Predhodnog dana je predjeno nekih 185 kilometra ... Nije problem praviti velike distance kada se vozi dok ima sunca, problem su prevodnice i carinske ispotave koje oduzimaju dosta vremena.... Drugog dana smo imali i jedno i drugo ....
Prvo smo malo bacili pogled na mape... ni jedna nije bila tacna...
Pokrenuli smo motore u 6 casova ujutru i odmah se uputili ka prevodnici ... Odmah smo krenuli da se osvrcemo i pokusamo da nadjemo brod koji ce sa nama u prevodnicu ... Trik sa prevodnicom je da nece da je otvore za mala plovila... vec morate da udjete sa nekim vecim ....
Evo kako smo mi "zickali" ulaz u prevodnicu ...
Polako se priblizavamo kazanima, a poznati pejzazi nas okrepljuju ...
Kazani i kako je to izgledalo
Balon stanica
U medjuvremenu Sale uci poziciju prekidaca... Posto imamo 4 reda po 6 prekidaca.. Miljan je na jednom papiru popisao svu opremu i odstampao ... E sad zeza nas tablica mnozenja 1 x 6 , 2 x 6 , 3 x 6..... Iz miloste smo taj papir nazvali "Čitanka"
A malo se i klopalo , i telo i dusa su se napajali ...
Iako je predhodnih godina Rumunska crkva bila ofarbana drugacije i na sebi imala oslikanu zastavu Rumunije i Evropske unije (???) izgleda da su popovi pokazali zube i stavili stvari na svoje mesto ... ovaj put crkva je u normalnim bojama... Tu je i Dragance, ili Decabulus rex.. rumunski t.j. dacijski vladar iz 4og veka
Trajanova tabla
Sale nas je duboko razocarao sa doruckom ...
Oko 9:20 prolazimo tekiju i ne zaustavljamo se...
Neposredno ispred prevodnice mape opet nisu dobre... Nroute masi oko 700 metara
Nroute i dalje gresi
Na prevodnicu prolazimo tek oko 14 casova ... nacekasmo se... a evo kako je to bilo ...
Prvo je stigao Kapetan Zhidkov koga smo odavno ostavili iza sebe...
Atmosfera pred ulazak bas kakva treba, svi smo dorbo raspolozeni i spremni za akciju ...
Miljan motri na situaciju ispred broda ..
Sale skrstenih ruku ... Sedi i razmislja... ili samo sedi ... nikada necemo saznati : )
Morali smo da sacekamo brod da sa nama udje u prevodnicu ... pa smo malo testirali i Nroute koji je masio 300 metara u tom momentu
Ulazak u prevodnicu ...
Spustanje ...
Izlaz iz prevodnice...
Naravno nestalo nam je cigara pa smo svratili u Kladovo ... koristimo priliko i da uzivamo u blagodetima civilizacije , koriscenjem stabilnog WC-a : )
Oko 15:30 napustamo Kladovo , a Sale sprema klopu brzinski ...
Prolazimo pored ostataka Trajanovog mosta... istorisjki gledano prvog mosta na Dunavu ... nismobas sigurni koji su ostaci u pitanju...
Neko jede za stolom , neko za kormilom ... Zicine "porcije" su se pokazale idealno...
A neki jedu ono .. bas bratski .. i ne vole da se slikaju
i oko 18 :27 stizemo ostavljamo za sobom i Brzu Palanku a odmaj za njom stizemo i na drugu prevodnicu ...
Tu negde smo mahali za Arsu nekom selu ... sad zaboravih kom...
A inace culi ste u video prilozima da spominjemo "Miska"... to je nas iz miloste nazvan Raymarine AutoPilot... Vozi Misko...
Prevodnica za dole je sa Rumunske strane ... a za uzvodno sa nase... obratite paznju da iznad Rumunske prevodnice postoji jos jedna prevodnica ali nju nismo koristili jer su nas upozorili da je tamo jako plitko ...
Malo smo cekali u rumunskoj prevodnici .... I testirali Garmina koji je masinao preko 100 metara sto se sa snimka moze videti
A raspolozenje je bilo na nivou sa pofeznama i samolivama :)
I posle odustajanja od pofezni, i u monotonom spustanju u prevodnici resili smo da veceramo...
Na carinski stek stizemo oko 21 :35 po mraku ... na zalost nemamo srece... carinik je negde u svaleraciji i dolazi tek ujutro ....
Ali tu je sale da spremi veceru ... i tako vezani na steku cekamo carinika iz svaleracije... najavio za jutro oko 8 sati .... definitivno odustajemo od nocne plovidbe...
