volim reku a bogami i more

[Kapetan]

To je stara mislim iz 2002 posle te sezone tipovi sa slike su ostavili camac da propada i od tad stoji! ove ostale slike su realno stanje s tim da smo skinuli pramcanu dasku i izvadili drvena sedista da bi ga sredili, sve od navedenih delova i dalje imamo! Pomagajte s predlozima da barka nezavrsi u nekom smederevcu bilo bi mi zao!

ne razumem se uopste u drvo ,  ali prvo proveri u kom je stanju drvo da znas dali da se zezas uopste , ako ima par propalih daskica menjaj odmah ako ima mnogo vise batali ...

[Barba]

Slazem se sa Kapetanom. Ako drvo nije propalo, mozda ne bi bilo lose da ga predjes epoksi smolom. Za to najbolje da kontaktiras Slobu, on i prodaje smolu, a ujedno bi mogao i da ti proceni da li je isplativo upustati se u taj posao. E sad da li da ti Sloba radi sendvic epoksi-drvo-epoksi i da dobijes gliser koji nema apsolutno nikakve veze sa drvetom ili ima neku bolju ideju, ili da radis sam, to je vec tvoja procena. Ali nemoj da se zanosis, tu ima jako puno posla.

Ajd uzdravlje,

PS. Ako ti treba Slobin broj saljem ti na pp, posto mislim da mu je to privatni mob.

[SALE NB]

Pa, za ovo postoje 3 mogućnosti:
1. Ako želiš da gliser vratiš u njegov prvobitni izgled: Mnogo posla, muke i traženja odgovarajućeg drveta, impregnacija epoxy smolom, i lakiranje na kraju. Mnoooogo posla! :new_russian: :new_russian: :new_russian:

2. Ako želiš lep i čvrst gliser bez "drvenog" izgleda : Pretvaranje drvenog glisera u kompozitni - to ste već počeli. Zamena dotrajalih drvenih delova, vodootpornim šperom, zatim impregnacija celog korita epoksy smolom, zatim laminiranje, pa želkot, prajmer, lak. Dobijate gliser nešto teži od plastičnog, ali i dosta čvršći. Izgleda kao plastični! Ovo je moja preporuka! :good: Barba ti je lepo rekao, a ja bih ti preporučio da radiš sam. Nije teško, samo treba truda i strpljenja i ljubavi- toga imaš dosta, inače ga ne bi ni kupio!

3. Ako želiš da odustaneš: Smederevac  :taunt: Ili ga prodaš nekome za gajbu piva - recimo meni  :yahoo: :yahoo:

[shomi]

Ih Sale, za gajbu piva... Ne preteruj!  :stop:

Ja dajem dve. I flašu žestine. I karton kisele, nek ide život...  :smile:

Bez šale, sve ti je Sale lepo rekao. Ako ćeš da ga dovedeš u stanje sa fotke,
tempom kojim ste ga radili do sad, biće gotov jedno godinu i po po ulasku Srbije u Europu.
Smola, laminat, farbanje i vozi. To je najrealnije.

Ili dve gajbe piva i ostalo, ne bih da te pritiskam  :taunt:

[zoki novus]

ili ga uradi da bude kakav je i bio ili nemoj da radis
sve drugo nema smisla :good:

[barba77]

sad sam u jos vecoj dilemi sta mi je ciniti, gajba piva zvuci primamljivo al cu ipak prvo da pokusam da ga sredim, ako nije problem mob majstor slobe bio bih zahvalan, da vidim sta bi on predlozio! plastifikacija mi nezvuci lose, sta kazete za dno camca da li je posle toliko stajanja na suncu i kisi plastifikacija i dalje jaka,na njoj se inace nevide nikakve pukotine i dalje deluje cvrsto! da li znate nekog majstora koji radi reparaciju drveta i vodootpornog spera i sve to sto je napisao Sale!!!
pozz

[Darkobp]

Taj camac je bas lep i jedinstven(bar bio ::) i greota bi bila celog ga zaliti u plastiku,ovako drveni u toj njegovoj originalnoj boji i izgledu je nesto posebno :good:   al to zahteva mnogo vise truda i verovatno mnogo teze i jebenije odrzavanje nego da je plastificiran!!!! Ako ga vec radis za sebe- radi ga da bude najbolji,nezalii truda i rada,neka bude nesto posebno,i samim tim ces jednog dana i mnogo vise uzivati u voznji u njemu  :good:

[SALE NB]

sad sam u jos vecoj dilemi sta mi je ciniti, gajba piva zvuci primamljivo al cu ipak prvo da pokusam da ga sredim, ako nije problem mob majstor slobe bio bih zahvalan, da vidim sta bi on predlozio! plastifikacija mi nezvuci lose, sta kazete za dno camca da li je posle toliko stajanja na suncu i kisi plastifikacija i dalje jaka,na njoj se inace nevide nikakve pukotine i dalje deluje cvrsto! da li znate nekog majstora koji radi reparaciju drveta i vodootpornog spera i sve to sto je napisao Sale!!!
pozz

