Moja Ladja
E, ovako treba... => Majstorije i popravke - Uradi sam.. => Restauracije => Temu započeo: taurus021 09, 02, 2010, 18:56:27 posle podne
-
LJubav prema Pasari kao i prema Dunavu odavno imamo i supruga i ja. Dugo godina po Dunavo smo krstarili sa malim camcem Shark sa kabinom, ali jednog dana smo odlucili da ga prdamo i da probamo da kupimo Pasaru,koja nam je prirasla za srce.
I tako krece ova prica....Krajem 2007.god. u oglasu smo pronasli veoma povoljno Pasaru, i neznajuci sta kupujemo i u sta se upustamo, odlucili da je kupimo. Bila je u ocajnom stanju, ali za sumu koju smo dali za nju nismo ni ocekivali bolje. :this:
-
Istu smo vec sutradan dovukli kuci, pozajmo prikolicu od druga i dovukao u dvoriste kod sestre i zeta, posto mi zivimo u stanu i nemam mogucnosti da je drzim i radim ispred zgrade. :lol:
-
Odlčno si započeo priču :good:,
jedva čekam dalje :dance:
-
Auu baš je u lošem stanju. Od čega ima ovu ružnu boju kao da je bio potopljen. Svaka Vam čast na hrabrosti i želji. Jedva čekam nastavak! :good:
-
uf,ova je definitivno bila pod vodom...sad si nas zainteresovao, nemoj da cekamo :)
-
Auuuu to je baš loše stanje :sorry:
Samo druze napravi dobru računicu jer kod ovakvog plovila moras i najmanu sitnicu skidati i rastavljati i ako ne menjati sa novom onda staru dobro reparirati,komade,prozore,gume,sve od spera...a da negovorimo farbu...
Ja sam sličan posao radio pre 7-8god sa sličnim čamcem i izašlo me je da sam mogao za te pare kupiti neki polovan Bayliner+milion sati rada... Al nezalim,i opet bih to uradio :dance1:
Samo napred sa pričom i sve lepo proprati sa slikama :good:
-
Dosao je i prvi lep prolecni dan, dugo cekan, i krenulu sa poslom .Neznajuci u sta se upustamo, da ce ovo biti dugo i toplo leto ,okupano u sopstvenom znoju.
Pozajmio sam od duga brusilicu od 550W i kupio kruznu smirglu granulacije 100, da bih ocistio korito camca od svih gluposti koje su se nalazile na njemu, i sitnih pukotina koje sam mislio da cu lako popraviti. Na uzasno zaprepascenje pojavile su se ogromne rupe, plastika je bila trula a ja razocaran i zabrinut, neznajuci sta dalje da radim. LJudi uzas, sve ladje su mi potonule. :suicide:
-
Hvala na podrsci, vi ste jedini koji ovo mogu da razumu. Da bila je potopljena,ali ja tad to nisam znao, to sam u toku rada otkrio. Iskustvo je iskustvo...
Propraticu sve sa slikama i pokusati detaljno da objasnom sta sam sve radio i koliko sam para potrosio. Veliku podrsku za sve mi je davala supruga koja je bila svo vreme uz mene i radila krvnicki kao i ja.
-
Veliku podrsku za sve mi je davala supruga koja je bila svo vreme uz mene i radila krvnicki kao i ja.
njojzi hvala :good: salu na stranu ako covek ima pravu osobu pored sebe moze svasta da napravi :good:
-
Sad tek vidoh u drugoj temi da si ti vec završio pasaru,al si me zeznuo :taunt:
Napravio si od babe devojku,svaka čast :good:
-
Mozda pasara jeste u losem stanju ali ako imas dovoljno jaku volju (sto vidim da imas) tu nece biti mnogo problema.Samo rad uz drugare i pivo pa da vidis! Bice ona i lepsa od nove! I naravno ne zaboravite i neki riblji paprikas usput da skuvate.
Srecan rad
-
Bravo majstore !
Moja pasara je bila u dobrom stanju ali sam se ogulio od smirglanja . Sada je prava lepojka , ali ova tvoja je PRVA LIGA EXTRA PLUS.
Cekam nastavak sa nestrpljenjem !!!!
-
Pokusao sam da na sve nacine dodjem do informacija o popravljanju poliesterskih camaca. Veliku pomoc su mi pruzili, u smislu saveta, ljudi koji se bave poliesterom izradom kao i popravkom u Novom Sadu. Tada sam prvi put saznao za OSMOZU., u nasem zargonu-rak plastike. To vam je isto sto i rdja na metalu, samo sto je ovo hemijska reakcija i mora se zaustaviti na bilo koji nacin.
Na camcu sam odstranio velike povrsine koje su bile trule ili imale velike mehure, plihove, iz kojih kad se probuse istice kiselkasta hemijska tecnost( podseca na blaci miris sirceta ili cak sanitara).
