Dunja 2

[Pera GARMIN]

Evo sa čime se zanimam...

Ovo su preliminarne skice onoga što će verujem uskoro postati Dunja 2, izrađena u sendvič konstrukciji epoksija i drveta, i porinuta krajem proleća.

Osnovne karakteristike:
- Dužina na vodenoj liniji: 6.50m
- Dužina preko svega: 7.0m
- Širina: 2.5m
- Planirana težina: 600-700 kg
- Planirana snaga motora: 9.9-40HP

[giganova]

Mocan izgled savremenih linija.Ko ce biti izvodjac radova,ijos detalja?Pero otvori se malo znam da si sve isplanirao u detalje. :good:
Izvini ali sto to sitnicaris sa 6,5m daj bar7,5m na vodenoj,bice ti za par godina zao. :drinks:

[Pera GARMIN]

Izvođač radova? Pa kum, ko bi drugi :) ... detalji su još u razradi, pričaću i izveštavaću kako se bude odvijalo... naravno da ću podići blog na ovu temu, a ovde ćemo raspravljati...

6.5 (7) x 2.5 je poslednja mera za jednoosovinku koju možeš da vučeš putničkim autom, a ja bi i dalje da odem na more, kad već nisam sa Dunjom !

Za par godina će mi sigurno biti malo ovih 6.5, ali do tada, ko zna Dunja 3?...

Ovo je taman jedan broj veće od Dunje, toliko mogu da se pružim i da je završim brzo, i da plovim brzo... ne bih da provedem mnogo vremena u izgradnji, ili da me finansije zaglave...

[broker975fx]

Ovo je taman jedan broj veće od Dunje, toliko mogu da se pružim i da je završim brzo, i da plovim brzo... ne bih da provedem mnogo vremena u izgradnji, ili da me finansije zaglave...

Ovo mi zvuči zrelo i racionalno :good:

[deda]

Ma znao sam ja da je Pera pametan i racionalan!Ne oblaci se u ,,vece gace,,ili ti prostire se koliki mu je guber!! :good:

[SALE NB]

Pero, jako lep dizajn!
U osnovi sličan BAS-u, ali istovremeno deluje i modernije-ali i retro! ( ko razume-shvatiće :taunt:)
Koliko primećujem po skicama i po planiranoj motorizaciji, korito je polu-deplasmansko?!

Tih 600-700kg uz te dimenzije mi deluje dosta optimistično.
To navodiš kao težinu za golo korito sa nadogradnjom? Bez opreme, motora, tankova...

[Misha D]

Razlika u duzini izmedju 6m i 8,36m kod slicnog broda iz serije Antares je u kabini: manji nema salon i kupatilo, pa je kokpit sa mini kuhinjom u celini sa krevetom. Mozda ti unutrasnjost ta dva plovila moze pomoci oko rasporeda. Tezina Antaresa 8,36 sa opremom i motorom je 3t

[Pera GARMIN]

SaleNB,
korito je planirano kao polu-deplasmansko, a tek će detaljni planovi doneti tačnu računicu u težini. Sendvič konstrukcija daje mnogo potencijalnih načina za smanjivanje težine, bilo bi lepo da uđe u 700kg bez opreme... videćemo. Koncepcija kabine je spolja slična BAS-u, ali postoji jedna suštinska razlika, na BAS-u su vozač i putnici u kokpitu odvojeni kliznim vratima, a na Dunji 2 ću se potruditi da svi sede u jednom prostoru, a da vrata odvajaju samo kabinu za spavanje.

Mišo,
Antares serija je odličan izvor ideja, meni se najviše svideo "mali" 7.50HB, odličan raspored kabine u maloj dužini, sa vanbrodskim motorom...

Svakako planiram i izradu modela trupa u nekoj razmeri, i testove na vodi sa različitim stepenom izgrađenosti i različitim motorima, pa ćemo videti...

[Kapetan]

nova ladja nova tema :)

bacaj sve sto imas pa da pratimo razvoj :)

[Darkobp]

Mene podseca na malog Aqvariusa
Svaka cast za dizajn,bice to veoma lep brodic :good:

[samardza]

  KOPIJA pogledajte u domacoj proizvodnji

[Kapetan]

jel se zna klot cena sto se materijala tice ?

[Pera GARMIN]

Samardža,
jel' misliš na BAS 747? ...

Kap,
sad je još uvek sve na stolu, i projekat, i predračun materijala ... kada ga uvedemo u neke razumne kategorije, i izađemo iz ŠBBKBB prepiske, postavljam detalje.

[samardza]

da veoma lici p0zz :drinks:

[Pera GARMIN]

Samradža,
Podseća zbog kabine, tačnija odnosa nadkabine i prednje kabine i oblika šoferke.
Trup je potpuno drugačija koncepcija u odnosu na BAS-a, kao i koncepcija prostora (kokpit - kabina)...

BAS je sjajno korito, lepo, veliko... jedino mi se ne sviđa raspored enterijera.
Dosta je veći, i teži od onoga što planiram da napravim.