Aluminijumski Camac

[BORA-D.T.D.]

Barakuda 021, možda ti ovaj predlog bude odgovarao: mali čamac od vodootpornog  špera lepljenog i premazanog sa epoksidnom smolom. Možeš ga sam izaditi za nekoliko stotina evra.
10' Dinghy
dužina 3,075m
širina   1,060m
težina   25kg
Ostali podaci i fotografije na sajtu http://boatplans.dk/boat_plans.asp?id=3

[BORA-D.T.D.]

li malo veći kao ovaj od istog materijala:
Flat Skiff 12
dužina 3,53m
širina   1,20m
težina 43kg
Više podataka na http://bateau.com/proddetail.php?prod=FL12#.Vi3rftIvfs0

[zankiki]

Ja bih uvek pre nešto što može da izglisira

12' Garvey flex specifications
12ft Garvey flex - Boat plans - Pictures
 See more picturesMain dimensions:
Length overall = 3,760 m / 12′ 4″
Beam = 1,280 m / 4′ 2″
Depth = 0,614 m / 2′ 0″
Draft = 0,176 m / 7″
Displacement = 400 kg / 882 lbs.
Hull weight = 58 kg / 128 lbs.
Passengers = up to 4
Outboard = 5 - 15 HP

[zankiki]

I pitanje za Boru: da li stvarno misliš da ovako nešto može da napravi neko ko to nije nikada radio?
I koja je procedura za nabavku materijala i ostalo? Znam da sam negde čitao da si se ti mučio sa nabavkom nekih farbi/smola, ne sećam se sad?

[Zoran T]

Za baracuda 21...svi ti mali tj lagani camci 50-60kg tezine stvaraju jako neprijatan osecaj kad ti s 80 kg se kreces ili pomeras po njemu pa bili napravljeni od cega god hoces i kakav god taban imaju jer kad tvoja sopstvena tezina prelazi 120% tezine plovila sve se svodi na balansiranje.Najgore sto mozes da uradis je da proporcionalno smanjis veci camac na neku meru koja tebi odgovara jer to nije ni malo dobro i neces dobiti ni priblizno upotrebljivo plovilo kao onaj veci vec samo srazmerno smanjeni model.
          Zankiki zasto mislis da je to bas toliko komplikovano napraviti ukoliko neko poseduje minimum nekog tehnickog znanja iz osmogodisnje skole(i ako ga se seca) i bar garazu sa minimum uslova i alata.Taj garvey ima 7poprecnih rebara i 4oplatna lima(sperke) krmeno zrcalo i pramcani piik koje treba sklopiti i sam je vrlo jednostavan.Mozda je samo suvise uzan.Sam epoksi je jos problem u nabavci kod nas jer su pakovanja od 20kg i 400e a treba ti realno 5kg.Samo sam na to naisao kad sam trazio i odustao.

[zankiki]

Nismo se razumeli. Nisam ni za momenat rekao da je komplikovano, nego sam pitao da li je.
Minimum uslova i alata imam, možda bi mi nekad palo na pamet i da napravim. Zato sam i pitao.

Iseći šper nije problem, sve ostalo je nepoznanica. Kako se lepi, čime se posle farba i koliko je trajno na kraju krajeva.

[BORA-D.T.D.]

Nema nikakve sumnje da svako moze napraviti mali camac pogotovo od spera, ako poseduje nesto alata i prostora i da ima zelju.
O problemu nabavke epoksidne smole pisano je dosta, ja zadnji put u aprilu o.g. http://www.mojaladja.com/forum/index.php/topic,13147.30.html . Za sada je najpovoljnije epoksid i fiberglas platno ili trake nabavljati u inostranstvu(licnim putovanjem ili preko nekog ko odlazi u inostranstvo)
O nacinu rada sa sperom, epoksidom i fiberglasom pisano je u okviru Brodogradnja - Drveni camci, teme Vilin Konjic, HMD 19, Optimist i dr. Na internetu toga ima koliko hoces a svaki projektant
plovila daje detaljna uputstva.
Kvalitet ovih plovila u mnogim elementima prevazilazi ona izradjena od drugih materijala a odrzavanje se svodi na povremeno obnavljanje spoljne boje ili laka koji stite epoksid od UV zracenja. O tome svedoce mnogi inostrani sajtovi i forumi kao napr.  forum.woodenboat.com , booteforum.de i dr.

[Zoran T]

E to da li je komplikovano uraditi...Sa tacke gledista ko je to radio ili slicno nije komlikovano i tesko uopste a za prvi put deluje da jeste ali se vrlo brzo  uhodas jer stvarno nije nesto komplikovano ides deo po deo kako je objasnjeno i kad pogledas u nazad... ja sve to napravio kad pogledam ja moje slike sta sam radio covece kakva suma-sumetina od gvozdja... i opet cu boze zdravlja.Traje dugo epoksi i sper  uz minimalno odrzavanje.Prakticno epoksi i stakleno tkanje preko spera cuvaju sper od povrsinskih ostecenja a sper daje cvrstinu i krutost...Bilo je i stuacija da su tuzili geugen brothers jer se neka jedrilica raspala na moru 80-tih god...potonu i metalni i plasticni...Ne secam se tacno price 10-11m dugacka jedrilica radjena u strip&planked nacinu sa  epoksi...u prvoj opciji je da je bila prevelika(preteska) za tu tehniku letvicama pa epoksi nije izdrzao a druga da su kobilicom udarili u kita sto je spavao na povrsini pa je otkinuli ili ih on kasnije potopio...Sve u svemu west sistem i dalje funkcionise tehnologija je napredovala...Trajno je i sigurno.

[Plovila]

Dobar dan.

Hoću da pravim Aluminijumski ponton. Pa me interesuje od kog lima se pravi AL ponton. AlMg5 ili AlMg3 ili neki treći, čitao sam po forumu da se ti limovi koriste za čamce, sada da li i za pontone. Znam da su Al pontoni skupi.
Pošto ja ne znam ništa o Al pontonima, treba mi savet.
Da li neko u Srbiji pravi takve pontone?
Platforma ima 300kvm, ispod kojeg bi bili AL pontoni. Maltene ispod cele platforme.

Unapred zahvalan.