Moja Ladja
Nautika opšta... => EKOLOGIJA => Nemar i bahatost na vodi => Temu započeo: sLLayer 28, 11, 2009, 15:21:33 posle podne
-
Zanima me sta ovaj lik ima pa ovo moze da radi
Jezero Moja Avlija " Drinski Biseri" Medjedja Visegrad (Bosna i Heregovina) 2/3 Video (http://www.youtube.com/watch?v=91gueqzT7Zs&feature=related#normal)
jel fazon samo u zakrivljenju motora, i da li bi ja mogao postici ovo sa vojom 30etkom ako ono zakrivim motor znate na sta mislim? :party: :party: :party: tj onaj klin da pomaknem :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
To zakrivljenje motora se zove TRIM. Promenom trima mozes postici deo ovoga, ali to ovaj lik ima je lagan camac i snazan motor. E da li ces to moci ti sa 30-kom da izvedes, ne znam. Ostaje ti samo da probas. Postavljaj motor od najvise tacke do najnize pa ces videti da li taj motor ima dovoljno snage da podigne tebe i camac. Pozzzzzzzz :drinks:
-
a mozda se i ne prevrnes :)
-
zaboravi na ovo ... ogromno je naprezanje na zrcalu (daska na kojoj se drzi motor) neka ti pukne a vidis sto ce da bude veselo kada za 5 sekundi ode i motor i camac na dno ...
-
Vece je naprezanje za zeludac(onog koji je u camcu).
-
zaboravi na ovo ... ogromno je naprezanje na zrcalu (daska na kojoj se drzi motor) neka ti pukne a vidis sto ce da bude veselo kada za 5 sekundi ode i motor i camac na dno ...
toga se i bojim, a mozel mi se to desiti kada naidjem na velike talase pod punim gasom? :on_the_quiet:
-
Kad nakon talasa propela dodje do vazduha naglo se povecava broj obrtaja motora.Kad ponovo
uleti u vodu dolazi do velikog opterecenja zrcala i tad moze da se desi "katastrofa".
-
Kad nakon talasa propela dodje do vazduha naglo se povecava broj obrtaja motora.Kad ponovo
uleti u vodu dolazi do velikog opterecenja zrcala i tad moze da se desi "katastrofa".
cesto mi se to desavalo da cujem ono kako brzo zavrti i takoreci ne vata vodu i sve tako dok ne spustim gas do kraja pa ga onda opet pojacam da bi uvatila vodu i povukla camac, na sta mislis kad kazes katastrofa :telephone:
-
jesi gledao podzemlje?
kad bora kaze:bice katastrofa...
:) :) :)
-
jesi gledao podzemlje?
kad bora kaze:bice katastrofa...
:) :) :)
bora kaze:...bice katastrofa
Kad nakon talasa propela dodje do vazduha naglo se povecava broj obrtaja motora.Kad ponovo
uleti u vodu dolazi do velikog opterecenja zrcala i tad moze da se desi "katastrofa".
"katastrofe"=pucanje zrcala.
Kada se tebi desava da propela "provrti"?
-
jesi gledao podzemlje?
kad bora kaze:bice katastrofa...
:) :) :)
bora kaze:...bice katastrofa
Kad nakon talasa propela dodje do vazduha naglo se povecava broj obrtaja motora.Kad ponovo
uleti u vodu dolazi do velikog opterecenja zrcala i tad moze da se desi "katastrofa".
"katastrofe"=pucanje zrcala.
Kada se tebi desava da propela "provrti"?
kad ga vrtim pod pravim uglom pa mi jos naleti talas onda bude zzzzzzzzZZZZZZZZZZviiiiiiiiiiiiijjjjjjjuuuuuuuuuuuu :party:
-
Ako sam dobro shvatio,desava se kad naglo okrenes volan. Motor ti je najverovatnije visoko postavljen i pri skretanju uhvati vazduh.
Ako imas trim pre skretanja ga podtrimuj i kad izadjes na pravac ponovo ga dizi. Ako nemas,onda malo spusti motor ili odustani od naglih skretanja. :good:
-
bora kaze:
katastrofa m..... vozi tenak :good:
-
uso m...... u tenak,bice katastrofa
-
to pre nego sto je provozo :)
drago mi je kad vidim da neko vlada materijom :good:
-
ne bih se ja pouzdao u to :) jes da nije puklo zrcalo al vredi videti
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iSiCL9J09lw[/youtube]
-
E baš ste stručnjaci, nema šta :)
Samo je momak srčan i iskusan. Ja sam ovako mogao i Petru da propnem kad god sam hteo. Još ako su talasi... kad čamac počne da se diže naglo daš gas i to je to. Propne se i izleti iz vode. Onda naglo oduzmeš gas, iskoristiš talas koji si napravio iza sebe i koji te stiže, ponovo gas do daske i pramac je opet visoko...
To je to.
A to što će zrcalo pući... to nećete videti. Ustvari možete videti ali na prosečnom srpskom starom i neodržavanom gliseru kojem puca sve a ne samo zrcalo.
Gliser je pravljen da se vozi i po najvećim talasima pod gasom. Zato ne plašite neiskusne.
A vi koji imate glisere slobodno opletite po gasu, zato i imate te motore. Ne slušajte ove pecaroše, oni vole ribolovačke priče tipa "pucanje zrcala" .
Nesto sam se malo bavio motonautikom pa sam se nagledao pucanja zrcala,tako da ta tvrdnja da nece puci malo i ne stoji.