Nazvao sam prijatelja i zamolio da mi pozajmi aparat za pranje pod velikim pritiskom,sto je i uradio, i objasnio za cega mi treba. On me je posavetovao i dao specijalnu diznu ( rotacionu ),koju smo montirali i ceo camac sa njom oprali, tako da je pocupala sve mehure i dobro isprala. Ostavio sam sve da se susi 7 narednih dana. Za to vreme sam se raspitao za najpovoljniji i kvalitetni poliester koji ce mi posluziti za popravku svih delova na koritu.
Tako sam poceo sa krpljenjem ,odnosno popravkom samog korita. Sa unutrasnje strane sam postavio prirucni kalup karton presvucen sa najlonom, tako da sam nalio prvi sloj poliestera i postavljao staklenu vunu (vlakna, platno). Sve povrsine koje sam nalivao, nalio sam u sest slojeva, a svaki sloj tj platno pomerao za 45 stepeni.Kompletno krpljenje trajao je oko desetak dana. Nocu smo umirali od svraba i bockanja po celom telu zbog staklene vune,uz svu zastitu koju smo nosili-rukavice,kapu,masku,garderobu, ona je prodirala do tela.
Sve otvor koji su se napravili i pojavili tokom ciscenja, brusenja, smo zatvorili i popunili.Sa unutrasnje strane ojacali, a sa spoljne prbrusili ponovo brusilicom i stotkom smirglom.
Kantu poliestera u farbari od 20kg pakovanja sam platio oko 90 evra, smirglu i staklenu vunu oko 25 evra.
-
Nisam mislio nikog da zeznem,zelim samo da pomognem ljudima koji su u nekoj dilemi o0ko sredjivanja svojih ljubimaca.
O da bilo je tu smirglanja i velikog rada, a i paprikasa i rostilja a Bogami i piva. :dance:
-
Kantu poliestera u farbari od 20kg pakovanja sam platio oko 90 evra, smirglu i staklenu vunu oko 25 evra.
Taman sam hteo da otvorim novu temu gde da nabavim poliester na vece pakovanje-bas to od 20tak kg,kad ti taman dosao kao porucen :dance1:
Gde si to kupio???
Gde ga ima u Ns???
-
Vera u nas rad se ponovo vratila, znanje smo skupljali od prijatelja, poznanika, sa net-a, svi su bili ukljuceni. Nastupilo je vreme poravnjavanja korita, koje je posle brusenja bilo vrlo neravno i jako ruzno. Ponovo smo potrazili pomoc u farbari. Kupili smo dvokomponentni kit sa vlaknima koji je namenjen striktno za poliestersku plastiku.Nismo imali cak ni slajfericu da mozemo sve to obraditi, pa smo kupili dve, za mene vecu i malo manju za moju suprugu, i vecu kolicinu brusnog papira granulacije 60. Pristupio sam jednom od tezih poslova-gitovanje.U pocetku mi je vrlo lose islo ali kako je vreme odmicalo odlicno sam savladao tehniku tog posla.
-
Farbara se zove Duga i nalazi se u ulici Partizanska u Novom Sadu,i prodaju poliestersku smolu kao i sve ostalo za tu vrstu posla,odvajace za kalup i mnogo toga,ako ti treba bilo sta mogu da se raspitam kod njih,nudili su mi cak pakovanje od 200 kg po povoljnjijoj ceni.
