Moja Ladja
E, ovako treba... => Plovila => Temu započeo: MiletaStamat 11, 10, 2016, 20:54:00 posle podne
-
Poštovani prijatelji, ljubitelji nautike, čamaca, ribolova i još ponšeto. Već znate da sam od pre malo više od godinu dana vlasnik Pasare Vodičanke. S ljubavlju sam je glancao, doradjivao, pravio tendu, nabavio novi motor, komande. Celo leto sam uživao ploveći Dunavom i Savom, što kaže naš drug Laza: Presecao uzduž i popreko reku. Zadovoljan sam bio sa njom ali opet se vraćan na druga Lazu: Uvek nam fali po neki centimetar. E tako i meni, lepa je vodičanka ali falio mi po neki centimatar levo, desno, gore dole. Tako sam rešio da prema svom budžetu nabavim nešto veće. Što kažu ljudi kada nešto voliš, onda imaš i pomalo sreće. Slučajno sam nabasao na oglas koji je dao jedan divan čovek, čika Dragiša, Voleo je čamac i Dunav više i od mene, ali iz zdravstvenih razloga nije više mogao ni na čamac ni na reku. Mada sam mu ja obećao da ću ga na proleće provozati njegovom Pasarom. Pričajući o reci, lepoti plovidbe i još ponečemu dogovorili smo se u dve reči. Sve u svemu Istranka je danas stigla u moje dvorište, i sada zna se, sredi glancanje, doterivanje, nameštanje komandi. Do proleća mora biti spremna da zaplovi Dunavom i Savom, da dostojno zameni svoju manju sestruVodičanku, a vodičanka eto je u oglasima, želeo bih da neko uživa na njoj kao što sam i ja. A bez slika nema ni pravog doživljaja. Prve slike Istranke na novoj destinaciju, mom dvorištu.
-
Милета, у чему је разлика између ове две пасаре, водичанке и истранке?
-
Милета, у чему је разлика између ове две пасаре, водичанке и истранке?
Pitanje koje daje tu neku "car" ovom forumu...
-
U centimetrima Lazo, u centimetrima. Ova malo duža, malo šira malo veća, visočija kabina . Stabilnija je na vodi. I ima mnogo mogućnosti da se igram i dogradjujem i doradjujem. t6 t5
-
super izgleda... 114
-
Svaka cast k5
Sada si postao pravi brodovlasnik, puno dvoriste prikolica i brodova sajkaca
Lepa pasara, ima mesta za gomilu modifikacija, predlazem da procesljas forum dragih nam komsija ribolovnamoru.com. Ima gomila opisa i faza sredjivanja Istranke ( ideja na pretek, bojim se da ih sve ne sprovedes u delo, hahahaha)....
Uffff, sto nemam vise slobodnog vremena kuku
-
Izgleda lepo, i zdravo, Kad je operem i izglancam videću da li ime nekih oštećenja ali za sada se ne vide. Čovek je bio prvi vlasnik, što je priznaćete retko za tako stare čamce. Zorane svrati kad si u blizini da ti to ošacuješ stručno, i daš mi neku ideju. Marko ajde nabavljaj i ti jednu pa da se srećemo na reci kao letos sa Vodičankama.
-
Црни Милета, сад ми нешто прође кроз главу - ко ће сад ове приколице искомбиновати?
Да ли водичанка иде на оној старој која је нова или на овој новој која је стара?
-
Sve je to lepo i sve čestitke za kupovinu ali mislim da je komfor minimalno povećan ovom kupovinom... da je bar Dalmatinka ili Gradac...
-
U centimetrima Lazo, u centimetrima. Ova malo duža, malo šira malo veća, visočija kabina . Stabilnija je na vodi. I ima mnogo mogućnosti da se igram i dogradjujem i doradjujem. t6 t5
Mileta, "rastes" polako jh Samo tako, mozda vec naredne godine ostvaris svoje zelje, mislim na nabavku ladje koja ima vise prostora i naravno vecu autonomiju na vodi. Kako sam ja iz tvojih prethodnih komentara shvatio, to je cilj clap . Dobro je sto se ne vezujes preterano za stvari, odnosno sto ih relativno lako promenis da bi isao ka boljem. Srecno thumbup
-
Не знам ја да ли је Милети ово дугорочно или краткорочно решење кад је у питању наутика али сам у једно сигуран - дугорочно је смирио жену. roll4
Сад кад почне нешто да му приговара, треба само да јој каже: - Видиш, жено, како сам брзо променио лађу. А њу сам платио! Тебе сам добио за џабе...
Ех, кад бих ја смео тако с мојом... no125
-
Aaaa Lazo, tu ima druga logika jh . Kada sam ja jednom svom prijatelju (koji je imao dva neuspesna braka), objasnjavao zasto cesto menjam automobile (kad` ne mogu zenu, menjam auto), on mi rece : "Bato, svaka sledeca je gora od prethodne" jh . Ne znam, mozda je u pravu.
-
Sve imate pravo 6589 , moja prva žena nije volela čamce, zato je bivša no125, sadašnja rodjena u Grockoj pored Dunava, rasla uz oca, koji je uvek imao čamac, pa mi je lakše sa njom 6589, zato sada menjam čamce onako kako mi odgovara.
Eeeee što se tiče čamca, veličine konfora i ostalog ne stajte mi na muku. želja je bila pasara od 6 metara mislim da su to Gradac, Dalmatinka, Primorka ili još duži kornat. Gledao sve to ali skupo za moj budžet. Možda jednom ko zna i bude to. Za sada je Istranka potaman. Narednih godina ako uspem da se organizujem i napravim natkabinu. Kad smo već kod toga da li neko možda zna da negde ima neka natkabina da nekome stoji u kraju dvorišta i da mu ne treba. Šteta da propada, lepše bi je bilo gledati na čamcu 6589 , ako ne, za početak pravim opet tendu, i na vodu. Ostalo polako usput
-
Zamisljam kako izgleda rociste za razvod braka. Sudija pita: "Sta je razlog za razvod ?", odgovor: "Ne voli camce " sha .
stri stri stri
-
Nek ti je sa srecom !
Zelim ti blagu zimu, da mozes odraditi sve st ti padne i ne padne na um, a onda lepo prolece i 25648
-
Hvala svima na lepim željama, biće nadam se lepog vremena pa ću se nauživati radeći oko Istranke.
Lazo sad si i mene zbunio šta sa prikolicama kuku 6589 . Mislim da će se nova prikolica koja je stara spremiti za vadjenje vodičanke iz reke. Dok će na staru prikolicu koja je nova lepo leći novi čamac. Sa nove koja je stara neki valjci idu na staru koja je nova, i sve to ostaje sa novim čamcem. Ima da je upasujem da može ako treba ići preko sedam gora do nekih novih mora i reka i jezera. Nova prikolica koja je stara ali funkcionalna ide u prodaju sa Vodičankom, ili možda i samostalno, a Vodičanka sama bez prikolice. Jel ovo jasno ha .
Mada danas me pitao jedam kolega da li bih ja to prodao sve u kompletu: Vodičanku, prikolicu komande i motor. Žao mi motora, dobro radi, ali ako bude ponuda dobra ko zna. Onda sve iz početka kupuj komande, motor, montiranje. Ali sve to ide u radni staž uživanaja sa čamcem i plovidbom.
-
Ovaj Mileta menja camce k'o carape ha clap 114
-
Jesi li ti išao danas da gedaš one Istranke što smo pominjali, Jaste da je kiša ali ja ne bih izdržao da ne odem i pogledam
-
Nisam bio. Cekam da stane ova kisa. Imam jos jednu u planu, pa cu da zaredjam.... Hvala thumbup
-
Danas malo prao i glancao pasaru, sve detaljno pregledao, ima nekih stvari koje bi trebalo popraviti. Najsumnjivija mi je krmena daska, tj, mesto gde se kači motor, jer daske i nema. Bila neka blažujka sa spoljne strane koja je istrula od vlage. Odmah sam to skinuo. Sa unutrašnje strane nema daske, samo jedan sloj plastike. Prateći forum koliko sam zapazio tu bi trebalo da bude vodootporna daska ulivena u smolu.
Možete li da mi preporučite nekog plastičara u Beogradu,koji bi mogao da mi pogleda čamac, i da savet šta da radim, a ako nije skupo da mi to profesionalno uradi. Ne bih se tu zezao jer ipak treba da nosi motor od oko 50 kila, možda i merdevine.
-
Милета, то треба добро урадити и то треба поверити мајстору који зна како се ради с пластиком.
Недалеко од Београда, преко пута Титела, налази се мало место, Книћанин. Тамо постоји радионица за израду пластичних чамаца "Антон пласт". Власник је г. Антон.
Његов телефон може се наћи у огласима (није ми тренутно при руци; пишем ово на телефону). Потражи у КупујемПродајем огласе А-Пласта.
Јави му се и договор све с њим. Све остало може да буде импровизација и да само изгледа добро.
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Pocelo je JFAOITHAJFA k5
-
Hvala Lazo, pobaću da nadjem telefon, ako ti pronadješ prosledi mi.
Steps pa jednom se počet mora. Taman misliš da nema posla ali kad pogledaš boje, uvek ima. Biće bar zanimljivo. Samo da se konsultujem sa nekim plastičarem. Ne daju mi se baš neke velike pare. Dosta sam se istrošio kupovinom, valjda ima nekog ko mi može dati upustva pa da sam odradim uz njegov nadzor.
-
Mileta,
Prvo cestitke na prosirenju a onda i pitanje: kakav to motor planiras od 50 kila na Pasaru? Nemoj se trositi na nikakav veliki motor.
Negde na forumu cini mi se ima stara tema a evo linka iz napisa u casopisu 'Motonavis (http://www.motonavis.hr/testovi/test_istranka_6_15.pdf)'. Pasara je takav camac da se brzina nece
znacajno povecati s vecim motorom a potrosnja goriva bogme hoce. Nekih 9-10 KS je sasvim dovoljno za prijatnu voznju na pola gasa.
Sto se stabilnosti tice - za pecarose nije strabilna, uvek ima pCovanja sto se posada ne smiri vec jednom jh. Inace opsta stabilnost je u redu.
Nosac - dasku motora mozes da napravis i od par bankiraj (tikove) daske iz 'Uradi sam'. Pristup sa unutrasnje strane camca je lagan i tu mozes
da montiras nekakav pocinkovani ili prohrom lim - sipku - flah, iste ili malo vece duzine od duzine dasaka spolja. Time imas vrlo cvrst nosac.
Uz malo silikona ispod dasaka i prohrom zavrtnjiima, imaces dobar oslonac motora godinama. Plastika je skupa, poprilicno.
Pozz
-
Rekao sam onako 50 kg, motor. Imam yamahu 8 ks 4 takta, ona je teška otprilike 45 kg, pa sam shodno tome rekao da tu težinu treba da izdrži krmena daska. Inače prethodni vlasnik je na njoj imao tomos 4,5, I kao pomoćni tomos 4, pa nije imao potrebe da to ojačava. Sad hteo sam da pitam da li umesto vodootporne daske moze staviti neka cvrsta plastike debljine par cm. Mislio sam da je ukrojim celom dužinom I širinom krme, napunim silikonom I zavučem, a onda unutra preko nje laminiram 20 cm prema bokovima da bolje I čvršće drži. Valda sam to dobro objasnio kako sam zamislio. U svakom slučaju prvo ću konsultovati par plastičara, prvo da vidim koja ce biti cena da mi oni to urade, a I da mi daju savet ako bih to hteo sam da radim. Svaki predlog I savet ovde mi je dobrodošao.
-
Mileta cestitam ti na kupovini! Svaka cast sto si uspeo da uzmes bas to sto si nameravao. Da li je to ona pasara sto je bila na suvom vezu na Radeckom? Gledao sam je pre par meseci, bas je neko trazio na forumu da kupi pasaru...ta pasara je dobro izgledala.
Nekom prilikom mi je @maverick rekao za jedan interesantan materijal koji on koristi da ojaca postojecu krmenu dasku ako je stara, a to je plastika za mesarske daske. On mi je pricao da to mogu da zasrafim celom povrsinom sa spoljne strane krmene daske(camca) i da ne brinem. Strasno je cvrsta i otporna. Cene ne znam, i ja jos ne moram nista da radim na svom Tiger Sharku pa i ne mogu da ti prenesem neko iskustvo. Ima jedna firma koja to kod nas prodaje: http://www.tehnikakb.rs/srl/proizvodi/oprema-i-delovi-po-granama-industrije/industrija-za-preradu-mesa-oprema-i-delovi/mesarske-daske/
Treba se raspitati da li je to dobra zamena za vodootporni sper koji se inace koristi kao krmena daska na vecini camaca od fiberglasa, ili je samo dobra kao ojacanje postojece - lose daske :)
Pozdrav i srecno!
-
Hvala Lazo, pobaću da nadjem telefon, ako ti pronadješ prosledi mi.
...
Милета,
Видим да си решио да радиш сам...
Ја сам у овој фирми купио полипропиленску даску коју сам убацио између две алу-табле на крми кад сам радио реконструкцију мог претходног чамца.
Табла је била дебљине око 3 цм (не сећам се више тачно). Веома је тврда - жилава, лако се буши.
Ipas DB - inženjerska plastika, profili, polietilen, polipropilen, šipke, ploče
Ipas DB je porodična firma osnovana 1992. godine u Beogradu, čija je osnovna delatnost proizvodnja mašinske plastike od sledećih materijala - poliamid, polietilen i polipropilen.
Proizvodni program obuhvata sledeće proizvode:
• Standardni proizvodi: - puni profili (šipke), cevi, ploče
• Po porudžbini: točkovi, panjevi za meso (sa postoljem prohromskim ili običnim), zupčanici, vijci, pumpe, ventili, slavine
• Sve od plastike po uzorku ili crtežu - mašinska industrija i prehrambena industrija
• Nova posebna ponuda ploča raznih dimenzija za klaničnu industriju: odbojnici za zidove, odbojnici za stubove i odbojnici za vrata.
Telefon 1: 011 787 0644
Telefon 2: 011 787 0646
Autoput Beograd - Novi Sad 286, Beograd, Zemun, Srbija
А што се тиче г. Антона из Книћанина (и даље мислим да би то било паметније) ево његових контаката:
Anton Šarkezi
Knićanin, Partizanska 47, Srbija
telefoni +381(0)63/ 86 - 33 - 180, +381(0)63/ 538 - 481;
info@anton-plast.com
-
Danas zvao jednog majstora plastičara, kaže rade čamce, može ojačanje krme na čamcu, biće bolje i jače nego fabričko. Cena sitnica, 200 eura, možda za njega za mene dosta skupo. Ali ne brišemo telefon, ko zna kad će zatrebati. Video se sa drugim, objasnio mu šta me muči. Čovak pričljiv, objasnio mi sve šta treba od ukrajanja blažujke, čišćenje mesta gde se lepi, leplenja itd. Pao dogovor da ja pripremim blažujku, ukrojim je celim zadnjim delom čamca, očistim plastiku, on dodje i zalepi sve to sa unutrašnje strane, posle sve preko zalaminiramo, dohvatim malo i boka čamca da bude jače. Cena -čašica razgovora, piće, ja kažem da još padne roštilj i gotova stvar. Mora se samo čekati proleće i temperatura oko 2o stepeni, jer je kaže niska temperatura loša za rad sa smolama. Još jednom se pokazalo da lepa reč i dogovor gvozdena vrata otvaraju. Još ćemo videti za ove plastične ploče, to zavisi da li neka od njih dobro prihvata lepljenje mata poliestersdkom smolom ili nečim sličnim. U svakom slučaju plastika bi bila bolja jer je večitija od blažujke.
-
Mileta, prijavljujem se da budem "segrt" pri ovoj operaciji. ( da malo ukradem zanat, ako majstor nema nista protiv tamburanje, u zamenu ce biti dovoljna gajbica piva i neko mesishte za na zar). p071456
Pozdrav 114
-
Opet ja. Nisam zakeralo al' ne vidim smisao ojacavanja s unutrasnje strane. Ako je to Pasarica kao ova u temi 'Restauracija Istranke P-500 (http://www.mojaladja.com/forum/index.php?topic=9588.0)" ti imas udubljenje bez daske zrcala (slika 3 & 4 prvi post teme).
Kako ce se kaciti nosac / kandza motora? Tu je i cevka - odvod vode sa te male platformice a ispod je prostor za akumulator, rezervoar i gomilu potrepstina. Pravi posao bi se uradio bas kako je covek napravio,
otvoriti zadnji deo, nafilovati ojacanje a onda zazidati. Nazad platforma za motor, za ulazak u vodu, tusiranje itd. Licno ne posedujem Pasaru ali provodim leta vec 12-15 god bas na takvoj pa bih rekao da je
dosta dobro 'poznajem'.
Pozz
-
Nisi zakeralo Georgije ni u kom slučaju 6589, Gledao sam taj post što si mi preporučio. To je više nego savršeno, i ta platforma je super odradjena. Meni bi to za sada bila velika investicija, ali da je dobro nema govora. Čovek je to profesionalno odradio. Ja mislim samo da mi mesto za motor ostane na zrcalu, ali tu nema nikakvog ojačanja, nema unutra blažujke koju obično stavljaju, gore je čovek stežući motor čak izbušio rupe u obliku dva kruga toliko je zatezao šrafove. Sutra sve to slikam i postavljam. Ja sam mislio pošto je zadnja strana dostupna, kroz tu komoru u kojoj kažeš obično stoji rezervoar, akumulator i ostale potrepštine, da ošmirglam plastiku, dobro očistim, iz jednog komada ukrojim blažujku, premažem je dobro smolom, podvučem tako upasovanu zalepim za zadnju stranu čamca, ona će dohvatiti gore do vrha plastike, tj.spoja i biće toliko debela da udje izmedju zadnjeg dela plastike i tog bunarčića kuda izlazi voda, sve će se to sa unutrašnje strane ponovo premazati smolom zalepiti koji sloj onog mata ili rovinga kako se već zove, nekoliko cm će se nastaviti prema bokovima čamca da se sve ukruti i bolje drži. Kada sam danas pričao sa jednim plastičarem, on podržava ovo, ako se sve dobro odradi, mislim da se posle može kačiti i 100 kila pozadi i da će izdržati. Vidim na ovom postu da je zatvoreno mesto gde se kačio motor, i motor pomeren na novoizgradjenu platformu, dok ja za sada želim da mi motor ostane na čamcu, tj, na fabričkom mestu krmene daske. E sada sve ja to lepo pišem i zamišljam, nadaam se da ću sprovesti u delo i da će dobro ispasti. U svakom slučaju propratiću rad slikama i tekstom. Šteta što ranije nisam uzeo čamac, dok je bilo toplije, jer ne bi morao da čekam do proleća i odgovarajuće temperature za rad sa plastikom. Ali ne brinem, biće posla i zimus u garaži se u svakom slučaju može šmirglati drvenarija, vrata i deo oko vrata, kabinska pregrada.
