GAS (LPG) za vanbrodske motore

[IKA]

kapetane događaji u kirgiziji govore šta se dešava kad vlast pretera a narodu prekipi . Ovi naši još nisu svesni gde idu

[Kapetan]

mozda je sada pravo vreme ne radi aerodrom :)

[rade]

Na sajmu sam video  dl bese Tohatsu ili Parsun na plin a vec sam ranije cuo da pravljenje uredjaja za plin kosta kod nas 150 evra.Dali neko ima iskustva sa tim?

[Outboard Master]

Na sajmu sam video  dl bese Tohatsu ili Parsun na plin a vec sam ranije cuo da pravljenje uredjaja za plin kosta kod nas 150 evra.Dali neko ima iskustva sa tim?

rade spojio sam temu posto je vec imamo kao zapocetu  :drinks: :drinks:

[Zoran T]

Jel se neko u skorije vreme zanimao sa ovom ugradnjom LPG na vanbrodski recimo honda ili parsun od 5/15ks.Za auto nije problem a na camcu deluje jako interesantno i mozda manje komplikovano(bar meni)od solarnog i  elektro pogona......

[Zoran T]

Na prvom snimku ga ugradio a sad koristi i to zestoko

[Zoran T]

U subotu na bubanj potoku suvi isparivac sa regulacijom pritiska 35e koji koristi gasnu fazu plina.Ceo sistem za ugradnju ne bi trebao da predje 50e.

http://m.youtube.com/#/watch?v=uDoBBxa0jIo

I ne deluje komplikovano.

[Drivee]

Stavljaju klinci na skutere 4T. Voze na one male bocice od resoa.

[ANASTASIA II]

U Nemackoj kod AWN Niemayer mozes da kupis vanbrodski motor koji radi na gas.
Inace nebih se slozio da je manje komplikovan motor koji radi i na tng od pogona na elektrcnu energiju.
Ja letos koristio na pomocnom camcu elektro motor koji se napajao iz akumullatora od 75 ah.
Kada zavrsim voznju ostavim da se puni pomocu fleksibilnog solarnog panela koga samo razmotam po camcu.
Celo leto  nisam imao potrebe da akumulator stavljam na ispravljac. A kada sam zavrsio sa plovidbom taj isti akumulator sam vratio u kola i pravac Srbistan.
Prema tome,ako ti je dva ipo sata plovidbe svaki dan ali SVAKI DAN dovoljno kupi elektro motor i dobar akumulator i zaboravi na zajebanciju oko goriva,impelera,svecica,gasnih flasa i ostalih gluposti.
Napominjem da ovo vazi samo ako je na pomocnom camcu.
Moze i kao primarna pogonska sekcija ako si u prilici da se svaku noc ukljucis u sistem napajnja elektro mreze

[Zoran T]

Apsolutno se Anastazija slazem sa tom opcijom pomocnog camcica na vanbrodski elektromotor a pogotovo u opciji na moru a i ovako recimo za pecanje varalicom ili muvanje ekstra je sto ne moras svaki cas da povlacis kanap da upalis oprobao i gps anker sa nekom minkotom to je pesma za dunav ali sam mislio na primarni elektro pogon camca(6-6,5m) sa kabinom(gore naravno solarni paneli).Pod komplikovanim sam podrazumevao osovinu,osovinski vod,skeg,adekvatan propeler pa kormilo pa....Kao za svaki stabilni motor(bez z noge).Pa cak i celije baterija mogu da se lepo rasporede da budu kao balast.Jednostavnije je isparivac staviti na vec postijeci 4t vanbrodski motor i sa kuhinjskom bocom si miran 5-7sati i duplo jeftinije od benzina.Jedino sto sledi fizikalija(ili rekreacija) da se donesu boce do camca.

[Zoran T]

 A ta opcija flexi panela je mnogo dobra stvar.Doneses ga i odneses kad ti treba ekstra.

[ANASTASIA II]

Za primarni pogon nemoj elektro motor. Kvalitetan vanbrodski motor i resio si problem.

[Zoran T]

Za primarni pogon nemoj elektro motor. Kvalitetan vanbrodski motor i resio si problem.

Slazem se s tobom Anastazija ali puno puta u radionici se raspravlja bas o toj opciji brodic-camac 6-7m oko 1.5t sa osnovnim enterijerom za nekoliko dana boravka na vodi sa primarnim elektropogonom(bar 5-7h rada) a izvanbrodski moze uvek.E sad kad dodje na red od posla i para zavisi...i dal ce doci?