Jedino ako kao "pecaros" naglo oduzimas gas pri doskoku sa talasa.
-
ljudi gliser lahor , moje prvo plovilo ... morao sam da ojacavam zrcalo jer je bilo zestoko osteceno i samo sto nije bilo zveknulo ...
-
Motonautika...
uporedjuješ pogrešne stvari. Komercijalnom gliseru, koji je namenjen običnom korisniku zrcalo je sto posto sigurno. Inače bi do sad svi proizvodjači i projektanti bili na robiji. Ja nisam čuo da se na gliseru odvalilo zrcalo zbog dodavanja gasa, skakanja po talasima ili bilo kakvog manevra ako je motor bio snage predvidjene za to plovilo. Kao što se neće ni prevrnuti pri naglom skretanju. I ja se ponešto razumem u te stvari, i godinama upotrebljavam te stvari, od najmanjeg pa do glisera solidne veličine, a broj sati provedenih u glisiranju mi je popriličan.
Zrcala pucaju na onim čamcima koji su po sistemu uradi sam, pravljeni za trke gde su motori nesrazmerni koritu, gde su amateri bili projektanti i graditelji.
Problem kod naših ljudi je taj što voze glisere a nemaju iskustva. Kao kad tek položiš vozački i sedneš u auto i kreneš na Slaviju... frka.
Tako je i na gliseru. Flapsovi, trim, talasi, ... treba tu rutine a ona se stiče vožnjom.
Slazem se da uporedjujem pogresne stvari ali se zadrzavam na poredjenju koje nikoga nemoze da ugrozi. Ti ladno coveku koji je neiskusan kazes da cepa koliko moze.
Makar mu daj neki savet na koji nacin to da radi,da oseti sve to a ne da srlja bez mozga u sve to.
-
A savet kome treba slobodno može da potraži mada je najbolji savet da sedne, upali motor, ode na neko pusto mesto i upozna mogućnosti svog čamca.
:good:
-
Postoji jos nesto, a to je netalentovanost. Moze neko da luduje i da slusa savete ali dzaba. Gledam kod mene ljude koji vec par godina voze glisere (dobre i skupe),dan-danas ih voze kako da voze kola.Voznja u rikverc,obavezno prebacivanje leve ruke preko suvozackog mesta. Potpuno pogubljen pogled u momentu kad izbace motor iz brzine a camac i dalje ide,a kocnice nigde. Tu jednostavno nema pomoci.
-
Gledao sam situaciju gde se momak zakucao u plutajući panj samo zato što nije smeo u punoj brzini naglo da skrene.
a sto da skrene ?
-
Gledao sam situaciju gde se momak zakucao u plutajući panj samo zato što nije smeo u punoj brzini naglo da skrene.
a sto da skrene ?
Pitanje je ko kome tu sece plovni put?
-
jos nije naisao panj kome sam se ja sklonio ...
-
jos nije naisao panj kome sam se ja sklonio ...
Kapetan se saginjati nece!
-
Pa ovaj gliser koji sad stavio u snimku nije puno veci i jaci od mog.. a kad na njemu stoji motor ja mislim 60KS i ne pukne zrcalo valjda nece ni meni sa 30KS a sto se tice upoznavanja glisera i njegovih mogucnosti to sam vec prekuco:D rijetko idem bez punog gasa :preved: samo nisam imao iskustva sa trimovanjem :aggressive:
-
Verovatno nije oštećeno zbog vožnje već zbog nekog drugog razloga. :)
vjerovatno ono upustvo za jacinu motora nije djaba postavljeno na plocici, max snaga motora na mom gliseru je 60ks, e sad ako stavim 100ks vjerovatno bi i puklo zrcalo a meni je samo 30KS :yahoo:
-
e sad od te maximalne snage oduzmi neki broj godina ...
-
e sad od te maximalne snage oduzmi neki broj godina ...
pa eto i kad oduzmes moze podrzati bar 45KS, imam jarana koji je na gumeni camac ima mu 20 godina stavio motor od 25KS a taj camac digne i motor od 5-10 ks, i jeste malo ojacao zrcalo ali opet kad doda gas samo sto se ne prevrne a zrcalo ne puca :new_russian:
-
e sad od te maximalne snage oduzmi neki broj godina ...
pa eto i kad oduzmes moze podrzati bar 45KS, imam jarana koji je na gumeni camac ima mu 20 godina stavio motor od 25KS a taj camac digne i motor od 5-10 ks, i jeste malo ojacao zrcalo ali opet kad doda gas samo sto se ne prevrne a zrcalo ne puca :new_russian:
sL, tu podaci o godinama i snazi ne pomazu. Ono sto ti je Dule napisao je jedino ispravno. Za ovakvo "ludovanje" se odvezi negde gde nema nikog,zakaci uzicu "kurslus dugmeta" na ruku i testiraj granicu izdrzljivosti. Tako ces jedino da definises mogucnosti camca,motora i samog sebe.
Sto se trimovanja tice pravila su jasna,pri kretanju se motor "podvlaci" dik ne izglisira,nakon toga ga trimujes dok ne pocne da tabana i onda ga opet malo podtrimujes dok se ne umiri. Ovo vazi za "normalnu" voznju glisera.
-
Dodao bi pored uzice,pojas obavezno,cudo kojiko je voda bolna
-
Dodao bi pored uzice,pojas obavezno,cudo kojiko je voda bolna
pojas nikad i ne skidam, sto radi vjetra sto radi vode :stop: