm bi to resila
-
Žuta k'o da sam rumun... :)
Gazišta su dovoljno široka, videćeš uostalom i sam čim se popneš na palubu...
A kobilica? Ma daj, kome to treba?
btw. danas popodne, 25KS dvotaktna Yamaha, 20km/h u rukavcu... nije da jurimo brzinske rekorde ali nam lepo ide :)
-
Dule,
potpuno si u pravu, ovo su rezultati sa praznim koritom, potpuno neopterećenim.
Yastog 23 nije pravljen kao gliser, već kao poludeplasmanac, tako da i nije poenta meriti maksimalne brzine i juriti brzinske rekorde... Ovi testovi nam daju jasniju sliku hidrodinamičkih karakteristika korita. Pokušavamo da ustanovimo što precizniji odnos performansi i ekonomičnosti, kako bi mogli da damo jasne karakteristike: brzina, ekonomičnost, domet za različite motore...
Naravno da će pravi test performansi biti tek sa opterećenim koritom...
-
Tekst i slike sa poslednjeg testa:
http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-2-yastog-23-yamaha-25-2t/ (http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-2-yastog-23-yamaha-25-2t/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF7194.jpg)
-
20 km/h sa 25HP 2t je super. Cenim da ce ako nakacis 4t brzina biti priblizna i sa opterecenim camcem.
-
pero kaci neki video bre:)
mislim da gresis za kobilcu ... bila bi mu idealna..
-
CESTITAM PERO SVAKA CAST
:good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Ugrađen je i treći motor za testiranje Yamaha 40 (2t):
http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-3-yastog-23-yamaha-40-2t/ (http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-3-yastog-23-yamaha-40-2t/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF7230.jpg)
Inženjer je zadovoljan postignutim rezultatima, sa istim opterećenjem kao na prethodnim testovima: 36 km/h !
-
Juce si prosao jedno desetak puta vizuelno izgleda strava a i brzina nije za pocenjivanje u deplasmanskoj voznji :drinks:
-
Napokon sam sredio tekst sa testova opterećenja, uploadovao klip na YouToube:
http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-4-yastog-23-yamaha-40-opterecenje/ (http://www.yastogboats.com/testovi-na-vodi-4-yastog-23-yamaha-40-opterecenje/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF7283.jpg)
Yastog 23 & Yamaha 40HP (http://www.youtube.com/watch?v=1J8tt7bVOGo#)
-
ala ide :yahoo:
-
Ma ne da ide,nego idee.......!!
Petre,odlicno odradjeno!!
-
Šta ide, PIČI breee. :good:
-
Ko hidrogliser :) :good:
-
Evo kraćeg izveštaja sa dosadašnje montaže opreme
http://www.yastogboats.com/proizvodnja-41-%e2%80%93-opremanje-3-tenda-popravke-oprema/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja-41-%e2%80%93-opremanje-3-tenda-popravke-oprema/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF7858.jpg)
-
PORINUĆE: 1/8/2010
http://www.yastogboats.com/porinuce-01-08-2010/ (http://www.yastogboats.com/porinuce-01-08-2010/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSCF7929.jpg)
-
Yastog 23 - od table do Dunava:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs132.ash2/39933_1560032358402_1163071452_31573033_2273983_n.jpg)
"kratka" galerija na FB: http://www.facebook.com/album.php?aid=2071271&id=1163071452&l=e16a44ee13 (http://www.facebook.com/album.php?aid=2071271&id=1163071452&l=e16a44ee13)
-
Video sam vas prekjuče na vodi, "prekoputa" od Kule Nebojša, baš sveže i neobično izgleda na vodi.
Razlikuje se od svih drugih čamaca i jahtica! :good: :drinks:
Sad uživaj!!!!
-
Hvala, trudiću se...
Sale, drugi put se javi da se makar na kratko vidimo...
-
Ma vodio sam rodbinu na krstarenje oko Beograda, bio sam na onom turističkom brodiću.
Al' sam bio ponosan kad si prošao pored nas, rekoh, pomogao sam malo da se izgradi ona jahtica, a ovi svi zevaju ko ribe na suvom! :taunt: :taunt: :good:
-
Ma vodio sam rodbinu na krstarenje oko Beograda, bio sam na onom turističkom brodiću.
Al' sam bio ponosan kad si prošao pored nas, rekoh, pomogao sam malo da se izgradi ona jahtica, a ovi svi zevaju ko ribe na suvom! :taunt: :taunt: :good:
Gde si bio na onom zelenom katamarnu? I ja videh Dunju rekao bih da je to baš taj dan :)
-
Da, da, Brokeru, i tebe sam video, prošli ste tik pored nas, negde pored splava Kolos, i posle ponovo, kad si se vraćao u Dunavac.
Mahao sam, ali džabe, gde da primetiš u onoj hrpi ljudi! :smile:
-
evo ih par slika od juce ... malo su losije em slikane mobilnim em mrak ...
-
Pero dodaj malo vecih bokobrana,opasni su ovi "tenkisti"... :)
-
nisam predtsvaio i druga dva broda :)
lence- barab nesa
chea znate :)
a sto se tekista tice reko dal da se razmaknemo pa da iskoristimo peru kao bokobren :lol: :lol: :lol:
-
Evo kako se Yastog snalazi sa košavom i talasima (Garmin AP ga vozi):
Yastog 23, Garmin autopilot, Yamaha 50 & Košava na Dunavu (1) (http://www.youtube.com/watch?v=NMEvg8_Bw8Y#ws)
Part 2:
Yastog 23, Garmin autopilot, Yamaha 50 & Košava na Dunavu (2) (http://www.youtube.com/watch?v=ekiTF22zAk0#ws)
-
Jedan od poslednjih lepo sunčanih dana ove godine na Dunavu ispod Višnjice
Yastog 23 & Yamaha 50 na Dunavu (1) (http://www.youtube.com/watch?v=ipCXOR8xsk4#ws)
-
Neki novi Yastozi na vidiku:
http://www.yastogboats.com/yastog-boats/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/)
Otvorena 19-ica: http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-19/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-19/)
Već poznata 23-ka: http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-23/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-23/)
Prostrana 30-ica: http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-30/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-30/)
A trenutno se radi na izgradnji jedne lepe 26-ice, ali o tome detaljnije kako budu napredovali radovi.
-
114
Pero hi hi hi
p.s.
Reci mi koliki su ti to salveti kad uspevaš sve to da nacrtaš..... ok stri
-
hi
Nema šta, Pera pravi brend.
114
-
pero kad ce se moci videti ta 26
-
Radimo na finalnim detaljima i fajlovima za sečenje. Proizvodnja kreće u martu...
Malo strpljenja molim...
-
Radimo na finalnim detaljima i fajlovima za sečenje. Proizvodnja kreće u martu...
Malo strpljenja molim...
ti ko zorter, sve kazes samo ne i godinu ....
-
Čemu to nepoverenje ?
Pozicioner na sklapanju, elementi na sečenju, počelo je...
-
@ Čemu to nepoverenje ?
Koga zmija ujede taj se i gustera plasi!!
Citaj , dovoljan nam je jedan Zorter mada ti nisi ni blizu njega!! stri
-
Čemu to nepoverenje ?
Pozicioner na sklapanju, elementi na sečenju, počelo je...
to je provokacija da vidimo neke slike :)
daj unutrasnjost da vidimo :) raspored kreveta, tlocrt bilo sta !
-
Ma vidim ja da se ovde pravi neki red za 26-cu, pa ko velim da ne okasnim. Pero racunaj i mene.
-
Konačno Yastog 26 ide zvanično u javnost:
http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/Y26_11-450x229.jpg)
Uskoro slede tekstovi i slike iz proizvodnje....
-
zna li se cena za klot ? daj tlocrt !
-
zna li se cena za klot ? daj tlocrt !
Jeste pa da odma nadjes jeftinije na internetu m4
-
Koliko klot? sa prozorima? sa staklima? bez stakala, ofarban?
Ne znam, još uvek razrađujemo cenovnik, nema ovde serijske proizvodnje, svaki komad je priča za sebe (skupa priča nema šta, Kap će uvek moći da nađe jeftiniji open source projekat)
Tlocrt stiže već neko vreme (nikako da ga inženjerija završi, bori se sa rokovima i fajlovima za CNC)
-
Mesto na kome će biti linkovani svi tekstovi iz proizvodnje Yastoga 26 (sa prvih nekoliko unosa)
http://www.yastogboats.com/proizvodnja/yastog-26/ (http://www.yastogboats.com/proizvodnja/yastog-26/)
-
Koliko klot? sa prozorima? sa staklima? bez stakala, ofarban?