-
Tih 20kg mi je sasvim dovoljno,posto isto hocu nesto kao i ti da pravim kao neki hardtop-tendu za t-500 +novi produzetak na krmi
Nacicu tu farbaru nije problem :good: Hvala na informaciji :drinks:
A to zeznuo nismo se razumeli,svi smo pomislili da ti tek pocinjes sa radom a ti se odavno vec ljuljskas i uzivas po Dunavu snjom,samo ti pici i salji slike i objasnjavaj sve detaljno-znanja i iskustva nikad dovoljno a ponarocito je najlakse i najjeftinije kad se uci na tudjim greskama,mnogima ces pomoci :good:
-
Posle dva meseca posla,toliko smo se ohrabrili da smo poceli da razmisljamoo jednoj stvari koju smo davno videli na Dunavu tj.o produzetku zadnjeg dela na camcu, isti je uradio izvesno doktor koji ima takav tip camca i to nam se jako svidelo. Angazovao sam sve prijatelje po Novom Sadu da saznaju ko mu je to radio.Posle kratkog vremena dobio sam telefon od izvesnog gospodina,koji proizvodi camce u "kineskoj cetvrti"u Novom Sadu.Stupio sam sa njim u kontakt i na moje insistiranje kao i njegov blagoslov i par piva u kafani, pozajmio mi je kalup koji je bio u losem stanju.Uz malu prepravku,nadogradnju i popravku poceli smo i sa tim delom posla.Donji deo kalupa smo pricvrstili direktno za camac i tako direktno lili i sjedinjavali sa camcem, normalo prethodno smo na tom delu sve osmirglali do plastike.Kalup smo prethodno premazali odvajacem da se ne bi plastika zalepila.Lilio sam ga u 9 slojeva, gornji sam odnosno poklopac lio na zemlji. Kada se sve osusilo, spojio sam jedno sa drugim, a spojeve premazao poliesterom pre sklapanja. Sve sam to ojacao sa takozvanim popnitnama (aluminijumskim). Za ovo sam potrosio jos 20 kg poliestera puno rada i puno truda. :dance1:
-
U medju vremenu, poskidali smo svu opremu koja je bila na camcu, od koje mnoga vise nije bila upotrebljiva.Pristupio sam otvaranju rupe na repu za motor. Sve sam pazljivo odmerio izbusio cetiri rupe i sa ubodnom testero, koju smo prethodni dam kupili, isekao otvor.Od spera sam isekao kocke koje sam potom presvukao poliesterom i uglavio izmedju donjeg i gornjeg dela da bi dobio zatvorene stranice otvora.Zatim sve presvukao sa vise slojeva poliestera i staklene vune. :dance:
-
Zaista divno,sve pohvale još jednom i ko kaže da od ružnog pačeta nebude lep beli labud .
-
Svaka cast prijatelju.
-
Ponovo smo Pasaru prevrnuli i nastavili rad na koritu, doslo je vreme da se osprica sa prajmerom, tj. osnovna boja koja se nanosi na poliester. Kupio sam tri kg kao i pistolj za farbanje, promer dizne 1,3mm na Najlon pijaci od Bugara za 8 evra.A kompresor sam pozajmio od mog zetonje. E sad nastaje pravi problem..Da bi naucio da farbam ofarbao sam par buradi sa starom temeljnom farbom da se uvezbam ( na veliko zadovoljstvo moje sestre, koja je zetonju ubedila da ih preseku i upotrebe za dekoraciju tj. kao saksije u dvoristu za cvece). :preved:
-
Свака вам част, овакве ствари се могу радити само из љубави!
-
Nastavicemo .... :drinks: kasno je i radi se sutra.
-
Svaka cast na detaljnom objasnjenju i propracenim slikama :good:
Samo nastavi tako :good:
-
Svak čast moajstori ! :)
Poduhvat je za svaku pohvalu
-
Svaka cast,to se zove hrabrost.
Moju pasaru smo radili nas cetvorica,a bila je u mnogo boljem stanju nego tvoja.
Nisam znao u sta se upustam,dok nismo poceli sa radom.Bila je 15 godina stara,zbog osmoze su se komore stalno punile vodom,pa sam morao svakih desetak dana da ih praznim,a sve letve i sper na krmi,koji su zaliveni plastikom su bili potpuno truli,jos sam se cudio kako paluba uleze kada hodam po njoj.Upravo su me najvise zacudile te letve koje ukrucuju palubu,iako nemaju nikakvih dodira sa vodom,toliki je uticaj vlage da su se raspale kao pepeo kada sam isekao plasticnu oblogu.
Mnogo mi je bilo lakse raditi jer sam odvojio kabinu i korito,kod mene su bile zalepljene jedna za drugu i zakovane aluminijumskim nitnama,a preko njih dodje keder guma,malo ih je teze razdvojiti,ali je lakse raditi kada su razdvojene.
Jos jednom cestitam na hrabrosti,jer ja se vise ne bih usudio pocinjati takav posao.
Pozdrav.
-
Evo i tehhicke karakteristike pru prajmera koji sam koristio,sve je proizvodnje ZORKA SABAC program MAESTRAL za farbanje plovila od poliestera.
Dvokomponentni osnovni premaz na bazi poliester-izocijanatnog veziva, odabranih antikorozionih pigmenata i odgovarajućih punila. Koristi se za zaštitu plovnih i drugih objekata od ojačanog poliestera ili čelika. Nanosi se na površinu koja je predhodno odmašćena, peskarena ili mehanički prebrušena. Odlikuje se velikom otpornošću na vodu, industrijske gasove, kiseline, maziva i goriva.
UPUTSTVO ZA UPOTREBU: Komponente se mešaju u težinskom odnosu A:B = 85:15. Pre upotrebe dobro izmešati komponentu A, dodati komponentu B i zajedno ih ujednačeno umešati. Masu razrediti odgovarajućim razređivačem i upotrebiti u roku od 4 do 6 sati. Nanosi se četkom, valjkom (končani) ili špricem 1-2 sloja.
NIJANSA: Bela.