Barba77, sad bez šale, znam ponešto o spasavanju čamaca u otpadnom stanju, reparaciju možeš napraviti sam, ako imaš osnovni alat pri ruci i suvo mesto za rad ( npr. garaža) Slobin broj ću ti poslati na PP, on će ti nabaviti potreban materijal i daće ti i prave savete.  :good:
Kao što Zoki kaže, bilo bi stvarno lepo vratiti ga u stanje pređašnje.
Postupak se svodi na sledeće: Pregledaj šperploču, svuda gde je nabubrila ili ima odvaljena ili razrovana mesta, trebalo bi je menjati. menja se najbolje cela ploča, nema isecanja, skineš staru, po njoj isečeš novu ( ubodnom pilom ili cirkularom). Ivice ploče doradiš šlajfericom. Preko spojeva ideš sa epoksi smolom (najbolje bez filera- da ne promeni boju).Zatim celu ploču premažeš (natopiš) smolom, preko toga lepo ošmirglaš na fino, zatim sve zatvoriš bezbojnim lakom. Ako se boja razlikuje, onda prvo farbaš šper bojom za drvo, zatim ide zalivanje smolom i sve drugo.
Epoksy je moćna stvar, veoma je otporan na sve spoljne uticaje. Jedino ćeš morati skinuti taj ispucali katran sve do smole.

Da taj ceo posao daš nekom majstoru, to ti se ne isplati, jeftinije mu je složiti novi nego taj popraviti.

[Barba]

Ajd Sale da slozimo mi jedan ovakav. Mozda bas ovaj. Sta mislis?

[captjerry]

ma to sigurno moze da se dovede u originalno stanje...Imam prijatelja koji radi lux enterijere po brodovima, radi sve moguce restauracije skluzivnog namestaja, dosta radi sa laminiranim drvetom i puno zna...problem je sto je skum samo tako ali evo ti kontaqkt makar za neke savete...
Sasa Lomic 064/138 51 75

[shomi]

Moze naravno, ali:
- moras da imas kintu na gomili i
- to je posao koji mora da se radi full-time,
nikad se nece zavrsiti ako se radi subotom i par dana od odmora.

I taj baja sto radi sa drvetom, radi to ceo dan, svaki dan.
Obrni okreni - jeftino ne moze.

Ima ona cuveno pitanje za klijenta kome nesto treba da radis:
Mozes da izaberes dva od tri: brzo, jeftino, kvalitetno.

Sve ti je jasno.

[barba77]

Sale veliko hvala zvacu majstor slobu, mislim da ce cunak ipak da ostane u drvetu ubedili ste me, stranice su u dobrom stanju a patos smo vec ogulili svu trulez smo ostrugali, ako sam dobro razumeo slajferica u ruke pa udri po katranu, strane cemo jos jednom da ismirglamo i opalimo 2 ruke laka pramcanu dasku mozda zamenimo kao i gornje stranice gde idu vesla i ostali ukrasi i valjda ce da plovi, sta kazete jel moze johnson 35 da nekrcne krma ili stogod slicno? Sve u svemu hvala na savetima ja odo veceras za HN pa saljem malo svezih fotki iz zaliva, kupio sam stapove za pecanje ova godina je planirana za ribarenje!!! drvenjak ostaje za avgust pa kom opanci kom obojci!!!

[barba77]

NEGO STA MISLITE O  CAMCICU Martin lugrin iz 76 godine ? IMA LI POZNAVALACA ISTOG?

Motor mu je brodski volvo penta 170 cv i ima kabinu, za cirka 5oro drugara/ica:)!!!

Stanje bas dobro, sve funkcionise:)!!!

otprilike, koje je vrednosti na nasim prostorima?

[parigroz]

jebote,jos jedan ljubitelj oldtimera!
mislim da je to preskup sport..........znam po automobilu.
vozim audi 100cc/86 i mislim da je to najbolji auto na svetu(zato ga i ne menjam). osim sto sam brdo para spizdio u njegovo odrzavanje a on vredi sve manje! :suicide: bitno je da mi je srce puno!!!! nek kosta sta kosta! :yahoo:

>>>taj zvuk 5 cilindara i osecaj nemacke perfekcije u izradi moze samo par kila pecenja i ladan spricer da nadomesti<<<<
.....ili sam ja prolupao!? :drinks:

[Barba]

Na ovom sajtu, druga slika - gliser sa Mercury-jem od 40KS, mozes da vidis kako izgleda kada se drveni camac zastiti epoksijem. Ja ne vidim gde se tu narusio izgled camca.

http://glen-l.com/

The hull is Sapele mahogany (6MM) 1088 plywood. The entire hull including the covering boards are covered with fiberglass cloth and epoxy resin. The deck is 1/4 inch mahogany strips glued to a 4MM subdeck.

Pozz