Ne znam, još uvek razrađujemo cenovnik, nema ovde serijske proizvodnje, svaki komad je priča za sebe (skupa priča nema šta, Kap će uvek moći da nađe jeftiniji open source projekat)
Tlocrt stiže već neko vreme (nikako da ga inženjerija završi, bori se sa rokovima i fajlovima za CNC)
kupio projekat ili skinuo sa neta isto ti dodje trosak proizvodnje :)
-
Uz Yastoga dobiješ i uputstvo za sklapanje i podršku inžinjerije...
-
Uz Yastoga dobiješ i uputstvo za sklapanje i podršku inžinjerije...
a bre poceli smo o ceni klot sper epoksi a ne o tome da li mogu da pisem na support forumu ili da zovem inzinjera na kucni fon :) ok bolje je cimati ga na kucni fon ili otici na gajbu ako se brod ne pokaze kako treba :)
daj cisto orijentaciono
sper isecen =
epoxy =
ruke =
i tako ce ljudi najbolje da vide posto kosta ...
-
Uz Yastoga dobiješ i uputstvo za sklapanje i podršku inžinjerije...
a bre poceli smo o ceni klot sper epoksi a ne o tome da li mogu da pisem na support forumu ili da zovem inzinjera na kucni fon :) ok bolje je cimati ga na kucni fon ili otici na gajbu ako se brod ne pokaze kako treba :)
daj cisto orijentaciono
sper isecen =
epoxy =
ruke =
i tako ce ljudi najbolje da vide posto kosta ...
Jel ti to radi sebe? jh
Jaoj covece,ako pomenes novi projekat-ideju...
-
gorance ove godine u plani je izgradnja pomocnog camca/deplasmanac/gliser, planovi naruceni cekamo da stignu , i nabavka ili gradnja optimista za sina ... a sledece godine ako Bog da i sve bude kako treba pravim ili pazarim nesto ozbiljno, i za sada skupljam informacije ...
-
http://www.commercial-boats-for-sale.com/commercial_boat_113429.aspx (http://www.commercial-boats-for-sale.com/commercial_boat_113429.aspx)
Posto nema sanse da se Kapetanove ideje lociraju na jedno mjesto onda ovako .... evo ti ideje .
-
auuu kako bi mi pasovao eek
jos topce da mu montiram da opalim kad sam radostan sajkaca
-
Konačno i layout 26ice
http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/Yastog-26-GA.png)
-
Ajde Petre , pozuri sa tim!! kgk
-
Kako napreduju radovi ? Hocemo li uskoro videti i neku sliku iz radionice ?
-
uh... interesantno... pratim!!! thumbup thumbup
-
Dok Pera i ekipa rade na novom modelu, onaj stari krstari Dunavom.
Ja sam ga svojim telefonom ulovio 06.maja na potezu ispred Carske ohote.
-
Lepa slika, hvala LSI...
Dunja je u utorbi NAUTEC-a, sređujemo ponešto na trupu, servis na 200h rada i motora i tako to...
A radovi na 26ici napredaju značajno, konlpetiran kostur, položena oba lsoja oplate, trenutno se polaže platno i epoksira završni sloj trupa, spremamo se za okretanje...
Biće slika, biće i tekstova, samo malko strpljenja molim
-
Lepa slika, hvala LSI...
Ma nije nešto naročito kvalitetna. Snimljeno telefonom na rastojanju od više stotina metara. Na snimku se čamac vidi kao tačka. Ali tehnika je čudo - malo zuma, malo "crop"-a i eto fotografije na kojoj čovek može da prepozna lepo plovilo.
-
Nista to ne valja,vidi se iz daljine da joj fali jedna lepa,visoka,cetvrtasta tenda bele boje lol lol ha
-
Prilicno sam siguran da je bio juce popodne u bezanijskom zimovniku
-
stvlado,
nije Dunja bila u Bežanijskom zimovniku. Često je brkaju u poslednje vreme sa jednim Aquariusom 320F žute boje (sa nagradne igre Jelen Piva), koji je posle nekoliko promena vlasnika napokon stigao kod nekoga ko ga redovno koristi. Sličan oblik prozora i nadasve "pravilno" žuta boja trupa su glavni razlog brkanja Yastoga i tog Aquariusa. Ono po čemu se razlikuju (osim po radarskoj anteni na krovu) je što Aquarius ima žut samo bok, dok je Dunji žut i krov, i nešto je kraća (malo preko 2m) :)
-
A meni se cinilo da je Dunji kockastija yamaha,taj aquarius ima novu cetvorotaktnu...
