Evo izmedju ostalog jos jednog aluminijumskog camca,koji mi je bio interesantan,a radio sam ga uz pomoc inzenjera,tj ja sam izvodio radove,a on je osmislio,nacrtao kontrolisao i nadgledao radove.Camac je star 50-ak godina,izuzetno je ocuvan,obzirom da je svo vreme bio u vodi(nigde nema korozije),bio je klasican camac bez kabine,koju su majstori naknadno stavili,ali je postao izuzetno nestabilan,pa se nekoliko puta prevrnuo.Vlasnik nije hteo da rizikuje zivote svojih putnika,pa je angazovao inzenjera brodogradnje,kako bi povecao stabilitet i upravljivost camca.Kao jedno od mogucih resenja,bila je ugradnja blistera..
Na kraju porinuce pod budnim okom inzenjera,koji posmatra kako brod plovi,da li stoji potpuno horizontalno,tj. da lezi na svojoj konstruktivnoj vodenoj liniji,nema naginjanja levo i desno,kao ni zatege i pretega.
Takodje je i stabilnost jako dobra,pa i kada svi putnici predju na jednu stranu,brod se ne nagne do ugla panike ,sto ranije nije bio slucaj.
Resen je i problem upravljivosti,koju je takodje imao(i napred,i u rikverc)
