Zabrana plovidbe teškim čamcima sa malim motorima - Pitanje za Saleta NB

[zoki novus]

Bas je brodic , takozvani prcvoljak . Pocinjes da pokazujes znake za direktan prijem u F i to sa preporukama .

Netreba preporuka
Daj onu pastetu,

[SALE NB]

Bas je brodic , takozvani prcvoljak . Pocinjes da pokazujes znake za direktan prijem u F i to sa preporukama .

Uff, mislio sam da nikad nećete ponuditi!!! 


Pa jes prcvoljak, jedva 10 meteri. To im je valjda najmanji koji prave!

[espresso]

Ti ces da nagovoris Misu da tuzi Linsen sto nema motor od 200 ks nego motorce od 45 ks a predvidjen i za okeane
Sta znaju holandezi.

kod Mise na Linssenu je motor od 55ks, kao i kod mene na Delphia 1050.
Oba broda imaju "C" kategorizaciju, odnosno "Coastal cruising" i nisu predvidjeni za okeane.
i 29.9 AC nije najmanji koji prave...

[Pingvin44]

Kada neko tvrdi nešto a onda i samog sebe demantuje i pritom opet samog sebe dovede u opasnost od povrede, lakše ili teže onda bi taj i sam trebao da stavi prst na čelo.
Ali raznih ljudi Bogu hvala ima. Sreća pa smo različiti.

[poljo]

Pasteta uvozna a nije nagazna stize u subotu . Bas bi volio da imam taj bezvezni coastal cruzer pa da sa zaljenjem konstatujem da mi nije dozvoljeno preko okeana . ...a i koji cu ja preko okeana ????

[SALE NB]

Pazi, sa takvim deplasmancem, tu bih i ja razmislio da batalim brzinu i glisiranje.
A opet, kada vidim koliko košta, i kakvi sve gliseri mogu da se uzmu za pola tih para..... a drugih pola da troškam na gorivo!

[SALE NB]

Kada neko tvrdi nešto a onda i samog sebe demantuje i pritom opet samog sebe dovede u opasnost od povrede, lakše ili teže onda bi taj i sam trebao da stavi prst na čelo.
Ali raznih ljudi Bogu hvala ima. Sreća pa smo različiti.

Ako sa ovim misliš na moje kupanje u Tikvari, tu si u pravu. Lekcija je naučena, pouke izvučene i plaćene.
I to je primer koliko čamac iz samogradnje sa neadekvatnim motorom može biti opasan, pa bio taj preslab ili prejak.

[sale.m79]

Sve jedno koje su klase ali svakako ne koriste vise od 30ks pri krstarenju a i na moru znaju da budu talasi i bure
Zelim da kazem da je snaga motora zavisna od duzine sirine i tezine korita i da je nepotrebno razbacivati se snagom motora.

[espresso]

@Kapetan, @Dule, @espresso,@HOGAR, @BEGEJ:
najlepše vas molim da se držite teme, znate li za neku normalnu državu u kojoj postoji ovakav propis?

naravno da znam.
evo prve nam komsije imaju instituciju "Hrvatski registar brodova" koja regulise sledece:

"HRB je neovisna, neprofitna, prema općem dobru usmjerena javna ustanova koja obavlja:
  klasifikaciju brodova;
  statutarnu certifikaciju brodova u ime nacionalnih pomorskih uprava;
  statutarnu certifikaciju pomorske opreme;
  statutarnu certifikaciju plovila za razonodu;
  certifikaciju sustava za upravljanje kvalitetom.
Misija
Osnovni zadatak (misija) HRB-a, na polju klasifikacije i statutarne certifikacije, jest promicati najviše međunarodno prihvaćene norme u svezi sigurnosti i zaštite života i imovine na moru i unutarnjim plovnim putovima, kao i zaštite okoliša mora i unutarnjih plovnih putova."

vise informacija na http://www.crs.hr/hr-hr/data/usluge/plovilazasportirazonodu/pravilazabrodiceijahte.aspx

i obratite paznju na pravila i "odeljak 2., a u njemu tacka 2.6"

[Terca]

Hvala za link, odlično štivo, a nisam za njega znao do sada.

Pročitao sam ceo dokument, a odeljak 2.6 bar 5 puta, ali nisam uspeo da pronađem ograničenje minimalne snage motora, ni spram istisnine, ni inače.

Molim te da mi pomogneš i da mi ukažeš na to mesto.

[mossi]

@SaleNB, nisi ti baš puno naučio svojom vožnjom na Tikvari. 

[SALE NB]

Jasno je meni da mnogi imaju svoje viđenje te vožnje, međutim, za tu vožnju je uzrok tvoje korito.
Niti sam mogao da zadržim pravac, niti da oduzmem gas. 
Nemam baš puno iskustva sa čamcima sa salvete, a više ga i ne želim!

Nijedan projektovani čamac, bez obzira na veličinu i težinu, nije tako nestabilan i nepredvidiv u plovidbi.

[mossi]

Moje korito je krivo šti si ti seo u njega, bez mog pitanja i konsultacija?
Uradio si SVE pogrešno, a kriv ti čamac.

Čamac ima 50kg, motor nije bio centriran, plus si seo sa svojih 90-tak kg, na zadnju klupu van sredine.
Trebao si sesti na dasku koja je zabodena za stranicu, namestiti balans i polako da osetiš čamac.
Pa ako misliš da je sve OK onda lagano pun gas.

A ti dao pun gas u prvih 5m plovidbe!? 

Čamac nije imao šansu, upropastio si i skup i test.
Dokazao si da nije sve za svakoga, Darko ostao bez motora, a ja bez rezultata testa koji sam organizovao.
Dobio sam lepu prehladu i dva dana plovidbe do tikvare tražeći motor.

 

I sve bi bilo OK, da to ne spominješ više, ali ...
Tebi je sve drugo krivo.
Eto dokazao si da 5hp tj višak snage je takodje opasan ako se s'njom ne ume da rukuje.

[zoki novus]

Ovo moze da glisira bez problema sa 5ks!
I na boku!

[SALE NB]

Jasno je meni da mnogi imaju svoje viđenje te vožnje, međutim, za tu vožnju je uzrok tvoje korito.

Možda je glupo da citiram sam sebe, ali nikad nisam bežao od krivice. Krivac sam ja, zbog manje - više svega što si napisao. Uzrok je tvoje korito.