-
stvlado,
nije Dunja bila u Bežanijskom zimovniku. Često je brkaju u poslednje vreme sa jednim Aquariusom 320F žute boje (sa nagradne igre Jelen Piva), koji je posle nekoliko promena vlasnika napokon stigao kod nekoga ko ga redovno koristi. Sličan oblik prozora i nadasve "pravilno" žuta boja trupa su glavni razlog brkanja Yastoga i tog Aquariusa. Ono po čemu se razlikuju (osim po radarskoj anteni na krovu) je što Aquarius ima žut samo bok, dok je Dunji žut i krov, i nešto je kraća (malo preko 2m) :)
pa ne razlikuju se bre samo u tome :) koncepsijksu skroz razlicita plovila :)
-
A meni se cinilo da je Dunji kockastija yamaha,taj aquarius ima novu cetvorotaktnu...
Ima i Dunja svežu četvorotaktnu Yamahu F50 od prošlog leta ...
-
vreme je da postavis nove fotografije da vidimo te novitete na jastogu
-
Dunjina mlađa sestra - Yastog 26 - porinuta. Biće (obećavam) detaljnih tekstova o izgradnji na www.yastogboats.com (http://www.yastogboats.com) samo da malko izađem iz gužve...
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSC_0287s.jpg)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSC_0308s.jpg)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSC_0323s.jpg)
(http://www.yastogboats.com/wp-content/uploads/DSC_0345s.jpg)
-
A ja pomislio da si odustao! lol
Svaka cast !!
-
Ko odustao? JA?!? NIKADA grandpa
Hoću da pravim još jedan Y26, pa da uradim restajling Y23 (Dunje), pa da... 25648
-
Pero stvarno si kralj, vrlo lepo uradjeno! 114
-
ok ok ok clap clap clap
-
Extra je DunjaII. Šiber prozori su kao izvajani ok clap
-
114 114 114 ,kad ce fabrika.bre sha
-
fabrika? radimo na tome...
-
Svaka vam cast.Zelim vam jedan veliki hangar sa pratecom opremom,
pa da krenete u serijsku proizvodnju. 114
-
....šta reći... prelepo.... ok
svaka čast Pero.....svetski !
-
Komsija svaka cast .. 114
-
Kratka plovidba, lagano uz vodu
http://youtu.be/1xWczHQFKzM (http://youtu.be/1xWczHQFKzM)
-
Koja je maximalna brzina sa 90 konja ?
-
Kako ide sa " x" nogom.
-
prelepo..... clap
-
Sledeće nedelje na programu su detaljnija testiranja opterećenja i propulzije i objavljivanje zvaničnih rezultata!
-
lepota,bravo.
-
Sledeće nedelje na programu su detaljnija testiranja opterećenja i propulzije i objavljivanje zvaničnih rezultata!
oce biti u FULL opremi i sa posadom ili bez ? barem po kilazi ?
-
Juče smo prebacili Yastoge od Lepog Mike u Višnjici do marine Ural na Savi uprkos vremenskoj prognozi koja je najvljivala "Košavu olujne jačine".
Iskustvo "nezaboravno" - nikom ne preporučujem. Konstantna borba sa talasima koje košava gura uz vodu dok udara po boku broda. Konstantno na punom gasu, motor se vrti na 5200rpm, brzina jedva 12-13kmh. A ja volanom konstantno lovim talase kako nas ne bi pretumbali... a talasi kod pančevca nikakav pravac nemaju, kao u loncu sa ključalom čorbom.
Najgore je ustvari bilo kod Luke Beograd, gde talasi uspevaju da uhvate pravac i postaju ozbiljno visoki. Na trećem delu snimka se vidi kako Dunja uranja u jedan od vipih talasa. To je ono što sam upseo da snimim. Par puta je kod takcih uranjanja talas preplavljivao prednju palubu i uopšte nije bilo prijatno. A zbog snimanja sam u jednom trenutku uspeo i da pogrešno manevrišem i okrenem bok ka talasima. Ne mogu da vam opišem utisak veš mašine koji je nastao. Srećom sam uspeo brzo da povratim kontrolu bez većih posledica osim pretumbanog inventara na brodu...
LM, "uživajte":
Yastog 23 na talasima Dunava (http://www.youtube.com/watch?v=1mdktBMzGT4#ws)
-
Borbeno, jako, nemoj samo nazad u Visnjici po kosavi. 114
-
Vidjen si kako prolazis ispod Brankovog mosta i utisak je da lep !!
