Moja Ladja
Opšta...Tu smo... => Ako neko zna ... => Temu započeo: . 27, 02, 2017, 15:05:01 posle podne
-
.
-
otvori malu rupu pri vrhu ... tako da vazduh moze da ide odozdo na gore i to ti je sto ti je ...
-
na vrhu daske da napravis efekat "dimnjak"..
Ti realno sa tom grejalicom/ventilatorom isusujes samo taj mali deo daske... i realno je da ce dobar deo vlage (u zavisnosti od vremenskih uslova) da krene ponovo ka dasci, ili na gore u tom zavorenom delu .. moras omoguciti vazduhu da izadje i dole i gore..srpski receno da napravis promaju :)
-
Ne bih da pametujem jer ne znam mnogo oko toga, ali ako je ona već duže vreme mokra, postoji mogućnost i da je počela da truli. Moja na Pasari skroz trula, moram da je komplet menjam, a voda je ulazila kroz onaj otvor na kadici kod motora, kroz koji bi inače trebalo da otiče napolje.
-
Kapetan moze da ti probuši rupicu znaš gdje lol šale malo naravno. Problem je sigurno puno veći nego ti se čini , kvalitetno riješenje bi bilo da promjeniš zadnju dasku....nesto manje kvalitetno ali solidno je da izrezes s unutrasnje strane kocku oko te rupe...bas tamo gdje je plastičar ljepio u veličini recimo 15x15 cm....kad ukloniš plastiku ukloni i taj dio blazujke....
Kasnije izrežeš isti takav komad...i kad se sve osuši, zalijepiš pa nanovo plastificiraš sve. Kasnije izbušiš rupu , kupiš kvalitetan sikin silikon i namontiraš. Čep je dobar je ćes ukloniti kondenzat koji se nakuplja u duplom dnu...
-
Ja ću da radim komplet krmenu dasku, staru skidam i stavljam novu, sve preko plastificirati. Sa tim odvodom vode mnogi imaju problema jer malo malo pa udje voda izmedju plastike i blažujke. Ja sam sada rešio da nadjem jednu cev od inoxa, recimo prečnika 15mm, sa spoljne strane biće navoj, na delu koji će biti sa unutrašnje strane ću zavariti jednu podlošku gurnuti cev kroz novoprobušenu rupu tako da navoj itzadje napolje, staviti maticu zategnuti a unutra ispod podloške staviti silikon tako da neće biti šanse da tuda više prodje voda do blažujke. Bar sam tako zamislio, nadam se da će biti funkcionalno :)
Zox kada budeš izrezao to kako ti je Maverisk objasnio, sigurno da ćeš videti da li je blažujka trula i šire od isečenog parčeta.
-
Ne verujem da ti neko sa sigurnošću može odgovoriti u kakvom je stanju blažujka na tvom čamcu, i sam kažeš da je dosta dugo kisnula. I pored grejalice koju si stavio, kažeš da ima vlage, možda je ona cela natopljena vodom i polako se cedi prema tom otvoru dole. Ne može se to znati dok se ne otvori sigurno.
-
Otvori s unutrašnje strane...vanjski dio plastike ne diraj...ako želiš utvrditi u kakvom je stanju cijela blazujka izbusi par rupa s unutrasnje strane od 5 mmm, ali samo da udjes u balzujku...ne da izadjes na zadnju stranu i po onom sto izadje na svrdlu vidices je li trula ili nije....
-
Mislim da se previse zamaras uvek negde voda nadje put ..ali moj predlog bi bio da.na valobranu skines cevcicu koja sluzi da izvede vodu napolje uzmes kompresor I improvizujes gumeni cep I dunes da vazduh prodre odozgo ka donjoj rupi ako ima.ozbiljne vode videces to u vidu kapljica ili mlaza ..ako nema predihtuj ti sve dobro I camac u vodu...camci traju decenijama ..treba ih cuvati I negovati ali camci u svom trajanju nekad nadzive svoje vlasnike ..ili jednostavno.ih prodaju nekom drugom a on ne meri nivo vlage u bosanki nego natovari pun camac drustva I udri ... znam najmanje dvojicu mozda cak I.trojicu koji.su mnogo svojih dana posvecivali sto boljem cuvwnju I poprwvci svwkog dela na camcu ..a onda ih prodali ;-)
-
Капиларна вода је чудо где све може да продре и докле да стигне.