-
Imam resenJe.
Uvedi centralno grejanje u garazu ha
-
Dobra ideja, razmisliću o tome thumbup
-
A sto se tice daske zrcala, ona mora da postoji, jer je "temelj" motora. U ovoj restauraciji koju pominje Georgije se vidi na jednoj slici da je ta daska kompletno istrulila, i da je zamenjena sa jednom daskom iz cela i nekoliko gde se kaci zadnja platforma. Sve su naravno sa unutrasnje strane zrcala.
Ispravite me ako gresim....
114
-
Jeste tako je, ali kod mene je nema. Posto je šovek prvi vlasnik čamca izgleda da nikada nije ni bila. Spolja je bila neka veličine 30 x 20 cm, sa unutrašnje jedno parce aluminijumskog lima, sve spojeno kroz plastiku šrafovima. Prvo što sam uradio to sam skinu jer je daska polutrula, lim ružan. Prvi vlasnik je imao tomos 4,5 koji je lagan, i nije mu trebalo ojačanje ali za moju yamahu 8 ks 4 takta treba i te kako.
-
Taman zimi za smirglanje da se zagrejes...nemoj onako da izbacujes motor na platformu...kad si mogo celu vodicanku da rasklopis i sastavis mozes i ovu sperku da zalepis iznutra sam samo ti treba malko toplije vreme za plastiku...
-
Ja ne bih stavljao blažujku već takođe poliester...ocrtati celo zrcalo i napraviti ploču od poliestera pa je onda zalepiti smolom iznutra na zrcalo i zalaminirati..onda je to za večito... a blažujka će za desetak godina početi da propada sigurno... Možda je ovo malo skuplja investicija ali je daleko bolja... slično je rađeno na mojoj Dalmatinki pre 4 godine...
-
Ja ne bih stavljao blažujku već takođe poliester...ocrtati celo zrcalo i napraviti ploču od poliestera pa je onda zalepiti smolom iznutra na zrcalo i zalaminirati..onda je to za večito... a blažujka će za desetak godina početi da propada sigurno... Možda je ovo malo skuplja investicija ali je daleko bolja... slično je rađeno na mojoj Dalmatinki pre 4 godine...
1000% tacno i u pravu... 114
-
Samo vas slušam i pamtim šta pričate. Blažujka je jedna od opcija, ali razmišljam da uradim celu zadnju stranu od poliestera, jer je baš slaba. Videću možda isečem taj saj zadni deo gde je zrcalo, i ako negde ima kupim gorovu poliester ploču sve lepo zalepim, sa unutrašnje strane. Ali doći će neko ko već to već bolje zna od mene pa ćemo razraditi taktiku radova. Šta je dobro a šta ne.
-
Милета,
Мислим да није велики проблем наћи таблу од полиетилена, полипропилена или поликарбоната али од полиестера... Тешко.
Коју год од набројаних табли да нађеш, на крају је мораш уклопити и спојити с боковима и дном чамца.
Ту ће полиестер (смола и мат) одиграти важну улогу, да све то повежу.
Што више слојева, јачи ће бити спој. Неки кажу да су доста два, три слоја. Мислим да се у свету сертификати издају за ламинате с више слојева али у овој варијанти кућне радиности, ја не бих био сигуран у јачину споја уколико не бих ставио бар пет-шест слојева и то укрштено (дијагонално, попречно укрштање мата се препоручује за постизање највеће јачине спојева). Цена такве ламинације далеко је мања од штете коју човек може претрпети због слабог споја.
-
Smislićemo nešto Lazo, nešto se raditi mora. Za sada prikupljam informacije, slušam savete i uputstva, a kada dodje vreme da se zasuču rukavi, nadam se da neće biti greške. Da li te table od полиетилена, полипропилена или поликарбоната prihvataju lepljenje mata i smole radi učvršćivanja za stranice i pod čamca.
-
Drugar prodaje poliester kabinu od Zastava Pick up isečenu u tri dela za 30 e.... e na primer tako nešto iseći po meri i zalaminirati, za sva vremena.... Ne verujem da bi cela investicija prešla 100 evra
-
1 sloj 300g mat tkanja kad ga postavis sa smolom daje debljinu oko 0,7mm...300g(po m2) mat potrosi otprilike isto toliko smole po m2 i otprilike je to ta tezina...izmeri kolko ti treba pa racunaj...kilo smole je oko 3-4e kg i mat tkanje otprilike tolko(zaboravio sam dal m2 ili kilo)...moze to sve da se izvede kod tebe u grazi...
-
Bundes72, i ja sam razmišljao da bi se od kabine pik.apa mogla napraviti natkabina. Možda bih razmišljao da uzmem tu od tvog drugara, ali budžet mi se istanjio kupovinom Istranke tako da u ovom trenutku nisam spreman da potrošim ni jedan euro, što ne znaši da u narednom periodu ne nabavim nešto tako pa da se igram i pravim natkabinu.
Zorane, sve ti to meni lepo objašnjavaš, ali kako nisam nikada radio plastificiranje, morao bih prvo da malo smetam nekom majstoru, da ukradem malo plastičarskog zanata, pa da onda budem sam svoj majstor 6589
Danas sam ceo dan proveo u garaži, dvorištu i ispod čamca. Prebacivao sam Istranku sa stare prikolice na novu, kombinovao valjke s jedne na drugu prikolicu. Kiša se svim silama trudila da mi pokvari posao, ali nije uspela. Istranka sada lepo čuči na novoj prikolici, ostalo još neke sitnice da se dotegnu i biće super. Stara prikolica je takodje u funkciji i čeka da izvuče Vodičanku iz reke, to bi trebalo da se uradi do kraja meseca 6589
-
Na mojoj staroj Istranci sam dasku na zrcalu zamenio sa komadom gradjevinske vodotporne šperploče. Ta "nova" šperploča je bila deblja od originalne, pa malo štrči u odnosu na plastiku koja je oivičava sa gornje strane, medjutim to ne pravi nikakav problem. Taj zamenski komad je i dan-danas je u odličnom stanju - posle više od 10 godina od kako je montiran.
Inače, originalna - fabrička daska na mojoj Istranci je takodje bila od šperploče, pa sam odatle i ukrao ideju.
Najteža stvar od svega mi je bila da izbušim odgovarajuću rupu (pod odgovarajućim uglom) za odliv vode iz "koritanceta" koje je ispred zrcala i da tu rupu učinim vodonepropusnom.
P.S. Želim ti puno uživanja na novoj ladji! Istranka je po mom mišljenju čamac koji ima najbolje osmišljen raspored i najveći komfor za svoje dimenzije.
-
Koje su joj tačno dimenzije?
-
Sva prilika da ću i ja staviti blažujku, dobro ću je premazati smolom da voda ne prodre do nje, zalepiti na postojeću plastiku i zatim još nekoliko puta laminirati smolom i matom. Još samo da naučim kako se priprema poliesterska smola za nanošenje, lepljenje, i eto mene majstora ha ha ha . A sto ser tiče rasporeda komora i ostalog u Istranki i meni se dopada, kada sve namestim, komande i ostalo, mislim da će biti dovoljno konforna da ništa ne smeta za sada, a ko zna možda za neku godinu nabavi još nešto malo konfornije, sa tušem,WC, kuhinjica, tek sam počeo da se proširujem 6589.
Bakara nisam merio ali u plovidbenoj piše 2x5 metara, na forumima isto tako. Znam samo da je i na oko veća od Vodičanke, pozadi je šira sigurno više od 20 cm, dosta visočija kabina. a na vodi mi svaki cm znači.
-
Da, to su fine dimenzije za camac tog tipa thumbup
-
Pozdrav svima. Ima li neki dobar a jeftin majstor u mojoj blizini ko bi mi sašio ceradu za kokpit istranke. Gledao sam u Leštanima cerade i drikere, možda bi mi bilo jeftinije da to tamo kupim a majstor da mi to sašije i postavi drikere. Ili neko možda ima neku polovnu pa da je kupim od njega. Želim da zatvorim kokpit kada nisam na čamcu, zbog kiše i ostalog, vidim da mnoge pasare imaju takvu ceradu. Sad drikeri bi treblo da budu da se što lakše namesti skine cerada, nekako mi se dopadaju onu kroz koji se provlači konopac ili oni koji se provuču kroz okce i zakrenu. Mislim na ceradu kao na priloženoj slici.
-
Mileta to bi trebalo da moze da ti uradi svaki malo bolji tapetar, imam ja klesta za postavljanje klasicnih drikera ( sumnjivog kvaliteta), koja ti mogu pozajmiti, skoro su uspela da postave jedan komad. Na mojoj ceradi su klasicni drikeri, samo su u coskovima u donjoj zoni cetiri ona koja se zakrecu ( zbog jacine).
Pozdrav
-
I pazi kada budes uzimao meru da uzmes u obzir i motor i da nekako izbegnes da ti se kisnica sliva u onu kadu ispred motora.
-
Će navatam nekog tapetara. Zvao par koji su specijalizovani za cerade za čamce. Skupi do zla boga. Ja sam malo proverio cene cerada, ili onog nautičkog platna, sa drikerima onim koji se zakreću, i dobro drže, sve bi me koštalo maksimum 50 do 6o eura a oni traže od 120 pa do 300 i kusur evrića. Ma da ću je sam krojiti ne dam toliko para. Naplaćuju ruke i po više od 100 posto u dnosu na materijal. Cenim svaki rad ali ne dam toliko para za ruke.
-
A što si mi rekao da izbegnem da mi se kišnica sliva u onu kadicu. To kažeš verovatno zbog one rupice za odvod vode. Pošto ću raditi zrcalo detaljno, naći ću način i da to rešim i da voda nesmetano otiče iz te kadice a da ne ulazi u kokpit ili ispod patosa, ali to je na redu s proleća kada bude toplije vreme.
-
Izvini, sada tek vidim da je na Istranci mnogo jednostavnije napraviti ceradu nego na Vodicanki ( moja ima neka dva rajfeslusa da bi mogla da se namesti kada je motor na njoj), a danas sam sa Draganom razmatrao kako da resim punjenje te kadice, jer je prethodni vlasnik izgleda izbacio ti cevcicu za praznjenje. Bice posla na prolece...
Jel je imas ti na tvojoj Vodicanki???
Na Istranki samo ides u krug sa drikerima i nema neke velike filozofije koliko vidim. Najbolja opcija bi bila kada bi "prekopirao". tj uzeo meru od nekoga ko vec ima napravljenu ceradu....i neko ko ima dovoljno jaku sivacu masinu da moze da "opsije" ceradu u krug... i 25648
-
Imam na vodičanki, i to je kod nje problem, mora se sve dobro zadihtovati, kada sam je kupio tu je bio ispod šrafova zalepljen neki etison, ja odmah skinuo, i stavio onu neklizajuću plastiku i sa unutrašnje i spoljne strane , ali ostale stare rupe, i tu mi izgleda prolazi voda i kada je velika kiša ulazi kroz njih ispod kokpita. Čim izvadim napolje napuniću silikonom te rupe. A kod istranke je to drugačije rešeno, lakše je montirati ceradu, a voda iz kadice otiče kroz odvodnni kanal. Čitam da vremenom taj kanal bude začepljen ili propadne pa voda odlazi ispod poda. E to ću ja probati sa nekom inox cevčicom da rešim trajno.
-
zna li neko da li se može prohromska mat cev ručno ispolirati da sija. Imam priliku da jeftino uzmem par cevi od prohroma, iskoristio bi ih za ograde, rol bar i sl. na istranci. Kakom su mat, polirao bi ih ali ne znam kako.
-
Zavisi ako nisu puno ostecene ili izgrebane...Probaj sa smirglom vodenom oznake 1000 pa posle 2000 i na kraju probaj sa nekom polir pastom "turtlewax"...valjda se tako pise...ili sl imas u prodavnicama auto delova...
-
Polir pasta bilo koja I stara vunena carapa ili bilo sta od domace vune I puno rada. Ja sam tako od skoro pocrnelog lima napravio kao ogledalo. 114
-
E hvala, rada se ne bojim. Važno mi je samo da može. Mnogo jeftinije nego da kupujem prohrom polirani u prodavnicama, a cevi su nove nisu nigde oštećene niti izgrebane samo su mat. Ima da ih izglancam dasijaju kao ogledalo. Eto mi zanimacije zimus jh
-
Nema poliranja, juče nabavio još dve polirane cevi. Sada ima dovoljno da napravim ogradicu, tendu i još po nešto.
Danas nas ponovo meteorolozi prevarili, najavili lep dan, a evo kiše, i vetra. No to me nije omelo da zaplovim mojom Vodičankom sa Ade, malo niz Savu, pa posle uz Dunav, borili smo se sa vetrom, strujom i maticom ali bili smo jači. Brzinom od otprilike 8 km, stigao do Batajnice, gde sam izvukao čamac i sada je moja flota usidrena u dvorištu. Vodičanka čeka kupca a Istranka čeka sredjivanje i proleće kada će nadam se zaploviti punom snagom.
-
Ako ove dve zalepis jednu za drugu, ima da ispadne katamaran samo takav stri
-
Eeeee dao si mi ideju 55555, bio bi to samo takav katamaran 6589
-
samo ti to ususkaj dobro...sad kad su jedna pored druge lepo se vidi razlika u korist P-500 iako su dva ista tipa plovila maltene iste duzine...sta znaci 20cm sajkaca
-
Da baš se sada vidi razlika, Vodičanka izgleda kao dete u odnosu na istranku 6589 , Sada će biti ušuškane, ali uvek će se nešto raditi oko njih, ne smem da ih zapustim, naljutiće se 6589, Istranka se sprema za mene, a Vodičanka za kupca, da samo sednemo i plovimo.
-
Mozda Vam se i ovo dopadne, pa pazarite i trecu, da napravite trimaran!
http://www.polovnaplovila.rs/pregled_oglasa/1004/Pasara-Istranka.html
-
A ne, dosta mi je kupovine za sada 7645218764198. Jedino da ove obe prodam i kupim onu od 6 metara, ili da obe menjam za tu jednu od 6 metara, što mi je bila želja. Za sada ću se zadovoljiti s ovim što imam. Jedna ide na prodaju, druga se sredjuje za proleće. Hvala tebi na ponudi.
-
Ajde Mileta, tema ti ima pet strana, a slike pocetka radova jos nema!!!
stri 114 harm
-
https://www.youtube.com/watch?v=OAA_yjnMouQ
Danas naleteo na ovaj link, a ispod tekst: Preradena istranka, otkinuta kobilica u nulu, zadrzano kolijevkasto korito, stavljena platforma sa stabilizatorima, odrizano sve nepotribno u kokpitu, nikakve natkabine i druge smetnje. Mala ribarska brodica. Kad je cist ispod vodene linije, sa Selvon 15 2t ide do 10 cvorova, ovisno o vrimenu, nije probana nijedna druga penta.
Baš se pitam kakva li joj je sada stabilnost bez kobilice? Mislim da je jedna od dobrih strana što kobilica ne smeta da pristaneš uz svaku obalu i plićak.
A Steps biće slika sačekaj, sada je vreme za traženje najboljih rešenja, a kad se krene u radove da nema greške.
-
https://www.youtube.com/watch?v=OAA_yjnMouQ
Danas naleteo na ovaj link, a ispod tekst: Preradena istranka, otkinuta kobilica u nulu, zadrzano kolijevkasto korito, stavljena platforma sa stabilizatorima, odrizano sve nepotribno u kokpitu, nikakve natkabine i druge smetnje. Mala ribarska brodica. Kad je cist ispod vodene linije, sa Selvon 15 2t ide do 10 cvorova, ovisno o vrimenu, nije probana nijedna druga penta.
Baš se pitam kakva li joj je sada stabilnost bez kobilice? Mislim da je jedna od dobrih strana što kobilica ne smeta da pristaneš uz svaku obalu i plićak.
A Steps biće slika sačekaj, sada je vreme za traženje najboljih rešenja, a kad se krene u radove da nema greške.
He he, vec si se ti ozbiljno zamislio, vidim ja jh
-
А ја се питам какви су то баксузи пројектовали тако лоше корито (истина продато у хиљадама примерака, и несмањено популарно у протеклих неколико деценија)? Зар није био нико паметан да се сети да је кобилица на таквом кориту вишак?
Милета, ми смо познати по томе да често волимо да "учимо родитеље како се деца праве", мада су то многи од њих знали и давно пре нас и много боље од многих од нас.
Пријатељски савет: треба заборавити на тај видео и поруку из њега.
А ако размишљаш о већој брзини, постоје други начини. Друго корито, други мотор... па - "Вози Мишко"!
-
Mani se Mileta corava posla. Istranka je morsko korito, projektovano za 8-10 ks ( a da ide i sa Tomosom 4), kao sto je Vodicanka u osnovnoj verziji imala jarbol i jedro. A ako hoces da pristajes u plicake i da juris da ti vetar mrsi kosu, onda menjaj camac... sajkaca
Pozdrav 114
-
Ne verujem ja da bi se Mileta odlucio za tako veliki poduhvat, jer pretpostavljam da to ne opravdava ni cenu plovila, a i pitanje je kakav bi se rezultat postigao. Druga stvar, verovatno ces za sezonu 2018, pozeleti nesto jos vece i jos funkcionalnije, kao ja sajkaca
-
А ја се питам какви су то баксузи пројектовали тако лоше корито (истина продато у хиљадама примерака, и несмањено популарно у протеклих неколико деценија)? Зар није био нико паметан да се сети да је кобилица на таквом кориту вишак?
