Pa jos na pocetku je receno da je primenjiva za brzine do maksimalno 15 km/h. Otpor posle toliko raste da znacajno usporava plovilo.
Nego ja nigde nisam nasao prodatak o potrebnom broju obrtaja elise. Aerodinamicki gledano, to nije bitno, ali pitanje je da li je tako i u slucaju hidrodinamike, Razmisljam da li mozda veliki broj obrtaja elise, 2500-2700 kod vanbrodskih motora, mozda stvara preveliko vrtlozenje u tunelu relativno malog precnika. Ono sto sam nasao na netu, pricam o ozbiljnim proizvodjacima, ne o amaterskim razigravanjima, su sve neki ogromni precnici, za ogromne elise.