У овом случају, да би се знало у каквом је стању даска, може да се уради само једно - да се на више места отворе рупе у пластици и да се на тим местима провери да ли је даска влажна (касније се те рупе ламинирају и све опет изгледа лепо.
Међутим, ако на овом месту, после скидања трулежи наилази тврда даска, онда је лако могуће да је овлажио само тај део где је пролазило црево, а да је остатак даске још увек у добром стању. Склон сам да верујем у такву могућност зато што ми чамац делује врло очувано. Пластика делује здраво (ово што видим на сликама) тако да ми се не чини вероватним да је негде било неких пукотина којима би вода продирала до даске. Зато би можда требало само ламинирати сам отвор, вратити црево за пражњење кадице и бавити се неким другим пословима.
-
Онда је то већ друга ствар.
Пре или после, даска се мења. Баш неки дан сам читао о томе како је човек променио даску (опис сечења пластике, отварања крмене плоче ради замене даске) - приличан посао али не толико сложен да га човек не може урадити сам.
Срећно.
-
Udihtuj Sikom sve prolaze ( daska, creva cep itd...) i nista ne diraj dok je sve na mestu. Moze 10 godina da prima vlagu i da nista ne zafali. Uostalom tu je trulo samo oko tih prolaza ostatak je sigurno zdrav. Ne iraj nista , cupanje te daske iz kontrastampe je pakao, mora se odvojiti kontra stampa a to ne zelis ni da radis ni da gledas. Za vikend 27C vozi..!!!!!
-
Svi saveti koje dobijaš su na mestu, Ako ti je krmena daska čvrsta, ne ugiba se i slično, zadihtij to, ubacuj čamac i na plovidbu. Samo na duže staze moračeš da menjaš tu šperku. Meni je tako bilo, šper ploča skroz trula, voda isto ulazila kroz tu rupu gde bi trebalo da otiče iz kadice napolje. Sve sam rasturio zamenio šperku stavio dva puta po 10mm, zalaminirao jednu za drugu, u sredu bi trebalo da završim kompletno i miran sam. E sad voda treba ponovo da teče iz kadice napolje, nabavio sam jedan šraf od prohroma prečnika 16mm, odneo kod strugara probušio ga i napravio cev. Sada ću to provući kroz rupu nagurati silikona, zategnuti maticom i nema šanse da više voda tuda može doći do šperke.
-
ako ne menjas tu sperku iznutra onda bar ovu belu plastiku zameni i povecaj po strani za 25-30cm(ili kolko moze) i dole po dubini do donjeg otvora...ipak imas tu 40hp motor koji sve to pritiska...
-
Gledajuci slike koje si postavio, mislim da situacija na tvom camcu nije toliko kriticna, da bi se moralo odmah sanirati. Iz tog razloga smatram da mozes na vodu, razume se uz cesce vizuelne kontrole te daske. A onda na kraju sezone pravac kod majstora da to promenis i da u buduce budes miran. Gledao sam promenu daske na slicnom camcu kod majstora ovde u Pazovi i ako se ne varam, sve je to sa susenjem trajalo desetak dana...
-
На сликама се види да је човек радио онако како је Милета радио на пасари. То је вероватно најбољи начин али и највећи по сложености захвата.
Ја сам пре неки дан читао како је то урадио један човек у Америци.
Он није подизао горњи део, него је из кокпита исекао унутрашњу страну крмене плоче.
Ту је важно урадити то на прави начин. Неки људи су пластику секли на местима где се крмена плоча спаја с боковима корита. То није добро решење јер је после теже направити јак спој.
Овај "мој" је резове направио на неких десетак центиметара од бокова. Врло је једноставно извадио даску, обзиром да је била трула и да се распадала. Убацио је нову и онда све то ламинирао у више слојева. На тај начин није нарушио везе између крмене плоче и бокова корита, а завршио је посао.
-
Онај "мој" Амер је секао с унутрашње стране.
Ја се нешто мислим - а како би било да се исече спољашња оплата на крми па да се са задње стране приђе дасци?