Da, ali pasara je pravljena za more, a za korišćenje na Dunavu bi MOŽDA mogla i bez nje.
Da se razumemo, nikako nisam za brlje ovog tipa, ali ko zna, kada bi se to odradilo možda rezultat i ne bi bio loš?
-
Dobio bi se takozvani, polu-deplasman, mada znam da taj izraz nije bas tehnicki ispravan. Drugim recima, uspevao bi da izglisira sa dovoljno snage, ali bi za sobom vukao vise vode od gliserskog korita. Uporedjujuci to sa gliserskim koritom, imao bi manju brzinu i vecu potrosnju. Ali mislim da bi za takvu vrstu prepravke i taj camac, trebao motor od minimum 20hp da bi uspeo da ga izbaci iz vode.
To je samo moje "online" iskustvo jer sam ranije citao dosta o tome, tako da ga iznosim sa rezervom hi
-
Ma normalno nisam mislio da tako nešto radim na svojoj istranci. Nego naleteo na taj video, pa rekoh da postavim možda, neko već ima iskustva. Mada što kažete ne znam kakva bi to istranka bila bez kobilice. A što se tiče nečeg većeg, nije da ne razmišljam ali za sada je dovoljno ovo što sam trenutno kupio. Daj bože do proleća da sredim šta sam naumio. STEPS nemoj da me kritikuješ što nema slika, za sada sam samo nabavio inoh cevi, stavio ih u garažu i čekaju majstora da ih savije za tendu,u pregovorima sam sa jednim plastičarem da mi izlije tablu za ojačanje krmene daske, možda neću stavljat blažujku, već odmah podebljat plastikom, videćemo to je još u razmatranju. Vidiš da ne mirujem, pripreme su u toku a biće i slika . A ti Bakara uspeo si da me nagovoriš da dodjem na Dunav. Biću najverovatnije u Radeckom od proleća.
-
Ajd sa srecom onda! Bicemo komsije na vodi thumbup
-
Kako li je izmerio tih 10 cvorova...skidanjem te kobilice je samo malo umanjio otpor trenja (frikcioni otpor) odnosno smanjio mokru povrsinu a to bas i nije neka velika povrsina da bi mu to povecalo brzinu...na tom produzetku i stabilizatorima je mogao da dobije malo na brzini ali da glisira 18kmh ne moze s 15ks...poludeplasmanska korita su korita gde uzduznjak na 1/4-1/3 sirine broda na vl nema veci ugao odpadanja od 6 stepeni(od 3-6) u pravcu krme a mereno iza 1\2 duzine broda. ...to sluzi da bi se iz teoretske brzine(po vodenoj liniji)mogao izvuci koji km/h vise(ne za glisiranje)sto je on i dobio ali ne skidanjem kobilice vec spojlerom...ako ta kobilica nije balansna(punjena olovom itd) nije nesto izgubio na stabilitetu ali je izgubio na vremenu ljuljanja...puno brze se nagne(do istog ugla kao i sa kobilicom) i puno brze vrati u pocetni polozaj sto moze biti jako neprijatno...vidi se na snimku cosak od kabine kako brzo ljulja levo desno....
-
Ако се пажљивије прочита, човек и није рекао да глисира. Само да је добио на брзини.
Међутим, мислим да је изгубио стабилност и да се љуља више. Можда се неће преврнути али да ли је пријатно?
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Pa poc(m)inji sa radovima, vidis kako je lepo vreme sajkaca
Ako se selis na Radecki, znaci da ces svaki put kada krenes na Savu proci pored moje marine... 114
cekamo pocetak radova
-
Ne seci kobilicu... toliko od mene...
-
Šta mislite da li je dobro uraditi natkabinu na ovakav način. Možda izgleda malo visoko, kad bi se malo spustilo. razmišljam da pravim nešto na mojoj Istranki pa našao ovo na netu. Možda ja nebih krov ovako fiksni, nego pozadi rol bar pa cerada koja bi se u slučaju vetra urolala napred ili nazad.
-
Licno smatram da ce svako budzenje sa tvrdom konstrukcijom jedino i samo dovesti do losijih plovnih karakteristika i nestabilnosti.
Daleko bolje resenje je cerada, koja se po potrebi skida...
-
Ima drugar sa marine odrađeno nešto slično, plovi već godinama i zadovoljan je.
Slikaću ovih dana kad svratim do marine....
-
Zanimljivo mi je,imam cevi kući već nabavljene, tako da bi me koštalo samo savijanje i tih par varova, e sad šta staviti napred da li klirit ili neku ceradu providnu koja bi se kad je lepo vreme skidala, to bi se već videlo.
-
Meni bi samo smetalo ako nema stajacu visinu, a zauzima vecinu terase.
-
Stavio bih ga na moju stajaću visino, za tebe je već problem, morao bih da ostavim šiber pa kad mi dodješ u goste otvorim 6589
-
Колико ја видим, овај тврди кров је фиксно постављен изнад управљачког простора изнад улаза у кабину.
Онај рам позади је независтан и може се померати уназад - вероватно је идеја да се између тврдог крова и тог рама разапне нека сложива тенда која би правила сенку над задњим делом кокпита.
Сама конструкција тврдог крова је врло лака (не верујем да је тежа од 5 кг), а причвршћена је цевима за кров кабине.
Клиритни ветробран тешко да је тежи од 3 кг, сва три дела.
Практично, највећи отпор је на ветробрану код ветра из правца прамца ка крми, док бочни ветар не би представљао неку сметњу.
Обзиром на те тежине (како их ја процењујем) таква конструкција не би требало да значајније подиже тежиште пасаре и да има значајнијег утицаја на стабилност.
Мени је то решење и лепо и употребљиво. Ја бих само скратио "прозоре". Спустио бих ветробран до висине која даје заштиту управљачу од ветра, мада, пасара тешко да развија брзине веће од 10-12 км/ч при пуном гасу па ни тај ветар при вожњи не смета.
-
Stavio bih ga na moju stajaću visino, za tebe je već problem, morao bih da ostavim šiber pa kad mi dodješ u goste otvorim 6589
Ma sedecemo kad ja dodjem stri
-
Stavio bih ga na moju stajaću visino, za tebe je već problem, morao bih da ostavim šiber pa kad mi dodješ u goste otvorim 6589
za goste ladno pivo pa nek sednu... 114...u sustini jednostavno i lako izvodivo resenje...nema ni neke tezine tu u kg da remeti bilo sta kod istranke...visinu odredi po tebi kako ti odgovara ali nesmes nisko da mozes da ulazis i izlazis u kokpit bez puno gimnastike...prednje "staklo"obavezno malo vise iskosis ako duva vetar u pramac da malo smanjis otpor...neku bocnu zastitu od vetra ili kise nemas...dal li ti i treba...krov obezbedjuje pozicije za kacenje tende..materijal imas...generalno je ok
-
Kreci u realizaciju thumbup kgk,
ni ja ne bi stavljao fiksni vetrobran, ipak je to pasara, ovde je stavljena verovatno zbog uslova na moru....
-
fiksni vetrobran je tu da mu stiti krovni kabinski otvor(ulaz) koji bi mora jos da napravi kao na pasari sa slike radi lakseg ulaska u kabinu...samo malo da ga vise iskosi tj uskladi sa tim krovnim otvorom...polako uradit ce
-
Hvala na predlozima i savetima, nešto će ispasti od toga, nadam se da ću naći najbolje rešenje, ali kako reče ZoranT polako STEPS, nigde ne žurim, već sam rekao da je sada u toku prikupljanje predloga, razradjivanje, a na proleće odmor, i realizacija. Za goste će uvek biti nešto hladno za grlo, pa dal se sedelo il stajalo manje je važno 6589.
Zorane i ja sam primetio da bi bilo bolje da taj vetrobran, klirit, bude malo više iskošen i zaobljen radi manjeg otpora, tako da će to sigurno biti izmenjeno u odnosu na ovaj sa slike.
-
Nisam bio do veza, ali sam se setio da imam sliku ove pasare o kojoj sam pričao sa ovogodišnje regate.
Nije da je najlepša sa time, ali je super funkcionalna, više puta sam plovio na njoj.
Čak je stala i solarna ploča na krov.
(http://i63.tinypic.com/o524gx.jpg)
-
Hvala Zankiki na sici. Nije loše uradjeno. verujem tebi da je funkcionalno. Ako rešim tako da pravim, praviću sa inox cevima, i nadam se da će biti i estecki lepo i funkcionalno.
-
jedno pitanje: naašao na internetu ovaj oglas :
NOVO na nasem trzistu,
vodootporne ploce od reciklirane tetra pak ambalaze,
dimenzije 220x120 debljine 10mm, -379 din
dimenzije 220x120 debljine 20mm -950 din
Podrucija primene
VODOOTPORNE EKO ploce : Elementi krovnih i medjuspratnih konstrukcija, sendvic paneli zidova i plafona, konstrukcije spoljnih i unutrasnjih zidova, razne vrste podova, finalne obloge zidova, plafona, kao plocast materijali za popravke i rekonstrukciju, nadgradnju stambenih objekata, tesarski i stolarski radovi, oplate, proizvodnja medjuspratnih nosaca, privremene ograde u gradjevinarstvu, privremeno pokrivanje otvora u zgradama, modularne (privremene) kucice za odlaganje alata na gradilistima, sajmovi, dekoracije, garnitura namestaja, kosturi za za namestaj za tapaciranje, ispune vrata, konstrukcija prodajnih i izlozbenih standova, podijuma, proizvodnja bilborda. . . i td.
Da li se neko sa foruma sretao sa ovim pločama. Mogu li se one koristiti umesto vodootpornih šperploča, recimo za ojačanje krmene daske umesto blažujke. Dosta su jeftinije od vodootpornih šperploča.
Drugo: da li neko zna gde se može kupiti na meru vodootporna šper ploča, meni konkretno treba parče dimenzije oko 600 X 1500 mm, debljine 21mm koje bih ja ukrojio umesto stare šperploče i laminirao, tako da ojačam krmenu dasku. Zvao nekoliko prodavaca svi prodaju na tablu.
-
Мислим да те плоче треба користити за облагање зидова ради поравнања површине, топлотне и звучне изолације. Због водоотпорности, могу се постављати у кухињама, чак и купатилима, као што се користе и гипсане плоче које су водоотпорне.
Међутим, мислим да ове плоче немају никакву јачину у смислу да се могу користити као делови носиве конструкције, ако терет треба оне да носе.
Не бих ја њих користио за крмену плочу. Ту су велика напрезања и не бих ризиковао.
-
Pretpostavio sam Lazo, ali rekoh da postavim pitanje na forumu, možda ih je neko video ili koristio za neku namenu, pa zna kakve su cvrstine. Tražiću ipak ja šperploču, jedino što mi je problem, ne kupuje mi se cela tabla koja je dimenzija više od 3m2, kad meni treba manje od kvadrata. Valjda ću negde da nadjem potrebne dimenzije.
-
Pre dve godine sam kupovao sperplocu "na parce " u Agaciji - Tosin bunar 232 Beograd... Oni imaju i u Batajnici prodavnicu, pa se prosetaj i pitaj.
-
sacek malo da zavrsim sa kupovinom lima ovih dana ...sledeca mi je sperka za nabavku pa ce mo zajedno da se uklapamo nekako...ovo drugo zaboravi sto kazu ne moze pita od g....a...mislim moze ali...
-
Zvao Agaciju, može na pola table, što mi odgovara, ostatak se može iskoristiti za neku pregradu , policu ii slično. 6589
-
У Батајници их је било у Агацији, на улазу из правца Земуна и било их је на излазу, ка Пазови, с леве стране пута (заборавио сам име фирме). Мени су исекли по диманзијама које сам ја дао, а није била цела табла. Имали су и разне дебљине. Међутим, пошто сам тражио водоотпорну, требало им је три дана да је допреме - нису имали на лагеру.
-
Javi i posto je sperka kad i ako budes bio u prilici...
-
Danas se učlanio u Klub Radecki. Platio prvu ratu. Sezona će brzo, nerma da se gubi vreme 6589, Znači ove sezone uživanje na Dunavu.
-
E lepo, sa srecom Mileta! 114
-
Super na vreme...sad si komsija sa Urosem... k5
-
Toliko smo blizu da ću ga čuti kad upali motor sajkaca
-
Ha ha ha ima da štedim gorivo, spustiću se do tebe bez paljenja motora.
-
Skoro sam čitao neke hrvatske nautičke sajtove, pa pročitah da je neko od njih kupovao polovne nadkabine za PASARU, Planirao sam napravit neku nadkabinu pomoću INOX cevi, negde sam postavio i sliku kako bi to izgledalo Pre nego počnem da radim nešto u sopstvenoj režiji-uradi sam. Ima li neko možda ili zna da ima neku razlupanu Istranku, a da je ostala kakva takva nadkabina. A možda neko vidi ovaj tekst i od naših drugara nautičara Hrvatske ili Crne Gore, tamo verovatno ima toga, pa neka se javi da vidim koliko bi to tamo koštalo i da li se može dostaviti do Beograda. Ako ima koliko bi koštalo Srdačno vas pozdravljam.
-
..evo na brzinu...nadam se da će ti pomoći 6589
http://www.njuskalo.hr/nauticka-oprema-ostalo/nadkabina-spojler-istranku-oglas-15432069
http://www.njuskalo.hr/brodski-dijelovi/nadkabina-istranku-oglas-3507876
.. grandpa
-
Ovo su koliko vidim nove nadkabine i baš su skupe. Ja bih pre neku polovnu koja bi nadam se bila dosta jeftinije. U svakom slučaju hvala na informaciji, sad bar znam koliko su nove :) Ako nešto ne naleti u narednih mesec dana pravim ja od inox cevi,jer njih imam kući već nabavljene, trebalo bi da uspem da napravim kao ovu na dodatoj slici. Makar slična jer ova je baš dobro odradjena :)
E i nisam rekao, da me STEPS ne kritikuje kako ništa ne radim, pre neki dan kupljena vodootporna šperploča za obnovu krmene daske i još ponečega na čamcu.
-
Da ne bi bilo lenčarenja, juče završeno sidro. Još malo i spreman za Dunav i marinu Radecki.
-
http://www.kupujemprodajem.com/Camac-Pasara-6m-novo-43064065-oglas.htm?filter_id=103
Mileta jesi zvao ove za nadkabinu? Pozdrav
-
Mileta,
Ne bih mnogo da pametujem, ali mislim da ces ti sa ovim sidrom imati velikih problema... Ovo sto si napravio, mozda u nekim idealnim uslovima i zadrzi ladju, ali ako naletis i na mali panj ili ostar kamen ovo jednostavno nema vadjenja... Ako ipak ostajes sa ovom varijantom, ja bih ti preporucio da navaris alku na samom dnu za koju ces vezati osnovni kanap, a onda ga sa dve plasticne vezice pricvrstiti za drsku sidra.. To ce ti omoguciti ako se sidro zaglavi, da ostrim trzajem prekines vezice i sidro vuces naopacke, pa ga mozda i izvuces...
-
Mislim da je ovo sidro za stalni vez u marini - na bovi, a ne za zabacivanje svaki čas
-
Mislim da je ovo sidro za stalni vez u marini - na bovi, a ne za zabacivanje svaki čas
Ako je tako, izvinjavam se za gorenapisano...
-
Postavio sam siku da čujem vaša mišljena i sugestije. Jeste ovo je sidro za Bovu i stalni vez čamca u marini Radecki u Zemunu. Teško je 4o kg, Dule predvideo sam ja tu kombinaciju da na vrhu kraka stavim alku, ne vidi se ali ima probušena rupa, pa da u dogovoru sa ovim u marini stavim i tu neku tanju sajlu pored lanca pa da ga pred zimu izvlačim napolje, a ako se zaglavi da ga povlačenjem te sajle pomerim unazad i posle lakše izvučem. To je samo moja ideja, videću ove u Radeckom šta kažu, pošto će mi oni spustiti sidro i najverovatnije pred zimu izvlačiti. Još jedno pitanje dužina kraka mi je oko 7o cm, debljina profila 20x35 mm, savijano je na kant, da li postoji opasnost da se taj krak s obzirom na debljinu ispravi i tako sidro pomeri. Ja sam planirao da krak bude malo kraći recimo 50 cm, ali majstor koji mi je vario ostavio 70 kaže da nema šanse da se ispravi, ali nikada se ne zna.
Steps zvao sam ove za nadkabinu, čekam odgovor o ceni.
-
Dobio odgovor od firme POLIPLAST iz Niša, Zanimljiva ponuda. Nadkabina bez prozora 230 eura, sa prozorima i kederom 460 eura. Da je sa prozorima 230 eura odmah bi je kupio, ovako još prozori kao cela nadkabina. U ovom trenutku mi je skupo.
-
Купљена наткабина, изашла из калупа, по мом мишљењу, у већини случајева боље је решење од прављења у дворишту с приручним алатом.
Прозори се не морају поставити одмах - ипак је то наткабина. Клирит се да изрезати на меру, кедера има да се купи...
Размислио бих ја о томе још једном, пре доношења закључка.
-
Ма Страјо, батали ти наткабину. Среди ти остало на пасари и монтирај тенду, па на воду, а следеће сезоне види шта ћеш. Та наткабина би имала сврху да ти је лађа 6 - 7 метара, а овако само би био нестабилнији на води и можда мало лепши, али смо можда. 114
-
Srso mnogo mudro zboris !!! 56568
-
E Srso ko mi je kriv kad nisam kupio čamac od 6 metara, i još sa nadkabinom :). Ma to su samo razmišljanja a volim i da čujem mišljenje članova na forumu. Nije loše sa Nadkabinom. Vozio sm par puta vodičanku kad je padala kiša, Nezgodno kiša piči u oci, vetar, nezgodno je za vožnju, onako nadkabina malo bar zaštiti. Ali otom potom, polako skupljam iskustva pa biće nešto od svega toga. Sad je na redu krmena daska, i nameštanje komandi, pa sve polako redom. Štaću kad mi mesto ne da mira samo bi nešto da čačkam na čamcu ha ha ha
-
Шта ли ћеш тек да радиш кад одемо у пензију (још мало), кад си сад овако агилан? clap clap clap
-
Opet ja sa svojim kombinacijama. Šta mislite o ovoj nadkabini koja je nameštena na ovoj Pasari. Imam solidnu ponudu da kupim takvu nadkabinu pa sam neodlučan. Vaše mišljenje mi možda pomogde da se odlučim i odrešim kesu :)
-
nije losa, malo joj je krov da 'prostis kratak sajkaca
-
Nije mi vizuelno mnogo lepa, ali mislim da bi ti ovakvo nešto bilo skroz funkcionalno. Ne smeta za pecanje, ne smeta mnogo ulaženju u čamac, a pruža određenu zaštitu od kišice i vetra u toku plovidbe. Hoćeš imati dovoljnu visinu sa tom natkabinom?