-
Dule, na Y26 je ugrađena Honda BF90 i bilo je slično, slažem se da bi mi prijao jači motor na Dunji, ali sam prilično zadovoljan kako se 50ica ponela sa ovim nevremenom...
A evo kako se provela posada Yastoga 26 na tom istom putovanju:
Prvi deo je bio još uvek pun hraborsti, izlazak iz rukavca na Dunav, pun gas, zaokreti... a onda je Košava pokazala ko je gazda taj dan na Dunavu:
http://youtu.be/NH1iuagO2mM (http://youtu.be/NH1iuagO2mM)
Znam da su "u strahu velike oči", i da ovi talasi nemaju baš 3 metra, ali nam se tokom plovidbe činilo da imaju 33 metra i da nemaju nikakav pravac...
http://youtu.be/ybxS2N0D4Oc (http://youtu.be/ybxS2N0D4Oc)
-
Jel da ga zgazim - Samo polako 114, ali da ga ipak zgazim - samo polako 6589
Odličan snimak ok clap
-
Ja bi ga zgazio da sam bio na Y26...
-
Ja bi ga zgazio da sam bio na Y26...
samo polako 114
-
Ne mogu bas da uporedim jer nisam bio sa vama, ali slicnu kosavu i talase smo pregurali Svaba i ja prosle godine na istom mestu vracajuci se sa Milih voda. Mislio sam da ce mi vetar razneti tendu na komandnom mostu, a ja drugog upravljackog mesta nemam. Jos sam teglio i pomocni camac. oops
Povremeno su radili i brisaci, a posle pomislih kako bi bila "lepa"slika kako vozim kabriolet, a rade brisaci.
Nego, ni ja tada, ne imadoh rezervni motor, a da li ste ga vi imali? sha
-
Dunja ima retzervni motor, malu Hondu 2.5. Stoji mi kod tapetara na tavanu u Mirijevu, gde je i nosač koji nikad nisam montirao...
Y26 (još uvek) nema rezervni motor...
Pitanje je potpuno na mestu.
Mada ne znam šta bi mala Honda 2.5 mogla da uradi protiv ovakvog vetra i talasa...
-
iz iskustva znam da kamera nikada ne preneosi realno talase... uvek su 50% manji ... Pero koliko su realno dostizali talasi prilikom voznje ?
spustio sam se po kosavi sa onom sikljom pre 3 nedelje ispod Pancevca i nama je tu bilo najgore ali nije bila olujna jacina vetra ...
-
Ne znam zaista da procenim koliko su realno bili talasi. Meni su bili OGROMNI
Par puta kod luke Beograd sam zabado pramcem u talas tako da je vrh talasa prekrivao prednju palubu. Na snimsku se vidi prskanje talasa sa pramca. Ako uzmeš u obzir da je visina Dunjinog pramca 1.2m od vodene linije, bio bi slobodan da zaključim da su talasi bili 1-1.5m... iako se meni činilo više...
-
moguce je da su bili tu negde oko 1-1.5, na mnogo manjem vetru ja sam nailazio na talase od 50 cm ... ali uvek sam bio u jedrilici i onda tu nema zime ...
u svakom slucaju za sve nas navikle na miran Dunav ili malo talasa jako neprijatno iskustvo , apsolutno te kapiram ...
-
Isti dan oko 11 h ja sam imao slicno iskustvo samo niz Dunav.Talasi idu i preko kabine.Ne treba brisac.Par puta mi je motor iso u veci gas kao da je elisa u praznom . Mislim da je nemoguce ali su talasi stvarno bili veliki i sto kaze
Pera u svim smerovima.Lepo iskustvo i nikog na vodi.Kad sam uplovio u rukavac mirna voda.Inace mi je opran brod
i cist ko slika samo sam izgubio neke kante.Mozda kvarim Perinu temu al je kosava tej dan bas duvala.
-
Sve je ovo interesantno ali s obzirom na ocigledno iskustvo posade nislim da je osnovno bilo da su navukli prsluke 6589
-
Ma, to Pera trenira, sledeci snimak ce biti na ovoj vodi sa Jastogom30 (Dunja3). nutss ffff
Rider of the Year II Preview HQ (http://www.youtube.com/watch?v=0MiZKFaoZMU#ws)
-
Konačno sam malo sredio Yastog 26 stranicu na www.yastogboats.com (http://www.yastogboats.com):
http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/ (http://www.yastogboats.com/yastog-boats/yastog-26/)
-
Sredio sam par slika i nabacao malo teksta da opišem Regatu Voda Vojvodine 2012, možda bude zanimljivo...