Убацити даску па све поново ламинирати у више слојева...
-
Ne lozi Lazo coveka iz internet iskustva, to je ogroman posao za amatera i mora se odvojiti kontrastampa. Druzr resi psiholoske razloge hladnim pivom a tvojoj dasci nista ne fali ako ne zvace i nema pukotine. Slusaj, ima delova za camce al za nas nema. Uzivaj i ne rqzmisljaj, ako se pojave pukotine na spoljnjoj oplati radices.
-
Ne lozi Lazo coveka iz internet iskustva, to je ogroman posao za amatera i mora se odvojiti kontrastampa. Druzr resi psiholoske razloge hladnim pivom a tvojoj dasci nista ne fali ako ne zvace i nema pukotine. Slusaj, ima delova za camce al za nas nema. Uzivaj i ne rqzmisljaj, ako se pojave pukotine na spoljnjoj oplati radices.
Ни на крај памети ми није да човека наведем на нешто. Само сам пренео једно другачије искуство. Зоран ће морати сам да одлучи.
Мој први коментар био је, након што је написао да пошто је уклонио одвртачем оно што је било труло код отвора, да мислим да даска даље од тих отвора није упила много и да би могла бити и даље поуздан носач.
-
Samo da probas kroz te zadnje poklopce da pridjes krmenoj dasci iznutra pa u visini kljesta izbusi par rupica kroz unutrasnji laminat i malo da uhvatis sper ko sto je maverik objasnio..ako ti je piljevina cista od spera daska ti je gore jaka i dobra a samo u donjem delu truli...povecaj tu plastiku ispod motora ako vec ne mozes iznutra a ti je ojacaj spolja..busi kroz nju te nosace ili rupe sta vec imas nazad a. tamo gde ne stize produzetak za te platforme ili merdevine a gde im se nosaci kace za krmeno zrcalo dodaj podlosku izmedju zrcala i nosaca od materijala sto si ojacao da to bude u ravni...tebi to od nekud prima kisu toliko mokra za tri meseca...stoji na prikolici pa probaj da dignes rudu u vis da nema vode u njemu...
-
Kakva je situacija tu gde su bili ti šrafovi jel se vidi šperka, da li je zdrava?
-
Odlično!!! Vidim ja ti ćeš pre od mene na reku, ubrzao si radove, samo napred 6589
-
Da gledao sam ove spojnice za bimini u Gros Inoxu, ima i ta sa oprugom, tako da ih ima u svim nautičkim prodavnicaama. Mislim da se i tu navrće vijak, a opruga služi kao osigurač,da stalno drži utegnuto da se vijak ne odvrće. Meni trebalo desetak tih kopči,i klizača, bilo mi skupo, pa sada pravim sve u svojoj garaži, Inox sam nabavio skoro besplatno, sam isečem na mere, a jedan drugar će mi zavariti. Malo li je uštedeti 100-200 eura. Neće biti možda baš estetski kao fabričke ali meni će biti dobre.
-
Zox na slici je sistem koji se gurne i nema nikakvog zavijanja samo ono perce oborish a opruga drzi sistem da neispadne ja to isto imam na mom bimeniju i funkcionishe savrsheno samo povucesh u stranu ispravish perce i sve sklopish cas posla pozdrav
-
Drago mi je da nisam jedini kod koga je bimini samogradnja. Volim uvek da nešto majstorišem, nemam neki profi alat ali nešto sitno je tu i uvek se može odraditi nešto za sebe, a i drugari su tu da uskoče i pomognu. A ta spojka sa oprugom izgleda da je dobra za brzo skidanje i montiranje. Još nisam odlučio kako će mi bimini biti fiksirana verovatno u zadnjem kosom položaju, mada ako budem pecao tamo će mi smetati, razmišljao sam i o soluciji napred ali tu će smetati izlasku na palubu, kako god sve ima svoje prednosti i nedostatke. Probaću da napravim nešto da se može po potrebi pomerati i nazad i napred. Multipraktik 6589
-
Aaaa nije fer, malo si požurio da pre mene budeš u vodi kgk, Šalim se čestitam i želim ti da uživaš za sav trud koji si uložio sredjujući svoju ladju, i od sad samo na talase.