RAZREĐIVAČ: 5780, razređivanje od 8% do 15%, dodavati samo u pomešane
(A+B) komponente.
SUŠENJE: Suv na dodir za 6-8 sati, ponovno nanošenje za 24 sata.
POTROŠNJA: 6 m²/kg za jedan sloj.
SKLADIŠTENJE: U suvom prostoru na temperaturi od 5°C do 25°C.
PAKOVANJE: Garnitura (A+B): 1kg.
-
Posle nanosenja dva sloja na koritu se pojavile sitne rupice (neravnine)koje se golim okom slabo primete,vratio sam se u farbaru gde su me sa odusevljenjem docekali posto su znali da cu im ulepsati dnevni pazar,vrlo su ljubazni,cak su mi i kafu ponudili dok sam im objasnio sta mi jos sve treba, kupio sam jos kita koji je za popunjavanje sitnih neravnina kao i dosta brusnog papira granulacije 180,dva plasticna drzaca smirgle za rucnu obradu i 4 kg boje za zavrsni premaz.
Dvokomponentni poliuretanski završni premaz na bazi poliester-izocijanatnog veziva, odabranih pigmenata i punila. Odlikuje se visokim sjajem, otpornošću na atmosferske i mehaničke uticaje, ne žuti. Koristi se u sistemu sa Maestral epoksi osnovnim ili Maestral pur prajmerom za zaštitu plovnih objekata od čelika i ojačanog poliestera.
UPUTSTVO ZA UPOTREBU: Komponente se mešaju u težinskom odnosu A:B = 70:30. Pre upotrebe dobro izmešati komponentu A, a zatim dodati komponentu B i zajedno ih dobro umešati. Masu razrediti odgovarajućim razređivačem i upotrebiti za 3-5 sati. Nanosi se četkom, valjkom (končani) ili špricem 1-2 sloja.
NIJANSA: Bezbojni i po RAL ton karti.
RAZREĐIVAČ: 5780, razređivanje od 12% do 18%, dodavati samo u pomešane (A+B) komponente.
SUŠENJE: Suv na dodir za 8-10 sati, ponovno nanošenje za 24 sata.
POTROŠNJA: 8 m²/kg za jedan sloj.
SKLADIŠTENJE: U suvom prostoru na temperaturi od 5°C do 25°C.
PAKOVANJE: Garnitura (A+B): 1kg.
pocelo je ponovo gitovanje i smirglanje do besvesti..... :sorry:
-
Dobro sam sve oprao i pripremio za zavrsno nanosenje farbe,sve je ravno kao staklo,nikako nismo mogli docekati taj trenutak farbanja, :preved:
-
I tako ja ofarbah korito nemam slike dok sam farbao ali morate me i razumeti uzbudjenie i nisam se ni setio,ali sutra dan sam sve lepo slikao. :yahoo:, :yahoo:, :yahoo:
-
Posle farbanja korita nedelju dana smo ostavili da se osusi. Eeee, ondaje moja gospoja rekla da ne zeli samo tendu, nego cvrstu nadogradnju..Tu je opet pocelo moje dumanje i raspitivanje, sta i kako...Nedelju dana pakla u mojoj glavi.Od silnog razmisljanja kako da resim taj problem, ponovo saveti ,prijatelji,raspitivanja,guglovanja po netu..poceo sam da prikupljam materijal.Odlucio sam da radim od spera. Otisao sam u prodavnicu i kupio dve table spera, i ponovo kantu poliestera. Ludilo je ponovo krenulo...Ni svo znanje matetematike,geometrije i trigonometrije mi nije u pocetku pomoglo da bih dobio ono sto je ona zamislila..tri puta sam sklapao i rasklapao dok nisam dobio zamisljenu formu...
Usput mi je pala genijalna ideja na pamet gde sam otisao na lokalni autootpad i sa slupanog citroena skinuo siber koji sam planirao da ugradim na krov nadogradnje.
Konacno smo oboje bili zadovoljni onom sto je ispalo...
-
Sledece je bilo isecanje prozora,kao i ojacavanje natkabine sa letvicama 5x3. Otisla je gomila srafova za drvo.
-
Ne znam sta drugo da kazem sem SVAKA CAST!
-
Sta reci, ponovo u radnju po jos 20kg poliestera, staklenu vunu necu ni da spominjem vise, prajmera, farbe,kita,smirgle (opet sam je kupio u ogromnoj kolicini)...Prodavci da umru od srece..Trideset narednih dana lepljenje po speru, da smo se svako vece morali kupati u acetonu.Sitnih popravka po kabini i unutar nje,bilo je gomila.Zadnji deo palube sam otvorio sa brusilicom, ojacao je sa dascicama i kompletno unutrasnjost premazao sa dva sloja poliestera. NA svez poliester naneo sam zelkot bele boje koji mi je nabavio prijatelj 20kg po ceni od 100 evra. Tako sam uradio i unutrasnjost kabine.Palubu sam ponovo zatvorio i ojacao jednim slojem poliestera i zelkota.Tako sam uradio i sve boksove (prednje i zadnje).