-
Trebalo bi da imam, jer kažu kada stojim ispred nje da su prednji prozori u visini očiju. Znam da ima i lepših, ali plašim se da ono što sam ja planirao da uradim od inox cevi ne ispadne lošije a cena bi bila slična, pa je možda bolje ovo već uradjeno nego da eksperimentišem.
Steps, video sam i ja da je krov malo kratak, jedino da ih pitam da naprave malo duži, ili da ja kasnije to nadogradim. Videću još pregovori su u toku :)
-
jeste malo na oko neobicna...po meni suvise je duboka ka krmi a polazi od ivice kabine i opet problem ulaska u kabinu odnosno nemas krovni otvor...
-
jeste malo na oko neobicna...po meni suvise je duboka ka krmi a polazi od ivice kabine i opet problem ulaska u kabinu odnosno nemas krovni otvor...
Istranke imaju takav ulaz. Dalmatinke imaju bolje rešenje ulaska u kabinu.
Послато са SM-N910C уз помоћ Тапатока
-
Znam, video sam na nekim Istrankama da imaju otvoren taj poklopac gore radi lakšeg ulaska u kabinu. Razmišljao sam da i ja to otorim, ali to mi se otvara posao za poslom. Nije ponekad loše, malo fiskulture, saginjanja i ulaska u kabinu. Verujem da ću veći deo vremena provoditi u kokpitu i na palubi, pa za to malo u kabini neću da se žalim.
-
Ma da, i ja mislim da nećeš provoditi mnogo vremena u kabini pa ti to neće predstavljati problem.
I kod mene u kabini može da se sedi, ali nemaš dovoljno visine da nategneš pivo. Zato svi izbegavaju da budu unutra :D :P
-
A mozes li ti od ove kabine da kupis/iskoristis samo gornju polovinu (kabina sa zutog camca)? Onda lepo stavis tu polovinu vise napred ka pramcu kao soferku sa tim mini krovom, pa ti ulaz kabine ostane ispod tog malog krova tako da sutra mozes i nesmetano da otovris na krovu taj ulaz u kabinu kad i ako budes zeleo. Osim toga, dobices nekakvu kakvu takvu radnu povrsinu pokrivenu soferkom/krovom, to obicno zovu prostor za mape ili slicno, a mozes i pice da spustis eventualno. U toj varijanti si zasticen od vetra u pramac, a bocno i sa krme jedino ostaje tenda/cerada kao resenje. Sad, sve je stvar estetike, kompromisa i tvojih potreba, kao i vremena koje zelis da ulozis u te radove.
-
Nije mi vizuelno mnogo lepa, ali mislim da bi ti ovakvo nešto bilo skroz funkcionalno. Ne smeta za pecanje, ne smeta mnogo ulaženju u čamac, a pruža određenu zaštitu od kišice i vetra u toku plovidbe. Hoćeš imati dovoljnu visinu sa tom natkabinom?
ti imas taj krovni poklopac-ulaz...probaj sa njim ali zartvorenim da udjes u kabinu...
-
E to nisam onda najbolje razumeo. Sa zatvorenim poklopcem kod mene bi bio dosta otežan ulazak, četvoronoške da kažem...
A ima li za Miletu neko naknadno rešenje za taj poklopac, nakon što bi ugradio ovu natkabinu? Ili ono što Nidža kaže?
-
Na Istranki je kabina dosta visoka, laganije se udje nego u vodičanku, unutra može da se sedi ispravljene kičme. Ova firma lije nove nadkabine, ta na tom žutom čamcu je samo primer kako su za nekog uradili. Da bi kasnije otvarao poklopac na krovu kabine morao bi nadkabinu da pomerim ka pramcu najmanje 50 cm, Nije to loše i dobio bi se taj prostor na kabini, što kaže nidža koji bi se mogao korsititi za razne namene. Ali baš mi se sada ne ulaže da to još radim. Videću još sutra bi trebalo da dobijem crtež kako bi ta moja nadkabina izgledala, i još da porazgovaram sa proizvodjačom. Sve kombinacije su još aktuelne.
-
Mislim da gresis ti prijatelju i to debelo...
Da bi video sta ti treba a sta ne traba , trebalo bi da plovis bar mesecak dana, pa onda u akciju...
Ovako, camac stoji u basti, pa aj ovo, aj ono,... i kad stavis na vodu ....
Polako...
-
@dsčp
(Mileta beše, ako sam dobro upamtio)
Ta natkabina ne samo da je ružna nego ubi bože ružna a pri tom nepraktična i smeta ulasku/izlasku iz Pasare. Izlaziš maltene na krmi.
Pogledaj da li ima ovakva natkabina da se nadje ili daj da se uradi nešto slično.
(prilog)
Ovakvih ima i sa dodatom ceradom sa dva rama koji se šire se kao italik V slovo ('vako V, ka nazad) a fiksiraju u otvorima za vesla.
Što se vrata tiče, koliko ja poznajem istranku imas standardna vrata i sečenje krova bi bio veliki posao uz pitanje održanja krutosti kabine.
-
Upravo sada razgovaram sa jednim prijateljem da pravimo u sopstvenoj režiji. Videćemo još. Sve opcije su u opticaju.
Georgije ova na slici što si poslao nije uopšte loša, Krov neću najverovatnije seći, jer i sam vidim da je to posao koji mi u ovom trenutku ne treba.
-
Reče jednom STEPS da manje pišem a više radim. Morao sam da ga poslušam i evo danas se baš radilo, ovo na slikama je nekad bila krmena daska na Istranci sada je samo gomila trulog drveta i osušene plastike. Iznutra sve očišćeno i ošmirglano do korita, sada sledi pravljenje sablona za novu vodootpornu ploču, ukrajanje iste i plastificiranje. Ali otom potom,
-
Bravo Mileta!!!! Pocelo je!!!!
Vidim neka poznata lica na slikama, hahahahaa... 114
Zovite me kada krene plastificiranje da malo "ukradem" zanat!!!!
Veliki pozdrav
-
Naravno zvaćemo te STEPS. Juče je bilo samo mnogo smeća i mnogo, mnogo prašine. Kad počne plastificiranje toga neće biti, pa ćemo se družiti. Pominjali smo te juče :)
-
Treba mi savet!!!!
Na Pasari Istranci ide motor sa dugom nogom, a moja Yamaha je sa kratkom nogom, tako da mi sada ne odgovara. Ne želim da na čamcu sečem i spuštam krmenu dasku. Bakara mi je dao ideju da bi možda mogao to da rešim sa ugradnjom nosača za motor koji bi prilagodio kratkoj nozi. Koliko bih poremetio čamac pomeranjem motora nazad za tih nekoliko cm, koliko bi mi više uranjala krma a pramac se podizao. Naravno nemam nosač. potrebno ga je napraviti ili kupiti. Imam i soluciju da se dogovorimi sa servisom Galija na Adi, da menjam moju Yamahu za neki sa dugom nogom, al mi žao yamahe, dobro me služi. Da li je neko imao iskustva u ovome i kako je najbolje rešenje.
-
Ako je clan @gile69 jos aktivan, a koliko vidim jeste, mozda bi on mogao da prenese svoje iskustvo jer je na njegovoj pasari bas znacajno izdvojio krmu. Ovo je njegova tema, mozda i pp da mu posaljes:
http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,9588.15.html
-
Nemam mira dok se ne pohvalim. Rešen problem sa kratkom nogom. Danas stigla Yamaha 8 KS 4 takta ista kao moja stara, samo malo mladja, ali što je najvažnije sa dugom nogom. Kao san je, očuvana, radi kao sat, servisirana je i spremna da se okači na Istranku.
-
Čak i na ovoj imaš anlaser, odlično!
Brzo si to rešio, sad možeš da se baviš ostalim stvarima na miru :)
-
Hvala Bakara, nisam hteo drugačiju, samo sa anlaserom. Sad imamo prave mašine, ima da se navozamo Dunavom i Savom uzduž i popreko kgk
-
Meni se ne da, da lepo sednem na čamac i zaplovim. Uvek moram nešto da radim oko čamca jh , Sledeći čamac koji budem kupovao mora biti nov, valjda mi na njemu neće past na pamet da nešto dogradjujem. Elem, danas skinuo gumu- keder koja stoji na obodu čamca na spoju korita i kokpita, rekoh da malo operem ispod nje jer znam da se tu nakupi dosta prljavštine, i imam šta da vidim na nekoliko mesta na spoju nema uopšte silikona već je šuplje, tako da voda može ispod gume slobodno, ispod kedera, ulaziti u kokpit i kabinu. Sledi mi skidanje pop nitni, odvajanje korita i kabine, čišćenje od starog silikona ili šta je već tu stavljeno, nanošenje novog silikona ponovno nitovanje, pa nazad keder. E posle tih radova nema voda više gde da prodje. Aklo se sećate to isto sam radio i na Vodičanki. Sad ajde jovo nanovo jh. Skelu sam već naparavio da mogu podići kabinu za jedno pola metra uvis radi lakšeg pristupa, kad već podignem kabinu i kokpit lakše ću i kvalitetnije odraditi krmenu dasku. Evo par slika gde se vide rupe na spoju. Kako radovi budu napredovali postavljaću slike, možda nekog čeka isto to, pa mu moje iskustvo pomogne.
-
Samo napred, daleko je juni :)
-
Pozdrav Dule. Nemoj juni, planiram da sve bude gotovo do prvog maja. Naravno ako mi vreme dozvoli, opet nešto najavljuju kišu.
-
Ma jasno je meni sta ti planiras, ali kad podignes kabinu, pasce ti mozda ideja da kabina moze biti visa 20-30 cm, pa ovo, pa ono, ... pa mesto gde supruga da postavi milje...
-
Samo mi ti Dule daji ideje, pa mi nema skoro izlaska na vodu, samo radovi t5
Eeeee, Zox baš o jednoj takvoj garaži maštam, pa eto razonode cele zime.
-
Znači opet ista priča kao na prošloj. Barem si to radio pa znaš kako. Srećno.
-
Mogao sam bez toga 6589. Znam kako je bilo na Vodičanki, sad će biti malo teže jer je spajano izgleda sa nekim gitom, Čvrsto je ali uz pomoć čekića i gleta moraće da popusti.
-
Drugi put je valjda lakse i brze...sad znas sta te ceka...nemoj bas puno sa cekicem i dletom da ne popusti gde ne treba...pazljivo...probaj samo bonsek platnu da uvuces izmedju spoja pa da seces gde je bas tvrdo...kombinuj ali pazljivo...
-
E Zox, da ste mi bliže al bi se družili na Dunavu. Ali neka uživajte vi danas, lep je dan, šteta je propustiti reku. Čestitam Igoru na novom čamcu. Neka se naplovi sa njim.
A ja pa danas sam baš radio. Ono što sam zamislio danas odradjeno. Zorane koristio sam gleto, čekić, pajser, špaklu, nož i šta sve ne, nije se dala ISTRANKA, ali ja tvrdoglaviji od nje. Odvojena kabina od kokpita, podignuta na skelu, sve prešmiglano, i spremno za silikon. Usput sam skinuo drvenu pregradu da je lakiram napolje. Sad je sve ponovo spušteno uvijeno da ne kisne, i čeka majstora da uradimo krmenu dasku. Sada je dostupno možemo bašto uraditi kvalitetno, zatim sledi ponovno podizanje stavljanje silikona, opet ću SIKA FC 11, kao na vodičanki, dobro se pokazao. E još uradjen šablon od kartona za krmenu dasku, narednih dana sledi rezanje šperploće po šablonu. Sad sve zavisi od vremena i majstora plastičara, kad bude imao vremena da se odradi krmena daska, ostalo ću sam. Sličice su tu da se vidi kako je to izgledalo.
Pozdrav za Lazu LSI koji me je danas obišao i poželo srećne radove thumbup
-
Stara blažujka je ranije skinuta, tako da je sada pristup do zadnje starne lako dostupan za radove na krmenoj dasci
-
Дакле, сезона је стварно почела.
Одем данас до Батајнице и, још са улице, видим човек вредно мајсторише у дворишту. Ушуњам се као прави папарацо и начиним пар снимака пре него што је уопште и постао свестан мог присуства. Ево како је то изгледало:
Sent from my P9000 using Tapatalk
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/830f20a656eaa8014856cd5b175bf9c0.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/0f471938846a271485879695eec0fdd7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/a6f40a3aae35b5d5b24b9371c93ffba5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/ea539c93cf48b14524f0e9ebba578472.jpg)
Милета, честитам на елану и прегору уложеном у то што радиш.
-
... ffff...odlicno si ti to odvojio...ili pametniji popusta pa se razdvojila...ona moja alatka za savijenje mislim da ne bi mogla okruglu cev lepo da savije...ravne su osovine pa bi najverovatnije spljeskala cev...treba valjak ili remenica sa poluokruglim ivicama precnika cevi....probam na nekom parcetu pa ti javim... 114
-
Mileta, svaka cast na entuzijazmu, ajd sledece godine u ovo vreme novi(ji) brod neka bude i da ne moras da razdvajas kabinu od korita, a u medjuvremenu sa ovim da se naplovis!
-
Hvala svima na podršci. Daće bog jednom da se kupi i novi odgovarajući brod, i da se ne moraju raditi prepravke i popravke. Ali teško, kakvi smo i na novom bi našli razloga da nešto menjamo. Sto i nije loše, nikada nije dosadno.
Laki baš si me iznenadio tvojim šunjačkim sposobnostima, a i obradovao si me svojom posetom. Za radove šta da kažem, nije lako, ali meni je zadovoljstvo da nešto majstorišem oko čamca. koliko volim to, da imam neki lep kalup, i da naučim rad oko laminiranja poliesterom, verujem da bi se nameračio da sam sebi pravim ladju 6589, Verovali ili ne to me opušta i pravo je zadovoljstvo. Mora da sam u prošlom životu bio monar jh
-
Imaš telefon, znaš gde sam, pa ako naletiš slobodno zovi 114
-
Sada je dostupno možemo bašto uraditi kvalitetno, zatim sledi ponovno podizanje stavljanje silikona, opet ću SIKA FC 11, kao na vodičanki, dobro se pokazao.
Primetio sam da se ovde preporučuje FC11, a meni su iz SIKA-e preporučili 292 isključivo, za nautičku primenu. Da li je razlika u ceni tolika da opravdava upotrebu lepka koji je primarno predviđen za gradjevinarstvo, ili imate neke druge razloge?
-
Koristio sam i jedno i drugo, na rok od par godina nisam primetio razliku, nije se ni jedno ni drugo promenilo. E sad na rok od 10 godina je pitanje. Cena je inace vise nego drasticno razlicita
-
Iskreno, nisam ni pitao za cenu FC 11. Ovaj 292 je oko 1500,00 dinara.
-
Iskreno, nisam ni pitao za cenu FC 11. Ovaj 292 je oko 1500,00 dinara.
U pa i nije neka razlika onda, ranije bilo jedno 3 ili 4 puta skuplje, plus je isao i neki prajmer. A 11 -ca je oko 1000 rsd koliko se secam
-
Kada sam izvodio iste radove na vodičanci, razgovarao sam sa čovekom iz Sike, dobio sam odgovor da su to dvaskoro ista proizvoda sa istim karakteristikama, samo što im je etiketa drugačija i jedan je kao za nautiku a drugi za gradjevinarstvo. Na vodičanki FC 11 mi se pokazao odličan, tako da ga neću menjati, i Istranku ću uraditi sa njim, pa šta bude.
-
Код нас у Србији постоји избор лепкова неколико великих светски познатих произвођача, на пример Сика (Sika) и Вирт (Würth). У свету их има много више. Обзиром да сам био добављач и дистрибутер различитих врста лепкова за различите намене (нпр. лепљење ветробрана, конструкционих лепкова који имају снагу завареног споја...) поуздано знам да су бројни лепкови који се продају под овим двема маркама направљени на истој бази или чак и по истим рецептурама произвођача чији сам дистрибутер био. Због пословне политике, ти лепкови се на тржишту појављују под различитим именима и с различитим ценама.
Ако имате среће да разговарате с правим продавцем, оним који познаје свој производ и производе конкуренције, можете добити праву препоруку и прилично уштедети.
А сад нешто што ми је управо запало за око.
У тексту сам, у ових неколико реченица, неколико пута написао реч: "лепкови". Да ли знате да стручњаци за језик тврде да је то неправилно и да је правилан облик у једнини: лепак, а у множини: лепака?
Дакле, реченица би требало да гласи овако:
у Србији постоји избор лепкова - у Србији постоји избор лепака
поуздано знам да су бројни лепкови - поуздано знам да су бројни лепци.
Можда ово Милети и осталима неће много помоћи при радовима али бар да научимо нешто ново из језика.
Приметио сам на нашем форуму, а и читајући неке друге, као и сајтове за оглашавање, да се веома често појављују речи у погрешним облицима. Ево само неколико примера:
погрешно: глето - исправно: длето
погрешно: алнасер - исправно: анласер
погрешно: бомбина - исправно: бобина
погрешно: сумљам - исправно: сумњам
и тако даље...
-
Posto LSI ima direktno iskustva sa lepkovima kako kaze, onda verovatno treba njemu verovati za cinjenicno stanje, a ako bi bilo ispostovano ono sto pise na lepkovima tj deklaracijama koje proizvodjaci potpisuju, nauticki bi trebalo da imaju u sebi aditive protiv gljivica i jos nekih stvari koje su specificne za veliku vlagu. Konkretno izmedju 291 i 292 mislim da je razlika da se 291 koristi za stvari koje nekad planiras da skines i predihtujes, a 292 za stvari koje zelis trajno da zalepis i da ne skidas ako me dobro secanje sluzi tj. 292 ima znacajno vecu silu drzanja po cm2 od 291.
