Titel 9

[pecaros021]

čamac ti izgleda korektno na prvi pogled ne vidim dobro dali je oko kabine napravljeno proširenje za hodanje? to mene čeka da pravim .Što se tiče registracije od ove godine ide na tri godine a mene je izašlo oko 4500 dinara ali sam u ovom momentu registrovao bez motora pošto nisam siguran dali ću zadržati moj motor yamaha 15hp ili ću kupovati neki od 9,9hp čim to iskristališem ubaciću u registraciju i motor.Imaš li neku sliku i iznztra?

[Tarzan]

Nemam sliku iznutra.. Ja sam iz Jabuke, a camac je u Pancevu i ceka taj pregled.
Slikacu ga ovih dana pa cu da postavim slike. Inace camac ima bas dosta
nadogradnje, ta prosirenja su mu uradjena fabricki. Malo ruzno izgleda ali je bas
korisna stvar. Ako si primetio i kabina mu je nadogradjena sa strane. Nema
ono polukruzno zavrsavanje vec je nadogradjena kabina sa strane, i to bas
je ekstra uradjeno.
Reci mi molim te , koja je tezina tvog camca u saobracajnoj?

Registracija mu vazi 3 godine i kosta 4500 dinara???

[Tarzan]

Sta mislite, da li za svaki vanbrodski motor mogu da se kupe te dvorucne komande?

Na netu se prodaje mercury 9.9  iz 2007 godine, 4 takta. Sta mislite o tom motoru?
Kakva je to masina? Da li za njega mogu da se pronadju komande ?

Prodaje se i Suzuki 9.9, 2006 god , 4 takta. Ima komande ali samo za menjac.
Kaze da komande za gas ne prodaje, jer su mu ugradjene u camac.
Pa sta mislite, da li mogu za njega da se nadju komande za gas?

I sta je po vama bolja kupovina izmedju ovih motora ?

[LSI]

Тарзане,

Обе ове марке продају се широм света, од најслабијих до оних најјачих. Али код нас имају мало слабију подршку у односу на јамаху и хонду, које можда и нису боље али постоје мајстори и постоје делови.

Што се тиче даљинских команди, за све ванбродске моторе постоје и дворучне и једноручне команде, међутим, неке на себи имају сигурносне прекидаче, аларме прегревања...

Што се тиче сајли, њих можете направити на више места али претходно морате наћи крајеве за повезивање сајли на мотор јер су оне често специфичне.

И на крају, иако су мотори релативно нови, ипак је један годину дана млађи. Кад не бих имао ни један други, то би за мене био ваљан разлог за избор.

Немојте журити с куповином.
Срећно.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[pecaros021]

težina moga čamca u saobraćajnoj je da čovek ne veruje 590kg a dozvoljena nosivost 1.7 t a broj osoba 2 kada sam to naknadno video  umalo me šlog ne udari  nisam mogao da sačekam jutro i najzad ujutro trčim u kapetaniju Novi Sad pokažem im saobraćajnu koju su mi izdali kad ti jedan od njih iz kapetanije kaže da to tako treba i na moje svako pitanje imao je odgovor to je tako i .Tarzane dali je taj tvoj čamac nekada u nekoj kapetaniji bio registrovan kada mora da prođe preglede ili je u pitanju vešta samogradnja

[Tarzan]

Pa vidis slike druze, nikakva nadogradnja.
Titel 9 sa kabinom. I nekim izmenama..
Bio je registrovan do 2012 godine.
To je kod tebe bas mnogo kilograma..
Mislim da su ti nesto pogresili oko toga.

Evo, bas sam upravo zvao coveka koji prodaje
Tohatsu 9.8 ks, 2008 god, 2T prvi vlasnik.
Kaze da nema ni 50 sati rada. Ima sve
papire, 2 uradjena servisa do sada. Bio
konzerviran od 2010 do 2016. Ima za to
fiskalni racun.
Sta mislite o ovom motoru?
Da li za njega mogu da se ugrade daljinske
komande? Mislim na gas i na menjac?

[vepar]

Mogu i to je jako dobar motor. Procitajte na morskim forumima sta kazu o tom motoru profi ribari koji rade 340 dana po 8 sati dnevno!

[zankiki]

Čamac je registrovan na 2 osobe (a i to je mnogo) zato što mu je pogon veslo.
Kada bude imao motor, registrovaće se na više osoba.

[pecaros021]

nadam se da će biti tako ali još mi je nejasno kako sopstvena masa može biti 590 kg a maksimalna dozvoljena 1,7t
..............ali nadam se ažurnosti gospode iz kapetanije  da kada budem upisivao motor valjda će  izmeniti  te stavke.Kada sam kupovao  plovilo pređašnji vlasnik je na njemu imao motor 9,9 gledajući sa obale išao je onako solidno, čim stavim  moj 15hp ako me zadovolji brzina odo odmah da upišem isti u plovidbenu dozvolu.....

[Tarzan]

I tako sam ja pogledao brdo motora, vrteo se po Srbiji...
Prevaranata na svakom koraku.. Svi lazu i zavlace...
Ni jedan motor nema preko 100 sati rada, svi novi...
A kad odes da ih vidis, ono haos... I ja se naljutim, i
kupim nov Suzuki DF6. Mozda je malo slabiji, ali je
zato nov. Bas je tih. Jedva cekam da ga probam na vodi.
Ali nikako da me pozovu za registraciju camca.
Ali nadam se da ce uskoro. Pa da to sve lepo probamo

          

[zveki66]

Cestitam, novo je novo. Neces glisirati ali ces sasvim lepo ici sa tim motorom i camcem.

[LSI]

Тарзане, честитам на избору и одлуци.

Било би лепо да нам напишете нешто мало више о том мотору - где сте га купили, где је овлашћени сервис, какви су услови гарантног рока...

Надам се да ћете бити задовољни понашањем и снагом мотора.

[DuleN]

Nek je sa srecom 

[Tarzan]

Pa jos ti nista ne znam o motoru. Tek smo ga uzeli.
Kupljen u Beogradu, imaju predstavnistvo i servis i
u N. Sadu. Valjda se zovu CTC.
Garancija je 5 godina, ako se servisira kod njih i
vozi rekreativno. Tamo su mu ubacili ulje, malo
razradili ga i da li mi ga. Trebam 20 h da ga vozim,
lagano bez forsiranja, pa da idem na prvi servis...
To je sve sto mogu za sada da vam kazem.
Cena, 180000 din plus plasticni rezervoar za
gorivo.

[pecaros021]

sretna kupovina i neka ti je sa srećom  da te služi puno godina.