Mogu samo da vam kazem ludilo smirglanja je trajalo vise od 14 dana. Ceo godisnji je otisao na to.I nije mi zao..
Doslo je i vreme da se sve to prefarba.Odlucio sam da i korito presmirglamo (blago) sa tristotkom, i sve zajedno prefarbam da bi sve bilo kompaktno. Gornji deo sam presao sa prajmerom koji smo isto presmirglali i pripremili za kvalitetno nanosenje boje.
Velika akcija je krenula...dan D je dosao...Pomolili smo se i poceo sam...
-
Ludilo al pozitivno.
-
Osecaj je bio fantastican.Bili smo zadovoljni i radovali se kao deca.Znali smo da nas jos dosta posla ceka,kao i jos dosta novca da se ulozi.Na najlon pijaci kupili smo novi keder za opsivanje oko camca,foliju za zatamnjivanje stakla i raznih sitnica koje su nam bile potrebne za zavrsetak. U veterniku, za koju smo se raspitali, pronasli smo firmu koja prodaje pleksiglas za zatvaranje prozora na camcu. Olucili smo da ne stavljamo ih u keder vec sa silikonom i prohromskim srafovima pricvrstimo za camac. Pleksiglas smo sekli ubodnom testerom za aluminijum (najsitnijom). U prodavnici za opremu za camce kupili smo dosta opreme- kopce za tendu,rukohvate,zadnje merdevine i jos dosta toga.Para nesmem ni da kazem koliko sam dao,(mada mislim da svi ovde znate koliko to kosta) :suicide:, u gvozdjari smo kupili tankozidne cevi od kojih sam napravio, uz pomoc zetonje, drzac za tendu. Zelim i da pohvalim i suprugu koja je kupila platno za tendu i istu sasila uz pomoc prijatelja sama.
Imali smo pomoc od strane zetonje i sestre kao i moje majke u pripremama hrane dok smo mi radili. :friends: :drinks: :good:
-
Evo prve plovide.... :dance1: :yahoo: :good: :party: :party: :party
-
stvarno fantasticno uradjeno.svaka pohvala
-
E to je upornost!!! Jos jednom svaka cast za sve radove:good:
Usput,kakav ti je to kompresor za farbanje,neka samogradnja vidim da jeste a gde mu je boca, jel to nesto cudnog oblika ispod motora???
Jel ti se i zetonja bavi takvim necim jer sam prometio i jos jedan stari kompresor bacen negde iza?? :lol:
-
:good: :hi:
-
HVALA ljudi svima PONOSAN SAM sto smo uspeli u ovom poduhvatu, ostalo je jos dosta toga da se uradi za ovu godinu,enterijer,kao i prohtomske ograde,rukohvati,instalacija,signalizacija,rasveta...ima jos dosta.
A sto se tice kompresora, rucne je izrade i napatio sam se jako sa njim. A zetonja je monter centralnog grejanja i vodovoda, ali dosta mi je pomogao oko alata, savetima, i varenjem metalnih delova. Kompletne komande posedujem za ovaj motor ( daljinske) ali nisam stigao da ih postavim cekam prvo prolecnje sunce.... :biggrin:
-
Bas neki cudan komp. A bez velikom kapaciteta boce nema pravog farbanja,tj moze al je patnja...
Sad kad pogledas sta si napravio i sad sa ovim znanjem sto si ga stekao jel ima nesto sto ti se mozda nesvidja,sta bi mozda drugacije napravio, ono da si tad znao to....??
-
Велики пројект сте одрадили и подвиг је за сваку похвалу. Дивно је што сте подијелили фотке са нама, и желим вам да се дуго возите вашом пасаром. :good: :good: :good:
-
rezultat je fantastičan.
Mene je više od svega oduševilo učešće tvoje lepše polovine .
Iz ličnog iskustva znam da je blagosloven onaj koji ima uz sebe suprugu koja je spremna na iste žrtve , rad i znoj za zajednički san.
Stoga mislim da i ti i ja i svi ostali dugujemo veliku zahvalnost i bezgranično poštovanje takvim suprugama.
Čuvaj taj biser koji imaš uz sebe
-
Oduševljen sam trudom, radom, entuzijazmom, ali i rezultatom.
Svaka vam čast, verujem da uživate u svakom trenutku na vodi !
-
Ja sam takođe restaurirao svoj čamac, ali ovo prevazilazi sve do sada viđene radove!