-
Tako mi je rekao predstavnik SIKA-e. 291 je za zaptivanje, a 292 zaptivanje i lepljenje.
Inače ne volim da dva puta radim isti posao, pa sam se odlučio da poslušam preporuku predstavnika proizvodjača.
-
Sada je dostupno možemo bašto uraditi kvalitetno, zatim sledi ponovno podizanje stavljanje silikona, opet ću SIKA FC 11, kao na vodičanki, dobro se pokazao.
[/quote
Primetio sam da se ovde preporučuje FC11, a meni su iz SIKA-e preporučili 292 isključivo, za nautičku primenu. Da li je razlika u ceni tolika da opravdava upotrebu lepka koji je primarno predviđen za gradjevinarstvo, ili imate neke druge razloge?
Ovi nauticki 292 itd otporniji su na slanu vodu tj so...
-
У разговору с продавцем купац би требало да нагласи да ли тражи масу за заптивање или лепљење.
Уколико треба да реши проблем заптивања али да остави могућност раздвајања површина из било којих разлога, онда треба да тражи заптивач.
Уколико треба да споји две површине трајно, онда треба да тражи лепак. Међу њима има јачих и слабијих. Има их таквих да их никаквом силом не можете одлепити.
Мислим да је у Милетином случају довољно да нанесе заптивач и да завртњима или поп-нитнама поново повеже горњи и доњи део корита. На тај начин, за неколико година, опет ће моћи да их расклопи и нпр. замени крмену даску или уради нешто друго. Ако нанесе лепак, то поновно расклапање може да буде тешко искуство...
-
Kada sam izvodio iste radove na vodičanci, razgovarao sam sa čovekom iz Sike, dobio sam odgovor da su to dvaskoro ista proizvoda sa istim karakteristikama, samo što im je etiketa drugačija i jedan je kao za nautiku a drugi za gradjevinarstvo. Na vodičanki FC 11 mi se pokazao odličan, tako da ga neću menjati, i Istranku ću uraditi sa njim, pa šta bude.
...i to je to+pop nitna... thumbup
-
Ovih dana bili smo vredni, krmena daska skoro završena, još malo sitnijih popravki i gotovo. Uradjena je od dva komada vodootpornog špera od 10 mm, znači sada će biti 20 mm, plus na koritu nanešeno dva sloja 450 gramskog mata, pa jedna šperka, zatim ponovo smola i mat pa druga šperka, dobro sve utegnuto stolarskim stegama i uprto štafnicama iz kokpita da se dobro zalepi i postane jedno. ima par popravki, laminira se još jedna ploča od par mm, koja će sa jedne strane biti ravna, tio će biti lice prema kokpitu, ista će se takodje zalepiti na šperku sa unutrašnje strane, popuniće se sve rupice, da voda slučajno negde ne prodre do šperke.
-
Dok se smola suši, da ne dangubim ošmirglao drvenu pregradu na kabini kao i vrata, i sve prelakirao lakom za čamce, za sada samo dva sloja, sledi blago šmirglanje pa još dva sloja. Drvo je dosta očuvano mada ima sitnih naprslina, koja će verujem lak napuniti i bar za par godina me spasiti da ne pravim novu pregradu. Majstor stolar pravi novi prag od hrastovine, jer je stari istrulio.
-
Zasto lak koji puca (sunce i uv zraci), a ne samo zastita tipa sirnajz ili slicno?
-
Lak nece popuniti pukotine,ali kad udje u njih sigurno ce bti zasticene.
-
Verovatno ste u pravu. Razmišljao sam i ja o tome da će lak možda pucati, iako piše da je za čamce i spoljnu upotrebu. I na početku je bio lak, čak mislim da od se taj premaz nikada nije obnavljao od kupovine čamca. Videćemo koliko će izdržati, meni dovoljno i par godina, onda ću zameniti celu pregradu, jer joj je vreme da se menja, na daščicama ima sitinih pukotina od starosti. Sad je to napunjeno lakom pa kako mi bude.
-
To sto pise da je lak za camce je uglavnom teska glupost i cist markentiski trik svih proizvodjaca. Da bi lak mogao da izdrzi i ne puca pored vrhunske pripreme i nanosa beskrajnog broja ruka u tankom sloju mora da se koriste dvokomponetni lakovi papreno skupi. Eventualno od jeftinije varijante nesto tipa iroco gold, mada to nije klasican lak ali solidno izdrzava. Kod ovog obicnog laka je posle muka to skidati ako hoces da izgleda kako treba
-
Sunce sprzi sve i skupe i jeftine lakove...neke pre nake malo kasnije...vertikalna je povrsina u pitanju po kojoj ne hodas i ne sedis ne trljas nista preko nje tako da ce da traje...
-
Konačno lepo vreme, a kada je sunce zna se na čamac, za sada, na žalost još uvek u dvorištu, i radovi. Juče se baš radilo, konačno završena krmena daska, sredjeno i nadgradje u delu gde se kači motor, jer je baš bilo oštećeno, kao i par flekica na koritu, tek da se ne vide ogrebotine. Sledi za par dana sitno štelovanje i spajanje kabine i korita.
-
Odlicno, pomak je veoma vidljiv! :)
Samo pre nego sto sve sastavis kabinu i korito, okaci motor pa vidi da li je antikavitaciona ploca motora u nivou u kom treba(ako vec nisi).
Za moj tip camca sam dobio savete od iskusnih, da treba da bude od 0.5cm - 2.5cm ispod ivice korita. Istranka ima mnogo drugacije korito, ali bi valjalo ako neko zna pozeljnu razdaljinu, pa da eventualno podignes/upustis za toliko to mesto za motor na zrcalu.
Ja cu morati jos malo da podignem, poturicu nesto... Prosli put sam primetio da motor gura vodu pa prska pozadi vise nego sto bi trebalo
-
Подсетићу вас на нешто што сам писао раније, а писали су и други на ту тему:
http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,9969.msg109639.html#msg109639.
Изгледа да је веома важно правилно поставити мотор, а при том, мислим и на висину и на нагиб (трим).
-
Danas iskoristio lepo prepodne i spojio kabinu i korito. Sve lepo zaliveno silikonom spušteno rupa na rupu i ponovo stavljene nove popnitne. Silikon svuda stezanjem istisnut napolje, tako da bi trebalo da je svuda lepo popunjeno. Izmedju su još na spoju stavljene gumene podloške otprilike na metar razdaljine da bi držale malo distancu i da silikon ne bude skroz istisnut, da ostane što bu rekli malo mesa.
Još jedno pitanje: Gumeni bokobran koji ide na spoju je dosta očvrsnuo, sa čime bi se mogla ta guma premazati da malo omekša da se lakše namesti i bolje obuhvati spojeve.
-
Глицерин може мало да помогне, а уједно мало заштити гуму од спољних утицаја.
И на повишеној температури кедер ће се мало опустити и истегнути. Препоручио бих да оставиш кедер док температура не изађе изнад 25 оC.
Има шта друго да се ради у међувремену.
-
Милета, за ово што Зокс предлаже, потребно је буре у које се може сместити више од десет метара кедера. Ако се и одлучиш за то, саветујем да температура воде не буде много изнад 30 оC.
-
U vrucu vodu...dok se ne zagrije do te mjere da ga skoro nemozes drzati u rukama...onda ga stavis gore...ja ih zagrijem u kotlu koji koristimo za svinjokolju...a LSI nek glicerinom maze nesto drugo lol lol
-
U vrucu vodu...dok se ne zagrije do te mjere da ga skoro nemozes drzati u rukama...onda ga stavis gore...ja ih zagrijem u kotlu koji koristimo za svinjokolju...a LSI nek glicerinom maze nesto drugo lol lol
Dobro, evo, korigovaću rečenicu iz prethodne poruke:
Глицерин може веома мало да помогне, али мало заштити гуму од спољних утицаја и чини је еластичнијом.
Eto, prijatelju, je li sad bolje?
-
Matori naravno ali znas da volim da se šalim na tvoj račun... lol Kolega treba omeksati gumu da je može postaviti...Ovaj način zagrijavanja ujedno omogucuje da se prilikom kupnje kupi puno manje gume nego kad se postavlja na ladno....
-
Hvala na savetima. Probaću ovo sa toplom vodom, a kad je namestim onda ću je zaštiti malo glicerinom, da ne kažem namazati jh, Lazo sačekaću posle praznika biće vajda temperatura više pd 25 stepeni, a do tada naravno ima još dosta da se uradi. Sledi postavljanje pregrade pod palubu za sidro, konopce i druge sitnice, pregrada i vrata na kabini. Majstor obećao da će možda i za praznik doći da mi savije inox cevi za ogradicu, rukohvate i tendu. Usporit će me malo ovo loše vreme za vikend ali polako napredujem.
-
Čitajući forume nautike, naleteh na ovu sliku. Meni se ovde najslikovije vide dimenzije i odnos krmene daske i motora.
-
Jeste danas prvi maj, praznik rada, ali čim se pomene rad ja radim, nema odmora. Danas nameštena pregrada i vrata na kabini, jednoručna komanda, kao i kutija sa prekidačima i osiguračima, Polako se približavam danu kada ću zaploviti.
-
U jee, ovo ce biti ko Abramoviceva jahta...
-
Ha ha ha nasmeja me Dule, daleko je od Abramovićeve, ali da će biti moja jahta, i da ću uživati na njoj, to stoji.
-
Ma daleko je od Abramovica, sve dok ne vidi slike i zainteresuje se....
-
Možda ponudi zamenu moja za njegovu jahtu. Razmislio bih o tome.
-
Možda ponudi zamenu moja za njegovu jahtu. Razmislio bih o tome.
Милета, не вреди о њој ни размишљати. Има дубок газ, не би пристала у Радетској марини, а најближа је на Јадрану, Егеју или Црном мору.
Иначе...
-
Možda ponudi zamenu moja za njegovu jahtu. Razmislio bih o tome.
Милета, не вреди о њој ни размишљати. Има дубок газ, не би пристала у Радетској марини, а најближа је на Јадрану, Егеју или Црном мору.
Иначе...
Mozda ponudi da zamene zene ...
-
Možda ponudi zamenu moja za njegovu jahtu. Razmislio bih o tome.
Милета, не вреди о њој ни размишљати. Има дубок газ, не би пристала у Радетској марини, а најближа је на Јадрану, Егеју или Црном мору.
Иначе...
Mozda ponudi da zamene zene ...
Дуле, нема шансе.
Истранку би можда још некако и мењао за ту Абрамовићеву лађицу али госпођу Нату... Никад. Нема шанси. Није он у браку с њом тако дуго као ми с овим нашим.
-
Ljudi treba mi pomoć. Znate da sam prošle godine kupio nove komande za vodičanku, pored ostalog i telefeks sajlu. E problem je što mi ta sajla sada ne odgovara za Istranku. Kratka je za ceo metar. Ova je duga oko 2.90 metra, a meni treba 4 metra, ili kojih desetak cm duža. Znam da se sajle mogu skraćivati, nisam siguran da li može i da li je bezbednoi produžavati. Da neko možda nema neku takvu sajlu, može da menjamo uz moju doplatu ili šta slično. Sutra ću prošetat do Galije na Adi, ako Ratko bude imao i bude voljan da mi zameni. Ne kupuje mi se sada ponovo nova. Hvala unapred.
-
Милета, пријатељска препорука: купити нову сајлу, одговарајуће дужине, а ову стару у оглас - наћи ће се неко коме треба баш таква.
-
To mi jeste opcija, ali rekoh ovako, možda neko ima dobru dužu a treba mu kraća, pa da se menjamo, ili neko ima polovnu a dobru kao što je moja, koja je bila u upotrebi ne više od 20-tak sati., pa da je uzmem poviljnije od nove. Nova mi neće pobeći. jh
-
Nabavljena nova telefleks sajla, dužina 14 fita, mislim da je to 4,2o metara, još je nisam probao, ali mislim da je to prava dužina.
-
Uh Zox ne staj mi na muku, baš se odužilo, evo i danas po podne pljusak. Taman probušio novu rupu na zrcalu da voda ističe iz kadice, kad stušti pljusak, brže bolje pokrivaj, da mi sada voda ne udje u zrcalo. Sutra ću nadam se zadihtovati to, naliti silikonom, provući šraf i zategnuti maticom, tako da sprečim bilo kakvo prodiranje vode. Može samo napolje nikako u zrcalo, inače ode mast u propast. Danas svraćao i do kluba RADECKI, rekoh da se dogovorim da mi sidraš ubaci sidro i bovu, kad gledam Dunav opet nadošao, valja drvlje i kamenje. Kažu da sačekam malo da ove majske kiše prodju stabilizuje se vodostaj pa onda. Ajde rekoh, do tada ću sve kompletirati na čamcu
-
U sličnim smo problemima, da smo malo bliže pa da se udružimo u radovima lakše bi nam bilo jh. Ovde i danas kiša, mada su najavili da je neće biti. Ali šta da se radi, vajda će se uskoro stabilizovati vreme. A Dunav, nepredvidiv kao i uvek. Nekako više volim Savu, ali da bi negde usidrio čamac na miru moraš ići uzvoidno i do 20 km, jer od splavova i glicera koji divljaju nemaš mira. Zato ću ove godine probati da uživam na Dunavu pa kako bude.
-
Danas se malo radilo. Isečene i savijene cevi za tendu, ogradu i špirun. Napravljene pločice koje će se zavariti za ogradu, izbušiti rupe za šrafove i pričvrstiti na palubu. Nisu baš savršeno okrugle, ali s obzirom da sam bio sam svoj majstor nisu loše, a što je najvažnije mnogo jeftinije. Ostaje narednih dana da takodje u svojoj radinosti napravim klizače za tendu i sve spojim na čamcu.
-
Sunce te ogrejalo i odma manufaktura...dobro je...
-
Их, да сам знао!
Милета, ово изгледа лепо савијено.
Како је савијано? Питам зато што треба и она моја цев да се савије.
-
Došao majstor izvadi neku mašinu, kao malo veća brusilica, dok trepneš sve savi. Strašna mašina, savija te debelozidne cevi kao puter.
Manufaktura Zoki nego šta. Pa nisu oni sa mašinama, plazmama i ko zna šta još izmilili toplu vodu, pre je sve ovako radjeno pa što ne bismo mogli ti i ja. jh
-
Pa rucni rad je na ceni...jedino sto radimo na solarnu energiju tj kad sija sunce rolleye
-
Милета, кад можемо тог мајстора да "преваримо" да савије и моју цев?
-
Mileta kako ne slika tu masinicu da napravimo nesto ? Lepo je videti kako napreduju radovi.
Sent from my Lenovo A328 using Tapatalk
-
Lazo ajde jedan dan po podne svrati sa merama. On je često u Ugrinovcima, pa ćemo mu odneti cev da savije.
Petre kad budemo savijali cev za Lazu na kvarno ću slikati, pa postavljam. To stvarno izgleda kao veća brusilica, umesto kamena ima veći krug sa žlebom, sa strane dve poluge, ubaciš cev i savije lako. Na ručici ima jedan prsten koji okretanjem zateže i popušta, kao i menja smer napred-nazad. Sad da li je to fabrička sprava ili je pravljena ne znam baš.
Zorane kad je solarna energija trebalo bi da smo na reci a ja i ti t5.
-
Danas isečena cev i flah za klizače, od debljeg flaha isečene dve pločice, koje će se montirati na čamac i one će držati glavnu cev od tende, Takodje isečen L profil za montiranje Špiruna. Za viken sledi zavarivanje
-
Lazo ajde jedan dan po podne svrati sa merama. On je često u Ugrinovcima, pa ćemo mu odneti cev da savije.
Petre kad budemo savijali cev za Lazu na kvarno ću slikati, pa postavljam. To stvarno izgleda kao veća brusilica, umesto kamena ima veći krug sa žlebom, sa strane dve poluge, ubaciš cev i savije lako. Na ručici ima jedan prsten koji okretanjem zateže i popušta, kao i menja smer napred-nazad. Sad da li je to fabrička sprava ili je pravljena ne znam baš.
Zorane kad je solarna energija trebalo bi da smo na reci a ja i ti t5.
Милета, ове недеље не могу. А у суботу морам бити у Сланкамену, долази ми мајстор да средимо мотор.
Можда у недељу, ако човек из Угриноваца хоће да се петља с нама?
Ко ће ти варити? Мени треба она кратка да се завари за флах па онда да сечемо...
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Imam sreće da je jedan moj komšija varioc. Radi u Rusiji ali je ovih dana ovde na mini odmoru, pa ću najverovatnije za vikend iskoristiti i zavariti to što treba. Zavarićemo elektrodama, možda neće biti baš zaliveno kao argonom, ali biće kako treba, nadam se.
-
U trku sa vremenom, oće kiša, neće liša. U svakom slučaju radilo se. Postavljeni- špirun, ograda i rukodržači na kabini. Sledi bimini,možda joškoliko danas, ali nešto grmi, možda će ipak kiša 6589
-
Ово и без биминија почиње да личи на праву лађу. Браво, Милета!
Надам се да си успео да намонтираш и бимини у међувремену.
-
Страјо, изгледа ok, легло је ко д.пе на ношу. clap
-
Mileta,
Stavljej Jupolku i na vodu !!!!
-
DuleN mnogo cesto pominjes tu Jupolku, jel propustam nesto, da nisi poceo da ih uvozis? sajkaca
Mileta, super izgleda ograda!
-
Hvala na podršci, bez vas teško da bih uspeo da bilo šta uradim, kako reče jednom Laza, radio sam operativno(špijunirao) na terenu, zvirnuo malo tamo malo onamo i uspeo da sklepam nešto za sebe. Naravno, ma koliko danas grmelo, nisam odoleo da ne nampntiram i bimini. Bilo je povuci potegni, ali takav je model sam svoj majstor, na kraju sam uspeo da je upasujem, ostaju još neke sitnice, da se lepo upasuje visina, raspon za ceradu , sašije cerada i eto je prava boimini tenda. Nije kao fabrička, znam da je moglo biti bolje, ali moja je pa time za mene trenutno i najbolja.
