Novus u pravu milion posto, necackaj nista,ja nikad ne konzerviram dvotaktas jer je zauljen dobro, a uostalom ja nemam kraja sezone a ikad je bilo nista nisam radio ,a ti tico mislim da ti je serviser pogresno rekao,dvotaktni ako hoces a cetverotaktase bi trebalo ako se duye ne eksploatisu,jer su dosta suvi u cilinderima i glave im ostaju suvu zajedno sa ventilima,njihovi klipovi imaju uljne karike koje svlace ulje u karter i nedaju da ide u kompresioni prostor i samim tim se pojavljuje suvoca ,i ako ti je ventil ostao otvoren ima taj cilinder kondezaciju,uostalom ima tu jos faktora koliko hoces ali do proljeca nista im se nece desitibacate pare bez veza ,ko sto dule kaze naulji i izokreci ga i ostavi