Elektro Motori na nasim plovilima

[marke]

Opet ja o prilozenim spotovima za elektro motor "TORQEEDO CRUISE".
Proizvodjac navodi da je motor vrhunskih karakteristika i da nema boljeg na trzistu.
Znaci ovo je max sto se moze dobiti:

Treba 2x 200Ah GEL baterije (znaci ne obicne) da bi se dobilo sledece sa camcem od 2.6 tona.

(Motor CRUISER 2.0)

Brzina 9.26Km/h

Radi samo 2 sata dok ih ne isprazni i predje 18.52Km.

Ovo je prilicno jadno a potom pauza i punjenje.

Ne zaboravite da na camcu od 2.6 Tona vozite dva akumulatora od 200Ah da bi presli 18Km.

Sa jacim motorom (CRUISER 4.0)

Ide samo  3 Km/h brze a trebaju mu 4 akumulatora od 200Ah.

Sta reci - jad i tuga. 

Ako ste spremni da idete  malim camcem tegleci ovoliko teske akumulatore 5Km/h mozete preci zavidnih 81Km ali za 16sati voznje. Da ne spominjem da bi uzvodno na Dunavu stajao u mestu s tom brzinom.




 

[marke]

Pa ako je tajna onda ne mozemo da dajemo podrsku i savete a ni kritike.
Puno srece u tajnom poduhvatu.
   

[ladjaVlajko]

Bez ljutnje ali iz svega dosadasnjeg ja ni jedan koristan savet nisam dobio. Dobio sam samo neke teorije i proracune. Odokativne. Niko ovde nema prakticno iskustvo ni sa jednom vrstom tih motora. Zato sam se okrenuo strucnjacima  :) Za sada ce biti dovoljno samo to da me ne obeshrabrujete.  :superstition:

Jedva čekam da vidim kako će se pokazati ti stručnjaci.
Dule, držimo ti fige ...
 :good:

[deda]

Bez ljutnje ali iz svega dosadasnjeg ja ni jedan koristan savet nisam dobio. Dobio sam samo neke teorije i proracune. Odokativne. Niko ovde nema prakticno iskustvo ni sa jednom vrstom tih motora. Zato sam se okrenuo strucnjacima  :) Za sada ce biti dovoljno samo to da me ne obeshrabrujete.  :superstition:

  A bre Dule!Sto si takav!?Daj jos malo da teoretisemo!Taman smo se razmahali a ti ode u ilegalu!Nije ti fazon! :dance:

[fisherman]

Postovani Dule,
Ima i nas koji redovno citamo tvoje pisanje i napredak. Iskreno podrzavam te u potpunosti, ali bih voleo i vise da saznam o elektro motorima , iako se nisam ukljucivao u diskusiju jer neam pojma o tome, a necu da pricam o onome sto nisam upucen, ukoliko si u mogucnosti voleo bih da sa nama podelis te tajne, male tajne velikih majstora ... :)

[budens72]

Moje mišljenje je da je ceo poduhvat neisplativ, puno ulaganja i mnogo akumulatora,a za prilično mali radijus kretanja,a mimo toga obavezno mora da postoji i alternativni pogon,kao što je Dule i napomenuo imaće i dva vanbrodska motora...
Ali u svakom slučaju podržavam ceo projekat....  :good:

[zorter]

Moje mišljenje je da je ceo poduhvat neisplativ, puno ulaganja i mnogo akumulatora,a za prilično mali radijus kretanja,a mimo toga obavezno mora da postoji i alternativni pogon,kao što je Dule i napomenuo imaće i dva vanbrodska motora...
Ali u svakom slučaju podržavam ceo projekat....  :good:

Budens, mislim da nisi u pravu. Kažeš da je poduhvat neisplativ a ne staviš sve na papir. Dule je objasnio da ga porez na sadšnje plovilo sa sadašnjim motorima godišnje košta 200.000 RSD (ili nama svima razumljivije, 2000€), a sa vanbrodskim 25HP, taj porez pada na 30.000 RSD (300€). Šta misliš koliko akumulatora ili goriva za taj vanbrodski može da se kupi za tih 1700€ razlike. Ili recimo goriva za agregat koji može biti sve vreme upaljen da bi dobio na povećanju radijusa kretanja. A još kad se uzme u obzir i gorivo koje troše ova dva postojeća motora, imaće autonomiju da ide do Crnog mora na elektromotore.
Niko nije rekao (pa ni Dule) da "Azimut" mora da plovi samo na akumulatore. Može i hibrid, ali je neosporno da je ta kombinacija višestruko isplativija. Ne zaboravite da je Dule ekonomista i da je sve preračunao, pa kad je video isplativost, tek onda je krenuo u realizaciju celog projekta.
Dule, samo napred. :good: :good: :good:

[Arsa]

Dule samo napred!  :good:

Navijam za one koji ne žale da ulože svoje vreme trud i muku u projekat koji bi život mogao da im učini lepšim. Mislim da će puno njih "prepisivati" od tebe. :drinks:   

[Zole]

Dule,
malo kasno reagujem ali sinoć sam se setio da imam na tavanu dva motora koje sam davno kupio kao starter za neki avionski motor, naime hteo sam da pravim elektro-peglicu(fiat 126p). Evo fotografija sa tablicom

[Kapetan]

РУС  :good:

sta bi sa peglicom zasto si odustao ?

[marke]

Ovi motori moraju da imaju prinudno hladjenje kao sto pise na tablici i cak i tada nemogu da rade dugo jer su napravljeni da rade kratko i daju dosta snage sa minimumom tezine i gabarita.

[marke]

Treba protok od 35 litara vazduha u sekundi (35Dm3)

[Kapetan]

Treba protok od 35 litara vazduha u sekundi (35Dm3)

tunel i ventilatori ...


CFM - cubic feet per minute - zapremnia u "kubicima stopa" u minuti :)

mrzi me da proracunavam ali  ovo daje



84.7 CFM (nemam ni najmanju ideju koliko je to u litrima :) )

pa sad il to il recimo onaj sa kola sa hladnjaka

[Kapetan]

da neko ne shvati pogresno ovo je samo primer :)

[marke]

84.7CFM = 239.8 litara u minuti