Dule tvoja ideja za klizače se pokazala i ovde kao odlična, malo sečenja malo varenja i funkcionišu skoro kao orginalni iz radnje, a mnogooooo jeftiniji.
-
Drago mi je da si sve odradio i jedva cekam tvoje reportaze sa vode.
-
SVAKA CAST!!!!!! k5 114 JFAOITHAJFA
Odlicno izgleda
-
Nije loše. Tek kad se završi onda vidiš da je moglo malo drugačije i bolje. Uvek je tako u svim poslovima, tako i kod mene. Važno mi je da će biti funkcionalna, a sad estetika je u drugom planu, mada može da prodje i ovako 6589
-
Већ сам рекао да ми се допада то што је урађено и то озбиљно мислим. Велика је ствар кад нешто својим рукама направите, а још кад то и лепо изгледа и функционално је, онда је то "једначина на трећи степен"!
А сад бих нешто о изразу "шпирун" који се код нас прилично раширио.
Као неко ко се бави језиком и пискарањем, често сам се питао шта је то у нама да се тако немарно односимо према сопственом језику? Зашто нам је увек лакше да прихватимо неку страну реч, чак и ако постоји наша?
Разумем потребу прихватања речи у областима у којима ми у српском језику немамо наше термине из разних разлога, а који су често сасвим оправдани. Тако у нашем језику, у области машинства, посебно мајсторства (којег је истина све мање) преовладавају речи из немачког језика. У области дипломатије честе су речи пореклом из француског језика. Да и не помињем нову терминологију везану за рачунараство и информатичку технологију.
Како су Енглези били највећа поморска сила на свету, у поморству се користи њихова реч "пропелер". Међутим, Краљевина Србија је развој свог ваздухопловства везала за Француску, па је за тај исти део користила француски израз "елиса". Отуда ми данас користимо оба израза, често и не знајући зашто.
Кад се ради о наутици, ту смо ми у Србији мало хендикепирани. Поморство је било развијено на западу некада заједничке државе па су се и користиле речи и изрази с тог говорног подручја. Тако се код нас често чују изрази: зрцало - крмена табла, шешула - лопатица за избацивање воде (исполац) па и овај шпирун због ког сам и почео све ово да пишем.
Ево шта сам нашао у једном старом тексту из Слободне Далмације:
Kao "kljun na provi" špirun ćemo naći u Korčuli, Blatu, Smokvici, na Vrgadi i drugdje, a kao šperun u Splitu, Trogiru, Božavi, Kukljici itd. u istom značenju, a dolazi od tal. sperone (kljun broda).
Venecijanizam spiron proširio se diljem istočne jadranske obale. Giuseppe Boerio (Dizionario del dialetto veneziano, Venezia, 1856.) navodi speron o spiron de le batche ("Punta della prua de' navigli da remo"). Luigi Miotto (Vocabolario del dialetto veneto-dalmata, Trieste, 1991.) oblik spiron ima samo u značenju sprone (ostruga, mamuza) što metaforički odgovara "kljunu broda" (sprone della nave). Riječ potječe od franačkog sporo (ostruga), gdje dolazi do disimilacije o-o u e-o. Vojmir Vinja u Jadranskim etimologijama (Zagreb, 2004.) bilježi na Premudi toponim Šperun od Lopate, kao oznaka krajnjeg južnoistočnog rta na poluotoku Lopati. Može li se na istom tragu objasniti i ime splitskog predjela Šperun?
Deminutiv je špirunac (u Vitezovićevu rječniku "rostellum"; "kljunić") i špirunić - "uzak, malen kljun na lađi".
piše Srećko LORGER
Дакле, шпирун је кљун на прамцу који служи за лакши улазак и излазак с пловила кад је вода плитка или обала висока.
Ето, од мене толико, па ко воли, нек с чамца на обалу излази преко кљуна или преко шпируна ако му се више допада тако.
-
Lazo lepo je i poučno čitati tvoja objašnjenja pjedinih reči, stvari ili pojmova. Probao sam da nadjem neki drugi naziv za "špirun", razmišljao sam i o "kljunu", ali naziv Špirun se vidim odomaćio, i univerzalan je, pa sam stoga i tako nazvao ono što sam pravio na pramcu broda, ma kako se zvalo. Isto bi se mogla nazvati i "bimini" tenda, jednostavnoi tenda na rasklapanje jh
-
Polako se jedna po jedna stavka kompletira. Ovaj put zatvorena krmena komora, stavljena vrata, koja će u nekim slučajevima poslužiti i kao mini sto. Vrata se otvaraju dovolno da ne smetaju ako se nešto stavlja ili vadi iz komore. Meni će u njoj stajati rezervoar za gorivo i još po nešto.
-
Umetnik u dusi i na delu...ubacuj bre to u vodu... a0335
-
I lepo i funkcionalno thumbup
-
Tom stolu posveti jos dodatnih 15 minuta i napravi jedan fiksni granicnik i jedan klizni da mozes tu nogaru da zabravis jer ce je neko sigurno nogom zakaciti a tada pivo, kafa mobilin zavrsava na patosu. Dve drvene plocice resavaju taj problem a ne vide se.
-
Ajde Mileta ubacuj brod u vodu, nedostajes na Savi!!! Ja sam moj camac provozao juce prvi put od novembra. Pozdrav 114
-
Vi ste detaljni, ja jos zavrsavam neke sitnice ali na vodi... ako bog da sutra isplovljavam na 5-6 dana sa porodicom...
-
Samo me zezajte, na vodu ću i ja uskoro jh, Šalim se Dunav je još velik, pre neki dan iz Radeckog su me savetovali da sačekam još neki dan pa da spuštam sidro i bovu, Nadam se da će za otprilike još nedelju dana i moj čamac biti spreman za plovidbu. Prihvatam sve vaše predloge, i trudiću se da ih primenim kod sebe.
Broker-Što se tiče vrata- stola predvidjena je jedna cev koja će biti pomična a ipak fiksirana tako da se sto ne može slučajno oboriti,
Laza mi je čak dao jednu izvrsnu ideju da budu klasična vrata i sto preko njih, vrata bi se otvarala levo ili desno, a sto bi se podizao po potrebi a vrata ostala zatvorena pa se ne bi video sadržaj komore. Pošto sam sada sve namestio izbušio, zalepio i još štošta razmotriću izvodljivost Lazinog predloga a da ne prepravljam baš mnogo toga.
I Steps juče sam prošao preko gazele i baš mi se učinilo da sam te video kako isplovljavaš iz marine, hteo da te zovem ali kako sam upravljao vozilom odustao sam :)
-
Uf bre Mileta sto nisi skrenuo sa puta, mogli smo na pice!!! 114 k5
-
Ja skoro sva pitanja postavljam i tražim savete u ovoj temi. Možda bi trebalo u nekoj odgovarajućoj , ali lakše mi da posle pronadjem šta mi treba,tako da ne zamerite da pitam: imam ovaj akumulator na slici. Da li mogu njega da koristim na mom čamcu, nemam neke velike potrošače- palubno svetlo-led, priključak za upaljač, eventualno neki put da dopunim telefon, možda sirenu i kasnije neki reflektor. Zgodan mi je za rukovanje i malih dimenzija pa rekoh da ga iskoristim.
-
Милета, увек је добро имати резервни акумулатор, посебно ако на мотору не постоји могућност паљења потезницом. Иако слаб, овај акумулаотор, ако је напуњен, може да послужи за стартовање.
Што се тиче поменутих потрошача, све су то мали потрошачи и верујем да неће бити проблема за њихово коришћење али то ће вероватно боље прокоментарисати они који о струји знају много више од мене.
Згодна ствар је што је акумулатор малих димензија и није тежак па га је лако понети кући да се допуни (можда би могао да извучеш паралелно с мотора извод који би пунио и овај акумулатор за време вожње?).
-
Moj motor ima mogućnost paljenja na poteznicu. Objasnio mi je Ratko iz Galije kako se to radi, čak mi je napravio i odgovarajući kanap, i biće kabal od motora do akumulatora koji omogućava da se puni u toku vožnje. Baš zbog toga što je manjih dimenzija i lakše ga je nositi i vraćati, razmišljao sam ada njega stavim. Hvala na objašnjenjima, ako negde stanem, zovem da me šlepate 6589
-
Taj aku je premali cak i za to malo potrosaca sto imas, punjenje sa tog vb imas realno bedno, u nekom bas malom autu jos i nekako ali na camcu vek ce mu biti jako mali, bolje uzmi neki mali gel tih jacina jer njega mozes duplo vise da iskoristis a podjednako je mali kao i taj
-
Ma imam veći, koristio ga celu prošlu sezonu bez punjenja. Punio se samo sa motora u radu,i ni jednom nije zakazao, ali rekoh da sad probam ovaj manji i lakši.
-
Probaj...nusta te ne kosta...lako ces da stavis drugi... 114
-
Ne može da zna dok ne proba. Ima tu dosta stvari koje utiču na potrošnju i koliko će struje da se potroši, a neke nemaju veze sa veličinom čamca.
Ako muziku na čamcu slušaš tiho 2 sata, potrošeno je oko 1A
Ako slušaš glasno 5 sati, potrošeno je 10A, što je već pola kapaciteta tog akumulatora.
Neko pali svetlo od 21-22h dok ne legne. Neko čita do 3 ujutru......
Ja bih to stavio pa video kako se ponaša u realnom radu. I onako imaš opciju da pališ bez poteznice.
-
Ma da, najbolje je da probas. Za moje trenutne potrebe bi bio vise nego dovoljan. Mada radio koji mi je bio na camcu je trosio 2A, pa sam ga izbacio :D
-
Radio verovatno neću stavljati. Dosta mi je buke i galame, na reci odmaram dušu. Ni prošle godine ga nisam imao, ako i bude biće neka nova tehnika na baterije i punjenje kao telefon. Napunim kući pa dok traje. Osvetljenje će biti led, Probaću pa kako bude. Hvala na podršci.
-
Svakim danom sve sam bliže reci. Tenda nameštena, komarnik za vrata na kabini napravljen, izvučene sajle i kablovi, sutra ako vreme dozvoli kači se motor i polako privodim kraju radove.... naravno za sada, uvek nešto ima da se doradi jh
-
Ploveći sa svojom Istrankom, uvek ja fotografišem nekog drugog ili okolinu, niko bre da se seti da mene snimi. E danas konačno ZoranT uze kameru i snimi ljutu mašinu kako seče talase Dunava. Išli od Radeckog do Višnjice. Od Višnjice do Zemuna dovezli novu Bakarinu ladju, i to kakvu ladju, ajde Bakara ne stidi se postavljaj slike i snimak, za to vreme evo moje istranke a tu je negde pored i moćna Bakarina ladja.
www.youtube.com/watch?v=huAiCh0c5bs&feature=youtu.be
-
Znali smo da je Zoran vrstan majstor, ali da je i majstor inprovizacije, e to smo danas saznali, takodje i da moramo uvek sa sobom imati paljenu žicu. Tako je dobro uštimao telefaks sajlu, pomoću štaaapa i kanapa tj.paljene žice da je Bakara svoju ladju bez problema dovezao do Zemuna. Alal vera majstore.
-
Pasara ide vrlo glatko sa tom Yamahom, baš me je iznenadila! A paljenu žicu od danas nosim gde god da krenem jh
-
Pasara ide vrlo glatko sa tom Yamahom, baš me je iznenadila! A paljenu žicu od danas nosim gde god da krenem jh
Како да не иде пасара кад је то Милета сређивао.
А што се тиче паљене жице, сутра поручујем преко АлиЕкспреса!
-
Danas, nedelja, jutro mestimično oblačno, ali toplo, Nisam mogao da odolim da i danas ne izadjem sa mojom Pasarom na Dunav. Ja i supruga isplovili iz Redeckog i otišli preko puta uzvodno jedno 500 metara ispod Pupinovog mosta. Ima tamo jedna zgodna vrba, za koju se vežem i pokušavam da pecam. U jednom trenutku skoro da se skroz izvedrilo, sunce prži, supruga na palubi uživa pod zracima sunca, ja zabacio štapove, probam malo i na plovak, uhvatila se jedna manja bela, uz poljubac otišla nazad u Dunav. Odjednom pogledam prema popinovom mostu i ne vidim ga. Priotisla magla Dunav peni. Auuuu ljudi, čuo sam o toj Salauci ili kako se većo zove, ali danas sam je proživeo na Dunavu. Nikada brže nisma pokupio štapove. Yamaha pali iz prve, i bež prema marini, pored mene protutnja jedan aluminijski gliser, maše, beži i on. Iza nas kao u filmovima, ono kad se pesak u pustinji podigne, tako i na dunavu samo vodena magla i vetar. Sve us vemu uspeo sam da stignem do marine, vežem se navučem ceradu, da mi se baš kokpit ne napuni vodom, i sledi čekanje dok ne stane. Zveki 66, usidren na bovi sedi u čamcu ušuškan iposd cerade. Dobro me je iskritikovao što sam kretao sa mesta, kaže trebao sam da se samo vežem bolje za vrbu i čekam da prodje. Možda i jesam trebao ali volim što sam i ovo doživeo, da osetim prave ćudi Dunava, da znam za drugi put. Lepo je slušati o tuidjim iskustvima, ali lepo je imati i svoje.
-
Leto prošlo, nautička sezona za nas koji vadimo čamce iz vode je polako na izmaku, tako ću i ja za jedno mesec dana izvaditi svoju Istranku, i usidriti je u dvorištu. E onda sledi pranje glancanje, razne dorade. Mora se nešto raditi zimus, čisto da se ne ulenim. Nećete se vi ljutiti kad budem postavljao pitanja, tražio savete i sl. Prvo što ću da odradim, to je da skinem postojeća vrata na kabini i da stavim roletnu. Trenutno sam nabavio aluminijsku, ali u toku je potraga za drvenom, jer mi je nekako milije da sve bude tu od drveta. Roletna bi se podizala i išla pod plafon kabine, i tako ne bi ništa smetalo, kao što sada vrata smetaju kada se otvore, i tu će se dobiti nekoliko cm prostora. Sad ako je neko imao iskustva sa roletnom na vratima kabine, ili neko negde u dvorištu ima drvenu roletnu, širine oko 60cm visiner 1 m, nemoj da je zimus pretvotri u ogrev, ako ne ide alminijumska, braon boje tako da bude što sličnija pregradi na kabini. E još nameravam, možda, da napravim platformu pozadi, sad da li od stakloplastike ili inoxa to još nisam odlučio. Motor će ostati na istom mestu a levo i desno bi trebala da stoji platforma, tako da se motor može slobodno podići. Ako neko ima slike neke lepe platforme neka postavi da ja to sve lepo snimim i prionem na radove.
Pozdrav za sve i uživajte na reci, biće još lepih dana.
-
Evo nadjoh jedan album Pasare Istranke sa malim produzetkom korita od stakloplastike. Vidi da li je to slicno onom sto si zamislio:
https://mojalbum.com/fastic/pasara-istranka/foto/14682636/povecaj#!14682560
E sad, da li nesto dobijas time po pitanju plovnosti, ili gubis, to ce ti najbolje ZoranT reci 114
-
Nije loše, nešto tako slično bi trebalo da bude.
-
Ово на слици је веома добро решење (по мом лаичком мишљењу) из бар два разлога:
- продужена је водена линија чамца, што доприноси повећању брзине
- овако надограђене ваздушне коморе подижу крму.
Да ли платформа од прохрома и дасака или овако, значајно ће олакшати приступ мотору, кад треба нешто погледати или урадити на води.
Милета, мени се ово допада више него да се направи платформа од прохрома и дасака. Питање је само ко би то направио тако да буде квалитетно урађено, да буде чврсто везано с крменом таблом.
-
Dobro je ZOX ovo kod tebe odradjeno, tako nešto bi izgledalo i kod mene, ako se ne odlučim za stakloplastiku. Imam jednog drugara plastičara moram se konsultovati sa njim, koliko bi se to moglo odraditi kvalitetno i čvrsto a da drži težinu čoveka. Za prohromsku mi nije problem to mogu skoro sve sam.
-
Ja bih to uradio baš ovako!
Dobio bi sigurno na brzini...
http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,2959.0.html
-
Da, to je cudo sta je covek napravio od pasare koja je bila skoro za otpad. Nekoliko puta sam ranije citao ovu temu. Zna li neko jel plovi jos uvek.
-
Uvek treba veci jh
-
Bolje da menja, nego da dograđuje...! :D
-
Bravo Zankiki. Hvala što si me podsetio na ovu temu. Mislim da je ova nadogradnja koja mi se svidja, i uradjena je baš super i pšrofesionalno. Jedina dilema mi je da li ostaviti ovu rupu za motor ovako, ili otvorenu da bi se motor mogao podizati, jer ne verujem da se ovako može motor podići, opet lepa je i ovako.
I da nema menjanja čamca ako ovo ovako lepo napravim jh
-
Da li neko poznaje člana foruma Taurus021, ili ima njegov telefon. Rado bih porazgovarao sa njim o ovoj nadogradnji. Lepo se to vidi na slikama, ali ipak je živa reč delotvornija. Sigurno ću dobiti neki savet koji se ne vidi na slikama,
-
Da video sam to, da je aktivan poslao bih mu poruku, ovako mogu da se uzdam da ga neko možda poznaje, ili ima neki broj telefona. Ako ne uzdaću se u slike i raditi po njima.
-
Mileta, procesljas malo forum Vukovi sa Dunava, mozda gresim ali mislim da se prosle ili pretprosle godine pojavljivao tamo, rekao bih da sam u nekoj temi video
njegovu pasaru.
-
Bolje da menja, nego da dograđuje...! :D
Paaaaa.... to je pitanje. I kad zameniš, a pri tome mislim da zameniš kao što si ti ili ja zamenio, ili većina nas koji nemamo za plovilo da se ispružimo u vrednosti jednog većeg stana, pa da nam neko pravi po našim zamislim i meri, uvek si na kraju kupio (da bi jeftinije prošao) nešto na čemu treba raditi. I to je u redu. Imaš čamac koji možeš da koritstiš i uživaš na vodi, a usput i sređuješ. Ja mislim da ću za jedno godinu dana (a to sam rekao i prošle godine) biti gotov sa svim većim radovima na Marissi.