Svaka čast! :good: :good: :good:
-
Jos jednom ljudi HVALA na pododrsci i pohvalama i sa moje i suprugine strane :hi: narocito od ODISEJA supruga je sva odusevljena kometarom i pohvalama,salu na stranu.Sto se tice farbanja i komresora da to je bila prava muka nedovoljna kolicina vazduha i pritisak mi je stalno padao,srecom dosta je jak i dva cilindra brzo naguraju za par sekudi,elektro motor je od 4 kw i jos trofazni,ali to je jedini koji sam mogao u tom trenutku pozajmiti a ni vremena nisam imao da cekam slobodni trenutak prijatelja koji su mi obecavali veci.Sto se tice greske koju sam napravio prilikom izgradnje je u kabini odnosno u samoj nadogradnji,na prednjem delu sam napustio mali deo koji je odlican kad pada kisa(saokruzeni deo na slici crvenom linijom) a nisam to uradio i sa strane (zaokruzen crnom linijom) tako da prilikom kise voda se sliva niz staklo,To cu ispraviti na prolece ugradnjom tog dela,izlicu od poliestera i to prefarbati.Ipak covek napravi takve propuste. :this:
-
Ne znam šta bih dodao ovim komentarima....
Čestitam na poduhvatu! Veliki posao ste uradili,sa puno volje i ljubavi,a rezultat se vidi, slike sve govore....
Svaka čast :good:
Dugo i u zdravlju plovili !!!
-
razmisli o rucnom brisacu koji se pokrece iz kabine...
-
Hvala Zorane na savetu, posto mi se javljao problem oko prskanja vode iz tz.bunara ( mesto gde cizma motora ulazi u vodu ) da to mogu da resim sa gumom. Molim te samo da objasnis i meni i drugima koje interesuje gde tacno i kako da se postavi guma. Taj problem se javlja kad je zadnji kraj opterecen i pri maksimalnoj brzini motora. Za utehu dok sam vozio da nebi video taj problem hladio sam pivo u neposrednoj blizini, pa sam pazio da se pivo slucajno ne otkaci a da ne vidim ostalo. hi,hi,hi.. :taunt:
Hvala za savet brisaca,razmislicu o tome mada mislim da je pleksiglas koji sam postavio na prozore vrlo osetljiv na bilo kakvo fizicko kretanje po njemu, bez obzira na gumene delove na brisacu. :good:
-
ja doduse imam staklo koje je poprilicno propalo (varenje , farbe i slicno...) ali desavalo mi se da kada plovim po kisi nemogu da vidim prst pred okom i onda je obavezno neko svremena na vreme izlazio da obrise staklo ....
ja doduse imam problem i sa magljenjem stakla jer mi je zatvorena kabina ali ti ne bi trebalo da imas taj problem ... ali plovidba po kisi je prilicno nezgodna vidi nesto da smislis jer znaci kada mozes dobro da vidis ....
ujedno elektriku kad budes radio moj savet je svu razvetu da radis sa led diodama , drasticna je usteda a cena nije strasna (4 diode su oko 70 dinara , a vezes 4 rednoi spajas direktno na 12 volti) znaci izvadi sijalice i stavi diode ...
-
Bas tbog tih "greski" u izradi sam i pitao kako bih mozda nekome pomogao ko bude posle tebe tako nesto slicno pravio pa da odmah ispravlja moguce te mane :good:
Ja bih jos samo mozda dodao da bih po svojoj volji okrenuo šiber kontra tj.da se otvara prema napred jer mislim da bi tako mnogo lepse vazduh strujao i vise ga ulazilo u tu nadkabinicu...
-
Odlično ste uradili, namučili ste se ali ste lađi dali novi život. Naravno uvek je ona prokleta realnost da li je vredelo ovoliko cimanja i toliko novca. Verujem da se za novac koji je uložen mogao uzeti i veći brodić ali ipak iskustvo i znanje koje ste stekli ne može se meriti u materijalnom smislu, vas dvoje ste na ovom projektu izučili majstorski zanat, svaki sledeći put će biti lakši. Želim vam puno lepih trenutaka na zajedničkoj lađi :drinks:
-
Prijatelju moj.
Kako me je nerviralo punjenje bunara na jedrilici vodom,
pri malo vecem gasu.Kovitlac se pravi a voda samo uleče.Šta
sve nisam probao dok na kraju nisam kupio unutrašnju gumu
od japaner građevinskih kolica.Naduvas je ustima,uopste ne
treba da bude nesto tvrdo.Navuces na nogu od motora,do
drzaca motora,sa jedne strane,a sa druge malo vislje (prema
krmi).Namestis motor na mesto i medju prostor popunis sa
gumom,lagano je gurajuci,da se ne probusi.