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-1/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-1/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-2/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-2/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-3/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-3/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-4/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-4/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-5/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-5/)
nastavak sledi...
-
Čuj,možda bude zanimljivo.Ama ,Pero ovo je nešto naj zanimljivije što bi se dalo pratiti.Čekam nastavak. ok clap
-
Bravo Pero , ok clap
-
Komšo f85 114 harm dodo!
-
Petre ..vetre jh odlicno ! Nego jesi li ti kapetar , tapetar ili kapetan zute ladje ? lol
-
lepo, 114
-
Petre ..vetre jh odlicno ! Nego jesi li ti kapetar , tapetar ili kapetan zute ladje ? lol
Kapetar :) - nadimak nadenut negde na Savi...
A dobrog tapetara poznajem, ako treba kontakt? :)
Još nemam dovoljno iskustva da bi pomislio da se smem nazavti kapetanom...
-
Nastavak slikovnice sa regate:
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-6/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-6/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-7/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-7/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-8/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-8/)
-
Sve bolje od boljeg!
-
Matori......svaka cast, ili sto bi neki rekli ko zna-zna. kgk hi kgk
-
Hvala, hvala...
...to je u stvari samo slikovnica za veliku decu :)
-
Bez sve sale Pero , doslo mi je da zaplovim makar u lavoru ! 25648
-
thumbup
-
Lepse nego kad sam bio. Moguce jer se ne vidi Barba Nesa.
-
Stvarno lepo iskustvo.
Koliko vidim ako bi se plovilo ovom rutom, ne vezano sa regatom
moze se snabdevati sa namernicama i gorivom, tj. ima i dosta restorana.
Da li sam u pravu ?
Ima nas kojima plovila ne dozvoljavaju da ponesemo prasice i jagnjice.
Pozdrav.
-
Na ovom delu kanala na svakih 30-40km je neko mesto gde se moze sve kupiti, uvek smo imali burek i svez hleb.
Voda i gorivo su veci problem, pa se moraju imati kante i kolica sklopiva (ima ih u Merkuru).
-
Ja sam prošle godine prošao parče od Rama ka Bečeju i generalno na tom dugom parčetu puta smo skrenuli ka Zrenjaninu pa na Tisu pa dalje Tisom ka Bečeju, ovaj donji deo kanala i nema baš kafana tj ja nisam sreo ni jednu jedinu, čak je orjentacija malo nezgodna pošto dobar deo puta se plovi kroz klanac pa nemaš predstavu šta je iznad tebe, kako god ima mesta pored kanala pa se snađe čovek za klopu. Ovim gore nisam bio ali izgledaju puno lepši nego ovi donji
-
Još dva nastavka slikovnice sa panonskog mora 2012
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-9/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-9/)
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-10/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-10/)
-
HVALA
-
lepo i zanimljivo,svaka čast 114
-
Ovo sto Pera radi je odlicno !! Nego , nemoj vise da ga hvalite ima nacisto da se uobrazi !! jh
-
eee...kasno je... :)
-
Lepse nego kad sam bio. Moguce jer se ne vidi Barba Nesa.
Pa ja nisam ni bio na ovoj regati .. no125
-
Ti i neznas de si bio mora da ti se odredi staratelj. grandpa upavusi kazna
-
Dođosmo skoro do kraja regate:
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-11/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-11/)
-
Finalni tekst o Regati Voda Vojvodine 2012:
http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-12/ (http://kapetar.com/kanalima-backe-regata-voda-vojvodine-2012-12/)
-
Dva Yastoga u Jojkari i malo starih mapa za prvi dan proleća:
http://kapetar.com/jojkicev-dunavac/ (http://kapetar.com/jojkicev-dunavac/)
-
Jedan lep snimak http://youtu.be/CGajCkvP1bY (http://youtu.be/CGajCkvP1bY)
-
Stvarno prelepo,svaka cast. hi 114
-
sto si izvadio dunju tako rano Pero? bice jos lepih dana!
-
?! Neće Dunja pre decembra napolje...
-
Pero, kako je ovo snimano?
Svaka čast, snimatelju. Divni kadrovi, savršena kompozicija, iskorišćenje svetla, zumovi... Bravo!