No, da se ne udaljavam od onog što sam hteo da kažem. Uvek čamac / brod prilagođavamo svojim potrebama. I da sam hteo da menjam brod, verujem da na oglasima nema ni jedan plastični koji ima nazad platformu od metar i po. A meni baš tako odgovara zbog pecanja. Ili iznesemo žena i ja stolice na platformu ujutru i tamo pijemo kafu. Neprocenjivo. Ali kada preteraš sa sređivanjem, i uložiš godine svoga rada u to, onda si se venčao sa tim čamcem, i teško ćeš ga zameniti, što zbog toga što ti je prirastao srcu, a što zbog toga što nekom ko bi ga kupio možda te prepravke ne odgovaraju.
Tako da, ako Mileti pasara odgovara za njegove potrebe i ne planira da je menja (dobro, ovo je u njegovom slučaju diskutabilno), skroz podržavam ovako nešto...
-
Jeste zankiki, stoji sve što kažeš.
I mene čeka sređivanje i prilagođavanje mojim potrebama, i to je normalna stvar kad su plovila u pitanju.
Tvoja platforma je pun pogodak, ali pre svega zato što imaš čamac kojim si potpuno zadovoljan, i prostorom i funkcionalnošću i motorom, a platforma je došla samo kao plus na sve to. Ja dok sam plovio Tiger Sharkom, znao sam da je tu za nekoliko sezona i da su mi planovi da uzmem veći čamac, tako da nisam hteo ništa specijalno da dograđujem i da trošim mnogo vremena i novca, jer se to neće isplatiti kad ga budem prodao.
Znao sam da imam čvrst i bezbedan čamac sa odgovarajućim motorom, i to mi je bilo dovoljno za taj period :)
Mileti ako Pasara nije dovoljna sa prostorom, onda mu ni platforma neće rešiti taj problem, a imaće izvesno ulaganje što vremena što novca da se to napravi. Po mom mišljenju, sa onakvom platformom osim što bi ulepšao čamac i eventualno dobio minimalno na brzini, ne vidim da bi dobio mnogo korisnog prostora koji mu pretpostavljam treba za neki duži, ili prijatniji boravak na vodi.
Naravno, to je sve star njegovih želja, planova i mogućnosti, a mi smo tu da pomognemo za šta god se odluči 6589
-
Mileti ako Pasara nije dovoljna sa prostorom, onda mu ni platforma neće rešiti taj problem, a imaće izvesno ulaganje što vremena što novca da se to napravi. Po mom mišljenju, sa onakvom platformom osim što bi ulepšao čamac i eventualno dobio minimalno na brzini, ne vidim da bi dobio mnogo korisnog prostora koji mu pretpostavljam treba za neki duži, ili prijatniji boravak na vodi.
Naravno, to je sve star njegovih želja, planova i mogućnosti, a mi smo tu da pomognemo za šta god se odluči 6589
Sa ovim se 100% slazem
-
Ne da mi djavo mira, pa stalno listam inernet i razne forume. Naleteh na neki slovenački forum o sredjivanju istranke. Pored ostalog bilo mi zanimljivo ovo podizanje kabine, i izgradnja zadnjeg spojlera produženje vodene linije.
-
Zanimljiv poduhvat :)
Mada, koliko ja znam, sa ovim spojlerom pozadi su poništili onaj švanc koji Pasara ima, i ona sa dovoljno jakim motorom može i da izglisira. Ali opet to nije u potpunosti glisersko korito, već ono što nazivaju "poludeplasmanac". Ako se ne varam, sa motorom ispod 15 ili 20 konja, ovaj nastavak bi možda vukao vodu i pravio talase, tako da bi usporavao korito na manjim brzinama.
U svakom slučaju, dobro je da ima materijala po internetu vezano za Pasaru. Ona tema sa početka posta, što je onaj naš lik nadogradio pasaru je baš dobra. i onaj nastavak kod njega prati liniju korita i ima švanc. Mislim da bi ti tako nešto leglo kako treba ako rešiš da radiš
-
Da je ova Miletina pasara zivo bice, vec bi 6 infarkta dobila od onoga sta joj se sprema 114
-
Samo da se ne sedi uzaludno, uvek je lepo da se nešto radi, razmenjuju iskustva, sad šta će se od svega toga realizovati manje je važno. Samo da se plovi i uživa na reci. Šta ću Dule kad sam takav kvariš-praviš majstor t6 t5 jh
-
A ideja za sredjivanje pasara ima koliko god hoces, dovoljno je prosetato recimo marinom u Budvi i videti svakakve izvedbe. Vecina ih produzuje i rade platformu koja je ujedno i komora. Posto tu dosta ima onih hr modernijih varijanti pasarica pod imenom alba ili tako nekako, lako je bilo prekopirati i raditi nesto slicno. To je ona varijanta poboljsane pasare na koju opusteno idu motori od 50 i vise ks i gde se ona ponasa kao gliser a ne kao klasicni deplasmanac. Nadji to na netu.
Ova slo budzevina je meni totalno ok, delu je mi na pasaru na stereoidima, inace ove godine sam vidjao i nesto sto jako lici na tvoju istranku ali je sigurno blizu 9 m, nije mi jasno sta je to ali je odlicno
-
To su mozda oni "Adria" camci, ima jedan moj prijatelj sa vode. Oznake su im valjda "Adria 790", i "Adria 800". Ona 790 je duzine 7.9m a sirine 2.8m i obicno imaju brodski motor fine snage. Izgledaju kao veoma uvelicana pasara jh
(http://photos.croatia-yacht-charter.com/photos/adria-790-1414_0v.jpg)
-
Ozbiljan camac, nema sta.
-
E ovo je uživanje a ne kao ja, uvek nešto radim na čamcu kgk
-
Poštovani prijatelji, ljubitelji nautike, čamaca, ribolova i još ponšeto. Već znate da sam od pre malo više od godinu dana vlasnik Pasare Vodičanke. S ljubavlju sam je glancao, doradjivao, pravio tendu, nabavio novi motor, komande. Celo leto sam uživao ploveći Dunavom i Savom, što kaže naš drug Laza: Presecao uzduž i popreko reku. Zadovoljan sam bio sa njom ali opet se vraćan na druga Lazu: Uvek nam fali po neki centimetar. E tako i meni, lepa je vodičanka ali falio mi po neki centimatar levo, desno, gore dole. Tako sam rešio da prema svom budžetu nabavim nešto veće. Što kažu ljudi kada nešto voliš, onda imaš i pomalo sreće. Slučajno sam nabasao na oglas koji je dao jedan divan čovek, čika Dragiša, Voleo je čamac i Dunav više i od mene, ali iz zdravstvenih razloga nije više mogao ni na čamac ni na reku. Mada sam mu ja obećao da ću ga na proleće provozati njegovom Pasarom. Pričajući o reci, lepoti plovidbe i još ponečemu dogovorili smo se u dve reči. Sve u svemu Istranka je danas stigla u moje dvorište, i sada zna se, sredi glancanje, doterivanje, nameštanje komandi. Do proleća mora biti spremna da zaplovi Dunavom i Savom, da dostojno zameni svoju manju sestruVodičanku, a vodičanka eto je u oglasima, želeo bih da neko uživa na njoj kao što sam i ja. A bez slika nema ni pravog doživljaja. Prve slike Istranke na novoj destinaciju, mom dvorištu.
Neka ti je sa srecom i da te sluzi,a naravno i ti nju.
Sent from my SAMSUNG-SM-G891A using Tapatalk
-
Hvala Pedja, letos sam je koristio, što ono kažu za sve pare. Skoro svaki dan sam bio na reci. Još do kraja meseca plovi, onda ide u dvorište. Nešto će se još na njoj doraditi, uglancati da bude spremna za sledeću sezonu. Drago mi je da sam, makar ovako virtuelno upoznao čoveka koji voli nautiku. Veliki pozdrav iz Batajnice.
-
Danas, posle jedne zaiste divno provedene sezone na vodi, moja Pasara odlazi na sidrenje u dvorište. Gotova sezona plovidbe za mene. Sa dozom žalosti natovario sam čamac na prikolicu i dovezao ga u dvorište. Tokom zime i proleća neče se mirovati biće tu raznih dorada, glancanja da bi što spremnije dočekao sledeću sezonu. Danas u Radeckom bilo je zaista živo. Pošto prvi put izvlačim čamac na njihovim navozu, a bas je strmo, malo sam se i plašio kako će sve to izgledati, ali uz dobru organizaciju Vlade i Buce čuvara u Radeckom, nesebičnu pomoc Zvezdana-Zveki66 sa foruma-, mog brata i još par momaka koji su pre mene izvlačili čamac sve je proteklo u najboljem redu, bez po muke čamac je izvučen na put, zakačen za mog Renoa i pravac Batajnica, kako je to izgledalo malo ću vam dočarati fotografijama.
-
Koliko vas je ucestvovalo mogli ste je i na ruke izneti :)
-
Hteli mi, ali nismo se mogli dogovoriti ko će da nosi a ko da rukovodi operacijom kgk
A inače da nas je bilo manje ne bi bilo šanse da je izvučemo, opirala se i negodovala, htela još da ostane u vodi, molili, kumili i ništa, tek kada smo dobro zapeli i puvukli nekako je istrgosmo iz Dunava, tek kada je smeštena na prikolicu malo se primirila jer sam joj obećao da će za sledeću sezonu biti još lepša, gizdavija i da će ponosno seći talase Dunava i Save. jh jh
-
Koliko vas je ucestvovalo mogli ste je i na ruke izneti :)
Хтедох да кажем - какав групњак! Јадна пасара, шта ли су јој то радили њих толико?
Али ваљда је тако лепше.
Шалу на страну, узана вам та стаза којом извлачите лађе, добро је приколица и прошла. Али опет, боље и узана него да је нема.
-
Od svih na onoj grupnoj fotografiji pasara je najlepsa ha. Staza jeste uzana ali nije ni planirana za izvlacenje vecih camaca, uglavnom siklji i laksih kabinasa poput Miletove pasare. Uglavnom sta god da ide u ili iz vode , zabava je zagarantovana.
-
Možda bi jedan ovakav, 6 metara dužina, mislim da je 2,20 širina bio prava mera da jednom zameni ISTRANKU, kažem jednog dana, ne baš sad jh
-
Mileta, bolje gledaj odmah nesto oko 10 metara duzine i do 3 metra sirine kako ne bi posle nekog vremena i treci put kupovao camac thumbup
-
Misliš četvrti k5
-
Da Zankiki, u pravu si, to bi onda bio cetvrti, eh, kada bi tako i zene isle ...... dodo
-
Kako cetvrti...jel mu vec racunate Normana kao treceg pa onda ovo "Batino korito"...
-
Pa kako ne shvatate, ne bi bilo zanimljivo kada bih iz prve našao najbolje rešenje. Uljuljkao bih se onda i ništa ne bih radio, Ovako uvek neka akcija kgk
-
Kako cetvrti...jel mu vec racunate Normana kao treceg pa onda ovo "Batino korito"...
Valjda je ovako, vodicanka, istranka, bata, norman, snezana, marija....... clap
-
Pa kako ne shvatate, ne bi bilo zanimljivo kada bih iz prve našao najbolje rešenje. Uljuljkao bih se onda i ništa ne bih radio, Ovako uvek neka akcija kgk
Imas ti lepu pasaricu i mozes dosta akcije oko nje da napravis
-
Zveki nemoj da odaješ imena drugarica koje idu samnom na čamac. Psssstt konspiracija jh
-
Bogami Mileta, za onu drugaricu bih doplivao do tebe na bovu.........a onda bih verovatno gledao da sto pre otplivam, sta cu....fin sam covek pa se uvek izvinjavam hi
-
Dosta vas me već lično poznaje ili ovako preko foruma, pa znate da mi djavo ne da mira uvek nešto eksperimentišem, dogradjujem, dodajem, oduzimam, sad mi palo na pamet nešto ovakvo(prilog slika) da li bi se moglo izvesti, i kako bi to izgledalo uživo. Naravno ovo je samo amaterski kompjuterski odradjeno. Kabina pretvorena u nadkabinu. Naravno trebalo bi još dorada na licu mesta, da se sve uklopi. Možda je samo mašta ali zanima me i vaše mišljenje 6589
-
I da ga malo produzis, jedno 2 m, da bi i dalje imao otvoreni kokpit, i jos ovo i jos ono ...... daj dizi tu otpremninu pa da palimo na sever da izaberes jedan po tvojoj meri stri. Mene vec godine stizu, uzece mi na sledecem lekarskom ove profesionalne kategorije pa posle nece imati ko da ti donese 6589.
-
Ha ha ha rado Alexa, ali od odpremnine nema verovatno ništa do druge polovine sledeće godine. Mada supruga je već dala smernice šta su prioriteti, a tu se ne pominje nigde čamac 6589. Pitali me skoro što si se umirio nema slika Pasare i radova, pa ajde da podgrejem temu.
-
Video sam jednu sličnu sad u Slankamenu, na obali je stajala... Čudi me da je nisi pregledao sajkaca
-
Mileta imam jednu pasaru za tebe ali molim bez zaljubljivanja
-
Милета, то је много пута већ урађено на разним моделима пасара. Мени се највише допадало како то изгледа на чамцу типа Градац - било их је по огласима на Купујем-продајем. Покушаћу да пронађем па ћу ти послати.
Мора да постоје калупи за изливање-ламинацију, треба само пронаћи.
Нама су најближа двојица пластичара који су такве ствари радили - у Сакулама и у Книћанину.
-
Ne znam Zankiki kako mi je promakla, obično primećujem takve stvari, pre nego išta drugo.
Mare samo ako može da se prepravlja i dogradjuje, ništa drugačije me ne zanima 6589
Laki znam da se može laminirati, ali ovo je već postojeća kabina sa druge pasare pa sam razmišljao da je iskoristim kao nadkabinu. S malo prepravki možda bi se moglo.
-
Moglo bi se sve samo je pitanje koliko se isplati sve to... Najbolje je koristiti camac takav kakav je do prilike da se kupi veci..
-
izmeri ove dve dimenzije na palubi i krovu...ako su iste ili priblizne a visina odgovara onda je izvodljivo...
-
Evo ima nesto slicno u oglasima... lepo izgleda sa ovom nadkabinom.
Mileta, ni kod mene u kuci se medju prioritetima se ne pominje camac ali bilo bi lepo uzeti ovako nesto jh
https://www.kupujemprodajem.com/Pasara-sa-kabinom-54993736-oglas.htm?filter_id=414
-
Ево само пар линкова:
https://www.kupujemprodajem.com/Pasara-sa-kabinom-nadgradjem-i-dva-motora-52048419-oglas.htm
https://www.kupujemprodajem.com/camac-sa-kabinom-48826144-oglas.htm
https://www.kupujemprodajem.com/Camac-sa-kabinon-52173593-oglas.htm
-
Hvala svima na savetima, sugestijama. Jedna stara pasara je upravo pazarena. Ostalo da je samo dovezem do svog dvorišta i onda počinje prekrajanje, doradjivanje i mislim da će njena kabina lepo biti upakovana kao nadkabina ana mojoj Istranki. Kad stigne lepeše vreme, pogodna temperatura biće i slika.
Pošto sve sam radim uz savete i pomoć prijatelja, verujem da neće biti ni mnogo skupo.
Naravno svaki savet ili dobru ideju prihvatam, doradjujem, prilagodjavam meni i mom čamcu i verujem da će Istranka za novu sezonu zasijati u novom i još lepšem izdanju.
-
Opa! Ajde sa srecom, i da zavrsis to do proleca, nemoj da ti prodje sezona u sredjivanju 114
-
Mozes Mileta i deo tog korita ako je ocuvano da iskoristis i sa njim produzis tvoju pasaru mada je to vec ozbiljan posao.
-
Ako već imaš 2 pasare.... ha ha ha
(http://i68.tinypic.com/rclrfs.jpg)
-
(http://i64.tinypic.com/duot4.jpg)
-
uf...ovo je vec turisticki brodic
-
Moze onda da pravi turisticke ture po Dunavu pa zaradi za Normana. Ja sam pre mislio na ovako nesto
-
Ja nikad ne bih produžavao fabrički brod, to je bezveze ha ha ha ha
-
Kako niste provalili, sad kad imam dve Pasare, ima samo da se radi t6 t5 ,onda spajam to i pravim katamaran. kgk
-
Ma parevrni jednu na drugu pa napravi podvodnicu stri
-
E vidiš toga se nisam setio, nikad se ne zna, očekujte neočekivano sajkaca
Kako god ploviti se mora!
-
Ovu drugu možeš da koristiš kao pomoćni čamac, i eto ti komfora sajkaca
-
Ne ozbiljno spoji dve i napravi mali katamaran, to jos niko nije uradio, mozda i ne bi lose izgledalo, mada u opste ne mogu da zamislim.
Meni je gradac uvek bio jako lep ne znam zasto kod nas nije bas popularan
-
Evo jedne lutkice brodice za chika Milenceta nije Norman al je isto Anglo-saksonac i to u fulu ima i dobru inoks terasicu pa dovaris nosac za vanbrodski....pa moze fordic sa watermota marinizacijom a moze i vanbrodski.Mislim i da je cena odlicna ! Da nemam camac sutra ujutru bi bio na putu za Suboticu. Pogledaj enterijer klonja ...ma sve na svom mestu.
https://www.kupujemprodajem.com/waterland-700-benzin-55111437-oglas.htm?filter_id=103
-
Mileta pozuri,
Ako Laki vidi zadnju sliku odma je kupljeno...
-
Уз дужно поштовање према непознатој госпођи, не знам шта ми се на тој слици више свиђа - лађа или госпођа?
Моји комплименти госпођи. Госпођа је к'о лађа.
А лађа је к'о госпођа!
Која ли мука натера власника да прода нешто тако лепо?
На тој се лађи да уживати...
-
Ccc,
Ja sam mislio na sliku na kojoj se vidi kako se brod ponasa na talasima, a ne na gospodju...
Ko o cemu baba o ustipcima dodo
-
Brachni oglas u novinama
"Trazim zenu za zajednicki zivot...brak da ima brod
Godine nisu bitne,pozeljna slika......
...broda!
-
Pa gde je ta slika gospođe sa plovilom? XKJHDGASED
-
Da, i stajali su na oglasima jako dugo... Prejaka je to cena bila.