Iznenadjujuče kako je to dobro funkcionisalo.Svi su mi se
čudili što nosim pribor za krpljenje guma sa sobom.Kad naleti
grana ne oprašta.Pošto vidim da si ozbiljan i vučeš pivo samo
što počneš da piješ več češ zakrpiti gumu.
PS.Nosio sam se mišlju da idem kod vulkanizera da mi promeni
mesto ventila,ali me je mtzelo.Jedino sam imao još jednu u
rezervi.
Ako sam malo pomogao drago mi je.
-
Drago mi je Darkobp sto realno razmisljas,ta stvar je i mene strasno mucila prilikom ugradnje ,,sibera,,ali kako rekoh to je fabricki ,,siber,,izvadjen iz krova Citroena koji oko sebe ima sa unutrasnje strane kadicu za skupljanje vode koja prodje pored sibera celom duzinom.Ako bih ga okreno cetiri odvoda sa unutrasnje strane od kojih se prva dva nalaze na smom pocetku a zbog nagiba krova prema napred istice sva voda iz te kadice,iste sam spojio gumenim crevima i probusio rupu sa strane radi odvoda,da sam sve to okrenuo voda bi se zadrzavala u kadici posto druga dva se nalaze na 2\3 od prednjeg dela.
1 gumeno crevo crvena linija
2 T sastav za creva roza linija
Sva ova gumena creva kao i T razvodnik sam ugradio posle u toku pauze izmedju dve plovidbe,ali upravu si skroz to bi bila prava stvar ali stacu to je tako,moracu da smislim kako da namestim da se otvara jedan prednji prozor,ako imas ideju javi mi,HVALA. :telephone:
-
svaka čast majstorski odrađeno preko trnja do ruža u pravom smislu te reči, većina nas je platila danak neskustvu prilikom kupvine plovila ali takodje zahvaljujući ovom sajtu iznetim iskustvima članova foruma mnogo može da se nauči
-
Zorane, hvala puno. To je stvar koja me je jako nervirala a nisam imao ni resenje ni ideje za nju.
Da Borker u pravu si, mozda smo mogli kupiti veci,ali kao sto smo rekli ljubav je ljubav, atvrdoglavost je najgora stvar...Nadam se da cemo kod sledeceg znati u sta se upustamo, jer bez obzira na trnje, kako rece Gvin Meri, bilo je to dugo toplo i jako lepo leto... :heat: :party:
-
Posla i mana oko brodića će uvek biti samo što ćeš vremenom sve više uzivati u svojim majstorijama,bitno je biti na vodi i da si ti napokon zaplovio :good:
U "komšiluku" smo pa sa lepšim vremenom valjda ćemo i pivu podeliti negde na Dunavu :drinks:
-
svaka cast na upornosti i majstoriji.ja kad sam restaurirao moj brod nisam imao ni od koga podrsku sve sam morao sam da radim ili da platim nekog da mi pomogne .od prijatelja ni traga ni glasa ,a da ni od porodice.jos jednom svaka cast.
-
A ja mislio da sam se na mom naradio.... Svaka cast....
-
Tauruse, dao si nam svima lekciju. Mnogo vise rada, a manje price. Bravo i samo guraj ! :good:
-
Moram vam odati jednu tajnu, ovo je nas drugi brodic,a u nama se radja vec ideja, posto zbog posla verovatno ranije u penziju,razmisljamo o gradnji neke vrste katamarana-vikendice parobroda. Nesto takovo sto bi nam omogucilo i plovidbu i odmor po Dunavu,Tisi a i Savi. Postoje vec u glavi neki projekti, nadam se da cu sklopiti za 2-3 godine celokupnu ideju.
Nadam se da cemo se dok otopli ( ili na leto ) sresti na vodi. :dance1:
-
Imamo iste zelje i ideje. :good: :good: :good:
-
Bravo majstore !
Pasara izgleda savrseno i to je VRH za to plovilo.
Da li postoji mogucnost da se kalup za produzetak - nastavak za krmu dobije - plati ?
Nisam najbolje shvatio iz opisa kako si Ti dosao do njega.
Pozdrav i naklon za majstoraj
-
Raspitacu se ovih dana kod vlasnika kalupa dali ce da mi ponovo pozajmi pa TI javljam,posto sam isti vratio.Mislim da nece biti problema. :good:
-
Čestitam, prvo na velikoj ljubavi i istrajnosti bez kojih ovaj projekat sigurno ne bi bio izvodiv. Mislim da ste posle ovog poduhvata stali u red ljudi koji su uradili životno delo. Neko uradi jedno, neko više njih, a većina ljudi, na žalost, prođe kroz život bez takvog doživljaja. Zato oni ove prve doživljavaju kao posebne ljude, što oni zaista i jesu. Ne mogu se sve stvari meriti samo potrošenim parama, kako vrednovati talog koji ostaje u životu posle izvedenog životnog dela?