Ovo za 6000, što je znači da će da ode i par stotina eura niže mi nije ekstra kupovina, više je onako dobra i realna.
Dobar brod, dobra plastika, dobar motor, i gomila posla oko njega... Svakako vredi kupiti, ploviti i zanimati se usput...
-
Da, i stajali su na oglasima jako dugo... Prejaka je to cena bila.
Ovo za 6000, što je znači da će da ode i par stotina eura niže mi nije ekstra kupovina, više je onako dobra i realna.
Dobar brod, dobra plastika, dobar motor, i gomila posla oko njega... Svakako vredi kupiti, ploviti i zanimati se usput...
Pa sad sve je mnogo... ali kad pogledas brod je veoma solidan korito full deplasmansko znaci pravi recni brod ima solidan nivo opremljenosti i u pogonu je istog momenta . Mislim da je on ovoliko kostao da se nadje doveze i plate dazbine.
Taj momak je imao jedno tri waterlenda jednog dizela dva benzinca i jos dva brodica..mislim da je imao ideju da se bavi dovozom plovila. Tacno je da su na kp vise od godinu prodavani ali to nije do camaca nego finansiskog stanja i situacije u kojoj se nalazi.domaca nauticka populacija. Tako da mislim da se on dovozom camaca nece vise baviti . (Moje skromno misljenje)
-
Kako niste provalili, sad kad imam dve Pasare, ima samo da se radi t6 t5 ,onda spajam to i pravim katamaran. kgk
Evo da ja prijavim moju Vodicanku za akciju, pa da napravimo trimaran.... zrtvovacu je u naucne svrhe... ffff ffff ffff
-
Mesečar, sve se slažem za finansijsko stanje tržišta, ali ako nešto valja, a ne proda se za godinu dana, onda je cena prejaka...
Da su bili sa ovom cenom od 6000, verujem da bi se prodali... E sad to što su vlasnika izašli i više je njegova loša procena....
-
Stara Pasara Istranka se juče usidrila u dvorištu. Moju sam pokrio da je ne gleda, može ne daj bože biti ljubomorna na nju, plašeći se da mi ne padne na pamet da i nju glancam i sredjujem. Ipak je stara samo za rezervne delove 6589
-
e ovo se zove biti ljubitelj kgk
-
Ма, то се некако другачије зове али нека... Празник је па да не грешим душу...
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
-
dobro je... ffff
-
Ovim tvoim komsijama ne treba televizija kad imaju besplatnu zabavu uzivo JFAOITHAJFA eek 114
-
Da znaš, odmah se nalaktili na ogradu i pitaju da li ih to spremam za izložbu. Rekoh ne za izložbu-otvaram Rentacar plovidbenu kompaniju. jh
-
Bolje da si im rekao da otvaras javnu kucu na vodi koja ce se zvati "No Pasaran", a ovo su mini aprtmani kgk
-
Pda sex u pasari je teoretski moguc al u praksi .....
-
Pda sex u pasari je teoretski moguc al u praksi .....
I u praksi....
Послато са SM-N910C уз помоћ Тапатока
-
Месечаре, изненађујеш ме. no125 no125 dodo
-
Da znaš, odmah se nalaktili na ogradu i ......
-
Stara Pasara Istranka se juče usidrila u dvorištu. Ipak je stara samo za rezervne delove
Prethodni vlasnik se oslobodio muke, a kako ćeš ti nisam siguran
-
ha ha ha nadam se da ću se snaći. Videćete već, biće tu svašta t6 t5 verujem da će na kraju ipak 25648
-
Postovanje ljudi, imam jedno pitanje, koliko se isplati upustiti se u ovu pricu
https://www.kupujemprodajem.com/camac-Pasara-55234211-oglas.htm?filter_id=110419535
i da li bi mogao ovo da vozam po Dunavu sa tomos 4,8 micom ?
-
Po meni ta prikolica bez papira vredi 50-60 eura, makar sam ja toliko sličnu pre par godina platio. Na čamcu loše odradjena krma- Zrcalo, To je trebalo ojačati sa unutrašnje strane, da se ne vidi tako spolja. Ako možeš da još malo spustiš cenu, doteraš ćamac po svom ukusu, verovatno bi uživao sa njim na reci. Ja sam imao Vodičanku sa kabinom, prve godine sam je terao sa tomosom 4, doduše samo na Savi, lepo je išla. Sad ti vidi šta želiš i koje su ti ambicije sa čamcem, dodaš još toliko i za 1000 eura može naći vodičanku i sa kabinom.
-
Po meni ta prikolica bez papira vredi 50-60 eura, makar sam ja toliko sličnu pre par godina platio. Na čamcu loše odradjena krma- Zrcalo, To je trebalo ojačati sa unutrašnje strane, da se ne vidi tako spolja. Ako možeš da još malo spustiš cenu, doteraš ćamac po svom ukusu, verovatno bi uživao sa njim na reci. Ja sam imao Vodičanku sa kabinom, prve godine sam je terao sa tomosom 4, doduše samo na Savi, lepo je išla. Sad ti vidi šta želiš i koje su ti ambicije sa čamcem, dodaš još toliko i za 1000 eura može naći vodičanku i sa kabinom.
Slazem se za ovo za da za 1000e ima vodicanki sa kabinom, ali i njima za tu cenu treba odredjeno doterivanje a ja ne bih bas da dajem neki grdan novac, vidim i ja da je lik bas oskrnavio zrcalo... to bi nekako i resio (imam prijatelja koji popravlja plasticne č.)
a u principu treba mi stabilan camac za mladu cetvoroclanu porodicu da se svrckamo po dunavu na leto.
-
Mislim da možeš naći bolje, stabilnije i konfornije čamce za četvoročlanu porodicu i švrćkanje po Duanvu za te novce.
Ako je baš plasika u pitanju, pada mi na pamet titelski "patak" koji lepo ide sa T4m a na njemu ćeš imati više konfora...
Ili neki metalni smederevac.....
-
Mislim da možeš naći bolje, stabilnije i konfornije čamce za četvoročlanu porodicu i švrćkanje po Duanvu za te novce.
Ako je baš plasika u pitanju, pada mi na pamet titelski "patak" koji lepo ide sa T4m a na njemu ćeš imati više konfora...
Ili neki metalni smederevac.....
Samo plastika, ma gledam ja i specijal 80 i slazem se da su "tabanaši" stabilniji od blagog V ali mi se cini da su nesto skocike cene od, poslednjeg puta kada sam ih jesenas gledao, sad po oglasima nema ispod 750e i to neki ofucani....
Kad se setim da sam pre 7 god kupio dunas lux za 800e (i prodao ga posle dve god( budala)) tuga me uhvati. no125
-
Što reče Zankiki, za četvoročlanu porodicu bolje da tražiš nešto stabilnije. Moja vodičanka sa kabinom se baš ljuljala, posebno pri prolazu nekog 'kulturnog' glisera. Prelistavaj oglase, pojavljuju se povremeno plovila pristojne cene i gabarita, a sigurno stabilniji od vodicanke.
-
ravan taban jedinu prednost ima prilikom pristajanja uz obalu,ulaska i izlaska iz camaca...sve ostalo drugo pogotovo oko stabilnosti i plovidbe ne moze ni da se poredi s blagim V ili pogotovo s pasarom...preplovise ljudi ceo jadran s njom i T4 tako da joj je dunav najmanji problem...slazem se da za 1000 mozes naci nesto i s kabinom...za 5000 mozes da biras....ako ti cena odgovara nema tu nesto preterano ili puno rada oko ovog camca samo proveri sta podrazumeva to "ima papire"...ja koristim metalni camac tih dimenzija http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14766.0.html...
-
rekao si da želiš plastiku, ali ja bih pogledao ovaj Zoranov čamac. Vozio sam se na njemu, odličan čamac, stabilan, potpuno sredjen, ima i nekoliko komora za odlaganje stvari, praktičnu tendu, nema ništa ulaganja samo sedneš i ploviš.
-
samo proveri sta podrazumeva to "ima papire"...ja koristim metalni camac tih dimenzija http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14766.0.html... (http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,14766.0.html...)
Pa to i ja kontam priliko parkiranja ce biti malo nestabilno kad se izlazi i ulazi ali ,Bože moj, zena i ja znamo da plivamo a deca ce nositi prusluke :-) nego mi je malo bezvezan ovaj gornji deo sa tom daskom na sredini, tacno smanjuje prostor i funkcionslnost na toj pasari iz oglasa.
Sto se tice tvog oglasa camac ti je prva liga ,vidi se da je u njega ulozeno mnogo truda i ljubavi, ali bi ja pre plastiku... ubedjen sam da ces ga brzo prodati takodje nekom ko je zaljubljen u vodu i camce i da ce ga koristit i uživati u njemu na mnogaja ljeta ! Amin
:-)
-
Ako je baš plasika u pitanju, pada mi na pamet titelski "patak" koji lepo ide sa T4m a na njemu ćeš imati više konfora
Drugovi, prelomio sam ipak je "Paciji kljun" najpametniji izbor trenutno za mene, našao sam jedan dobar ovde u okolini ns , idem za vikend da gase vidim i najverovatnije uzmem ako je kao iz opisa oglasa, jedva cekam prolece i leto bice pregrst sail
-
Neznam da li smo na ovoj temu pricali o produzenju ali, svakako nece smetati da vidite resenje za krmenu platformu. Ovo sam nasao na oglasima (naravno u Svedskoj) kuku, nikako nebih mogao da organizujem da mi se donese a i skupo je i verovatno neodgovarajuceg oblika za moj brod. Postavljam samo kao ideju, po meni nije lose resenje koje svaki plasticar moze da naprav kukui.
-
Greska u prethodnom postu postavio sam dve iste slike.
-
Po meni to nije dobro rešenje, koliko vidim iz 2 dela, spojeno pop nitnama, verovatno silikon izmedju.
Kad tad će da počne da se puni vodom.
-
Danas konačno, nema kiše, sunce greje, ne baš toliko da se znojimo, ali taman toliko da nas izmami napolje da se nešto radi. Poskidao svu drvenariju sa stare pasare, pregradu na kabini, pregradu na krmenoj komori. Prozore od pleksija, odneo kao meru da se iseču od stakla. Sad ostaje da se sa majstortom dogovorim gde i šta se seče kako bi se od ove kabine napravila nadkabina na mojoj pasari. Oper narednih dana najavljuju kišu, baš me nervira, posao stoji a sezona se polako primiče, ali nadam se da ću sve završiti na vreme.
-
Iako loše vreme ne odgovara nama koji bi hteli ponešto da uradimo oko čamca, ne miruje se. Danas stigli prozori od laminiranog stakla za Pasaru, blago su zatamljeni tako da bi trebalo da to bude dodatna zaštita od sunca u kabini. Tu su i novi jastuci za ležajeve.
-
Svaka čast, ima lepo da legne thumbup
-
Jedva čekam da to sve složim i zaplovim. 25648
-
@Mileta
mozda ti bude znacila ideja za produzetak korita pozadi, lepo izgleda a mislim da si i ti imao nesto slicno u planu:
http://www.youtube.com/watch?v=q3l3t3IhJjM
-
Da, ta ideja ostaje, možda na kraju ove sezone ili sledeće. Nisam odustao ni od nadkabine, Sad ispalie neke druge obaveze, pa Pasara ostaje kao što je bila i prošle godine.
-
Nema veze, i novi prozori će biti promena ;-)
-
DDa, prozori, sonar, možda drgačiji princip otvaranja vrata na kabini, novi bokobani i još poneke sitnice. Ali najvažnije da krene sezona, pa da lepo uživamo na reci, manje će onda biti ovde pisanija,
-
Поздрављам одлуку да се та друга лађа прода.
Монтажа прозора не би требало да буде велики проблем и ето нас на води!
А што се тиче продужетка, то може бити и занимљиво и корисно решење.
Продужетак ће продужити водену линију и то ће довести до повећања брзине - не нешто много. Питање је да ли ће се и приметити разлика на овим нашим уређајима?
Међутим, добија се површина на коју се може стати са обе стране мотора. То понекад може много да олакша ако је потребно урадити неку ситницу на мотору.
Неки кажу да је згодна и код пецања - за прихватање крупних примерака упецаних риба.
-
E to za krupnije primerke treba mu i veci i jaci produzetak...
-
Će ga ojačamo i produžimo. pa nek se krupnije samo koprcaju. kgk
-
Potrbna pomoć prijatelja,,
Trenutno sređujem jednu staru Pasaru, ali se javio problem sa motorom.
Honda mi je kratka noga hmhm.. planiram da skratim zrcalo, jer je motor jako dobar i ne bi ga menjao ako baš ne mora.
Jel neko zna dal postoje neki problemi posle prepravke, osim sto onda Pasara i nije baš za more i velike talase?
Hvala!
-
Ne bih ti preporučio da spuštaš nivo krme, da bi doveo na meru za kratku nogu motora, pre da se sa nekim konsultuješ i napraviš neki nosač motora koji bi bio u meri kratke noge, Ušrafiš ga na zrcalo i da te bog vidi.
-
Možda će, ali samo možda, ako se neke kockice slože, narednih dana moja voljena Pasara ići na prodaju, pa ako je neko zainteresovan neka razmisli o toj mogućnosti da postane novi vlasnik i uživa kao što sam ja na njoj 114.
https://www.youtube.com/watch?v=huAiCh0c5bs
-
Slozice se kockice... Nek je sa srecom, bez obzira o cemu se radi...
-
Norman?
-
Nije Norman, dimenzije meni potaman 6,15/2,30, brodski motor, dmb 450. U pregovorima sam oko cene, dosta je zapušten, nadkabina naknadno nabudžena, videćemo kako ću proći kad detaljno sve pregledam. Za sredjivanje se ne brinem, polako bih ja to doterao da sija jh
-
Ustvari, ti namerno ne bi uzeo sređen, jer šta bi onda radio sajkaca
-
Tako mu dodje, to mi je zanimacija, Volim to, tako najbolje učim o nautici i onda znam svoj čamac u prste, šta mu treba i šta mu fali. Bez šale kad si se već javio imaš li predstavu, ili neko na forumu možda zna, koji je ovo model čamca, da malo prelistam po netu i vidim karakteristike? Naravno izvorno je bez nadkabine. Ovde se možda bolje vidi
-
Ovome fali minimum 1.5m duzine, da bi se posle mogla odraditi kvalitetna platforma od min 80 cm sajkaca...
-
Nesto je visok za tu duzinu i sirinu. E, sad kako ima brodski motor verovatno ima i neku kobilicu. Obavezno ga probati u plovidbi, ako se mnogo ljulja ili naginje trebace tu poprilicno balasta u kaljuznom delu.
-
Dule, šta je tu problem, produžićemo ga i napraviti platformu.
Mišu ta vidina je problemaična jer je nadkabina loše uradjena, ako ga uzmem sve to ide dole, ili se skraćuje u donjem delu u krug. Ali pošto mi se linija nadkabine ne dopada verovatno će se nova graditi. Ne mogu za sada da sve detaljnije pregledam, jer je vlasnik nešto bolestan, pa čekam bolje dane za njega, a i uselile se ose unutra, napravile osinjak kao lopta, Mora da se to očisti da bi išli na plovidbu i videli karakeristike.
-
Danas sam završio plovidbenu sezonu. Pasara Istranka me odvela na put od Radeckog do pristana u Batajnici. Počeo sam plovidbu sa BIP-ovim KVASOM pa sam tako i završio. Lepo popodne, sunčano toplo taman kako treba, Yamaha lepo prede uzvodno. Od ovog trenutka Istranka je usidrena u mom dvorištu, gde će posle pranja i glancanja čekati nekog novog vlasnika, kojem ću samo poželeti da uživa na njoj barem onoliko koliko sam ja, a baš sam se nauživao. Odlično me služila, nije se bunila ni kada sam plovio uz i niz košavu.
Ova tema je otvorena kad je Istranka došla kod mene. Bilo je tu dosta radova, sredjivanja, doterivanja, glancanja, tako da novi vlasnik skoro ništa ne treba da radi, samo ključ i da plovi.
Hvala svima koji su učestvovali u ovoj temi, koji su me savetima, predlozima, ponekad i šaljivim dosetkama bodrili da napravim ono što je Istranka sada, jedan dobar siguran čamac.
-
Све, све, али квас!?
Како то можете да пијете?
Ко вам је рекао да је то лепо?
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Naravno da je lepo kada Mileta ima uvek toga na camcu i deli za dzabe 114
-
Danas mi javljeno da je Istranka, konačno, stigla na jedno zaista lepo mesto na Jadranskom moru, mali zaliv kraj Kotora, Ušuškana je i privezana u marini. Novom vlasniku Dušanu, želim da uživa u plovidbi na moru, kao što sam ja uživao na Dunavu i Savi. Mirno more Istranko, plovi još dugo.
-
E pa lepo si je udomio, nema sta....
114
-
thumbup thumbup thumbup
-
Prelepe slike, pasara se "vratila" na Jadran, bice odlicna za vozikanje po zalivu....javljam ako je nekada sretnem, a tebi zelim da je ponekada obidjes sajkaca
-
Шта би ми дали да имамо тако лепе лучице уместо ових наших привезишта?
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Neka se naplovi po mirnom moru thumbup thumbup thumbup
-
Super...pasari ispade najlepse... ffff
-
Ма, мислим се нешто...
Испада да је пасари свануло. Ослободила се овог нашег Милете.
Тај би стално нешто да сече, буши, дограђује. Нек се и она одмори мало.
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Шта би ми дали да имамо тако лепе лучице уместо ових наших привезишта?
Džaba privezište kad nije na Dunavu.... sajkaca
-
Да, није на Дунаву. Али то не значи да не можемо да сањаримо.
Замислите, уместо ових наших понтона на бурадима (по које је и бушно), пкривених дотрајалим даскама које пуцају под ногама, да имамо тако лепо озидане, од ветра и струје заштићене лучице у којима су чамци безбедни...
Ма, лепо је сањарити. Ја хоћу, а ви како хоћете.
Sent from my P9000 using Tapatalk
-
Ne bih ja to želeo Lazo... Kad bi imali takve ozidane marine, značilo bi da Dunav ne menja vodostaj...
A promene vodostaja na Dunavu su više nego dobrodošle...