-
E ovo je jedna od tema zbog koje sam na ovom sajtu. Nemam reci da pohvalim kako se totalni poraz posle saznanja u kako losem stanju se kupljeni camac nalazi pretvorilo u trijumf upornoscu inventivnoscu i radom.
Posebno sto nije samo funkcionalno osposobljen za plovidbu nego finisiran tako dobro da moze na crtu sa novim fabrickim camcem iako je radjen od pramca do krme.
Sada je ostalo da se uziva, cestitam.
-
nemam rijeci :good: :good: :good:
samo jedna mala primjedba, kad si upario sve boje ladja, motor sve bjelo trebao si i ceradu staviti bjelu ili neku laksu boju da ne odudara :dance:
sve ostalo extraaaa
-
Stvarno svaka cast,da je bolje...
Nego,znaci li ovo da ako se dobro uklone ti mehurici(osmoza)i dobro zafarba ipak ima nade za plasticno korito?
-
Tauruse sretan ti rodjendan :drinks: i cudo da si resio da prodas brodic posle toliko rada na njemu.
-
Hvala na cestitki za rodjendan,a sto se tice prodaje imam ponudu za veci brodic i vrlo primamljivu,zelim to da kupim,ali nije mi lako da se rastanem od Pasare,emocije. :sorry:
-
Taurus 021, pozdrav evo par slika o mojoj pasari.Kako sada izgleda tvoja i da li si jos nesto sredio? k5 114
-
Taurus 021, pozdrav evo par slika o mojoj pasari.Kako sada izgleda tvoja i da li si jos nesto sredio? k5 114
Drago mi je da je gile69 poslao ovu poruku pošto bih u protivnom ostao uskraćen za čitanje predivne teme.
Iskreno, ne znam kako mi je ovo u opšte promaklo.
Mogu samo da se pridružim ostalima u iskazivanju divljenja za trud i rezultat istog. hi
Na sajtu je prisutno desetak članova koji su prošli kroz slične avanture. Baš, baš, mali broj njih je imao takvu pomoć i podršku supruge u radu.
Želim Vam sve najbolje.
Za hrabro razmišljanje o katamaranu, parobrodu i što god još... siguran sam da je Vama samo nebo granica. ajstajn
Vidimo se na vodi ili nekom druženju. Pozdrav. 114
-
Ovo je jedina tema koju sam procitao od pocetka do kraja 3 puta
-
Slazem se sa tobom, ja mozda i vise puta.
-
Evo par slika od letos, a zavrsio sam sa enterijerom na brodicu , sitnim detaljima koji cine ono pravo zadovoljstvo za oci. a0335
-
kgk
-
Odlicno je sredjena brodica. 114
-
puno detalja...vidi se trud thumbup
-
Letos sam sa suprugom plovio od Novog Sada do Beceja bilo je vise nego lepo. Dunav i Tisa su prelepe reke 25648
-
HVALA, llll vase pohvale mi znace jer vi svi znate sta je velika ljubav prema plovidbi, reci i brodicima.
-
Bravo, jako lepo izgleda, sve pohvale.... ok
-
ako ako samo plovi :) sta planiras za zimu neki suvi vez ili ?
-
Odlicne slike . Steta sto nam je leto ovako kratko imali bi jos vise slika! upavusi
-
Kapetane ja moj brodic izlacim na suvo svake zima,napravio sam prikolicu za brodic sa nekim idejnim resenjima. Osnova za prikolici (tockovi sa gibljevima) sam kopio na vojnom otpadu od trocevnog protiv avionskog mitralljeza,gibljevi su kao stvoreni za moju tezinu brodica.U subotu cu slikati brodic kad bude na prikolici.
-
kako te dubinomer sluzi seaferer?
-
Kako radi taj dubinomer i sta sve pokazuje.
-
Odlicno,malo sam se raspitivao po netu,njegova glavna stvar je u tome sto sonda treba da bude u plasticnoj cevi koja je zalepnjena za dno brodica i napunjena sa uljem sonda tada reaguje 100% tacno.
-
Evo stranice na kojoj je objasnjenje o dubinomeru SEAFARER 5,koji meri samo dubinu ali meni je odlican http://www.equipment.ath.cx/instrument_pdf/SeaFarer/seafarer_5.pdf (http://www.equipment.ath.cx/instrument_pdf/SeaFarer/seafarer_5.pdf)
-
Svake godine pred kraj sezone izvlacim brodic iz Dunava,uvek ima sta da se radi na njemu.slike su od proletos kad sam zavrsavao enterijer pre spustanja.
-
25648
-
mali Narval čoveče ala je naprangijana pasarela svaka čast nema centimetra neiskoriscenog.
-
Konacan izgled a0335
-
jh